Diskuse » Železnice » Nákladní vozy « předcházející | další »

Nákladní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Nákladní vozy do 08. 1. 2017 Denis77 60 08. 1. 2017 22:48
Archiv diskuse Nákladní vozy do 30. 1. 2017 Mahel 60 30. 1. 2017 12:09
Archiv diskuse Nákladní vozy do 27. 2. 2017 Tatranka 60 27. 2. 2017 14:03
Archiv diskuse Nákladní vozy do 07. 3. 2017 Tempotaxi 60 07. 3. 2017 21:06
Archiv diskuse Nákladní vozy do 19. 4. 2017 Haldir 60 19. 4. 2017 17:09
Archiv diskuse Nákladní vozy do 16. 6. 2017 jagg 60 16. 6. 2017 21:15
Archiv diskuse Nákladní vozy do 26. 7. 2017 Viki59 60 26. 7. 2017 14:36
   autor příspěvek
Středa, 26. července 2017 - 20:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2017
Mám tu vůz na přepravu plechů o kterém nic nevím.Asi nebude ani ČD. Pomůže nškdo?
Středa, 26. července 2017 - 21:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 6-2012
Viki59: Měl by to být vůz DB a řada by měla být Slps-u 725.
Mcx
Čtvrtek, 27. července 2017 - 13:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 2-2006
Před 12 lety jsem k nim napsal toto : http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Slps-u/slps-u.php3
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Tajemný_em
Čtvrtek, 27. července 2017 - 13:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3382
Registrován: 5-2002
Viki59:
"Kubrt: Ten agregátový vůz je jen elektrocentrála s pravděpodobně s několika agregáty, jsou v něm uloženy provozní hmoty pro provoz elektrocentrál, místo a zásoby pro doprovod."

Jenom pro zajímavost (přehled v nákladních kočárech nemám): existoval podobný agregátový vehikl a nějaké "cize krmené mobilní lednice" i u nás? Chlaďáky s vlastní strojovnou příp. ještě s lůžkovým oddílem pamatuju, ale ucelenku s napájecí centrálou a s emblémy ČSD/mrazíren/jatek, to ne. Dík.

Edit: Nic, dotaz beru zpět, teď jsem si o I-vozech našel článek na stránkách Parostroj (o nichž jsem si myslel, že už neexistují). Odpověď je, že "centrály" existovaly i u nás.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 27. července 2017 - 18:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 9-2010
On to asi nebude takovej hit, ale stejně: Chytnul dneska ještě někdo kromě mě a ŽM tuhle ucelenou novinku relace Říše-Bratislava (pro konzervativce Poszony)? [happy]


Čtvrtek, 27. července 2017 - 19:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4550
Registrován: 5-2010
Mělo by to jezdit snad až od 31.července v relaci Braunschweig Hafen-Bratislava přístav.V Říši to jede pod hlavičkou EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam) z Bádu v režii ČD Carga,snad by to mělo jezdit denně tam i zpět,operátor Railrunner Europe,klasika návěsy,kontejnery a výměnné nástavby.
Dnes to bral od EGP z Pirny Větroň 383 002 do Č.T. tam přepřah na 363 031 a šup s tím na bratislavské Pálenisko na Slovači pod hlavičkou Lokorailu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
PatrikT
Čtvrtek, 27. července 2017 - 20:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2015
Věděl by někdo zda ještě existuje vůz 82 54 2602 898-1 Hadgs? Předpokládám, že by měl už i jiné označení.
Čtvrtek, 27. července 2017 - 21:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2002
Žeby chlapci z Railrunneru, jů-es-ej konečně pochopili, že se s nimi nikdo ze stávajícíh operátorů bavit nebude a tak si zkouší nejprve vyrobit vlastního operátora, sehnat zákazníky a pak teprve zkoušet to jejich "kamiony na koleje"?
Statistik
Čtvrtek, 27. července 2017 - 23:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5537
Registrován: 6-2004
Tajemný_em: pokud pominu dvounápravové generátorové vozy z 50. let (vzhledově něco jako jako Ds/Daa-k), tak u ČSD ne. My měli jen vozy ř. Iacqrrs a Iaceghiimqs s vlastním agregátem.
Ythomas_ct
Pátek, 28. července 2017 - 00:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 10-2009
Ad Petr_barchánek:

Žeby chlapci z Railrunneru, jů-es-ej konečně pochopili, že ......... a pak teprve zkoušet to jejich "kamiony na koleje"?

Pochopil jsem dobře, že oni se vážně snaží časem zavést ten jejich systém "podvozků spojených pomocí návěsů" (odkaz) sem? Zajímalo by mě, kolik asi takovej návěs bude vážit, když se na něj navěsí třeba brzdové potrubí a má-li odolávat nějakým rozumným podélným silám. A vůbec - jak se na takovou věc vlastně tváří TSI WAG, resp. třeba taková ERA po předložení žádosti o schválení?
Pátek, 28. července 2017 - 08:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3763
Registrován: 9-2004
Funguje ten Railrunner někde na běžné komerční bázi? Nic jsem nevygooglil. Díky.
Pátek, 28. července 2017 - 10:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 12-2007
https://www.youtube.com/watch?v=lwxX1YntL3A
https://railrunner.com/
https://railrunnereurope.com/en/innovation/design-bogie/
Pátek, 28. července 2017 - 10:40:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3764
Registrován: 9-2004
121019: díky za ten TriplCrown. To osttaní jsem našel, ale to jsou jejich firemní materiály, zajímal mě reálný provoz [wink]
Pátek, 28. července 2017 - 11:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 7-2002
Pochopil jsem dobře, že ..
Ano a pracují na tom už tak min. od roku 2011, podle toho, jak dlouho se s nimi o tom bavím. Ale dostat to na přeregulovanou a přenormovanou evropskou železnici asi není jen tak, i když BTZ s obdobnou myšlenkou už tu jezdilo (možná, že tehdy bylo snazší něco takového uvést do provozu, tedy po technické stránce ...). A k tomu věřím, že něco bude i na tom, co píše PB.
Uvádějí, že hmotnost naroste o pouhých 600 kg, i když dokážu si představit, že se třeba ještě muže vyvinout v důsledku nově zjišťovaných požadavků.
Nějaké fotky a nákresy zde nebo zde (text je skoro tentýž).
Na transport logisticu mi řekli, že bych musel do Chicaga, kdybych to chtěl vidět, tak snad to někde jezdí, nenapadlo mě, že je to prakticky nedohledatelné, tak jsem se blíž neptal [happy] Jinak momentálně připravují poměrně rozsáhlý projekt v Jihoafrické republice.
No a včerejší vlak zde , ale k tématu vozů na něm opravdu momentálně nic nového neni.
Pátek, 28. července 2017 - 11:30:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 7-2002
Akorát ten TripleCrown je Roadrailer, což je stejná myšlenka, ale jiné provedení, na pohled míň vychytané a míň "zboží-friendly" (takže ale taky asi míň komplikované a levnější). Právě z ní vycházelo BTZ, které tedy technicky, obchodně a personálně s pokusem RailRunneru o vstup do Evropy nijak nesouvisí.
Pátek, 28. července 2017 - 15:04:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 5-2002
pracují na tom už tak min. od roku 2011
To by sedělo, tehdy někdy mě kontaktovali na základě doporučení lidí z TX-Logistik (kteří provozovali mimo jiné i BTZ) a čekali, že jim s tím nějak pomůžu. Nicméně ten koncept byl tehdy technicko-legislativně zcela mimo a vzhledem k jejich tehdejším cenovým představám to bylo i zcela mimo rentabilitu.

Právě z ní vycházelo BTZ, které tedy technicky, obchodně a personálně s pokusem RailRunneru o vstup do Evropy nijak nesouvisí.

Nějaké personální vazby mezi bývalými zaměstnanci BTZ a současným vedením Railrunneru existují.
Pátek, 28. července 2017 - 17:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 7-2002
Jo tak věřím, že pro zkušenosti oslovili pamětníky BTZ, ale iniciátoři jsou jiní, tedy že to není "druhý pokus BTZ".
No jsem na to zvědav, připadá mi, že svoje výhody to má, ale nedokážu posoudit reálnost dotáhnout to do úspěšného konce (tedy začátku) a za použitelnou cenu.
McBain
Pátek, 28. července 2017 - 19:44:31  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25444
Registrován: 5-2002
TripleCrown jsem dokonce v lednu 2009 viděl v Atlaně na vlastní [coze]:


Sobota, 29. července 2017 - 13:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 5-2002
Ale tohle je nějaká modernější Triplecrown, ta origo měla jednonápravové podvozky. Jinak tra třetí fotka je [bomba]

iniciátoři jsou jiní No, na mě to dělalo přesně opačný dojem - dotyčný se nejpre pokusil rozjezdti BTZ a když se to nepovedlo, tak to zkusil s RailRunnerem. Ale to je čistě akademická debata.

svoje výhody to má, ale nedokážu posoudit reálnost dotáhnout to do úspěšného konce (tedy začátku) a za použitelnou cenu. Myslím si totéž.
Neděle, 30. července 2017 - 14:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2017
Cisterny na přepravu kapalného CO2 na vlečce do Technoplynu Brno dne 9.1.1998.Jako bonus malý seznámek.
application/pdf
seznam cisteren Linde Technoplyn.pdf (1048.6 k)
Neděle, 30. července 2017 - 14:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2009
Drak ze Skalky: A ví se, které dny se bude vozit relace Braunschweig Hafen - Bratislava přístav? Díky za odpověď. [happy]
Pondělí, 31. července 2017 - 11:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 7-2002
Odjezdy z obou stran pondělí až pátek a je to v podstatě takový delší noční skok, takže směrem na sever přes nás za tmy, směrem na jih by se tomu mělo rozednívat tak na půl cestě tranzitu
Pondělí, 31. července 2017 - 14:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 5-2008
Patrik T :Es 2154 5537369-0 ve Vyškově na vl. 62173. foceno z mobilu
Trainspot
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 08:42:22  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 5-2002
K Railrunneru - něco jsme kdysi psali i zde.

Je to 10 let a žádný zázračný pokrok se fyzicky nekoná. Co si vybavuji, tak naopak došlo i k omezení toho již zaběhlého TripleCrownu.

Zjevně to nebudou mít jednoduché ani s tím současným vlakem s již vyzkoušenou technologií.
Neděle, 06. srpna 2017 - 18:06:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2017
Zdravím vás kolegové, dotaz na odborníky, zdá se mi, že vozy Eas s podvozky 26-2 už jsou vzácnost, je to pravda?
Neděle, 06. srpna 2017 - 22:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2017
Něco v barvě. Rokycany 2007
Úterý, 08. srpna 2017 - 23:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 7-2014
času na fotenie minimum no cestou domov z roboty som zbadal toto a nedalo mi to len tak prejsť okolo bez povšimnutia....: nové vozne na drevo z Tatravagónky Poprad čaká na odľahlej koľaji v Petržalke (kde sa dávno nakladali autá na autovozeň idúci v Jadranexprese do Splitu) na svoj odjazd (ktovie kedy?), Jedná sa o vozne Sggrrs ČD Cargo a Sggrrs registrované v Rakúsku 81 A-IF.


Úterý, 08. srpna 2017 - 23:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 7-2014
k cisternám technoplynu Linde: chodia aj na vlečku stáčárne plynov LINDE Gáz Zrt. (rovnako sa tu aj plyny skvapalňujú) v Maďarsku v st. Répcelak, kde je priamo v stanici vlečka. Ink niekoľko takýchto cisterien bolo odstavených aj v závode Duslo Šaľa v decembri 2013, podľa vlečkára tam už boli dlhšie a možno sú tam dodnes.....vraj boli s nimi nejaké problémy asi technického charakteru alebo čo.....
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 16:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
voloda: chceš výkaz vozňov z tohto vlaku? jedná sa o 12 vozňov
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 20:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2017
Za poslední cca. dva týdny zmizelo 90% odstavených vozů z Plzně - Koterova. Včetně hlubiňáků a tý strašný síly Es-ek. Napadlo mě, jak to asi vypadá na dalším odstavným vrakovišti v Plzni - Valše.
Zde je situace zdá se pořád stejná, první řada Faccs, ve druhé mix všeho možného - Wapky, Res-ka, Eas-y, nějaké cisterny... Jeden vůz mě tam ale překvapil a to tenhle.

Nevíte, jestli je po nehodě nebo proč tam stojí? Přece jenom mezi tím ostatním šrotem působí takhle mladý vůz nepatřičně.
Pátek, 11. srpna 2017 - 08:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 7-2014
Dva zatvorene vozne Gbs modre s napisom Lounske strojirny v Brne dolni uplne vzadu, ich fotky tu uz tusim boli ale z ineho miesta
Statistik
Pátek, 11. srpna 2017 - 09:59:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5566
Registrován: 6-2004
Jussi: měl by jít do periodické opravy, má krátce před propadnutím původní revizní lhůty. Přijel v soupravě správkových vozů z Ostravy (Falls, Faccs, Eas, Es, Res, Zaes).
Pátek, 11. srpna 2017 - 14:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2017
Statistik: Díky. To pak chápu.
Neděle, 13. srpna 2017 - 15:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6468
Registrován: 2-2006
Co se přepravuje v těchto vozech?
Neděle, 13. srpna 2017 - 16:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 6-2012
Semolina: Uhlí z Polska do Opatovické elektrárny.
Úterý, 15. srpna 2017 - 22:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2017
Něco staršího popisu vozu.Falls 31 54 667 7 747-3_27.06.1988_Zábřeh na Moravě
Neděle, 20. srpna 2017 - 18:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 7-2014
V Breclavi stoja uz min 3 den kolajnice na special plosinakoch smer rakusko slovensko zhlavie, nevie niekto kam to ide?
Fotosoutěž ČD Cargo
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: