Diskuse » Železnice » Předpisy « předcházející | další »

Předpisy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008
Archiv diskuse Předpisy do 22. 1. 2018 Sebu 60 22. 1. 2018 23:05
Archiv diskuse Předpisy do 30. 1. 2018 Parmezano 60 30. 1. 2018 22:34
Archiv diskuse Předpisy do 02. 4. 2018 T_._H_. 60 02. 4. 2018 18:06
Archiv diskuse Předpisy do 04. 4. 2018 363084 60 04. 4. 2018 09:23
Archiv diskuse Předpisy do 27. 4. 2018 Janek_lemoch 60 27. 4. 2018 11:41
Archiv diskuse Předpisy do 28. 6. 2018 Výpravčíxy 60 28. 6. 2018 18:44
Archiv diskuse Předpisy do 30. 6. 2018 Výpravčíxy 60 30. 6. 2018 11:25
Archiv diskuse Předpisy do 08. 7. 2018 Podroužek 60 08. 7. 2018 13:42
Archiv diskuse Předpisy do 11. 9. 2018 Parmezano 60 11. 9. 2018 23:20
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Středa, 12. září 2018 - 00:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 2-2010
Parmezano: co by to asi udělalo?
No co by to asi udělalo-vlak by byl vypraven návěstí hlavního návěstidla za OPř a výpravčí by nemusel vlak vypravovat jiným způsobem. Strojvedoucí, který na hlavní návěstidlo před čelem vlaku nevidí (a je-li NO na HV, kóduje mu v případě PN červenou), by z návěsti na OPř zjistil, že hlavní návěstidlo za OPř dovoluje jízdu návěstí PN. A uvedl by vlak do pohybu, protože návěstí hlavního návěstidla (včetně PN) dostal rozkaz k odjezdu.
Jestliže se chce jít cestou strojvedoucímu pokud možno vše vynávěstit, hledají se způsoby, jak toho docílit. [happy]
Středa, 12. září 2018 - 13:36:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 5-2008
Haan: a nebylo by jednodušší , dát tam "červenobílé pruh" a udělat z teho "cesťák " ?
Don Parmezano
Středa, 12. září 2018 - 15:31:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 11-2008
Trochu změny. Takový kontrolní dotaz ( Podroužku zatím neodpovídej, počkej co na to jiní). Vlak veze mimořádnou zásilku ( MZ ). Krom jiného je zpraven o omezení jízdy tímto : "Max. rychlost 50/10 Km/h." Jak rychle pojede, když na návěstidle bude návěst "Rychlost 80 a volno" ? Ptám se proto, že ze zkušenosti vím, že 50% strojvedoucích a 50% výpravčích to nezná. [andel]
Středa, 12. září 2018 - 15:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 4-2014
Výpravčíxy - já bych dodržoval tu max.rychlost stanovenou podle toho rozkazu a s výpravčími popřípadě s dispečerem bych se dohodl na prodloužení jízdní doby v daném mezistaničním úseku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Středa, 12. září 2018 - 15:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8375
Registrován: 5-2002
Na návěst 80 a volno pojede rychlostí 50 km/h.
Mladějov
Středa, 12. září 2018 - 15:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12740
Registrován: 3-2007
PŠ : Samozřejmě. V D1 to je vcelku jasně, co na tom hledáte kdo za záhady ? Když někdo neumí základní věci, tak se ani není moc čím chlubit.
Středa, 12. září 2018 - 15:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9048
Registrován: 8-2012
To záleží na tom, jestli to bude v Kralupech nad Vltavou nebo ne.
(Ono totiž samo návěstidlo neříká nic o tom, jestli vlaková cesta je přímým směrem nebo jiným než přímým směrem - máme rychlostní, nikoli směrovou soustavu, že.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pružinskij
Středa, 12. září 2018 - 16:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 4-2015
ze zkušenosti vím, že 50% strojvedoucích a 50% výpravčích to nezná.
Jinej kraj hrubý odhad 10 % a 80 % [wink]
West code was broken.

Středa, 12. září 2018 - 18:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2929
Registrován: 2-2010
Petr_Šimral:
"Na návěst 80 a volno pojede rychlostí 50 km/h."
Řekla bych obecně: jak kde.
D1, čl.3911: "V údaji rychlosti před lomítkem je uvedena rychlost (v km/h), která nesmí být během dopravy překročena. Není-li nutno omezit stanovenou rychlost, uvede se před lomítkem písmeno „N“.
Na rychlost uvedenou za lomítkem upraví strojvedoucí rychlost:
a) na návěst hlavního návěstidla nařizující snížení rychlosti na rychlost 30 km/h nebo 40 km/h a to v obvodu, pro který toto návěstidlo platí;
b) přes výhybky ve stanici s vjezdovou (odjezdovou) rychlostí 40 km/h a nižší;
c) při posunu přes výhybky."
Mladějov
Středa, 12. září 2018 - 18:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12742
Registrován: 3-2007
Vy máte úžasný talent dělat z prdu vědu [biggrin]
Mladějov
Středa, 12. září 2018 - 18:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12743
Registrován: 3-2007
T_._H_.:
"To záleží na tom, jestli to bude v Kralupech nad Vltavou nebo ne"

Nikoliv.
Středa, 12. září 2018 - 21:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 11-2008
Například poslední dobou začalo AWT vozit dlouhé kolejnice jako MZ s omezením právě těch 50/10 Km/h. A v mých směnách jezdí na tu uváděnou návěst vždy 10 Km/h. Jestli trefím vždy stejneho fíru, nebo tak jezdí všichni, nevim.. Jezdi tak ale i mnoho fírů od Carga.
Středa, 12. září 2018 - 21:21:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3794
Registrován: 11-2008
Haan:
"
b) přes výhybky ve stanici s vjezdovou (odjezdovou) rychlostí 40 km/h a nižší; "
Víte o stanici, kde je taková vjezdová rychlost a byla by tam návěst 80 a volno ?
Středa, 12. září 2018 - 21:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2930
Registrován: 2-2010
Mladějov:
"Vy máte úžasný talent dělat z prdu vědu [biggrin]"
Považuji podmínky uvedené v čl.3911 a), b), c), za každou samostatnou a proto je možné, že se ve své odpovědi v příspěvku 2929 mýlím.
Myslíte, že na odjezdové straně vlaku nemůže být rychlostník, nebo pomalá jízda nařizující Vmax 40 a méně, nebo indikátorová tabulka "3" ve stanici P,N z níž vlak odjíždí na návěst "Volno" jiným, než přímým směrem? Pan Vxy ve svém dotazu 3792 ani neuvádí, zda má na mysli vlak odjíždějící, či projíždějící. Proto bych doplnila svoji odpověď p. Šimralovi na "jak kdy a jak kde". [wink]
VXy: doplňuji dodatečně, že jste ve svém dotazu 3792 neuvedl, na jakém návěstidle ta "Rychlost 80 a volno" svítí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haan.)
Středa, 12. září 2018 - 21:46:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8376
Registrován: 5-2002
Haan: sakra, už neeeeeeeeee.

Ano, dokážete nám v síti najít třeba jeden případ, kde to bude platit? Že na návěst 80 a Volno potká pak strojvedoucí rychlostník 40 km/h a nižší?

Pomalá jízda není relevantní [biggrin]
Středa, 12. září 2018 - 21:53:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2931
Registrován: 2-2010
PŠ: "...dokážete nám v síti najít třeba jeden případ, kde to bude platit...".
Nedokáži. Třeba se někdo najde, kdo jezdí i jinudy, než Vy s Vašimi ucelenkami a "rychlovlaky". [wink]
A proč myslíte, že PJ není relevantní?
Středa, 12. září 2018 - 21:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17549
Registrován: 5-2002
PŠ: V osmdesátkách a možná ještě devadesátkách to tak bylo v Libni. A to tak třicítka byla putovní, čas od času změnila zhlaví...
Středa, 12. září 2018 - 21:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3795
Registrován: 11-2008
Ad Hana: Na jakémkoliv hlavnim návěstidle !
Středa, 12. září 2018 - 21:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17550
Registrován: 5-2002
Haan: PJ není relevantní proto, že se nedává z důvodu, že by se náhle zmenšil poloměr odbočení výhybky.
Středa, 12. září 2018 - 22:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3796
Registrován: 11-2008
Na lokálních tratích větší rychlost než 40 a výstraha většinou neni . Ale na hlavních tratích, kde se na vedlejší koleje vjíždí většinou na návěst 60 (80) a výstraha, to bude rozdíl, jestli vlak s MZ s rychlostí 50/10 Km/h vjíždí rychlostí 50 , nebo 10 Km/h. [andel]
Středa, 12. září 2018 - 22:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8378
Registrován: 5-2002
Nedokáži. Třeba se někdo najde, kdo jezdí i jinudy, než Vy s Vašimi ucelenkami a "rychlovlaky". [wink]
A proč myslíte, že PJ není relevantní?


Má znalost sítě je trošku rozsáhlejší, než kde jezdíme a hlavně jsem si pár takových vlaků odvezl. Třeba i na šumavských lokálkách (úžasný zážitek).

Každopádně neznám situaci, kde bych na návěst 80 a Volno musel jet s takovým vlakem rychlostí 10 km/h. Pomalé jízdy opravdu na toto nemají vliv, poloměry oblouků se nemění.
Středa, 12. září 2018 - 22:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 2-2010
Hajnej: a strojvedoucí ví důvod, proč je ve stanici před výhybkou pomalá jízda? Já myslím, že ho důvod nezajímá. Důležité jsou pro něj návěsti pro PJ a dodržet jimi nařizující omezení rychlosti. A s tím souvisí i omezení uvedené ve čl. 3911b). Jistě se zase mýlím, protože písmo svaté nevnímám podle "ducha". Ikdyž-ráda bych.
Středa, 12. září 2018 - 22:58:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3797
Registrován: 11-2008
Haan nemotejte do toho pomalé jízdy. Kdyz tam nějaká bude, tak o ni bude fíra zpraven všeobecným rozkazem. Zacal jsem o tomto problému proto, jak jsem říkal, ze to mnoho lidí neví a jezdi zbytečně pomalu a zdržuje provoz.
Středa, 12. září 2018 - 23:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 2-2010
Vxy: uvedl by jste případ konkrétní stanice a v ní konkrétní vlakovou cestu pro vlak vezoucí MZ? S datem, ale bez čísla vlaku, prosím. Třeba to pochopím. [wink]
Středa, 12. září 2018 - 23:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8379
Registrován: 5-2002
ad Haan: fakt to točíte někam, kde to není...

Na hlavních tratích je to relativně legrace. Pokud na návěstidle svítí klidná dolní žlutá bez ničeho, jedu deset. Pokud tam je něco k tomu, jedu 50.

Pokud jedu na tratích, kde jsou menší poloměry oblouků (řeším kolejové pasy), dostanu Rozkaz, kolik v jakém km smím jet. Oblíbené rychlosti jsou 25 nebo 30 km/h. A v Prachaticích po mě chtěl výpravčí rozdělit soupravu, abych mu udělal perón, když jsem mu odmítl okamžitě odjet do doby, než mi zástupce dopravce doveze písek [biggrin] Ale bohužel v místním železářství nešlo koupit dostatek pilek na železo [rofl][biggrin][rofl]
Čtvrtek, 13. září 2018 - 00:19:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17551
Registrován: 5-2002
Haan: Důležité jsou pro něj návěsti pro PJ a dodržet jimi nařizující omezení rychlosti.
Jenže omezení rychlosti pomalou jízdou neudává vjezdovou/odjezdovou rychlost výhybky, tu udává hlavní návěstidlo (anebo ten pevnej rychlostník)...

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Čtvrtek, 13. září 2018 - 02:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3798
Registrován: 11-2008
Haan sama jste uvedla článek 3911 D1. Správně !!! Tak si ho ještě jednou přečtěte a na moji otázku je správná odpověď odstavec a).
Čtvrtek, 13. září 2018 - 08:19:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 2-2010
Hajnej:
"Jenže omezení rychlosti pomalou jízdou neudává vjezdovou/odjezdovou rychlost výhybky, tu udává hlavní návěstidlo (anebo ten pevnej rychlostník)..."
Děkují za objasnění čím je dána vjezdová/odjezdová rychlost přes výhybku. Můj názor byl chybně postaven na vjezdové/odjezdové rychlosti vlaku a tím jsem si do něho namotala i ty pomalé jízdy. Mělo to mělo trknout hned, jakmile jste začal argumentovat poloměrem oblouku. [blush]

(Příspěvek byl editován uživatelem Haan.)
Čtvrtek, 13. září 2018 - 11:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 10-2009
Ahoj lidi!
Už léta jsem si neodvezl ani jeden mizernej nákladní vagónek. Takže se s aplikací takového stavu sotva setkám. Musel jsem si ten článek 3911 taky osvěžit. Mám však dojem, že kdysi byl ten výklad jiný, že číslo za lomítkem se vztahovalo na rychlost přes výhybky návěštěné na méně než 80 km/h.
Je ovšem docela špatnou vizitkou dopravce strojvedoucí, který vozí takové vlaky a neví, jakou rychlostí má jet. Když výpravčí (nejen xy) počítá s jízdou padesátkou a pak se mu tam vleče rychlostí bystřejší chůze, tak je to k nasrání. Jak říká jeden z Murfyho zákonů: "Zklamou-li všechny pokusy, nastal čas přečíst si návod." Tož asi i zde nastal čas, aby si kolega přečetl předpis. Zdraví P.
Pátek, 14. září 2018 - 10:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 12-2009
Dobrý den, trošku odbočím, neměl by někdo prosím obdobu SŽDC D1 v Polsku (návěstní předpis). Pokud by existoval v cz (např. pro české strojvedoucí) byl bych vděčen.

Děkuji moc
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 14. září 2018 - 11:38:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9078
Registrován: 8-2012
Instrukcja Ir-1 od 6. února 2018 (Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów = Dopravní předpis)
Instrukcja Ie-1 od 11. prosince 2016 (Instrukcja sygnalizacji = Návěstní předpis)

V češtině (resp. v "oboujazyčtině") budou existovat jen nějaké výňatky pro přeshraniční provoz v MPU/MPG.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 14. září 2018 - 16:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 10-2009
Milí předpisoví šťáralové,
vlak, např. 4602 a další mají přes žst. Brno - Hor. Heršpice průjezd dle platného SJŘ. Strojvedoucí nedostane žádný písemný rozkaz a stanicí projede. Bylo to však špatně, dle výlukového jízdního řádu tam má zastavit. Co je špatně? Můžete mně poradit, zda někdo něco porušil, případně kdo a co? Stává se to zde dost často. Podotýkám, někteří to projeli s otevřeným knižním SJŘ, jiní s otevřeným tabletem. Myslím, že obě varianty jsou platným jízdním řádem. Děkuji Vám za názory. P.
Pátek, 14. září 2018 - 16:51:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17561
Registrován: 5-2002
Podle mého "pohledu z boční tribuny" je špatně to, že fíra v danou chvíli neměl k dispozici platný JŘ - z podstaty věci vyplývá, že vydáním výlukového JŘ je platnost toho celoročního pozastavena.
Ale abych ukazoval na někoho prstem, že nepřinesl rozkaz nebo nevybavil fíru aktuálními pomůckami, to po mně nechtějte...
Pátek, 14. září 2018 - 17:12:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 10-2009
Měl dva. Jeden na trať Břeclav - Brno s platností od prosince 2017 do prosince 2018 a současně výlukový s platností někdy od 3.9. do 10.12 letos. Žádnými písemnými rozkazy nejsou vlaky vybavovány. Ostatně, otevřte si SJŘ v trati 320, třeba u tohoto uvedeného vlaku. Zastavili byste?
Pátek, 14. září 2018 - 17:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 10-2009
A to mě právě zajímá, ten mechanizmus, kterým se pozastavuje platnost celoročního SJŘ! Jakým způsobem se strojvedoucí dozví, že na tabelár vlaku 4602 má jet jen do Modřic a ne dál? Je nějaké ustanovení, které nedodržel strojvedoucí? A je nějaké ustanovení, které porušil někdo jiný? A kdo?
Smutné na tom je, že tohle mohlo být vyřešeno aspoň SJŘ v elektronické podobě, tedy v tabletech. Není. Asi je to tak složité, že to provést nelze. Nebo jo? Ale děkuju panu Hajnýmu. Má ještě někdo nějaký jiný názor?
Pátek, 14. září 2018 - 18:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8429
Registrován: 5-2007
Podroužek: To prisluší primárne ROV. Tam by som hľadal aj to, kto za to "môže". Ale z pohľadu obecných predpisov SŽDC, ktoré su mne známe, neviem o tom, že by fíra niečo neporušil.

SŽDC to pre TJŘ v elektronickej podobe má vyriešené už nejakú dobu. Nákladní dopravcovia by bez toho v podstate nikam nedošli. Otázka znie, čo ČD. Skôr je to o tom, že to treba niekam zadať k naprogramovaniu a potom to zaplatiť...
Priapos
Pátek, 14. září 2018 - 18:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 10-2012
Podroužek:
"Smutné na tom je, že tohle mohlo být vyřešeno aspoň SJŘ v elektronické podobě, tedy v tabletech. Není. Asi je to tak složité, že to provést nelze. "


V tabletu má vždy být platný výlukový jízdní řád. V depu je někdo, kdo je za aktualizace odpovědný. Zkuste se zeptat Petra Buriana, ten jméno toho konkrétního člověka bude vědět.
Sobota, 15. září 2018 - 08:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 10-2009
Zdravím Priapose. Výlukové tabeláry v tabletech jsou. Napsal jsem to špatně. Blbý je, že tam jsou i tabeláry původní, stále platné. Že aktualizací nedojde k jejich opravě. Prostě jedu z Břeclavi do Brna a v Modřicích musím nějak vědět, že mám vyměnit i dále platný jízdní řád za jiný, také platný. Vyhláška na to vyšla, je v ní větší množství vlaků vyjmenováno, u nichž se zavádí výlukový jízdní řád pro některý úsek trasy. Turnusáci už většinou vědí, u kterého vlaku a ve který den se mají přesunout v té které stanici jinam. Ale bude-li tam leťák nebo někdo na vložáka, je v perdeli. Leda by si pamatoval text té asi před měsícem vydané vyhlášky.
To Asdf - SŽDC to asi vyřešeno nemá, když máme i po aktualizaci v tabletech jízdní řády platné, ale kterých se nemáme držet. Tedy pokud SJŘ vlaků osobní dopravy SŽDC vydává.
Problém je obecně v tom, že existují dva platné jízdní řády vlaků stejných čísel a za jejich správný výběr je zodpovědný kdo?
Sobota, 15. září 2018 - 10:28:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8430
Registrován: 5-2007
Podroužek: Neviem, akú aplikáciu máte v tablete. Ak je to priamo APORT alebo zobrazovač ETD, tak potom je problém aj na strane SŽDC. Ak je to niečo iné, tak je to problém na strane tej aplikácie, že si z ETD tie dáta neprevezme.
Sobota, 15. září 2018 - 10:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9090
Registrován: 8-2012
za jejich správný výběr je zodpovědný kdo?
No a na koho to teda potřebujete hodit, abyste dostal alibi, že jste si nepřečetl "knihu normálií" a nejel podle výlukového TJŘ?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 15. září 2018 - 14:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 11-2012
T_._H_. :
Docela by mě zajímalo, co ti Podroužek udělal, že jsi na něj takhle vyjel. Mě by to třeba dost zajímalo. Kniha normálií je docela bych řekl pěknej průser, aby si vedení umylo ruce.

Já jsem potřeboval změnit číslo učtu pro zaslání výplaty a bylo dost zle, protože jsem přišel pozdě. Budiž, za to jsem si mohl sám. Ale uzemnila mě mzdová s tím, že dávala do KN že číslo učtu se musí změnit nejpozději 5 dní před koncem měsíce a potom už je pozdě.

Tak jsem se jí ptal, kdy že to dávala do KN. No před 5 lety. Říkám před 5 lety jsem ješte tady nepracoval, pak jsem to skutečně našel v archivu stanice, protože naše KN, jakmile začne nový rok, se vyprázdní a uloží.

A tady šlo jen o číslo učtu. Ale je-li v KN uveden výlukový JŘ, tak to už je docela dost problém, přesně jak píše Podroužek. Proto by mě zajímalo, proč jsi na něj tak vyjel.
Sobota, 15. září 2018 - 14:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9094
Registrován: 8-2012
Hele, já nevím jak dnes funguje pakárna u Dráhy, ale v "knize normálií" se muselo podepsat prokazatelné seznámení, ne že to tam bylo před pěti lety a teď je to v archívu. A devadesátidenní výluka tam určitě před pěti lety nebyla a nebude se přece podepisovat každý den "i dnes je výluka".
Podroužek (nebo jeho kolega) prostě něco prosral (zřejmě formální podpis bez čtení) a teď hledá "viníka". To je celé.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 16. září 2018 - 21:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17570
Registrován: 5-2002
Podr: Blbý je, že tam jsou i tabeláry původní, stále platné
No když se absence ETD, kterej tohle umí ve standardu, "řeší" tabletem, kterej nějak ufachčili ajťáci, tak by mě nepřekvapilo, že to ten tablet sám od sebe neumí. Nemohu samozřejmě vyloučit variantu, že to ten SW přece jen nějak umí, ale někdo to neumí používat.

Kupříkladu u map tratí a JŘ pro AVV platí to, že se při vyhledávání bere první trefa, pročež se nahrávají v takovém pořadí, aby výlukové s krátkou platností byly dřív na řadě a v době výluky "odclonily" ten celoroční.
Neděle, 23. září 2018 - 15:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 8-2017
já se tomu bordelu v TJŘ nedivim

- víte že v poříčanech je teď po 1 a 2 SK jsou teď 2 rychlostníky? horní 120, spodní 115.

přičemž těch 115 není předvěstěno, v rozkaze ani čárka, v TTP je jen 120 a žádnej papír o změně stavebních parametrů dráhy jsem nepodepsal, poznání jsem podepisoval najaře a to tam žádná 115 nebyla....

tak co včil - v TTP tato skutečnost uvedená není, takže ty rychlostníky na 115 jsou neplatný? asi ano, když SŽDC trvá na tom, že při označování neplatných návěstidel, musí být tyto uvedena v rozkaze. (pokud neplatnost návěstidla není v rozkaze uvedena a návěstidlo je zneplatněno tím bílým křížem, považuje se toto návěstidlo za platné, neb je uvedeno v TTP)
Úterý, 25. září 2018 - 09:22:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 10-2009
Praktiku
když pak napíšeš na tohle hlášení v depu, budeš ještě sepsut za to, že v hlášení používáš invektiva. Hlášení nelze z ČD na SŽDC odeslat, protože by se pánové na SŽDC urazili. Chápeš to?! Oni prostě serou na vlastní předpis jako na placatej šutr a ještě mají tu drzost se urážet! A papalášci u ČD jsou z toho předposraní.
Troufám si tvrdit, že téměř žádná pomalá jízda či stahovačka není označena přesně podle předpisu SŽDC D1.
Rychlostníky a radiovníky v součinnosti s TTP, to je taky tragédie. P.
Úterý, 25. září 2018 - 14:05:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 8-2017
Podroužek - njn, chtělo by to zásah kriminálky za asistence zásahových jednotek, jako tomu bylo v případě IPB - těch "nesrovnalostí" by se tam našlo určitě víc, a mnohem závažnějších, než nějaký rychlostníky
Úterý, 25. září 2018 - 15:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17609
Registrován: 5-2002
Podr: budeš ještě sepsut za to, že v hlášení používáš invektiva
Což je správně, protože hlášení má obsahovat především fakta o události a ne nějaké hodnocení všeho okolo.

Připomíná mi to borca, kterej na kolejích pokrytých jinovatkou mírnyxdýrnyx navolil na 750.7 v osmdesátce 40 km/h, aniž by dal mašině jakkoliv najevo, že to klouže (existují hnedle dva způsoby), a následně se rozčiloval, že to obul. Polovinu hlášení tvořily pindy o tom, že ten ***, co to zkonstruoval, zřejmě nevěděl, že ta mašina jezdí v kopcích a ne někde na rovině u Prahy (přitom na Švejkách přes Milín jezdily tytéž 750.7 ještě asi o 100 nadmořských metrů výš, než leží Rapotice nebo Jihlava, nemluvě o tom, že to obul z Tetčic do Zastávky).

Takže chcete-li, aby se vašimi hlášeními někdo zabýval, zůstaňte prosím věcní, nikdo za vás zrno od plev oddělovat nebude.
Úterý, 25. září 2018 - 19:40:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 8-2017
Hajnej - tak ten dotyčnej je pěknej vul, a nezná předpis V15, páč tam je jasně napsáno, že v ARR je brzdit přes klábosnici ZAKÁZÁNO
Úterý, 25. září 2018 - 21:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2018
Je v legislativě nějak daný maximální počet nákladních vagonů zapřažených za jednou lokomotivou při seřazování vlaku? Co já vídám, tak vlaky s jednou lokomotivou jich táhnou kolem dvaceti.
Úterý, 25. září 2018 - 22:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8391
Registrován: 5-2002
Není. Jsou dány počty náprav nebo metry délky. Šestimetrových vozů klidně vezte 100.
Mladějov
Středa, 26. září 2018 - 10:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12823
Registrován: 3-2007
>nezná předpis V15, páč tam je jasně napsáno, že v ARR je brzdit přes klábosnici ZAKÁZÁNO

Tak jak to čtu, tak to neví ani Hajnej. Každopádně tahle věta je tam ZAPLAŤPÁNBŮH konečně dodaná, protože blbců je koukám pořád víc, než je zdrávo.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.