| Diskuse » Železnice » Nákladní vozy | « předcházející | další » |
Nákladní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5619 Registrován: 6-2007 |
Zůstaly ještě někde v provozu nějaké vozy Tpps mimo těch co jezdí u Sladoven Soufflet? Tam se dívám že zůstalo v provozu posledních 10 vozů pendlujících mezi Kroměřížem a Budvarem, a dalších 8 skončilo v lednu v kovošrotu Tlumačov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 8-2011 |
Vlečka kovošrotu v Otrokovicích. |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 5-2012 |
V roce 2004 bylo v evidenci ZSSK 50ks vozů řady Tahes 10.voz.sk. Jak to vypadalo a co to umělo? Neměl by někdo nějaké fota & info? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 6-2004 |
jagg: jak to vypadalo? Jako Taes. Co to umělo? Viz písmeno h v označení. |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 5-2012 |
Písmeno h v řadovém označení jest mi naprosto stejnou záhadou, jako ve slově hovado. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 4-2009 |
jagg: Vůz vybavený prostředky pro uložení svitků plechů ve vodorovné poloze - tzv. "muldy".
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 5-2012 |
Vychází mi z toho správně, že SK Taes byl úplně něco jiného než ČD Taes? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 11-2018 |
Niektoré písmenká sú vysvetlené aj tu: https://www.zeleznicne.info/view.php?cisloclanku=2014020006 Alebo tu vo všeobecných charakteristikách: https://www.zscargo.sk/sluzby/nakladna-zeleznicna-preprava/katalo g-nakladnych-voznov (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.) (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.) |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5130 Registrován: 4-2009 |
jagg: Dá se říct, původně to byly společně vozy Has. V ČR časem přeznačeny na Taes. Na Slovensku měly zůstat pod původním označením a nové Taes se na ně dostalo až při rekonstrukci. Při té dostaly podvozky Y25, upravenou brzdu, výměnu tažného a narážecího ústrojí, náhradu dvojdílné posuvné střechy za plastovou shrnovací. Hledejte článek Rekonstrukce vozů ZSSK na Parostroji. A jestli dali Slováci do takových vozů muldy na svitky netuším.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 5-2012 |
A dá se z faktu, že jak SK Has, tak Tahes byly 10.sk a SK Taes 50.sk odvodit to, že byly pro Tahes použity ještě SK Has (tj.nerekonstruované)? Je možné, že by nikde nebylo foto vozu z roku 2004? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 11-2006 |
Věděl byste prosím někdo, co je tohle za hlubinový vůz zachycený dnes z dálky v Plzni na ranžíru? Případně i co to je za náklad (odkud/kam by to mohlo být)? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5138 Registrován: 4-2009 |
Sonic: Tak to vím naprosto přesně Jde o 82 54 9950 366-2 CZ-ČDC Uaai A jelo to z Ostravy hlavního (vlečka VŽ na Středu) do Plzně hlavní n. na vlečku Škoda hlavní závod. Na voze je naložen válec do válcovací stolice o hmotnosti 93 tun.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5139 Registrován: 4-2009 |
jagg: Pokud vozy Tahes měly 10 sk, tak jde evidentně o úpravu původních vozů (pouze vložení muld).
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 5-2012 |
Němec_z_ova: díky za potvrzení mé domněnky, já se mezitím dozvěděl, že jde o překlep a že šlo o Taehs. Nemá někdo foto ŽSR (ZSSK) Taehs? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 4-2009 |
jagg: To je pořád to samé. Taky mne mohlo napadnout, že jde o překlep. Ale po 19 letech mimo vozy už je má ostražitost trochu ukolébaná Označení vozu vznikne tak, že máte základní řadu (zde T - vůz s otevíratelnou střechou) a pak doplňujete abecedně označení různých vlastností vozu. Přičemž rychlostní režim (-s, -ss) je vždy na konci označení. Za nějž se pak dá ještě přidat za pomlčku x, y nebo z s nějakým zvláštním významem. U ČDC je to třeba rozlišení vozů Rils a Rils-y. Vozy s ypsilon na konci mají navíc spustitelné klanice. U vozů Kils a Kils-y zase ypsilon značí novější sérii vozů s nižšími klanicemi a vnitřními čely (původní provedení bylo často přetěžováno). Celý význam označení Taehs zjistíte tady, jeho fotku bohužel nikoliv. Z vnějšku to bude obyčejný Taes (v zátěžové tabulce budou k vidění nepatrně menší hodnoty), na pátém a šestém místě mezinárodního čísla předpokládám změnu a pak už jen to "h" v řadě vozu. To mělo upozornit nádražáky, že Vám nemají takový vůz posílat na vlečku v případě, když děláte kupříkladu vysokozdvižné vozíky nebo sanitární keramiku. Já bych čekal, že ty vozy vznikly na popud USS Steel (či jak se to tehdy jmenovalo). Zkuste prohledat nějaké šotoušské galerie s výběrem fotografií z okolí Košic a třeba na něco narazíte Nebo možná fotogalerii TASR z té doby a místa?
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 2-2006 |
Chlapci byly to vozy ZSSK Tahes
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 2-2006 |
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 11-2006 |
Němec_z_ova: Wow, skvělé, moc díky za detailní informace ![]() A jsou pro jízdu vlaku s tímto vozem/zásilkou nějaká omezení? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 4-2009 |
Mcx: No vida, přece existovaly. Za to bych Ti mohl dopravit něco modelářského čtení, cyklistická sezóna už začala Sonic: Náhodou jsem se o ten vůz "přerazil" v pátek při útěku ze směny Určitě tam bylo omezení rychlosti na 80 km/h (max. rychlost toho veterána). Jestli i něco při jízdě odbočkou - to netuším.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 8-2006 |
Dneska hlubiňák vezli do Škodovky. Netuším ovšem kam přesně. Ten válec vypadal dost "jetě"
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 2-2006 |
A hele ono ještě nějaká 10n má platnou REV?
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 2-2007 |
Koukám, že přichazím s pověstným křížkem po funise. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 4-2009 |
"Dneska hlubiňák vezli do Škodovky. Netuším ovšem kam přesně. Ten válec vypadal dost "jetě" " Nevzdávejte to, to už vypátráme PS: Hledáme spol s.r.o. v areálu Škody Plzeň končící pravděpodobně na -EX Víc toho opravdu nemám ![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 1-2017 |
Hele a není to polotovar na turbínový rotor? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5655 Registrován: 6-2007 |
Odesílatel SPV recycling a příjemce Sumex. Obě firmy obchodující se šrotem. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5144 Registrován: 4-2009 |
Škoda, ten nápad s turbínovým rotorem zněl podstatně líp. Jen ten příjemce bude správně Sunex. Hlavně, aby vrátili ten vůz zpět (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5656 Registrován: 6-2007 |
Jo, myslím n a píšu m ![]() |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5145 Registrován: 4-2009 |
Nic se neděje, já chvíli hledal plzeňskou pobočku Unexu v areálu Škodovky Pak jsem tu raději vylepil ten rébus![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 1-2017 |
Ono to vypadá fakt hodně podobně :D odkaz (v galerii jsou od horkého výkovku po obrobek, bez lopatek). |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27699 Registrován: 5-2002 |
Ještě ke spojovacím vozům. Tuto variantu intermodální dopravy ovšem poněkud nechápu. |
|
Rambuteau
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 9-2006 |
Toto by se asi nemělo stávat? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5146 Registrován: 4-2009 |
Ne asi - určitě!!! Vlak co nejdřív zastavit a vůz zavřít, dokud ještě má plachtu.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 11-2018 |
Nemohlo to byť kvôli látkam prepravovaným v tých kontajneroch? Nejaké obmedzenie manipulácie? |