| Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. | « předcházející | další » |
740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 743.2 ČD Praha-Vršovice v GVD 2025: TS 721
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6493 Registrován: 11-2006 
|
Nikoli, 678 už jezdí. Začátkem dubna bude TBZ 679 a na 680 si počkáme asi až do června.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 9-2010 
|
Aha, tak 678 jsem nějak nezachytil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6494 Registrován: 11-2006
|
742.678 absolvovala na Slovensku TBZ již dne 29.1.2026 a zhruba o týden později se po schválení DÚ zapojila do aktivní služby.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12917 Registrován: 6-2006 
|
Není nad staré hranaté: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 4-2019 |
742 026-8 z vlečky Čepra do stanice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10759 Registrován: 5-2010 |
 Drak_ze_skalky:"Včera 742 772 ČDC vezla z Libně do Radotína polku 3620 117 červená, žlutý hokejkový pruh.Neví někdo o co šlo? Třeba stroj do cementárny?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6145 Registrován: 6-2010 
|
742.654 putuje do Plešivce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 9-2008 |
Žeby poslali novú,ta to ne![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6501 Registrován: 11-2006
|
Veru hej, výstavka musí byť putovná. Hádam si si nemyslel, že nám ich nechajú všetky na západe? My si aspoň stiahneme a necháme tú 672, lebo ETCS na východe je predsa len ešte hudba budúcnosti. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 9-2010
|
Tak trochu mě překvapuje, že se invaze 742.6 dosud vyhnula Ponitří, ani na dalekém východě si jí moc neužili. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 9-2008 |
Trošku som si musel pichnúť,jasne,že s ETCSkom sú nám zbytočné.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10788 Registrován: 5-2010 |
743 206 ČD dnes veze z Dolní Lipky do Stupna Legiovlak.Dnes do Radotína a zítra pokračování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 4-2014 
|
Nevíte někdo, prosím, jaká 740 jezdila v 90. letech na vlečce pily ve Volarech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2014
|
Odpovím si sám (Ájina pomohla) - 740.675... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12936 Registrován: 6-2006
|
Až dnes jsem si náhodou v Plzni všiml, že catrizovaným lokomotivám 740.3, chybí za žaluziemi chladící blok. Krásně je vidět skrz![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6220 Registrován: 5-2002 
|
Jo, 740.3 vypadají takové prázdné : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2014 |
Motor v lokomotivě má svůj chladič u motoru . Chladící články nejsou ,místo rozvodovky a kompresoru většinou betonová bedna . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 4-2019 |
Nejsem si jist, jestli jsem to sem už nedával... 740 308-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15115 Registrován: 4-2003 
|
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") No vida , že tam je malý motor jsem věděl ,ale je menší než jsem si myslel ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 6-2007 
|
Zde třeba zrovna výše uvedená 307. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12939 Registrován: 6-2006
|
Dík. Tím se vysvětluje, proč mají rekonstrukce a nové mašiny nízké kapoty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13766 Registrován: 9-2002 
|
Kolik kW ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6507 Registrován: 11-2006
|
CAT C15, předtím 3406 DI-TA. 350-400 kW. Nějaké lehčí přetahy zvládne a na posun to bohatě stačí těm, pro které je T448.0 zbytečně výkonná. Ideální řešení pro ty vlečkaře, kteří manipulují s Wapkami. Malý motor + velký a rychlý zdroj stlačeného vzduchu. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5674 Registrován: 6-2007
|
Agent: 369 kW by měla mít tahle verze. Plus to má ještě režimy Posun/Trať. Docela dobře se s tím dělá na posunu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13767 Registrován: 9-2002
|
Ono to skoro vypadá podobně velký, jak nějakej motor do silničního tahače - proto ten hloupej dotaz.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 4-2019 |
Tady něco přesnějšího k tématu 740.3 |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14558 Registrován: 4-2003 
|
V USA se to do silničních tahačů dávalo, např. Freightliner Argosy, Kenworth řad T a W nebo Peterbilt 379, 579 atd. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 9-2010
|
To má technicky řešené jak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 4-2019 |
Řek´ bych změnou řazení trakčních motorů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 3-2015 |
Dnes na Velká pátek Rakovnický rychlík s Bixovnou. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 10-2019 |
Jeník H: Tak dneska jsme byli každý na jiném nástupišti. Já stojím na té tvojí fotce úplně nejvíc vlevo ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5633 Registrován: 3-2015 |
Cobram: Co. To si opravdu ty? Takže to tě tam nemám ani celého v tom případě , no ale řekni tohleto dlouhému ohnisku, o kousek to uskočilo vedle, ten záběr, ale našel bych i jiný záběr, a tam si vidět blbě přes lampu, ale tento mě bral víc. Dneska se to hodilo, zítra už tam budu ve službě a půjdu v té době jeho odjezdu, odzadu podél kolejí do SŽDC zpátky. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 10-2019 |
Jeník H: Já se tam dneska nachomýtnul víceméně náhodně, jeli jsme do Srbska a šli jsme na túru do Krasu. Ale cestou do Berouna jsem měl na Rudné štěstí na "velikonoční" zelenou Ponorku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5635 Registrován: 3-2015 |
Cobram: A to jste přijeli do Berouna tím dvojitým Foxem od Rakovníka? To už jsem tam byl a rozhlížel jsem se na všechny strany, ale když jsem zjistil, že Rakovnickej přijede na čtvrtou kolej, zůstal jsem na prvním, slunce nesvítilo v tu dobu a proto jsem tam zůstal, aniž bych věděl, že tam vedle budeš ty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5644 Registrován: 3-2015 |
Dnes odchyceny stroje EŽ, tedy Elektrizace železnic Praha.. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 9-2008 |
Šesťpäťštvorka sa dnes zaprela do tisíc deväťstoštyridsaťdeväť tonového balíka bez problémov Tur.n/B |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6514 Registrován: 11-2006
|
Nech Vám dobre slúži a dúfam, že všetky muchy a detské choroby sa nám v záručnej lehote podarilo vychytať. My sa budeme radšej trápiť za Vás s tou 672.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 9-2008 |
4033 furt vyskakuje,dajako to zmákneme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6515 Registrován: 11-2006
|
Skúste prestaviť čas na letný, mohlo by to pomôcť.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 9-2008 |
Som si pomohol inak F32No mrknem na to |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6516 Registrován: 11-2006
|
Prípadne skontrolujte stav naplnenia pamäte Tramexu.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 3-2015 |
Vedel by někdo, kde nově jezdí stroje 742.048,065,077,308,391 a 742.108,370,372,454? Na konci března se jeden konvoj (batohy) převážel z HK do Olomouce a druhý konvoj zase naopak do HK. Z batohu vím že jeden stroj jezdí nově na Valašsku/Vsetínsku. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19294 Registrován: 11-2002 |
742.454 jsem zaregistroval v Břeclavi a okolí.. A já bych taky přidal jeden dotaz, na 742.435. Loni někdy v koncem léta ožila v Ově po dlouhém odstavení a střihla si pár výkonů v okolí. Pak se přesunula snad do Nymburka a brzy na to ... už nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21406 Registrován: 3-2005 
|
Jena 742 370 Nbk, Turnov 742 372 a 454 jsem viděl v Hradci Králové Tak 742 435 asi bude zpět v Ově (Příspěvek byl editován uživatelem Manemb.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 9-2003 |
742.077 a 391 jsou ve VM. Zbytek těch batohů jel do Břeclavi. 742.435 je určena na reko na 742.7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 1-2021 |
Nymburk 292, 370. Ústí 372, Hradec 108, 454, pak dorazí 453 a nejspíš 184. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 9-2010
|
Duški: "Šesťpäťštvorka sa dnes zaprela do tisíc deväťstoštyridsaťdeväť tonového balíka bez problémov "Sice je to mimo téma, ale má nějaký technologický důvod, proč se na kameni neřadí všechny tři stroje do čela? V nedávne minulosti to bylo celkem pravidlo, dnes spíš výjimka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2008 |
Tak je to zapracované v GVD,podľa momentálnej situacie sa to môže vyvinúť aj inak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 9-2010
|
Pravda je, že nezřídka se postrkový rušeň odvěšuje po cestě, ale na druhé straně proč si neusnadnit posun ve Slavci. Abych se ale vrátil k tématu, 326 a 352 jsou stále vaše nebo už formálně přešly někam dál na východ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12960 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 11-2006
|
Mark21: 742.326 a 352 má stále ve stavu Plešivec.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 9-2010
|
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 4-2019 |
740 417-1 a 620 702-5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 11-2018 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12973 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 9-2008 |
Pred svojou prvou cestou do KE mašinka zastavila s Pn 63111 v žst.Slavci jaskyňa 13.4.26 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze