| Diskuse » Železnice » Předpisy | « předcházející | další » |
Předpisydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27310 Registrován: 5-2002 
|
PRA: spíš ale asi je to nějaká blbost To spíš - protože směrem do Rosic je nejkratší vzdálenost od L2 k 1L, která je 846 m. Stejně tak v opačném směru je od 1RS/2Rs k Sc14/Sc16 866 m.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 11-2005 
|
Ha, zajímavé. A jsou vůbec ty návěsti jako třeba 12/T v Poříčanech (nebo snad někde v Prosenicích) legální, když tam v tabulce nejsou?
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27311 Registrován: 5-2002
|
PRA: Vycházím ze 173/1995 Sb., resp. její Přílohy č. 1 a jejího označování jednotlivých návěstních znaků Minimálně od zavedení 120 v Poříčanech, což už nějakej pátek je, je vcelku nerozumné tam tu nulu nepsat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 11-2021 |
L: účel návěstní části vyhlášky je v tom, aby všechny dráhy měly stejně ty podstatné návěsti. Takové ty špeky jako 'nově se nezřizují a když, tak jen opravdu výjimečně na povolení ministra a požehnání arcibiskupa' tam být nemusejí, stačí v D1. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 11-2007 |
Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔 |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 7-2005 
|
 Janek_lemoch:"Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔" Z se už v nové D1 nepoužívá - místo toho je číslo ukazující rychlost pomalé jízdy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18464 Registrován: 3-2007 |
A proč ten smajlík s protáčejícíma očima? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 11-2021 |
Protože ve Vysočanech se podle tý jedničky tuhle nějaká úča ujistila, že stojí správně u první koleje. Roztomilé |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 10-2012 |
Bílý_petr: "Janek_lemoch: "Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔" Z se už v nové D1 nepoužívá - místo toho je číslo ukazující rychlost pomalé jízdy "To není správně, tabule Z s černým písmenem „Z" je návěstidlo dočasně ponechané v provozu a může se používat do 31. prosince 2022. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 11-2007 |
Děkuju, po skončení platnosti bude místo Z předvestní štít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 11-2005
|
Skutečným důvodem této změny je použití tabulek "Z" k označení traťových úseků v anektovaném Královeckém kraji, které dosud dočasně zůstaly pod kontrolou ruské železniční správy.
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 10-2012 |
U předvěstního štítu žádná změna není. Pouze návěst Začátek pomalé jízdy je teď žlutá obdélníková deska s bílým okrajem a s černým číslem. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 7-2005
|
Protože jsem nepochopil důvod. Z bylo jasné. Priapos:"Bílý_petr: "Janek_lemoch: "Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔" Z se už v nové D1 nepoužívá - místo toho je číslo ukazující rychlost pomalé jízdy " To není správně, tabule Z s černým písmenem „Z" je návěstidlo dočasně ponechané v provozu a může se používat do 31. prosince 2022." Samozřejmě - tak ono už to tak dlouho nebude.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2018 |
Bílý_petr: "Mladějov: "A proč ten smajlík s protáčejícíma očima?" Protože jsem nepochopil důvod. Z bylo jasné. " Mně to naopak přijde celkem logické  Jednak podobná posloupnost jako u traťové rychlosti a jednak jednoznačné určení kde kolik ve stanicích, kde je více pomalých jízd současně. Rozhodně praktičtější, než lovit v rozkaze, od kterého Z možno 30 km/h a kde jen 10 km/h apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27622 Registrován: 5-2002
|
zOboru: Nebo taky případ, kdy je mezi předvěstním štítem a začátkem pomalé zastávka. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 7-2005
|
zOboru: "Bílý_petr: "Mladějov: "A proč ten smajlík s protáčejícíma očima?" Protože jsem nepochopil důvod. Z bylo jasné. " Mně to naopak přijde celkem logické Jednak podobná posloupnost jako u traťové rychlosti a jednak jednoznačné určení kde kolik ve stanicích, kde je více pomalých jízd současně. Rozhodně praktičtější, než lovit v rozkaze, od kterého Z možno 30 km/h a kde jen 10 km/h apod." Tak každý má jiné myšlení. Mně připadalo logičtější Z jako označení odkud ta PJ platí. Že by si fíra nepamatoval kolik měl na předvěstním štítu? Navíc to má právě v tom rozkaze... Ale beru vaše vysvětlení. Jsou v D1 větší blbosti ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12149 Registrován: 5-2002 |
Tak každý má jiné myšlení. Mně připadalo logičtější Z jako označení odkud ta PJ platí. Že by si fíra nepamatoval kolik měl na předvěstním štítu? Navíc to má právě v tom rozkaze... Cokoliv, co může pomoci strojvedoucího v jeho činnosti je rozumné. Toto je "blbina", která obzvláště někde na rozkopaných staveništích může velice účinně pomoci a přitom to nic nestojí a současně jde o srovnání nepředvěštěných i předvěštěných pomalých jízd.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2018 |
Ano, souhlasím že toto může pomoci při práci strojvedoucího. Nesouhlasím ale s tím, že to nic nestojí. Ty nové cedule asi levné nebudou. A nyní stačila na začátku mít jednu návěst Z. A ponovu bude asi potřeba mít k dispozici začátek pomalé jízdy 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27635 Registrován: 5-2002
|
PŠ: a současně jde o srovnání nepředvěštěných i předvěštěných pomalých jízd Přesně tak, vítaný vedlejší efekt.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 11-2021 |
CDP: cedule stačí jedna.Čísla můžou bejt šroubovací. Bp: Ano, Z a číslo kilometr před ním je logicky postačující. A do první hromady i levnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14481 Registrován: 4-2003 |
Petr Šimral:Cokoliv, co může pomoci strojvedoucího v jeho činnosti je rozumné. Toto je "blbina", která obzvláště někde na rozkopaných staveništích může velice účinně pomoci a přitom to nic nestojí a současně jde o srovnání nepředvěštěných i předvěštěných pomalých jízd. Přesně tak, čísla místo Z vítám ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27638 Registrován: 5-2002
|
A taky mi ubude písmeno k řešení, jak je v té které řeči začátek a konec - viz A/E. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 9-2003 
|
Původní GP: Ještě když jsem byl tramvajákem, tak mě cestující obvinila, že jsem opustil trasu linky, protože přece nejsem dvanáctka ale pětka. Když jsem se jí zeptal, jak na to přišla, důležitě ukázala na piditabulku s číslem kursu.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 3-2006 
|
Že by si fíra nepamatoval kolik měl na předvěstním štítu? Mezi předvěstním štítem a začátkem pomalé může být třeba zastávka, kde se rozbijou dveře a musí se okolo nich běhat a řešit. A pak máme taky takové situace na stavbách, jako bezpečnostní 50, potom 30 přes mostní provizorium, pak bezpečnostní 50, pak 10 přes přejezd a pak opět 50. Návěštění se Zetky má tu úžasnou vlastnost, že se u začátku pomalé nikdy nedovíte tu aktuální rychlost, vždycky pouze tu příští.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 11-2012 |
Mam takovy dosti netradicni dotaz. Jak prelozit pojem navestni predpis SZ D1 do francoustiny, holandstiny, nemciny, italstiny a dalsich evropskych jazyků? Rad bych si totiz postahoval navestni predpisy tamnich zeleznic, az tam v lete vyrazim na dovolenou a rozumel jejich navestem. Diky moc za rady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12226 Registrován: 5-2002 |
Otočte to. Vysledujte jejich pohledy z vlaků a domyslete si to ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Nemá smysl překládat předpis SŽ D1 část první do jiných jazyků, protože prostě nemá jednotnou oporu v jiných zemích... Si ten vstup do EU představujete až příliš rychle, u železnice je to přece jen pouhých skoro 19 let... Nicméně něco už "evropská" železnice pochopila, už smíme bez zastavení přejet hranici, ale o jednotnosti to zatím rozhodně není. Znalost návěstních soustav: ČR, SR, DDR, SRN, DE, HU, PL, SRB, RO, BG, HR, SL, AT, UK, částečně IT a FR a NL
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 11-2012 |
Petre ja to nepotrebuju kvuli vstupu do EU. Ja si jedu na dovolenou a moje dovolena je rekl bych technicka. Videl jsem Eifelovku, Vitezny oblouk, ale jinak mam spoustu zazitku prave z nadrazi. Ja jen, kdyz si nekde vystoupim a budu sledovat cvrkot, tak krome klasicky cervena, zluta,zelena bych rad znal i dalsi navesti a jejich navaznosti. Ve francii jsem pred 30 lety jsem videl na navestidle i jakousi fialovou. Neznam k cemu slouzi. V Italii rychlostniky, tri cisla pod sebou. Mylne jsem predpokladal ze to je jakesi predvesteni rychlosti(vlak totiz dodrzoval rychlost, presne shodnou s temi cisly) v useku za rychlostnikem, pres stanici a za stanici. Az Hajnej mi kdysi rekl ze to tak neni. No a jak jsem zjistil tak nemecky predpis se jmenuje DV301 (uz stazen). Google prekladac si s tim neporadi, protoze prelozit navestni predpis, signaly pro vlaky a podobne, on proste nerozumi tomu co po nem chci a dava mi vselijake odkazy, ale kdyz na 30 odkaze nenachazim co hledam, tak je mi jasne, ze chyba neni ve vyhledavaci. Mozna si behem dne napiseme pres messenger, uvidim dle snehu a toho kolik bude poruch v praci,pripadne az vecer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 5-2008 
|
Persink163054: UK je m tu:https://signalbox.org/signals/ něco dalšího je tu :http://www.stellwerke.de/signal/index.html
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 11-2012 |
Parmezano: Dik, i to je uzasny zdroj informaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28055 Registrován: 5-2002
|
Perš: Jak prelozit pojem navestni predpis SZ D1 do francoustiny, holandstiny, nemciny, italstiny a dalsich evropskych jazyků? Kdysi existoval jakýsi člověk jménem Thomas Urlaub, který se snažil spáchat jakýsi SW, který ukáže všechny návěsti ve všech evropských zemích. Pomáhali jsme mu tehdy vyznat se v tuzemské D1, ale jestli to dokončil, to fakt nevím. Dost věcí se dá najít na Wikipedii, která si spoustu pojmů "umí přeložit" (odkázat na stejné/podobné heslo v jiném jazyce). Italskej předpis bych možná někde vyhrabal, ale základní návěsti vycházející z Westinghouse se daly vykoukat: Č, Ž, Z jsou stejné, Č+Ž je 30 a výstraha, Č+Z je 30 a volno, s jedním vodorovným bílým pruhem je to 60 a volno a se dvěma 100 a volno. Ž+Z je očekávej 30, při soufázovém blikání očekávej 60 a při protifázovém blikání očekávej 100 (to Č+něco je pak podle toho víc, někdy to má tuším jeden a dva bílé proužky). Pak mají blikavou Ž, která je snad výstraha na zkrácenou, a dvě žluté, což je výstraha na nedostatečnou. Všechny ty předvěstní Ž+Z, blikŽ a Ž+Ž mohou být i pod červenou (jako 30/60/100 a očekávej). Z kolejí, odkud je možno jezdit jen odbočkou, se nedává horní červená, ale bílý trojúhejníkový "bryndák" pod světlo (prázdný 30 nebo rychlost číslem). Vychytávka je tvar štítu, který je pro návěstidlo standardně vlevo od koleje kulatý, kdežto vpravo od koleje hranatý.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 11-2012 |
Uz jsem se naucil pouzivat google, von ten zmetek to chce jinak nez u nas. U nas mame Navestni predpis, kdekoliv v cizine nemohu zadavat preklad Navestni predpis, ale preklad souslovi Signaly pro vlak. Pak uz to neni problem a kdyz se prida zkratka dane zeleznice a na konci pdf, jde to rychle. Do dnes jsem si tak stahnul navestni predpisy nemecka, rakouska, slovenska, madarska, polska, francie. A jeste budu stahovat dalsi, dle casu. A je to zajimave pocteni a i je zajimavy rozsah stran. Zatim me tesi Italove, ti to napsali na 76 stran. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze