Diskuse » Železnice » Předpisy | « předcházející | další » |
Předpisydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5354 Registrován: 6-2019 ![]() |
Kulatý rychlostníky skončí všude, vždyť se o tom psalo, například v ŽM.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5046 Registrován: 6-2007 ![]() |
Však ano, kulaté rychlostníky už měsíc neplatí nikde. Fyzicky už jen čekají na demontáž. Tady jde o to, že jestli jejich absenci Dobrá správa chce nahradit prostým zrušením přechodnosti 3, tak je to vůči dopravcům docela nefér řešení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31963 Registrován: 5-2002 ![]() |
Vg: Tady jde o to, že jestli jejich absenci Dobrá správa chce nahradit prostým zrušením přechodnosti 3, tak je to vůči dopravcům docela nefér řešení. Ono je na tom seznamu docela dobře vidět, že jde o tratě, na které se v poslední době nijak zásadně nesahalo. Dále pak se v tom dopise píše, že na tratích "degradovaných" na dvojky lze přepravu projednat s Urmizou, tak se tam zkuste poptat na podmínky. Třeba tam v rámci povolení nafasujete soupis úseků s rychlostní omezenou na 40 resp. 70, s čímž sice budete mít voser, ale furt lepší, když ten voser má jen pár veteránistů, než aby měli přeplácané tabulky 6 všichni (tedy i ti, kdo investují dlouhé peníze do nových vozidel).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 10-2017 ![]() |
zrušením přechodnosti 3, tak je to vůči dopravcům docela nefér řešení. Kolik dopravců používá kolik šestiosých trakařů dávno za zenitem na každodenní výkony? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 6-2007 ![]() |
To je snad jejich věc ne? Myslím že tady ještě nikdo nemá právo někoho posuzovat a nařizovat mu s čím může jezdit a co je, nebo není za zenitem... Lokomotivy se nekupujou jako housky v krámě, a ani peníze na jejich nákup nerostou na stromech (ač se tomu tak v dnešní dotační ekonomice může zdát). |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 10-2017 ![]() |
Ano, je to jejich věc. Ale určitě se pak nedá očekávat, že se bude SŽ řídit tím, že nějaký malý soukromník si půjčil na ježdění 2 šestikola a občas s nimi chce vyjet v rámci nějaké spotové přepravy mimo okruh jejich běžné působnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 6-2007 ![]() |
AHA. Škoda že o takové nevyžádané rady nikdy není nouze, ale relevantní informace aby člověk se svíčkou pohledal. |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 8-2019 ![]() |
Neměl by někdo fotku „vykresleného“ Grafikonu splněné vlakové dopravy, co vede dirigující dispečer? Vcelku jedno z jaké trati, jde mi o způsob vyplňování. |
Haan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 2-2010 |
Přeji všem krásný zbytek roku starého a mnoho zdraví, štěstí, pracovní a životní pohody v celém roce nadcházejícím. Současně děkuji DÚ a autorům za KONEČNĚ praktické a smysluplné otázky pro kandidáty na funkci strojvedoucí/ho ke zkoušce VOZ. ![]()
Mysl není nádobou, která má být naplněna, ale ohněm, který má být zapálen.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 4-2014 ![]() |
dne 23. dubna 2025 byl podepsán nový předpis SŽ D1, který bude učinný od 14. prosince 2025. Předpis je uveřejněn v záložce Provozování dráhy / Legislativa a předpisy / Předpisy / SŽ D1. To ta D1 platná od Července 2022 moc dlouho nevydržela. Opět jako vždy se nová D1 rozrostla o další desítky stránek, tentokrát o 65 stránek. |