Diskuse » Železnice » 150, 151 - banány « předcházející | další »

150, 151 - banány

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 07. 1. 2018 T679.1057 60 07. 1. 2018 17:04
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 28. 6. 2018 Kočkopes 60 28. 6. 2018 19:28
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 23. 8. 2018 Jena 60 23. 8. 2018 22:31
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 31. 10. 2018 Ml636 60 31. 10. 2018 10:22
   autor příspěvek
Středa, 31. října 2018 - 10:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 7-2015
Sice to je trvalý stav, ale stále bráno jako jízda odklonem. Od příštího GVD to již bude "nakreslené" přes Poříčany jako pravidelná trasa vlaku. [happy]
Napadá mě, co vlastně bude vozit za 150.2 rychlíky (do Banské Bystrice) mezi Ostravou-Svinovem a Žilinou?
Středa, 31. října 2018 - 19:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6290
Registrován: 8-2006
A taky jsou potřeba mašiny na benešovské Sp14xx. Jeden sice jezdí klasicky z/do Tábora jako dneska a druhý je výchozí z Olbramovic. Ale zbylé spoje už jezdí z/do Benešova a tam může banán i peršoun.[masinka]
Neděle, 04. listopadu 2018 - 20:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5358
Registrován: 6-2010
Napadá mě, co vlastně bude vozit za 150.2 rychlíky (do Banské Bystrice) mezi Ostravou-Svinovem a Žilinou?

151 ČD a esa ZSSK
Úterý, 06. listopadu 2018 - 21:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 7-2017
Tom754: Nejsem až tak velký znalec, ale nestačily by z těch slovenských loko žilinské peršingy (za předpokladu, že to je pod stejnosměrnou šťávou)?
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 19:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5359
Registrován: 6-2010
361.1 jsem myslel
Sobota, 10. listopadu 2018 - 22:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 8-2014
Tak 150/151 už nejsou banány... poslední mohykán 150.209 jede do lakovny na přelak [sad]
Auta stojí, vlaky jedou...
[auto][auto][auto][auto]
[masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
Neděle, 11. listopadu 2018 - 19:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2005
Sic poslední mohykán, ale pořád zůstala 151 023 v obnoveném retro laku.
810.529-8
Ať žijou 810
Neděle, 11. listopadu 2018 - 23:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2015
Ale kdoví, jak dopadne, až půjde zase do Přerova. Po obnově laku by měl nastat kompletně nový lak.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 14:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6905
Registrován: 8-2007
Dnes si přijela pro neschopnou 150.203 do Chomutova 380.016
55p
Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 20:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 6-2009
Oběhy bohumínských 151 v příštím GVD: http://sledovani2019.55p.cz/bohumin_121_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
55p
Sobota, 01. prosince 2018 - 21:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 6-2009
...tak ještě oběhy pražských 150.2: http://sledovani2019.55p.cz/praha_111_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 14:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2017
Informace k přesunům pomalých banánů k novému grafikonu: https://www.railpage.net/loko-150-209-po-laku-a-chystane-zmeny-k- novemu-gvd/
Pondělí, 10. prosince 2018 - 23:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 10-2007
Banánový oběh 150.2 na rameni Praha - Poříčany - Nymburk - Hradec Králové je velmi příjemná změna.

[ok][vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 08:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 1-2006
Hubič: Pokud jsi fíra tak prý budeš výjimka. Ostatní se dle agentury JPP uklízí na osobáky.
( Může někdo upřesnit či zdůvodnit ? )
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 12:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 12-2006
No tak na řadě 150.2 neni ARR (automatická regulace rychlosti)
Abys udržel požadovanou rychlost tak musíš pořád s rajčákem přidávat/ubírat stupně.
ARR na řadě 162/3 je. Tam jen klikneš na klávesnici do požadované rychlosti, dáš pakeťák do souhlasu, který posleze pustiš a pak se o udržování rychlosti stará mašina.
Mladějov
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 12:55:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13301
Registrován: 3-2007
Což ARR,ale v létě na chcípnutí. Už prostě 150/151 na nových ramenech vítají akorát šotouši a ne ti, co na těch mašinách musí trávit třetinu života.}
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 13:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5827
Registrován: 9-2011
Tom350: není, ale byla [wink]
(i když je pravdou, že na odporový mašině to bylo dost nehospodárné zařízení, o efektech typu "Pečky" ani nemluvě)

Při velkých opravách se klimošky nedodávají? Mám pocit, že na 008 se snad dávala (nějakých, no, možná 8 - 10 let nazpět), snad společně se statickým dobíječem.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 13:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6965
Registrován: 8-2007
Klimošky se nedodávají.Ani statické měniče.Při rychlosti 100 km/h a více je na stanovišti po otevření okna takový rachot od svištícího vzduchu,že není slyšet VZ a vysílačka.
Jinak velmi příjemné je přímé spínání stykačů bez mezikontroléru a výkonná EDB ovládána přímo HJP(ihned učinkuje narozdíl od Es a Peršingů,kde je ruční ovládání EDB přes převodník tak pomalé,že je téměř nepoužitelné).
V noci mi vadí reflektor nad čelními okny,který osvětluje přes šikmé sklo pult,který se pak zrcadlí na čelním skle(asi proto ho přesunuli na x6x pod čelní okna).
Pátek, 14. prosince 2018 - 01:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 10-2007
Knapido :

Nejsem fíra a myslím tím příjemná fotografická změna. [wink]
Je mi jasné, že na peršanovi v automatu navolíš rychlost a pak už jen posloucháš při ARR bzučení. A na banánovi je to stále rajčákem nahoru, dolu.
Je jasné, co fírům bude asi lépe vyhovovat ...

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pátek, 14. prosince 2018 - 12:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 1-2006
Komfort ovládání je mi jasný. Komu by se chtělo permanentně kvrdlat nahoru a dolů. Ještě bych přihodil řvoucí větráky [wink].
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 12-2006
Na druhou stranu to cvrdlikání 162/3 taky neni vždy příjemné...
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 17:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 7-2017
Chudáci autobusáci. Až ti budou mít ARR a nebudou muset šlapat na plyn a řadit.
micek
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 18:21:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2015
mot:
"Chudáci autobusáci. Až ti budou mít ARR a nebudou muset šlapat na plyn a řadit."
Myslíš tempomat a automatickou převodovku? ;-)
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 19:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 7-2017
Linkovýmu busu na okreskách je ten tempomat celkem k prdu. A ještě musí točit volantem. [angry]
Neděle, 23. prosince 2018 - 17:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 7-2009

Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Sobota, 29. prosince 2018 - 18:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 9-2013
151 027-0 na R611 Krušnohor při průjezdu železniční stanicí Prackovice nad Labem
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 14:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 12-2009
Dobré odpoledne, jak se prosím běžně projíždějí podmíněné stahovačky se 151 při rychlosti 160km/h? To strojvůdce nechá mašinu zkrokovat na 0 aby stihnul případně otočit pakeťák a smeták stáhnout? Nebo jsou tak dobře vidět, že se stihne slézt třeba alespoň ze serii (to ovšem pochybuji, že ve 160km/h jste schopen na takovou vzdálenost vůbec zaostřit na kterém přesně sloupu ta návěst je, natož poznat zda ten pruh svítí?)

Vím, že mašinka umí spadnout v nějakém minimálním proudu rovnou na nulu, ale nemám přesně představu jak to trvá dlouho a ani o kolik stupňů třeba krokuju ze serioparalelu (z 51. stupně při rychlosti 160km/h) než spadne na 0....

U lokomotiv s mezikontrolérem třeba 122 či 130 (při rychlostech kolem 90-100) to už tak nějak předpokládám, že tam opravdu budu nutné preventivně krokovat na minimální výkon.

Jaká je prosím pro zajímavost praxe?

Děkuji



(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 14:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7010
Registrován: 8-2007
Ono se dá stáhnout sběrač i když není kontrolér v 0.Spínačem sběrače,nebo vypínačem HV.Aby nevznikl ráz ,sjíždí ze stupňů a když je potřeba stáhne sbětač(tím se vypne HV),nebo vypne HV(tím dojde i ke stažení sběrače).
Pátek, 04. ledna 2019 - 15:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 8-2007
Dnešní Ex 142:

Stenly
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 2-2016
Honnzok:
"(to ovšem pochybuji, že ve 160km/h jste schopen na takovou vzdálenost vůbec zaostřit na kterém přesně sloupu ta návěst je, natož poznat zda ten pruh svítí?)"
to máte nepřesnou představu, on to takovej fičák není, vidět to je protože jsou na stejných místech a hlavně je předpoklad že to nesvítí, pokud ano, svítí to dost aby bylo videt že je něco jinak

(Příspěvek byl editován uživatelem Stenly.)
Sobota, 05. ledna 2019 - 16:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 12-2009
Stenly: Děkuji, tomu se opravdu vcelku divím, ono to hledat mezi sloupy trakčního vedení dá dost práce a jestli bych byl schopen najít zrovna tu ďouru ve kterém je skrytá, když vím, jak dobře se ty návěsti schovávají je opravdu poněkud pro mě překvapivé. Takové stahovačky jako jsou ve Štěpánově či v Července schované mezi sloupy a ještě na konci stanice (Ve směru od Olomouce). Mě připadaj jako téměř neviditelné. Od konci peronu ve Štěpánově ji určitě nevidím. To podle map může být někde kolem 700m (nevím na kterém tom sloupu přesně je, z vrchu je to o dost težší.) Což při rychlosti 160 vychází na nějakých 15-17 vteřin (a to není kdoví jaký čas. To není moc... Pokud bych ji viděl na 100m což je poměrně dost dlouho před sebou mám na reakci ve 160 asi 2,25 sekund. To mě přijde jako čas, že stihnu otočit pakeťák a možná se i sběrač hne z troleje.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 05. ledna 2019 - 16:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 7-2009
Honnzok: Vůbec bych z toho nedělal atomovou vědu, mám seznání a tak vím kde na trati ty podmíněné (světelné) stahovačky jsou. A jak píše kolega Stenly, pokud svítí, svítí pořádně a skrokovat dolů ze stupňů absolutně žádný problém. Na Banánu stačí hodit rajčák dolů do brzdy a rozpadne se jízdní schéma (jezdil jsem na nich naposled pod matkou v 2006, ale snad to tak mají pořád). A v nejhorším je tam velké červené tlačítko do kterého BUM [kladivo] a všechno letí na střechu - vůbec žádné problémy.[wink]
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Sobota, 05. ledna 2019 - 17:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 7-2009
Něco narychlo vyhrábnutého staršího. Banán 009 a v Praze hlavním výměna za 024.


Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Sobota, 05. ledna 2019 - 17:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 7-2009
A tři nedávný.

Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Sobota, 19. ledna 2019 - 19:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4049
Registrován: 12-2007
[fotic]


Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.