Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině « předcházející | další »

Tratě na Vysočině

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (21)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 2. 2019 363084 60 07. 2. 2019 04:51
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 3. 2019 Heme 60 07. 3. 2019 11:14
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 03. 4. 2019 Bw_Ig 60 03. 4. 2019 15:07
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 4. 2019 M250.0 60 11. 4. 2019 21:52
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 28. 4. 2019 intelpetr 60 28. 4. 2019 19:32
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 6. 2019 Nuts 60 07. 6. 2019 22:23
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 18. 7. 2019 Pryž 60 18. 7. 2019 22:46
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 28. 8. 2019 Jirkaxxxl 60 28. 8. 2019 12:34
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 10. 10. 2019 850.015 60 10. 10. 2019 14:12
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 25. 11. 2019 Paul2no 60 25. 11. 2019 11:30
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 10. 12. 2019 Jirkaxxxl 60 10. 12. 2019 12:00
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 18. 12. 2019 Jirkaxxxl 60 18. 12. 2019 12:04
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 06. 1. 2020 David 60 06. 1. 2020 08:27
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 22. 1. 2020 Tomaseq 60 22. 1. 2020 09:04
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 05. 2. 2020 heralecak 60 05. 2. 2020 15:22
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 3. 2020 okk 60 01. 3. 2020 15:49
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 24. 3. 2020 sotous 60 24. 3. 2020 07:55
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 5. 2020 Hanz_11 60 07. 5. 2020 21:10
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 22. 6. 2020 VIA 60 22. 6. 2020 07:54
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 9. 2020 Marťa_rak 60 01. 9. 2020 16:00
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 11. 2020 intelpetr 60 07. 11. 2020 12:17
   autor příspěvek
VIA
Neděle, 08. listopadu 2020 - 11:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2017
Dnes po obede vlacek ze Vcelne pres HB na Kuty se 730.634[masinka]
Neděle, 08. listopadu 2020 - 15:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15237
Registrován: 12-2007
Výlukový týden v úseku Jihlava - Luka n/J. (aneb - snad - po více než 4 měsících zmizení té ostudné PJ 50 km/h v několikakilometrové části tohoto mezistaničního úseku); v případě rychlíků NAD z Jihlavy (resp. Kostelce) až do Třebíče.

Mezitím takové jevy jako např. Os vlak jedoucí k "podchodovému" 2. nástupišti přesto, že u 1. nástupiště žádná souprava nestojí; dále nádražácké svinstvo, kdy ke znovuotevření pokladny dochází (po půlhodinové pauze) v 11:40 h, přičemž Os vlak směr Náměšť odjíždí v 11:44 h, v některých případech právě od 2. nástupiště ("nebylo možné" jej předtím odstavit na kusou kolej u nemocnice v době, kdy u 1. nástupiště obracela rychlíková souprava); tzn. cestující musí doufat, že jízdenku nebude chtít koupit nijak velký počet lidí + že nikdo se u pokladny nezdrží; a pak (bez ohledu např. na svá omezení vynucující jízdu výtahem apod.) honem spěchat, aby mu Os 4859 od 2. nástupiště neujel před nosem (pokud si nechce nechat od nádražáků přirazit +40 Kč za "nákup jízdenky ve vlaku při otevřené pokladně").




Já jako platící cestující národního dopravce ČD, a.s., tedy mám za povinnost jakkoliv spěchat mezi 11:40 (při 3min. frontě např. až od 11:43 h) od výdejny jízdenek k vlaku stojícímu u 2. nástupišti a odjíždějícímu v 11:44 h (pakliže se nechci dohadovat s průvodčím ČD, a.s., že si nechci nechat přirazit +40 Kč ve chvíli, kdy dopravce otevírá pokladnu jen 4 minuty před odjezdem vlaku).

Zato ČD, a.s., ani po 1 - 2 týdnech nezvládají takové věci, jako je zveřejnění VJŘ v souladu s aktuálně (ne)jedoucími vlaky:


A na závěr zase nějaký ten případ neschopnosti jednoho nejmenovaného vedoucího orgánu, nezvládajícího ve "svém" tzv. přestupním terminálu zajistit, aby se do spoje MHD dalo nastoupit přímo na onom stanovišti a ne kdesi ze silnice:


Perličkou je, že tento orgán (který v dané věci selhává hned ze dvou titulů - provozovatel tzv. přestupního terminálu + objednatel/udělitel licence pro spoje MHD) mi v 6/2014 tvrdil (při mnou již zmíněné večerní situaci u hotelu Atom - viz odkaz nebo odkaz - u kteréžto situace se dotyčný orgán vymlouval, že "zatím se s touto situací nesetkal", přičemž se s ní ani setkat nemohl, protože v té denní době již vůbec nebývá v Třebíči, ale doma nad splavem v Náměšti nad Oslavou), že v situaci, kdy zastávka velikostně odpovídající jen jednomu autobusu je v dané chvíli jedním autobusem obsazena, musí druhý autobus počkat před zastávkou, dokud první z vozidel neodjede.

Takže podle tohoto tvrzení vedoucího orgánu Odboru dopravy a komunálních služeb Městského úřadu Třebíč (pozn. toto tvrzení napsal dotyčný e-mailem a mám jej - stejně jako mnoho jeho dalších tvrzení - dodnes archivované), měl by předmětný spoj linky č. 4 v tzv. přestupním terminálu u vlakového nádraží čekat 6 (!) minut, dokud onen linkový bus do Studené v 17:00 h neodjede...
Neděle, 08. listopadu 2020 - 18:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2019
Zasílám pár snímků tratě 240 kolem km 192 mezi stanicemi Jihlava a Luka nad Jihlavou po opravě (týden trvající výluka). Na tomto ,,opraveném´´ úseku, by traťovou rychlost povolil snad jen masový vrah. Velké poděkování Jihlavské traťovce za další zfušovanou opravu. Ve stejném stylu proběhla nedávno i oprava úseku Okříšky - Krahulov na stejné trati. Je zajímavé, že obě dělal stejný zhotovitel





Bw_Ig
Neděle, 08. listopadu 2020 - 19:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2012
Budte rád že nevidíte denní hlášení pochůzkáře, pak týdenní hlášení traťmistra v Jihlavě (nebo Kosteleci, nebo Horní Cerekev, atd.). To vše se pošle měsíčně na Správu tratí. A tam, se na ranním "měsíčním hodnocení" vyhodnotí. Požadavky na opravy a nutné opravy jsou okamžitě smeteny ze stolu s poznámkou "na to nejsou peníze".
Tak to jde spátky na traťáka aby rozhodl - spíše mu je "doporučeno" aby dělal že "nic", a ten.... No prostě jede se dál.
A tratmistr (mající z toho jednu nohu v kriminále a druhou vhrobě), pak z toho třeba má žaludeční vředy a je každý rok měsíc v nemocnici. Protože jako jediný (ze Správy tratí) má ještě "svědomí".
A tak to jde každý měsíc, každý rok.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2020
David:
Zde: https://www.vlada.cz/cz/epidemie-koronaviru/dulezite-informace/no uzovy-stav-a-mimoradna-opatreni-_-co-aktualne-plati-180234/#zakaz _volneho_pohybu
nikde nevidím že by ti někdo za nouzového stavu povolil lézt mezi 5. a 21. hodinou na nádraží pořizovat materiály na zvyšování svého ega. Nebo nám to nějak vysvětlíš?
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 21:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 1-2004
Ne, že bych se chtěl Davida a jeho (někdy) úděsných příspěvků zastávat, ale já se teda pohybuju mezi 5. a 21. hodinou zcela normálně, včera jsem si procházel v rámci vládou doporučeného zdravého pohybu v přírodě vlečku v Ivančicích a zbytky vleček v Oslavanech, vč. pořízení fotek a poté se zastavil v Zastávce u Brna, abych si vyfotil nádraží před (snad budoucí) elektrifikací...
Vy si pro podobné vycházky chodíte někam pro povolení? [lol]
Úterý, 10. listopadu 2020 - 23:57:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2020
Canfranc: akorát že na vlečce ivančického sila je to opravdu cesta do přírody a těžko se tam bude šířit kovid

jo a já chodím do práce a neživí mě rodiče, na rozdíl od pseudoodborníka na globální dopravu na zeměkouli
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 5-2007
Dnešní momentka z Kostelce, jestli jsem dobře počital, tak 44 vagónů
Schmitz
Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2017
R 961: A co bylo předmětem té opravy? Předpokládám, že vyhnilé/zlomené pražce, chybějící upevnění ani vady na kolejnici zhotovitel nezpůsobil :-)

Takže nanejvýš ten bordel v kolejovém loži. Podbíjelo se tam? Připadá mi to, že spíš seškrabávali vegetaci z koleje...

Jinak vyfocené závady rozhodně nejsou na "masovou vraždu", záleží samozřejmě na jejich četnosti, ale přijde mi to relativně ještě v mezích. Kolej toho snese fakt hodně...
Neděle, 15. listopadu 2020 - 11:38:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15253
Registrován: 12-2007
Videosestřih dokumentující provoz na jemnické trati (z Moravských Budějovic, z Jemnice i z několika dalších míst na trati) zejména v letech 2019 + 2020, ale s "odkazem" na provoz + podivnosti i v období let 2010 - 2018: https://www.youtube.com/watch?v=_afCyRH1FFc

Sestřih obsahuje:
- (ve své první části) Dokumentaci provozu na jemnické trati v roce 2019 (běžné spoje nejprve s 820.028, poté s 810.611; záběr z "Výletního vlaku" je z víkendu, kdy byl tento vlak mimoř. veden "Zastalem" 706.453, v témže víkendu jelo na běžných vlacích i "prasátko" T212.0586 s vozem Btax) vs. v roce 2020 (běžné spoje nejprve s 820.028 + "Výletní vlak" zpočátku se "Zastalem" 706.453; poté všechny spoje s "faurem" 748.536).

Souběžným tématem je aspekt (ne)přípojů v Moravských Budějovicích aneb do roku 2019 přípojová skupina v S:00 h, počínaje rokem 2020 převážně téměř hodinová "přestupní doba" ve směru od Jemnice do Okříšek či zpět (vyjma návazností na Sp vlaky)

- (ve své druhé části) záběry z roku 2010 (ještě s pravidelným vlakem ČD) a (mnou dosud nezveřejněné) záběry z let 2014 - 2018 (s vozy 810.536, 810.526, 820.113 či s "Výletním vlakem" taženým "prasátkem" T212.0586); součástí je i několik fotek s tématikou nákladní dopravy na jemnické trati.

- (ve své třetí, závěrečné části) přehled jízdních řádů + také článků se zaměřením zejména na podivnosti, které se na jemnické trati udály jednak na přelomu let 2010/2011, ale návazně i 2012, potažmo 2017.

Zejména se zaměřením jednak na (s tímto související) pokřivený žebříček hodnot většiny nádražáků a také na skutečnost, jak jistý Ing. Joukl v roce 2010 tvrdil, že Kraj tam chtěl dopravu objednávat dál, ale "zlá SŽDC nepřidělila kapacitu", přičemž tentýž Joukl se vzápětí stal členem správní rady SŽDC (aneb střet zájmů jako [cunik]), aby tentýž Joukl v roce 2014 tvrdil (= už asi zapomněl, co předtím lhal), že osobní doprava na jemnické trati byla zastavena z popudu kraje.

"Novináři" mi touto servilností (a mj. neschopností položit otázky týkající se rozporu s dřívějšími vyjádřeními) připomínají i svůj přístup k betonu pro dálnici, např. když jim tento orgán v létě 2016 tvrdil, že do roka budou mít autobusy MHD na třebíčských svsětelných křižovatkách zajištěnu preferenci (což se zjevně nestalo), a po více než 4 letech přišli titíž úředničtí orgánové se stejnou informací, aniž by se "novináři" zeptali, jak je tedy možné, že jejich slib z před 4 let již není dávno realizován.
Úterý, 17. listopadu 2020 - 14:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7896
Registrován: 12-2011
Plecháč v Horní Cerekvi, bejvávalo.

Pátek, 20. listopadu 2020 - 10:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2018
Podél trati 241 od M. Budějovic ke Znojmu se pokládá kabel. Chystá se tam nějaká zásadnější rekonstrukce?
Neděle, 22. listopadu 2020 - 16:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 12-2007
Vaclav80: zatím se nic zásadního nechystá, ale je naděje, že by se mohlo něco podařit, uvidíme v první polovině příštího roku, jestli se to někam pohne.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 01:05:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 8-2008
363.001

Kuřim 22.5.2014


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.