Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině « předcházející | další »

Tratě na Vysočině

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 16. 3. 2018 Mouka 60 16. 3. 2018 12:09
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 27. 4. 2018 Hajnej 60 27. 4. 2018 21:27
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 13. 7. 2018 Belinea 60 13. 7. 2018 20:23
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 8. 2018 Regent 60 01. 8. 2018 13:23
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 02. 10. 2018 Herkules2016l 60 02. 10. 2018 20:03
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 29. 10. 2018 has 60 29. 10. 2018 19:40
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 21. 12. 2018 Václav_Kolář 60 21. 12. 2018 20:04
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 2. 2019 363084 60 07. 2. 2019 04:51
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 3. 2019 Heme 60 07. 3. 2019 11:14
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 03. 4. 2019 Bw_Ig 60 03. 4. 2019 15:07
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 4. 2019 M250.0 60 11. 4. 2019 21:52
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 28. 4. 2019 intelpetr 60 28. 4. 2019 19:32
   autor příspěvek
Neděle, 28. dubna 2019 - 19:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 2-2012
Místo toho, abychom poděkovali panu Martinu Kouřilovi a jeho spolku za záchranu nejenom dráhy,ale i na naše poměry zachování a provozování unikatniho Zastala 409Da( což v našich podmínkách není jen tak) tak tady rvete jak paviáni .... Zde se potvrzuje,co roky říkám, sotous je dement, který nijak nepomůže dráze ba naopak ji škodí ( fotí ji ze sloupu trakčního vedeni atd ) a místo toho, aby si to šel zkusit do nějakého spolku ma hromadu kecu a plány řeči k hovnu ! ....
Pro rejpali: pracuji pro jeden nejmenovany žel spolek, taky kupují lokomotivy a opravuji je a dal tu psát nebudu, nikomu do toho nic není...
850.015
Neděle, 28. dubna 2019 - 20:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 2-2012
Něco k tématu [masinka]
Neděle, 28. dubna 2019 - 21:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 3-2018
České dráhy ale neměly o prodělečnou dráhu zájem, na konci roku 2010 ukončily pravidelný provoz., Stát ve spolupráci s krajem objednal... To jsou zase novinářské fabulace... Ale ten hodný Kraj Vysočina nakonec dopravu objednal.... Že to byl právě on, kdo dopravu nechal zastavit, jsme už zapomněli.
Úterý, 30. dubna 2019 - 08:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14489
Registrován: 12-2007
A když včasné nejsou žádné, tak si raději vycucáme z palce byť i nesprávné, hlavně aby to budilo dojem, že se "staráme"
Předpokládám, že nejpozději v těch 9:00 h už přeci jen výpravčí SŽDC, s. o., věděli, že Os 4807 s odjezdem z Třebíče v 8:42 h veden nebude (vlak z obrazovky zcela zmizel). Mj. to však ani nezvládli ohlásit rozhlasem (ostatně, totéž nezvládli ani co do příjezdu Os vlaku č. 4824) = "cestující, starejte se sami".

Mimochodem, v té samé situaci selhaly i ČD - ani na jejich oficiálních internetových stránkách nebyla tato mimořádnost uvedena; o tom, že Os 4807 tedy byl v úseku Třebíč - Studenec (?) odřeknut, nebylo uvedeno ani slovo.
----------------------------------------------

Že to byl právě on, kdo dopravu nechal zastavit, jsme už zapomněli.
Zato se tehdy ústy s. Joukla vymlouval, že "oni tam chtěli osobní dopravu objednávat dál, jenže zlá SŽDC tam nepřidělila kapacitu (+ už onen s. Joukl nedodal, že mj. tehdy byl mj. členem správní rady SŽDC, takže mj. střet zájmů jako [cunik]).

Po pár letech, kdy se zrušení/znesjízdnění celé tratě ukázalo být relativně zažehnaným, však tentýž s. Joukl "zapomněl" na svá dřívější vyjádření a tvrdil, že tu osobní dopravu tam kraj skutečně přestal objednávat sám od sebe (+ že z téhož důvodu ji tam obnovit nechce) - tvrzení cca z roku 2014.
-----------------------------------------

Ve vestibulu žst. Třebíč visí upozornění na skutečnost, že v rámci "vylepšení dopravy" souvisejícím s (3 roky odkládaným a i tak podivně kočkopsím (ne)autobusovým) tzv. vysočinským IDS, má od 12/2019 jezdit (krom pátku a soboty) poslední vlak od Brna do Třebíče již před 22. h; stejně tak první časně ranní Os vlak směr Brno má z Třebíče nově odjíždět až ve 4:25 h namísto dosavadních 3:51 h.

Uveden je i odkaz na aktualizovaný návrh JŘ https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4095005, ze kterého mj. vyplývá, že JMK si skutečně nenechá diktovat (jak si to Kraj Vysočina snad po dlouhou dobu myslel svými návrhy typu "Os vlaky v Rapoticích v X:00 h namísto v X:30 h" či "Os vlaky v X:00 h v Zastávce") změny a bude zachováno křižování Os vlaků v X:30 h právě v Rapoticích.
-----------------------------------------------

U ČD, a. s., asi pravá ruka neví, co dělá ruka levá.
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/?tc_search=241&s tation-json=&station-sr70=&=Filtrovat
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k241-20 19vyluka02.pdf
Tzn. denní výluka Znojmo - Grešlové Mýto na pátek 3. 5. Ani slovo o tom, že toho dne bude souběžně konána i výluka Okříšky - Stařeč.

Vs. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/6786/ (resp. obecně vyhledání výluk pro 3. 5.) pro trať č. 241 uvedena pouze 3,5týdenní výluka Okříšky - Stařeč. Ani slovo o denní výluce Znojmo - Grešlové Mýto.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Úterý, 30. dubna 2019 - 10:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2018
nejprve reakce na některá vyjádření

...z Rácovic do Třebelovic by každý jel po silnici protože je to 3/4 kilometru kratší....

Toto raději za střízliva nikde nahlas neříkejte [happy]

...kvůli jednomu zhrzenému šotoušovi rušit funkční trať....

To byla dobrá pocta kvůli mě otevírat cyklostezku [vypravci]


...sotous je dement, který nijak nepomůže dráze ba naopak ji škodí...

definice šotouše je ve vedlejším vláknu,asi jsme částečně postiženi všichni. Pokud to bylo myšleno konkrétně na mě tak pozor na pravidla diskuze, mě to neurazí a mohl byste dostat ban od admina [fotic]


...aby si to šel zkusit do nějakého spolku...

že by Spolek pro vybudování cyklostezky [happy]

................................................................

Tak a k věci. Cyklostezky jsem nevymyslel já, konkrétně o tomto se začalo mluvit již v r. 2010. Usek MB Jemnice je součást mezinárodní cyklotrasy Jihlava - Raabs

http://www.jihlava-trebic-raabs.cz/

Pro objektivitu musím skutečně uznat že 1. úsek MB - cca Dědice je skutečně lepší lesem , kde je luxusní nová asfaltka/ bohužel stavěná jiným subjektem , tak je značení ofic. cyklostezky dále po šotolině, aneb miliony na stavbu jsou, tisíce na přeznačení už ne ale toto je na jinou diskuzi/

Další úsek od Dědic do Jemnice je ale pře Budkov po silnici dost tragický,a každý nový úsek by se sakra hodil.

No ten zmiňovaný 1. úsek by se hodil zase pro cyklotrasu MB - Bítov, protože úsek MB - Nový Syrovice po silnici 411 ke opravdu o krchov...

Je jasné že psát sem tyto názory je o "ústa", ale běže se zeptat "civilních" lidí. Schválně kdo zkusí udělat anketu vsadím sud piva že by vyhrála cyklostezka oproti cituji "občasné jízdě začouzeného motoráku"

Nejsem žádný odpůrce drah, naopak měsíčně najeto tak 2000 km vlakem. Jsou však tací kteří ostatní nabádají jezdit vlakem a sami jezdí zásadně autem.... Ruku na srdce, jezdíte taky vlakem?A jezdíte i do té Jemnice vlakem ?

Pokud by se nasekaly zastávky MB prům zona, Dědice u vsi, Třebelovice u vsi a Jemnice ve šturcu u Jemči, tam terminálek na bus,nějaký výkonný motorák a třeba 2 hod takt Jemnice - Znojmo a hlavně v prac. dny,bylo by to asi OK.Ale s tím VDV nepočítá. Takto co tam je teď není ani pravidelná ani nepravidelná doprava,ani moderní ani nostalgie, prostě vození vzduchu.

Závěrem - své názory klidně napíšu, na rozdíl od některých samozvaných zachránců, kteří mají názory podobné ale cituji " toto nesmím říct nahlas..."

Končím zde s diskuzí protože jedu šotoušit do vzdálených krajů.
Vlakům zdar!
Úterý, 30. dubna 2019 - 10:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2017
Zdravím,

zítra do Jemnice M240 nebo Prase? Díky! :-)
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Úterý, 30. dubna 2019 - 13:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 8-2012
6 S 150 PV 2A - to zatím ještě není jisté, pokud se podaří dnes opravit tak pojede 820. Večer budu vědět určitě.
Úterý, 30. dubna 2019 - 13:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2017
Danik:

Díky za odpověď! Bylo by možné sem hodit večer info? Držím palce :-)
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Úterý, 30. dubna 2019 - 22:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 9-2008
6 S 150 PV 2A :Zítra na Jemnické lokálce pojede Singrovka.Informaci mám od dispečera RC.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
Středa, 01. května 2019 - 06:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14491
Registrován: 12-2007
Doplnění mého předchozího příspěvku - tady je fotka toho oznámení o tom, že od 12/2019 (aneb "vylepšení" spolu s nástupem VDV) má mj. poslední vlak od Brna přijíždět v 5 ze 7 dnů v týdnu do Třebíče již po 22. hodině namísto po půlnoci:


Škoda, že u druhého z kontaktů není uvedeno, že dotyčný orgán je angažován právě i na Kraji Vysočina, kde je mj. předsedou dopravní komise; z veřejně dostupného zdroje rovněž vyplývá, že dotyčného spolek má s Krajem Vysočina sjednáno smluvní plnění ve výši až 350 900 Kč (údaj o částce - viz tato příloha; strana č. 3).

Připomínám, že jde o osobu, která mj. v 7/2015 tvrdila (odkaz), že Zábrany jsme chtěli zprovoznit až od září (myšleno září 2015, pozn. red.). Řidiči osobních aut zde ale nerespektují stávající zákaz vjezdu, takže k tomuto opatření musíme přistoupit již nyní... přičemž tyto slopky byly z prvních 11 měsíců své existence (7/2015 - 6/2016) v součtu po 6 měsíců mimo provoz (viz odkaz a odkaz).

A od 6/2016 jsou tyto sloupky mimo provoz nepřetržitě (vlivem čehož tudy občas neoprávněně projíždějí osobní auta i jiná vozidla, kvůli kterým se sloupky zprovoznily už v 7/2015 namísto 9/2015 - viz odkaz na tiskovou zprávu výše) = dotyčný orgán nezvládá zajistit nápravu ani po téměř 3 letech.


A v návaznosti na mé předchozí příspěvky na toto téma mohu doplnit, že neschopnost zajistit, aby na "inteligentních" displejích v "terminálu", jehož dokončení je pro "Beton pro dálnici" velkým osobním úspěchem, v tuto chvíli přetrvává již po 8 měsíců.


(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Středa, 01. května 2019 - 09:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 8-2006
Vypadá to, jakoby dotyčná osoba přebrala Davidovi holku...
Klasik
Středa, 01. května 2019 - 09:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2014
Hmmm, Davidova holka. To je takové sci-fi. [happy]
Čtvrtek, 02. května 2019 - 11:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 1-2010
Kdyby to někoho zajímalo, tak 19.5.2019 se koná ve Waidhofenu an der Thaya znovuotevření Thayatalbahn. Parní vlak v úseku Zwettl - Schwarzenau - Waidhofen an der Thaya (2 pendly Waidhofen-Schwarzenau). Vím, že to sem úplně nepatří, ale týka se to navazující 227 na naší straně a kdo ví jak dlouho bude zbylý úsek Waidhofen-Schwarzenau ještě existovat [masinka][fotic]

http://www.lokalbahnverein.at/deutsch/event.php

Pro zajímavost - konec 227 ve Slavonicích


a ve Waidhofenu...mezitím cyklostezka...

Čtvrtek, 02. května 2019 - 12:13:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2017
Bardotak:

Zpětně velmi děkuji za info! [wink]
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Čtvrtek, 02. května 2019 - 19:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 2-2009
Mike227: on je ten úsek Schwarzenau (odb. Willings) - Waidhofen v takovým stavu, že tam vlak pustí? [coze] Loni to moc sjízdný na některých místech nevypadalo [smrt] i když někde vizuálně vypadala OK. Každopádně díky za odkaz, uvažuju o cestě do Reichu [masinka]



Pátek, 03. května 2019 - 10:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 1-2010
Kadlos: Taky mě to překvapuje, i když je tam dost silná iniciativa zbytek trati zachovat. Projížděl jsem okolo tratě do Schwarzenau na podzim a zdála se mi vyčištěná včetně přejezdů. Tak uvidíme [happy]

Waidhofen v září 2018:


Sobota, 04. května 2019 - 09:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2012
Dnešní M240.0028 s Os18390 do Jemnice v Moravských Budějovicích.
Sobota, 04. května 2019 - 10:06:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2018


Dnes vystavka v M.Bud.
Sobota, 04. května 2019 - 12:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 9-2008
sotous:Nejde o výstavku vozidel,ale změnu dopravce ve vozbě dříví z Moravských Budějovic.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
750371
Sobota, 04. května 2019 - 12:10:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13141
Registrován: 9-2007
RC recikling nebo jak se jmenoval dopravce s bílou obludou již nemá o lukrativní kšeft zájem?[sad]
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 04. května 2019 - 20:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 9-2008
750371:Nene RC vozí s Faurem vlaky pouze v úseku M.B.-Jemnice a zpět a i nadale bude vozit.Pouze v odvozu ložených vozů z M.B. a návozu prázdných vozů do M.B. došlo ke změně dopravce [wink]
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
Neděle, 05. května 2019 - 11:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 7-2017
Ještě k těm navrženým změnám od JŘ 2019/20 - https://www.kr-vysocina.cz/aktualizace-navrhu-jizdnich-radu-k-nbs p-8-4-2019/d-4087892/p1=95637:

Byl by takový problém spojit víkendový rychlík Praha-Jihlava a zpět (R 965/964) a spěšný vlak Jihlava-Znojmo a zpět (Sp 8381/8382) ? Ten přestup v Jihlavě může řadu lidí odradit. Nebo to není možné např. z důvodu oběhu vagónů atd. ?
Neděle, 05. května 2019 - 12:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6839
Registrován: 12-2011
A co by tu klasiku do Znojma tahalo? Kvůli jenomu vlaku mít Brejlovce navíc, navážet ho Lv atd? Za starých dobrých časů to šlo, ale teď by to neprošlo.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 05. května 2019 - 13:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 7-2003
A brejlovec co cely vikend stoji v Jihlave by to nezvladl? Ocenim kdyz priste se budes alespon trochu snazit zjistit co by slo udelat nez kazdeho hned dehonestovat, to ti jde ve vsech diskuzich opravdu dobre.
Úterý, 07. května 2019 - 19:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 5-2007
Info - v čele R 652 dva plecháči
Úterý, 07. května 2019 - 20:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2014
Něco z Kutné Hory, zdejší depo po letech chátrání ožívá. Úklid skládky v objektu, vyřezávání náletů z kolejiště. Ví někdo co a kdo s depem plánuje ?






Čtvrtek, 09. května 2019 - 07:16:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2017
Včera jsem si zamázl jeden vlastivědný dluh a zajel do Jihlavy, kterou jsem doteď znal jen z pár rychlých pracovních výjezdů. Tak se chci nesměle zeptat. To vaše "hlavní" nádraží...To je nějaká časová konzerva nebo jen nepovedená kulisa pro Horácké divadlo? Su z Brna, proto bych se, co se nádraží týká, označil za dost otrlého. Ale toto? Tak třeba lavičky na nástupišti. Ta symetrie: dvě nástupiště - dvě lavičky (tj. na každém jedna), no, klobouk dolů. Odpadkové koše? Proč? Stačí modrý pytel na odpadky volně položený na zemi. No a když je větrno, a to na Vysočině bývá, a pytel není zatahovací...Přednádražní prostor - jsem fakt v krajském městě v ČR (2019) nebo v nějaké [zadnice] ve východní Haliči? Jasně, byl státní svátek, ale stejně jsem si myslel, že něco na zub a na pití do vlaku nazpátek na tom nádraží seženu i jinde, než v olezlém automatu.
Když si k tomu přičtu, že Národní dopravce spolufinancovaný za státního rozpočtu (hrdé nápisy kam oko dohlédne) mě sem dopravil klasickým retrovozem B s hnědou koženkou, mléčným oknem a pískací zářivkou (vůz 368/R668), byl celkový dojem dosti (post)sovětský.
Čtvrtek, 09. května 2019 - 14:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2017
registrovaný jk : [ok][ok][ok]nic než souhlasit.
Pátek, 10. května 2019 - 09:05:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2012
Zrušená mechanická návěstidla, asi z Jaroměřic nad Rokytnou, dnes v Moravských Budějovicích.
Pátek, 10. května 2019 - 13:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 8-2006
Nemůže to být z Kojetic? Nebo tam už je dlouho světelno?[happy]
Pátek, 10. května 2019 - 15:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 10-2009
To jsou mechaniky z Jaroměřic. Akorát budějovickou předvěst prý někdo ukradl, ještě než ji měli oficiálně odstranit. Návěstidla v Budějovicích složili v pondělí.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Pátek, 10. května 2019 - 18:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 5-2012
Vzpomínka na mechanická návěstidla v Jaroměřicích nad Rokytnou, které se v současné době ruší.
751.054 Mn84453 29.4.1999
Přípřežní 749.039, vlaková 749.042 Sn46037 1.11.1997
751.105 Sn46037 27.9.1998
751.103 Mn84150 14.3.2002
749.018 Os14809 14.5.2000
751.104 Sn46037 9.9.2000
Sobota, 11. května 2019 - 09:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2017
Registrovaný jk: na vlastivědné výlety jedině autem. Pokud by jste přijel autem přímo na náměstí, tak by to pro Vás nebyl takový šok. To že Jihlava je krajským městem ještě automaticky neznamená že bude mít výstavní nádraží, holt je jim to tam u [zadnice]. Celkově mi přijde že železnice v Jihlavském regionu je dost na okraji zájmu cestujících. Před 15 nebo 20 lety jsem pravidelně jezdil ve 16h z Jihlavy do J.H. a osobák o třech béčkách byl plnej. Dneska Vám tam stačí jeden motorák, někdy dva.
Lokofanda
Neděle, 12. května 2019 - 14:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 4-2006
Mirek 2037 : Nedávno jsem si říkal, že by to chtělo zase něco z Vaší sbírky a konečně jsem dočkal a rovnou z rodný hroudy. Paráda [ok]
Neděle, 12. května 2019 - 20:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2012
Lokofanda: Dík![happy]
Neděle, 12. května 2019 - 21:19:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 12-2007
Mirek_2037: to jsou vážně skvosty [ok]
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pondělí, 13. května 2019 - 08:32:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8663
Registrován: 6-2006
Modré dvojče v Humpolci, 10.5.
Pondělí, 13. května 2019 - 20:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14501
Registrován: 12-2007
Krajský úřad zjevně "má jasno", co se týče "zlepšení" dopravy v podobě omezení onoho posledního večerního spoje jedoucího do Brna od Třebíče (i když tedy je zvláštní, že takto začal "mít jasno" až teď a ne v kterémkoliv předchozím návrhu VDV, kde onen spoj byl uveden coby denně jedoucí).

Na můj podnět, který jsem v této věci krajskému úřadu cca před týdnem poslal (a v němž jsem uvedl, že tohoto spoje nepravidelně využívám mj. v neděli, případně i různých pracovních dnech), mi dnes od pracovníka krajského úřadu přišla tato odpověď:

děkujeme Vám za Váš podnět, avšak „půlnoční“ vlak do Třebíče v omezeném provozu v páteční a sobotní večer zajistí většinu přepravních potřeb (návraty zaměstnanců a studentů do Třebíče ze vzdálenějších destinací, jejichž dojížďka má týdenní charakter, návraty z pátečních a sobotních kulturních akcí v Brně). Náklady na zachování jeho provozu v ostatních dnech od neděle do čtvrtka představují cca 800 tisíc Kč ročně, a proto vzhledem k nižší obsazenosti je navrhováno ukončení jízdy tohoto vlaku od neděle do čtvrtka v Náměšti nad Oslavou.

Mimochodem, ty letáky s upozorněním na tuto náhlou změnu zmizely ze žst. Třebíč (kde byly vyvěšeny v počtu cca pěti kusů) podezřele rychle, již cca okolo 5. května.
--------------------------------------------------------

Výlukové nasazení lokomotiv řady 754, resp. 750.7 na Os vlacích, na kterých běžně nejezdí: https://www.youtube.com/watch?v=odCokZu3X9g

Obsahuje:
- Odjezd Os 4806 s lok. 754.023 + 3x Bdmtee ze žst. Okříšky (4. 3. 2019)
- Os 4811 s lok. 754.018 u přejezdu v Ruské ulici v Třebíči a poté jeho odjezd ze žst. Náměšť n/O. (6. 3. 2019)
Obojí coby výlukový oběh (4827 Brno - 4806 Jihlava - 4811 Zastávka - 4834 Okříšky) při konání denních výluk mezi Střelicemi a Zastávkou (konaly se od 4. 3. do 6. 3.; resp. poté i 29. 4., 30. 4. a 2. 5.).

- Odjezd Os 4817 s lok. 750.719 + 3x Bdmtee (souprava od Os 4834) ze zast. Třebíč-Borovina (2. 4. 2019)
- Odjezd Os 4817 s lok. 750.710 + 2x BDs, 1x patrový vůz, 1x Bdmtee (souprava od Os 4816) ze žst. Třebíč (12. 4. 2019)

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Pátek, 17. května 2019 - 12:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 3-2012
Již se blíží datum jemnické historické slavnosti. Na trati do Jemnice bude ve dnech Barchanu (14-16.června) opravdu hustý provoz. Pojedeme už i v pátek odpoledne a noční vlaky z pátku na sobotu a ze soboty na neděli pojedou z Jemnice až hodinu po půlnoci (v 1:10) :-)
I menší děti se večerním vlakem dostanou domů přiměřeně včas.
A proto - nechte auto doma a pojeďte vlakem!


https://www.svd-jzm.cz/products/vlakem-na-barchan/


(Příspěvek byl editován uživatelem Host_81.)
Neděle, 19. května 2019 - 21:44:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 2-2009
Snad to nebude moc vadit, když to trošku zaplevelím fotkama parního vlaku z dnešního Thayatalbahn, i když to není z Vysočiny [fotic]






Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.