Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš | « předcházející | další » |
Otázky - zodpověz, kdo víš a znášdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2010 |
O problematice zrušení vlakvedoucích v JMK se aktuálně diskutuje ve vlákně 440, 640, 650 a 660... Mohl bych poprosit ty z vás, které to zajímá, o reakce? Zajímal by mne třeba názor Mouky ale hlavně Quexe - který, myslím, má velké právní povědomí, narozdíl od mého bezvědomí :-) Ať se to neroztahuje ve dvou vláknech, prosím přesuňme se do výše zmíněného vlákna. Číst doporučuji od mého příspěvku z úterý, 12. března 2024 - 20:59:20 Moc děkuji! |
Moderátor Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 12-2009 |
Jen tak ze zvědavosti, prosím, jak jsou nyní řešeny ty různé Os-Sp 1751/ 1755/ 1757/ 1759. Pod jakou to jezdí smlouvou a do kdy vlastně je? Děkuji moc.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9117 Registrován: 9-2011 |
byla snaha udržet ucelené soupravy se služebním oddílem na konci (kvůli průchodu), Jestli si dobře vzpomínám, tak služební vozy z Bautzenu (ze 70. let) měly postranní uličku, takže průchozí pro cestující byly. Naopak vozy z Tatry (později snad také vyráběné v Bautzenu) postranní uličku neměly.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 11-2021 |
A. L.: hytlák se zavazadlákem přes celou šířku měl tu výhodu, že se ulička nemusela zamykat, aby tam kaštani nelezli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4663 Registrován: 3-2010 |
Byl to přežitek z časů, kdy vlakvedoucí místo chrápání za jízdy měl povinnost sledovat, co je na návěstidle. Proto tam byla ta "vyboulená" okénka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5478 Registrován: 1-2010 |
hytlák se zavazadlákem přes celou šířku měl tu výhodu, že se ulička nemusela zamykat, aby tam kaštani nelezli. A nebo se prostě zamyká jen ten zavazadlák a kumbál pro četu, aby byl vůz průchozí. Z let nasazování vozů Ds z Bautzenu na R11 pamatuju prakticky výhradně tuhle možnost.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 1-2007 |
Ono je snad zakázené, aby to bylo trvale zamčeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 11-2021 |
Mouka: to bylo vždycky, ale utopený v nějakým 'jen pro služební potřebu' předpisu, takže kaštani to tak úplně snadno vymáhat nemohli. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 7-2017 |
Mouka: "Ono je snad zakázené, aby to bylo trvale zamčeno." Například na staré Tišnovce, když tam v 80. letech jezdily soupravy T 478.3+2xBa(i)+BDa+2xBa(i), bývala ta služební půlka normálně průchozí; a v zimních nedělně-večerních špičkách, když byly vlaky až po strop narvané běžkaři, kteří se vraceli z Vysočiny do štatlu, se cestující veřejnost nechávala jezdit na stojáka i ve služebním oddílu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 7-2017 |
Já si zase pamatuju, že když v devadesátkách jezdily vlaky z Přerova do Brna s BDs, tak nás tam nechtěli pouštět i pro průchod, občas až skoro řvali, že je to služební vůz. Přitom byl řazený uprostřed soupravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 3-2013 |
Mám jeden, možná hloupý dotaz. V eshopu ČD jsem zakoupil jízdenku Chomutov - Brno a obdržel celodenní síťovou jízdenku za 699,- Kč platnou od 16.04 hod. Až pak mě došlo, že tím pádem nepotřebují další jízdenku ráno z Prahy do Chomutova. Jenže to bych musel tuto jízdenku vrátit a zakoupit čistě síťovou na celý den platnou od rána. Na vrácení jízdenky ani na zakoupení celosíťové jízdenky jsem v eshopu žádnou volbu nenašel. Jak to tedy provést? Lze to na pokladně? |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 8-2019 |
Vrácení jízdenky lze do 15 minut před její platností třeba zde https://www.cd.cz/eshop/vraceni-a-vymena/ , v aplikaci to pak jde mnohem jednodušeji přímo z menu příslušné jízdenky. Celodenní jízdenka je v: Typy jízdenek - Jedu na výlet - Celodenní jízdenka, tj. zde: https://www.cd.cz/typy-jizdenek/vnitrostatni-jizdenky/-25903/ . Jinak samozřejmě stačí s najít jakékoliv spojení a po volbě „koupit jízdenku“ se zobrazí všechny možnosti a tam najít (pokud tam není tak „zobrazit všechny nabídky“ ) celodenní jízdenku a vybrat jí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 3-2013 |
Děkuji. Právě, že celodenní jízdenku jsem dostal, ale s omezením časové platnosti odjezdem zvoleného vlaku, což bylo až odpoledne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 6-2015 |
Co bude toto čudo poblíž mostku přes Mlynařici mezi Dvorcemi a Lysou nad Labem? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4675 Registrován: 3-2010 |
Mě to připadá jako prefabrikát pod zábradlí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 6-2015 |
Vedle vlevo u tlustého konce je vykopaná díra, bude to nastojato. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5938 Registrován: 5-2002 |
Tohodle jsem minule viděl v Pardubicích plný vlak. A též mi vrtá hlavou, k čemu to je . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14358 Registrován: 4-2003 |
Součást probíhající výměny trakčního vedení Lysá-St. Boleslav.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2010 |
Nemůže to být nějaká zapichovací patka pro sloup TV? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 6-2015 |
Nikde jsem to nenašel. |
Pawlik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2010 |
Je to patka stozaru. Je to pekne, minimalisticke. |