Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš « předcházející | další »

Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (48)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 1. 2019 honzaklonfar 60 05. 1. 2019 08:24
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 10. 1. 2019 Hajnej 60 10. 1. 2019 19:22
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 17. 1. 2019 Mořepetr 60 17. 1. 2019 20:50
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 1. 2019 Honzasl 60 21. 1. 2019 19:56
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 29. 1. 2019 Mladějov 60 29. 1. 2019 09:54
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 2. 2019 Hajnej 60 08. 2. 2019 19:31
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 13. 2. 2019 Haan 60 13. 2. 2019 20:29
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 2. 2019 Aleš_Liesk. 60 21. 2. 2019 11:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 3. 2019 Haan 60 08. 3. 2019 21:32
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 17. 3. 2019 Mořepetr 60 17. 3. 2019 21:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 3. 2019 AllForOnepnzs 60 30. 3. 2019 23:07
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 14. 4. 2019 Honnzok 60 14. 4. 2019 17:28
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 5. 2019 Marcel_Štancl 60 05. 5. 2019 04:56
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 5. 2019 Aleš_Liesk. 60 12. 5. 2019 16:58
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 25. 5. 2019 Mladějov 60 25. 5. 2019 17:32
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 22. 6. 2019 Marcel_Štancl 60 22. 6. 2019 01:23
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 28. 6. 2019 Asdf 60 28. 6. 2019 11:58
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 18. 7. 2019 Klasik 60 18. 7. 2019 12:17
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 29. 7. 2019 dědek_hank 60 29. 7. 2019 08:10
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 13. 8. 2019 Agent 60 13. 8. 2019 13:18
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 8. 2019 Honzasl 60 21. 8. 2019 07:03
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 8. 2019 David_jaša 60 26. 8. 2019 17:30
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 9. 2019 Marcel_Štancl 60 04. 9. 2019 18:24
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 9. 2019 M250.0 60 19. 9. 2019 09:47
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 07. 10. 2019 M250.0 60 07. 10. 2019 15:39
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 17. 11. 2019 Marcel_Štancl 60 17. 11. 2019 11:39
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 12. 2019 Johny11 60 01. 12. 2019 13:51
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 14. 12. 2019 Practicus 60 14. 12. 2019 15:54
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 12. 2019 Practicus 60 15. 12. 2019 12:53
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 12. 2019 Kůň 60 26. 12. 2019 20:40
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 1. 2020 Asdf 60 06. 1. 2020 22:22
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 1. 2020 Cyrda 60 30. 1. 2020 22:44
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 2. 2020 Hajnej 60 05. 2. 2020 21:27
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 2. 2020 Hajnej 60 15. 2. 2020 12:50
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 2. 2020 22michal 60 26. 2. 2020 09:45
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 3. 2020 Libcha 60 02. 3. 2020 07:41
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 3. 2020 Avia_Furgon 60 08. 3. 2020 20:57
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 3. 2020 pilot.pirx 60 11. 3. 2020 13:42
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 25. 3. 2020 David_jaša 60 25. 3. 2020 07:26
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 3. 2020 Pavel_Večeřa 60 30. 3. 2020 21:33
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 4. 2020 Jiri_Heracek 60 05. 4. 2020 11:09
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 16. 4. 2020 Mladějov 60 16. 4. 2020 12:19
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 14. 5. 2020 pilot.pirx 60 14. 5. 2020 09:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 6. 2020 Agent 60 01. 6. 2020 20:11
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 20. 6. 2020 Haan 60 20. 6. 2020 22:10
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 28. 6. 2020 K6S31ODR 60 28. 6. 2020 23:25
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 7. 2020 Komis 60 12. 7. 2020 19:50
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 27. 7. 2020 Oldcerry 60 27. 7. 2020 10:35
Fotosoutěž ČD Cargo
   autor příspěvek
Pondělí, 27. července 2020 - 12:58:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 11-2012
Oldcerry:
Oni ty HIU jsou spise nenapadne, prave na zastavce v Kladne (posledni zastavka kdyz jedes z Kladna, stanice pred ni ma vlecku do skladu statnich hmotnych rezerv, ale uz si nevzpominam, jak se spravne jmenovala) tak jsou v provedeni plechove desky na sloupku a kdyz jsem to prve videl (a opravdu nenapadne) premyslel jsem co to je, zda navest nebo nejaka znacka s drahou nesouvisejici.

A principielne to je dost dulezita navest, protoze nemusis tahat do Habese, ale staci zajet s vlakem za ni.

Ono zalezi na usporadani stanice, protoze styk je vetsinou u navestidel (Hl a Se) a vyhybek. Kde je nav a kde vyhybka, to vidis hned, takze proc tam davat HIU. Ale jsou mista kde je vyhybka, nameznik, volna kolej, nameznik, vyhybka a izolak je treba posunuty a seradovacka tam neni. Pak se ti hodi vedet kde je HIU. A na novostavbach to muze byt proto, ze jeste nejsou zapojena potrebna navestidla, ale jezdit se musi. A pripoustim ze dojde k odstraneni HIU ve chvili kdy je novostavba hotova, coz muze korespondovat s tim ze je moc nevidis.
Pondělí, 27. července 2020 - 14:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 11-2006
Oldcerry:
"Oddílové předvěstí dalšího hlavního: Hr Barandov?, AHr Hloubětín
"

Ano, Hr. Barrandov to tak mělo směrem na Smíchov, nicméně před pár týdny zrušeno. Nová provizorní odbočka Barrandov to tak už nemá - Smíchov má nyní nové samostatné předvěsti v obou kolejích.

Na Hr. Barrandov bylo návěstidlo So čtyřsvětlové, a umělo návěstit T/T, T/0, T/4, Stuj, PN.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
wlk
Pondělí, 27. července 2020 - 16:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2017
Nemá či neměl hranice izolovaného úseku také Rakovník?
Kůň
Pondělí, 27. července 2020 - 23:15:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 1-2012
Hranice izolovaného úseku: ve Fr. Lázních jich je naseto. A pak Újezd u Brna.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Kůň
Pondělí, 27. července 2020 - 23:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 1-2012
A já bych se zeptal: autovlak do Popradu nejezdí kvůli té rozkopané Praze? Díky.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Středa, 29. července 2020 - 06:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 1-2013
Vážení kolegové, dovolím se zeptat: Existují neveřejné zastávky Praha Vršovice depo, Nymburk depo. Jsou ještě i jiné zastávky pouze pro služební potřebu?
Středa, 29. července 2020 - 14:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9480
Registrován: 5-2007
Brno-Maloměřice.
Středa, 29. července 2020 - 15:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 1-2013
Asdf: Dík.
Středa, 29. července 2020 - 15:43:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 1-2013
Vážení, v Neratovicích se nacházejí stopy po nějakém nástupišti, i na fotce je poznatelné, že je to zvýšené nástupiště. Ale netuším, jaký to má nebo mělo účel.

https://mapy.cz/zakladni?x=14.5184152&y=50.2617305&z=20&base=opho to&source=coor&id=14.518256396063407%2C50.26178658164327

I tohle mezi Sázavou a Ledečkem vypadá jako nástupiště, i když tam žádná zastávka není.

https://mapy.cz/zakladni?x=14.9192100&y=49.8496982&z=20&base=opho to&source=coor&id=14.919387042522459%2C49.849673853445246

Prosím znalé o odpověď.
Středa, 29. července 2020 - 16:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 5-2013
Jaroslav_T:
"I tohle mezi Sázavou a Ledečkem vypadá jako nástupiště, i když tam žádná zastávka není.

https://mapy.cz/zakladni?x=14.9192100&y=49.8496982&z=20&base=opho to&source=coor&id=14.919387042522459%2C49.849673853445246 "

Tábornická železniční zastávka
Středa, 29. července 2020 - 18:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 10-2018
V Neratovicích bych si uměl představit, že brandýská lokálka končila v přednádraží a nezajížděla běžně úvratí do kolejiště.
Čtvrtek, 30. července 2020 - 07:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7932
Registrován: 1-2007
Prag: Kdysi při výluce to tak i bylo. Chvíli tam pak zůstaly betonové panely u přejezdu jako provizorní peron.
Čtvrtek, 30. července 2020 - 09:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 1-2013
Pánové, dík za objasnění.
Čtvrtek, 30. července 2020 - 10:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7933
Registrován: 1-2007
Tady jsou ty panely vidět.
Čtvrtek, 30. července 2020 - 11:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 6-2015
Neratovice - jižní nástupiště. [biggrin]
Čtvrtek, 30. července 2020 - 20:45:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 1-2013
Náhodně jsem si všiml, že v zast. Odb. Brno - Židenice z. podle SJŘ 324 jsou všechny sudé zastavující os. vlaky vypravovány výpravčím výpravkou návěstí Odjezd (pozn. ve sl. 2 SJŘ), liché ne. To by ještě šlo. Ale podle SJŘ 326 liché vlaky výpravčí taky nevypravuje, ale sudé JEN NĚKTERÉ ! Např. Os 4040 výpravčí nevypravuje, Os 4042 výpravčí vypravuje, Os 4044 výpravčí nevypravuje, Os 4700 a 4702 nevypravuje, Os 4704 a další sudé vypravuje...
Nevím, jaký je důvod tohoto opatření, místní poměry v Brně neznám. Ale asi není dobré to, že není jednotnost.
Čtvrtek, 30. července 2020 - 21:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 5-2008
Jaroslav_T: přípoje z Tišnova
Don Parmezano
Čtvrtek, 30. července 2020 - 22:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 1-2013
Parmezano: Dík.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 07:42:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10743
Registrován: 6-2004
DOTAZ: dle jaké metodiky se u těchto typů zhlaví určuje, která kolej bude brána jako "první", a které jako "odbočky"?

Děkuji



(zdroj fota: Internet, modelové kolejiště..)
Pondělí, 03. srpna 2020 - 13:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10747
Registrován: 6-2004
Myslím, když jsou OBĚ zhlaví takto v oblouku...
Pondělí, 03. srpna 2020 - 14:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9496
Registrován: 5-2007
Fany: Z pohľadu návestidiel je úplne jedno, čo je "první" a čo "odbočka", z pohľadu číslovania koľají to projektant nejako kvalifikovaným odhadom určí, aby to pasovalo. Závisí či je to jednokoľajka, dvojkoľajka, kde sú nástupištia, atď.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 16:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 2-2018
Fany: Pokud si to pamatuji dobře, tak tomuhle uspořádání se říká "matečná kolej", čili všechny koleje jdoucí doprava jsou odbočky. Pokud je stejně uspořádané i opačné zhlaví, tak kolej č. 1 je ta, na které stojí vlak.

Viz třeba tady - slide 7
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ve d=2ahUKEwjk6dnImv_qAhXG2KQKHUsZBgQQFjAAegQIBRAB&url=http%3A%2F%2F lences.cz%2Fdomains%2Flences.cz%2Fskola%2Fneprihlaseny%2Findex.ph p%3Fdir%3D-%2520-%2520P%25C5%2599edm%25C4%259Bty%2520dle%2520seme stru%2520-%2520-%2F9-semester%2F-%2520CN01%2520-%2520Zeleznicni%2 520konstrukce%2520I%2Fprednasky%2F%26file%3D8_Kolejova_krizeni_a_ rozvetveni_2.pdf&usg=AOvVaw19XzOFtipoCBJxd8cq_hcj

Asdf: vy děláte na dráze? Měl jsem za to, že tam jsou na všechno normy...
Pondělí, 03. srpna 2020 - 18:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10748
Registrován: 6-2004
Děkuji, "matečná kolej"?? To slyším prvně... čili ta "přímá" je až "ta poslední, všechny jsoucí doprava jsou odbočky, píšete... parááááda... jak je tedy moudré ZEPTAT SE [wink]
Pondělí, 03. srpna 2020 - 18:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9198
Registrován: 9-2002
No ale 1.SK můžeš mít klidně tu druhou zprava...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 19:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 2-2018
Agent: A proč asi píšu, že to platí "pokud je stejně uspořádané i druhé zhlaví"? Samozřejmě - bude-li traťová kolej z druhé strany zaúsťovat do některé z odboček (bude tam stromkové zhlaví), tak staniční kolej č. 1 bude ta, která je průběžná. Další variantou by byla matečná kolej s opačným obloukem, kdy by z druhé strany do výše uvedené první koleje šla první odbočka a hlavní kolej by šla proti první odbočce druhého zhlaví. Pak by rozhodovalo, z které strany je počátek trati...
Pondělí, 03. srpna 2020 - 21:55:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9200
Registrován: 9-2002
Poslední věta je správně.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 04. srpna 2020 - 02:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 3-2006
1. kolej bývá ta s nezměněným poloměrem oblouku skrz zhlaví.
Pokud tam taková není, tak to může být v podstatě jakákoliv kolej, třeba na tomhle zhlaví se na první kolej jelo na první výhybce rovně a na druhé doprava.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 04. srpna 2020 - 06:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9497
Registrován: 5-2007
pilot.pirx: Ako vidíme, nie sú. Respektíve sú scenáre, kedy platí, že čiernobiele sú normy a farebný je strom života. A Vy máte to najskôr zle. [proud]

V tomto prípade by (aj za podmienky, že by obidve zhlavia vyzerali rovnako) bola 1. koľajou takmer určite tá, ktorá je pokračovaním oblúka (viď Mikulda) teda na prvej výhybke doprava, na druhej rovno, ak napravo už nie sú ďalšie výhybky, tak druhá zprava. Ale záležalo by napr. na tom, na ktorej strane je výpravná budova (a nástupištia), v ktorom roku sa tam naposledy robila dopravná technológia, a tak ďalej.
Úterý, 04. srpna 2020 - 07:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22519
Registrován: 5-2002
PP: vy děláte na dráze? Měl jsem za to, že tam jsou na všechno normy...
Ta rádobyironie není vůbec na místě.
Ty "normy" tam sice jsou, ale popisují polopatisticky "kanonické" případy typu stanice rozvinuté na přímé trati. Tam se všechna kritéria shodnou na jedné hlavní koleji (aneb pro piloty: ranvej je to rovný široký a všechno ostatní jsou pojezdovky), jakkoliv jinde mohou být klidně i protichůdná.
Pokud vůbec existuje nějaké zobecnění, tak spíš než o nějaké přímo/odbočkou jde o nejklidnější průjezd a o případnou existenci boční ochrany. Ve stanici na snímku bych se tedy přikláněl ke druhé koleji zprava (a v Bakově od Turnova je hlavní kolej doleva a pak rovně - ale rozhodně ne křížem až pod skálu jenom proto, že je to všude rovně).

Pokud si to pamatuji dobře, tak tomuhle uspořádání se říká "matečná kolej", čili všechny koleje jdoucí doprava jsou odbočky.
Matečnost koleje nespočívá v tom, že je přímá a všechno z ní jde do odbočky, ale v tom, že jsou výhybky za sebou (na rozdíl od stromkového zhlaví, které v ideálním případě vytváří binární strom). Klidně mohou být za sebou obloukovými větvemi a jednotlivé koleje z ní odbočují přímými větvemi.

A proč asi píšu, že to platí "pokud je stejně uspořádané i druhé zhlaví"?
Protože v tom sám tápeš...?

Na rovně/odbočkou se hodně hrálo v dobách, kdy "obyčejné" výhybky měly sečné jazyky s poměrně velkým přírazným úhlem, takže do odbočky poměrně dost "kopaly". Proto se taky tenkrát odlišovaly (názvoslovně i návěstními tělesy) obloukové a štíhlé výhybky, které už tehdy měly dnes standardní tečné jazyky.
Hezky to bylo vidět v Doksech na bakovském zhlaví: krajní výhybka je vnitřní oblouková, na koleje 1+3 svislý obdélník a na kolej 2 "couvající" půlměsíc, druhá výhybka je štíhlá, na kolej 1 svislý obdélník (ačkoliv je to odbočkou), na kolej 3 "dorůstající" půlměsíc (ačkoliv je to přímo). Rozhodoval plynulý oblouk od Oken na prostřední kolej, přesně jak píše Mikulda.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 04. srpna 2020 - 08:37:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10751
Registrován: 6-2004
paráááda, co se člověk všechno dozví... Na mnou vloženém snímku je tedy která kolej "první" ?
Úterý, 04. srpna 2020 - 09:23:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 12-2007
Kterákoli, jelikož tato (geometrická) konfigurace se v reálném provozu nevyskytuje
Úterý, 04. srpna 2020 - 09:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 2-2010
Druhá zprava, výhybky jsou jistě v základním stavu [happy]
Úterý, 04. srpna 2020 - 12:20:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 4-2011
O tom, která kolej bude první, rozhodne velitel toho tanku. S ním se nikdo hádat nebude.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Úterý, 04. srpna 2020 - 17:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22522
Registrován: 5-2002
Fany: klidně bych byl pro tu druhou zprava.
Na svém modelišti jsem to pořešil tím, že krajní výhybky jsou obloukové 600/286 mm, přičemž vnitřní oblouk přechází do přímé přes mezilehlý 556 mm oblouk, takže to trochu připomíná přechodnici.

Vxy: tato (geometrická) konfigurace se v reálném provozu nevyskytuje
Nebyl bych si tím tak úplně jist, možná by se něco našlo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 04. srpna 2020 - 18:16:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10754
Registrován: 6-2004
Ano, které žst. v reálu to takto mají? a kdo určí (ne dle "metodiky", jak píši, ale NORMY), která
kolej bude průběžná/první??
Úterý, 04. srpna 2020 - 18:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9498
Registrován: 5-2007
Fany: Explicitne rovnaké zhlavie neviem, ale ukážkou stanice, kde sa na 1. staničnú koľaj nejde ani z jednej strany "dorovna" sú napr. súčasné Hanušovice.

Určí to projektant. Teraz mi z hlavy vypadlo, projektant ktorej profesie, ale snáď projektant dopravnej technológie.
Úterý, 04. srpna 2020 - 19:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10756
Registrován: 6-2004
To je i příklad "nové" BYLNICE, "nových" BOJKOVIC, jestli se nemýlím, atd... ale tyto "novoty" já nemyslím...

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Úterý, 04. srpna 2020 - 23:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9499
Registrován: 5-2007
Fany: Tak to do príspevku napíšte. Inak díval som sa teraz do staršej fotomapy a plánkov a pôvodné Hanušovice na tom boli v zásade rovnako. Potom je tu napr. zhlavie Turnova od Malé Skály. Tam očakávam, že to je už dlho.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Středa, 05. srpna 2020 - 05:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22524
Registrován: 5-2002
Fany: ne dle "metodiky", jak píši, ale NORMY
Tak zrovna na tohle bych čekal spíš tu metodiku než normu. A to z důvodů již napsaných.

Asdf: Potom je tu napr. zhlavie Turnova od Malé Skály. Tam očakávam, že to je už dlho.
Tam je první kolej určena jako přímá od Liberce. Jo a pilot Pirx tam najde hned dvě matečné koleje složené z obloukových větví.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 05. srpna 2020 - 16:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 6-2003
Známý se domnívá, že v úseku Vraňany - Horní Beřkovice na 50.3504483N, 14.3719311E (u cesty Spomyšl - Daminěves) kdysi bylo nákladiště. Může to někdo potvrdit anebo vyvrátit ?
Jirka
Středa, 05. srpna 2020 - 17:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 5-2002
Na snímku z roku 1938 je patrná výhybka a kusá kolej.
Jirka.
Středa, 05. srpna 2020 - 18:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 7-2017
Ještě k tomu počítání kolejí. Srandovní situace je v dopravně Kouřim, kde když se jede přes výhybky 3 a 5 "do rovného", tak se sice dojede na 1. kolej, ale ona je to kolej manipulační, která končí šturcem...

(zdroj obrázku: Wikimedia Commons)

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Středa, 05. srpna 2020 - 18:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10757
Registrován: 6-2004
No vida, a pak že takové staničky (viz obrázek, co jsem vkládal) ani nemáme... KOUŘIM... díky za foto

Ale ono není potřeba nutně "jet do rovného", jen přemýšlím, proč je "za první" vybrána právě ta určitá kolej - a ne třeba ta "vedle"....dle jaké metodiky...
Středa, 05. srpna 2020 - 21:23:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 2-2010
Fany: Teoreticky určuje schvalovatel ZDD, viz předpis SŽDC D1:
398. Hlavní kolej je dopravní kolej, která je přímým pokračováním průběžné traťové koleje alespoň na jednom zhlaví. Není-li možno určit tímto způsobem hlavní kolej, rozhodne schvalovatel ZDD, která dopravní kolej se označí jako hlavní kolej.
401. ... Hlavní kolej ve stanici na jednokolejné trati se označí číslem 1. Ve stanicích na dvoukolejné nebo vícekolejné trati se hlavní koleje číslují jako koleje traťové. ...Číslování kolejí určí ZDD.


V praxi ale při stavbě, rekonstrukci je číslování kolejí už součástí projektu (samozřejmě podle uvedených pravidel) a tvůrce ZDD nemá důvod to měnit. Takže jak ti řekl Asdf už v první reakci - určí projektant.
Středa, 05. srpna 2020 - 21:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2007
Amper: On taky ten projekt musí za SŽ někdo schválit a ověřit (že by schvalovatel ZDD?)
Středa, 05. srpna 2020 - 22:02:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 2-2010
Prakticky určí v nejasných případech projektant a schvalovatel schválí, protože jak píšu "nemá důvod to měnit".
Středa, 05. srpna 2020 - 23:21:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 8-2003
Další stanicí, kde je zhlaví takového typu, je Tovačov. První odbočující kolej je kusá a končí šturcem. Než došlo k předělání a přečíslování kolejí (cca před 2 lety), byla první odbočující kusá kolej čtvrtá, další druhá, pak první a nakonec třetí. Třetí kolej byla zrušená už před delší dobou a ve výhybce byly vymontovány jazyky. Druhé zhlaví do šturcu je "klasické", kde se na první kolej jede rovně a na každou stranu odbočuje jedna kolej. Před cca 2 lety byl Tovačov upravený, došlo k vytrhání třetí koleje, místo poslední výhybky je kolejové pole a byly přečíslovány koleje a upravená logika klíčů tak, aby traťová kolej byla ta blíž ke staniční budově a ta se stala první. Při objíždění tak nemusí mašina jezdit mezi soupravou a budovou, ale objíždí se za soupravou.

Ilustrační fotka je z doby ještě před úpravou, dneska tam už není poslední výhybka a vlak z Kojetína jede do odbočky o výhybku dřív.
Středa, 05. srpna 2020 - 23:30:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2007
Amper: Naopak, projektant má nějaké vstupy (včetně čísel kolejí) a podle nich projektuje
Středa, 05. srpna 2020 - 23:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22529
Registrován: 5-2002
Amper: viz předpis SŽDC D1: ... kolej, která je přímým pokračováním průběžné traťové koleje
V dnešní době by bylo mnohem víc na místě "plynulým"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 09:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 2-2010
Výpravčí: Tak kdo to určí? Nebuďte slušnej a řekněte to jméno!
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 15:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5105
Registrován: 3-2006
Amper:
"Výpravčí: Tak kdo to určí? Nebuďte slušnej a řekněte to jméno!"

Zřejmě už to nikdo neví, protože kdy naposled se tady projektovala železniční stanice na zelené louce.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 15:23:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 6-2019
Ale ví, co by nevěděl. A stanic postavených de facto znovu je už taky nejméně několik desítek.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 15:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5106
Registrován: 3-2006
Ad Ahmad_Šáh_Masúd: Jenže u stanice postavené znovu, je k dispozici předchozí stav, kam se maximálně šoupne ještě na požadavek zadavatele nultá kolej. Takže probíhá jednání nad současným stavem. Ale jde o to, že "architekt", vytvářející zcela novou stanici předloží návrhy možných variant, uspořádání.
Mám dojem, že poslední bylo ONJ a na Slovensku Teplička, ale mohu se mýlit.

Edit: Ještě by to mohl být také například Most. Jde o datum prvního návrhu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 16:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2007
Vy si myslíte, že přečíslování kolejí v Brně hl. n. po přestavbě si vymyslel projektant?
O všech těchto věcech rozhodují komise dle jejichž rozhodnutí to projektant nakreslí.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 16:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 2-2010
Takže už ne schvalovatel ZDD, jak bylo naznačeno v první reakci?
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 16:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 12-2007
A ona ZDD nemůže schvalovat komise?
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 16:53:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5107
Registrován: 3-2006
Ad Výpravčí: A komise je tvořena odborníky? U technologických staveb bývá v komisi, provozovatel, vlastník,investičák, technolog, architekt, projektant stavební a projektant technologie. Nakonec problém bývá aby se to sepsalo tak aby s tím všichni souhlasili, většinou to nechají na projektantovi technologie, aby navrhl nějaká řešení na papíru, aby se bylo nad čím "hádat".
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 17:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 2-2010
V: No mohla ale proč by to dělala, když to má v náplni systémový specialista PO, tedy dopraváci. Samozřejmě na základě podkladů od infra podle D5 a dalšího ale připomínky (nebo spolupráce) jdou už jen od PO a dopraváků OŘ.

Co se týká schvalovatele ZDD v současnosti to je sice ředitel OŘ, který z pozice současného ředitele infrastruktury má zároveň zásadní slovo v připomínkování projektu (ovšem investorem je Stavební správa) ale není to tak dávno kdy schvaloval přednosta UŽST, předtím přednosta ŽST a předtím náčelník ŽST, kteří k připomínkováni byli přizváni až když už byl základ namalován. Koneckonců i dnes to ti ředitelé OŘ delegují na náměstky pro dopravu.

Takže řešíme ptákovinu ale v podstatě se myslím, že když to zkrátíme a řeknem projektant a myslíme tím u Kouřimi jednoho chlapa a u Brna komisi, tak to je vcelku pravda.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 18:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22534
Registrován: 5-2002
Tak zrovna v tom Brně by mě zajímalo, jestli bylo pro novou 1. kolej určující to, že je to na šimickém zhlaví z 1.SK na 1.TK přímo, nebo to, aby na středním zhlaví ty nově možné čtyři současné cesty mohly být z/na koleje se stejným číslem, tedy 3d-3, 1d-1, 2d-2 a 4c-4, ačkoliv přímo není ani jedna z nich... [proud]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 18:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 2-2010
A jsme zase na začátku.... [happy]

Ale jasně, že zaústění TK.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 19:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5109
Registrován: 3-2006
Ad Hajnej: [ok][kladivo] [rofl]
Pátek, 07. srpna 2020 - 07:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22537
Registrován: 5-2002
Amper: Ale jasně, že zaústění TK
Tak to já bych zrovna sázel na to střední zhlaví (kde mimochodem mají V35, V37 a V40 plusovou polohu hádej kam ... do odbočky).
Ale možná bych měl možnost se toho dopátrat u projektanta, mám to zkusit...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 07. srpna 2020 - 07:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10765
Registrován: 6-2004
A nevadí, že se (viz např. BYLNICE ponovu) rekonstrukcí a výstavbou nástupiště "uprostřed" naruší "přímost" první průběžné koleje??

A pro průjezd takovou stanicí klidně může na odjezdu i na vjezdu svítit zelená, předpokládám, nebo není tomu tak?
Pátek, 07. srpna 2020 - 09:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22541
Registrován: 5-2002
Fany: nevadí, že se (viz např. BYLNICE ponovu) rekonstrukcí a výstavbou nástupiště "uprostřed" naruší "přímost" první průběžné koleje??
Z pohledu diskutované věci nevadí a pokud je to na traťovou rychlost, tak prakticky ničemu.
Spíš je zbytečnou komplikací to bazírování na přímém směru, které například u zhlaví transformovaných do oblouku postrádá smysl. V tomto smyslu je příslušný článek D1 silně zavádějící a tedy paskvilní (a hlavně mám za to, že to tam vůbec nepatří).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 07. srpna 2020 - 09:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 12-2009
Fany: Bude se to takto řešit odhaduji častěji. Třeba v Novém Městě (n. M.) použily obousměrnou symetrickou výhybku, která tak umožnuje průjezd vlaku k oboum nástupištím relativně přijatelnou rychlostí (70km/h). Takže se domnívám, že pokud se bude přistupovat k věci takto tak to ničemu nevadí. "Zvěrstva" typu Frýdek- Místek snad dnes už neprojdou...

No a tím taky může dojít, k poněkud zesložitnění problematiky první koleje...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 07. srpna 2020 - 13:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22544
Registrován: 5-2002
Honnzok: "Zvěrstva" typu Frýdek- Místek snad dnes už neprojdou...
Takže se v tom F-M mělo kvůli peronizaci všechno přeznačit...? [coze]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.