Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG « předcházející | další »

471, 671 a 575 LG

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 27. 1. 2017 Honza_470 60 27. 1. 2017 19:32
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 21. 2. 2017 Ostravské_tornádo 60 21. 2. 2017 07:28
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 10. 3. 2017 potrp4 60 10. 3. 2017 07:23
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 26. 4. 2017 Penik 60 26. 4. 2017 18:49
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 27. 6. 2017 Ostravské_tornádo 60 27. 6. 2017 07:31
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 06. 9. 2017 Honza_470 60 06. 9. 2017 22:46
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 19. 10. 2017 Ohl 60 19. 10. 2017 23:13
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 05. 12. 2017 Honnzok 60 05. 12. 2017 10:27
   autor příspěvek
Úterý, 05. prosince 2017 - 10:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6287
Registrován: 8-2007
O.T.:Dělat takový cancour střídavě u stejnosměrný tratě, je velký nesmysl.

Proč?Elektrifikace střídavou soustavou je o třetinu levnější,jsou tam menší ztráty ve vedení o řád.Nové vlaky budou stejně dvousystémové(jako ti Panteři kteří jezdí do Mošnova).

Honnzok: Jestli bude střídat i Kolín tak to bude masakr.

Ten je navrhován drátovat střídavinou jen zpoloviny(severní část),aby střídavá hnací vozidla mohla jezdit z Kutné Hory do V.Oseka.
Úterý, 05. prosince 2017 - 12:39:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 3-2004
aby střídavá hnací vozidla mohla jezdit z Kutné Hory do V.Oseka

Už živě vidím dvojče cargáckých laminátek valících směr Litoměřice [proud][kladivo]
Ythomas_ct
Úterý, 05. prosince 2017 - 12:48:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 10-2009
Ad Dusanh:

Už živě vidím dvojče cargáckých laminátek valících směr Litoměřice [proud][kladivo]

...a s řadou 340 hurá ze Summerau až do Bad Schandau (byť se zajížďkou přes Brno)... [masinka] [wink]
Úterý, 05. prosince 2017 - 12:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 9-2003
Proč ne? Spoustu věcí máme dnes dvousystémových, tak bych při každé reko tratě a napájení udělal kus střídavý - viz Francie.
Ono by se to postupně "poddalo". Samozřejmě Praha-MuN-OV by asi šlo nakonec.
Ona předělávka pravobřežky není moc mimo mísu. Moc na stejnosměry neváže.
(DC, UL, a pak až Lysá a Kolín)
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Úterý, 05. prosince 2017 - 19:28:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6035
Registrován: 8-2006
Jenže pravobřežka je vlastně i ta Lysá ( takže hradecké R, ešusy na S2/S22 a S9, ústecké R i Os ) a "nahoře" je to ÚnL-západ ( panteři na U1, ústecké R i Os ). A ať VOsek, nebo Lysá ( nebo něco jinýho ) znamená nemožnost použít t231 jako odklonovou pro spoje Ex1 ( a možná i další spoje ).
Úterý, 05. prosince 2017 - 19:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 8-2017
Stejnosměrky na Ex1 skončí nejpozději s přepnutím Žiliny, což pořád ještě očekávám, že bude dřív, než ta pravobřežka. A i kdyby se Žilina nepřepnula, tak v době, kdy se bude reálně přepínat ta pravobřežka, už potáhne banánům na padesátku.
Úterý, 05. prosince 2017 - 21:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 11-2012
Padesátka je u našich vozidel normální věk, viz. různé modernizace bobin a legendární 451.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Středa, 06. prosince 2017 - 09:50:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 4-2011
Apollo_17: jasně, ale myslíte, že ta úspora na tom cancouru bude větší, než ty problémy, co to přinese, než se zestřídaví i ta kmenová trať?
Středa, 06. prosince 2017 - 10:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 2-2006
Padesátka sice je u našich vozidel normální věk, ale úplně si nejsem jist, zda to má být normální stav. [wink]
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Středa, 06. prosince 2017 - 13:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6290
Registrován: 8-2007
O.T: úspora na tom cancouru bude větší, než ty problémy, co to přinese, než se zestřídaví i ta kmenová trať?

A jaké problémy to přinese? Že do Frýdku nebude moct jet Peršoun,nebo Ešus?
Podobné strašné problémy měl přinézt Půchov( Honza.st a Jameson psali,že to bude katastrofa a slováci to budou přepínat opět na stejnosměr [biggrin]).Žádná strašná katastrofa nenastala(kromě toho,že tam nemůžou Banány) a jezdí tam dvousystémovky.

Navíc asi nebude elektrifikace končit ve Frýdku,ale povede dál a tam by už se musely stavět drahé měnírny(podobně,jako třeba z Prunéřova do Kadaně).
Středa, 06. prosince 2017 - 15:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 11-2012
Bobek:
Když si to někteří soukromí dopravci kupují a vyplatí se jim to, tak jim to rozmlouvat nebudu. Viz. nedávno prezentovaná "kulatá" Bobina pro Arrivu, která dostala podvozky z "hranaté" a další vylepšení nebo všemožné předělávky Kocourů v původní vysoké skříni do aleluja...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Bobo
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 17:26:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13790
Registrován: 5-2002
kadan prej má bejt cz půchof
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 18:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 12-2009
Ythomas: Proč přes Brno spíš přes Havlíčkův Brod ne? (Summerau, České Budějovice, Veselí nad Lužnicí, Jindřichův Hradec, Počátky - Žirovnice, Jihlava, Havlíčkův Brod, Čáslav, Kutná Hora, Kolín, Nymburk, Ústí nad Labem Střekov, Děčín Východ, Děčín - Prostřední Žleb, Dolní Žleb a Shöna)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 22:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9369
Registrován: 12-2009
Podobné strašné problémy měl přinézt Půchov.Žádná strašná katastrofa nenastala(kromě toho,že tam nemůžou Banány) a jezdí tam dvousystémovky.
Jen se začalo jezdit víc přes Čadcu, případně se jezdí přes Púchov se staženým sběračem a modlí se ,aby to dojelo. Nebo se vytlačuje.
Oni mají všichni dvousystémové bobiny, pohoda...[proud]

Že do Frýdku nebude moct jet Peršoun,nebo Ešus?
Těžko říct, co bude za mnoho let. Ale zatím se má dělat jen do Frýdku a když náhodou až do Frýdlantu, bude to malý zázrak. Protože ty dráty už slibují asi 40 let.
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 22:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6292
Registrován: 8-2007
Oni mají všichni dvousystémové bobiny,

A kolik těch Bobin jezdí? 3,nebo 5?[crazy] A jak dlouho ještě budou ty 60 let staré mašiny jezdit?

Těžko říct, co bude za mnoho let. Ale zatím se má dělat jen do Frýdku

A tam budou jezdit Bobiny s Bdt?Nebo Tornáda?Pokud se to bude elektrifikovat,budou tam jezdit nové soupravy (kraj požaduje PUSS-PUL) .
Pátek, 08. prosince 2017 - 10:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6294
Registrován: 8-2007
Ale zatím se má dělat jen do Frýdku

A jaký to bude mít přínos?
To tam budou všechny vlaky končit a bude se tam přesedat?
Nebo se bude přepřahat z Peršinga na Brejlovce?
Nebo se bude dál jezdit s dízlem už z Ostravy a do Frýdku dojede třikrát týdně náklad se stejnosměrnou el. lok?

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Pátek, 08. prosince 2017 - 23:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9370
Registrován: 12-2009
O tom už tu byla řeč mnohokrát. I dnes končí některé ve Frýdlantu, tak by končily o kousek dřív.
Vzhledem k tomu, že ve Frýdku se mění většina cestujících, přestup by postihl jen menšinu.
Nákladů jezdí víc, než jen tři týdně.[wink] Protože hlavně toto.

Samozřejmě bude ideální, když se to postaví do Frýdlantu.
Futuristické verze směr Ostravice a VM jsou sice krásné, ale ...
Současná konjunktura se nejspíš blíží ke konci a opět začnou škrty. Podobně budou končit € z EU. Doufejme, že se do té doby podaří aspoň ten Frýdek.
Sobota, 09. prosince 2017 - 06:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8496
Registrován: 10-2003
471 009 po dílnách
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Sobota, 09. prosince 2017 - 16:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 11-2007
Dají se někde na netu najít výrobní čísla všech vyrobených CityElefantů pro ČD (Studénka a Škoda), ZSSK, LG a UŽ a jednotek Push Pull ZSSK? Díky
Bugear
Sobota, 09. prosince 2017 - 21:34:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630
Registrován: 8-2005
Ale zatím se má dělat jen do Frýdku
Zatím se to nemá dělat nikam, před dvěma měsíci byla zadána aktualizace SP, původní SP nebyla schválena pro další přípravu. Nicméně nejlíp vycházely varianty Frýdlant a Frenštát, ekonomicky vycházel i Valmez.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Malý_fotograf
Sobota, 09. prosince 2017 - 22:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6438
Registrován: 5-2002
Zapa:
" 471 009 po dílnách"

Hustý, potahy od Aufeer design. [jidlo] To by mě zajímalo, jestli se s tímto typem čalounění budeme od teď setkávat všude, nebo jde o nějakou prototypovou realizaci s cílem ověřit trvanlivost materiálu.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 10. prosince 2017 - 17:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 9-2009
Pondělí, 11. prosince 2017 - 07:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 4-2011
Nevím, nejhezčí mi přijdou ty dosavadní (007 a podobně).
Pondělí, 11. prosince 2017 - 09:12:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 11-2009
interiér 009 - všude na EJ 471, které projdou druhým cyklem oprav a dokud nedojde ke změně manuálu interiérů.
Malý_fotograf
Pondělí, 11. prosince 2017 - 09:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6447
Registrován: 5-2002
Sněhurka: Díky, spíš mi šlo třeba o chystanou další malou revitalizaci B, nebo probíhající modernizace Bmz. Mimochodem, když je řeč o manuálu, tak tam jsou červené podhlavníky. Ale ty jsou asi nedostatkovým zbožím... [sad]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 12. prosince 2017 - 19:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 4-2011
Sněhurka: že mě to vůbec překvapuje. Na dráze se nic nepovede na první dobrou, stejně jak s tím Najbrtem. Nejdřív navrhnou relativně pěkné schéma, udělají pár kusů a pak to někdo zk..ví tou druhou verzí. U klasických vozů začnou dělat celomodré hardové potahy a záhy si někdo vymyslí, do toho nacpat ještě oranžovou a když už se to jakž takž rozšíří, zase to někdo změní. Vítejte v ČR. To to mohli aspoň až to bude na všech škatulích, to další kolečko udělat nějak jinak. Je to zkrátka bordel.
Úterý, 12. prosince 2017 - 22:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 1-2010
Verze potahů teď už předposlední, tedy červená v jedničce a modrá s oranžovými čtvrtkolečky, se mi zdála nejlepší, nebyla tak nudná jako verze první. Tahle nová verze je zřejmě snahou o moderní design, ale asi nepříliš povedenou, zvlášť pro první třídu. Dvojka vypadá vcelku dobře, trošku jednolitější než verze s čtvrtkolečky. První třída ve mně hned evokuje šedé obyč potahy z OBB Railjetu, není to ničím zajímavé, ještě k tomu ty fialovo modré police.. Třeba nový interiér v Apee, mít stylovější záclonky, je podle mě vzhledově velmi dobrý.
Středa, 13. prosince 2017 - 07:28:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 4-2011
1510015: Souhlas. I ta celomodrá bez oranžových čtvrtkoleček je lepší. S původními policemi to neladí, vypadá to blbě, ale měnit něco jen proto, že se to barevně nehodí, je blbost.
Středa, 13. prosince 2017 - 08:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8502
Registrován: 10-2003
1510015: Když vidím to Apee, tak to je jak u řezníka.[lol] Je to moc řvavé. Zase na druhou stranu to v tom ešusu je až moc usedlé, tam by to ty červené podhlavníky změnily. S ostatními částmi interiéru se toho moc nenadělá. Hlavně že se ty potahy už konečně mění, protože některé kusy jsou fakt humus.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Středa, 13. prosince 2017 - 09:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 4-2011
Zapa: jj, překvapivě jsou.
Středa, 13. prosince 2017 - 18:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6045
Registrován: 8-2006
471.009 na Os9425 jako přední. Souprava topila[ok] ( aspoň nahoře v jedničce ), ale dole na dveřích žlutý papírek "Dveře nepoužitelné."[crazy][ko] ( Nebo něco v tom smyslu.) Zadní 471.007 má asi dveře v pořádku, ale pro změnu tam byla zima.[crazy][ko]
Středa, 13. prosince 2017 - 18:39:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8503
Registrován: 10-2003
Čelakovičan: Pokud to byly 1.nástupní dveře, tak ty nedovírají, jsou zkřížené. Osobně jsem to tam lepil.[kladivo]
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Středa, 13. prosince 2017 - 19:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6047
Registrován: 8-2006
Já zase nevím, co jsou to 1.nástupní dveře. Tohle byly "venkovní" dveře, kterými se nastupuje/vystupuje do/ze soupravy. A polepené byly dveře, kterými po nastoupení do ešusu mohu jít po schodech nahoru do jedničky. "Venkovní" dveře "u fíry" jsou v pohodě, těmi jsem vystoupil.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: