| Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš | « předcházející | další » |
Otázky - zodpověz, kdo víš a znášdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28035 Registrován: 5-2002 
|
DH: Jestli to překládám správně, píše se tam toto Když bych to zkusil trochu převyprávět, retardér je konstrukčně totožný s hydrodynamickou spojkou, jenom není mezi motorem a výstupem, ale z výstupu "do zkratu" (to jsou ty pevné lopatky). Proto taky v jeho případě nemluvíme o čerpadle a turbíně jako u HD spojky, ale o rotoru a statoru. Brzdný účinek je řízen hladinou oleje v hydrodynamické brzdě. Spíš než hladinou by bylo lepší říci množstvím, protože ten olej tam zběsile víří v nekonečné šroubovici stočené do toroidu (jako kdybych "zafačovával" volant nějakou páskou). Obrazem účinku retardéru je tlak toho oleje, ale jestli je ta úměra lineární a jestli je či není závislá na otáčkách jsem nikdy podrobněji nezkoumal. Aby to šlo rozumně regulovat, musí být ten olej rozprostřen rovnoměrně, takže nejde regulovat libovolně malý účinek, ale existuje určité minimum (aby nenastal efekt, jako když bych v pračce odstředil jedny trenky a ony se ne a ne rozprostřít po celém obvodu a buben byl pořád nevyvážený). Kinetická energie se přemění na teplo. Autor původního textu se nechal klasicky nachytat - při udržování rychlosti na spádu se kinetická energie nemění, ale maříme tu potenciální. Právě z potřeby eliminovat tyhle renoncy pochází ta moje obšírná "univerzální" definice brzdy jakožto technického zařízení určeného k vyvozování silových či momentových účinků směřujících proti existujícímu nebo potenciálně možnému pohybu. Toto teplo se předává chladicí vodě prostřednictvím výměníku tepla. Zde bych jen dodal, že to teplo vzniká právě tím zběsilým vířením oleje a teprve z něj se předává té vodě. Proto se ohřátý olej průběžně odebírá a doplňuje ochlazeným - a při té příležitosti je regulováno i jeho množství uvnitř retardéru. Totéž se koneckonců dělá i u měničů, jenom se většinou naplní úplně. Některé retardéry (třeba ten na ZF například u 842) mají ještě jakési šoupátko umístěné v dělicí rovině mezi rotorem a statorem, aby po vypuštění oleje nebrzdil ani vzduchem, protože i tím by se dokázal ve vyšší rychlosti přehřát. místo něj byl zabudován dodatečný chladič hydrauliky HB Pokud má samostatný chladicí okruh, potřebuje i samostatný chladič a ten zas potřebuje místo (pro sebe i okolo sebe). Jindy je ale společný s dieslem, což vychází z úvahy, že když brzdím retardérem, tak nešlapu na plyn. Ideální je umístit ho mezi výstup chladiče a vstup dieselu, protože si mohu vodu na vstupu výměníku ochladit výrazněji, než je těch asi 10 stupňů mezi výstupní vodou motoru a bodem varu. Navíc mi pak na dlouhých spádech hezky udržuje motor zahřátý.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 11-2005 
|
K té poště na kolejích... Od 19.12.2022 skončila obsluha České pošty v Pardubicích
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5751 Registrován: 5-2002 
|
A prý skončí i Olomouc ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2021 
|
Neměl by někdo celý nákres (čelo, střecha, boky) polských SU46? Strejda google našel pouze čelo a boky. Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2022 |
Leda takhle (sken z knihy "Lokomotywy spalinowe serii SP45 i SU46", Wydawnictwa Komunikacji i Lączności, Warszawa 1989): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7765 Registrován: 3-2006 
|
 Skořápka_0.6:"Neměl by někdo celý nákres (čelo, střecha, boky) polských SU46? Strejda google našel pouze čelo a boky. Děkuji" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2021
|
Všudybyl195: "Leda takhle (sken z knihy "Lokomotywy spalinowe serii SP45 i SU46", Wydawnictwa Komunikacji i Lączności, Warszawa 1989): " Mořepetr: Ano, ten jsem našel, avšak neobsahuje střechu. I tak, ještě jednou Vám oboum děkuji za pomoc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 11-2005 
|
Nevěděl by někdo, čím to je, že EC113 Silesia nabere prakticky každý den pár desítek minut zpoždění během přepřahu v Bohumíně z české loko na polskou?
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8465 Registrován: 9-2011 
|
Zkuste se zeptat Marcela Štancla ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 6-2006 |
A nespojuje se s něčím, co jede od jihu (a má sekeru)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 9-2003 
|
AL: Štanclovo dogma č. 3 ovšem platí jen v Břeclavi ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") .
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 11-2005
|
Nespojuje, od jihu jede EC 106, ale to jede o 40 minut dřív identickou trasou taky do Varšavy. Ale napadá mě, jestli to není čekání na přestup od R 348 ze Žiliny. Nesleduju to nějak víc, ale co si všímám, vypadá to, že když vlak jede ze Žiliny, tak má plošně 40 minut. Co tam ti Slováci proboha dělají?
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 2-2007 
|
Co tam ti Slováci proboha dělají? Nejdřív to chce vědět, s jakým zpožděním dorazí do Žiliny obratová souprava z ČR. A samotná rozkopaná Žilina je pro výrobu zpoždění úplná maličkost ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8466 Registrován: 9-2011
|
No možná má Marcel širší přehled, nejenom o Polonce v Břeclavi
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4344 Registrován: 7-2012 |
Poláci odmítají platit předražený servis VZ a do Čech hodlají jezdit se svými mašinami pokud možno až to bude možné jen s ETCS. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 4-2014 |
Když si to namalovali, jako kdyby rozkopaná nebyla...
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19231 Registrován: 3-2007 |
Marcel_Štancl: "Aleš_Liesk.: "No možná má Marcel širší přehled, nejenom o Polonce v Břeclavi "Poláci odmítají platit předražený servis VZ a do Čech hodlají jezdit se svými mašinami pokud možno až to bude možné jen s ETCS."A to je nějaký šotodrb vyslechutý někde v diskusi, nebo to má nějaké opodstatnění (se ptám jiných)?? Vás, Marceli, prosím o uvedení zdroje. Mně tedy připadá levnější zaplatit jednou za čas zkoušku VZ a razítko, než si pronajímat další lokomotivu, ale samozřejmě se s vámi nechci přít. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 7-2017 |
Marcel_Štancl: "Aleš_Liesk.: "No možná má Marcel širší přehled, nejenom o Polonce v Břeclavi "Poláci odmítají platit předražený servis VZ a do Čech hodlají jezdit se svými mašinami pokud možno až to bude možné jen s ETCS."To bych se spíš vsadil, že problém bude s tím, že ČD nechtějí platit vyrovnávku výkonů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017 
|
Ahoj, dejme tomu, že bych si chtěl natočit průjezd vlaku na Mostě inteligence tak, abych měl svoje záběry a nemusel řešit autorská práva. Dá se někde zjistit, nebo tuší prosím někdo, kdy zhruba lze očekávat vlak (ať už osobní, nebo nákladní, v jakémkoli směru) na mostě v neděli cca mezi 12. - 14. hodinou? ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Předem díky za případné odpovědi.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2019 |
Avia_Furgon: Jízdní řád vypadá takhle: (Příspěvek byl editován uživatelem dany.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28110 Registrován: 5-2002
|
AF: no zrovna teď a příští týden každou půlhodinu, bo odklony při aktivaci definitivního ZZ Smíchov - Závodiště - Radotín. Akorát to bude trochu monotématické...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze