| Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. | « předcházející | další » |
740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 743.2 ČD Praha-Vršovice v GVD 2025: TS 721
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 8-2008 
|
743.004 Horní Nerestce 20.4.2016 Mn 88500
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 1-2010 
|
Dnes tato souprava absolvovala dvě kolečka po trase Lomnice n.P.-Ostroměř - Jičín - Libuň- Lomnice n.P., zachycená za stanicí Jičín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 9-2008 |
742 326+352 na dnešnom Mn 82251 v Jelšave |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 9-2010 
|
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Ty dva somáriky, co máte v Plešivci jsou nějaká nová posila nebo to nějak souvisí s plánovanou výlukou Lučenec-Fiľakovo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21332 Registrován: 3-2005 
|
326 a 352 tam jsou stálice, pokud se nic nezměnilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 9-2008 |
Tak ako píše Manemb![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 9-2010
|
Asi jsme si úplně nerozuměli, myslel jsem ty dva somáriky 020 a 002, co tam operují na přetazích do Bánréve či občas se objeví na postrku kameňa. (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2008 |
Sprvoti som si aj ja myslel,že mieriš na 736stky.Ale áno došli na nejakú výpomoc no nic moc z nich.022 po prvej túre trakčak,022 chladí kedy chce,002 sa zatiaľ celkom drží![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 9-2010
|
Hned jsem v obraze, díky za objasnění. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 4-2020 |
Nevíte, jaká Bangle stojí v kolínském Dyku? Je viditelná od trati na HB a je to totální vrak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10107 Registrován: 5-2010 |
Nevím zda tu to už proběhlo, ale v neštěmickém Tonasu stojí (čerstvě po laku) pěkná červenobílá bangle v kabátku RM Lines, šacoval bych to na 740 545. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 5-2002 
|
Jo, 545. Už je takhle natřená přes měsíc.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12284 Registrován: 6-2006 
|
Prosím vás, k čemu v čelnících slouží ty kruhové otvory: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13083 Registrován: 9-2002 
|
Máš to tam namalovaný
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12286 Registrován: 6-2006
|
Něco tam je, připomíná to odtah automobilu, ale příručku pro drážní symboly nevlastním. A například na starších Brejlovcích takovéto otvory nevidím![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 11-2018 
|
Strana 36: https://www.zscargo.sk/fm_source/SLUZBY/KNV/KNV_V%C5%A1eobecn%C3% A9%20inform%C3%A1cie.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6092 Registrován: 11-2006 
|
Marťa_rak: Protože brejlovci neměly možnost jednostranného zdvihu za čelník nebo čelní partie rámu. Což je tento případ, kdy lze zavěsit lokomotivu v případě nehody(např.vykolejení)pomocí jeřábu v tomto místě. Zvedání lokomotivy (byť nouzové) za nárazníky nebylo povoleno, byť se to tak často při nehodách praktizovalo. výsledkem byly deformace rámu nebo narážecího ústrojí.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12287 Registrován: 6-2006
|
Tak jsem nebyl daleko. Zvihání na jedné straně. Ještě to vidět v praxi. Dík. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze