Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka « předcházející | další »

JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (21)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 19. 1. 2019 PepaN 60 19. 1. 2019 14:50
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 14. 2. 2019 Michal_Ř 60 14. 2. 2019 18:48
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 21. 2. 2019 honzaklonfar 60 21. 2. 2019 08:15
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 06. 4. 2019 EIO 60 06. 4. 2019 10:35
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 05. 7. 2019 Tinhi 60 05. 7. 2019 11:35
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 29. 7. 2019 Brodacek 60 29. 7. 2019 21:46
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 13. 8. 2019 MPŽ 60 13. 8. 2019 10:41
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 03. 9. 2019 lehce_bystrý_diskutu 60 03. 9. 2019 08:43
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 27. 9. 2019 RadekŠ 60 27. 9. 2019 08:18
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 17. 10. 2019 kolotuk2 60 17. 10. 2019 08:36
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 20. 11. 2019 T_._H_. 60 20. 11. 2019 07:36
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 18. 12. 2019 Dada 60 18. 12. 2019 14:07
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 27. 1. 2020 dědek_hank 60 27. 1. 2020 08:18
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 21. 3. 2020 6_S_150_PV_2A 60 21. 3. 2020 16:04
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 03. 5. 2020 honzaklonfar 60 03. 5. 2020 08:07
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 08. 6. 2020 nitram 60 08. 6. 2020 16:43
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 20. 8. 2020 kozor24 60 20. 8. 2020 20:36
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 11. 11. 2020 Jussi 60 11. 11. 2020 00:12
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 12. 1. 2021 honzaklonfar 60 12. 1. 2021 10:05
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 15. 1. 2021 dědek_hank 60 15. 1. 2021 17:51
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 25. 3. 2021 PepaN 60 25. 3. 2021 09:57
   autor příspěvek
Mladějov
Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16251
Registrován: 3-2007
Já reaguji na pana J.M. a jeho kritiku investic do úzkých.

PepaN: Ano, souhlas, je tomu tak. Ale s tím jste přišel vy, ne já.

Já bych na místě pana J.M. byl rád, že privatizace v JHMD a její aktivity prodloužily život úzkým zatím o více než čtvrt století a i kdyby se scénář kraje Vysočina naplnil (a podle mne jde spíš o dělostřeleckou přípravu na zlevnění či nezdražení ze starny JHMD), tak se nebude jezdit Kamenice-Obrataň, tedy žádný konec JHMD a úzkých a ta může žít z uspořeného materiálu a vozidel zase nějaký ten rok.

Mimochodem jako ojedinělý a rozsáhlý systém, který pořád slouží pravidelné dopravě osobní i nákladní (což podtrhuji, není to mrtvá muzejně pouťová atrakce) jsou ty úzké opravdu cennou památkou a držím jim palce, aby přežily i půlbilionové státní dluhy nasekané naší paní ministryní financí.
Čtvrtek, 25. března 2021 - 14:07:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 7-2017
Mladějov, J.M.: Aniž bych chtěl předjímat osud konkrétně úzkorozchodek, dá se očekávat, že obecně budou další dosud veřejné a tedy z veřejných rozpočtů placené služby buď rušeny nebo přesouvány do sféry služeb přímo placených uživateli. To se zdaleka nebude týkat jenom dopravy.

Rád bych se mýlil.
Čtvrtek, 25. března 2021 - 16:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 5-2002
Bohužel, další důkaz nesmyslného krajského uspořádání. Tak, jako Dačice a Slavonice patří na Moravu, tak celá úzkokolejka patří do jižních Čech. Je pochopitelné, že radní v Jihlavě, budou mít sotva vztah k lokálce na okraji teritoria.
Čtvrtek, 25. března 2021 - 16:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9408
Registrován: 5-2002
Std: Přesně tak, pamatuji na Pacovsku nasprejované nápisy "Pacov k Jižním Čechám". Jihlava je pro ně cizí kraj.
Čtvrtek, 25. března 2021 - 19:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2020
Mladějov: Já vůbec nekritizuji, že se do JHMD investovalo. Za pana Šatavy se ta dráha dostala z agónie a fungovala velmi dobře. Nyní pod novým vedením jde evidentně jen o kšeft. Ono se totiž v roce 1997 jaksi automaticky předpokládalo, že soukromník to bude umět lépe a provozovat to bude levněji. To se z počátku potvrdilo. Jenže pak se ukázalo, že ani soukromník nemusí být nejlepší a nejlevnější a já se popravdě kraji Vysočina nedivím, že se pokouší JHMD trochu poškádlit. To ovšem nic nemění na tom, že si myslím, že po těch zmíněných investicích by rušení tohoto úseku bylo chybou. A pokud se nemýlím, tak JHMD vyhlásila nákup nových jednotek. Pokud by se jezdilo jen do Kamenice, tak by asi silně poklesla potřeba těch nových jednotek a pak by se možná ani nevyplatilo je kupovat.
Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 4-2014
V té TV reportáži na ČT1/ČT24 v pořadu Události v regionech vedení JHMD tvrdí, že do určitého data mají ve smlouvě od kraje Vysočina garantovaný roční počet ujetých kilometrů, který si u JHMD kraj Vysočina objednal, tudíž v podání JHMD se žádný vlak do tohoto data zrušit nesmí. Ovšem kraj Vysočina je jiného názoru a také kraj Vysočina v reportáži uvedl, že nejdřív bude zrušení vlakových spojů a nahrazení levnějšími autobusy konzultovat se starosty dotčených obcí, kterými úzkokolejka prochází a pak teprve po výsledku jednání se bude rozhodovat jestli vlaky JHMD zrušit a nahradit autobusy či nikoliv.
Mladějov
Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16263
Registrován: 3-2007
J.M.:Podívejte se, co se týče role Honzy Šatavy a pana Čajánka, tak s vámi musím souhlasit.
Na druhou stranu nelze dlouhodobě provozovat docela velkou společnost jen na základě fandovství 25 let a nemyslet na další léta a potřebné investice a budoucnost.
JŠ na ně myslel - reko TU47.0 a připravovaná reko motoráků, no co nechal postavit (a nenechal si poradit) Čajánek je silně nepovedené (hluk, výhled, vedro, zima) a drahé (i provozně, TUčko řízené z plošiny Balmu/ú by to dalo levněji).

Rušení úseku bylo chybou..no když se rozhodne Vysočina neobnovit po podzimu 2024 smlouvu s JHMD, tak JHMD nic jiného nezbyde.
Ta obsazenost je tam vpravdě minimální.

A neslovíčkařme "rušení" a "zastavení provozu", o to tady teď nejde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov
Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:16:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16264
Registrován: 3-2007
Luboš: Vždyť se to tam píše: smlouva je do října 2024 a pak ji nemusí kraj obnovit.

Jestli bude něco konzultovat..když nebude mít děngy a (nebo) nebude chtít, tak tu smlouvu neobnoví i kdyby to chtěli tři ze čtyř starostů.
Pondělí, 29. března 2021 - 22:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2020
Zdá se mi, že JHMD tak nějak pomalu upadá. Na tratích to je z mé zkušenosti samá pomalá jízda, možnosti ubytování na nádraží již nejsou takové, jaké bývaly, ty opravdu mizerné ponorky, to je katastrofa sama o sobě (hlučnost, trvale nefunkční WC, velmi nepohodlná přeprava kol...).

Podle mého názoru by jižní větev měla být vyloženě turistická (tzn. "retro" provoz TU + Balmy, jen je trochu oprášit), ale naproti tomu severní větev by si zasloužila nějakou pořádnější investici, aby se provoz trochu zrychlil, zmodernizoval a na obou stranách byly rozumné přípoje. To, že se jedná o úzkorozchodnou trať, neznamená, že se musí jezdit jen 30 - 50 km/h. Ale chápu, že takové investice bez dlouhodobé smlouvy a jasného financování od obou objednatelů nejde realizovat.
Sobota, 03. dubna 2021 - 17:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8742
Registrován: 2-2006
Z Osoblažky pozitivní zprávy: Dotace pro úzkokolejku na opravu staničních budov a Čtyři nádraží na osoblažské úzkokolejce čeká velká oprava s evropskou dotací. [ok]
Sobota, 03. dubna 2021 - 19:03:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 4-2006
Krom rekonstrukce 4 nádraží v majetku Osoblažské úzkorozchodné dráhy, o. p. s. (Osoblaha, Bohušov, Koberno a Liptaň) má tento rok začít také oprava výpravní budovy v Třemešné ve Slezsku (v majetku Správy železnic, státní organizace viz. www.stavby.szdc.cz -> ON-220) u které probíhá snaha o přibližné sladění s budovami na Osoblažce. Dobrou zprávou také je, že v případě rekonstrukce budovy v Třemešné nebudou probíhat radikální bourací práce.
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků [masinka]
www.osoblazsko.com
Sobota, 03. dubna 2021 - 19:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8306
Registrován: 12-2011
Já bych v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar, nebo alespoň hospodu s točenými minipivovary.
Neděle, 04. dubna 2021 - 12:39:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 1-2013
intelpetr:
"Já bych v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar, nebo alespoň hospodu s točenými minipivovary."
Uživilo by takovéto zařízení majitele i v mimosezónním období?
Neděle, 04. dubna 2021 - 14:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11580
Registrován: 12-2009
v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar
To už raději v Dívčím hradě nevěstinec.[proud]
Mimo sezonu asi bez perspektivy.
Ta oblast bohužel nemá nic, co by nějak táhlo, kromě úzké a jejího nejbližšího okolí.
A tak, když už něco nového, tak tady zastávku(taková místní Albeř a Landštejn v jednom)
Nějaké rozhledny atd, co se v poslední době udělaly, jsou sice hezké počiny, ale bez úzké by téměř nikoho neoslovily. Ty jsou dnes v každém údolí.
Slezské Rudoltice zámek, kdyby byl nějaký rozumný mobiliář někde z depozit, židovský hřbitov v Osoblaze jsou sice místní "taháky", ale takových je také jinde dost. Zbývá ještě osoblažské koupaliště, kemp a rybník Bohušov+ Fulštejn a pomalu končíme s výčtem. Na davy, na kterých se dá postavit turistická infrastruktura s minipivovary atd. to prostě mít nebude.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Neděle, 04. dubna 2021 - 15:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2020
Ono ani není dobré, aby tam byly davy. Krajina Osoblažska, která dosud dýchá poklidem je tam asi největší atrakcí, kromě drážky. I když mírné rozšíření turistického ruchu by asi oblasti prospělo, jenže by mělo jít spíše o období mimo hlavní turistickou sezónu.
Středa, 07. dubna 2021 - 09:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8745
Registrován: 2-2006
Obce na Osoblažsku zachraňují nádraží
Haschischschachtel
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 16:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2015
intelpetr: a kdo by tam chodil? Ta místní chudina? Nebo pšonci? Nebo místní indiáni? Ta pivo z malého pivovaru nezaplatí a turistická sezóna netrvá dlouho... Pozvednout by tento kraj potřeboval, nikdy jsem snad v ČR nezažil takovou cestu v čase zpět... Ale to by se muselo investovat do infrastruktury, aby člověk dojel do Ostravy v rozumném čase, vydělal si tam a tahal peníze do svého kraje...

(Příspěvek byl editován uživatelem haschischschachtel.)
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 16:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11584
Registrován: 12-2009
v ČR nezažil takovou cestu v čase zpět
No, podle třeba některých krušnohorských sídel jsou ty osoblažské současné docela dost.
Není nutno, aby se dojíždělo až do Ostravy. Stačí Krnov, maximálně Opava.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 18:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9446
Registrován: 5-2002
Problém toho kraje, ale nejen Osoblažska, nakonec i Bruntálska je absence podnikání, tady turismu. Většina lidí je ráda, že si nějak vydělá "na chleba", příliš neuvažuje a také nemá podmínky (kapitál, dovednosti) zkusit něco na vlastní pěst. Současná situace navíc zabije i snahu těch, co do toho v chudém kraji šli, začínalo se jim dařit a měli dovednosti.
Madusan
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 19:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 2-2007
Nevím jestli to je problém kapitálu nebo dovednosti, ale už dvě sezony po sobě uprostřed sezony v době příjezdu parního vlaku do Osoblahy zavřené koupaliště s bufetem.Tak asi nechtějí vydělat nevím.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 19:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2020
[fotic] Nějaká ta fotečka z minulého měsíce, když na novobystřické trochu nasněžilo a vytvářelo to tak nádherné scenérie (jako obyvkle).[jidlo]
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 20:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8327
Registrován: 12-2011
Nebo pšonci?

U pšonků právě leží velké peníze. Třeba z Walbrzychu se jezdilo před Covidem chlastat ke Švejkovi do Meziměstí, protože ta česká hospodská kultura v Polsku vůbec není (nejlepší hospoda, kterou jsem v Polsku navštívil byla česká hospoda v Rzeszsove). Z Prudnika, Głuchołaz nebo z Nysy by se s dobrým marketingem mohlo nahrnout spousta zákazníků.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9447
Registrován: 5-2002
Tak asi nechtějí vydělat nevím ale o tom píšu. V těch chudších krajích holt nejsou lidi, co chtějí vydělat (a dnes se jim už vůbec nevidím, i jinde v Česku, je to na prášky)
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8750
Registrován: 2-2006
Borovička: Je třeba se na to dívat v širších souvislostech. V kraji bylo v minulosti mnoho obrovských nejen průmyslových podniků, které zaměstnávaly desítky až stovky tisíc zaměstnanců (který jiný kraj měl tak obrovské firmy?), kteří neměli potřebu podnikat, jenže podniky skončily... Ze dne na den se podnikatelský duch nevytvoří.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 22:19:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 9-2009
Někdy v roce 1987 nebo 88 jsme s rodiči vyrazili vlakem do Osoblahy. Ve městě fungovala jen pošta a zelenina. Hospoda zavřená, na náměstí stál protiletadlový dvouhlavňový kanón. V zelenině měli jen květák a přesnídávky - to byl náš oběd, na poště (ještě byly na fasádě šrámy z války) jsme si koupili pohled a známku a jeli jsme hladoví zpět. Pár nascanovaných diásků z výletu..

A ještě poznatek o malých pivovarech. Vyrazil jsem z KV do Kraslic navštívit pivovar Krušnohor. Když jsem se ptal, kde mi ho natočí, řekli, že v Kraslicích sotva, že místní pijou Gambáče, protože je levnější. Tak jsem si koupil PETky a jel na točený zpět do Varů. A bylo skvělý..
www.m274.cz
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.