Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině « předcházející | další »

Tratě na Vysočině

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 16. 3. 2018 Mouka 60 16. 3. 2018 12:09
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 27. 4. 2018 Hajnej 60 27. 4. 2018 21:27
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 13. 7. 2018 Belinea 60 13. 7. 2018 20:23
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 8. 2018 Regent 60 01. 8. 2018 13:23
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 02. 10. 2018 Herkules2016l 60 02. 10. 2018 20:03
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 29. 10. 2018 has 60 29. 10. 2018 19:40
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 21. 12. 2018 Václav_Kolář 60 21. 12. 2018 20:04
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 2. 2019 363084 60 07. 2. 2019 04:51
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 3. 2019 Heme 60 07. 3. 2019 11:14
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 03. 4. 2019 Bw_Ig 60 03. 4. 2019 15:07
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 4. 2019 M250.0 60 11. 4. 2019 21:52
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 22:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2018
Křižování v Šumné podle mě není středobod vesmíru, kdyby to bylo potřeba, dá se křižovat v Grešlovém Mýtě. Ale ono není.

a jste si jist, že se pak v úseku GM - Znojmo dá aplikovat hodinový interval?
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 23:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 8-2017
Jist si nejsem, ale odhaduji, že by to vyšlo.
Pátek, 12. dubna 2019 - 07:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 12-2007
Samozřejmě by šlo udělat křižování na Grešle, dokonce mám k tomu zkreslený i GVD. Přesnej hodinovej takt pak sice nejde udělat, ale ranní špička by zůstala tak, jak je, takže se jedná o dva vlaky odpoledně, kde by v tom čase musel být takt trochu narušenej (což podle mě není tragédie), navíc by se dal hezky zavést odpolední Sp místo toho jednoho vloženýho vlaku. Nicméně takto ten návrh asi prošel přes JMK, možná i díky přestupním vazbám na Šumné, kde jezdí bus...nevím. Osobně bych taky preferoval jinou variantu GVD (jsou v podstatě 3 možnosti - kříž Šumná, Grešlo nebo MB), aby bylo možné přidat libovolně Sp vlaky do budoucna.
Pátek, 12. dubna 2019 - 13:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 3-2009
238 – Chybí spojení z odpolední směny ve Ždírci nad Doubravou. Stačí zrušit spoj po 20. hodině z Hlinska do Brodu a posunout ho o 2 hodiny později.
Až na to, že ve Ždírci se střídají směny 5/13/21... takže spojení z odpolední směr Chotěboř tam je.
Sobota, 13. dubna 2019 - 07:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2018
Samozřejmě by šlo udělat křižování na Grešle

a jak to vychází s oběhy souprav, obraty, návaznostmi (včetně bus)?
Sobota, 13. dubna 2019 - 08:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 5-2006
Jeden článek o věcech známých.
Sobota, 13. dubna 2019 - 09:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8593
Registrován: 6-2006
Včera si do Humpolce zajelo, když ne Brejle, tak dvojče 141+158:
Sobota, 13. dubna 2019 - 10:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 9-2008
Ke zrušení Os do Cerekev - Stojčín mám dotaz na někoho povolaného:
Proti zrušení těchto osobáků nemohu nic namítat, jejich provoz je neudržitelný a nezachranitelný. (A ne, ani znovupropojení s jihočeskými vlaky, ani úžasné úpravy JŘ jim nemají šanci jakkoli pomoci, ta trať tu prostě vede územím s minimálním počtem obyvatel a v lokální přepravě nedokáže pokrýt nejžádanější přepravní proudy lépe, než autobus.) Jediné, co mi ale vadí, je dopad na turistiku, a to je také to jediné, v čem považuji vyjádření kraje ("Z hlediska cestování s jízdními koly do oblasti vrchu Javořice bude poptávka dostatečně pokryta zastavením rychlíků v Batelově, Horní Cerekvi a Počátkách-Žirovnice.") za nepravdivé.
Stanice Jihlávka je ideálním východištěm nejen pro cyklistické, ale i pro pěší výlety do oblasti Javořice a Roštejna. Zastavování v Horní Vsi, odkud se dá vyrazit přes hrad Janštejn, holt nahradí prodloužená docházka po silnici až na nádraží v H. Cerekvi, ale Jihlávku opravdu Cerekev ani Stojčín nenahradí (pro cyklistu možná částečně, pro pěšího turistu vůbec).
Proto bych považoval za logické, že kraj, pokud chce podporovat turistický ruch, by si v letní sezóně o víkendech (o prázdninách možná denně) objednal zastavování R v Jihlávce (á la model Bezděz nebo Staré Splavy). Chci se zeptat někoho znalejšího, jestli tohle kraj vůbec zvážil, nebo jestli to chtěl, ale stát mu to zatrhl, nebo jestli se na to úplně vykašlal a nemá o turisty zájem.
Případně (návrh autobusových JŘ neznám) jestli bude zaveden nějaký víkendový provoz autobusů, aby se turisté do tohoto ideálního východiště výletů dostali.

Díky za odpověď.

EDIT: Tak jsem se proklikal k návrhům autobusových JŘ, a nějaké ty víkendové autobusy se v oblasti pohybovat budou (konkrétní polohy a trasy asi nemá smysl hodnotit, to se může průběžně měnit; např. jednu z linek, kterou zmiňuje mluvčí kraje, jsem v té podobě ani nenašel), takže pěší turista si snad nějak poradí, cyklista bude muset dojet ze Stojčína. Ale i tak by mne zajímalo, jestli to zastavování R v Jihlávce bylo na stole jako zvažovaná varianta, protože by bylo pro turisty rozhodně nejvýhodnější.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.)
Sobota, 13. dubna 2019 - 11:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14892
Registrován: 10-2004
Mašotouš: Nebylo by lepší se zeptat přímo na kraji, kde jsou povolané osoby, které na K-report nechodí? Dokonce pod návrhem JŘ je dokonce možnost se přímo zeptat.
850.015
Sobota, 13. dubna 2019 - 13:00:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 2-2012
Tak v Jemnici opět Singrovka 820.528[masinka][fotic][vypravci]

Vyrazili z Krnova...
Sobota, 13. dubna 2019 - 22:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 12-2007
-ds-: oběhy souprav prakticky totožný, právě by to umožnilo zavést i odpolení Sp (i když to má nějaké ale). Návaznosti na vlaky by se zlepšili, v Okříškách na oba směry, ve Znojmě přiblížení uzlu a přes léto v MB na Jemnici taky zlepšení návazností. Prověřovat ještě busy není v mých silách, navíc linkdy IDS nemám návrhy. Co vím, tak bus linka Zn-MB-Tr by měla být proložená právě s S81, takže tady by se to malinko přiblížilo, ale asi nic zásadního.
Neděle, 14. dubna 2019 - 07:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2018
např. jednu z linek, kterou zmiňuje mluvčí kraje, jsem v té podobě ani nenašel
myslíte toto?
https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4094241

oběhy souprav prakticky totožný, právě by to umožnilo zavést i odpolení Sp (i když to má nějaké ale)

pokud návrh nezveřejníte, tak těžko o něm takto diskutovat

Návaznosti na vlaky by se zlepšili, v Okříškách na oba směry,

takže na Jihlavu reálně prodloužily = z mého subjektivního pohledu zhoršily
je zde následně "tradiční" otázka, kolik zajíců honit, abychom vůbec něco ulovili...

Prověřovat ještě busy není v mých silách, navíc linkdy IDS nemám návrhy

hůře by fungovala Šumná a v Moravských Budějovicích by od Znojma byly příliš dlouhé přestupy, např. směr Jemnice.
https://www.kr-vysocina.cz/aktualizace-navrhu-jizdnich-radu-k-nbs p-28-2-2019/d-4087993/p1=95638
linka 370

je fakt, že sice návrhy na busy kraj zveřejnil, ale bez nějakého seznamu obcí a linek přes ně jedoucí, je obtížnější se v tom orientovat

tak bus linka Zn-MB-Tr by měla být proložená právě s S81

já myslím, že by se k sobě spíše přiblížily oba segmenty. Bus má jet ze Znojma ve čtvrt, na kříž v GM musíte vyrazit o půle, takže výsledný int. 15/45.
I když tak bus linka má přece jen "obslužnější" charakter a zejména o víkendu "vymetá", co se dá, takže se jízdní doby "rozjíždí".
Neděle, 14. dubna 2019 - 08:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14893
Registrován: 10-2004
-ds-: je fakt, že sice návrhy na busy kraj zveřejnil, ale bez nějakého seznamu obcí a linek přes ně jedoucí, je obtížnější se v tom orientovat
Přesně. VDV se připravuje už několik let, ale že by byl někde nějaký plánek linek, jsem nezaregistroval.
Neděle, 14. dubna 2019 - 09:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2015
Včerejší návoz motorového vozu 820.528 na pavidelný provoz do Jemnice.

Neděle, 14. dubna 2019 - 10:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 9-2008
-ds-: Jsou zmiňovány linky "Batelov – Horní Dubénky – Jihlávka – Počátky – Stojčín – Jindřichův Hradec" a "Horní Cerekev – Horní Ves – Počátky – Žirovnice – Kamenice nad Lipou". Tu první jsem právě nikde mezi JŘ VDV nenašel (pouze Batelov - Počátky bez pokračování na Jindřichův Hradec i bez návazností tím směrem, což dostupnost Jihlávky dost omezuje). Ale nemohu než souhlasit, že bez seznamu obcí i bez plánku se v tom hledá špatně a mohl jsem něco přehlédnout.

Orky: Máte samozřejmě pravdu. Ale jako turista odjinud se obecně radši zeptám tady, třeba jsem přehlédl něco, co diskutéra znalého místní situace okamžitě praští do očí a chybný předpoklad mi vyvrátí. Teprve pak budu psát na oficiální místa.
Neděle, 14. dubna 2019 - 13:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 8-2017
Orky: Aspoň páteřní linky jsou tady.
Neděle, 14. dubna 2019 - 21:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2018
Aspoň páteřní linky jsou tady

to je evidentně nějaké stará verze, např. linka 340 nejede do JH, ale do Počátek (Stojčína).


Jsou zmiňovány linky "Batelov – Horní Dubénky – Jihlávka – Počátky – Stojčín – Jindřichův Hradec" a "Horní Cerekev – Horní Ves – Počátky – Žirovnice – Kamenice nad Lipou". Tu první jsem právě nikde mezi JŘ VDV nenašel (pouze Batelov - Počátky bez pokračování na Jindřichův Hradec i bez návazností tím směrem, což dostupnost Jihlávky dost omezuje).

ta první linka nikde není, asi přestala "existovat".
asi bych Vám doporučil toto:
https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4094220
a potom z Horního Bolíkova po zelené

případně jsem našel toto:
https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4093713
https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4093714
Radekedar
Pondělí, 15. dubna 2019 - 22:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2440
Registrován: 6-2008
Pro -ds-, Orkyho, Mašotouše i další:

Nepřináším sice přímo plánek, avšak alespoň jsem z návrhů v PDFkách vytahal rejstřík linek dle zastávek
http://vdv.radekpapez.cz/seznam-linek-VDV-20190415.pdf
Úterý, 16. dubna 2019 - 08:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 12-2004
Radekedar:[ok][kladivo]
Úterý, 16. dubna 2019 - 18:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 9-2008
-ds-: Také jsem je našel, ale i tak děkuji za návrhy.

Radekedar: Také děkuji, to hodně pomůže! [ok]
Úterý, 16. dubna 2019 - 20:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14475
Registrován: 12-2007




Středa, 17. dubna 2019 - 11:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 2-2013
měřící vlak s 380.001, retro "Laminátka" a několik dalších vlaků z okolí Havl.Brodu

https://www.youtube.com/watch?v=DpClLuisH2A
Středa, 17. dubna 2019 - 19:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 4-2009
David: Až budeš v pozici výpravčího řešit problémy nabalené kolem neschopného vlaku, tak až potom laskavě kritizuj[pozor][pozor]
Středa, 17. dubna 2019 - 21:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2017
Martin Ben :[ok][ok][ok]
Středa, 17. dubna 2019 - 22:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4042
Registrován: 5-2004
Martin_ben:
"David: Až budeš v pozici výpravčího řešit problémy nabalené kolem neschopného vlaku, tak až potom laskavě kritizuj[pozor][pozor]"
K řešení problémů okolo neschopného vlaku se vyjadřovat nemůžu, ale k jedné související věci jo: včasné a správné informace cestujícím jsou v mimořádných situacích základ toho, aby proběhly v klidu. Třeba na začátku zimy 2014/15 přišla ledovka, která totálně paralyzovala brněnské [tramvaj] a 🚎, nicméně během těch dní se rozšířil iRis i mimo šotouše a z totálního průseru to udělalo zvládnutelnou věc (a DPMB taky od té doby obrátili ohledně poskytování dat o poloze vozů).
Středa, 17. dubna 2019 - 23:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19024
Registrován: 5-2002
DJ: včasné a správné informace cestujícím jsou v mimořádných situacích základ toho, aby proběhly v klidu
A když včasné nejsou žádné, tak si raději vycucáme z palce byť i nesprávné, hlavně aby to budilo dojem, že se "staráme"...?
Středa, 17. dubna 2019 - 23:29:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4043
Registrován: 5-2004
Hajnej:
"A když včasné nejsou žádné, tak si raději vycucáme z palce byť i nesprávné, hlavně aby to budilo dojem, že se "staráme"...?"
Tak od panelů krmených počítačem s aktuálními daty bych čekal, že automaticky budou umět ukazovat zpoždění jako aktuální zpoždění mínus vatu, kterou je schopen vlak do dotyčné stanice stáhnout. Resp. ví-li dispečeří SW, že je trať zablokovaná, tak třeba otazníky (a plechovou hubou hlásit, že z důvodu neprůjezdné tratě se může zpoždění měnit). Tohle je přece věc, která může jít zcela mimo výpravčí a uvolnit jim tak ruce k tomu, aby měli víc prostoru na řešení vlastního problému.
Pátek, 19. dubna 2019 - 09:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 10-2009
https://zdopravy.cz/dilensky-motorak-bude-opet-vozy-lidi-satava-v zkrisil-kachnu-nasadi-ji-v-jemnici-26973/
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Pátek, 19. dubna 2019 - 19:36:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 4-2009
David jaša: hold když je výpravčí v Třebíči, výpravčí DOZ Vladislav a obsluha rozhlasu + LCD tabulí jedna a ta samá osoba, Os4824 chcípne ve Vladislavi mezi zastávkou a stanicí, tzn. za PZS a přes PZS, notabene PZS na ,,státní silnici" I/23, kde se okamžitě tvoří fronty i při normálním uzavření PZZ jízdou vlaku a kde jezdí např. sanitky do/z třebíčské nemocnice do/z pomalu poloviny okresu, tak prostě řešení problému kolem tohoto vlaku, na který je výpravčí sám, musí mít naprostou logickou přednost před čímkoliv jiným, vč. zásahů do automatiky informačních systémů pro cestující a nápravy toho co si ta automatika sama ne-vyhlásí, ne-vypíše a ne-vyoslí cestujícím. Nějaké srovnání s ledovkou, na kterou byla povolána hromada lidí, to je srovnávání nesrovnatelného.

Navíc se muselo řešit, co s cestujícími z vlaku 4824, když v žst. Vladislav není ani nějaký ,,nouzový" perón pro bezpečný výstup a přestup. Jelikož ,,směrem vzad" si souprava asi dala říct že pojede, tak se i s cestujícími vrátila do Studence, kde si museli přesednout na Os 4806 ...

Když byla Vladislav ne-obsazena výpravčím, točil nejmenovaný rádoby dopravní odborník spousty videí jak je vše špatně, tak teď senzace které ho snad drží naživu, prostě musí hledat někde jinde. A to často i za cenu toho že nezná jejich reálné pozadí a vytváří tak zavádějící dílka, či přímo lži [ko]
Pátek, 19. dubna 2019 - 21:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2018
Singrovka je super, nasazení do Jemnice jí prospěje - vozením vzuchu se nijak neopotřebí a otravní cestující jí nebudou devastovat.Jediný kdo zapláče je daňový poplatník - když na osobáky do Stojčína prachy nejsou a na vyhlídkové jízdy do Jemnice se prachy vylíhly... :-)
Sobota, 20. dubna 2019 - 06:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 4-2009
sotous: opravdu k pláči - takovej žvejk [ko]

nedivil bych se kdyby za stejné peníze co si řeknou ČD za to nepoužitelné minimum osobáků do Počátek, jezdila singrovka RC do Jemnice celý rok každé dvě hodiny

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin Ben.)
Sobota, 20. dubna 2019 - 08:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2018
Martin ben asi neví co to je smajlík že [happy], Stojčín je samozřejmě nadsázka, ale zbytek bohužel realita...

(Příspěvek byl editován uživatelem sotous.)
Sobota, 20. dubna 2019 - 11:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 7-2008
Takhle vypadá Os v 11:40 do Kutné Hory a Čáslavi.
Sobota, 20. dubna 2019 - 13:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 11-2004
Šotouš: Lžeš! Dnes na ranním spojí na Jemnické dráze na Singrovce bylo dvacet cestujících. To, že se navážíš do lidí, kteří se snaží v nelehké situaci vyjednat co nejpřijatelnější podmínky pro dopravu na Jemnické dráze, vnímám jako podraz.
Každý, kdo nesouhlasí s jízdním řádem, má možnost vyjednat na Kraji Vysočina lepší. Místo keců si to běž zkusit. Uvidíme výsledek. Jestli ale budeš nasazovat proti Jemnické dráze, tak si rozumět skutečně nebudeme!

Sobota, 20. dubna 2019 - 21:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 4-2009
sotous: smajlík nezmění nic na skutečnosti že mi to nepřipadá vtipný
Sobota, 20. dubna 2019 - 22:40:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2018
Martink :
A to se vyplatí [happy]

A teď vážně. Zatím máme snad doufám svobodu názorů a vyjadřování...A za odměnu snad výhružky nebo co to je / snad i porušování pravidel diskuze - ale mě to neurazí /

No a k věci, proč bych měl kamkoli chodit. Dal jsem se nyní na cyklistiku a projíždění zrušených tratí na kole. A je to super - pro nás šotouše zůstává památka na dráhu, někde i s artefakty jako semafory apod,navíc si člověk připadá jak strojvedoucí. No a pro všechny - v nádražích občerstvovny, malé sklony - idealní pro děti, žádné kamiony...Ale hlavně - jseš na čerstvém vzduhu, a pohyb jedině prospěje.Česko skoro projeto taky nyní Reich, Itale.. Doporučuji všem. A všude je za den třeba 500, 1000 lidí, a ne 20 nebo kolik [happy]
Tak se kamarádi nešotouši kolaři ptají a věř že je jich hodně, kdy že dojedeme na kole i do Jemnice?
Sportu a vlakům zdar!
Sobota, 20. dubna 2019 - 23:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 4-2009
právě proto že máme svobodu názorů, tak se proti takovým názorů můžeme ohradit. Na kole do Jemnice si jeďtě po polňačkách a ne po veřejné hodnotě zvané drážní těleso



doháje s cyklostezkama na využívaných tratích [pozor]
850.015
Neděle, 21. dubna 2019 - 00:45:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 2-2012
sotous: Jsou věci, které mne zvedají ze židle... To, že nazýváte návěstidlo semaforem, budiž.

Jemnická dráha má dopravně - společensko - kulturní funkci (ano, pane, je to kulturní památka). Samotné Jemnicko je regionem, kde začínají pohraniční Sudety. Což o mnohem vypovídá.

Nebýt spolku, který pan Kouřil vede, mohl ten chudý region definitivně přijít o dráhu, která zažívá, paradoxně kvůli nejvetší přírodní pohromě posledních desetiletí renesanci. Sváží kůrovcem napadené dříví, a šetří tak silnici, která vede vedle dráhy.

Pracuji v oblasti cestovního ruchu. A práce těchto spolků zatraktivňují (na první pohled neatraktivní) region. Tím, že do určitého místa (třeba i s doprovodným programem) doveze turisty, přivede tam i peníze. A ty pak pomáhají vzniku nových pracovních míst, tzn. místní lidé nemusí za prací dojíždět. Ano, můžete namítnout, že cyklostezka by tato očekávání naplnila, ale nezapomeňte na to, co jsem psal výše. Nyní je to strategická dopravní stavba v řešení kůrovcové kalamity. Kamiony s dřevem by z cyklostezky udělaly nevzhlednou oranici.

V neposlední řadě však nezbývá, než vyjádřit respekt místním samosprávám, které aktivity spolku podporují. Samotní představitelé obcí, jíž se "Jemnička" dotýká chápou její význam, a pomáhají tak zachovat tuto dopravně-kulturní památku.

Proto všem lidem, kteří se nejviditelněji angažují do provozu této lokálky vyjadřuji respekt. No a nezbývá, než pana "sotouse" pozvat na svezení - jedinou pravidelně nasazovanou Singrovkou na síti SŽDC [ok]

Jsem se nějak rozjel, je čas jít spát. [vypravci]
Neděle, 21. dubna 2019 - 07:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5462
Registrován: 12-2004
850.015: Co je na trati Jemnice - Moravské Budějovice tak zajímavého, že je kulturní památkou??
Já nevidím nic navíc oproti jiným tratím, které kulturní památkou nejsou....

A s tím kůrovcem snad bude brzy konec a nějaký lesy tu zůstanou , i když
z jejich obrovského kácení fanoušci lokálek hýkají radostí...[crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
850.015
Neděle, 21. dubna 2019 - 09:06:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 2-2012
A s tím kůrovcem snad bude brzy konec a nějaký lesy tu zůstanou
Ten kůrovec má letos kulminovat [smrt]. Asi pán nezná reálie Třebíčska (kde mimochodem kůrovec žere i borové porosty, i když se mluví jen o smrku). [crazy]

Jak má potom znát reálie okolo jemnické lokálky? [ko]


z jejich obrovského kácení fanoušci lokálek hýkají radostí..

Ano, hýkají radostí asi tak, že to nazývají největší ekologickou katastrofou za poslední desetiletí... [crazy]
Neděle, 21. dubna 2019 - 10:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2017
850.015: Jemnická dráha má dopravně - společensko - kulturní funkci (ano, pane, je to kulturní památka)
Dopravně společenskou kulturní funkci bych si představoval trochu jinak než v podobě několika víkendových spojů během sezóny. Také by mně zajímalo co je na té trati tak úchvatného že se jedná o kulturní památku, podobných lokálek je na našem území mraky...

Tím, že do určitého místa (třeba i s doprovodným programem) doveze turisty, přivede tam i peníze. A ty pak pomáhají vzniku nových pracovních míst, tzn. místní lidé nemusí za prací dojíždět.
Tak to asi platí o nějaké masové turistice ne o situaci kdy někam motorák o víkendu během léta doveze 20-30 osob... To už ta cyklostezka by tam opravdu těch lidí přivedla násobně více.

Nyní je to strategická dopravní stavba v řešení kůrovcové kalamity. Prosim vás, vy děláte jako by po té trati jelo 10 nákladů o 30 vozech každý den. Kolik se nakládá vozů za týden... 20 nebo 30? To je objem přepravy, který úplně v pohodě doveze kamion na tu nakládku třeba do M. Budějovic a nikdo si toho nevšimne.

V neposlední řadě však nezbývá, než vyjádřit respekt místním samosprávám, které aktivity spolku podporují. Ano s tímto s Vámi souhlasím, prostě kraj vyškrábl 700tis na zaplacení provozu, bylo to svobodné rozhodnutí úředníků, takže v pořádku. Ale určitě bych nemluvil o strategické dopravní stavbě...
Neděle, 21. dubna 2019 - 11:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5463
Registrován: 12-2004
Bandita: Souhlas

850.015: Opravdu nemám dostatečný přehled, co všechno napadl kůrovec na Vysočině a netvrdím, že je tomuto neštěstí konec.
Možná jsem místo slova "BRZY" měl použít "SNAD CO NEJDŘÍV" apd.

A z reakcí fanoušků lokálek jsem se nesetkal s níčím jiným, než s radostí z této přepravy, nepředpokládám, že všichni uvažují úplně stejně ....[crazy]

A rád se nechám poučit(v okolí Jemnice a to i vlakem , jsem byl vícekrát) proč zrovna trať do Jemnice je kulturní památkou.????
Neděle, 21. dubna 2019 - 22:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2018
něco o drážních cyklostezkách,doporučuji k přečtení a k zamyšlení. Nedávno jsem byl spíše odpůrce tohoto,ale jak to člověk vyzkouší, nyní jsem velký příznivec :-)

https://www.kudyznudy.cz/Aktuality/Vylety-po-zrusenych-zeleznicic h--na-kole-a-v-pohod.aspx
Pondělí, 22. dubna 2019 - 12:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 4-2009
to by bylo opravdu na sáhodlouhou diskuzi která sem ani nepatři, no ale když už - v aglomeraci Prahy, kolem přeložených úseků hlavních tratí bezesporu ano, ale o cyklostezkách Sázava -Přibyslav, kde dlouholeté aktivity KPKV přišli vniveč protože majitel dráhy potřeboval šrotem vylepšit svoji finanční situaci, cyklostezce Nezamyslice - Morkovice která ani nezačíná tam kde by měla, ale až v poli za nádražím a vede oblastí kde jsou okresní silnice vesničkami s minimálním provozem, Hostašovice - Nový Jičín která bezesporu měla potenciál do budoucna i vyčleněné prostředky na obnovu, Myjov - Mutěnice spojující mimo Mutěnice dvě největší města v okolí, o jejich smysluplnosti mě nepřesvědčí žádný článek opsaný z goglu a wikipedie, ,,To k--va ani omylem" .

Nevím že na Moravě zůstává jedinou popelkou dráhy pro šlapací drezíny Ratíškovka. To je mnohem větší turistická zajímavost než tuctová cyklostezka na dojení dotací v řádech desítek milionů.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 13:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6816
Registrován: 12-2011
Cyklostezka Kyjov - Mutěnice je velmi úspěšná. Zde se přeměna opravdu vyplatila. Nebuďte šotouš za každou cenu.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 5-2002
No... myslím, že po revitalizaci tratě s obnovou trianglu by Sp Kyjov - Hodonín byly ještě zajímavější. To není o šotoušství, to prostě jen "byly takové blbé roky" a možnost, že by se tratě tohoto typu nějak financovaly, byla z říše snů.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 20:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 3-2015
Vyjádření z krajského úřadu Vysočiny k chystaným změnám na 212 v rámci VDV.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 20:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6819
Registrován: 12-2011
TZ: Takový provoz jsem si představoval už při trhání tratě, ale nyní bych byl k tomuto velmi skeptický. Ale do Vysočiny to nepatří.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 23. dubna 2019 - 11:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 5-2004
K cyklostezkám pár obecných poznámek:
- je škoda, že cyklostezka nejde udělat z trati, aniž by trať byla úředně zrušena, aby šla trať někdy v budoucnu obnovit „jen“ postavením pláně, svršku a zabzař. Klíčové je to pro průchod zastavěným územím
- paralelní cyklostezka by měla být standardem u všech rekonstrukcí silnic. Ani okresky s minimálním provozem nejsou bezpečné pro dospělé, natož pro děti
- trochu nechápu, proč by se měla lokální atrakce (drezíny) vylučovat s existencí cyklostezek, a kde že jsou ty tucty stezek „na dojení dotací v řádech desítek milionů“.
Úterý, 23. dubna 2019 - 12:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2018
šlapací dreziny jsou samozřejmě super, nejbližší v Rakousku:
http://www.weinvierteldraisine.at/

Ovšem na to chce mít trať idealně bez nebo s minimem přejezdů. / nevím ani jak je to s legislativou kdo má přednost apod/
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 22:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 10-2009
sotous: "na to chce mít trať idealně bez nebo s minimem přejezdů"
na to chce mít trať ideálně na rovině a ne stoupání a klesání jako na jemničce.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.