|
jagg
|
Pátek, 02. května 2025 - 22:52:14
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 5-2012
|
Dočetl jsem se, že bylo na našem území po válce nalezeno okolo 23ks pancéřovaných muničních vozů Wehrmachtu, minimálně ve Františkových Lázních dokonce včetně ostré munice, a že ty, zařazené krátce u ČSD byly označeny řadou Za a Zav. Jakou ale měly původně řadu a Gattungsbezirk u DRB? |
|
|
Středa, 07. května 2025 - 13:21:17
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4021
Registrován: 7-2005
|
jeden výnos ministerstva, různé odpovědi z ředitelství...
Olomouc to pojal jednoduše
Praha už to trochu rozvedla
Dost dobře si vedl Hradec
|
|
|
Středa, 07. května 2025 - 13:24:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4022
Registrován: 7-2005
|
je, v tom hradci mi vypadl list...
no a třeba Bratislava dodala podklady i o potřebných přesunech /jen ukázka/
|
|
|
Středa, 07. května 2025 - 17:22:50
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 7-2017
|
jagg: Nevím odkud pochází informace o 23 vozech, ale je nesmyslná. Opanceřovaných muničních vozů, postavených mimochodem pro těžké kanóny Dora a Gustav, bylo vyrobeno celkem 12, z toho jedna sada šesti kousků u nás zůstala. Ta byla velmi krátce formálně zařazena jako Zav, ale vzhledem k vlastní váze to vůbec nefungovalo. Jejich výrobce není přesně znám, ale předpokládá se, že to byl Krupp, protože ten je zařazoval u DR jako soukromé v RBD Essen. |
|
|
Středa, 07. května 2025 - 20:33:27
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 7-2017
|
Zdepa - CD je kombinovaný vůz III.tř/služební?
Jak tenhle vůz vyadal, nebyl by nákres?
Děkuji |
|
dědek_hank
|
Čtvrtek, 08. května 2025 - 09:38:16
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5908
Registrován: 7-2017
|
K těm vozům CD se seznamu sub Zdepa 4021: Když pominu vozy lehké stavby CDl (o které pravděpodobně nešlo) a vozy CDi bývalé KBD, které se zřejmě v obvodu ŘSD Hradec Kr. v r. 1937 nevyskytovaly, tak seznam osobních vozů z r. 1931 uvádí následující vozy CDi:
- 4-9374, 5, 9: vozová skupina 1, rozvor 5 m, domnívám se, že šlo o vozy bývalé řady CDu z Vídeňské městské dráhy
- 4-9371-3, 6: vozová skupina 141, rozvor 4,9 m, vozy bývalé StEG
- 4-9368: vozová skupina 140, rozvor 4,75 m, vůz bývalé ÖNWB nebo SNDVB
K prvním dvěma typům kopie výkresů mám, ale než někdo povolanější jejich dislokaci v Lichkově a Bílém Potoce p. Sm. potvrdí/vyloučí, nechci tady spekulovat. O voze 4-9368 nevím vůbec nic a taky by mě zajímal. |
|
|
Čtvrtek, 08. května 2025 - 10:33:12
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 7-2017
|
hank: CDi 4-9368 je přestavba vozu ÖNWB BCi z 20. let. Drtivá většina vozů CD jsou však CDl přestavěné z vozů BCl a Cl, těch bylo násobně více než vozů CDi. |
|
dědek_hank
|
Čtvrtek, 08. května 2025 - 11:50:11
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5909
Registrován: 7-2017
|
drake: Děkuji. CDl dislokovaný ve Vajsbachu by mě nepřekvapil, i když na dobových fotkách jsou za motory M 120.5 řazeny staré 4- a 5okeňáky FOD. V Lichkově těžko říct. |
|
|
Čtvrtek, 08. května 2025 - 12:14:06
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 7-2017
|
Pánové, abych se v tom neztratil takže ty vozy CD, zmiňované v seznamech, jsou vlastně CDI? |
|
Pad
|
Čtvrtek, 08. května 2025 - 18:47:52
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 4-2003
|
Mě v seznamu pražských vozů zaujaly ABa s poznámkou "Poslan." - co to bylo? Vozy zvlášť vyčleněné pro přepravu poslanců?
A v hradeckém seznamu ty jednotky čtyřnápravových vozů v Hradci, Liberci a Turnově. Nějaké pozapomenuté kopřiváky nebo strategicky rozmístěná záloha po trase rychlíků?
22michal: buď CDl (s malým L) nebo CDi. CDI zrovna ne ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
(Příspěvek byl editován uživatelem pad.) |
|
|
Čtvrtek, 08. května 2025 - 18:57:34
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 6-2004
|
drake 980, jagg: Počet "asi 23" je uveden u popisu vozu ve Vojenském technickém muzeu v Lešanech.
Těch šest Zav s vyřezanými bočními dveřmi je jasných, nakonec dva se dochovaly včetně zbytků označení, ale podle dochovaných fotek byl u nás ještě nejméně jeden další, který touto rekonstrukcí neprošel. |
|
|
Neděle, 11. května 2025 - 23:32:08
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 7-2005
|
Pane Vávra - jelikož Váš dotaz skrze K-report neměl zpětný e-mail, napíšu to sem.
Ne, víc listů jsem neskenoval. V důsledku jsem si naskenoval jen ukázku, kterou jsem zde prezentoval, jak se dříve odpovídalo na ministerské dotazy.
Pokud máte potřebu vidět všechny odpovědi, i s tím seznamem a vizí přesunů vozů, zajděte do Národního archivu v Praze, objednejte si z fondu Ministerstvo železnic Praha 1918-1945, karton 2441, kde jako spis čj.21985/1937 najdete uvedené tabulky.
O pár spisů dřív (čj. 21906/1937) najdete i pomůcku ÖBB s plánem řazení vozů na mezinárodních rychlících pro léto 1937 (pozor, jsou tam dva sešitky - jeden je návrh na připomínky železničních správ, kam vlaky zajížděly) |
|
|
Pondělí, 12. května 2025 - 22:42:21
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 9-2011
|
Milí kolegové,
Vůz, který jsem nedávno fotil ve Vratislavi asi úplně nezapadá do "historického" vlákna, je mu pouhých 40 let, ale nejsem si jistý, jestli k tomu existuje nějaký lepší sekce,
Jedna se o vůz 37 55 9701 002-0 který dříve mel označení 34 43 998 3 002-7, s vyroby 50 54 90-40 220-1 Post w (Studénka 87900/1985). Formálně patří společnosti GySEV a zhruba 10 let stojí na vlečce firmy Dozamel ve Vratislavi, areál bývalého závodu Pafawag Wrocław (do roku 1945 LHW Breslau). |
|
|
Úterý, 13. května 2025 - 20:55:04
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 11-2005
|
Československo 1950 a mléko:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
|
|
|
Úterý, 13. května 2025 - 21:55:23
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17619
Registrován: 5-2004
|
Někde jsem viděl foto mléčné cisterny v osobáku Praha - Protivín. Už ale nevím kde a z jakýho roku |
|
|
Středa, 14. května 2025 - 11:21:17
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 7-2017
|
Miram: Odkud prosím pochází fotografie? Mám trochu pochybnosti, zda jsou to skutečně vozy na mléko. Ten bližší je totiž vůz R 536611, který mělo už na konci války zapůjčené Českomoravské družstvo továren na margarín z rakouské EVA. Po válce byl podle dekretů zabaven, formálně státem Družstvu pronajat. Nejpozději od roku 1948 nesl nové číslo 568085 a v roce 1954 předán Koospolem ČSD, kde nesl číslo 8-68085. Po r. 1965 měl dostat číslo 20 54 700 5 083-7. Vždy byl veden jak vůz na tuky a oleje. |
|
|
Středa, 14. května 2025 - 19:26:18
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 11-2005
|
Fotka pochází z měsíčníku "Československo", vydání březen 1950.
Toto foto tamtéž:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
|
|
dědek_hank
|
Středa, 14. května 2025 - 22:10:50
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5912
Registrován: 7-2017
|
Miram 2915: ...aneb elfa a přehlídka muzeálních uhláků vytažených z kopřiv pro zvládnutí řepné kampaně. |
|
|
Čtvrtek, 15. května 2025 - 12:11:13
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 7-2017
|
hank: ...aneb elfa a přehlídka muzeálních uhláků vytažených z kopřiv pro zvládnutí řepné kampaně.
V době pořízení snímku to byly běžné provozní vozy.
Miram: Díky. |
|
dědek_hank
|
Čtvrtek, 15. května 2025 - 12:35:56
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5914
Registrován: 7-2017
|
 drake:"V době pořízení snímku to byly běžné provozní vozy. "
I ten s jedinou klapkou uprostřed bočnice? |
|
|
Čtvrtek, 15. května 2025 - 15:03:46
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 7-2017
|
To je vysokostěnný s jedněmi dveřmi, v novejších provedeních se vyráběl až do roku 1909. Tady má ještě asi dřevěnou kostru, ale ani tak to není vůz, který by se nutně musel vytahovat z kopřiv. Přeci jen je to konec 40. let a vozy s rokem výroby kolem roku 1900 nebyly výjimkou. |
|
