| Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš | « předcházející | další » |
Otázky - zodpověz, kdo víš a znášdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2021 |
Zdravím, možná to zní hloupě - ale jak topí Btn753 a Bftn791? |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 8-2019 
|
Naftovým agregátem, vytápění je teplovzdušné. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76185 Registrován: 4-2003 
|
Bude to tak - ve 2. TK obvykle SB8 z roku 1987, v 1. TK B91S z roku 2004. Směrové vedení je odlišné jen mírně.  Pikehead:"S499: To zní jako dobrá kalba. Pozoruhodný výkon předvedly i vlakové čety v oblasti revize jízdenek, na to, že se musely tak 2x vyměnit..." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Zcela plánovaně jsem pak jednou spal v kuse od Chocně do Lőkösházy. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4354 Registrován: 12-2007 |
Bude to tak - ve 2. TK obvykle SB8 z roku 1987, v 1. TK B91S z roku 2004. Směrové vedení je odlišné jen mírně. SB8 vyhovuje 160 km/h. To nebude samotným typom podvalu; tipujem, že mierou ich poškodenia… 🤔 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6950 Registrován: 6-2019 
|
MZ: V Lökösháze jsem si probudil minulou sobotu zcela řízeně - je to jediná možnost jak se v MÁVstánu civilizovaně vyspat v R Dacia (a hned točit zpátky). A byl jsem nesmírně příjemně šokován. Vysmívané Maďarsko dokázalo z PPS udělat výstavní kousek své železnice. Otevřené WC 24/7 s teplou vodou, čekárna vytápěná a čistá, výtahy na nástupiště taktéž vytápěné a vejdou se do nich kola. Žel Spržel zatím neumí ani ty výtahy na kola a nové WC v opravených budovách jsou zamčené a nepřístupné. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10606 Registrován: 3-2007 |
MZ: Původní záměr bylo z těch Nových Hradů dojet kam? A jestli vás znají nebo na sobě máte nádražácký hadry, tak vás nechají. To se nepočítá. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Otec měl jeden čas modré kalhoty asi připomínající ČD (ale zbytek byl v civilu) a na 171 ho párkrát jen pozdravili ve stylu "Ahoj, to nech bejt" a (domělou) režijku vidět nechtěli. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9689 Registrován: 1-2007 
|
To v Plzni v trafice na ulici poblíž nádraží člověk v civilním oděvu s nasazenou nádražáckou brigadýrkou dostal jinak podpultové "tvrdé" Sparty. A to bylo tenkrát něco. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Trafikant viděl z dřevěné boudy jen hlavu kupujícícho a to mu zřejmě stačilo. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Osobní zkušenost z pol. 70. let. Bez brigadýrky pro cigára ani ránu.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 9-2003 
|
Pikehead: Dlouhá léta jsem se prokazoval Zájmy strojvůdce 😁.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9541 Registrován: 3-2006 
|
Tak kalhoty od uniformy fungovaly skvěle v 90. na Wilsoňáku na bezdomovce a žebráky, jako odpuzovač. A na brigadírku se prý parkovalo v Praze na hlavním u pošty.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11109 Registrován: 1-2007 |
Ahmad: Vysmívané Maďarsko dokázalo z PPS udělat výstavní kousek své železnice A nepřispěla jim na to náhodou ta Orbánem nenáviděná, zlá EU? Tady se píše něco o 186 miliardách Forintů, což je přes 12 miliard Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 7-2017 |
Mořepetr: Já pravidelně parkoval - se služební čepicí na palubce - na Masaryčce u depa pod mostem magistrály. Vjezd branou z křižovatky Hybernská / Opletalova. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10607 Registrován: 3-2007 |
S499: Zájmy strojvůdce se mi dostaly do rukou minulý týden a úplně jsem nepochopil k čemu by mi to bylo jako strojvůdci; pro exhibici různých dědků a dalších existencí je to asi platforma výborná. Ale dobrý tip, zkusím to vyhrabat ze sběru a dojet na do do Návsí. 😁 Majstrštykem by samozřejmě bylo vypátrat navazující slovenský doklad. Strojvodcovia mi nevyšli - vypadají jako minimalistická organizace řešící jen nejpodstatnější věci a bez prachů na tisk a distribuci podobného nesmyslu. BmbČ: Ony měkký byly levnější, byl i obsah mizernější, nebo si fakt někdo připlácel dvě koruny + shánění jen za kartonovou krabičku, kterou tentýž den vyhodil? Neexistovaly snahy zlepšit si reputaci plněním měkkých do zachovalé krabičky od tvrdých? A povedlo se zjistit proč brigadýrka fungovala - trafikant měl rád dráhu? Mouka: To bude pravda, protože kde by na to jinde asi vzali prachy. Ale že věci po investici dobře fungujou není samozřejmost a vyžaduje to nějaké organizační úsilí a provozní finance, za což si provozovatel pochvalu zaslouží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16372 Registrován: 4-2003 
|
Ale že věci po investici dobře fungujou není samozřejmost Řeč je o vesnici s pouhými 1800 obzvateli, která prostě objektivně WC provozem 24/7/365 vůbec nepotřebuje, stejně jako tam fakt nemusí komerčně zastavovat dálkové vlaky - tak jako nestaví v Dětmarovicích, Dvořišti či Kubici.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26904 Registrován: 3-2007 |
Pike: Su nekuřák, ale zrovna tady mám pamětníka kolegu a ten tvrdí, že to byla obyčejná frajeřina - do obou obalů se plnily stejné cigarety, oboje stály 8 Kčs, jen ty tvrdé byly prostě frajeřina. Kupovaly se tak, že jste řekl "Sparty za deset" . Někteří ovšem tvrdili, že jsou lepší. Prostě trafikant měl dvě kačky (tedy dneska cca 25 - 30 korun dýško), lidí svoje "lepší" Sparty. Ono bylo za socíku poměrně málo věcí, čím jste se mohl trochu odlišit. Stejná auta, stejné oblečení, zařízení bytu atd. Brigadýrka fungovala třeba proto, že nádražáci dávali častěji větší dýška i tak? Měli díky neustálým přesčasům velmi slušné platy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16373 Registrován: 4-2003
|
"lepší" Sparty. Ono bylo za socíku poměrně málo věcí, čím jste se mohl trochu odlišit. Já jsem se teda odlišoval třeba tak že jsem nekouřil, což byl přitom i docela levný koníček. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6735 Registrován: 9-2003
|
Když už jste zabrousili k cigaretám, jelikož jsem kuřákem asi od roku 1977: Tvrdé Sparty se od měkkých nijak nelišily. To byla čistá frajeřina + si je člověk v kapse tak neožmoulal. Zato ale byl zásadní rozdíl mezi českými (Kutná Hora) a slovenskými (Spišská Belá). Všechny Sparty stály formálně stejně - 8 Kčs. V reálu člověk koupil v Bratislavě slovenské Sparty za osm, české za osm osmdesát a tvrdé za deset. V okamžiku, kdy bolševik zlevnil lokomotivy a zdražil Sparty na čtrnáct, jakýkoliv nedostatek pominul a valná většina "sparťanů" začala kouřit Petry, Družby, Dalily.
NOBLE BRICKS
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10608 Registrován: 3-2007 |
RadekŠ: "Řeč je o vesnici s pouhými 1800 obzvateli, která prostě objektivně WC provozem 24/7/365 vůbec nepotřebuje, stejně jako tam fakt nemusí komerčně zastavovat dálkové vlaky - tak jako nestaví v Dětmarovicích, Dvořišti či Kubici." Ale ano, WC pomáhá v umělé roli maďarské PPS, ale nějaký užitek tam v tomto kontextu je. Pozoruhodné. S4991023:" V okamžiku, kdy bolševik zlevnil lokomotivy a zdražil Sparty na čtrnáct, jakýkoliv nedostatek pominul a valná většina "sparťanů" začala kouřit Petry, Družby, Dalily." |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9690 Registrován: 1-2007
|
Pikehead: Neexistovaly snahy zlepšit si reputaci plněním měkkých do zachovalé krabičky od tvrdých? Tenkrát jako mladí jsme to při nesehnání tvrdých dělali běžně. A povedlo se zjistit proč brigadýrka fungovala - trafikant měl rád dráhu? V tomto případě byl trafikant bývalý nádražák. Teď jsem si vzpomněl, že v zimě stejně fungovala i taková ta drážní zimní čepice s kšiltem, která se dala ohrnout přes uši. Jinak mít tvrdé Sparty tenkrát byla, jak píše Mladějov a S4991023, opravdu jen frajeřina. Stejně jako nosit igelitku s potiskem nějaké západní firmy. Dnes stěží uvěřitelné.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26913 Registrován: 3-2007 |
Jasně. Já měl mj. igelitku Pentacon Karl Zeiss Jena (NDR) a jednou se do mne pustil nějaký komunistický dědek, jak si dovoluji v době, kdy v Evropě Reagan rozmisťuje Pershingy (1984) ještě propagovat USA a válečné štváče. Asi nějaký Miramův a Džemův duševní spřízněnec. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10610 Registrován: 3-2007 |
Mladějov: "v době, kdy v Evropě Reagan rozmisťuje Pershingy (1984) ještě propagovat USA a válečné štváče." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35178 Registrován: 5-2002 
|
BmbČ: Stejně jako nosit igelitku s potiskem nějaké západní firmy. Dnes stěží uvěřitelné. Jedna spolužačka takto hrdě nosila igelitku s nápisem Intercourse...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10180 Registrován: 9-2011 
|
Ad cigarety: (Za socíku) Přijde Vietnamec do trafiky a ptá se: - Mate betečka? (pro neznalé: cigarety BT - Bulgartabac, buď z dovozu (BLR) nebo z Kutné Hory) - Máme - A mate bulharski nebo naše?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10612 Registrován: 3-2007 |
A to propagovalo co přesně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35181 Registrován: 5-2002
|
Pike: A to propagovalo co přesně? To nevím, ale když jsme jí to přeložili, docela se zhrozila...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6951 Registrován: 6-2019
|
Řeč je o vesnici s pouhými 1800 obzvateli, která prostě objektivně WC provozem 24/7/365 vůbec nepotřebuje, stejně jako tam fakt nemusí komerčně zastavovat dálkové vlaky - tak jako nestaví v Dětmarovicích, Dvořišti či Kubici. Jasně. A tu objektivitu jste posoudil zrovna Vy, v 10:37 ve Vaší kanceláři, přespalcovou metodou. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Koukám, že pan ivy měl o vás hlubokou pravdu... Když to WC není provozem potřeba, kam by chodili chodit srát a chcát vozmistři a posunovači a další staniční personál? Běžně se tam pracuje i hluboko v noci (nikoli sezením v kancu u PC, ale často rukama) a civilizované sociální zázemí by se tam muselo zajistit tak jako tak. Povím Vám to úplně přesně - k nejbližšímu stromu nebo pangejtu. Já to tak dělám přinejmenším od dob, kdy jsou v budovách záchody veřejnosti nepřístupné - díky podobným pitomcům, co si myslí, že žádné WC potřeba není. Vaší nebetyčnou adoraci pojízdné hořlaviny Arriva jsem považoval za, dejme tomu, takový trochu úlet, zálibu v dopravní tortuře. Ohledně likvidace záchodů už to vypadá na nějakou patologii. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10615 Registrován: 3-2007 |
Nevím jak RadekŠ, ale já to pochopil tak, že řeč byla o WC pro cestující (a v roli cestujícího jste tam byl i vy sám). Že na nádraží nemá být absolutně žádné jiné WC, přístupné pro železničáře, asi nikdo netvrdil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 6-2019
|
No a představte si, že tam je společné. Čisté, vytápěné, normální WC. On si asi rozumbrada RŠ myslí, že by bylo možná lepší vybudovat zvlášť pro personál - a cestujícím nasrat. |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 3-2010 |
Potvrzuji, že nádražácká bunda fungovala jako režijka ještě v roce 2005. Sice jsem tu pravou režijku měl, ale táta mi nafasoval bundu a bylo to tak půl napůl, pokud jsem jel sám, tak spousta průvodčích se ani neobtěžovala otočit hlavou a jen procházeli.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16382 Registrován: 4-2003
|
AŠM: Akorát že normálnímu cestujícímu je otevření wc v noci úplně ukradený s platný asi jako mrtvýmu zimník a stejně jako noční otevření čekárny. Co by tam asi tak dělal?? To je jediny co jsem chtěl ŕíct.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6953 Registrován: 6-2019
|
Zkuste přemýšlet, třeba to dáte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35186 Registrován: 5-2002
|
Trat: To nebude samotným typom podvalu; tipujem, že mierou ich poškodenia Nemůže být rozdíl i v povoleném nedostatku převýšení...? U toho Adamova šlo nejspíš o nové pražce v obou kolejích...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 12-2007 |
Do 100 mm je to jedno. Nad 100 mm leda, že by tam boli zvierky ŽS3. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9660 Registrován: 5-2002 
|
On si asi rozumbrada RŠ myslí, že by bylo možná lepší vybudovat zvlášť pro personál - a cestujícím nasrat. Oddělené WC pro personál je ale povinnost podle pracovně právních přepisů, požadavků na pracoviště, nejen v dopravě. Pokud není úplně oddělené, tak je tam aspoň zvlášť kabinka pro personál.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35194 Registrován: 5-2002
|
Jestlipak se rozumbrada AŠM Radkovi omluví...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 5-2002 |
Quex: "Oddělené WC pro personál je ale povinnost podle pracovně právních přepisů, požadavků na pracoviště, nejen v dopravě. Pokud není úplně oddělené, tak je tam aspoň zvlášť kabinka pro personál." Mohu požádat o odkaz na relevantní předpis?
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6956 Registrován: 6-2019
|
Jestlipak se rozumbrada AŠM Radkovi omluví...? Není za co. Jednak Quex vůbec nic nepíše o maďarské právní úpravě, ale o české, a za druhé je klidně možné, že si zaměstnanci MÁV v klidu využívají veřejné WC - to není nic proti ničemu. To jen u Žel Spržele je normální vytunit VB a supernové WC následně uzamknout a cestující tím vyhnat do křoví a pangejtů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 3-2004 |
Mělo by to plynout z § 54 a § 55 NV č. 361/2007. Ono to tam úplně explicitně není, ale jde o tom, že zaměstnanec by měl svuj záchod najít vždycky takový, jaký ho sám zanechal, což při přístupu veřejnosti nelze zaručit. IMHO: Záchod s hajzlbábou, která zajistí, že záchod bude pro zaměstnance vždy v perfektním stavu by se asi mohl sdílet s veřejností. Prakticky je jednodušší jeden záchod prostě zamknout pro zaměstnance. Třeba ve tředním školství jsou záchody pro žáky a učitele oddělené. Na VŠ jsem jako zaměstnanec v několika různě starých budovách nezažil oddělené WC pro zaměstnance. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5542 Registrován: 3-2004 |
to není nic proti ničemu. No, dokud na tom hajzlu někdo něco nechytí. Zaměstnavatel má povinnost zaměstnance chránit. Hezky se to ukázalo třeba za covidu - hajzlíky pro zaměstnance se zamkly a řidiči kamionů museli chodit za každého počasí na TOIku venku na place.... |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 12-2004 |
J11: řeší to (kromě jiného) ČSN 73 4108, kde se v části 6, odst. 6.1.1. píše: Záchody se navrhují odděleně pro muže a ženy. ... V objektech přístupných veřejnosti se navrhují záchody zvlášť pro zaměstnance a zvlášť pro veřejnost. atd. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10618 Registrován: 3-2007 |
V Maďarsku je právní úprava velmi podobná jako u nás a nejbezpečnějším způsobem jejího naplnění jsou fyzicky oddělené toalety. Nicméně závazek má MÁV ke svým zaměstancům, ne k zaměstnancům dopravců, kteří jsou v nároku na hajzlíky ve stejném postavení jako kdokoliv jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16392 Registrován: 4-2003
|
Tyhle právní normy ale nejsou závazné v Maďarsku, i když něco podobného tam bude taky platit. Nezapomeňte ale na to, že u rekonstrukcí jako je přesně staniční budova Lőkösháze existují v oddůvodněných případech výjimky. Ale vážně věříte že dotyčný v hluboké noci zjišťoval, zda jsou v dotyčné PPS záchody společné? Původní nádražní budova po reko je zůstala relativně malá, ale její podstatná část bude veřejnosti nepřístupná. Okolo jsou minimálně další dvě nový resp. opravený provozní budovy obsazený lidma.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6957 Registrován: 6-2019
|
Jo a to jste zjistil stejně objektivně jako Řeč je o vesnici s pouhými 1800 obzvateli, která prostě objektivně WC provozem 24/7/365 vůbec nepotřebuje, stejně jako tam fakt nemusí komerčně zastavovat dálkové vlaky - tak jako nestaví v Dětmarovicích, Dvořišti či Kubici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16393 Registrován: 4-2003
|
Vážně si myslíte že Vám všichni na všechno skočí?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6958 Registrován: 6-2019
|
Já se divím, že při Vašem vzdělání a práci apod. máte prostě potřebu vše komentovat. Co vám je do nějakého posunu v Lökösháze. Prostě je tam nádraží zcela objektivně občansky vybaveno mnohem lépe než většina nádraží českých, což bylo také hlavní sdělení. Kde co má zastavovat nebo nemá nechte v klidu na Maďarech, kteří si to platili a zařídili. My zase máme zamčená WC a posraná a pochcaná okolí stanic, holt každý má něco. (abych nebyl napaden, tak osobně pouštím celý život normální lidi na "služební" WC a nemám s tím jediný problém, protože mi přijde prostě trapné, aby například matka s dětmi chodila do křoví jako někdy před sto lety, ale chápu, že to může mít každý nastaveno jinak) Tímhle napadáním všeho co vás napadne dosáhnete leda toho, že vám lidi neuvěří ani to v čem jste opravdu dobrý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35199 Registrován: 5-2002
|
AŠM: dosáhnete leda toho, že vám lidi neuvěří ani to v čem jste opravdu dobrý Zdá se, že z Tebe hovoří zkušenost...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16395 Registrován: 4-2003
|
Co vám je do nějakého posunu v Lökösháze No vůbec nic, protože jsem se k tomu nevyjadřoval. Já se Vám celou dobu snažím pouze a toliko naznačit, že Vaše kritéria jako skalního cestovatele ochotnýho se kvůli přespání ve vlaku otočit na FIPku v noční Lökösháze mezu dvěma Daciema (nic proti tomu, to je fakt soukromá věc každýho) jsou zcela minoritní pohled. Nic víc. Když MÁV tu čekárnu a WC budou provozovat 6-22 (což je asi otázka času), tak se něco stane? Já bych řekl že vůbec nic. Možná vyjma těch "chudáků" co pasovka v noci při náhodné kontrole vysadí z vlaku - což je asi jediný argument, proč tam mít otevřenou čekárnu i v noci.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 5-2002 |
Norton: "J11: řeší to (kromě jiného) ČSN 73 4108, kde se v části 6, odst. 6.1.1. píše: Záchody se navrhují odděleně pro muže a ženy. ... V objektech přístupných veřejnosti se navrhují záchody zvlášť pro zaměstnance a zvlášť pro veřejnost. atd." Děkuji za info. ČSN není, bez uvedení obecně závazným právním předpisem, závazná. S definicí veřejnosti také nemusí být jednoznačné. Jsou ve škole/vysoké škole žáci/studenti veřejnost nebo "zaměstnanci"? Btw. libtardi (čti blbečkové) z filozofické fakulty odmontovali na toaletách pisoáry a koedukovali toalety. Minimálně v Celetné 20.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 5-2002 |
Honzasl: "No, dokud na tom hajzlu někdo něco nechytí. Zaměstnavatel má povinnost zaměstnance chránit. " A dokáže to jak? "Příběh" z LF: Profesor se táže studenta, jakým způsobem se přenáší pohlavní nemoci. A student vypočítává toaletu, ručníky, nábobí... Profesor pokýve hlavou, napíše známku do indexu a konstatuje: "Ale v posteli je to nejpohodlnější a nejjistější, pane kolego." O "ochraně" zaměstnanců za covidu nemá cenu se bavit, to byla absurdita na n-tou.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6960 Registrován: 6-2019
|
Já se Vám celou dobu snažím pouze a toliko naznačit, že Vaše kritéria jako skalního cestovatele ochotnýho se kvůli přespání ve vlaku otočit na FIPku v noční Lökösháze mezu dvěma Daciema (nic proti tomu, to je fakt soukromá věc každýho) jsou zcela minoritní pohled. Nic víc. Já žádná kritéria nemám, krom toho, že na slušným nádraží střední velikosti a vytížení, by mělo být WC běžnou věcí. A ne zamčený jako u nás (včetně rychlíkových stanic). S FIP to nemá nic společného, to jste se jen potřeboval do něčeho vysrat. Možná vyjma těch "chudáků" co pasovka v noci při náhodné kontrole vysadí z vlaku - což je asi jediný argument, proč tam mít otevřenou čekárnu i v noci. Tam žádná "pasovka" není. Když MÁV tu čekárnu a WC budou provozovat 6-22 (což je asi otázka času), tak se něco stane? Za á - vy platíte daně tady, takže chování Maďarů vám může být u zadku. Za bé - to se asi nestane, jako se nezavírá pitná voda a WC na většině tamních nádraží (která jsou tímto vybavena), z docela logického důvodu, na který jistě přijdete sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5948 Registrován: 4-2003 
|
Ahmad_Šáh_Masúd: "Za á - vy platíte daně tady, takže chování Maďarů vám může být u zadku. Za bé - to se asi nestane, jako se nezavírá pitná voda a WC na většině tamních nádraží (která jsou tímto vybavena), z docela logického důvodu, na který jistě přijdete sám."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35203 Registrován: 5-2002
|
J11: libtardi (čti blbečkové) z filozofické fakulty odmontovali na toaletách pisoáry a koedukovali toalet Nevím, jak jsou hajzlíci rozmístěni zrovna v Caltové 20, ale na některých školách (kluci na jednom konci chodby, holky na druhém) by zrovna tohle bylo win-win...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 12-2007 |
ČSN není, bez uvedení obecně závazným právním předpisem, závazná. Pokiaľ by chytenie niečoho na WC spadalo pod BOZP, tak potom tá ČSN záväzná je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 5-2002 |
Hajnej: "J11: libtardi (čti blbečkové) z filozofické fakulty odmontovali na toaletách pisoáry a koedukovali toalet Nevím, jak jsou hajzlíci rozmístěni zrovna v Caltové 20, ale na některých školách (kluci na jednom konci chodby, holky na druhém) by zrovna tohle bylo win-win..." Vedle sebe. To není jako na kolejích na Větrniku (Hvězdě). Tam koedukace (neoficiální) bývala, a prý stále je, pochopitelná . Prostě FF UK. Spolu s FHS a FSV nejzbytečnější fakulty českého vysokého školství. (Příspěvek byl editován uživatelem Johny11.)
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16396 Registrován: 4-2003
|
toho, že na slušným nádraží střední velikosti a vytížení, by mělo být WC běžnou věcí. To se bezpochyby shodneme úplně všichni včetně Džema, akorát že Lőkösháza má podle posledního sčítání pouhých 1460 obyvatel a "vyznam" zdejšího nádraží je pouze v tom, že je to poslední stanice na území Maďarska. Zatímco stanice střední velikosti a vytížení je "naproti" za čárou v Curtici. FIP to nemá nic společného, to jste se jen potřeboval do něčeho vysrat. Součást upozornění že 99% populace má něco jinak (neříkám že líp nebo hůř). Tam žádná "pasovka" není Ne, ale to neznamená že tam nemůžou být kontroly cestovních dokladů a vysazování z vlaku.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35207 Registrován: 5-2002
|
J11: To není jako na kolejích na Větrniku (Hvězdě). Mám pocit, že to tak bylo i u nás na gymplu - ale jist si tím nejsem, protože klučičí byly na našem konci.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10623 Registrován: 3-2007 |
Tak to nevím, ale zbytečnější a trapnější mi přijdou geronti co si myslí bůhvíjak jsou chytří - a přitom jsou jenom mimózní geronti. Petrifikovaní ve svých zlozvycích, kognitivních zkresleních a předsudcích a odtržení od reality. Jistě takové smutné případy znáte ze svého okolí a jistě si pamatujete, že když vám bylo okolo padesátky, díval jste se na tyhle zoufalce s oprávněným zhnusením. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 3-2004 |
ČSN není, bez uvedení obecně závazným právním předpisem, závazná. Norma zpravidla popisuje aktuální stav techniky. Tj. jak se to dělá, aby to vyhovělo všem právním předpisům. A dokáže to jak? No třeba tím, že na ten hajzlík pustí co nejméně cizích lidí. Je to 100%? Těžko, ale na 80/20 by to stačit mohlo. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 12-2004 |
J11: no, dovolim si nesouhlasit. Na tuto a dalsi jsou odkazovany jak OTP, tak Vyhl./Stavebni zakon a tedy je uavazna. Co se tyka demontu pisoaru, tak by na to melo byt nahlizeno tak, ze se dane wc stalo nezpusobilym provozu (neodpovida csn a kolaudovanemu stavu) a ma byt uzavreno. Budou kapacitne stacit zbyle? Nebude nasledkem omezeni kapacity uceben pobliz? Atd... Btw, na skole nejsou studenti ani pod pojmem zamestnsnci, ani verejnost. Ty resi jina cast csn... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 5-2002 |
Pike: Potrefená husa? O těch fakultách vím docela dost, abych si mohl dovolit mít na ně svůj názor. Už vám tu leckdo napsal, že svojí tupou arogancí a nálepkováním vám nepohodlných názorů jste zabil řadu diskusí a odradil spoustu diskutujících. Geronty si nechte pro své blízké.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5949 Registrován: 4-2003
|
Vymezujete se vůči humanitním a společenským vědám obecně, nebo pouze vůči těmto konkrétním fakultám, kdy fakulty se stejným studijním programem na jiných univerzitách vám nevadí? Ať tak, či onak – proč?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10625 Registrován: 3-2007 |
Ne, Johniku - i tobe uz kontakt s realitou odnesl zub casu a za kazdy zlucovity nesmysl prileti tomahawk. S nalepkovanim jsi zacal ty sam, pokud si to nepamatujes, odscrolluj si nahoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6739 Registrován: 9-2003
|
Johny11 se ohrazuje proti nálepkování a přitom dělá to samé a navíc s tím v tomhle tématu začal.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16398 Registrován: 4-2003
|
O těch fakultách vím docela dost Tak třeba FSV UK na oboru Ekonomie a finace už léta provozuje jednu z nejlepších nejlepší výuk ekonomie v zemi. A protože je řada z absolventů i mými kolegy, tak nějak nepozoruju, že by měli tendenci odmontovávat pisoáry.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76220 Registrován: 4-2003
|
Pikehead: "MZ: Původní záměr bylo z těch Nových Hradů dojet kam? A jestli vás znají nebo na sobě máte nádražácký hadry, tak vás nechají. To se nepočítá. " Pikehead:"Ve vašem výčtu se ovšem nesmyslně staví v Summerau. A stejně tak "nemá zmysel" rovnat oblouk před stanicí Kúty, protože v Kútech údajně mají stavět všechny vlaky až do konce světa, aby se tam vyměnil český a slovenský štíplístek." Podobně se aktuálně tvoří nový propad rychlosti (ve výhledovém rychlostním profilu) v Zašové u Rožnova - nyní to stačit bude a stejně tam přece všechno zastavuje. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76222 Registrován: 4-2003
|
Zajímavou leteckou diskusi jsem vyzobal a přesnul odkaz. Hajnej: "Trat: To nebude samotným typom podvalu; tipujem, že mierou ich poškodenia Nemůže být rozdíl i v povoleném nedostatku převýšení...? U toho Adamova šlo nejspíš o nové pražce v obou kolejích..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4363 Registrován: 12-2007 |
převýšení nad 100 mm by tam být nemělo. Reč bola ale o nedostatku prevýšenia 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 5-2004 |
link se nějak nepovedl |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26939 Registrován: 3-2007 |
Ad Masaryčka a záhadné světlo nad vlaštovkami 2. nástupiště: Mně tvrdili tamní vozmistři v roce 1990(!), že jeho rozsvícení značilo, že je loko ve šturcu odvěšená vč. el. topení (které kdysi rozvěšoval vozový elektrikář a ne posunovač, to přišlo až později). Na jaře 1990 se to už nepoužívalo, ale vysílačky pro posun ještě minimálně do května 1991 (spíš o dost déle) také ne. Svítit, když to není odpojeno by bylo nebezpečné - každá porucha tohoto by byla cestou do basy nebo k úrazu nebo značné škodě. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze