Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině « předcházející | další »

Tratě na Vysočině

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (14)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 13. 1. 2017 micek 60 13. 1. 2017 20:27
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 22. 2. 2017 Honza7887 60 22. 2. 2017 12:36
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 3. 2017 Jirkaxxxl 60 07. 3. 2017 11:22
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 15. 3. 2017 4581111 60 15. 3. 2017 07:43
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 26. 3. 2017 intelpetr 60 26. 3. 2017 15:31
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 05. 4. 2017 M250.0 60 05. 4. 2017 17:17
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 17. 4. 2017 Paul_red_adair 60 17. 4. 2017 12:44
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 5. 2017 Hajnej 60 07. 5. 2017 13:41
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 04. 6. 2017 Jirkaxxxl 60 04. 6. 2017 16:10
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 7. 2017 Host_07 60 01. 7. 2017 10:24
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 04. 8. 2017 Martyss 60 04. 8. 2017 16:40
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 16. 9. 2017 Jirkaxxxl 60 16. 9. 2017 19:04
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 11. 11. 2017 Host_07 60 11. 11. 2017 10:52
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 18. 12. 2017 Zzz 60 18. 12. 2017 19:34
   autor příspěvek
Pondělí, 18. prosince 2017 - 20:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 8-2017
Orky: Myslím si, že větší smysl by dávalo preferovat přímou linku do Čáslavi a tady jezdit přímo jen minimálně a obcím dát dostupnější autobus (třeba v prokladu z vlakem).
Tady v tom vidím snahu dostat do vlaku relaci Světlá - HB, což z nádraží za městem na rozdíl od zastávky nedává smysl. No a pak už je protažení dál do Ledče logický krok, jen nechápu, proč ne až do Čerčan.

Za ujíždění osobáků o pár minut vlakům od Brna je na....
Přestup na Brno bude o jednotkách kusů za týden (možná má smysl v pátek a neděli odpoledne?), na Třebíč je to šílená zajížďka, kterou řeší bus, a prodloužením přestupu na Jihlavu byste vyhnal poslední zbytky cestujících.
Pondělí, 18. prosince 2017 - 21:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 5-2007
Trať 252, studenecká část: Tuhle parodii bych zařízl a peníze použil jinde.

A co navrhujete místo vlaků? Že by nic?

Dnešní Os 24931 a 24932

749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Úterý, 19. prosince 2017 - 09:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 3-2009
Portabohemica: naopak to většinou platí taky ale to není vidět protože se to snad ještě nestalo Jako že jste nikde nezažil, že by se zrušily busy a místo nich zavedl/posílil vlak? Co třeba okolí Brna?
I v jiných krajích by se takové příklady našly (např. trasa Hradec Králové - česká Skalice - Náchod, kde se busy výrazně omezily a vlaky posílily, cestující do vlaku přešli - samozřejmě netvrdím že každý jeden konkrétní cestující, ale prostě vlaky tam šly s využitím významným způsobem nahoru).
Že nepřejedou cestující z vlaku do busu - hodně záleží na konkrétních podmínkách.

Orky: 252 bych zařízl Studenec - VM. Předpokládám, že když toto tvrdíte, tak máte vymyšlené i návrhy busů, které by to nahradily. Tak se pochlubte. Taky jistě znáte přepravní proudy v oblasti, například v kterém úseku/úsecích se vlakem realizuje dojížďka do spádové ZŠ apod.
Od klávesnice se totiž pěkně kritizuje [happy]

Nevím, jestli průběžně sledujete dění v dopravě, ale za poslední roky se hodně zlepšila doprava třeba do Bosche i na víkendové směny, obecně leckde přibyly víkendové spoje (postupně od r. 2015), i na železnici došlo k dílčím zlepšením (např. ZR - NMNM). V každém regionu v rámci Vysočiny by se takové věci našly (tedy rozhodně ne zlepšení jen v nějaké oblasti). Ale o tom většinou nikdo nic nenapíše...

Nespokojenost v HB Tamější MHD moc neznám, takže nedokážu změnu posoudit. Nicméně platí, že při každé změně (snad kromě „prostého přidání spojů") si někdo stěžuje. Počet stěžovatelů spíše vypovídá o rozsáhlosti změny než o kvalitě řešení. Výsledek každému novému systému je možné vystavit až s odstupem minimálně několika měsíců.
Úterý, 19. prosince 2017 - 10:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13888
Registrován: 10-2004
Autobusy netřeba vymýšlet, jsou vymyšleny.
Úterý, 19. prosince 2017 - 12:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13626
Registrován: 12-2007
V tom návrhu JŘ 2019/2020 stojí za zmínku i skutečnost, že Os-240 budou nově roztrženy nejen v žst. Třebíč s jen cca 20minutovým nepřípojem (resp. 100minutovým "přípojem", přinejmenším co se pracovních dnů týče), kterážto věc byla uvedena již v dřívějších návrzích; ale zároveň budou (oproti dřívějšímu návrhu) nově roztrženy i v Náměšti n/O., s přestupní dobou cca 15 - 20 min.

Tzn. roztržení Os-240 na celkem tři (!) části.
Úterý, 19. prosince 2017 - 13:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 3-2009
Orky: ale to jsou návrhy takové, které počítají se zachováním provozu na 252, ne?
Já jsem se ptal na to, jak byste řešil autobusy, kdyby se trať měla zavřít.
Úterý, 19. prosince 2017 - 13:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4693
Registrován: 12-2004
Je otázka, jak moc rozšířit navrhované linky přes veničky mimo páteřní VM - Třebíč.
A to zejména vzhledem k obsazenosti vlaku nejčastěji 2-4 lidi....

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Úterý, 19. prosince 2017 - 14:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13890
Registrován: 10-2004
Rosťav: Pro hlavní směry směr Třebíč a Velké Meziříčí jsou ty návrhy autobusů zpracované tak, že by mohly žít i bez tratě. Asi by bylo vhodné doplnit víkendový provoz na lince 102 a v pracovní dny dořešit vazbu na Náměšť.
Úterý, 19. prosince 2017 - 14:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 11-2009
David: čímž dojde k asi už definitivnímu znepoužitelnení Os v relaci Třebíč - Brno (už dnes je to s jízdní dobou oproti rychlíku na hraně). Má smysl vůbec ty vlaky v úseku Třebíč - Náměšť zachovávat (kromě těch první a posledních co pojedou přímo)?
Úterý, 19. prosince 2017 - 16:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4694
Registrován: 12-2004
Orky: Přesně tak, jenže to by nešlo jet s režimkou a byl by to fuj fuj gumokol....
363084
Úterý, 19. prosince 2017 - 19:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 1-2010
A co navrhujete místo vlaků? Že by nic?
No tak stačí se podívat na pár obcí u tratě 237..Tam je "kvalitní náhrada" vyloženě "nic"..Stěží se dostanou děti do škol, lidi do/ z práce bohužel ne. I tohle dokáže "inteligent" vymyslet [crazy]. Když se ozvete, Bartoš se vám vysměje s arogancí sobě vlastní...

Rosťav: Tamější MHD moc neznám, takže nedokážu změnu posoudit.
když neznáš, tak nesuď. Asi studovanej odborník zapoměl poučit prostý lid,využívající MHD, jak moderně tuto dopravu využívat. Lidi myslí postaru a nevidí ten megapřínos, který on jim vymyslel. Pokud se ale nedostanou tam kam potřebují a kam se doteď dostali,byť mizerně, asi se jim nelze úplně divit. Trošku se bojím, že to stejně dopadne s VDV.. Autor tam má potřebu překopat úplně všechno, i to co léta funguje. A to je rozhodně ŠPATNĚ !
Středa, 20. prosince 2017 - 00:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 3-2010
Pardon, kdo nebo co je ten Bartoš? Já znám jen toho feťáka od pirátů...
Středa, 20. prosince 2017 - 06:46:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13632
Registrován: 12-2007
Pro zajímavost - vedoucí odboru dopravy a silniční dopravy Kraje Vysočina P. Bartoš mi v 10/2015 psal (e-mailem coby odpověď na několik mých konkrétních dotazů ohledně VDV), že časová poloha Os vlaků mezi Náměští a Zastávkou ve verzi "křižování v Zastávce v X:00" je jedinou technologicky realizovatelnou variantou (tzn. jedinou, která se takříkajíc vejde mezi rychlíkové spoje v jejich posunuté časové poloze).

A hle - zatímco v dřívějším návrhu skutečně byly časové polohy Os vlaků mezi Zastávkou a Náměští v uvedené poloze ("Zastávka krátce před celou"), tak ve verzi aktualizované k 5/2017 se ukázalo, že technologicky možnou verzí zjevně je i ta s křižováním před X:00 h v Rapoticích (a tím pádem zavedení přestupu mezi Os vlaky s 15 - 20min. přestupní dobou v Náměšti). [happy]

----------------------------------------------------------------
Tématicky to patří vlastně i sem [happy] - Os 4834 s lok. 754.012, o den později Lv 70101 s lok. 750.713 (12. + 13. 10. 2017) na přejezdu v Třebíči v Ruské ulici, kterýžto přejezd (resp. povrch vozovky bezprostředně navazující na betonovou konstrukci přejezdu) tehdy (během dvoudenní silniční uzavírky) prošel rekonstrukcí; předtím byla jízda autem ve směru "zdola nahoru" doslova "o urvání spodku". https://youtu.be/FSz5bqliUSQ?t=5s
Středa, 20. prosince 2017 - 11:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4695
Registrován: 12-2004
https://jihlava.idnes.cz/verejna-doprava-vysociny-novy-system-dop ravni-sit-zeleznice-autobus-kraj-vysocina-gm7-/jihlava-zpravy.asp x?c=A171220_371849_jihlava-zpravy_epsal
Středa, 20. prosince 2017 - 17:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 5-2007
stojí za zmínku i skutečnost, že Os-240 budou nově roztrženy nejen v žst. Třebíč s jen cca 20minutovým nepřípojem (resp. 100minutovým "přípojem", přinejmenším co se pracovních dnů týče), kterážto věc byla uvedena již v dřívějších návrzích; ale zároveň budou (oproti dřívějšímu návrhu) nově roztrženy i v Náměšti n/O., s přestupní dobou cca 15 - 20 min.
Tzn. roztržení Os-240 na celkem tři (!) části.


Autor tohohle nesmyslu zřejmě nikdy osobním vlakem z Třebíče do Brna nejel a nepojede[ko]
První ranní vlak do Brna s příjezdem v 5.39 se mi taky nezdá.[wink]

Autobusy netřeba vymýšlet, jsou vymyšleny.
A jak může linka 106 nahradit vlak když jede pouze v prac. dny?
Takže tady bude opravdu o víkendu náhrada za vlaky "nic".

(Příspěvek byl editován uživatelem Bytls.)
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Středa, 20. prosince 2017 - 18:06:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 8-2017
Autor tohohle nesmyslu zřejmě nikdy osobním vlakem z Třebíče do Brna nejel a nepojede[ko]

A proč by to kdo soudnej měl dělat, když každou hodinu pojede rychlík nebo spěšňák?
Středa, 20. prosince 2017 - 19:58:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13896
Registrován: 10-2004
M250: Ty spěšňáky navíc jsou celé 2 spoje ráno do Brna a 2 z Brna. Tady se nedá mluvit o hodinovém intervalu.

Bytls: Spojení z Budišova do Třebíče je o víkendu zajištěno linkou 102. A pokud jde o miniobce Kojatín a Pozďatín, tak mi přijde nesmyslné kvůli tomu držet na trati vlaky. To už by mi přišlo smysluplnější vymyslet nějakou linku vymetající s variabilní trasou na zavolání, která by zajistila spojení o do dalších obcí, které ani v návrhu víkendový provoz nemají.
Tedy za zloměk nákladů na ty vlaky bych doplnil autobusy a zbytek bych nasypal třeba do Humpolačky nebo alespoň částečně zachránil páteřní spojení Čáslav - Havlíčkův Brod.
Neděle, 24. prosince 2017 - 19:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 5-2012
742.247 s Os 14805 Moravské Budějovice 23.ledna 2000.

https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 20:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 2-2013
365.001, H.Brod, 28.12.2017
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 3-2012
Zde je pár fotek Vánočního vlaku z včerejší tradiční akce na jemnické trati:


Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 1-2015
Pár fotografií pro doplnění:
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 2-2004
Koukám byla u vás mlha, že by se dala krájet
http://badber.blog.cz/
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 22:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 3-2012
To teda byla, podmínky k focení nic moc. U Lhotic byla alespoň hezká námraza, u Jackova už ale tála, doslova pršelo ze stromů.
Pátek, 29. prosince 2017 - 00:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13648
Registrován: 12-2007
Dovětek k nedávé diskusi:

to rozdělení Os-240 nakonec možná bude ne na 3, ale na 4 úseky (kromě rozdělení v Třebíči a v Náměšti také v Zastávce). Nebo tedy na 3, ale s rozdělením v Zastávce namísto Náměšti.

Viz "soutěžený" soubor tratí JMK, v němž je z t-240 uveden jen úsek Brno - Zastávka, a to s předpokladem nasazení souprav o minimální kapacitě 235 míst k sezení (dva screeny z přílohy "Rámcové jízdní řády"):

Pátek, 29. prosince 2017 - 17:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 2-2009
V Dačicích už dřevěný sloupy u trati kolem zastávky neuvidíme... [andel]
Úterý, 02. ledna 2018 - 11:57:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 5-2007
Momentka z Jihlavy 11:20 směr Jihlava hlavní nádraží
Úterý, 02. ledna 2018 - 19:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 1-2012
Převoz neschopné 842 do dílen ve Veselí nad M. V čele měla být 4027.
Pátek, 05. ledna 2018 - 09:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 12-2007
Včera ráno v Jihlavě [fotic]


Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 11:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 1-2010
Nádraží v Polné opravili, koleje do Dobronína však dávno zarostly [smrt]

https://jihlava.idnes.cz/polna-dobronin-jihlavsko-zeleznice-nadra zi-koleje-szdc-vysocina-pha-/jihlava-zpravy.aspx?c=A180103_373857 _jihlava-zpravy_epsal
Pátek, 12. ledna 2018 - 17:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2018
Moc nechápu záměr zrušit zastavování ranních vlaků v Kralicích nad Oslavou, když tam je u těchto ranních vlaků podstatně větší frekvence cestujících jezdících do Brna, oproti třeba takové Vladislavi, kde se oproti Kralicím neprojíždí 60 ale 80, kde se vlak rozjíždí do krpálu kvůli zpravidla jednomu člověku, nebo i Studenci, které ani dohromady nedělají tolik cestujících jako Kralice, osobokilomtry při cestě jen do Náměště nemluvě..
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: