| Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka | « předcházející | další » |
JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažkadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16251 Registrován: 3-2007 |
Já reaguji na pana J.M. a jeho kritiku investic do úzkých. PepaN: Ano, souhlas, je tomu tak. Ale s tím jste přišel vy, ne já. Já bych na místě pana J.M. byl rád, že privatizace v JHMD a její aktivity prodloužily život úzkým zatím o více než čtvrt století a i kdyby se scénář kraje Vysočina naplnil (a podle mne jde spíš o dělostřeleckou přípravu na zlevnění či nezdražení ze starny JHMD), tak se nebude jezdit Kamenice-Obrataň, tedy žádný konec JHMD a úzkých a ta může žít z uspořeného materiálu a vozidel zase nějaký ten rok. Mimochodem jako ojedinělý a rozsáhlý systém, který pořád slouží pravidelné dopravě osobní i nákladní (což podtrhuji, není to mrtvá muzejně pouťová atrakce) jsou ty úzké opravdu cennou památkou a držím jim palce, aby přežily i půlbilionové státní dluhy nasekané naší paní ministryní financí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 7-2017 |
Mladějov, J.M.: Aniž bych chtěl předjímat osud konkrétně úzkorozchodek, dá se očekávat, že obecně budou další dosud veřejné a tedy z veřejných rozpočtů placené služby buď rušeny nebo přesouvány do sféry služeb přímo placených uživateli. To se zdaleka nebude týkat jenom dopravy. Rád bych se mýlil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 5-2002 |
Bohužel, další důkaz nesmyslného krajského uspořádání. Tak, jako Dačice a Slavonice patří na Moravu, tak celá úzkokolejka patří do jižních Čech. Je pochopitelné, že radní v Jihlavě, budou mít sotva vztah k lokálce na okraji teritoria. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9408 Registrován: 5-2002 |
Std: Přesně tak, pamatuji na Pacovsku nasprejované nápisy "Pacov k Jižním Čechám". Jihlava je pro ně cizí kraj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2020 |
Mladějov: Já vůbec nekritizuji, že se do JHMD investovalo. Za pana Šatavy se ta dráha dostala z agónie a fungovala velmi dobře. Nyní pod novým vedením jde evidentně jen o kšeft. Ono se totiž v roce 1997 jaksi automaticky předpokládalo, že soukromník to bude umět lépe a provozovat to bude levněji. To se z počátku potvrdilo. Jenže pak se ukázalo, že ani soukromník nemusí být nejlepší a nejlevnější a já se popravdě kraji Vysočina nedivím, že se pokouší JHMD trochu poškádlit. To ovšem nic nemění na tom, že si myslím, že po těch zmíněných investicích by rušení tohoto úseku bylo chybou. A pokud se nemýlím, tak JHMD vyhlásila nákup nových jednotek. Pokud by se jezdilo jen do Kamenice, tak by asi silně poklesla potřeba těch nových jednotek a pak by se možná ani nevyplatilo je kupovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 4-2014 
|
V té TV reportáži na ČT1/ČT24 v pořadu Události v regionech vedení JHMD tvrdí, že do určitého data mají ve smlouvě od kraje Vysočina garantovaný roční počet ujetých kilometrů, který si u JHMD kraj Vysočina objednal, tudíž v podání JHMD se žádný vlak do tohoto data zrušit nesmí. Ovšem kraj Vysočina je jiného názoru a také kraj Vysočina v reportáži uvedl, že nejdřív bude zrušení vlakových spojů a nahrazení levnějšími autobusy konzultovat se starosty dotčených obcí, kterými úzkokolejka prochází a pak teprve po výsledku jednání se bude rozhodovat jestli vlaky JHMD zrušit a nahradit autobusy či nikoliv. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16263 Registrován: 3-2007 |
J.M.:Podívejte se, co se týče role Honzy Šatavy a pana Čajánka, tak s vámi musím souhlasit. Na druhou stranu nelze dlouhodobě provozovat docela velkou společnost jen na základě fandovství 25 let a nemyslet na další léta a potřebné investice a budoucnost. JŠ na ně myslel - reko TU47.0 a připravovaná reko motoráků, no co nechal postavit (a nenechal si poradit) Čajánek je silně nepovedené (hluk, výhled, vedro, zima) a drahé (i provozně, TUčko řízené z plošiny Balmu/ú by to dalo levněji). Rušení úseku bylo chybou..no když se rozhodne Vysočina neobnovit po podzimu 2024 smlouvu s JHMD, tak JHMD nic jiného nezbyde. Ta obsazenost je tam vpravdě minimální. A neslovíčkařme "rušení" a "zastavení provozu", o to tady teď nejde. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16264 Registrován: 3-2007 |
Luboš: Vždyť se to tam píše: smlouva je do října 2024 a pak ji nemusí kraj obnovit. Jestli bude něco konzultovat..když nebude mít děngy a (nebo) nebude chtít, tak tu smlouvu neobnoví i kdyby to chtěli tři ze čtyř starostů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2020 |
Zdá se mi, že JHMD tak nějak pomalu upadá. Na tratích to je z mé zkušenosti samá pomalá jízda, možnosti ubytování na nádraží již nejsou takové, jaké bývaly, ty opravdu mizerné ponorky, to je katastrofa sama o sobě (hlučnost, trvale nefunkční WC, velmi nepohodlná přeprava kol...). Podle mého názoru by jižní větev měla být vyloženě turistická (tzn. "retro" provoz TU + Balmy, jen je trochu oprášit), ale naproti tomu severní větev by si zasloužila nějakou pořádnější investici, aby se provoz trochu zrychlil, zmodernizoval a na obou stranách byly rozumné přípoje. To, že se jedná o úzkorozchodnou trať, neznamená, že se musí jezdit jen 30 - 50 km/h. Ale chápu, že takové investice bez dlouhodobé smlouvy a jasného financování od obou objednatelů nejde realizovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8742 Registrován: 2-2006 
|
Z Osoblažky pozitivní zprávy: Dotace pro úzkokolejku na opravu staničních budov a Čtyři nádraží na osoblažské úzkokolejce čeká velká oprava s evropskou dotací. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2006 
|
Krom rekonstrukce 4 nádraží v majetku Osoblažské úzkorozchodné dráhy, o. p. s. (Osoblaha, Bohušov, Koberno a Liptaň) má tento rok začít také oprava výpravní budovy v Třemešné ve Slezsku (v majetku Správy železnic, státní organizace viz. www.stavby.szdc.cz -> ON-220) u které probíhá snaha o přibližné sladění s budovami na Osoblažce. Dobrou zprávou také je, že v případě rekonstrukce budovy v Třemešné nebudou probíhat radikální bourací práce.
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") www.osoblazsko.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8306 Registrován: 12-2011 
|
Já bych v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar, nebo alespoň hospodu s točenými minipivovary. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2013 |
 intelpetr:"Já bych v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar, nebo alespoň hospodu s točenými minipivovary." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11580 Registrován: 12-2009 |
v Osoblaze otevřel nějaký minipivovar To už raději v Dívčím hradě nevěstinec. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Mimo sezonu asi bez perspektivy. Ta oblast bohužel nemá nic, co by nějak táhlo, kromě úzké a jejího nejbližšího okolí. A tak, když už něco nového, tak tady zastávku(taková místní Albeř a Landštejn v jednom) Nějaké rozhledny atd, co se v poslední době udělaly, jsou sice hezké počiny, ale bez úzké by téměř nikoho neoslovily. Ty jsou dnes v každém údolí. Slezské Rudoltice zámek, kdyby byl nějaký rozumný mobiliář někde z depozit, židovský hřbitov v Osoblaze jsou sice místní "taháky", ale takových je také jinde dost. Zbývá ještě osoblažské koupaliště, kemp a rybník Bohušov+ Fulštejn a pomalu končíme s výčtem. Na davy, na kterých se dá postavit turistická infrastruktura s minipivovary atd. to prostě mít nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2020 |
Ono ani není dobré, aby tam byly davy. Krajina Osoblažska, která dosud dýchá poklidem je tam asi největší atrakcí, kromě drážky. I když mírné rozšíření turistického ruchu by asi oblasti prospělo, jenže by mělo jít spíše o období mimo hlavní turistickou sezónu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8745 Registrován: 2-2006
|
Obce na Osoblažsku zachraňují nádraží |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2015 
|
intelpetr: a kdo by tam chodil? Ta místní chudina? Nebo pšonci? Nebo místní indiáni? Ta pivo z malého pivovaru nezaplatí a turistická sezóna netrvá dlouho... Pozvednout by tento kraj potřeboval, nikdy jsem snad v ČR nezažil takovou cestu v čase zpět... Ale to by se muselo investovat do infrastruktury, aby člověk dojel do Ostravy v rozumném čase, vydělal si tam a tahal peníze do svého kraje... (Příspěvek byl editován uživatelem haschischschachtel.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11584 Registrován: 12-2009 |
v ČR nezažil takovou cestu v čase zpět No, podle třeba některých krušnohorských sídel jsou ty osoblažské současné docela dost. Není nutno, aby se dojíždělo až do Ostravy. Stačí Krnov, maximálně Opava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 5-2002 |
Problém toho kraje, ale nejen Osoblažska, nakonec i Bruntálska je absence podnikání, tady turismu. Většina lidí je ráda, že si nějak vydělá "na chleba", příliš neuvažuje a také nemá podmínky (kapitál, dovednosti) zkusit něco na vlastní pěst. Současná situace navíc zabije i snahu těch, co do toho v chudém kraji šli, začínalo se jim dařit a měli dovednosti. |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2007 
|
Nevím jestli to je problém kapitálu nebo dovednosti, ale už dvě sezony po sobě uprostřed sezony v době příjezdu parního vlaku do Osoblahy zavřené koupaliště s bufetem.Tak asi nechtějí vydělat nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2020 |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Nějaká ta fotečka z minulého měsíce, když na novobystřické trochu nasněžilo a vytvářelo to tak nádherné scenérie (jako obyvkle).![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8327 Registrován: 12-2011
|
Nebo pšonci? U pšonků právě leží velké peníze. Třeba z Walbrzychu se jezdilo před Covidem chlastat ke Švejkovi do Meziměstí, protože ta česká hospodská kultura v Polsku vůbec není (nejlepší hospoda, kterou jsem v Polsku navštívil byla česká hospoda v Rzeszsove). Z Prudnika, Głuchołaz nebo z Nysy by se s dobrým marketingem mohlo nahrnout spousta zákazníků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 5-2002 |
Tak asi nechtějí vydělat nevím ale o tom píšu. V těch chudších krajích holt nejsou lidi, co chtějí vydělat (a dnes se jim už vůbec nevidím, i jinde v Česku, je to na prášky) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8750 Registrován: 2-2006
|
Borovička: Je třeba se na to dívat v širších souvislostech. V kraji bylo v minulosti mnoho obrovských nejen průmyslových podniků, které zaměstnávaly desítky až stovky tisíc zaměstnanců (který jiný kraj měl tak obrovské firmy?), kteří neměli potřebu podnikat, jenže podniky skončily... Ze dne na den se podnikatelský duch nevytvoří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 9-2009 
|
Někdy v roce 1987 nebo 88 jsme s rodiči vyrazili vlakem do Osoblahy. Ve městě fungovala jen pošta a zelenina. Hospoda zavřená, na náměstí stál protiletadlový dvouhlavňový kanón. V zelenině měli jen květák a přesnídávky - to byl náš oběd, na poště (ještě byly na fasádě šrámy z války) jsme si koupili pohled a známku a jeli jsme hladoví zpět. Pár nascanovaných diásků z výletu.. A ještě poznatek o malých pivovarech. Vyrazil jsem z KV do Kraslic navštívit pivovar Krušnohor. Když jsem se ptal, kde mi ho natočí, řekli, že v Kraslicích sotva, že místní pijou Gambáče, protože je levnější. Tak jsem si koupil PETky a jel na točený zpět do Varů. A bylo skvělý..
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 8-2015 |
Drezína na Osoblažce - odkaz na článek https://bruntalsky.denik.cz/zpravy_region/osoblazka-unikatni-uzko rozchodna-drezina-202104.html?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium =sekce-z-internetu#dop_ab_variant=544120&dop_source_zone_name=hpf eed.sznhp.box&dop_req_id=57oaL6SH5DM-202104111239&dop_id=11224447 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 7-2017 |
kwasi 1296: No ti novináři to zase nafoukli... Čekal jsem podle titulku přinejmenším úzkou verzi Tatry 15/30 a ona je to MUVka... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11590 Registrován: 12-2009 |
podniky skončily... Ze dne na den se podnikatelský duch nevytvoří. Osoblažsko žilo z kravínů atd. Tím pádem tam ani nebyli lidé umějící víc než zemědělství. K tomu nic, kromě úzké. Nebýt kraje, peněz z EU a pár místních nadšenců na vyšších pozicích, byl by to ne Hotzenplotz, ale Fuchsgutenachtdorf. Oproti novobystřické trati ani žádný přirozený turismus, jak v Jeseníkách či Beskydech. Tam by se ani nejlepší podnikatelé roku neuživili... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 12-2004 |
https://samosprava.kr-vysocina.cz/material/RK-13-2021-15 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2020 |
Smutné. Nicméně možná si za to do určité míry může management JHMD sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 4-2005 
|
Čekal bych, že místo hnidopišství kolegy u Osoblažky podpoříme místo keců proč je ten kraj marný! Dokázali toho už mnoho a zaslouží si podporu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 4-2005
|
Ohl: mumláš blbosti, my ze Zubačky jsme si udělali krásný výlet z Osoblahy do Slezských Rudoltic. A to ten kraj neznáme. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 4-2009 
|
Michal_Ř: Pane kolego, kolikrát týdně si od Zubačky uděláte výlet do nově otevřeného intelpetrova soukromého pivovaru v Osoblaze? Není problém se jednou v životě podívat do tohoto koutu republiky a najít něco pěkného, ale udržet zbudovanou turistickou infrastrukturu v chodu.
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11606 Registrován: 12-2009 |
ten kraj neznáme Ano. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ale rád si přečtu, co byste tam udělal, aby tam jezdili lidi jako třeba z Ostravy do Beskyd. Nebo si snad někdo myslí, že nejdřív tam byl www.beskydskypivovarek.cz a teprve poté tam začali jezdit turisti? A rovnou něco podobného doporučit i té Obrataňce na území Vysočiny, aby jim začali jezdit lidi aspoň o prázdninách podobně jako směrem do N.Bystřice. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4291 Registrován: 4-2009
|
A to ten kraj neznáme. Zkuste se seznámit Upozorňuji, není to veselé čtení.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 6-2016 |
Němec_z_ova: Velmi trefné. 2019 jsem v Osoblaze byl na výletě - Z Třemešné na kole, zpátky vlakem. Ve městě jsem si připadal jako kdysi v okolí Ústí n/L - sever... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2020 |
Hm, zajímavé. Tak na přelomu století tam žilo 5000 obyvatel a roku 1938 již jen 3400. To se tam už Němcům asi moc nelíbilo. Největší zajímavostí tam dnes je právě Osoblažka, a to že se ji dosud nikomu nepodařilo zrušit. Při počtu obyvatel Osoblahy kolem tisícovky a pár vesnic na trase je to docela zázrak, že trať přežila. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 1-2012 
|
Tak ono už při těch intervalech, co tam teď jsou, je to prakticky turistická linka. Akorát jezdí -zatím- celoročně. Nedávno byl přeci zrušen (jistě prázdný) spoj ve 4 ráno, dva Balmy taky už nejezdí... Ale rýsuje se "nová" loko, to je pozitivní. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 1-2013 |
Nedávno byl přeci zrušen (jistě prázdný) spoj ve 4 ráno Přibližně v čase zrušeného vlaku jede autobus, který vymete všechny vesnice, kudy vede trať, navíc tento autobus je přímý až do Krnova. Hodinu poté jede další autobus, taky je přímý do Krnova. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 4-2009
|
J.M.: Je otázkou, zda se těm 5000 obyvatel dá věřit. Na Wikipedii (vím, že si tam může napsat každý co chce) se uvádí maximální počet lidí v roce 1880 - 4012 obyvatel. V roce 1900 - 3199 a rok 1930 - 2383 obyvatel. Pokud mohu mluvit za české Němce, tak se mi tam líbí, ale odstěhovat se tam nechci. A nezmění na tom nic ani případné otevření minipivovaru kolegou intelpetrem
Mufloni nepatří na koleje
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze