Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy « předcházející | další »

Ostatní úzkorozchodné dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 18. 2. 2020 751_364-1 60 18. 2. 2020 16:53
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 3. 2020 Kořka 60 07. 3. 2020 11:48
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 08. 4. 2020 Marian_P 60 08. 4. 2020 21:04
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 5. 2020 Zdepa 60 17. 5. 2020 21:22
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 8. 2020 dv.r. 60 06. 8. 2020 10:33
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 03. 10. 2020 Jaroslav_T 60 03. 10. 2020 21:10
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 05. 11. 2020 Turnovak 60 05. 11. 2020 17:38
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 11. 2. 2021 mašinka 60 11. 2. 2021 19:14
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 3. 2021 Zdepa 60 16. 3. 2021 12:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 02. 5. 2021 Quex 60 02. 5. 2021 22:27
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 09. 7. 2021 pal 60 09. 7. 2021 09:35
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 28. 8. 2021 Mathulo 60 28. 8. 2021 11:14
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 10. 2021 J.M. 60 17. 10. 2021 14:06
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 08. 1. 2022 J.M. 60 08. 1. 2022 20:51
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 03. 4. 2022 Zdepa 60 03. 4. 2022 14:20
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 14. 6. 2022 Bdlm 60 14. 6. 2022 22:45
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 29. 7. 2022 Jakuza 60 29. 7. 2022 05:08
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 28. 8. 2022 pal 60 28. 8. 2022 11:07
   autor příspěvek
Neděle, 28. srpna 2022 - 17:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 8-2015
AT Graz Marchenbahn turistický vláček ve štolách kopce Schlossberg, jsou tam scény z pohádek:
https://www.facebook.com/groups/216625088521241/permalink/2047043 882146010/
https://www.facebook.com/groups/216625088521241/permalink/2049325 845251147/
Rozchod 600 mm, napětí asi 220 V NEOVĚŘENO
Quex
Neděle, 28. srpna 2022 - 21:26:07  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8664
Registrován: 5-2002
Něco podobného a blíže hranicím je v Linci na Pöstlinbergu - Grottenbahn.
https://www.linzag.at/portal/de/privatkunden/freizeit/grottenbahn poestlingberg/grottenbahn_2
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Středa, 31. srpna 2022 - 18:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 8-2015
Oslavy železnic na anglickém ostrově Man Mon 24th to Sun 30th July 2023
https://manxelectricrailway.co.uk/special/?fbclid=IwAR0fi9NPtN50K sLa3tfSHiMVaSg3p_1GMJyejCzNqsaH353g7tFxHI0rW4k
Uvažuji tam zajet, ale nejsem zkušený cestovatel, hledám někoho, s kým bychom jeli spolu?
Díky Kwasi
Čtvrtek, 01. září 2022 - 06:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 11-2003
kwasi: synátor má v plánu jet tam příští rok
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Pondělí, 05. září 2022 - 19:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 4-2003
Blíží se nám poslední dva víkendy veřejného ježdění které opět přinesou parní provoz až na Hřebeč. poslední víkend 24.9.2022 to budou dokonce dva vlaky s tím že se BSka a Pětka vystřídají.

24.9.2022

https://youtu.be/OPNgFHg0Y2M
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Pondělí, 05. září 2022 - 19:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 8-2015
Kdo ví více o této drezíně? Vypadá to na nějaký výtvor z ještěrky? Polsko Jedrzejow https://www.facebook.com/photo/?fbid=1054553105256480&set=pcb.107 1788283472978
Díky Kwasi
Pondělí, 05. září 2022 - 21:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 7-2005
V rámci nedostatku akumulátorových lokomotiv, si Železnorudné bane Spišská Nová Ves v roce 1949 pořídily akuvozík (ještěrku) Praga-Křižík s vizí úpravy na kolejové posunovadlo rozchodu 550 mm. Někde mám o tom kopii protokolu. V evidencích důlních lokomotiv tohoto podniku se ale v roce 1955 nenachází.
Sobota, 10. září 2022 - 13:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 1-2006
HLÚŽ
Neděle, 18. září 2022 - 08:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3492
Registrován: 7-2005
V novém Světě železnice je článek o provozu lokomotiv BS80 na haldu železáren v Králově Dvoře u Berouna od Michala Martínka. Jedná se o období, které osobně zažil a s kolegou Šnáblem i nafotil, takže 80.léta.
Přesto v jeho zajímavém textu jsou dva překlepy - označení nových motorových lokomotiv BH 120 má být samozřejmě DH 120. To si uvědomí většina. Ale stav motorových lokomotiv z roku 1987, kde se objevuje lokomotiva typu BN 60, je potřeba opravit na typ BN 30. A rovnou je potřeba doplnit, že lokomotivy označené jako typ BN 30 (č.2 a 4), sloužící v cechu sléváren, mají v jednom případě původ u lokomotivy MD 2 / O&K. Obě se po vyřazení dostaly do "sračkárny" a orenštajnka (byť s motorem 2S110) je dnes ve Zbýšově. Druhá, opravdu BN 30, jezdí v Lisovicích.
Neděle, 18. září 2022 - 20:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2007
Srdečne Vás zveme na pozimní jízdy s parní lokomotivou Jůlinkou, noční prohlídky muzea a nové čekárny s výdejnou jízdenek, to vše nasvícené svíčkami a petrolejovými lampami. Dušičky pod parou

Úzké koleje na jihozápadní Moravě = Železnice Plná Páry [masinka]
Pátek, 23. září 2022 - 17:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 3-2013
Unikát na východe. Požehnali prvú železničnú zvonicu na Slovensku...

"Jediná železničná zvonica na Slovensku na konečnej stanici Košickej detskej historickej železnice."
Neděle, 25. září 2022 - 08:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 4-2003
Zdepa: článek zatím zběžně proběhnutý a je super. Jen mi tam chybí zmínka o BN60H. Ty přišli později a nebo proč nejsou zmíněny?
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Neděle, 25. září 2022 - 19:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 7-2005
ad Jakuza - loko BN60H jsou na straně 20 zmíněny v rámci "seznamu všech lokomotiv". Ale je potřeba konstatovat, že je to seznam všech lokomotiv, které daný den viděli v provozu. Bez rozlišení, kterému cechu (závodu) patřily. V dané době úzkou kolejovou dopravu využíval závod 7311 - úzkorozchodná dráha (tam patřily páry a DH 120) a závod 5300 - slévárna trub / válcovna I. (sem patřily BN60H, BNE 50, BN 30 / MD 2, MD 3).
Jinak BN 60 H v KŽ (jedna z r.1965, tři z roku 1966) původně patřily všechny závodu 7311, ale už v roce 1973 byly 2 předány závodu 5300. Zbylé 2 byly předány až když přišly obě DH 120.
Oficiálně byla jedna zrušena začátkem 90.let, ale nadále sloužila ve slévárně.
Ona celkové evidence základních prostředků bylo takové hraní si s čísly.
V únoru 1993 jsem potkal na šrotišti BNE50 a MD3, i když BNE50 byla už papírově zrušena v roce 1992 a MD3 nikdy papírově zrušena nebyla. Obdobně byly v roce 1994 zrušeny 2 loko BN60H a přesto v roce 2009 sloužily v tamních slévárnách. A jedna je dokonce v Solvayoyvých lomech.
Naopak jsem v roce 1993 potkal BN30 R v jedné zastrčené budově s přístavbou garáže, která na ní spadla a z které koukala jen kabinka a ta byla papírově zrušena až v roce 1994
Neděle, 25. září 2022 - 20:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 1-2006
V čase 18.40 je v Toulavé kameře Rajnochovická lesní železnice
Pondělí, 26. září 2022 - 20:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 8-2015
Dobrý den,
podle odkazu https://wikijii.com/wiki/Dual_gauge (na stránce níže) mají být splítky tří rozchodů?

Montreux, Švýcarsko 800 mm (2 stopy7 1⁄2 v) 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) stále v provozu

Jenbach, Rakousko 760 mm (2 stopy5 15⁄16 v) 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) stále v provozu

Má někdo fotky, podrobnosti apod?
Díky Kwasi
Úterý, 27. září 2022 - 16:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 4-2014
Dávám z paměti dohromady takový malý seznam zaniklých úzkokolejek na jihu Čech a chci vás porosit, jestli někdo znáte nějakou zaniklou drážku, již jsem vynechal, abyste o ní něco uvedli. Neuvádím tam krátké manipulační drážky v pilách či lomech ani stavební drážky (v. d. Lipno). Seřazené jsou chaoticky, tak jak mě napadly. V tomto seznamu neuvádím rozchod ani jiné údaje o jednotlivých drahách. Výsledkem tohoto mého malého snažení bude jakási mapka jihu Čech s bodově zakreslenými zaniklými úzkokolejkami vystavená v jedné skromné expozici.

Koněspřežka Budějovice - Linec - Ta sem spíše nepatří, její význam ovšem v době provozu i dnes z pohledu historie překonává všechny ostatní.

Dráha z lomů do Chýnovské vápenky u nádraží

Drážka spojující keramičku v Hlubokodole s nádražím Lovětín.

Drážka pro těžbu rašeliny u Borkovic

Úzkokolejný system v impregnačním závodě Soběslav

Drážka mezi lomem a výrobním závodem v Borovanech

Lesní a rašelinová dráha spojující nádraží v Jakuli a Blata

Drážka cihelny Kramolín

Lesní drážka ze Ševětína směrem na kolomazní pec

Kalamitní lesní drážka z Kněžských dvorů přes Borek do Mojského lesa

Pionýrská železnice v Českých Budějovicích

Drážka z šamotových lomů do Šamotky Zliv

Drážka od nádraží Křemže k dolům u Brlohu

Důlní drážka na grafit v Českém Krumlově

Drážka mezi překladištěm dřeva a papírnou ve Větřní

Drážky pro přepravu rašeliny a grafitu u Černé v Pošumaví

Lesní dráha z překladiště ČSD Spálenec do Arnoštova a dále do lesů

Rašelinová drážka Soumarský most

Drážka z lomu do vápenky u nádraží Velké Hydčice

Drážka + lanovka u cihelny Lišov


Ono těch cihelen s lokomotivním provozem asi bylo na jihu více, ale já znám pouze Lišov a Kramolín.
Úterý, 27. září 2022 - 19:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 12-2020
Napadá mě cihelna u nádraží Zaboří u Číčenic. Provoz do r. 1991, minimálně tři loko BN 60 H a max. délka cca 1,5 km. Dále měl drážku důl Jaroslav u Ćíčenic.
Další cihelny uvádí atlas drah v Mirovicích, Táboře, Týně n. Vlt, Vodňanech, Jindř. Hradci. Dále rašelinka v obci Příbraz. A taky pila Loučovice.
Úterý, 27. září 2022 - 19:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 1-2017
Určitě cihelna Záboří u Číčenic (drážku v provozu možno shlédnout ve filmu Poprask na silnici E4), pak drážka ve výrobně škvárových tvárnic v Ražicích (Kdyby kdokoliv měl nějaké informace tak uvítám. Vím pouze odkud kam a zhruba kudy vedla a vlastním jeden pražec, takže bych sehnal rozchod). Nepotvrzenou drážku mám i v cihelně Škvořetice.
Úterý, 27. září 2022 - 20:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 4-2014
Taky jsem si teď všiml, že nemám výše uvedenu drážku spojující povrchovou těžbu lignitu a elektrárnu u Mydlovar. Jinak děkuji za vypsané cihelny.
Radim_j
Středa, 28. září 2022 - 15:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 2-2006
Ad kwasi: Montreux je pro normální rozchod jen zastávka na dvoukolejné trati. Takže, pokud je tam splítka, tak jenom mezi 800 mm a 1000 mm v jedné společné kusé koleji. Jinak jsou ty tratě tří rozchodů samostatné.

Méně znám Jenbach, ale i tam jsou to vlastně tři nádraží vedle sebe (normálně rozchodné uprostřed). Takže si myslím, že tam žádná splítka není.
Středa, 28. září 2022 - 16:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5058
Registrován: 5-2002
Prosím, není tu někdo, kdo má nějak kvalitněji natočené v provozu "Krokodýlky" 17E?
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Středa, 28. září 2022 - 19:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 12-2020
17E mám, otázka je co je to kvalitně...
Čtvrtek, 29. září 2022 - 10:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2017
-- BSD můj seznam úkorozchodných drah, podle zařazení.(Jestli vám pomůže budu rád, pracuji na něm řadu let. Úkorozchodné dráhy zařazuji podle schématu domluveného s panem Davidem, ze Solvayvých lomů.

Úzkorozchodné dráhy v Jihočeském kraji.
Malodráhy - České Budějovice – Holkov – Bujanov – Certlov – zemská hranice -- Linec – Gmunden.-----------------
- Jindřichův Hradec – Střížovice – Kunžak – Hůrky – Nová Bystřice -----------------------------------
- Jindřichův Hradec – Nová Včelnice – Kamenice nad Lipou – Černovice – Křeč – Obrataň . --------------
- České Velenice žst. – Gmünd, (r.1920 st. hra. ČSR / Rakousko).------------------------------------------------
- České Budějovice – tramvajové dráhy, (MHD). ----------------------------------------------------------------- ------
Lesní dráhy
- Ševětín žst., překladiště -- kolem Dubenského rybníka -- východním směrem Velechvinského polesí - Kolomazní pec, nákladiště.
- České Budějovice, Kněžské Dvory , sklad dřeva u žel. trati na Veselí proti Budvaru -- podél st. silnice
na Borek – háj.Borek,cihelna – údolím Kyselé Vody -- Kyselá Voda – Mojský les (Libničské polesí).
- Žďákov u Vltavy, vaziště vorů – údolím do lesního porostu,(dočasná kalamitní lesní dráha).-------------
- Nové Hrady žst. (Jakule), pila, manipulák (v místě dnešní Prefy) – Blato – háj. Klín -- lesní porost, (od Blata – odbočka do rašelinových polí směrem k Hranicím ). Trať od 50 let sloužila jen k těžbě rašeliny a byla přestavěna z rozchodu 700 mm na 600mm.
- Spálenec žz, překl. na nor. roz. – Arnoštov, pila, nákl. – úd. Blanice – Vydří Les -- Zlatá, odb. Příkopy.
- Arnoštov, pila, nákl. – odbočka údolím potoka Puchrovka (Pucherbach), gravitační dráha, d- 4259 m. -- odbočka údolím Černého potoka (Schwarzbach), gravitační dráha, d- 2266 m. (roz. 600 mm) -- nádrž Blanice, výhybna-nákladiště Vydří les, manipulační kolej , d - 500 m. (roz. 600 mm)
Čtvrtek, 29. září 2022 - 11:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2017
Zemědělské dráhy.

- křižovatka silnice z Jinřich. Hradce na Lodnéřov a silnice do Radouně. Počátek drážky u křižovatky,_ dále je vedena podél silničky a rybníka Vel. Hroch (Rochuský) – obec Drahýška, ( zem. dvůr), dále podél cesty na rybníkem Fejrar do zem. dvora mezi lesem a dnešním rybníkem Hrdlička.

Lomové dráhy.

- Záboří u Číčenic ž.zn., cihelna – hliniště Velká Pláň.-----------------------------------

- Tábor, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- ----------
- Zliv, šamotka – hliniště Blany, (těžba jílů, pískovna).-----------------------------------
- Borovany, závod Calofrig, Nový závod – Starý závod – hliniště Růžov, (těžba křemeliny a jílů).---
- Kramolín, šamotka (cihelna) – hliniště, (těžba hlíny a jílů).-----------------
- Trhové Sviny, Rejta, kamenolom.-------------------------------

- Benešov nad Černou, u silnice na Černé Údolí, kamenolom.---------------------------------

- Černé Údolí, kamenolomy nad obcí.-----------------------------------------------------------

- Kaplice, kamenolom.------------------------------------------------------- ---------
- Knížecí Pláně, cesta z modrou tur. zn. na Polku, 1 km za Žďárským sedýlkem, na pravé straně skalní hřebínek – kamenolom, (použito kolejivo syst.Dolberg, výška n. m. 1025 m)

- Soumarský Most žz. n. překladiště - těžba rašeliny.-----------------------------------------

- Borkovice, Mažice těžba rašeliny, depo, vykládková rampa – rašeliniště.-----------------------
- Hranice u Nových Hradů, Trpnouze, drtič – těžba rašeliny, firma Lang a syn, firma Jaroslav Klimenda_

- Hůrka, Grafitový závod (zpracování tuhy) – žst. Černá - Hůrka (Černá v Pošumaví), těžba tuhy, rašeliny a cihlářské hlíny.
- Mydlovary, elektrárna – lomový důl, těžba lignitu, skrývka, (lom Svatopluk).----------------
- Újezdec u Číčenic – lomový důl, těžba lignitu.----------------------------------------------
- České Budějovice, Suché Vrbné, cihelna Keblova – hliniště, (dnes Dobrovodská ul. před} Servizem).--
- České Budějovice, Suché Vrbné, cihelna Bendíkú – hliniště, (dnes Dobrovodská ul. DM Servis).-------
- Jivno, Baba, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- ----
- Lišov, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- ----------
- České Budějovice, Borek, Chýňavská (Borská, Cvachova) cihelna – hliniště, dnes střelnice.-------------
- Dolní Bukovsko, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- -

- Mirovice, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- -------
- Rudolfov u Č. Budějovic, kamenolom, (těžba – drtič).----------------------------------------
- Branná, těžba rašeliny.-------------------------------------------------------- ----------------
- Příbraz, Hutě, továrna na rašelinu, těžba.--------------------------------------------------
- Jindřichův Hradec, Krausova cihelna - hliník u Vajgaru (Otín).---------------
- Č.Budějovice, Suché Vrbné, cihelna Knappova - hliník za plynárnou, (dnes Vrbenská ul., sklady).----
- Č.Budějovice, Vráto, Peřínkova cihelna - hliník, (dnes v lokalitě křižovatky ul. Rudolfovská a Okružní).
- Č.Budějovice, U Křížku, Franckova cihelna, (dnes v lokalitě ul. Pekárenská /Jihotrans/ a U Sirkárny.---
- Č.Budějovice, Pražské Předměstí, Pillmanova cihelna - hliník, (v lok. Chárvátův dv, Veter. nemocnice).
- Č.Budějovice, Čtyři Dvory, V Boru, pod Branišovskou silnicí, Tausasogova cihelna - hliník.-----------
- Č.Budějovice, Čtyři Dvory, u Švábova hrádku, Kosíkova cihelna - hliník.-------------------
- Č.Budějovice, Šindlerovy Dvory, cihelna - hliniště.------
- Č.Budějovice, Borek, pod Chýňavským dvorem u silnice Borek - Hosín, Nedvědova cihelna - hliník.
- Č.Budějovice, Borek, Ondokova cihelna, (jihozápadně od Chýňavského dvora u silnice z Borku na Hosín).
Čtvrtek, 29. září 2022 - 12:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2017
Lomové dráhy, pokračování
- Radomyšl, vápenka – lom .---------------------------------------------------------------- -------

- Černětice u Volyně, továrna Jihodol - vápencový lom na Betháně u Malenic.----------------

- Chýnov žst., vápenka – váp. lomy, vápenka pod Pacovou Horou – na úpatí Kladrubské Hory lomy.

Důlní dráhy

- Křemže žst. – Kžemže obec – Chlumeček pod silnicí na Brloh – důl Perk, důl Brloh (nedostavěnný),
těžba manganové rudy, úsek důl Perk a důl Brloh nepostaven.
- Ujezd u Bělčic, rudný důl Barbora, Na Borku, Na Vitenči, lokalita Kněžské hory, těžba zlata.---

- Ratibořské Hory, štola Josef, šachta Hloubení, těžba stříbra.-------------------------------
- Domoradice, grafitový důl, těžba grafitu.----------------------------------------------------
- Český Krumlov, grafitový důl, lokalita Lazec, těžba grafitu.---------------------------------
- Bližná, grafitový důl Václav, těžba grafitu.-------------------------------------------------

- Mokrá, důl Olšina, štola Josef, šachty Tomáš, Anna, Emilie, těžba grafitu, hlub. a povrchová dráha.
- Koloděje nad Lužnicí, štola Božena, těžba grafitu.-------------------------------------------

- Okrouhlá Radouň, rudný důl, (2 šachty), těžba uranu.--------------------------------------
- Rudolfov, důl Carolina, těžba antracitu.-----------------------------------------------------
- Lhotice, doly Etna I., II., Jaroslav, Těžařstvo sv. Mikuláše, těžba antracitu.---------------

- Kamenný Újezd, důl, šachta Kathi, těžba lignitu.---------------------------------------

- Kamenný Újezd, důl, šachta Josef, těžba lignitu.---------------------------------------------

- Kamenný Újezd, důl, šachta Emma, těžba lignitu.-----------------------------------------------
dědek_hank
Pátek, 30. září 2022 - 07:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4084
Registrován: 7-2017
BSD: Chybí tam ta původně elektrická drážka v Loučovicích, co vozila dřevo z lesů na levém břehu nad Lipnem do Sv. Prokopa do papírny a na pilu.
Pátek, 30. září 2022 - 11:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2017
Stavební dráhy.

- Lipenská přehrada, stavba přehrady.-------------------------------------------------------- -------

- Stavební svážnice a dráha, od žst. Horní Vltavice ke staveništi lehkého opevnění (řopíků), č.26 až 35.
- Podolsko, stavba silničního betonového mostu přes Vltavu.---------------------------------------
- Podolsko, rozebírání řetězového mostu přes Vltavu.-------------------------------------------------
- Hluboká nad Vltavou, stavba jezu.------------------------------------------------------------ ------
- České Budějovice, stavba Trilčova jezu, Litickou a. s. ( LAS).------------------------------------
- Bechyně, stavba mostu přez Lužnici, zvaný Bechyňká duha, (fir. Hlava dr. Kratocvíl - Praha).-------
- Husinecká přehrada, stavba.---------------------------------------------------------- -
- Františkov u Borové Lady, stavba podzemní továrny na výrobu proudových letadel Me 262.------------

Ostatní průmyslové dráhy.

- Lovětín žst., překladiště (vlečka ČSD roz. 760 mm / na 600 mm) – Keramička Jihotvar, Hlubokodol.---
- Trhové Sviny, pila, (též z pily do skladu dřeva přes silnici).-------------------------------
- Soběslav, Dřevařský závod, pila, inpregnace.----------------------------------------------
- Větřní, papírna.--------------------------------------------------------- ----------------------

- Loučovice, papírna, Vltavský mlýn, Svatý Prokop, pila.-----------------------------------------

- Volary, pila.------------------------------------------------------------ ----------------------
- Sezimovo Ústí, Kovosvit, haly, dvůr.-----------------------------------------------------------
- Strakonice, nor. roz. vlečka (50 m), překladiště z úzké – přes řížskou silnici do továrny na výrobu marmelády, firma Josef Brabec, První jihočeská továrna na zužitkování ovoce a zeleniny.

- Soběslav žst. - továrna na šicí stroje Lada.--------------------------------------------------
- Františkov u Borové Lady, papírna Jacob Kraus, pila, drážka spojující jednotlivé výrobní objekty.----

Manipulační dráhy.

- České Budějovice, Rudolfov, vojenské dělostřelecké sklady,.-----------------
- Mirovice, silo Agropol Group.----------------------------------------------------------- -----
- Vimperk, nor. roz. vlečka (100 m) s rampou, úzká vede na překládací rampu firmy Joss G. Löwenstein, továrna na výrobu prádla (dnes Šumava), rampa napojená na závodní úzk. vozíkovou drážkou.

- Purkvartice u Písku, voj. zbrojní sklad, (v areálu).------------------------------------------
- Protivín, v Jiráskově ulici, proti restauraci U Strnadů na odstavné ploše, asi dřevosklad truhlárny.


*) doplnění Lesní dráhy (opoměl jsem).

- Hrádeček u Opatovského mlýna, Třeboň, složiště dřeva u cesty a hráze bývalého rybníka (Krčínův Dub)- přes Podřezanskou stoku - do rašelinových lesů.
- Varvažov: Varvažovské-Zbonínské polesí, nákladiště – rokle potoka, cesta k Zbonínskému přívozu, proti soutoku Otavy s Vltavou, vaziště vorů. (dočasná kalamitní lesní dráha).
Pátek, 30. září 2022 - 12:37:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2017
Zahradní dráhy.

- Bedřichov u Horní Stropnice, Bedřichovská soukromá dráha, (BSD).------------------------------
- Dačice, Úzkorozchdná železnice Dačice - Železnice plná páry (ÚŽD-ŽPP).---------------------

Klubové dráhy.

- České Budějovice, Dlouhá louka-Stromovka, okruh, (pionýrská dráha).---------------------------

Výstavní exhibiční dráhy, dočasné.

- České Budějovice, Matiční el. tramvajová dráha v zahradě českého ak. pivovaru Budvar, trať postavená pro III. Matiční slavnost 30. 6. 1901.
- České Budějovice, dočasně postavená trať koňky v České ulici, 30. 4. - 1. 5. 2004, k slavnosti města, v souvislosti se vstupem ČR do EU.

Muzejní dráhy.

- Grafitový důl Český Krumlov, expozice těžby grafitu (tuhy).------------------------------------

Dále je možné zatřídění úzkých drah do následující kategorie Nestandatní dráhy, kterými se zatím nezabývám.

Nestandartní dráhy, v této kategorii se nejedná o dráhy v pravém slova smyslu, uváděny jsou pro možnost zatřídění. Dělí se na :

-- Modelové zahradní dráhy, tak malé konstrukce, že neumožňují dopravu ani dětí. Jejich hlavním účelem kromě potěchy majitele je modelovat skutečné nebo hypotetické dráhy. Mohou být buď jednoduše náznakové, nebo propracované do podrobností včetně vypracovaných drážních předpisů, srovnatelných s normální drahou. Umístěné jsou na zahradách nebo v budovách, buď soukromých, klubových a nebo součástí restauračních zařízení.

-- Pomníky, poutače, kolejová vozidla umístěná buď samostatně, nebo v soupravě na viditelném místě. Vozidla mohou stát na kolejnicích nebo na jiné konstrukci, nemusí být dodržen rozchod. Vozidla nemusí být kompletní, barevné provedení odpovídá účelu.

-- Depozity, Odstavená kolejová vozidla, většinou veřejně nepřístupná. Hlavním účelem je uchování vozidel. Pokud stojí vozidla na kolejích, tak délka trati nepřesahuje desetinásobek délky vozidla.

zdraví KP.
Pátek, 30. září 2022 - 12:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 1-2017
BSD - ten Protivín bych upřesnil - Proti hospodě U Strnadů tak se nacházela pila s dřevoskladem a katrem a tam byla úzká manipulační - krátké koleje - ještě celkem nedávno v provozu. Na mapách jsou zbytky vidět v betonu (pouze rovné koleje a pouze v jedné hale). Kousek vedle byl zájezdní hostinec (č.p. 328) a ob dům vedle směrem k náměstí byla druhá manipulační úzká dráha - zřejmě do truhlárny. Pro úplnost dodávám, že zřejmě poslední, ale dosud provozovanou pilařskou drážkou je katr na Boru. Nemyslím tím velkou pilu Wotan forest Protivín, ale maličkou pilu přímo vedle bývalého statku, konkrétně zde: odkaz

Mimochodem, k těm Ražicím jste nějakou zmínku nenašel? Dle pamětníků tam torza vagonů a lokomotivy stála ještě v 80. letech. Náprava z jednoho vozu byla na minipomníku u nádraží, později byla bohužel zabavena jedním z místních a zřejmě zlikvidována... Trasa vedla zhruba takto: odkaz Část na poli je kreslena dle fotomap (např. v roce 2003 je pěkně vidět těleso cesty, podle kterého měla úzká vést), v areálu továrny na tvárnice jde o čistou domněnku (je možné, že do areálu přicházela tratě více západně. V dnešní rezervaci Řežabinec a Řežabinecké tůně jsou dodnes patrné náspy mezi těžebními prostory, bohužel je těžké určit, které jsou po úzké a které byly pro ostatní dopravu.
Pátek, 30. září 2022 - 20:19:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 1-2004
Možná jsem výše přehlédl, ale existovala i stavební drážka Šumná - Vranovská přehrada.
Pátek, 30. září 2022 - 21:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 2-2009
Když už byla zmíněna Krausova cihelna v Jindř. Hradci, tak by stálo za připomínku, že mezi cihelnou a nádražím v JH existovala lanovka na přepravu cihel na nádraží. Bohužel přesná datace i fotky chybí. Jeden známý fíra z jindřichohradecké úzkokolejky (nar. v r. 1946), dnes již nežijící, vypravoval že si jako kluk pamatoval již pozůstatky zmíněné lanovky, která již byla mimo provoz.
dědek_hank
Pátek, 30. září 2022 - 21:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086
Registrován: 7-2017
Canfranc:
"Možná jsem výše přehlédl, ale existovala i stavební drážka Šumná - Vranovská přehrada."

Jenže to není v jižních Čechách...
Pátek, 30. září 2022 - 22:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 1-2004
Však píšu, že jsem možná něco přehlédl [lol]
Neděle, 02. října 2022 - 15:40:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2017
--ad Jussi, díky za informaci o Ražicích, o této úzké jsem nevěděl. Ve Švořeticích cihelna byla, (byla též součástí velkostatku, provoz v letech 1928-1970 ?
Neděle, 02. října 2022 - 16:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6246
Registrován: 6-2016
Jussi: Já se podíval na ortofotomapu z 50. let, a není tam nic. Ale já naprosto netuším, odkdy tam ta úzká měla být...

https://geoportal.gov.cz/web/guest/map?openNode=Orthoimagery&keyw ordList=inspire
Pondělí, 03. října 2022 - 10:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2017
Miniseriál o málo známej lesnej dráhe Sačurov - Davidov - Banské.
https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/4985117801605043
https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5005789556204534
https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5086050121511810
https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5298962440220576
https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5379502512166568
Dalšie časti budú nasledovať. Chcel by som vás ako fachmanov poprosiť, nech sa na to pozriete odborným okom a napísali mi k tomu nejaké pripomienky, prípadne opravili faktické chyby. Ďakujem.
Pondělí, 03. října 2022 - 10:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 1-2017
honzaklonfar: Tam jsem koukal také a těžké zklamání. Stopy v terénu nějaké jsou, pamětníci také, jenže... Nic moc dalšího bližšího z nich nelze dostat. Jediné, že v těch 80. letech už vagony a lokomotiva vypadaly jako trosky... Ale víme, jak umí vypadat úzkokolejná mašinka a kipplory se sklopenou korbou.
Neděle, 09. října 2022 - 18:58:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5705
Registrován: 5-2002
Připomínám sbírku skanzenu Solvayovy lomy na svou parní lokomotivu.
Úterý, 11. října 2022 - 10:15:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 6-2013
BND15 (?) v bani Karkar v Afghanistane.

Viac info o bani tu

Vagonet
Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2017
Po stopách úzkokolejky v Neštědicích.
V Neštědicích do 50. let fungovala papírna/celulózka (předchůdce Štětí). K ní patřila vlečka a úzkokolejka. Drážní stopy většinou zmizely, dodnes je zřetelná alespoň svážnice (dvoukolejná).




VáclavTheodor1
Čtvrtek, 13. října 2022 - 21:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2018
Hřebeč za provozu:
https://youtu.be/0qWRKM4hhfY?t=2743
Pátek, 14. října 2022 - 13:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2007
Do připravovaného článku o Schafbergbahn neměli byste někdo fotografii původních parních lokomotiv Z1-Z6, resp. Z1, Z4, Z6, co jsou stále v nostalgickém provozu? Prosím o zaslání na jirka.mazal@centrum.cz Díky!
Pátek, 14. října 2022 - 17:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3501
Registrován: 7-2005
ad BND 15 - je to daný typ, dokonce hunty jsou klasické JDV. Ale přímo o exportu do Afganistánu nevím. Velký export těchto mašin putoval především do Maďarská. Něco málo do NDR, ale v roce 1967 byla velká série (50 kusů) pro Turecko
A v roce 1972 šly 3x BND 30 přes Rudné doly Příbram do Pákistánu s rozchodem 610 mm
Sobota, 15. října 2022 - 09:36:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 6-2019
Láz pod Prdy, pila:

Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Sobota, 15. října 2022 - 15:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 7-2005
i polská periodika sledují naše neveřejné ouzké... článek má celkem 8 stran, tak jen na ukázku
Pátek, 21. října 2022 - 19:57:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2017
-- slíbená ukázka evidence a zařazení úkorozchodných drah, které používám.
Úzkorozchodné dráhy, jejich členění:
-- zpracováno podle O. S. Barbora (Solvayovy lomy) a Bedřichovské soukromé dráhy, (B.S.D.).

kód
1.0.0 Malodráhy (MD)
Univerzální veřejné dráhy, nahrazují dráhy normálního rozchodu. Slouží k veřejné dopravě materiálu nebo osob nebo obojího. Patří sem i městské či meziměstské dráhy, pozemní kolejové lanovky.

2.0.0 Účelové dráhy
Slouží k dopravě materiálu, doprava osob je vedlejší a dělí se na:

2.1.0 Průmyslové (PD)
Dráhy budované a provozované v rámci průmyslového podniku k dopravě materiálu mezi pracovišti. Alespoň z části trati jsou trvalé, odbočky se budují či ruší podle potřeb. Speciálními případy jsou:

2.1.1. Lesní (LD)
Dráhy slouží k dopravě dřeva z lesa na pilu, případně řeziva z pily k překladišti.

2.1.2. Zemědělské (ZD)
Dráhy slouží k přepravě zemědělských produktů z pole ke zpracování. Svým způsobem jsou obdobou lomových drah.

2.1.3. Lomové (LoD)
Dráhy v povrchových těžebních dílech (povrchové doly, lomy, hliniště, pískovny atp.) k dopravě surovin od těžby ke zpracování.

2.1.4. Důlní (DD)
Dráhy budované v podzemních těžebních dílech (dolech, tunelech a povrchové propojení dolů).

2.1.5. Ostatní průmyslové (OPD)
Dráhy, sloužící k vnitropodnikové dopravě v ostatních závodech (hutě, chemičky, papírny textilky, dřevozpracující závody atp.)

2.2.0 Stavební (SD)
Dráhy sloužící při budování staveb k transportu zeminy a jiných materiálů.

2.3.0 Cvičné (CD)
Budované za účelem výcviku buď stavebníků, vojáků a nebo, obsluhy drah.

2.4.0 Manipulační (MaD)
Většinou jednoduché drážky k přepravě materiálu v prostorách mnohdy nesouvisejících přímo s průmyslem (sklady, podzemní kolektory, vojenské tvrze atp.)

3.0.0 Zábavní dráhy
Doprava osob za účelem zábavy či poučení. Jsou libovolného rozchodu, podmínkou je, že uvezou alespoň dítě starší 3 let a délku neméně desetinásobek délky nejdelšího vozidla. Ty dělíme na :

3.1.0 Zahradní (ZaD)
Vystavěné na zahradě, hlavním účelem je potěšení majitele a jeho ratolestí.

3.2.0 Klubové (KD)
V podstatě totéž jako předchozí, avšak veřejnější. Často součástí restauračního nebo jiného zařízení.

3.3.0 Výstavní (exhibiční) (VD)
Speciální dráhy, často přenosné nebo dočasné, určené k předvádění kolejových vozidel na výstavách či při různých setkáních.

3.4.0 Turistické (TD)
Mohou vzniknout přerodem průmyslové dráhy či malodráhy nebo jsou postaveny zcela nově. Jsou veřejně přístupné a jejich hlavním účelem je jízda osob v rámci nějakého většího kulturního podniku. Zahrnují dvě extrémní skupiny:

3.4.1. Pouťové (PD)
Čistě jako atrakce, přenosné nebo stacionární. Hlavním účelem je zdroj peněz.

3.4.2. Muzejní (MuD)
Tvoří součást některého muzea nebo skanzenu. Základem jsou původní nebo alespoň historická vozidla doplněná o vozidla upravená k přepravě osob. Hlavním účelem je dokumentovat provoz na původních průmyslových drahách.

4.0.0 Nestandardní dráhy
V této kategorii se nejedná o dráhy v pravém slova smyslu, uváděny jsou hlavně pro možnost zatřídění, se dělí:

4.1.0 Modelové zahradní dráhy
Dráhy tak malé konstrukce, že neumožňují dopravu ani dětí. Jejich hlavním účelem kromě potěchy majitele je modelovat skutečné nebo hypotetické dráhy. Mohou být buď jednoduše náznakové, nebo propracované do podrobností včetně vypracovaných drážních předpisů srovnatelných s normální drahou. Umístěné jsou na zahradách nebo v budovách, buď soukromých, klubových anebo součástí restauračních zařízení.

4.2.0 Pomníky, poutače
Kolejová vozidla umístěná buď samostatně, nebo v soupravě na viditelném místě. Vozidla mohou stát na kolejnicích nebo na jiné konstrukci, nemusí být dodržen rozchod. Vozidla nemusí být kompletní, barevné provedení odpovídá účelu.

4.3.0 Depozity
Odstavená kolejová vozidla, většinou veřejně nepřístupná. Hlavním účelem je uchování vozidel. Pokud stojí vozidla na kolejích, tak délka trati nepřesahuje desetinásobek délky vozidla.

-- každá dráha má svůj kód, např. 1-2.4-2.1.-1, který se skládá:
stát kraj / okres druh dráhy evidenční č. dráhy
1 -- 2.4 -- 2.1.2 -- 1
- jedná se o dráhu:
v ČR -- Střed.český kraj / ok. Kolín -- zemědělská dráha -- ev.č. 1

-- vše je věc názoru, mě to vyhovuje. zdraví KP z BSD.
Sobota, 22. října 2022 - 14:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 1-2006
Článek o otevření zrekonstruované části hranolkové dráhy [andel]
Sobota, 22. října 2022 - 20:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 3-2013
Dobrý večer,

Dostal sa mi do rúk tento novinový plátok, kde je zmienka o lesnej železnici...
"Cieľom projektu je renovácia pri Lošonci objavených vagónov, ktoré slúžili na prevoz metrového dreva a výrobkov z chemickej továrne."

Sú aj nejaké fotografie z daných vozňov??
Ďakujeme [wink]

Neděle, 23. října 2022 - 19:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 1-2006
310097 : tady jsou [fotic] [vypravci]


Čtvrtek, 27. října 2022 - 11:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 11-2004
kwasi: V Jenbachu není žádná splítka, 760 mm je na jedné straně normálněrozchodné stanice, 1000 mm je na druhé straně.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Čtvrtek, 27. října 2022 - 21:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 4-2003
Podzim už barví a služba i na úzkých kolejí umí být těžká. Pětka si i tak poradila o víkendu s prázdnou soupravou v směru Hřebeč kde by se pár let zpět ložila lupkem.
https://flic.kr/p/2nVoirq

* * * Usmívej se! Bude Hůř

Pondělí, 31. října 2022 - 07:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 4-2003
Letos se tomu sluníčku nějak nechce. Tak opět další smekavá jízda směr Veksl.



Gotické oblouky se teď pár dní měnily na kulaté v barokním stylu.



https://www.facebook.com/Mladejov/
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Sobota, 05. listopadu 2022 - 14:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 3-2013
ĎALŠÍ ZAUJÍMAVÝ NOVINOVÝ PLÁTOK:


... kde sa opäť píše o našej malebnej karpatskej lesnej železničke !! [masinka]
Sobota, 05. listopadu 2022 - 17:24:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 1-2006
310097 : je pěkné se vidět v malokarpatském občasníku [biggrin]. Ale že si autor toho článku nedal ani tu nejmenší práci se základní úpravou fotek je fakt děs... [crazy]
Pondělí, 07. listopadu 2022 - 09:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 1-2006
A máme tu opět čtení o HLÚŽ [happy]
Vagonet
Úterý, 08. listopadu 2022 - 17:03:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 7-2017
Plaveč (v jižní části obce):
Sobota, 12. listopadu 2022 - 18:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 8-2015
SK Čierný Balog spory o pozemky: https://www.facebook.com/groups/1711130455809704/permalink/337084 1553171911/
Neděle, 13. listopadu 2022 - 10:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 12-2020
https://www.cas.sk/clanok/2736065/detska-zeleznica-v-kosiciach-sa -tesi-vysokej-navstevnosti-deti-laka-aj-nova-atrakcia-anicka/
Na košické pionýrce to žije. Paráda. Pane Lehotský a spol. děkujeme a klobouk dolů před tím co jste tam už dokázali.
EIO
Neděle, 13. listopadu 2022 - 16:19:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 5-2017
kwasi

Oproti tomuto je KOTP šuvix! [crazy]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Středa, 16. listopadu 2022 - 18:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 8-2015
CZ Praha čistírna odpadních vod koleje na mostě: https://www.metro.cz/stara-cisticka-v-bubenci-ma-v-arealu-uplne-n ove-koleje-k-nicemu-se-ale-nevyuzivaji-g1o-/praha.aspx?c=A221114_ 163834_metro-praha_mbena
Středa, 16. listopadu 2022 - 18:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6340
Registrován: 6-2016
kwasi: Před časem jsem NĚKDE viděl info, že ta sranda s novým mostem stála cca 50 míčů... Asi jim
Špidla řekl, kde že ty zdroje jsou[biggrin]
Středa, 16. listopadu 2022 - 20:46:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 11-2007
honzaklofar: To je jak zvedaci zeleznicni most v Luzci, kde vzapeti po jeho dokonceni Stredocesky kraj neobjednal na zrati dopravu...
Středa, 16. listopadu 2022 - 21:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 11-2021
To jsou drobné epizody. Vtipné bude, až se po zjezení Labe v Děčíně a všeobecném mostním pozdvižení zjistí, že je na nějakou plavbu málo vody a věc se vyřeší tak, že Anton dostane dotaci, aby nezasel a nemusil zavlažovat, aby Anton mohl po vodě z Lovosic vyvážet hnojiva.
Čtvrtek, 17. listopadu 2022 - 19:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 8-2015
Mikuláš pod parou 3.12.2022 Dačice
Středa, 23. listopadu 2022 - 18:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 8-2015
SK Model Brejlaka rozchod 478 mm: https://www.facebook.com/groups/246497622197907/user/1842976126
Čtvrtek, 24. listopadu 2022 - 11:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 8-2006
Já to našel zde ve vláknu... tvůj odkaz mně hlásí, že je nefunkční.

(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.