| Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka | « předcházející | další » |
JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažkadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 10-2012 |
To ale nastane, až někdo zaplatí Čajánkovy dluhy. Může to udělat erár a pak zase za 1 Kč darovat dalšímu soukromníkovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 12-2007 
|
Žst. Jindřichův Hradec 15.01.2023 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 4-2005 
|
Jacob: moc pěkné, také ostatním díky, že se podělili. Už je to veselejší viz příspěvek kolegy Hubiče. K tomu Balmu, to je jiný, nebo ten reko co už s třináctkou jezdil dříve? Mám pocit, že ten měl plyš alá regína a nová okna, ale možná si pletu pojmy s dojmy.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 9-2011 |
Michal Ř: Dík. Dříve opravený "plyšový" je 901 a ten se teprve vrátí z dílen. Tohle je balm 905, co dřív dělal "plyšovému" zálohu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 4-2005
|
Hm, tak to je pěkné a nakonec ta situace, alespoň prozatím, bude stabilní. Lze tedy očekávat 2 provozní mašiny po dílnách + 2 vozy. A samozřejmě provoz SZD a opravená nádraží. Dobrá práce:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12971 Registrován: 12-2009 |
kvalitní signál všech mobilních sítí. Pro turisty a šotouše by nebylo marné mít jen vlakovou wifi, přenášející trať z pohledu fíry. Případně informující o aktuálním okolí tratě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9528 Registrován: 2-2006 
|
Snímky krásné, ale zeptal bych se, co všechno mělo být součástí opravy? Vůz má původní okna (nebo došlo k jejich výměně typově za ta, s kterými vyjel z výroby?), obložení vozu je podle snímků také zřejmě původní, police na zavazadla evidentně také, na gravitační toalety se s největší pravděpodobností rovněž nesáhlo (stále vidím schránku na papírové utěrky s logem ČSD). Čili v prostoru pro cestující byla provedena pouze repase sedadel? Když to vezmu kolem a kolem, je to docela slušný vůz na nostalgickou jízdu, ale pro pravidelný provoz v závazku už to fakt není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5027 Registrován: 11-2006 
|
Tinhi: Nemáte povědomí, co dělají podvozkové rámy ze závěskové zamráči (nebo brejlovce) na úzké v Hradci?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 4-2014 
|
 E499001:"Tinhi: Nemáte povědomí, co dělají podvozkové rámy ze závěskové zamráči (nebo brejlovce) na úzké v Hradci?" V JHMD zbývá asi cca: 20 zaměstnanců a ti v dílnách JHMD v J. Hradci pracují na zakázkách pro jiné společnosti a majitele lokomotiv. Takže zřejmě nějaká zakázka pro nějakého majitele lokomotivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12972 Registrován: 12-2009 |
Koukni dolů pod rám. To nejdůležitější v provedené opravě se leskne tam, kde to cestující zajímá nejmíň.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12974 Registrován: 12-2009 |
V tuto chvíli máme už prvního zájemce a očekáváme, že by se mohli další přihlásit,“ Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/uzkokolejka-jindrich ohradecke-drahy-insolvence-spolek-vlak-doprava.A230113_144705_bud ejovice-zpravy_khr |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8824 Registrován: 5-2002 
|
Zájemce mít mohou, ale v tuto chvíli má dispoziční právo k majetkové podstatě opět Čajánek, takže je to celkem bezpředmětné.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12980 Registrován: 12-2009 |
Technický dotaz- je také na JHMD vidět úkaz, že okolky na kole jedné strany nápravy jsou po delším provozu ojetější(ostřejší) než na druhém kole? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 10-2007 
|
Priapos : No jo, ale dráha, o které je řeč není v jižních Čechách, ale ve Slezsku ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 10-2012 |
Máte samozřejmě pravdu, sorry. Ve Slezsku se pojede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2019 |
Jen tak mimo téma, není Osoblažsko náhodou moravská enkláva? |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4288 Registrován: 7-2017 |
To platilo v letech 1182 - 1928, podrobnější výklad viz tady: https://cs.wikipedia.org/wiki/Moravsk%C3%A9_enkl%C3%A1vy_ve_Slezs ku Tehdy to byla záležitost nejen správní a legislativní, ale především finanční - vybrané daně odsud skutečně proudily na Moravu a odlišně od dnešního stavu to býval docela bohatý kraj, takže bylo co vybírat... Tož tak. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 10-2004 
|
Měl jsem kolegu z Osoblahy, věkem asi k šedesátce, a ten trval na tom, že oni jsou Morava, nikoli Slezsko, a že ani nikdy neslyšel o tom, že by měli být Slezsko, takže povědomí o té moravské enklávě (resp. příslušnosti k Moravě) je tam zjevně živé, i když právně už je to skoro 100 let irelevantní.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2017 |
Ještě mě na tom insolvenčním řízení fascinuje ta rychlost předávání spisů mezi soudy. 11.1. vrácení spisu soudu 1. stupně, 18.1. převzetí spisu soudem 1. stupně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 5-2007 
|
https://zdopravy.cz/na-uzkokolejku-do-osoblahy-se-po-sedmi-mesici ch-vraci-pravidelne-vlaky-142112/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 9-2011 |
Podnik Katóda Holomóc nezklamal Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 13:00 - 20:30 Porucha vozidla Porucha lokomotivy na vlaku Os 20607. Náhradní autobusová doprava za vlaky Os 20608 - Os 20611. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 6-2016 |
Jacob: Zase odešla elektronka E14?![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2007 
|
Tak po sedmi měsících kdy jezdila NAD, by se mohlo vážené ČD postarat, aby hned první den nebyla ostuda. Jako chápu, že posrat se může cokoliv, ale první den a hned neschopnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 7-2009 |
Ano, jak prozradil Tónek Trósil, móže ta to podnik Katóda Olomóc. Náhradní doprava bude operativně organizována výhradně starším osmiválcovým automobilem Tatra, který je zkušebně vybaven pertinaxovým karburátorem a radiální cirkulací oleje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 12-2020 |
Náš ústav se vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá. K takovému politováníhodnému nedopatření dochází maximálně 3x za 10 let. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4300 Registrován: 7-2017 |
Viz též tady https://zdopravy.cz/vlaky-na-osoblazce-jezdily-jen-par-hodin-kvul i-poruse-je-opet-nahradily-autobusy-142189/ a diskuse pod tím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2018 |
Na snímcích zachycena opravená souprava v Koberně, 705.913 + Btu dne 26.1.2023 v 10:00. Dnes byla odvysílána reportáž na ČT1 v 18:00 z moravskoslezského kraje o uvedení této soupravy do provozu (pana Pirkla jsem zahlédl v Horních Povelicích) ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Na iVysílání jsem to zatím nenašel, ale asi bude doplněno. https://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-region ech-ostrava/423231100030127/ (Příspěvek byl editován uživatelem juder.) |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 2-2016 |
juder : zvláštní, mně to na televizoru s "červeným tlačítkem na ovladači" přehrát jde, stejně tak jako na PC ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13037 Registrován: 12-2009 |
Divočácký pokus o sabotáž O kus dál zas hrozí stromem bobři Most do kempu 500m odsud konečná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13040 Registrován: 12-2009 |
jeden z více nových přejezdů ------ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2018 |
Tak vždy platí to poslední. Součástí politického okresu Krnov a země Slezské. Rozhodovací pravomoci byly pouze u zemských úřadů v Opavě. V textech o velikosti země Slezské byl údaj 4452 km2 bez jakékoliv poznámky ohledně moravských enkláv. Takže v období 1918-28 si už na monarchistické přežitky nepotrpěli. Pro mne je Osoblažsko od roku 1918 definitivně součástí Slezska a klidně se kvůli tomu postavte na hlavu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6685 Registrován: 6-2015 
|
A je vymalováno.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze