Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG « předcházející | další »

471, 671 a 575 LG

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 14. 2. 2018 Malý_fotograf 60 14. 2. 2018 20:30
   autor příspěvek
Mladějov
Středa, 14. února 2018 - 20:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12115
Registrován: 3-2007
M_f : Omezuje to nějak zákazníka ? Omezuje to nějak dopravce ?

Zkuste si odpovědět.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 15. února 2018 - 07:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6526
Registrován: 5-2002
Jako zákazník v tom jisté omezení cítím. Je-li zákazníkem Ropid, pak věřím, že tam roura do kolejí taky nikoho moc neosloví. Dopravce přítomnost hnojiče pravděpodobně začne omezovat až ve chvíli, kdy bude chtít jít s ešusem do výběrka, nebo kdy hnojiče SŽDC na své síti (nebo její významné části) zakáže. V té době ale už nemusí být k dispozici typově shodné vakuové toalety, které jsou instalované v jiných Ešusech. Proto mi si myslím, že dotaz není úplně nemístný.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 14:27:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 9-2009
Bobo
Čtvrtek, 15. února 2018 - 15:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13916
Registrován: 5-2002
možnost pochcat prahu - k nezaplacení[satan]
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7894
Registrován: 4-2003
Jako zákazník v tom jisté omezení cítím.

Akorát že Vy nejste zákazník.

Je-li zákazníkem Ropid,

Zákzaníkem není Ropid, to je organizátor a pochybuju, že průměrnýho šotouše zaměstnanýho v příspěvkový organizaci a ještě v Praze tohle zajímá.

ebo kdy hnojiče SŽDC na své síti (nebo její významné části) zakáže.

A k tomu jí povede co?

--------------
Hele nebylo by lepší, aby nejdřív odjely konečně do kovošrotu žabotlamy, vozy Bautzen 65-85 a podobný krámy??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Bobo
Pátek, 16. února 2018 - 15:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13918
Registrován: 5-2002
al - D2 ČD řeší akorát posun obecně s odkazem na d1. tam se píše, že při posunu zavřený dveře kaštánků. spojení-rozpojení = jednoduchý posun. ešusí opatření netušim.
a fčíl mudruj.
při najíždění na 814 se to neřeší
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Neděle, 18. února 2018 - 10:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2016
Nevíte, kde jezdí 471.011? V pátek jezdila S2/S22.
Valdav
Neděle, 18. února 2018 - 20:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 1-2009
Přerov, pokud je to ona.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Neděle, 18. února 2018 - 20:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 1-2010
Davcus, Vladav: zrovna stojí v Kolíně na fekálkách, 19.2 jede 9310 do Prahy.
Pondělí, 26. února 2018 - 20:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2017
Podle sledovačky nám jezdí nová sestava:
471.080+071.058+971.058
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Malý_fotograf
Úterý, 27. února 2018 - 16:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6539
Registrován: 5-2002
A podle praxe se na Beroun už jezdí druhý týden v sólech. Kolik je neprovozních Elefantů a jak jsou na tom syslové, nemohly by vyjet i odpoledne?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 27. února 2018 - 17:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2017
Syslové jsou v pohodě, tak by zaskočit mohli, ale viděl jsem jenom jeden vlak kde byl sólo ešus.
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Malý_fotograf
Úterý, 27. února 2018 - 18:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6541
Registrován: 5-2002
Honza_470: Jo, je možné že sólo elefant jen v jednom oběhu, na který mám už druhý týden štěstí.
U syslů vidím komplikaci, že by muselo dojít k nějaké menší úpravě oběhů (třeba nějaké Sv navíc), ale myslím, že pro tyto krizové situace by mělo existovat řešení. Nikoliv že prostě pojede sólo elfík a dvojice průvodčích bude zastávat pozice pěchovačů.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 28. února 2018 - 06:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 1-2017
Malý_fotograf: teď zrovna na 8812 jede místo syslografu sólo ešus [ko]
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Středa, 28. února 2018 - 14:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8541
Registrován: 10-2003
Malý fotograf: jak jsou na tom syslové, nemohly by vyjet i odpoledne?

Asi blbě, když se kvůli tomu ráno odříkaly vlaky. Nevím podrobnosti, ale typoval bych to na zamrzlé dveře.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 5-2006
Raději nejmenovaný vlak vedený jednotkou 471 na nejmenované trati s AVV zastavil na nejmenované zastávce v nejmenovaný den celým řídícím vozem až za nástupištěm.
Jak se může toto stát? Je to chyba strojvedoucího nebo AVV?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 11:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2018
Honza_470:
"Podle sledovačky nám jezdí nová sestava:
471.080+071.058+971.058"

471.058 odstavená po střetu na přejezdu v Třebovicích a 071.080 má vydroleniny na jízdní ploše kol.


Livingproof:
" zastavil na nejmenované zastávce v nejmenovaný den celým řídícím vozem až za nástupištěm.
Jak se může toto stát? Je to chyba strojvedoucího nebo AVV?"

Špatné adhezní podmínky při brzdění. Kola se při brzdění točí pomaleji a tím se místo zastavení posune o pár metrů dál. Je do docela běžná věc, podle návodu k AVV má vrcholnou zodpovědnost strojvedoucí, takže je to vlastně jeho chyba.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 14:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5395
Registrován: 9-2011
LP: můžete aspoň soukromě uvést podrobnosti? (za účelem analýzy, nikoliv buzerace kohokoliv)
Mail pod jménem.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 16:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2857
Registrován: 5-2006
Aleš: OK, za účelem analýzy...
Bobo
Čtvrtek, 01. března 2018 - 17:00:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13935
Registrován: 5-2002
třeba to měl na ruku...........
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Čtvrtek, 01. března 2018 - 17:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 5-2006
Bobo: Nevím, něco podobného jsem na tom samém místě zažil i cca o měsíc dříve, akorát že vlak stihl tenkrát zastavit těsně na konci nástupiště (místo obvyklého středu) a lidé ho tam dobíhali. Takže mám pocit, že je to místo nějaké "zakleté".
Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2016
Neví někdo proč dnes na Os 9406 S22 jela jenom jedna souprava?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2015
Davcus, že by nedostatek Elefantů?
Pátek, 02. března 2018 - 19:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 2-2007
Podle sledovačky nám jezdí nová sestava:
471.080+071.058+971.058


Tady jedno foto:
Neděle, 04. března 2018 - 09:10:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6126
Registrován: 8-2006
Dnes na S2/S22 mimo jiné 471.076[coze]. Teď jede na 9408 do Prahy, tak uvidíme, jestli pojede na 5819 do Kolína, nebo bude v Praze výměna.
Úterý, 06. března 2018 - 23:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11319
Registrován: 4-2003
Kdopa to na mě mával [vypravci]


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Středa, 07. března 2018 - 18:53:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 12-2007
Nevím, jestli je to zřejmé, ale pod plošinou pro vozíčkáře v 471 010 byl pěkný rybníček a po cestě to dělalo docela slušný vlnky. Když si vezmu, že šlo o vodu se solí a jak dlouho tam bude, je otázka, jak rychle to prorezne...
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 09. března 2018 - 15:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5412
Registrován: 9-2011
Livingproof: Je to chyba strojvedoucího nebo AVV?
Tak analýzou bylo zjištěno, že z důvodu poruchy snímače inf. bodů se jelo na ruku. [masinka]
Neděle, 18. března 2018 - 14:48:51  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15565
Registrován: 11-2005
Penik?

Proč pražské syslografy mají najedou hlásící systém ala šukafony 0/0/S?
Penik
Neděle, 18. března 2018 - 17:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 10-2004
nerozumím. Kdy, na čem? A jak by měly v regionálce hlásit?

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
Středa, 21. března 2018 - 11:42:57  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15571
Registrován: 11-2005
Penik: Nechce se mi hledat, kdy a čím sem to jel. Jeden ze dvou syslografů, dispečerský to nebyl. Možná jsem měl jen ospalý pocit, ale troufám si skoro jistě tvrdit, že styl hlášení (hlas, artikulace) byl jiný, než obvykle. Mám za to, že v těch šukafonech s okem je jiný IS...
Penik
Středa, 21. března 2018 - 12:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7300
Registrován: 10-2004
Tak si to vezmeme popořádku.
810 převzaly hlášení z dálkovky, když je v režimu "regional", tzn, že i patra, když jsou v režimu regional, hlásí stejně jako dálkovka a tedy i 810. A jestli ti vadí jeden malinko jiný sampl, který je o 50% kratší než ten, co se používá na syslovi, 814 a 471, tak si myslím, že na tom to nestojí (a hlavně, takto to nejspíše někdo chtěl - sampl se stahuje automaticky ze serverů).
Novinkou je, že se již nehlásí ze sysla, ani 163, ale vždy z Bdmteeo. Výhod to má mraky než jen řízení ze sysla, který je 50% výkonů na zadku. A navíc dostala vlaková četa konečně do ruky nástroj, že může informovat cestující sama z Bdmteeo než být jen odkázaná na strojvedoucího.
je tam nyní i jiné řízení trasy vlaku.
Ythomas_ct
Středa, 21. března 2018 - 22:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 10-2009
Dotaz asi na Hajnýho:
Koukám takhle na RG a vidím honosný název článku Thameslink first with ATO over ETCS. Když to čtu blíže, tak tam píšou: GTR is using Grade of Automation 2, with the driver checking the platforms, closing the doors and initiating departure from each station. Nemůžu si pomoci, ale mám dojem, že to (v porovnání s AVV) nic zas tak světobornýho není, aby padala vyjádření typu: This is a real “world first”... Nejezdila náhodou zkušebně na "AVV unter ETCS" už i 471.042 (nebo co to bylo za numero)?
Čtvrtek, 22. března 2018 - 08:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16097
Registrován: 5-2002
YT: to je to kouzlo těsných přívlastků - první komerční provoz ATO s ETCS nejspíš opravdu mají (i když tuším CAF se taky něčím prvním za Velkou louží prsí), přičemž je potřeba důsledně dbát na to "komerční" a "s ETCS".
My sice máme první komerční provoz ATO na "velký dráze", ale bez ETCS, a pak taky první ATO s ETCS, leč "jen" pilotní. Obojí naráz bohužel zatím ne...
Čtvrtek, 22. března 2018 - 10:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5439
Registrován: 9-2011
Yth: tak to už je třetí umístění téhož článku...
Holt, PR musí bejt.
Čtvrtek, 22. března 2018 - 14:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5440
Registrován: 9-2011
Tak vono to s tim ATO (a hlavně s tou komercializací provozu) zas tak horký nebude.
Mají zatím schválenou jedinou soupravu a na ní po většinu doby probíhá školení strojvedoucích.

Ve zbytku doby se tam vozí novináři, aby mohli napsat, jak to skvěle funguje :-)))
Čtvrtek, 22. března 2018 - 16:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 3-2004
070 004 potřebuje seřídit nástupní dveře (jsou to dveře na straně k řidičáku, a to na pravé straně při pohledu k řidičáku - nebylo tam žádné označení, proto takový krokolomný popis). Strašně tvrdě dovírají, s nezdravým bouchnutím.
Čtvrtek, 22. března 2018 - 16:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2016
Chtěl bych se zeptat, jestli na Os 5833 jedou patra a 163.088(záloha z Vysočan), který jsem viděl na Os 9420 ve Mstěticích a ten se točí na Os 5833? Neví to někdo?
Děkuji za odpověď
Malý_fotograf
Sobota, 28. dubna 2018 - 18:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6600
Registrován: 5-2002
Na výluce mezi Prahou a Berounem jezdí troješusy. [fotic] Výluka bude ještě zítra, 1. 5., příští víkend a 8. 5.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 06. května 2018 - 19:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 6-2016
Malý_fotograf: Ano, a na 8830 jel 471001-8! Celá souprava narvaná, kolegové cyklisti předvedli v Karlštejně vrchol debility - začali vystupovat s koly poté, co už nastoupili noví cestující...
V Berouně se i dneska pracovalo, ale fotit nešlo. Z vlaku se valilo víc než 100 lidí.
Malý_fotograf
Neděle, 06. května 2018 - 19:58:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6605
Registrován: 5-2002
A pokud bude scénář stejný jako minulý týden, tak by z Berouna měly jet na nějakém večerním Svčku dva spojené Syslografy. [fotic]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 06. května 2018 - 20:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2017
V kolik hodin?
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Pondělí, 07. května 2018 - 12:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 11-2012
Dva spojené Syslografy - umí to násobné řízení nebo na tom musí být dva fírové?
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Bobo
Pondělí, 07. května 2018 - 15:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14052
Registrován: 5-2002
předpokládám, že je to svoz do dkv, takže tam 2f budou. ale jestli 2 syslografi umí kabelovat netušim
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Neděle, 20. května 2018 - 18:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 9-2009
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: