Diskuse » Železnice » Železniční uzel Brno (ŽUB) « předcházející | další »

Železniční uzel Brno (ŽUB)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 15. 1. 2019 K.S. 60 15. 1. 2019 00:13
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 01. 3. 2019 K.S. 60 01. 3. 2019 23:14
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 13. 4. 2019 Zdenek102 60 13. 4. 2019 22:39
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 02. 5. 2019 Zlámalík 60 02. 5. 2019 16:10
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 09. 8. 2019 Quenya 60 09. 8. 2019 16:18
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 15. 10. 2019 Quenya 60 15. 10. 2019 11:01
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 28. 11. 2019 Paul_red_adair 60 28. 11. 2019 20:24
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 11. 12. 2019 Joe 60 11. 12. 2019 14:58
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 05. 1. 2020 Karel_II 60 05. 1. 2020 20:58
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 23. 1. 2020 Hajnej 60 23. 1. 2020 16:41
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 05. 2. 2020 Jariss 60 05. 2. 2020 12:56
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 10. 2. 2020 Asdf 60 10. 2. 2020 21:28
Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 11. 4. 2020 Asdf 60 11. 4. 2020 21:49
   autor příspěvek
Sobota, 11. dubna 2020 - 22:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7421
Registrován: 12-2011
Kdyby nebyla vyhlášena karanténa, mohl jsem Vám tu omluvu v Krpoli přinést osobně.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 12. dubna 2020 - 00:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21939
Registrován: 5-2002
KS: ale dotažení 4 kolejí (vnitřní na 200+, vnější na 160) na hranici Kolína by snad problém nebyl
Aha. Tak třeba ve Velimi dnešní dvojkolejka na čistejch 160 nevyšla (je tam 150/160), ale v šotosvětě tamtéž čtyřkolejka s kolejemi na 200+ problém není... [crazy]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 12. dubna 2020 - 16:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 8-2017
Hajnej 21939:
Takže jeden pitomý oblouk z návrhu, který asi je realizovatelný a možná ani ne od věci (podle toho jak se to bude s ekonomikou vyvíjet), udělá problém a věc odsune do šotosvěta? Pokud by se už něco takového dělalo, tak se tam snad dá realizovat přeložka aby tam ta rychlost vyšla. Stejně by se musela nějak řešit i situace v Cerhenicích, buď se musí koupit budovy, nebo trať přeložit severně od obce. V porovnání s pokusem o VRT z Prahy do Ostravy bude udělání přeložek oblouků hračka.
Pondělí, 13. dubna 2020 - 19:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21944
Registrován: 5-2002
KS: Takže jeden pitomý oblouk z návrhu, který asi je realizovatelný a možná ani ne od věci ... v porovnání s pokusem o VRT z Prahy do Ostravy bude udělání přeložek oblouků hračka.
Tak si tu hračku vezmi na starost a hezky to všechno projednej, ano...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 16:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2017
Je to už hodně mimo téma, ale nešlo by ty problémy bránící zčtyřkolejnění vyřešit prostě a jednoduše vyvlastněním? Ono se to bůhvíproč dává do souvislosti jen se socialismem, ale leckde ve světě to není nic neobvyklého, když jde o důležité dopravní stavby, ať tam vládne Petr nebo Pavel.

Hajnej: V tom roce tuším 1971 nebyl problém to rozdělit na dva oddíly. Buď teda byly normálnější parametry, nebo se narozdíl od 21. století používal selský rozum. Takže o tom jestli já jsem nebo nejsem idiot, to nebude (možná jsme na K-reportu idioti všichni [rofl]).
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 18:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21985
Registrován: 5-2002
HSt: V tom roce tuším 1971 nebyl problém to rozdělit na dva oddíly. Buď teda byly normálnější parametry, nebo se narozdíl od 21. století používal selský rozum.
Při tehdy možné zábrzdné vzdálenosti 700 m rozdělení 1900 m na dva oddíly problém skutečně nebyl. Bohužel se nám tady mezitím vysemenil šancajk zvaný Mirel, který si své pseudokřivky cucá z palce a předpokládá přitom zábrzdnou 1000 m. Tento předpoklad byl v číchsi mozcích přetaven do podoby požadavku na jednu jedinou možnou zábrzdnou vzdálenost na autobloku činící 1000 m - a rozdělit 1900 metrů na 2x1000 problém je v každém civilizovaném počítání. S žádnými TEN-T ani Euro "parametry" to přitom nikterak nesouvisí, to je jen nějaká Tvoje fantasmagorie.

Ale protože úsek Hlavní - Židenice navzdory Tvému přesvědčení žádní idioti nedělali, tak si pomohli rozdělením těch 1900 m na dostatečnou a nedostatečnou ZV. Ta ale na trojznakém AB být nemůže, takže si pomohli cestovými návěstidly:
* ve směru z Šimic se z dřívějšího vjezdu stal cesťák a z původního oddílu AB se stal vysunutý vjezd o 100 m blíže k Role, takže je na dostatečnou ZV od šimických odjezdů,
* ve směru do Šimic se z dřívějšího oddílu AB stal odjezd a přiblížil se o necelých 200 m k Role, aby za ním byla dostatečná ZV k šimickým vjezdům, a mezi nám a Rolou přibyl ještě jeden cesťák, takže je možno stavět od perónu o víc jak 400 m jízdy předchozího vlaku dříve.

Neboli shrneme-li si to, tak dřívější "selskorozumní" stav obnášel do i z Brna 2 oddíly ve správném směru a 1 oddíl v nesprávném směru. Naproti tomu dnešní "kalamitní" stav obnáší ve směru do Brna 2 oddíly po obou kolejích a ve směru z Brna dokonce 3 oddíly, opět po obou kolejích.
Možná nemám ty správné školy, abych to viděl správně třídně jako Ty, ale moje všední technické vzdělání vidí, že nikde počet oddílů neklesl, ale přinejmenším zůstal zachován nebo se zvýšil o jeden, při jízdě proti správnému směru se pak zvýšil vždy, o jeden či dva oddíly.

Takže o tom jestli já jsem nebo nejsem idiot, to nebude
Nebude, jak vidno už dávno je...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 22:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2017
Tak jak jsi podal tu vyčerpávající informaci, to zní hezky. Jen aby to ve výsledku nedopadlo podobně jako koridorizace průtahu Maloměřicema. Mimochodem, co takový čtyřznaký autoblok? Taky idiotskej nápad? Já jen že místo těchhle kouzlíček bychom prostě mohli rozdělit těch 1900 m na tři oddíly a bylo by.

P.S: Já si spíš myslím, že je tu celá skupinka namyšlených idiotů, co každýmu kdo k nim nepatří svým typickým způsobem dává najevo svoji nadřazenost, jak oni ví všechno úplně nejlíp, a jakej on je vůl a plebs. Možná jsem idiot, ale mezi tyhle idioty bohudíky nepatřím. [wink].
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Pátek, 17. dubna 2020 - 00:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2010
HSt:
Tak jak jsi podal tu vyčerpávající informaci, to zní hezky. Jen aby to ve výsledku nedopadlo podobně jako koridorizace průtahu Maloměřicema. Mimochodem, co takový čtyřznaký autoblok? Taky idiotskej nápad? Já jen že místo těchhle kouzlíček bychom prostě mohli rozdělit těch 1900 m na tři oddíly a bylo by.

Tak tím vytvoříte právě to, co kritizujete na maloměřickém průtahu. Ono by to možná chtělo méně šermovat těma idiotama a více zapojit hlavu...
Pátek, 17. dubna 2020 - 01:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9334
Registrován: 5-2007
Trumbera: Ja sa nazdávam, že on Honza St. najskôr ani netuší, ako to vlastne funguje. Ale niečo si prečítal, že tam sú nejaké problémy, zapadá mu to do filozofie dřívbylolípu a tak to sem hádže. Inak by neodignoroval, že mu Hajnej vysvetľuje aj to, prečo museli byť Maloměřice urobené tak, ako urobené boli.
Pátek, 17. dubna 2020 - 10:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21990
Registrován: 5-2002
HSt: Mimochodem, co takový čtyřznaký autoblok? Taky idiotskej nápad?
Ano.
Zbytečně by tahal na šimické odjezdy opakovanou výstrahu, které naopak byla velká snaha se vyvarovat (protože má zpětný vliv na ten průtah Majlontem).

Já si spíš myslím, že je tu celá skupinka namyšlených idiotů, co každýmu kdo k nim nepatří svým typickým způsobem dává najevo svoji nadřazenost, jak oni ví všechno úplně nejlíp, a jakej on je vůl a plebs.
Házet idiotama jsi tu začal Ty ve svém #150, tak tu teď nebreč jako stará kurva, když Ti někdo naměří stejným metrem.
A na to, abych uměl spočítat dřívější a současný počet oddílů a dokázat lživost Tvého tvrzení o jednom oddílu, se nemusím cítit nijak nadřazenej ani nepotřebuju vědět všechno nejlíp. Počítat do tří se totiž učí na prvním stupni základky (a většina dětí to beztak umí už v mateřince).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 21. dubna 2020 - 04:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 8-2017
Hajnej - on je problém jinej - před překopáním traťových kolejí Majlont-židenice-hlavní se jezdilo 80 i když tam bylo narváno - teď se jezdí max. 40 - od vjezdu do šimic po hlavní, 80 jen tehdy, pokud je mezi šimicemi a hlavním volno a vlaková cesta postavená aspoň po cesťáky (dříve vjezdy) jinak ne - takhle si opravdu "zvýšení kvality" nepředstavuji (o hru na schovávanou s vjezdovými návěstidly za protihlukovou stěnu ani nemluvě)

(Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Úterý, 21. dubna 2020 - 07:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22019
Registrován: 5-2002
Pract: teď se jezdí max. 40
Průjezd Majlontem 40 vzniknul právě proto, že byla nedostatečná ze Šimic k autobloku, kterážto se jeho posunutím odstranila (změna AB na vysunutý vjezd je druhořadá). No a protože kvůli NZV mohl v Šimicích vzniknout "sněhulák", byla na vjezdu ta 40.
Proč to v Šimicích přetrvává (pokud vůbec), to netuším, pravděpodobně ještě nepřišlo na řadu přehrání SW.

vlaková cesta postavená aspoň po cesťáky (dříve vjezdy) jinak ne
Tady bude nějaké nepřesné pozorování - přes oddíl AB se žádná cesta nestaví.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 21. dubna 2020 - 11:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22021
Registrován: 5-2002
Možné vysvětlení k Proč to v Šimicích přetrvává: k vjezdům na odbočku Táborská je to 975 metrů a je tam kód (i když ... ZV je tam postaru 700 metrů).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 21. dubna 2020 - 12:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 7-2010
Největší paseku dělá hlavně ta NZV v Židenicích od vjezdu k odjezdu. Ale té se asi jen tak nezbavíme. Akorát doufám, že pradůvodem tohoto řešení není ten cesťák v Majlontu pro jízdy severem na hlavní trať. To bych si musel pomyslet něco nepěkného.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.)
Úterý, 21. dubna 2020 - 13:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 12-2007
Hajnej: Jak se na RZZ přehrává softvér?
Úterý, 21. dubna 2020 - 17:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22032
Registrován: 5-2002
V: Jak se na RZZ přehrává softvér?
Blbě. Tím se to zároveň vysvětluje.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 14. června 2020 - 17:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 10-2007
Pár fotek z dnešní infiltrace zahrádek u Vranovské ulice (aneb zbytky staré Tišnovky):



(Bez vegetace by to samozřejmě bylo lepší, ale bylo potřeba využít momentální nabídku návštěvy. Snad zopakujeme průzkum ještě v jiném období.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 06. září 2020 - 21:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 8-2017
Tak tu máme jeden optimistický vtip.

Optimismus vlády mne nepřestává udivovat. Ekonomiku máme sestřelenou minimálně na úroveň roku 2012, schodek je rekordní, zadlužení také, vláda není ochotná patřičně snížit mzdy úředníků a osekat výdaje na sociální dávky, roste rekordně zadlužení a vláda stále vymýšlí jak rozházet peníze. to je cca 40 mld na ŽUB, 160 mld na EDU 5, 50-100mld na VRT.

Přemýšlím o emigraci, tohle se mi fakt nechce splácet.
Pondělí, 07. září 2020 - 12:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2019
K.S. : je to nekde v dnesnim zapadnim svete lepsi? Pomalu se rozjizdi dalsi socialisticka (r)evoluce. Nevypada to vubec dobre.
Jinak, po takove oprave hlavniho nadrazi, jak probehla a dale postupne probiha, neni na dlouha desetileti realne pocitat se stavbou noveho nadrazi v Brne. V klidu
Pondělí, 07. září 2020 - 13:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10147
Registrován: 5-2002
ad K.S: vláda stále vymýšlí jak rozházet peníze. to je cca 40 mld na ŽUB, 160 mld na EDU 5, 50-100mld na VRT.

Pozor. Na rozdíl od předchozích výdajů toto jsou výdaje správné a v rozhledu celého státního rozpočtu až malicherně malé.
Představme si, že roční rozpočet je 1 500 miliard korun a Vámi zmíněmé stavby se budou realizovat najednou a bude to trvat 10 let. Pak je to zcela "směšných" 30 mld. korun, na to bez problémů máme...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pondělí, 07. září 2020 - 13:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10556
Registrován: 4-2003
Ekonomiku máme sestřelenou minimálně na úroveň roku 2012, schodek je rekordní, zadlužení také, vláda není ochotná patřičně snížit mzdy úředníků a osekat výdaje na sociální dávky, roste rekordně zadlužení a vláda stále vymýšlí jak rozházet peníze. to je cca 40 mld na ŽUB, 160 mld na EDU 5, 50-100mld na VRT.

Ekonomiku máme dočasně setřelenou na úroveň roku 2017, rekordní schodek a zadlužení je jednorázové ani potom nebude zadluženost ČR nějaké drama hodné katastrofických scénářů.

Kdyby vláda osekala mzdy a snížila výdaje, tak tu ekonomiku do recese spolehlivě a zbytečně zažene.

VRT, ŽUB a podobně s akutálním ekonomickým vývojem (=letos, příští rok) nijak nesouvisí.

Přemýšlím o emigraci

Tak si dejte bacha kam polezete.[biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 07. září 2020 - 15:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 8-2017
vrjos 11:
Přemýšlím o nějakém bohem zapomenutém ostrůvku v Tichomoří.

RadekŠ 10556:
V té recesi už jsme a vzhledem k poklesu ekonomiky o nějakých 8-11 %, podle toho na čí čísla se díváte jsme rozhodně neklesli jenom do roku 2017, ale mnohem dále, těch 8-11% letos nebude nikdy odpovídat 8-11 % loni atd. těch letošních X procent je větších než by bylo stejných X procent loni, nebo předloni, to je prostě důsledek rostoucího systému.

Jednorázový schodek by nebyl problém, to máte pravdu, jenže budoucí rozpočty jak se zdá nebudou respektovat stav ekonomiky, takže se budou skládat a do relativně slušného stavu se prý dostanou někdy kolem roku 2022, nejdříve, to není dobré.

Ano, VRT a pod nebude součástí, bohužel dohledných dvou let v ekonomice, protože tam by ty peníze smysl nějaký měly, jenže takto se nám dostávají pomalu do horizontu kdy se budeme dostávat do bodu kdy bude třeba začít šetřit protože se přiblížíme jakémusi limitu kdy bude nutné zatáhnout za brzdu. Což by mělo být někde kolem 50% HDP, pokud se pamatuji.

Vláda poslala ekonomiku do recese tak jako tak svým chaotickým chováním a příliš tvrdými opatřeními, při přírůstcích menších než jsou dnes, nebo srovnatelných kompletně zaškrtila ekonomiku, takže do případné druhé vlny vstupujeme v daleko horší kondici než by bylo třeba. Nadto se v době růstu netvořily rezervy a rozpouštěly se existující, ty chybí dnes. Navíc platy úředníků by měly být svázány s těmi ve zbytku ekonomiky, ne aby si plavaly odtržené od zbytku ekonomiky. A pokud jdou mzdy v ekonomice dolů, měly by stejně jít dolů i ty u úředníků. Nemůžeme se tvářit že výdaje státu na provoz mohou být stejné v době konjunktury a krize. Za platy nic nevzniká, pokud tedy stát má dělat něco protikrizového, pak ať raději má zásobních projektů které stačí vysoutěžit a zahájit, ale ať ty peníze nerozhazuje.

Další problém je, týká se to zejména různých dávek, tím vzniklá nekonzistence kdy se tváříme že jeden rok je OK aby daná dávka byla X % průměrné mzdy, pak další rok průměrná mzda půjde dolů a ta dávka zůstane ve stejné výši, buď jeden rok byla podhodnocená, nebo je další nadhodnocená. Ale nejde aby platilo oboje zároveň. Než skutečná suma, tak by to mělo být určené procenty, pak odpodne dost problémů.
Pondělí, 07. září 2020 - 15:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10557
Registrován: 4-2003
akže do případné druhé vlny vstupujeme v daleko horší kondici než by bylo třeba. Nadto se v době růstu netvořily rezervy ... A pokud jdou mzdy v ekonomice dolů, měly by stejně jít dolů i ty u úředníků...různých dávek, tím vzniklá nekonzistence kdy se tváříme že jeden rok je OK aby daná dávka byla X % průměrné mzdy,

Laické představy o fungování ekonomiky a potěš koště, kdyby tohle někdo vážně realizoval. To by bylo opravdu na emigraci.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 07. září 2020 - 16:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 7-2017
Za platy nic nevzniká...
Z čeho žije celý sektor služeb? Z útraty lidí, kteří mají peníze. Ekonomika není jen o betonu a oceli, jak bys mohl nabýt dojmu při sledování filmových týdeníků ze začátku 50. let. Myšlení a mentalita seniorního člena komunistické strany.
Pondělí, 07. září 2020 - 17:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10558
Registrován: 4-2003
Za platy nic nevzniká...

To bude švanda, až K.S. přijde třeba na ČÚZK, tam mu nebudou chtít provést návrh na vklad, páč v podatelně za staženou roletou bude za vokýnkem cedulka "tady nic nevzniká".

Jinak z milionu lidí placených přímo z veřejných peněz státních úředníků cca 100 tisíc, zatímco třeba ve zdravotnictví dělá cca 400 tisíc lidí, ve školství 300 tisíc a krom HSZ, PČR, AČR a spol.je tu srovnatelně velký počet zaměstnaců samopráv.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 07. září 2020 - 17:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 8-2017
RadekŠ 10557:
Potěš koště je spíš to co předvádí vláda. Německo si ty rezervy vytvářelo, ČR je rozpouštěla, tam je jeden z problémů. Pokud by tomu bylo opačně a přebytky se nelikvidovaly za zbytečnosti, tak je dnes sekera o nějakých 60 mld menší, což je dost.

Definovat dávky a platy jako procenta vůči průměrné nebo minimální mzdě naopak smysl dává, protože stát má v zásadě jen daňové příjmy a pokud tyto klesají a musí se dané výdaje držet nahoře, přičemž za ně nic nevzniká, tak se to musí financovat na dluh a ten bude třeba splatit v budoucnu. Je to jako si půjčovat na večeři v luxusní restauraci když máte akorát tak na to jít do hladového okna, kde byste si nemusel půjčit ani korunu. Nebo jinak, je to jako si z rodinného rozpočtu doma zaplatit jídlo v restauraci a ostatní nechat o chlebu a vodě.

A smysl by tedy ještě mimochodem dávalo aby si stát příjmy nějakým způsobem diverzifikoval mimo daně, ale zase ne na úkor volné soutěže.
Pondělí, 07. září 2020 - 19:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10559
Registrován: 4-2003
Plácáte jeden nesmysl za druhým. Na to už ani nejde nějak rozumně reagovat a krom toho je to mimo téma.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 07. září 2020 - 19:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 8-2017
Kuna 129:
Plat je terminus technicus pro výplatu ve státní správě. Za ty toho opravdu moc nevzniká a pokud soukromý sektor má problémy, tak stát by sice měl jít proti cyklu, ale ne tak že prostě ty peníze rozhází za platy, ale za stavby a modernizace.

RadekŠ 10558
To bude švanda, až K.S. přijde třeba na ČÚZK, tam mu nebudou chtít provést návrh na vklad, páč v podatelně za staženou roletou bude za vokýnkem cedulka "tady nic nevzniká".

A teď je otázka jestli ten vklad reálně potřebuju já, nebo stát? Ono když půjdu opravdu do důsledku tak já potřebuji dvě věci, kupní smlouvu a důvěru (bez ní smlouvu neuzavře nikdo), katastr nepotřebuji, ten do toho vstupuje vynuceně. Problém je že ten jde, šel vždy, kompromitovat.

Dále postupně:
1) Zdravotnictví: Není nutně nutné to mít přes zdravotní daň, dá se to i přes skutečné pojištění, nebo za hotové. Jenže to by bylo na hodně dlouho filosofickou debatu a ta poslední skončila tak že se zrušil poplatek co nekryl pořádně ani stravné. Podle mne by to mělo být postavené okolo soukromého pojištění na jméno, které bude zohledňovat rizikové faktory a zátěž systému mnohem více než to jestli člověk vydělává 10 nebo 100 tisíc. Stát ať kryje těch pár procent nejhorších situací klidně. Ale to budou pak mnohem menší náklady na všechny.

Dále, funguje ten systém efektivně? Opravdu je natolik přínosné že máme jeden z nejvyšších počtů kontaktů lékaře a pacienta? Máme efektivní síť nemocnic? Využívají se v nich třeba energie hospodárně? Vyhovují budovy? Kolik by stála náhrada moderními, za jak dlouho by se zaplatila? Je současný systém specializací opravdu v pořádku? Nebyl by efektivnější systém s "rodinnými" lékaři místo dělení na pediatry, praktiky etc.

2) Školství je zase z velké části otázkou krajů a obcí. Ale tam zase budou platit stejné otázky o využití budov, zdrojů, přibudou otázky kvality výuky. Ale bude otázka i efektivita sítě.

3) U policie je otázka jestli když jsme jedna z nejbezpečnějších zemí není možné počet příslušníků snížit (máme jich poměrně dost na hlavu), kolik toho je opravdu práce v terénu, kolik je toho v kanceláři, jestli je tolik byrokracie třeba atd. Hasiči jsou z velké části dobrovolní, profesionálních je malinko, to nemá cenu řešit. Armáda, kolik jich je 25k? Využívají se tam prostředky opravdu efektivně? Je krize a nedávno se ministr nechal slyšet že jim snad neškrtnou těch 50mld... Já zase doufám že je má velmi dobře odůvodněné a podložené výpočty.

Pokud nám klesla ekonomika a v soukromém sektoru poklesnou mzdy, tak není možné nechávat platy na předchozí úrovni, ale měly by klesnout a buď o to ulehčit soukromému, nebo ty peníze převést na projekty. Vzhledem k tomu že již nějak poklesly daně, tak by bylo vhodné podobnou sumu ušetřit na platech/nákladech.
Pondělí, 07. září 2020 - 19:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10560
Registrován: 4-2003
Vyjadřujete se k věcem, o nichž máte zcela nulové vzdělání a znalosti. To je jako kdybyste doktorům v nemocnici radil pouštět žilou či přikládat pijavice.

Dál už na tohle reagovat nebudu, beztak je to mimo téma.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 07. září 2020 - 20:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 8-2017
Jop, klasická odpověď k-reportívh veteránů: "Buďte ticho a šoupejte nohama a poslouchejte mne, beztak nic nevíte." Ono to má ale i jeden jiný velmi vtipný překlad.

P.S. Pijavice se používají v medicíně stále.
Pondělí, 07. září 2020 - 21:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22790
Registrován: 5-2002
K.S.: 160 mld na EDU 5 ... Přemýšlím o emigraci
Obojí bylo včera pozdě. [proud]

Přemýšlím o nějakém bohem zapomenutém ostrůvku v Tichomoří
Kéž by byl zapomenut i K-reportem a Sůrawebem... [andel]

podle toho na čí čísla se díváte
Vždycky mě pobaví, když tele učí starýho vola tahat. [rofl]

já potřebuji dvě věci, kupní smlouvu a důvěru
Fajn, tak já přijdu se s důvěrou uzavřenou kupní smlouvou, kterou mi Franta Vopršálek prodává Tvůj barák.

RŠ: Plácáte jeden nesmysl za druhým
O to suverénněji vystupuje (nejen zde, ale i na zmíněném Sůrawebu) jako samozvaný odborník na dopravu, energetiku a ekonomiku.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 07. září 2020 - 23:05:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2017
soukromého pojištění na jméno, které bude zohledňovat rizikové faktory a zátěž systému mnohem více než to jestli člověk vydělává 10 nebo 100 tisíc.
proto v USA na zdravotnictví vydávají trojnásobný podíl HDP než v Evropě a Kanadě, aby je to vyšlo levněji...

Hasiči jsou z velké části dobrovolní, profesionálních je malinko, to nemá cenu řešit. [crazy][crazy][crazy]

K.S. tvé představy o fungování lidské společnosti jsou tak na úrovni doby kamenné. To co popisuješ mohlo platit pro neolitickou vesnici, ale nikoliv pro moderní státy.
Bkp
Úterý, 08. září 2020 - 09:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8362
Registrován: 8-2003
K.S.:
Je hezké, jak si rovnou odpovíte. Některé věci jsou fakt spíš na hlubší filosofickou debatu, než aktuální praktickou realizaci. Takže doporučuji vzít od začátku a to fakt asi není na toto fórum.
Úterý, 08. září 2020 - 09:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2794
Registrován: 3-2004
Hasiči jsou z velké části dobrovolní, profesionálních je malinko, to nemá cenu řešit.

Tak to prrrr [wink] V ČR je systém HZS postaven ZEJMÉNA na profesionálních hasičích, kterých není vůbec málo. To, co popisujete, platí např. pro Německo nebo Rakousko (jednotka profi hasičů obvykle jen v nějakém hodně velikém městě).
Po r. 1997 (povodně) navíc došlo k přehodocení situace a HZS postupně převzal od AČR spoustu úkolů, které předtím plnily armádní jednotky civilní obrany. To souviselo i s velkými investicemi do techniky a osob. AČR postupně roli záchranných jednotek zcela utlumila, poslední dvě profesionální záchranné roty ukončily svoji činnost k 31.12.2019. Momentálně existují už jen dvě záchranné roty AZ.
Dále je třeba vzít v úvahu, že třeba v takovém Německu existuje organizace zvaná THW, která plní spoustu "nehasicích" úkolů, takže němečtí hasiči (profi i dobrovolní) se - na rozdíl od našich - prakticky věnují jen požárům a menším technickým zásahům. *)
Přesná čísla neznám, ale i když na počet je určitě dobráků víc, než profíků (spousta profíků je navíc v době volna dobráky [wink]), tak reálný vliv na zásahy mají profíci řádově větší, jak dobráci. A to o několik řádů více, než malinko.

EDIT:
dohledal jsem si nějaká čísla... HZS profi / dobráci / podnikoví hasiči
ČR: 11007 / 67149 / 3013
DE: 31700 / 995341(!!!) / 32303

Když vezmu poměr profi/dobráci, tak z toho je jasně vidět, na kom je systém postaven u nás a v DE.

*) asi by byla lepší formulace "mají menší spektrum zásahů"

(Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.)
Úterý, 08. září 2020 - 10:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 8-2017
Dusanh 2794:
Když jsem se posledně díval na statistiky tak dobrovolných a podnikových bylo násobně více co do jednotek, i když je zase pravda že jsem je tehdy potřeboval k plošné hustotě.

S těmi zásahy by to bylo zajímavé protože nebývá problém aby se k hořícímu dřevníku či friťáku sjelo pět aut dobrovolných.

kuna 130:
Pokud vydávají větší podíl HDP, tak je třeba vzít do úvahy specifickou situaci jisté oblasti zdraví a pak zejména se podívat na stránku cenovou, pokud v ČR máme úhradovou vyhlášku a v USA není problém vyšroubovat cenu epipenu na 500USD. Tak se to někde projeví. (Nehledě na to že se o Američanech mluví jako o lidech s nejdražší močí na světě pro objem všemožných vyloučených léků a vitamínů) Stejně jako se může projevit dostupnost některých léků bez předpisu, pokud se to tam počítá.

Bkp:
S tím nemám problém.

Hajnej
... A vy byste měl klid a všechno si dál líně pro Vás plynulo.

Asi se shodneme že my dva se nikdy neshodneme.
Úterý, 08. září 2020 - 10:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2796
Registrován: 3-2004
dobrovolných a podnikových bylo násobně více co do jednotek

Tak tedy v Německu:
profi jednotky 102
podnikové 752
dobrovolné 22853(!!!)
Úterý, 08. září 2020 - 11:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 8-2017
Dusanh 2796:
Děkuji, o tom jsem se hádat ani nechtěl. Díval jsem se pro zajímavost na počet jednotek dobrovolných hasičů, mělo by jich v ČR být přes 7 tisíc. Na wikipedii je zase trochu přesnější statistika, zajímavé je že asi v 8x menší ČR je profesionálních jednotek 2.5x tolik a dobrovolných, pokud jste nezapomenul nulu, jen 3x méně. Celkem zajímavé. (Podnikové porovnávat nemá moc smysl.)

Na druhou stranu když to vezmu podle počtu na hlavu, tak Němci mají opravdu mnohem víc dobrovolných hasičů. Dál to asi nebudeme procházet protože bychom se asi dostali do hodně velkého detailu ohledně techniky lidí, jejich nasazení a pod. a to by bylo moc už.
Úterý, 08. září 2020 - 11:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 3-2004
Podnikové porovnávat nemá moc smysl
Ale má... V Německu je jejich nasazování mimo areál naprosto běžnou věcí. U nás to tak úplně samozřejmé není. Je to - jak jinak - o penězích. HZS si prostě dokázalo vybudovat silnou pozici, protékají přes ně prachy, tak proč by si tam pouštěli někoho jiného...
Úterý, 08. září 2020 - 13:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 8-2017
Dusanh:
Podnikové porovnávat nemá moc smysl
Ale má...


Myslel jsem to tak že podnikoví hasiči jsou závislí na tom jaký má kdo průmysl a jaké fabriky a vzhledem k historii a blízkosti moře + splavným řekám čekám že Německo má přece jen mnohem více velkého "nebezpečného" průmyslu s vlastními hasičskými sbory.

A to co píšete o penězích asi platí bohužel také. A jsme zase na začátku [sad]: Děláme věci opravu efektivně, nebo to jen předstíráme?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.