Diskuse » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní « předcházející | další »

Historické vozy osobní a nákladní

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (24)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 01. 1. 2018 JarPi 60 01. 1. 2018 20:59
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 11. 1. 2018 Lodyha77 60 11. 1. 2018 20:22
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 28. 1. 2018 Alf 60 28. 1. 2018 11:09
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 06. 2. 2018 Tempotaxi 60 06. 2. 2018 10:53
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 10. 2. 2018 drake 60 10. 2. 2018 10:16
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 25. 2. 2018 Mahel 60 25. 2. 2018 16:32
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 12. 3. 2018 Statistik 60 12. 3. 2018 21:43
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 21. 3. 2018 Zdepa 60 21. 3. 2018 09:04
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 03. 4. 2018 Colonel32 60 03. 4. 2018 18:24
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 19. 4. 2018 Polabský 60 19. 4. 2018 14:47
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 03. 5. 2018 drake 60 03. 5. 2018 23:22
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 17. 5. 2018 drake 60 17. 5. 2018 14:28
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 27. 5. 2018 Fardy 60 27. 5. 2018 20:07
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 27. 6. 2018 Bdlm 60 27. 6. 2018 06:23
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 28. 7. 2018 Jamesc 60 28. 7. 2018 19:07
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 30. 8. 2018 Statistik 60 30. 8. 2018 16:48
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 20. 11. 2018 zeuke 60 20. 11. 2018 09:20
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 02. 1. 2019 dědek_hank 60 02. 1. 2019 10:39
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 21. 1. 2019 mot 60 21. 1. 2019 08:07
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 19. 2. 2019 drake 60 19. 2. 2019 14:17
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 22. 3. 2019 rkwa 60 22. 3. 2019 13:39
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 22. 4. 2019 Zdepa 60 22. 4. 2019 20:59
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 16. 5. 2019 Plastovej_Dědek 60 16. 5. 2019 23:44
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 13. 6. 2019 zeuke 60 13. 6. 2019 14:35
   autor příspěvek
Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:06:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 7-2009
Větší humáč jsem už dlouho neviděl ! A to se nadávalo kdysi na Bifxy !!!
Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 7-2017
jak to vypadá vevnitř? a co ta zalepená okna
Pátek, 14. června 2019 - 09:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7542
Registrován: 9-2003
Jak jsem zaslechl na facebooku vůz je používán jako zázemí pořadatelů na výstavě..proto ta okna..U nás se takovým prostorům říká šmajchlkabinet[biggrin][wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 14. června 2019 - 11:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2014
Je to zrenovovaný vůz Poctivé nostalgie tzv. Bixovna.[wink]
Pátek, 14. června 2019 - 17:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 7-2017
jotááák...tak to už jsem doma[lol]
Neděle, 16. června 2019 - 12:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 9-2004
Co je to za vůz? Na rámu jsem našel označení 7-2542


(Příspěvek byl editován uživatelem Ronoath.)
Neděle, 16. června 2019 - 12:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3977
Registrován: 1-2010
Ten Bix jsem nějak nepochopil. Použití starého vozu jako zázemí rozumím, běžná věc, ale proč je nalakován a označen jako historický, když zcela neodpovídá jakémukoliv vozu, který v té době v tomto laku jezdil? Ten malý vůz za ním bude předpokládám to samé, možná ještě větší kočkopes.
Neděle, 16. června 2019 - 12:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 1-2017
Ten bix je pojízdný bufet, který má být provozován v soupravě s ostatními bixy. Kdyby byl například s celoplošnou reklamou na Radegast, tak by to jako poctivá nostalgie fakt nevypadalo.
Statistik
Neděle, 16. června 2019 - 14:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6363
Registrován: 6-2004
Ronoath: odkaz

1510015: proč je nalakován a označen jako historický, když zcela neodpovídá jakémukoliv vozu, který v té době v tomto laku jezdil?
Protože to tak majitel chtěl. Je to jeho majetek a jeho právo. A podobně přizpůsobených vozů už u nás jezdí na nostalgických jízdách víc, navíc dlouhá léta.
Neděle, 16. června 2019 - 18:58:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 7-2017
Ronoath - to je Dd Ringhoffer ...u nás tu také jeden stojí - 1935
Neděle, 16. června 2019 - 18:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 7-2017
...to už je ale ta delší varianta 8m[happy]
Neděle, 16. června 2019 - 19:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 7-2017
..to už je ale ta delší varianta 8m[happy]

Kdepak, je to ten kratší vůz s rozvorem 7,5m na který dával odkaz Statistik.

(Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
Neděle, 16. června 2019 - 21:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 7-2017
samozřejmě!...ale jen jsem to špatně napsal,ta delší je u nás...má i o okno víc[happy]
Středa, 19. června 2019 - 23:58:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 7-2005
další varianty popisů pro modeláře...

Statistik
Čtvrtek, 20. června 2019 - 11:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6365
Registrován: 6-2004
Zdepa: boží, díky!
Čtvrtek, 20. června 2019 - 18:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 7-2017
Zdepa: Pěkný. Bohužel pro modeláře by bylo nutné ještě vědět, co se pod jednotlivými čísly vlastně skrývá. Soudě podle druhého přípisu se jedná o poměrně pestrou směs toho co Rusové cestou sebrali. Zmíněný Pa z Floridsdorfu z roku 1901 bude bezpochyby jeden z vozů KFNB. Kopřivnice a rok 1944 zase představuje německou konstrukci označenou SSlma44. Divné je, že byl zařazen mezi vozy bez ruční brzdy, ačkoli byl vyráběn výhradně s ruční brzdou. Pa z Kopřivnice vyrobený v roce 1917 moc nesedí, tam bude nějakách chybka. A jen dodávám, že slova "... jež byly naším vlastnictvím" je potřeba chápat tak, že jsme si je po květnu 1945 označili a zabavili dříve než Rusové. Naše vozy to původně pochopitelně nebyly.
jagg
Čtvrtek, 20. června 2019 - 20:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 5-2012
A co by tam hypoteticky mohlo být nejpravděpodobněji dál za vozy?
Čtvrtek, 20. června 2019 - 22:58:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 7-2005
Sobota, 22. června 2019 - 11:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 9-2004
Statistik: Děkuji za odkaz.

Přidám pár dalších snímků vozu. Dle informací od zdrojů blízkých majiteli nyní neví, co s ním, a dal by se domluvit odprodej.


Sobota, 22. června 2019 - 15:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 7-2017
hmmm...koukám že se na něm dochovalo mnoho kování!...[ok][ok]to u nás na tom našem je toho méně...
Pondělí, 24. června 2019 - 17:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 9-2004
Zdepa: Velmi zajímavý dokument. Napadá mě - kdy se začaly odebírat budky u vozů Ztr? Byla to nějaká rozsáhlejší akce, nebo jen v jednotlivých případech?
Úterý, 25. června 2019 - 11:17:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2017
Projížděl jsem retro vlakem po retro tratí z HK do Jičína a v nějaké stanici stál odstavený konvoj starých vozů s prasátkem. Zaujal mě jeden pěkně (tedy podle mě) zrekonstruovaný služebák. Může mi někdo poskytnout nějakou stručnou informaci o tom voze? Historii i současnost, co s ním bude dál? Případně, co se bude dít s dalšími vozy v tom konvoji. Vyfotil jsem to jen přes sklo jelikož okénka v šukafonu nejdou stáhnout[ko]

Úterý, 25. června 2019 - 11:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 1-2010
Je to v Ostroměři a konvoj patří (patřil?) sdružení Ajax
Úterý, 25. června 2019 - 13:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 10-2007
Patří AJAX sddh, projekt R148.

Služební vůz je Lorraine Luneville z r. 1910, zřejmě licenčně vyrobený typ "Nord", za II. sv. války přestavěný pro radarový vlak. Video z renovace (a trochu víc informací) https://www.youtube.com/watch?v=zyXUc8vaOqw

Po ztrátě deponie v Ostroměři je projekt zakonzervován.
Úterý, 25. června 2019 - 16:07:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2017
Děkuji
Sobota, 29. června 2019 - 23:44:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 2-2012
Neměl by někdo prosím fotky z provozu vozu plosinaka Pa ( Unrra) ???
Neděle, 30. června 2019 - 20:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 11-2007
Co je s luženskou Baikou Bai 4-3239, existuje ještě? Díky
Pondělí, 01. července 2019 - 21:02:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2014
Zdravím ve spolek [ok]
Napadla nás taková myšlenka.
Vzhledem k tomu že nám je vozu krapet líto, tak nás napadlo zda by někdo neměl zájem například o čela vozu někam jako vchod, ukázka na zahradu ...
Přeci jenom vlastnit čelo takto starého vozu by mohlo někoho oslovit, když se kupují stanoviště lokomotiv ...
Popřípadě pokud by někoho opravdu zaujalo je k dispozici celá kasle vozu, ale podvozky potřebujeme kompletně my.
Zatím jsme to do detailů moc neřešili, tak že představu... moc ještě nemáme, ale v případě zájmu věřím že se nějak domluvíme.
Pokud nikdo nebude mít o nic zájem, tak se vůz vytěží o použitelný materiál a zbytek vozu čeká šrotace.
Kontakt:
Pavel Vebr
Email: PavelVebr11@Seznam.cz
Tel: 702 007 863

PS: Vůz by jinak jíž prošel šrotací v depu ČT, tak že ačkoliv nám je vozu velmi líto, my ho zachránit nemůžeme a nikdo jiný se o to také nepokusil.


(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Vebr.)
Kpy
Úterý, 02. července 2019 - 10:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2019
Minulý týden bylo takové vedro, až se z kralupského depa "vypařil" ten čtyřosý vypálený služebák….
Úterý, 02. července 2019 - 12:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2014
Kpy, bylo to Da z Kralupského nehodového vlaku.
Štve nás že jsme to nevěděli, mělo krásné kola [ok]
Úterý, 02. července 2019 - 23:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2014
Jedna z posledních fotek Da, zavítal jsem do zdejší knihovny tak jsem se u něj rovnou stavil se mrknout.
19.6.2019
Středa, 03. července 2019 - 13:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7547
Registrován: 9-2003
Vícero vozů šrotovaných v poslední době mělo pěkná kola atd..jen jaksi není vůle přemýšlet a udělat z nich výzisk jako náhradních dílů pro muzejní vozy Byz atd.. a pak je divení když jsou projetá kola a jiná nejsou k dispozici...
..pořádná mašina má kotel a komín..
Kpy
Čtvrtek, 04. července 2019 - 10:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2019
No, když to ČD, případně Cargo prodá šroťákovi, který se smluvně zaváže, že ani šroubek neprodá třetí straně, tak se těžko řeší náhradní díl pro muzejní věci, obecně.
jagg
Čtvrtek, 04. července 2019 - 16:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 5-2012
Zvědavost mě přepadla, když jsem shlédl tyto dvě fotky (to druhé je sice loko, ale to snad nebude vadit), věděl by někdo, co byl vůz vlevo a loko uprostřed?
jagg
Čtvrtek, 04. července 2019 - 16:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 5-2012
A pak ještě jeden měřící vůz se zajímavými 3-nápravovými podvozky (nějak se mi ovšem nezdá, že by to byl onen známý salónní vůz jugoslávského krále).
Čtvrtek, 04. července 2019 - 16:39:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 10-2007
tipuju https://vytopna.hekttor.biz/view.php?cisloclanku=2011100003
Čtvrtek, 04. července 2019 - 17:06:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 7-2017
jagg 665: Ta lokomotiva by mohla být 310.1.
jagg
Čtvrtek, 04. července 2019 - 20:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 5-2012
hank: a jó, asi to tak bude, mě zmátla absence uhla a kulaté tvary ála Kof
cogwheel: ten odkaz vidím zabil neplánovaně dvě mouchy jednou ranou, na mém odkaze to vypadá ještě na oba podvozky 3-nápravové s tím, že u toho zadního je nějaké podélné vyztužení, či čo... Jaký ty 3-nápravové podvozky můžou mít původ a jaký byl později ten 2-nápravový?

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Sobota, 06. července 2019 - 22:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 7-2005
svého času se tu řešily postřikovače proti plevelu
takhle se jeden zkoušel ve Vršovicích v létě 1936, je to určitě z vodního vozu
Neděle, 07. července 2019 - 10:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 11-2007
Přátelé, co znamená k a v u označení Pardubických vozů Zm a Zdv a k u vozu Hks KHKD ( k - u dvounápravových vozů nízkostěnných a plošinových - vůz s klanicemi a u dvounápravových vozů zavřených?)? m bych si tipnul - určen pro přepravu drobných a kusových zásilek. Díky
Statistik
Neděle, 07. července 2019 - 11:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6372
Registrován: 6-2004
Příteli, kde vidíš v označení Zm písmena k a v?

Zdv: v = velkoprostorový.

Hks je mezinárodní řada dle UIC, asi tedy není moc moudré tam hledat nějaké české "k jako klanice". Notabene, když je to dobytčák, který ty klanice ani nepotřebuje / nemá kam strčit.
Co znamenají jednotlivá písmena v mezinárodním označení, se dá nastudovat například zde.
Neděle, 07. července 2019 - 11:53:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578
Registrován: 11-2007
To k patřilo k Hks, uklepl jsem se. To m u Zm jsem trefil - určen pro přepravu drobných a kusových zásilek? Děkuju za ten odkaz.
Neděle, 07. července 2019 - 13:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 7-2017
Pardubický vůz Zm už se jednou protřepával tady:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3810139
včetně vysvětlení toho "m".
Neděle, 07. července 2019 - 16:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 11-2007
Ted' jsem lehce zmaten: v příspěvku se píše, že vůz sloužil na maso, ale na pszhd.cz se píše, že byl určen pro přepravu drobných a kusových zásilek.
Neděle, 07. července 2019 - 16:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3580
Registrován: 11-2007
Našel jsem to: m — zařízení pro přepravu živého dobytka u vozů řady Zm
Neděle, 07. července 2019 - 21:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 7-2005
ještě k těm postřikovačům - v r.1933 bylo přestavěno 5 tendrů 412.305, 308, 349, 353 a 374 na 5 vodních vozů V 46 až 50 s úpravou k ničení trávy na trati. Předpis V 101 z roku 1938 u vodních vozů V 46,47,49,50 toto stále uvádí. V 48 byl zrušen již 12/1933
Pondělí, 08. července 2019 - 12:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 7-2017
Zm - nákladní přípojný vůz k motorovým vozům, platí před válkou a za války. Písmeno m ve smyslu na maso bylo pouze u písmene L, tedy u chladicích vozů. Pouze v krátkém časovém období všeobecného bordelu ve vozovém parku mezi roky cca 1945 až 1948 existovalo několik málo běžných vozů řady Z vybavených háky na maso. Po roce 1949 písmenko m není definováné, objevuje se krátce před rokem 1960, ve významu zařízení pro přepravu živého dobytka. Jeho využití není doložené.

(Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
Pondělí, 08. července 2019 - 13:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 9-2004
Předělávám si modely Liliput rakouských osobních vozů se sedmimetrovým rozvorem na verzi ČSD Ce a Be. V "užitečných přestavbách" jsem se dozvěděl, že vozy Ce 3-44667 až 474 byly pokusně vybaveny elektrickým osvětlením, a pokouším se právě o tuto přestavbu. Uvažuji, jak provést údaj o osvětlení na rámu - jakým typem osvětlení byly tyto vozy vybaveny?

Zajímalo by mě také, zda byly vybaveny takto i vozy druhé třídy, protože i jedno Be mám rozděláno. Rád bych tedy provozoval vůz Be (nikoli původní ABe, které se liší skříní) s elektrickým osvětlením a větráním sklopnými okénky. Mohu poprosit o číslo takového vozu, ideálně v meziválečném období?
Pondělí, 08. července 2019 - 14:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 7-2017
drake:
"Zm - nákladní přípojný vůz k motorovým vozům, platí před válkou a za války."

Zm nebo Zlm?
Pondělí, 08. července 2019 - 15:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 7-2017
hank: Nelze vyloučit, že Zm i Zlm. Ale musím poopravit své tvrzení. Zm pro maso začaly vznikat už těsně před válkou (1937). Nešlo o nouzi v oblasti chladicích vozů, ale přípravu na válečný konflikt. Na našem území byl pro dopravu masa zřejmě dostatečný počet vozů protože se po celé období do roku 1939 hodně pronajímali nejen našim přepravcům, ale i do zahraničí.
Pondělí, 08. července 2019 - 15:57:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 7-2017
Ronoath: Protože to byl prvotní pokus, tak bylo osvětlení od různých výrobců - Vickers, Brown-Boveri a Dick. Vybaveno bylo i několik vozů Be, pokusím se identifikovat které. U těchto modelů bude problém v tom, že si budete muset dohledat skutečné provedení výše uvedených systémů, protože počet a rozmístění skříní se u osvětlení Era používaného u ČSD poději asi lišilo.

(Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
Pondělí, 08. července 2019 - 16:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 7-2017
Takže si to dovolím shrnout, zatím s otazníky: Vozy Zm byly víceméně obyčejné zetky s úpravou na dopravu masa, která spočívala v dodatečných větracích otvorech na čele (nebo na obou čelech? ten pardubický muzejní vůz jsem neviděl ani ve skutečnosti ani vyfocený ze strany čela bez plošiny...) a hácích na maso uvnitř skříně? Vozy Zlm byly nákladní vozy lehké stavby určené pro dopravu motorovými vozy?

Přiznávám, že o vzhledu a parametrech vozů Zlm nevím vůbec nic. Seznam nákladních vozů z r. 1935 je uvádí jako přívěsné k motorovým drezínám, čímž se nejspíš myslí nákladní motorové vozy M 140.0, 1, 2. Ale tím spíš by mě zajímalo, jak vlastně vypadaly a jaké bylo jejich provozní nasazení...
Pondělí, 08. července 2019 - 16:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 7-2017
Zm - přesné provedení neznám, ale už od roku 1932 existoval Z 1-15030, který byl určen pro přepravu masa a nenesl nejen "m" v řadovém označení, ani věrací otvory v čele. Uvnitř vozu byla konstrukce s háky na maso. Pardubický vůz je předpokládám nesmysl, protože háky dostávaly vozy 7. vozové skupiny a asi desítka vozů maďarské konstrukce.

Zlm - většina vznikla přestavbou z mot. vozů, nějaké detaily se předpokládám objeví v připravované publikaci o jednonárazníkových motorácích.
Pondělí, 08. července 2019 - 16:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 8-2006
Náš vůz Zm má mřížky jen na straně plošiny. Na druhé straně nebylo nic, jinak bychom to v rámci opravy obnovili. Za dob EÚ, ani za dob soukromého majitele to přebedněno nebylo. Jen "udržováno v chátrání". Plošina nahradila špačkárnu někdy na přelomu 40/50 let.
Písmeno "m" v označení bylo odkryto na skříni a to z obou stran. I číslo vozu souhlasí včetně s tím, co bylo neznatelně uvedeno na rámu.
U vozů Zlm mám poznámku, že šlo o vozy Clm s demontovanými lavicemi pro rychlou dopravu zemědělských produktů zejména do Prahy. Mám kdesi v hloubi archivu ofocené nějaké materiály, ale zatím se k nim nedostanu.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pondělí, 08. července 2019 - 16:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 7-2017
drake 308 a Motoráček 1541: Děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Pondělí, 08. července 2019 - 17:31:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 7-2017
Motoráček: Koukal jsem na váš web, beru zpět nesmysl, ale diskutovanými vozy to nemá nic společného, to je poválečná záležitost. Ještě ke konci 40. let to byla poctivá zetka [wink] Vznik vašeho vozu bude zřejmě souviset z pozdějším znovuzavedením písmene "m" v druhé půlce 50. let. Asi šlo o vykrytí momentální potřeby před dodáním vozů L z NDR, časově by to sedělo.

Další info k pardubickému vozu: vyroben podle objednávky EM 28201/1915 v Královopolské v roce 1916 jako kkStB Gg 27-835, vč. 9661, po roce 1925 ČSD Z 1-54374.
Pondělí, 08. července 2019 - 18:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 8-2006
Díky za doplnění.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pondělí, 08. července 2019 - 20:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 7-2006
Vůz německé konstrukce, školní vůz SPD Praha a dál už o voze nevím nic. Má prosím někdo nějaké informace.

ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Čtvrtek, 11. července 2019 - 17:23:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 7-2005
a v čem byly specifické "zetky na ovoce" Zo ?? ve spise uvádí nějaké lišty, že by nějaké pomůcky na ukládání bedýnek na ovoce ?
Čtvrtek, 11. července 2019 - 21:17:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 7-2017
Konstrukčně je to běžný zavřený vůz, ve kterém byly vyjímatelné police. Kvůli řazení do osobních vlaků musel být vybaven potrubím průběžné brzdy a vytápěcím potrubím. Druhou ovocnářskou oblastí byl rajón bývalé ÖNWB, proto druhá část vozů měla dom.st. Velké Březno. ÖNWB/SNDVB byly taky jediné společnosti, které měly vozy na ovoce u nás.
Sobota, 13. července 2019 - 15:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 11-2007
Co znamená t a h u cisterny? Díky (www.facebook.com/Masinka4342338StvorkolakZRdHaniskaAJejFanclub/ph otos/a.177337212425424/1284481211711013/?type=3&theater)
Sobota, 13. července 2019 - 16:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 7-2017
Janek_lemoch:
"Co znamená t a h u cisterny?"

t - ložná hmotnost > 20 t u 2nápravových vozů
h - parní topení
preventivně, než se zase zeptáš příště: i - tepelná izolace
Sobota, 13. července 2019 - 16:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 7-2017
topné hady...
Sobota, 13. července 2019 - 19:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 11-2007
Děkuju za info.
Bw_Ig
Neděle, 14. července 2019 - 15:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 7-2012
I když je to mimo aktuální diskuzi, tak jsem něco zpětně dohledal k rekonstrukci-přestavbě jednonárazníkových přípoj.vozů (motor.vozů) na dvounárazníkové:


Pondělí, 15. července 2019 - 09:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 10-2012
Vyhrabal jsem doma tuhle fotku.

Popisek žádný. Léta pořízení však jasné....
Pondělí, 15. července 2019 - 21:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 9-2009
Pondělí, 15. července 2019 - 23:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 1-2012
ad Kuřil,
dneska se tomu říká syndrom válečných veteránů a pečují o ně psychologové.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.