Diskuse » Železnice » Předpisy « předcházející | další »

Předpisy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008
Archiv diskuse Předpisy do 22. 1. 2018 Sebu 60 22. 1. 2018 23:05
Archiv diskuse Předpisy do 30. 1. 2018 Parmezano 60 30. 1. 2018 22:34
Archiv diskuse Předpisy do 02. 4. 2018 T_._H_. 60 02. 4. 2018 18:06
Archiv diskuse Předpisy do 04. 4. 2018 363084 60 04. 4. 2018 09:23
Archiv diskuse Předpisy do 27. 4. 2018 Janek_lemoch 60 27. 4. 2018 11:41
Archiv diskuse Předpisy do 28. 6. 2018 Výpravčíxy 60 28. 6. 2018 18:44
Archiv diskuse Předpisy do 30. 6. 2018 Výpravčíxy 60 30. 6. 2018 11:25
Archiv diskuse Předpisy do 08. 7. 2018 Podroužek 60 08. 7. 2018 13:42
Archiv diskuse Předpisy do 11. 9. 2018 Parmezano 60 11. 9. 2018 23:20
Archiv diskuse Předpisy do 30. 9. 2018 Haan 60 30. 9. 2018 21:30
Archiv diskuse Předpisy do 05. 1. 2019 Petr_Šimral 60 05. 1. 2019 22:41
Archiv diskuse Předpisy do 25. 1. 2019 Výpravčíxy 60 25. 1. 2019 09:00
Archiv diskuse Předpisy do 28. 2. 2019 Hajnej 60 28. 2. 2019 16:23
Archiv diskuse Předpisy do 06. 3. 2019 Pružinskij 60 06. 3. 2019 21:04
Archiv diskuse Předpisy do 10. 4. 2019 M152_0045 60 10. 4. 2019 13:48
Archiv diskuse Předpisy do 29. 4. 2019 Výpravčíxy 60 29. 4. 2019 14:28
   autor příspěvek
Pondělí, 29. dubna 2019 - 15:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3056
Registrován: 7-2006
nejlépe v poslední stanici.

Když ona je většinou ta "poslední stanice" na dálkovině právě ta výchozí .... bo dál nikdo nikde není .. [crazy] A zkus na koridoru /kde neřídíš jednu stanici/ diktovat "PV" rozkaz .. Oupně stačí,když se vyskytne nějaká ta mimořádnost ..... to pak se panečku zbarví trať .. [sad] Dnešní předpisy a dálkovina = [kladivo] Železná dráha už dávno není žádná romantika .. všudepřítomný spěch si s dnešními požadavky /trendy/ na bezpečnost vůbec nerozumí ..... ale vlaky se stále přidávají,byť všichni dobře vědí,že kapacita je dávno vyčerpaná,ale ..... A kde je údržba a jiné činnosti,které se musí také udělat ... či nedej bóže dorazí výluka ... to pak
je [coze][coze] Takže se jezdí dokud to jde a pak ........... [bomba]

[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Pondělí, 29. dubna 2019 - 15:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19096
Registrován: 5-2002
Vxy: Ale dovedete si představit ty následky, co se týká "propustnosti" trati ?
Copak o to, to bych si představit dokázal. Ale stejně jako jiní si dokážu představit, co by se stalo, kdyby se zpravený vlak někde zdržel (třeba nucenou vykládkou opilce) a zamotal se mezi vlaky jedoucí už po výluce.
Takže: proti pokroku a priori nic nemám, ale je potřeba si uvědomit, že to v tomto případě znamená pečlivě evidovat, který vlak takový rozkaz dostal, a pokud by se někde "zapomněl", tak to řešit (jednat s ním jako s odjištěným granátem).

Další možností je inspirovat se ETCS, konkrétně dobou expirace udělené MA, a dávat takový rozkaz s časově omezenou platností (odvozenou z předpokládané doby průjezdu a ukončení výluky). Fíra by se ovšem musel kromě obvyklého místa podepsat ještě přímo k tomu časovému omezení.
Samozřejmě by se hodila výrazná barevná odlišnost takového rozkazu - neboli spíš než náhrada Zetka Véčkem se mělo vyřešit dávání Zetka v neposlední stanici, když už je to tedy tak strašně potřebné...
Pondělí, 29. dubna 2019 - 16:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 11-2008
ad Hajnej: Časové vymezení platnosti rozkazu dispoziční stanice většinou píše. Nějak se to vžilo, i když to předpis ( tuším ) nenařizuje. Jen doufám, že se na to nějaký "iniciativní" kontrolor nezaměří a nezakáže to …...[lol][rofl]
Úterý, 21. května 2019 - 22:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2017
Ještě dotaz ke štítu Op, tentokráte na odjezdových návěstidlech některých stanic.
Chápu to tak, že štít Op má význam v době výluky dopravní služby v té stanici. Ale nedokážu si vysvětlit jeho praktické použití. Totiž D1 povoluje při nemožném spojení s výpravčím přední i zadní obsazené stanice jízdu za krycí návěstidlo přejezdu i za oddílové návěstidlo s návěstí Stůj, ale jen v případě, kde tyto nekryjí výhybku. Ale to je přesně případ odjezdového návěstidla stanice s výlukou dopravní služby. To odjezdové návěstidlo kryje nejen přejezd, ale i výhybky. Tak k čemu tam ten štít fakticky je?
Středa, 22. května 2019 - 08:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 10-2009
Milá rychlokvaško, děláš pokroky. Řekl bych, asi ve shodě s Tebou, že ten štít Op je zde úplně k hovnu. Zítra jdu do školy, tak to hodím do placu. Jako fór. Měj se fajn. P.
Pružinskij
Středa, 22. května 2019 - 08:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 4-2015
Tak se poptejte, jak se dozvíte co vlastně kryje (jedno, druhé či obojí), když podle toho pak jednáte. [wink]
West code was broken.

Mladějov
Středa, 22. května 2019 - 10:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13830
Registrován: 3-2007
>tentokráte na odjezdových návěstidlech některých stanic.

Můžete nějaké konkrétní příklady, abych si udělal obrázek ?
Středa, 22. května 2019 - 11:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2018
Mladějov:
"

Můžete nějaké konkrétní příklady, abych si udělal obrázek ?"

Myslím že někde na štrece Olmík - Nezátky snad Blatec, Bedihošť, Pivín. Ti co tam mají poznání určitě budou vědět víc. V co se mění odjezdové návěstidlo bývá napsáno v Rozkazech o výluce dopravní služby.
Mladějov
Středa, 22. května 2019 - 11:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13831
Registrován: 3-2007
A něco v Čechách by nebylo ?
Takže stanice, kde se pravidelně koná výluka dopravní služby (a tím není kontrola např. PZZ) ? Rozumím tomu správně ?
Středa, 22. května 2019 - 13:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2019
Vyse zminovany paradox s Op stitem k videni napr. v zst. Detrichov nad Bystrici.
Tady je citace z rozkazu o vyluce:



Ja jako ridic vlaku bych pri nemoznem dorozumeni a navesti stuj na navestidlech L1 resp. S1 v Detrichove rozhodne v jizde za tato navestidla nepokracoval, protoze to jednak predpis zakazuje a druhak nejsem schopen posoudit zda stuj je na nich z duvodu poruchy vyhybky nebo prejezdu. Pri moznem dorozumeni mne o poruse prejezdu a/nebo neobsluhovani navestidel L1 a S1 musi zpravit vypravci rozkazem Op. Takze mi stit Op prijde celkem nadbytecny, ale take nicemu neskodici. Polemiku na toto tema vitam.

(Příspěvek byl editován uživatelem ridic_vlaku.)

(Příspěvek byl editován uživatelem ridic_vlaku.)
Středa, 22. května 2019 - 13:35:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 5-2008
Teloc: takhle , podle novýho GVD je VDS jenom v Bedihošťu , je to tak udělaný , že všechna hl. náv ,jsou po dobu VDS považovaný za krycí . Návěst " Volno " svítí ve směru udělenýho souhlasu mezi žst. Prostějov a žst. Pivín . V obou žst. jsou zjedušené kontroly příslušnéch PZZ.
Don Parmezano
djst
Středa, 22. května 2019 - 17:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 8-2014
Mladějov:
"A něco v Čechách by nebylo ?"
Nižbor, hýskovské zhlaví.
Radim_j
Pátek, 24. května 2019 - 21:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 2-2006
ridic_vlaku: nynější staniční zabezpečovací zařízení v Dětřichově nad Bystřicí je z roku 2001, kdy případ nemožného dorozumnění při návěsti stůj na návěstidle byl řešen podle přiloženého textu (stav z roku 2005 po doplnění odtlačných zámků), který se nyní nachází v příloze č.16 staničního řádu ŽST Dětřichov nad Bytřicí. Podle něj štít Op pro strojvedoucího význam měl. Současné znění D1 jízdu při nemožném dorozumněním neumožňuje.
(zařízení v Dětřichově staví na základě předhlášky průjezdové vlakové cesty pro každou jízdu)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.