Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy « předcházející | další »

Ostatní úzkorozchodné dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 28. 1. 2019 600_mm 60 28. 1. 2019 10:33
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 2. 2019 zeuke 60 16. 2. 2019 11:31
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 15. 3. 2019 Videosen 60 15. 3. 2019 08:30
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 15. 4. 2019 Pružinskij 60 15. 4. 2019 09:42
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 4. 2019 Petr165 60 30. 4. 2019 09:34
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 05. 6. 2019 Jakuza 60 05. 6. 2019 19:21
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 22. 7. 2019 600_mm 60 22. 7. 2019 10:48
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 28. 8. 2019 dědek_hank 60 28. 8. 2019 08:13
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 24. 10. 2019 600_mm 60 24. 10. 2019 13:51
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 13. 11. 2019 E499001 60 13. 11. 2019 18:31
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 29. 12. 2019 Václav_Theodor 60 29. 12. 2019 02:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 18. 2. 2020 751_364-1 60 18. 2. 2020 16:53
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 3. 2020 Kořka 60 07. 3. 2020 11:48
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 08. 4. 2020 Marian_P 60 08. 4. 2020 21:04
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 5. 2020 Zdepa 60 17. 5. 2020 21:22
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 8. 2020 dv.r. 60 06. 8. 2020 10:33
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 03. 10. 2020 Jaroslav_T 60 03. 10. 2020 21:10
   autor příspěvek
Sobota, 03. října 2020 - 23:28:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 4-2009
K datu 3. října 2020 ve 21:10:11 je tu vidět jakýsi maník, kterej připomínkuje něco čeho se v životě nezúčastní, po čem je mu velký kuloví, sedí doma u PC a pro žádný spolek nehne ani prstem. Nebo se snad pletu?
Neděle, 04. října 2020 - 00:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 1-2013
Vážený pane Martine bene, pletete se dost. V životě jsem se toho zúčastnil ne zrovna v malé míře (a i přejezdy jsem při plnění pracovních povinností střežil), a i pro ty spolky jsem udělal více než jen hnutí prstem. Přejezdy mne jeden čas i živily (proto uvedu, že zmiňovaný přejezd této dráhy má číslo P 9205 - to číslo na mapách cz nenajdete). Nebo jste spokojený s tím, že někde - byť i ne ve zlém úmyslu - dochází k nedodržování ustanovení znění zákona?
Neděle, 04. října 2020 - 00:10:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 4-2009
Vážený pane Jaroslave T, za 15 let existence rozchodu 600mm na tomto přejezdu jste první kdo s tím ,,má problém". Nikdo vám nebrání se dostavit ve svém volnu a předvést se předpisově. Nebo si myslíte že 99,99% řidičů nepochopí o co jde? Jestli se někde na tomhle přejezdu nedodržuje zákon, tak je to za volanty, +- 80km/h a předjíždění je tu běžná věc.
Neděle, 04. října 2020 - 00:56:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 1-2013
Vážený pane Martine bene, souhlasím s Vámi, že (nejen) na tomto přejezdu řidičům nic neříká rychlost, předjíždění,... K napsání příspěvku mne inspirovala okolnost, se kterou jsem se setkal (ne zde, ale ve středních Čechách), kdy zaměstnanec při sunutí na vlečkovém přejezdu zastavoval silniční vozidla zdviženými rukavicemi. Řidič pochopil, o co se jedná (ano, i to doopravdy pochopí 99,99% řidičů), jenže řidič napsal na postup zaměstnance stížnost, která byla shledána jako oprávněná. Bylo z toho dost papírování - a zcela zbytečně. Nepřál bych nikomu z těch lidí, co byli s praporkem na přejezdu, aby dopadli obdobně. Rozhodně s tím problém nemám, ale byl bych nerad, aby s tím měli problém ti dva na přejezdu, pokud by natrefili na obdobného řidiče - stěžovatele. To bylo smyslem mého příspěvku.
Neděle, 04. října 2020 - 01:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 4-2009
A jako oprávněnou by ji jako shledal kdo? Vzhledem ke specifikům vyplývajícím z rozchodu 600mm ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin Ben.)
Neděle, 04. října 2020 - 02:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 1-2013
Jako oprávněná byla naprosto jednoznačně shledána všemi kolegy, kteří ji četli (včetně mne). Moje příjmení bylo uvedeno v řádku Zpracovatel, podpis dole byl šéfa. Domnívám se, že jako neoprávněná posouzena být nemohla. Ovšem je pravda, že "kdyby nebylo žalobce, nebylo by ani soudce".
Setkal jsem se ve své praxi i s dopisem, který upozorňoval na nedostatek, ale pisatel výslovně uvedl, že nejde o stížnost, ale o upozornění. Takového člověka, kterému jde o to, aby bylo vše v pořádku a nevznikly problémy (a případné sankce) jinému, bych dnes asi těžko našel. Ale asi jsem idealista.
Pondělí, 05. října 2020 - 07:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5201
Registrován: 5-2002
Ad Zbýšov: Neměly být na tom přejezdu mechanické závory?
Pondělí, 05. října 2020 - 08:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 1-2013
Martin_ben 1272: Vážený pane kolego, v případě tohoto přejezdu by mohl případnou stížnost shledat jako oprávněnou Odbor dopravy Městského úřadu Rosice, který ve svém obvodu (t.j. i pro Zbýšov) působí jako silniční správní úřad. Tento odbor vykonává státní správu i v oblasti přestupků při porušení zákona 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích. Zde došlo k porušení "silničního" zákona. Přejezd, pokud se střeží, tak se střeží stejným způsobem, ať jde o kolej jakéhokoliv rozchodu.
Jsem přesvědčen, že si nikdo z nás nepřeje, aby k něčemu obdobnému (a to nejen zde) došlo.
Pondělí, 05. října 2020 - 11:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2017
600_mm: Mod děkuji za odpovědi a fotky. Budu se tam muset za Váma dojet zase podívat, byl jsem tam naposled, když jste jezdili k dolu Ferdinand. Černá BS-ka bude dobrá, je to zase změna. Zaujaly mne ty kabiny na Kladně. Vypadá to zajímavě! Ke Zlivi - Byl jsem přesvědčen, že jsem fotku BS-ky odtamtud viděl, ale bohužel... Byla to sice tahle - č. 15 - ale už v Králováku. Zbylé fotky, co u toho článku byly ze Zlivi jsou (mimo jiné třeba RL1).
Pondělí, 05. října 2020 - 19:16:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 3-2006
Dostala se ke mně naskenovaná fotografie z doby kdy na pionýrské drážce v Nymburku ještě stála parní mašinka Pionýr. Bohužel focená je holčička na mašince a mašina není na fotce celá. Zato je tam tendr a kousek vagonku. Holčičce, která je na fotce, je dneska přes šedesát a fotku mi přinesla do práce ukázat (nepamatovala si a z fotky nepoznala jestli ta mašinka byla parní nebo dýzlová - holt se nezabývá dráhou ). Kdo chcete, ozvěte se mi na mail a já vám ten sken fotky pošlu. [wink][satan] z [masinka] Nedaří se mi sem ten sken z mailu dostat. Skenování prostě probíhalo jinde než pracuju a poslali mi to do mailu no.[vypravci]
Bilbo
Pondělí, 05. října 2020 - 19:50:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 5-2012
Neví někdo co je to za přehradu kde se objevil pěkný záběr na úzkou???
https://youtu.be/SnvXIzgtmXY?t=276
Pondělí, 05. října 2020 - 20:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 1-2006
Tady je ta fotka z Nymburka od Kovářemirka, zvětšená a trošku upravená [fotic]


Pondělí, 05. října 2020 - 21:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 7-2005
ad Bilbo - parní lokomotiva s vlakem je zcela jistě orenštajnka "U 25.0". která má na zadním čele boudy ještě původní číslo A OOX. Dvě takové jezdily u konsorcia na stavbě Vranovské přehrady. Jméno na boku budky mi však přijde moc dlouhé, než aby tam bylo jen LANNA, u který lokomotivy A 006 a A 009 fungovaly do roku 1943 než je zabavila organizace TODT. Ale zrovna ten záběr ze dna s bagrem je známý jako fotka z Vranova.
Pondělí, 05. října 2020 - 21:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 7-2005
ad Mixmauses - jasně, další snímek liliputky v Nymburce. Zajímavá je ta voznice na levé straně fotky. Že by pojízdná nádrž na vodu pro parní lokomotivu ???
Pondělí, 05. října 2020 - 21:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 1-2006
Zdepa : je to dosti pravděpodobný, jednak stojí v místě, kde je mašinka "odparkovaná" a ta hadice dole je pohozená tak, že ji stačí vzít a strčit do [masinka] [andel]
Úterý, 06. října 2020 - 00:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 3-2006
Zdepa - jo, je to nádržka na vodu pro parní mašinku. V místě kde byl ovál postavený není přímo vodovod a k Labi bylo pro hadici a ejektor daleko. Pro vodu se jezdilo podle vzpomínek pamětníků s tou cisternou k dodnes stojící výletní restauraci, kde byl hydrant. Jeden z pamětníků si to pamatuje moc dobře. Dělal lumpárny a mimo jiné dávno promlčené věci taky s kamarádem vypustili z té cisterny vodu. Samozřejmě byli chyceni a za trest museli tu skoro prázdnou cisternu dotlačit až k hydrantu [ok][wink][biggrin]. Ideální výchovný skutek [happy] Doma samozřejmě dostal ještě na [zadnice] protože bydleli ve "vagónce" a doma se to doslechli ještě dřív než se z venku došoural. Nymburk byl prostě v té době tak na dvacet minut rychlejší chůzí napříč projitej.

Myšák - kuju za vložení obrázku semka [happy]
Úterý, 06. října 2020 - 14:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 4-2009
Jaroslav T: Žádný přejezd by se z mnoha důvodů střežit nemusel, kdyby řidiči (pokud se značnému procentu lidí za volantem dá vůbec říkat) věděli jak se chovat na přejezdu chráněném výstražnými kříži. Ale jelikož procento debilů za volanty je vysoké, chodí se vlak s cestujícími holt nějak navíc krýt. Ke zbytku se nebudu dál vyjadřovat, ubohé anonymní udávání by tu nebylo poprvé.
Úterý, 06. října 2020 - 16:35:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 1-2013
Martin_ben:
"Jaroslav T: Žádný přejezd by se z mnoha důvodů střežit nemusel, kdyby řidiči (pokud se značnému procentu lidí za volantem dá vůbec říkat) věděli jak se chovat na přejezdu chráněném výstražnými kříži. Ale jelikož procento debilů za volanty je vysoké, chodí se vlak s cestujícími holt nějak navíc krýt. Ke zbytku se nebudu dál vyjadřovat, ubohé anonymní udávání by tu nebylo poprvé."
Plný souhlas; značnému procentu osob za volantem se nedá říkat řidič.
Bohužel i ubohé anonymní udání se prošetřovalo se vším všudy, jediný rozdíl byl, že odpověď, i když se zpracovávala, se neodesílala, protože nebylo komu.
Úterý, 06. října 2020 - 22:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2017
Já se domnívám, že pan Jaroslav T se zbytečně rýpe v h...u a znechucuje pouze práci těm, kteří opravdu pro nostalgii něco dělají. Na videu je jasně vidět, že přejezd je označen křížem a ten stanoví řidiči naprosto jasné povinnosti. Takže ti dva maníci, to byla pouze dobrá vůle provozovatele zvýšit bezpečnost. A my jim budeme vytýkat a stěžovat si. Nevím, jak starý je pan Jaroslav, ale střežení přejezdu pomocí kroužení praporkem nebo svítilnou je zajímavý relikt z doby ještě tak před 40-ti lety. Tehdy se vlečkové přejezdy neoznačovaly kříži a vzdálenostními značkami, ale byla zde pouze značka jiné nebezpečí a pod ní dodatková tabulka s mašinkou, vyjímečně tabulka s nápisem pozor vlečka. Proto pokud přejížděl vlečkový vlak, zaměstnanci museli předepsaným způsobem zastavovat auta. Tomuto udělala konec vyhláška č. 100/1975, která značku pozor vlečka zrušila a zavedla povinně u každého přejezdu kříže. Takže již od této doby má řidič stanovené na každém přejezdu stejné povinnosti.
Úterý, 06. října 2020 - 23:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2017
Jo a ještě jedna perlička. V právní úpravě před rokem 1975 nebyla rychlost přes vlečkový přejezd nijak omezena (naštěstí výdřeva byla většinou v takovém stavu, že přejet ho dvacítkou byl horor ) a řidič neměl ani povinnost se zde rozhlédnout, zda nejede vlak. A když byl přejezd na silnici 1. třídy a náhodou ho opravili, tak ho klidně řidiči přejížděli i stovkou. Proto se důsledně dbalo na předpisové střežení přejezdu protože zaměstnanci vlečkaře nebo ČSD nechtěli strávit několik let v nápravně-výchovném ústavu (věznice za socialismu neexistovaly). A ještě mimo mísu - v době od 23.00 do 5.00 se mohlo v obci jezdit neomezenou rychlostí...
Středa, 07. října 2020 - 08:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 7-2017
pal: pěkně napsaný,Já raději na nesmyslný příspěvek pana Jaroslava T raději ani nereagoval!!
Středa, 07. října 2020 - 13:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2017
ad Pal: nebylo to neomezenou rychlostí, ale devadesátkou. V obci byla v těch letech rychlost omezená na 50km/h, později na 60 . I když si nejsem jist rokem zavedení plošné devadesátky, řídím teprve od r. 1979, a plošné omezení platí celou tu dobu
Středa, 07. října 2020 - 19:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2017
Limity 60/90/110 byly zavedeny právě někdy kolem roku 1978/79 novelou vyhlášky jako reakce na ropnou krizi snahu šetřit palivo - v roce 1979 byly pohonné hmoty zdraženy o plných 50%. Předtím byla opravdu rychlost neomezená.
Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:00:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 2-2009
Nejnovější přírůstek na Solvayových lomech.
Lokomotiva Jung ZL 105 No.7649 z roku 1937.
Přijela až z daleké Anglie.





(Příspěvek byl editován uživatelem Abdul_z_Sb.)
www.solvayovylomy.cz
Sobota, 10. října 2020 - 23:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2008
A nejhorší řidiči jsou většinou strojvůdci, ti vám klidně v prázdné ulici zaparkujou před vraty [lol]
Úterý, 13. října 2020 - 19:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3015
Registrován: 2-2004
405.952 Štrba (05.07.2020) [fotic]


https://badber-mb.blogspot.com/
Středa, 14. října 2020 - 21:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3498
Registrován: 5-2002
Ta ZL 105 je slušná cestovatelka. Působila mj.v Buenos Aires, pak v Belgii, UK a nyní na Solvayích. A je v pěkném původním stavu.
Pěkný úlovek !
Vagonet
Pátek, 16. října 2020 - 17:11:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 7-2017
V únoru tady sokoloko prezentoval "úzkorozchodku u Skalné". Inspiroval jsem se a vyrazil do onoho konce světa. Některé obrázky mají svoje "včera":







Vagonet
Pátek, 16. října 2020 - 17:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 7-2017






Tak dnes už víc nebude, v součtu s vlečkou dosaženo limitu...

(Příspěvek byl editován uživatelem Vagonet.)
Vagonet
Sobota, 17. října 2020 - 08:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 7-2017



Sobota, 17. října 2020 - 09:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13335
Registrován: 4-2003
Vagonet

Super dokumentace ,po těch kolejích k vodě jsem v roce 2009 ani nedošel pač jsem nějak netušil ,že tam také něco vede.

Vcelku mě zaujalo jak mocná je ta vrstva za tím zářezem a místě kde se původně dolovalo.


Sobota, 17. října 2020 - 20:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4891
Registrován: 5-2002
Prosím, co všechno víme o elektrizované úzkorozchodce mlýna Till mezi Jeseníkem nad Odrou a Suchdolem nad Odrou?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Neděle, 18. října 2020 - 07:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 8-2015
Našel jsem tohle:
http://viditelny-macek.cz/encyklopedie/objekty1.phtml?id=51472
http://vodnimlyny.cz/mlyny/objekty/detail/3466-dolni-tilluv-mlyn- dampfmuhle-damm-muhle
U druhého odkazu jsou i fotky. [happy]
Neděle, 18. října 2020 - 08:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 7-2005
4.9.1899 předloženy plány na přestavbu koňské úzkorozchodné dráhy na elektrický provoz
EM čj.43725-22 z 23.9.1899

Původní schválení vlečky 1.11.1900 čj.33650

Sl.zemská vláda čj.26516 ex 1900 z 1.2.1901
-MM 1.11.1900 čj.33650 schváleny plány elektrické lokomotivy
-EM 9.6.1900 čj.16206

GI čj.10722/1900 schválení loko

EM 20.4.1906 čj.15880-22 předložila firma plány druhé lokomotivy vlečky Německý Jeseník-nádraží Suchdol; plány z 5.1.1906
-oznámení KFNB z 20.3.1906 čj.20990-III
-oznámení MM z 20.9.1906 čj.30230 / uloženo jako KFNB čj.136979/1906
-schválené plány Slezská zemská vláda Opava 29.9.1906 čj.28278 / uloženo jako KFNB čj.145970/1906

Služební předpis č.317 KFNB schválené čj.97963 ex 1903 k 1.9.1903, EM čj.30138 z 15.7.1903
Původní KFNB čj.32052 ex 1901
Neděle, 18. října 2020 - 15:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 7-2005

V brožurce železničního muzea moravskoslezkého č.7, které řeší velkou trať KFNB je i tento text
Čtvrtek, 22. října 2020 - 18:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 1-2006
Zdravím waskotoráře, dostal se ke mně velmi zajímavý odkaz se spoustou různých starých fotek, mj. i z Balogu, a zaujala mne tam tahle věc . Máte někdo tušení, o co jde? Dík [happy]
Čtvrtek, 22. října 2020 - 19:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 8-2015
Není to odpojený přívěsný tendr parní lokomotivy asi 1 v Mladějově?
Čtvrtek, 22. října 2020 - 19:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 1-2006
kwasi : aha, takže špatný popisek, tedy žádná Litomyšl... Dík [vypravci]
M_g
Čtvrtek, 22. října 2020 - 19:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 6-2006
Tato galerie mi dává popisky o jeden dopředu.
Čtvrtek, 22. října 2020 - 19:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 1-2006
M_g : tak to mě nenapadlo, dík za upozornění [andel]
Čtvrtek, 22. října 2020 - 20:07:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12994
Registrován: 8-2012
Aktuální (havarijní) stav, Heřmanice 21.10.2020.

電車オタク
Čtvrtek, 22. října 2020 - 20:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 1-2006
Do psí [zadnice], to je děs... [uhoh] Takhle to asi fakt půjde celý k zemi...
Pátek, 23. října 2020 - 16:43:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 10-2017
mixmouses - odpojený pomocný tendr lok. č.1,za ním BN 60H, v pozadí lok. č.5. Na předchozích obrázcích pohledy na lok. č.5 u mladějovské výtopny (v pozadí administrativní a obytná budova) a opravovaná lok. č.1 v dřevěné dílně - proto má odpojený tendr, tehdy by se celá dovnitř nevešla a překážela by i část pohyblivé střechy. Kolejiště v těchto místech nyní vypadá jinak. Kolej, kde stojí tendr, je blíže budově, odbočka, po níž jej objíždí lok. č.5, byla koncem 90. let zlikvidována a v souvislosti s přípravou stavby "muzejního" nádraží bylo kolejiště v letech 2006-7 radikálně rekonstruováno.
Pátek, 23. října 2020 - 16:57:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2017
ad. Heřmanice - pokud by se našel osvícený mecenáš, který by zainvestoval alespoň kvalitní dočasné zastřešení, dala by se budova jako celek zachránit. Ale čas běží - teď bylo pár suchých let a mírných zim, ale čím více prší a více přituhuje, o to rychleji se budou zdi rozpadat...
Pátek, 23. října 2020 - 20:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 7-2005
Tak jsem si pustil slovenský film Priehrada z roku 1950
https://www.youtube.com/watch?v=u6MKB2DRoic
když si nebudete všímat naivního budovatelského tématu, tak
jistě zaujme stavební technika té doby. A svezete se třeba i nákladní
lanovkou, podle lanovnic a pohonu pravděpodobně systému Pohlig
Všiml jsem si motorové lokomotivy Galy, Deutz, O&K RL1 a
skoro na konci se hlavní záporný hrdina popere s jedním z uvědomělých,
zrovna vedle opravované lokomotivy. Přijde mi, že se jedná o silnější
verzi typu Austro Daimler (cca 20 koní). Pár jich běhalo jako drezíny
na slovenských polních železnicích, v lesích a samozřejmě i na stavbách..
Sobota, 24. října 2020 - 12:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13353
Registrován: 4-2003
Už to bude rok ,cojsem si zajel udělat pár podzimních fotek na zubačku ....




Sobota, 24. října 2020 - 14:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6315
Registrován: 7-2011
Add Heřmanice - docela čumím, že se to drží tak dlouho, vždyť krovy tam vyřezali už dávno. Čekal bych to už v mnohem horším stavu. Holt kdysi uměli stavět...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.