Diskuse » Železnice » Nákladní vozy « předcházející | další »

Nákladní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Nákladní vozy do 09. 1. 2018 Viki59 60 09. 1. 2018 22:25
Archiv diskuse Nákladní vozy do 20. 3. 2018 Lodyha77 60 20. 3. 2018 15:29
Archiv diskuse Nákladní vozy do 08. 6. 2018 Kapr 60 08. 6. 2018 22:34
Archiv diskuse Nákladní vozy do 19. 9. 2018 Fricoolinek 60 19. 9. 2018 00:49
Archiv diskuse Nákladní vozy do 01. 1. 2019 Statistik 60 01. 1. 2019 12:10
Archiv diskuse Nákladní vozy do 10. 3. 2019 Miram 60 10. 3. 2019 17:47
Archiv diskuse Nákladní vozy do 26. 5. 2019 E499.2002 60 26. 5. 2019 12:40
   autor příspěvek
Středa, 29. května 2019 - 19:13:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2012
Ostrava-Kunčice


Středa, 05. června 2019 - 00:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2009
Pánové, nemáte někdo přehledný výčet označování našich vozů za dob ČSD, kdy např. cisterny byly značeny R, plošiňáku U,V,N,P a podobně? Zajímalo by mě, co které písmeno (velké i malé za ním) značilo.
Pátek, 07. června 2019 - 09:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2015
Včera jsem potkal plošinák, podobný těm z TVP co je má MTR (26 metrů dlouhé), ve vlastnictví AAE s kotoučovou brzdou. To je nějaký prototyp nebo sériová výroba?
Němec_z_ova
Pátek, 07. června 2019 - 10:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 4-2009
K6S310DR. Je to sériovka, už sem vezl celou soupravu takových vozů. Ta by měla pendlovat mezi přístavem Koper Luka a kontejnerovým překladištěm na dole Paskov (či Dobrou u FM).
Neděle, 09. června 2019 - 18:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 11-2007
Přátelé, potřeboval bych s významem malých písmen při původním označení nákladních vozů (Ztr, Vsr, ...) (velký vím): a - podvozkový, c, d, h, p, r, s, t, u, v, z. Díky
Němec_z_ova
Neděle, 09. června 2019 - 22:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 4-2009
Sdp, Janek lemoch: Jelikož se dotaz opakuje tak to zkusím přepsat z atlasu Nákladní vozy ČSD pánů Kouby a Zedníka Nadas 1989.

Základní řadové označení nákladních vozů

Z, M____zavřené
V, U____otevřené, vysokostěnné - výška bočnic nejméně 800 mm
N_______otevřené, nízkostěnné - výška bočnic nižší než 800 mm
P_______plošinové
O_______oplenové
S, V, W_výsypné - s výsypným zařízením
R_______kotlové, nádržkové
L_______chladící
H_______hlubinové
PP______přeprava automobilů

Vedlejší písmenné označení nákladních vozů

a___4 nápravy
c___průběžné potrubí parního topení
d___ložná délka od 10, od 11 m u dvounápravových otevřených vozů
e___u vozů řady Pa - šířka podlahy 2,75-2,89 m, u vysokostěnných vozů možnost vykládky na rotačním výklopníku
f___pro prámovou přepravu - s pákovou pořádací brzdou ovládanou z obou boků vozu
ff__dtto - pro přepravu do Velké Británie
h___zařízení pro možnost ohřevu přepravovaného substrátu po připojení na vytápěcí zdroj
i___u vozů Pa - šířka podlahy 2,90-2,99 m, u kotlových vozů izolovaný kotel
j___speciální vůz s jímkami nebo nádobami
k___u dvounápravových vozů nízkostěnných a plošinových - vůz s klanicemi
n___u vozů řady Pao - nízké odebíratelné stěny
o___u vozů Pa - šířka podlahy 3 m a více
p___u dvounápravových otevřených nákladních vozů pevné neodnímatelné bočnice, u vozů řady Wap - pneumatické ovládání výsypných klapek, u chladících vozů dvounápravových hmotnost nákladu nad 20 t
pp__patrové nákladní vozy pro přepravu automobilů
r___způsobilost k přechodu na širokorozchodné tratě
s___speciální vůz: krytý (zavřený) o ložné ploše 29 m² a více, otevřený vůz s ložnou délkou 12 m a více, výsypný - u vozů řady V, Z vůz schopen jízdy 100 km/h
t___u dvounápravových vozů hmotnost nákladu 20 t a více
u___u dvounápravových vozů řady V - ložná délka menší než 8 m
v___u vozů Paov - odebíratelné stěny výšky 800 mm a vyšší, u vozů řady Sav možnost vyprázdnění celého nákladu najednou
x___více než čtyři nápravy
y___tři nápravy
z___otevíratelná střecha, u chladících vozů vlastní strojní chlazení

Uff. Nutno dodat, že "nové" označení se používá od 1. 1. 1985 a toto národní označení se pak uvádělo v závorce za písmenným označením mezinárodním. Tož tak.

PS: Případné překlepy mi promiňte, ale už nemám sílu to znovu číst.
Neděle, 09. června 2019 - 23:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 11-2007
Díky moc, jak koukám, tak mě Sdp s otázkou předběhl. [wink]
Němec_z_ova
Pondělí, 10. června 2019 - 07:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 4-2009
Není zač[wink], snad to tu kolega objeví.
Pondělí, 10. června 2019 - 10:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2017
Němec_z_ova: ak chceš prepošlem ti to podrobnejšie na email?
Pondělí, 10. června 2019 - 17:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 4-2010
Ještě bych, jen pro doplnění, k tématu označování nákladních vozů dodal význam některých písmen po zavedení v roce 1949:

b - čelní plošina s čelními dveřmi u krytých vozů pro zavazadla a spěšniny (Zb, Zlb)
h - přizpůsobení vozů řady Mh pro přepravu drůbeže
l - ložnou váhu menší než 15 tun u vozů řady Zl, Ul a Ol
u - u vozů řady Zu způsobilost pro přepravu dřevěného uhlí
z - kryté (zavřené) vozy bez větracích klapek (např. Zz - ex UNRRA)

Je uváděno také označení:
g - způsobilost pro přepravu velkých přepravních skříní (plošinové vozy Pg, Ptg, Pag)
Ale nikde jsem zatím nenašel věrohodnou informaci, že některý vůz byl takto označen, natož fotografii.
Narazil jsem naopak v diskuzi na informaci, že písmeno g bylo použito v této souvislosti až při přechodu na systém UIC.

Snad se na něco nezapomnělo. Už jsem při pročítání těch písmenek taky šilhal. [crazy][biggrin]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Úterý, 11. června 2019 - 21:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6131
Registrován: 11-2009

Včera jsem zahlédl na "Libních" tyto tři "uhláky" [happy]
a docela by mě zajímalo to označení SBS W.
Za případnou odpověď, děkuji.
Středa, 12. června 2019 - 07:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 5-2002
Bych si tipnul, že jde o logo špeditéra http://www.sbscargo.cz/
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie
Trans-Europe Express
Mcx
Středa, 12. června 2019 - 18:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 2-2006
A jak se množí "novostavby" na většinou balkánských spodcích, kamuflované jako staré Eas, Eaos.....
[lol]
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
jagg
Středa, 12. června 2019 - 18:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2012
Stejně jak se množí ucelenky ČDC, ve kterých je vždy jeden vůz pronajatý odjinud. Jinak ty stránky SBS (svého času vlastněné "po kypersku") vypadají jako typické stránky nějakého pěkného tunýlku...
Trainspot
Úterý, 25. června 2019 - 15:58:14  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4715
Registrován: 5-2002
Opět nějaké obrázky z Mnichova.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.