Diskuse » Železnice » Železniční muzea a spolky « předcházející | další »

Železniční muzea a spolky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční muzea a spolky do 19. 5. 2018 Žmz 60 19. 5. 2018 20:18
Archiv diskuse Železniční muzea a spolky do 01. 11. 2018 Pavel_reiser 60 01. 11. 2018 10:46
   autor příspěvek
Cogwheel
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 10:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5991
Registrován: 1-2012
Kdysi, před léty, měl křimovský spolek také nějakou "družbu" se společností Pressnitztalbahn Jöhstadt: Kdo se přijel podívat do Křimova, mohl si tam zakoupit zvýhodněnou jízdenku pro Čechy(za Kč) na obnovenou úzkokolejku v Jöhstadtu. To už asi také neplatí, že?
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 11:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 8-2006
Cogwheel: O tom nevím to ksem ve spolku asi ještě nebyl , ale je to možné.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:01:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3962
Registrován: 9-2007
[crazy] … zlatý prciny [coze]
Poslušně hlásíme, že letos do prasečáku bez kolejového připojení dorazilo 4720 kusů kaštanstva, což je anine 42% meziroční nárůst...
Příjemné Dušičky všem, co se rádi veřejně hubou perou i těm, co se perou neradi [satan]


(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
Blanka
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:25:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 12-2014
ŽMZ: Páni, to je super posezení! To jsou lavice z Rybáku? [coze][vypravci] Jinak též pokojné Dušičky a ať se vašemu muzeu daří [happy]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 17:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 8-2006
ŽmZ - vela pekne hráte. Len ta trůba vam tam chýba. [happy]
A jak Ludvík, je ve stejném stavu, jak když od nás odjel? Dík za info, klidně na mail.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 02. listopadu 2018 - 00:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 9-2007
Motoráček: A to je přesně vono. Já blokl Mandyho, když vorpuzoval, čemu by od nás v Křimově bylo líp, Maddy blokl Morávka, když vorpuzoval, čemu by u vás bylo líp. A teda, abych odpověděl po vašem: Jakpak se to dělá, že do Rosic může jet šíp, zatímco k nám na kaštany ROPIDu vyjde jen vlak netopící Karkulka (ač krásná se superfírou, který zvládne srovnat i dvouhodinové zpoždění taktickým manévrem), páč víc jak dřevený lavice studící do prdelí by naši kaštani neunesli? Můžeš mi o pohnutkách svého zaměstnavatele napsat klidně do emailu [andel]
P.S. Už ses ptal šéfa Lužný, proč nemá Karkule revizi Pegasa, když máš péči o studenou mrchu chudých kolotočářů, která nikam nepojede?

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
Pátek, 02. listopadu 2018 - 09:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 5-2002
Hele, Tomáši, jednou je to vlak do železničního muzea... To má nějaké časové zařazení.... Až tam budeš vystavovat řekněme TGV, nebo čumák z pendolina, pak ať si chudáci cestující jedou klimatizovaným vozem, aby pak mohli srovnat, jak jejich předci trpěli [rofl]

Takhle to ber jako palebnou přípravu pro návštěvníky, ať ví, do čeho jdou [happy]
Sobota, 03. listopadu 2018 - 13:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 8-2006
U nás se pomalu pokračuje na renovaci M130.104 - viz odkaz.
Zatímco M120.206 obdržela chybějící kování, za jehož prohlídku a změření děkujeme zástupci NTM. odkaz

A alespoň dva obrázky ze včerejší jízdy z Chocně do Chrudimi.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Neděle, 04. listopadu 2018 - 18:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14276
Registrován: 12-2007
Na stránkách KŽC jsem narazil na článek obsahující ještě víc polopravd či vyložených nepravd než na těchto stránkách bývá zvykem: [blush] http://kzc.cz/novinky/praha-blatna-anebo-praha-volary

Vlak do Blatné začal suplovat chybějící spojení Blatné s Prahou. Začal být využíván místními pro běžnou dopravu do škol a na internáty
... a proto provoz (jak vyplývá z jejich dalších slov i z JŘ 2019) osekají na jen vybrané dny v roce (celkem 8 termínů).

Naopak výlety do Kácova se „přejedly“, zkomercionalizovaly a tradiční cíle v Kácově se zkazily. Pivovar přemrštil ceny jídla a pití, všude fronty a narváno, lidí jak na „Václaváku“; cestující si často stěžovali na komerční přístup ve všem, na co v Kácově narazili a zejména na zhoršenou chuť piva a celkové polevení zájmu o turisty, kteří jezdili do Kácova na víkendové výlety. Tak jsme se prostě rozhodli zrušit Sázavský motoráček,
... který jimi byl bez náhrady zrušen (s ohlášením jen o cca 2 dny dříve) již v jednom z termínů roku 2018 (neděle 19. 8.).

Blatenský motoráček, který pojede vybrané dny v roce jako výletní nostalgický vlak na komerční riziko dopravce mimo veřejný závazek. Proto v něm nebudou platit jízdenky PID
Nějak mi z toho mezi řádky vychází "středočeský objednatel nám pro příští rok stopl přispívání na tento motoráček".

Prostě nová a zajímavá výletní destinace pro Pražáky a Středočechy dostupná celoročně, nikoliv jen v létě.
Ve skutečnosti: namísto dosavadních sobot "tam" + nedělí "zpět" od začátku června do konce září (tzn. celkem asi 18 termínů), bude termínů jízd v příštím roce jen 8, viz mj. odkaz.

Experiment ve věci přímého spojení rekreačním vlakem z Prahy na střední Šumavu se v roce 2018 nepodařil a nenaplnil. Trať u Lipky „spadla“. Uvedená skutečnost měla za následek fakt, že vlaky byly ukončeny v Blatné
... aneb lhát ostatním (či i sami sobě); když primární příčinou bylo neudělení příspěvku na provoz ze strany Jihočeského kraje (ostatně viz i zde); je to i logické - kdyby jedinou příčinou zkrácení trasy byl onen sesuv u Lipky, jezdil by Pošumavský rychlík aspoň do Vimperka. A ne jen do Blatné.

Taky nezapomenu, jak původně KŽC avizovala, že tedy o víkendech 2. + 3. 6. a 9. + 10. 6. pojede Pošumavský rychlík až do cílové stanice, načež tato verze jízdního řádu** z jejich stránek zmizela pokoutně jako pára nad hrncem. [ko]
** Viz
application/pdf
a052bc29dd92d899af0505e96b376668ed2df7a1.pdf (231.9 k)


A tak se nově bude jezdit na výlety místo do jihočeské Blatné. Funkci výletního vlaku do Kácova nahradí výletní vlak do Blatné. V Kácově o retrovlaky není zájem, v Blatné zájem je.
Falešné dilema - vloni se jezdílo (resp. v případě Kácova v jednom případě nejezdilo - viz výše) do obou destinací; není to "jedno na úkor druhého".

Perličkou je, že onen "Pošumavský rychlík" byl v roce 2018 zaveden namísto Otavského motoráčku, který dle tehdejšího vyjádření KŽC reaguje na fenomén trati 200 a současně vyhovuje poptávce sídelního města Písku, jako neregionálního kulturního centra, po pravidelné železniční nostalgii, poté, co od roku 2013 postupně chabnul zájem municipalit mikroregionu pod Brdy o provoz Podbrdského motoráčku natolik, že legendární Podbrďák musí nyní zmizet jako první v historii provozovaných motoráčků KŽC z mapy železničního provozu

Pod Brdy chabnul zájem, tak se 2 roky jezdilo do Písku; najednou namísto toho na Šumavu, ale tam "všechno zničil sesuv", taktže příští rok (kdy už sesuv u Lipky nebude) jen do Blatné (prý "namísto Kácova) a vlastně méněkrát než letos... [uhoh]
Blanka
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 16:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 12-2014
VIDEO: Setkání průmyslových parních lokomotiv na Mořině včetně souběžné jízdy a jízdy na mašině [vypravci]
https://youtu.be/rXthJMbccjg
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 09. listopadu 2018 - 19:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2017
ad David:

já mám taky jednu perlu... poctivý nostalgik plánoval navštívit s bixovnou VLEČKU do Zubrnic

Připomínám, že jde o dopravce, který provozuje "malebnou muzejní železnici vedoucí z České Kamenice do Kamenického Šenova"

aneb: když už sám muzejní železnici nesvedu, proč si alespoň podprahově nekopnout do úspěšnější konkurence
Pátek, 09. listopadu 2018 - 20:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7374
Registrován: 9-2003
Legislativně je pokud vím trať do Zubrnic opravdu provozována jako vlečka..ale dá se to podat i jinak jak vidím..smutné[lame]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 09. listopadu 2018 - 20:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2017
Když už nemohu prodat vlastní úspěch, nasadím alespoň páku propagandy... Na poctivém webu se tak mimo jiné dočteš, že "se mohlo zajet na vlečku do Zubrnic, což by přispělo k zajímavému oživení tamního provozu"

Kdo chce, lehce si zjistí, která z tratí by potřebovala oživit; jestli ta "malebná"


nebo ta "vlečka"
Sobota, 10. listopadu 2018 - 02:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3968
Registrován: 9-2007
Pavel_reiser: To má nějaké časové zařazení....
My tu tedy ale žádnou připomínku na dobu, kdy českoslovenští železničáři sabotovali říšskoněmecké vojenské transporty nemáme [andel]
27.10. Cyklohráček ranní očekávatelně uvázl někde v Zákolanech, Cargo ho popovezlo do Podlešína. Do Slaného prodlužoval, takže mu výpravčí zrušila vlakovou cestu, návěstidlo mu spadlo před čenichem a uvázl podruhé. Aby se to nějak srovnalo, vyhnali z něj při cestě zpět lidi v Hostivici na běžný vlak - dopolední Cyklohráček ze Slaného bývá málo obsazený, tak to ještě by šlo. Tou dobou již přijížděly díky operativnímu rozhodnutí (moc chválím) s Karkulkou od Prahy nevytopené (vyjma bufetu) Rybáky (budeme doufat, že bude teplo - 27.10. příjezd do Prahy 19 hodin, protože revize Pegasa je složitá a nestojí to za to, pročež ji přes původní záměr neuděláme). V Hostivici Karkulka objela (připomínám, že díky výluce se jezdilo úvratí, takže by byl ideální šíp - to nejde páč harantí, nebo M240+Balm - to nejde, páč ta jede sotva sama) a Cyklohráček to při najíždění nakouřil do zadního Rybáku tak, že lidi spadli na huby.
28.10. Přes původní slib nebyla mašina na přípřež, tedy Cyklohráček ranní nechal 1 vagon v Praze. Přesto uvázl a odpoledne už místo něj jela 810ka sólo. To už se nás samozřejmě netýká, to sem nejelo.
Snad už bych jen dodal, že Cyklohráček letos opravdu otáčel všude možně (zpoždění z důvodu jak výluk, tak toho, že proti loňsku prostě přípřež v době padání listí nedostával) a několikrát mu v části trasy vypomohl linkový motorák KŽC-D, aby se otočením v půli trasy snížilo zpoždění.
To ale rozhodně nejde o nás. Cyklohráček jel zhruba 140X do Slaného a jen 7X do Zlonic. Jde o to, že jestli má někdo vlakem za 20 let volnočasově jezdit (třeba i parním), tak jsou to ti špunti, co jezdí Cyklohráčkem. A já jako rodič s dětmi kolem 3 let bych si na adrenalinové dobrodružství tohoto typu (situace se operativně mění, v žádném okamžiku nevíš, kdy přestupuješ na běžný vlak, kdy na historický vlak, kdy na autobus) prostě netroufl. Opravdu to není o nás. Nám je to veskrze jedno (2 hodiny prodloužená otvíračka o 4 lidech personálu a tržbou v průměru 2000 Kč navíc = když by to nebylo, přežijeme to), jen občas dostaneme vynadáno...

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 07:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638
Registrován: 9-2005
Kdo chce, lehce si zjistí, která z tratí by potřebovala oživit; jestli ta "malebná"

Hele jestli voni nás trošku netahají za fusekli a neukazujou nám na fotografií Gare de Carentan lesk a bídu (spíš to druhé) francouzských lokálek?! [proud] Byť vím, že Carentan neleží na lokálce, páč sem tam jel a je to vlastně už jenom zastávka na dvoukolejce do Cherbourgu, nezbývá se tedy než zeptat jestli to hnědé v oknech jsou žaluzie nebo jsou ta okna rovnou „malebně” zatlučena? [wink]
Pár obrázků ode mne...
Středa, 14. listopadu 2018 - 00:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7378
Registrován: 9-2003
To jsou žaluzky..jen jsou napevno a seřízení se provádí kladivem[biggrin]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 14. listopadu 2018 - 10:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 5-2002
Alf > Musím uznat, že takhle to opravdu vypadá docela dobře, lepší, než kdyby to bylo jen zatlučené "na hulváta".
Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 19:33:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14317
Registrován: 12-2007
Ke svému příspěvku z 4. 11. doplním, že (jak jsem se mezitím dozvěděl od jednoho aktivního [fotic] z horního Pacifiku + jak nepřímo vyplývá i z prázdného políčka pro Sázavský motoráček v termínu 7. 7., tak onen Sázavský motoráček nejel ani v druhém z pro letošek avizovaných letních termínů - onoho 7. 7.; údajně proto, že kvůli mimořádnosti v Praze-Libni nabral vysoké zpoždění (ovšem platí, že mj. podvečerní Sázavský motoráček z Kácova zpět do Prahy by tak jako tak jel včas, leč veden tedy zřejmě nebyl).

Kdo chce, lehce si zjistí, která z tratí by potřebovala oživit; jestli ta "malebná" nebo ta "vlečka"
Ať jsme objektivní na obě strany, tak přiložené fotky dokumentují "rutinní" provoz na jedné z tratí (byť tedy celosezónní náhradu 810 namísto hurvínka) vs. zvláštní (ne běžné) jízdy na druhé z tratí.

I když jinak v zásadě souhlas.
Středa, 28. listopadu 2018 - 22:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14321
Registrován: 12-2007
... a uplynuly ani ne 4 týdny od vydání oslavného článku na téma "vivat Blatenskému motoráčku", a najednou KŽC v této věci "popírá samo sebe", viz úplně nový článek: http://kzc.cz/novinky/sezona-rekreaku-kzc-2018-u-konce-nova-2019- se-blizi

... resp. jeho část Pošumavský rychlík, resp. Blatenský motoráček: novinka roku 2018, která se moc nepovedla. Z „Pošumaváku“ se více méně z mnoha negativních a paralelně působících důvodů stal spíše Blatenský motoráček, než rychlík spojující metropoli s Volarskem a Vimperskem. A také namísto plánovaného turnusového nasazení vozidla 851-008, které po dílenských opravách nebylo téměř schopno vlastní jízdy, vyrážely po celou sezonu na výkony motoráky 831-117, 212 a 830-056. Zájem o přímé spojení Blatné s Prahou byl (je) obrovský, o frekvenci ve zbylé části nerealizované trasy lze jen domněle usuzovat. Pošumavský rychlík je ve své podobě, jak byl vymyšlen, zrušen. Nicméně kvůli tomu, že se nepodaří pokrýt vlak ani v podobě do Blatné, natož v podobě do Volar finančními prostředky, bude toto spojení po ročním experimentování nakonec opuštěno (zrušeno).
Sobota, 01. prosince 2018 - 21:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 6-2003
Ze zrušeného skladu jsem získal velký počet pojistkových vložek všech hodnot mezi 10A - 63A průměrů E27 (starý typ 2410) a E33 (starý typ 2420), obyčejné i zpožděné charakteristiky. Většinou vyrobeno v ČSSR (Elektro-Praga), něco Rumunsko, něco Jugoslávie. Od každé proudové hodnoty mám minimálně 50 ks rozděleno do různých balení po minimálně 5 ks, většinou po více. Nabízím různým muzejníkům do historických objektů, jako je třeba právě ten váš. Cena - tak jak jsem získal - tedy za odvoz (+ případně nějaká sladká či tekutá pozornost :-). Po dohodě možné poslat proti nákladům na poštovné. Mail je pod jménem.
Neděle, 09. prosince 2018 - 10:14:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 6-2010
VIDEO: [vypravci] Mikulášská jízda Děčín - Benešov nad Ploučnicí - Česká Kamenice - Jedlová - Rumburk s 475.179 (pohled na trať) [masinka]

https://youtu.be/vr3BvacAiXg



Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.