Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině « předcházející | další »

Tratě na Vysočině

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 2. 2019 363084 60 07. 2. 2019 04:51
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 3. 2019 Heme 60 07. 3. 2019 11:14
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 03. 4. 2019 Bw_Ig 60 03. 4. 2019 15:07
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 4. 2019 M250.0 60 11. 4. 2019 21:52
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 28. 4. 2019 intelpetr 60 28. 4. 2019 19:32
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 6. 2019 Nuts 60 07. 6. 2019 22:23
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 18. 7. 2019 Pryž 60 18. 7. 2019 22:46
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 28. 8. 2019 Jirkaxxxl 60 28. 8. 2019 12:34
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 10. 10. 2019 850.015 60 10. 10. 2019 14:12
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 25. 11. 2019 Paul2no 60 25. 11. 2019 11:30
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 10. 12. 2019 Jirkaxxxl 60 10. 12. 2019 12:00
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 18. 12. 2019 Jirkaxxxl 60 18. 12. 2019 12:04
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 06. 1. 2020 David 60 06. 1. 2020 08:27
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 22. 1. 2020 Tomaseq 60 22. 1. 2020 09:04
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 05. 2. 2020 heralecak 60 05. 2. 2020 15:22
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 3. 2020 okk 60 01. 3. 2020 15:49
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 24. 3. 2020 sotous 60 24. 3. 2020 07:55
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 5. 2020 Hanz_11 60 07. 5. 2020 21:10
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 22. 6. 2020 VIA 60 22. 6. 2020 07:54
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 9. 2020 Marťa_rak 60 01. 9. 2020 16:00
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 11. 2020 intelpetr 60 07. 11. 2020 12:17
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 12. 1. 2021 Soulik 60 12. 1. 2021 18:27
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 2. 2021 pozor_vlak 60 11. 2. 2021 06:19
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 28. 2. 2021 David 60 28. 2. 2021 14:15
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 02. 4. 2021 M250.0 60 02. 4. 2021 17:47
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 24. 4. 2021 Martin_ŽP 60 24. 4. 2021 01:03
   autor příspěvek
Sobota, 24. dubna 2021 - 06:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 8-2006
K té Třebíči - ono se to tu už kdysi tuším řešilo, ale nějak se mi to v hlavě neuložilo: proč jdou závory na Pražské u Větrníku při jízdě vlaku od Krahulova tak brzo do výstrahy? To se při revitalizaci ušetřilo za počítač náprav, že se spouští zároveň s výstrahou přejezdu na Borovině? Při jízdě osobního z Boroviny si tam člověk v kopci opravdu počká, dělá to klidně i pět minut.
Tady by se mohl dotyčný nejmenovaný člen diskuse angažovat pro změnu[happy]...
Klasik
Sobota, 24. dubna 2021 - 08:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2014
Vasekpetr1: Přejezd u větrníku se ve směru od Krahulova sice ovládá stejným počítacím bodem, ale s odkladem výstrahy 38 s. Pokud by se měl přidat nějaký počítací bod, vyšel by minimálně cca do středu zastávky, takže vlaky stojící v zastávce by už obsadily ovládací úsek.
Sobota, 24. dubna 2021 - 14:38:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 8-2006
Ten počítač náprav, co je na začátku borovinského přejezdu, ten už by vzdáleností nevycházel? Vzdálenost konce peronu od borovinského přejezdu je 140m, mezi oběma přejezdy je 900 metrů. Traťová je tam z Krahulova až do stanice 60km/hod. Takže kilometr před přejezdem nevychází? Přejezd v Červené Hospodě má PN ve vzdálenosti asi 900 metrů a je tam stejná rychlost a odložená výstraha...
Přejezd v Krahulově má dokonce jen 600 metrů, ale ten je ještě postaru. Ale nehádám se, jen se tomu podivuji, že to tak vyšlo.
Neděle, 25. dubna 2021 - 16:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9709
Registrován: 6-2006
Úterý, 27. dubna 2021 - 00:04:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15615
Registrován: 12-2007
Ona závora zabrání tomu, že ji netrpělivci budou podlézat?
Auta ji určitě nepodlezou.

Doplnění závor naopak ještě předzváněcí dobu prodlouží
Já vím. Tím zvláštnější ale je, že i teď to nádražáci jsou schopni vyřešit stylem "prostě teď 4 minuty nepůjdete/nepojedete, musíte počkat, až dva vláčky milosrdně projedou".

Přejezd v Červené Hospodě má PN ve vzdálenosti asi 900 metrů a je tam stejná rychlost a odložená výstraha...
... a podle toho to i vypadá. 13 sekund mezi dokončením spouštění levých závorových břeven a vjezdem čela vlaku na přejezd není nic moc.

A to jsem zvědav, jak to tam bude vypadat, až bude "okolo roku 2021 elektrizováno až do Okříšek" [lol] a až se tam zvýší traťová rychlost o desítky km/h.

Při jízdě osobního z Boroviny si tam člověk v kopci opravdu počká, dělá to klidně i pět minut.
Protože zast. Třebíč-Borovina je (stav platný od 6/2013 - od doby rekonstrukce přejezdu) nově v přibližovacím úseku toho přejezdu.

Což mi dává připomenout, jak jsem toto počátkem 4/2014 ze zvědavosti zeptal (na konci jednoho mého jednání s ním) jistého vedoucího orgánu veřejné správy zodpovědným za dopravu, jestlipak ví, jaké provozní úskalí vzniklo od 6/2013 na přejezdu u větrníku + že jde o odvrácenou stranu výhledového zvýšení traťové rychlosti.

Dotyčný odpověděl, že neví (= ani po 9,5 měsících od oné změny netušil o úskalí vzniklém mj. pro MHD, kterou příslušný orgán veřejné správy objednává!) a když jsem mu to popsal, tak (typicky svým uhýbačným stylem) dodal "No a co, v Náměšti u nádraží je přejezd taky uzavřený dlouho" (= směšování dvou různých příčin + nic to neměnící na tom, že jde nežádoucí stav); po týdnu při dalším setkání dotyčný orgán řekl něco jako "Ale to mi povězte, jaktože se ta doba uzavření přejezdu takto prodloužila, vždyť ten úsek je z plánované revitalizace vynechaný, takže ke zvýšení rychlosti v něm jen tak nedojde" (no jo, ale k prodloužení přibližovacích úseků pro předpokládané výhledové zvýšení traťové rychlosti již tak jako tak došlo, což tento odborník na dopravu nepochopil - ?).

Abych dotyčnému tehdy lépe vysvětlil, co se změnilo, sestříhal jsem právě tehdy (byť jsem to pak zveřejnil v podobě "pro všechny sledující", nejen pro dotyčný orgán) tento videosestřih s jízdou tří různých vlaků přes přejezd u větrníku ve směru od Jihlavy:
- Os vlak před rekonstrukcí (mezi započetím výstrahy a vjezdem čela vlaku na přejezd uplynulo 53 sekund)

- R po rekonstrukci (mezi započetím výstrahy a vjezdem čela vlaku na přejezd uplynula 1 min. a 22 sek.)

- Os po rekonstrukci (mezi započetím výstrahy a vjezdem čela vlaku na přejezd uplynuly 2 min. a 43 sek.)

(mmch. v čele zdokumentovaného R jede 754.049, v čele Os po rekonstruovaném přejezdu jede 754.066; netušil bych tehdy na tom počátku jara 2014, že obě lokomotivy už o rok později budou jezdit úplně někde jinde.)
----------------------------------

Několik týdnů po zprovoznění nového vestibulu žst. Třebíč (k čemuž došlo počátkem února 2021), byla v jihovýchodním rohu vestibulu zprovozněna trafika:


Ani po téměř 3 měsících od zprovoznění vestibulu, nezvládají nádražáci uvést do provozu běžné WC (viz i moje fotka z 9. 2.), jediným přístupným WC je jedna bezbariérová toaleta, která je volně přístupná (ve standardním stavu by měla být přístupná jen držitelům tzv. euroklíče).

Jak moje osobní zkušenost z onoho února, tak moje "svědecká" zkušenost z 26. 4., ukazují, že nádražáci ani neumějí zajistit, aby se člověk, který v danou chvíli na onom WC je, na něm mohl zamknout. Takže risknout, že tam někdo nechtěně vejde, nebo požádat někoho dalšího o "hlídání".


Jsem zvědav, jak dlouho bude (počítaje od onoho počátku února) nádražákům trvat zprovoznění těch standardních WC. Snad to bude méně než necelých 5 let coby časový úsek, po který již nepřetržitě nezvládá (výše zmiňovaný) orgán veřejné správy zajistit opětovné zprovoznění (pozn. cca třetí ze série poruch přišla cca 10. 6. 2016 a od té doby jsou trvale mimo provoz) výsuvných slouků na východním konci tzv. přestupního terminálu v Třebíči, kteréžto sloupky byly - jak dotyčný v 7/2015 výslovně tvrdil - na základě požadavku Policie ČR (+ dotyčný se i chlubil, jak zařídil jejich zprovoznění s 2měsíčním předstihem oproti původnímu plánu).

Nyní naopak je onen tzv. terminál již skoro 5 let provozován v rozporu s oním požadavkem Policie ČR.

Úterý, 27. dubna 2021 - 09:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 8-2012
David: tvoje posedlost jedním pánem je už fakt na psychiatrickou léčbu. I kdybys měl věcně pravdu, tak si nech radši napsat nějaký psychofarmaka, nebo skončíš v lochu/blázinci.
Úterý, 27. dubna 2021 - 16:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9712
Registrován: 6-2006
Jsou tací, co mají nutkání neustále tepat do nešvarů. Někdy se vskutku ledy pohnou.
Pátek, 30. dubna 2021 - 01:44:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 8-2008
954.203

Bítovčice 23.7.2013


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 01. května 2021 - 06:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 8-2010
1.5 - 8.5 budou jezdit odklony z Rakouska a zpět v trase vl. 55881 Břeclav 2,30hod.-Znojmo 4,34 odj. 6,23 v Jihlavě 10,59 a vl. 55962 zpět Jihlava 1,50- Znojmo 4,00 odj. 9,26-Břeclav 11,27 , V čele 2*742
herkules2016l
Sobota, 01. května 2021 - 16:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 6-2006
Na středočeském úseku trati 230 se tento týden na spěšných a osobních vlacích Trutnov-Čáslav a zpět objevily MV 843.
Sobota, 01. května 2021 - 20:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4284
Registrován: 12-2007
[fotic]


Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Úterý, 04. května 2021 - 10:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 1-2014
Pondělní odpoledne v Ostrově nad Oslavou https://www.youtube.com/watch?v=bV7qNJZN908&t=39s
Pátek, 07. května 2021 - 10:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 8-2010
dnes strojně 82450 Olbramkostel

herkules2016l
Neděle, 09. května 2021 - 16:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/xcKQOtwrpZI

Středeční odklony nákladních i osobních vlaků po trati 230.
Neděle, 09. května 2021 - 18:17:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2013
Z dnešní procházky kolem trati 250 v okolí Tišnova[happy]
Musím tedy říct,že tam je co fotit i v neděli[wink]

Neděle, 09. května 2021 - 19:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 4-2019
PetaZ paráda, asi se na stará kolena vydám na stará místa. S přihlédnutím ke kůrovci budou určitě i nová.
3690013
Úterý, 11. května 2021 - 17:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 2-2011
Dolními Loučkami směrem na Žďár právě projel motorový vůz 851, v soupravě dále Balm a hytlák.
Čtvrtek, 13. května 2021 - 08:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 8-2017
Krokodýl jel v úterý i přes Velmez
Pátek, 14. května 2021 - 09:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15624
Registrován: 12-2007


A krátce poté nastalo ohlášení příjezdu Os vlaku č. 5913 od HB směr ZR, ale uplynulo dalších 5, 10 minut a vlak nikde. Přišlo ohlášení +25min. pro tento vlak kvůli "technické závadě na vlaku". Až z protijedoucího R jsem si všiml (žel nebylo možné pořídit fotku - stahovací okno v rychlíkovém voze ČD, a.s., bylo tak "zatuhlé", že nešlo otevřít), že Os 5913 to vzdal na zastávce Přibyslav zast. (a do pasti za ním se chytil i nákladní vlak na téže traťové koleji).


Taky jsem byl zvědav, jak (ne)budou nádražáci lhát lidem v otázce zpoždění Os 8752 (obratový vůči Os 5913).

------------------------------------------

Další z nově vzniklých "pohledů na trať" vlivem nedávného kácení stromů/keřů:


Upozornění - jedete-li do Třebíče autem, počítejte s tím, že pokud se rozbijí semafory (jejich správce: Městský úřad Třebíč, Odbor dopravy a komunálních služeb), budete i přinejmenším 1,5 hodiny po okamžiku jejich porouchání stát v koloně, ve které se zdržíte třebas i pár desítek minut. Protože odpovědný orgán z příslušného odboru ani po takové době nezvládl (byť se tak stalo v jeho pracovní, ba i úřední, době) zařídit (když už nic jiného) řízení dopravy policistou (přičemž budova PČR je od té křižovatky doslova na dohled).




Drobně mě hřeje u srdce, že cestující marně čekající již těch +22min. u vlakového nádraží na onen spoj linky č. 1 do ní nakonec mohli nastoupit díky mému upozornění ve smyslu "Pozor - ta jednička vám zastavila tamhle naproti; vzala to objížďkou, aby nevykysla v té koloně ještě déle" a stihli se přesunout.

Ale jak je z poslední fotky taky patrné, tak jestli se nechcete stát obětí neschopnosti zmiňovaného orgánu (= stát s autem/v MHD v koloně), tak si můžete půjčit elektrokoloběžku - tedy dopravní prostředek blízký elektrokolu, na kterém se zmiňovaný odborník na dopravu p. "mechanickézávoryveStudencipřirevitalizacivroce2016zaniknou", resp. "doNáměštěsevcisternáchvozíbetonprodálnici" stal vítězem "experimentu", když v manipulativně zvolené (atypické v tom, že auta/MHD musejí jet výraznou oklikou oproti pěším/cyklistům) trase jel zjevně jak [cunik] a/nebo porušil zákaz jízdy cyklistů v (dle tehdejšího vymezení) tomto a tomto úseku, protože jinak by tu 1,4km trasu (vč. dáváni přednosti na vedlejší silnici + vč. braní ohledu na pěší, kteří v nadpoloviční části trasy užívají stejný pouliční prostor jako auta + cyklisté) nemohl zajet za "vítězné" 4 minuty. [cunik]

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Pátek, 14. května 2021 - 09:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 8-2012
David: Už ses objednal na konzultaci?
https://www.fnbrno.cz/psychiatricka-klinika/k1484
Pátek, 14. května 2021 - 11:45:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2017
Jsem rád, že jsem stihl vyvěsit fotky před nejznámějším třebíčským cestovatelem/stěžovatelem/časoměřičem a pod.[happy]

Zkusím otočit list: Po 250 teď jezdí kdeco, ale v sobotu se k mému velkému překvapení v Křižanově objevil místo plechovky panťák. Rád bych se zeptal znalých, zda je to běžná náhrada. Panťáky Brno-HB pamatuji z minulého století.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.