Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy « předcházející | další »

Ostatní úzkorozchodné dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 13. 1. 2018 Honza_o 60 13. 1. 2018 18:35
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 18. 2. 2018 Nyplzet 60 18. 2. 2018 10:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 3. 2018 Zmar 60 07. 3. 2018 22:56
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 04. 4. 2018 Bobik 60 04. 4. 2018 22:26
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 20. 4. 2018 P1H0 60 20. 4. 2018 19:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 6. 2018 Pavel_reiser 60 07. 6. 2018 12:05
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 7. 2018 Martin_ben 60 17. 7. 2018 22:14
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 8. 2018 Zdepa 60 30. 8. 2018 23:31
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 9. 2018 Jakuza 60 30. 9. 2018 20:46
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 03. 11. 2018 600_mm 60 03. 11. 2018 10:37
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 27. 11. 2018 Milosspecinger 60 27. 11. 2018 15:59
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 14. 12. 2018 Hynek 60 14. 12. 2018 09:44
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 28. 1. 2019 600_mm 60 28. 1. 2019 10:33
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 2. 2019 zeuke 60 16. 2. 2019 11:31
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 15. 3. 2019 Videosen 60 15. 3. 2019 08:30
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 15. 4. 2019 Pružinskij 60 15. 4. 2019 09:42
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 4. 2019 Petr165 60 30. 4. 2019 09:34
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 05. 6. 2019 Jakuza 60 05. 6. 2019 19:21
   autor příspěvek
Pondělí, 10. června 2019 - 10:38:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2017
Lokomotiva Deutz 46786/1944 s již na hotovo nalakovanou a napasovanou boudičkou.

Pondělí, 10. června 2019 - 11:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2017
Pár obrázků ze sobotních jízd ve Zbýšově.
\
Sobota, 15. června 2019 - 06:23:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 6-2016
Koukal jsem na video https://www.youtube.com/watch?v=bB7TgqzDV08

A mám dotaz na znalce - jak funguje pohon toho hnaného podvozku?
Sobota, 15. června 2019 - 18:55:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 8-2015
Ahoj,
posílám Vám svá videa z minulého týdne. Ať se Vám líbí [happy]
Video Rajnochovice 2019: https://www.youtube.com/watch?v=gO1bNsfGSaI
Video Trenčianská Teplá 2019: https://www.youtube.com/watch?v=aS9J3ZHbtW8
Neděle, 16. června 2019 - 06:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5672
Registrován: 7-2011
honzaklonfar:
"...jak funguje pohon toho hnaného podvozku?"
To by mě taky zajímalo. Co jsem vykoumal, přijde mi, že má v tom podvozku schovanej elektromotor. Něco (blbě) jsem zahlídnul od cca 5:30min, jak tráboše po otočení spouští dolů. Na druhý ose víc vlevo (po směru jízdy) je ozubený kolo pro řetěz spojující ji s první osou (ten je vidět dobře) a vpravo mi přijde že jsem zahlédl ozubený kolo k el.motoru, kterej je schovanej uprostřed podvozku (a přijde mi, že jsem ho kus taky zahlídnul). Kde má ovšem "elektrárnu" (generátor) a jak to má napojený na motor, to netuším. Nicméně ovládáním mi to přijde jako "benzinelektrika", nikde neřadí, jen si hraje (ručně) s plynem a podle toho mu to šupajdí. Snažil jsem se k tomu něco najít, ale bez úspěchu, jen ještě jedno video, kde je taky vidět úplný prd. [happy]

P.S. Promiň, nedá mi to, musím [proud]
- abych správně odpověděl na položenou otázku, tak "pohon" hnaného podvozku je obvykle realizován podvozkem hnacím. [biggrin]
Neděle, 16. června 2019 - 12:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2440
Registrován: 4-2003
Bobík: Podle zvuku bych to tipnul na hydrostat. Nápovědu vidím už v tom že zvedání a točnu má na hydraulice. Takže když už mám v stroji zdroj tlakového oleje je nasnadě mít tak pohon. A ten trabant má zvuk jak hydraulické vozítka
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Čtvrtek, 20. června 2019 - 09:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2006
Vážení přátelé úzkorozchodných železnic. Zveme vás na slavnostní první výjezd zrenovované unikátní historické motorové lokomotivy DEUTZ OMZ 122 F z roku 1944.
Slavnostní výjezd ze zbýšovské dílny se koná v pátek dne 5. 7. 2019 v 11 hodin a 20 min.

V ten den budou vlaky na zbýšovské železnici jezdit od 10 do 18 h, a v čele vlaků uvidíte kromě parní lokomotivy BS80 i motorové lokomotivy Deutz OMZ122f, BNE50, BN30 a možná i další.

Další info na www.mpz.cz nebo www.facebook.com/mpz.zbysov



(Příspěvek byl editován uživatelem filipes.)
Čtvrtek, 20. června 2019 - 15:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 5-2002
Filipes: [ok].

A jak je to s nákupem jízdenky v Zastávce - koupím si ji u průvodčího nebo ji ještě před odjezdem mám někde shánět, jak naznačuje věta na webu?
Čtvrtek, 20. června 2019 - 15:18:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 11-2006
ad Honza_o: V Zastávce je možné koupit jízdenky v informačním centru - vedle staniční budovy.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 19:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4756
Registrován: 5-2002
Jen jestli toho 5.7. budou mít otevřeno [uhoh] .
Neděle, 23. června 2019 - 10:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 11-2015
Jaký je osud pomníkové BS 80, která stávala v Bratislavě? Stojí tam dodnes?
Jinak kdo by sháněl knihu Úzkorozchodné železnice v průmyslu a zemědělství, v antikvariátu Corona u Masaryčky sehnali minulý týden nárazově pár kusů [wink]
Neděle, 23. června 2019 - 11:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 3-2006
Domnívám se že už před časem došlo k výměně té pomníkové BS80 (místo parních strojů měla jen plechové makety ) za dýzlovou mašinku - snad BN30 či něco podobného v podobném stavu - nemá to motor. Dění na Slovensku mám ale poněkud "z druhé ruky" .
Neděle, 23. června 2019 - 17:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 7-2008
749_262-2 - v Rači stála do roku 2007 a náledne odišla smer ČR. V súčanosti je v Žamberku, vo Vonwillerke. Vymenená bola za vykuchané torzo BN60H.

Pondělí, 24. června 2019 - 14:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2017
Snad se jedná o BS 80, která od r. 1964 nějakou dobu jezdila v Mladějově. I když tou dobou proběhla rekonstrukce tratě na svršek 93 mm, a BS 80 měla větší výkon než ostatní mladějovské lokomotivy, do místních podmínek se tehdy nehodila, vadilo vysoké těžiště a malá zásoba vody. Poměrně brzo byla odstavena a v 80. letech prodána do Agrokomplexu Nitra. Tam z ní (pravděpodobně) demontovali díly, které potřebovali pro svou BS 80 - 760 mm a do Bratislavy odeslali vlastně jen rám s oplechovaným kotlem a budkou. Parní stroj byl pouhá atrapa. V tomto stavu stroj získal p. Bednář a nyní je k vidění v Žamberku, jak bylo psáno výše.
Úterý, 25. června 2019 - 20:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2012
Jen pro upřesnění: Jedná se určitě o BS 80 v.č.2992/51, tedy o mladějovskou a původně hornobřízskou béesku, resp. o rám této lokomotivy. 2992/51 stejně jako druhá zachovalá béeska z Horní Břízy (3190/51) neprošla na rozdíl od železárenských mašin ať už z Kladna, Králova Dvora nebo Bohumína prakticky žádnými dílenskými úpravami, proto měla až do konce originální spřáhla, kluzná tyčová ložiska, původní topné a dýmniční dveře nebo boudy bez úprav. V takovém stavu byla mladějovská BS 80 odvezena do Nitry. Tam z ní byly sundány kuple, parní válce a celý kotel místo nějž dostala některý z náhradních železárenských s předělaným topným otvorem a nepůvodními dýmničními dveřmi. Válce byly nahrazeny plechovými atrapami, také bouda není původní - má předělané otevírání dveří směrem k uhláku (původně je směrem ke kotli) a doplněny větrací otvory ve střeše což opět ukazuje na železárenský původ. Co zůstalo původní jsou tyče s kluznými ložisky podle nichž se dá s jistotou identifikovat. Takto vniklý exponát byl vyměněn v Bratislavě - Rači za CP760/90 která je dnes provozní mašinou muzea v Nitře.
Úterý, 25. června 2019 - 21:04:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2018
plakát na den dráhy Kateřina
image/bmp
den drahy Katerina 2019.bmp (842.7 k)
Středa, 26. června 2019 - 09:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2017
Lokomotiva Deutz omz 122f v.č. 46786/1944 ex.LŽ Víglaš těsně před dokončení.
Středa, 26. června 2019 - 14:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2017
Gratuluji ke skvěle odvedené práci! Malý dotaz: je to jen mé zdání, nebo opravdu vedle výfuku vykukuje píšťalka? Má tedy lokomotiva kompresor? A ještě drobnost k BS 80: otvory ve střeše sice nejsou původní, ale vzhledem k převážně letnímu provozu, kdy sluníčko boudu hezky rozehřeje zvenčí a kotel zevnitř, bude lokomotivní četa za tento dávný "tuning" jistě vděčná...

(Příspěvek byl editován uživatelem dv.r..)
Středa, 26. června 2019 - 14:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2017
dv.r. - Ano vidíte dobře,u něměckých lokomotiv velice časté řešení,propojení píšťaly a výfukových plynů,tudíž není potřeba kompresor.
Středa, 26. června 2019 - 14:57:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 3-2006
Ono se dá pískat i na píšťalu přivařenou k výfukové rouře. Výfuk nad ní se uzavře po dobu potřebnou ke zvukové návěsti třeba klapkou a píská to docela slušně ( zkoušeli jsme to jen z legrace u BND 30 s na koleně udělanou píšťalou )[satan] z [masinka]

edit - než jsem to naklapal a odeslal už odpověděl 600-ka :-) i s fotkou.
Dv.r. - no, ony ty šoupáky ve střeše budky u béesek moc nevětrají, rychlost jízdy není nikterak závratná a nejlíp se větrá za jízdy otevřenejma oválnejma okýnkama v přední a zadní stěně budky zvlášť když se jede po uhlí. Začaly tepla a na páře to budeme mít o víkendu jak v sauně [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.)
Středa, 26. června 2019 - 18:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 6-2012
Nemůžu než souhlasit s Kovářským, otevřená čelní okna mají mnohem větší účinek než šíbr na střeše. Pokud bych měl nějaký tuning boudy ocenit, tak je to určitě změna zavěšení dveří. Originální otevírání směrem ke kotli je hodně nešikovné.
Pondělí, 01. července 2019 - 11:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2017
Lokomotiva Deutz 46786/1944 před a po.......
Pondělí, 01. července 2019 - 13:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 8-2010

Čím dál tím lepší vztahy mezi HLÚŽ a OLŽ?
Pondělí, 01. července 2019 - 16:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2017
Momentálně dva funkční stroje Deutz omz 122f u nás,jeden v Soosu a druhý ve Zbýšově [ok]
Pondělí, 01. července 2019 - 17:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 7-2017
600_mm: Sluší jí to. [ok] Tak ať se jí daří.
Pondělí, 01. července 2019 - 18:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2017
dědek hank: Moc díky [ok]
EIO
Pondělí, 01. července 2019 - 18:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 5-2017
600 mm

Po Fabii vám pribudol ďalší skvost. [jidlo]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Pondělí, 01. července 2019 - 18:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2017
EIO : Ano za Deutze jsme moc rádi a stále to považujeme za malý zázrak že ho máme. Co nevidět chystáme zajímavou fotku kde budou stát všechny tři naše nejvzácnější vozidla shodou okolností jsou to všechny tři trakce.
EIO
Úterý, 02. července 2019 - 09:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 5-2017
600 mm

Spoločné foto tria Siemens, Henschel a Deutz to bude [bomba]! Prajem veľa úspechov v ďalšej práci a nové prírastky do múzea. [wink]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Úterý, 02. července 2019 - 10:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 3-2006
Pernion - ten červenej terč už se tam vyskytuje dávno. Jen byl o trochu dál v oblouku z Beskydu na úvratě, v době kdy tam ještě nestála ta nová dřevěnice, dokonce snad i možná před postavením vyhlídky nad Beskydem. On se tam objevil krátce před poslední "rekonstrukcí" úvratí na hranolkovou železnici a už tam jaksi zůstal protože ty zadubené hlavy se nedokážou přes kopec domluvit. Jen výjimečně se mohla kouknout drezínka z Vychylu nahoru na úvratě a k sedlu Beskydu a když se to podařilo domluvit, potkala se tam se svojí sestřičkou co slouží na Tanečníku. Obě drezínky jsou dílem Jožky Němečka ze Zlína. Další podle jeho výkresů postavená slouží na kolínské řepařce.
Úterý, 02. července 2019 - 21:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2014
Pernion, Kovářmirek - (Ahoj Mirku): červený terč je tam od letošního jara: Oprava srdcovky. Vychylovská drezína jezdí po úvratích celkem pravidelně od sezony 2015, Oravská z Tanečníku k depu HLÚŽ jen výjimečně.
Úterý, 02. července 2019 - 22:15:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 1-2006
jos.nem : zdravím Tě, Josefe, to jsem rád, že alespoň nějaký provoz na ouvratech je [happy]. Nemáš info, jestli jsou na OLŽ v provozu ty rakouské zetky? Nějak nemám žádné informace ani o jedné z železniček [nene]. Díky a ať se daří [vypravci]
Čtvrtek, 04. července 2019 - 13:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 3-2006
Jos.nem - Ahooj Jožko, :-) to su rád že aspoň drezínka se na úvratě občas podívá. Když jsem byl naposledy na OLŽ na Gontkulákovi, ještě za Peti, tak si tam pamatuju v oblouku za Beskydem směrem k úvratím trochu menší a orvanější červený terč bodnutý vedle šín v pešunkobahně. Ptal jsem se co to má být a bylo mi odpovězeno očima v sloup a tím že je zákaz jízdy ze sedla na úvratě. Je možné že se od té doby trochu muzea domluvila na bližší spolupráci o které tehdy na velké slávě na Tanečníku mluvil pan hejtman (nebo tam mají župany? ). Bylo by to jenom dobře protože je to nádherná trať i když náročná na pořádnou traťmistrovskou práci.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 16:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2014
Ad Mixmouses a Kovářmirek - Zdar Pavle a Mirku: Rakouské zetky: Ta, kterou jste pomáhali rekonstruovat na osobní je celkem pravidelně nasazována do provozu OLŽ. Další je upravena na pojízdný výstavní vůz, ve kterém je momentálně instalována výstava historie KOLŽ. Jeden z plošinových je používán při údržbě tratě, druhý je záložní. Vychylovská drezína se na úvratě nejen občas podívá, ale je v sezonu v provozu každý den. Za sobotu a neděli najede běžně až 100km (za měsíc na tak náročné trati až 1000km...!). Protože o jízdy úvratěmi je celkem zájem, je vhodné jízdu objednat (viz www stránky HLÚŽ).
Čtvrtek, 04. července 2019 - 22:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 3-2006
Což svědčí o tom, že ta drezínka je důkladně vymyšlena, postavena a odzkoušena ještě za dob fungování Krůžku na KOLŽce - to se po úvratích taky najezdila plně naložená materiálem a lidma [ok]
Sobota, 06. července 2019 - 09:09:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 7-2017
Po jednadvaceti měsíců hotovo!! Čtvrteční zkušební jízdy lokomotivy Deutz omz 122f v.č.46786/1944 před jeho velkou páteční premiérou pro veřejnost. Lokomotiva byla uvedena znovu do provozu po dlouhých 39 letech!!


Sobota, 06. července 2019 - 18:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 1-2006
600 mm : nádherná práca [ok] [jidlo] Hluboce smekám a přeju hodně dalších úspěchů [vypravci]
Neděle, 07. července 2019 - 10:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2017
Mixmouses: moc díky [ok][ok][ok]
Neděle, 07. července 2019 - 17:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2017
Ve čtvrtek 4.7. se projela po dlouhé době po Zbýšovské dráze i BNE-25 ex.Zliv.
Neděle, 07. července 2019 - 17:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 1-2006
jos.nem : projíždím příspěvky nějak rychle, Tvůj mi unikl [andel]. Moc díky za informace, jsem rád, že to alespoň takhle funguje a smekám před Tvýma drezínama, to je dost slušnej výkon [ok] [vypravci]
Středa, 10. července 2019 - 17:25:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 7-2005
nedávná historie ? léto 1986
Středa, 10. července 2019 - 21:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 7-2008
Niečo sa chystá.

Čtvrtek, 11. července 2019 - 09:45:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 7-2017
Mathulo: Překopaná BNE-50 z Nitry? Co s ní bude, Půjde do původního stavu?
Čtvrtek, 11. července 2019 - 10:40:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 7-2009
Mathulo

Ještě hloupý dotaz k fotkám - netušíte, jaké číslo má modrožlutá T 212 na druhém snímku vlevo ? Eventuelně nebyla by její fotka ? Díky !
Čtvrtek, 11. července 2019 - 11:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 7-2017
Další stroj který bude co nevidět přistaven do Zbýšovských dílen.
Čtvrtek, 11. července 2019 - 12:04:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 7-2008
600_mm - áno, NR, ex Konrádovce. Po takmer 30 rokoch po reko v Podbrezovej poriadná MHčka. Dať ju do pôvodného stavu, no neviem, nevidím v tom zmysel.

Petr165 - dedukujem, že by sa mohlo jednať o 703.020-8 (bez záruky). Fotky nemám.
Čtvrtek, 11. července 2019 - 13:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 7-2009
Mathulo

Díky moc za informaci !
Čtvrtek, 11. července 2019 - 15:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 3-2006
600 mm - Králodvorská patnáctka na králodvorským rozchodu, nedávno se kdesi objevilo video jak ji zkoušeli po opravě na zbytcích bývalé domovské trati v železárnách. Tak jste si ji z Jaroměře od hradečáka nakonec koupili [ok] V Jaroměři byla kompletní, tak stačí "jen" přerozchodovat o pět centimetrů, sundat podložky pod stroji a překopat držáky kulisy. Kotel by měl být snad v pořádku. Tož ať se dílo daří, béesky jsou spolehlivé stroje a relativně jednoduché [happy]
Pátek, 12. července 2019 - 14:48:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5563
Registrován: 9-2005
Dětská železnice v Plovdivu. Cca 0,9 km, tunel sloužící zároveň jako depo a šroubnicová estakáda. Zajímavé hnací vozidlo na baterky.




Pátek, 12. července 2019 - 22:55:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2018
Sobota, 13. července 2019 - 18:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4770
Registrován: 5-2002
Ještě jednou zbýšovský Deutz a jeho první veřejný vlak:


Co mi výhled z něj jen připomíná [biggrin] :
Sobota, 13. července 2019 - 21:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 8-2012
Dnes ve Zbýšově
Pondělí, 15. července 2019 - 14:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5591
Registrován: 4-2004
Společnost pro obnovu Rajnochovické lesní železnice, z.s. Vás srdečně zve na Prázdninové poježdění.
Kromě atraktivních jízd vláčkem taženým lokomotivami BND30 a BN30U se dozvíte prostřednictvím Stezky poznání informace o historii železnice, či o práci se dřevem. Můžete si pořídit památku na návštěvu železnice ve fotokoutku, děti si mohou nechat namalovat na obličej svého oblíbeného hrdinu, a také plánujeme na každý den dvě komentované prohlídky (v 11:00 a 14:00).
Občerstvení po oba dny je zajištěno.

Budeme se těšit na Vaši návštěvu, kolektiv železničky.

PS: drážní nadšence nadchnou jistě i novinky v lokomotivním parku a i to, že se konečně po úředním maratonu rozběhly práce na prodloužení štrečky [vypravci]


Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pondělí, 15. července 2019 - 15:38:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 1-2006
Valach : dobrých zpráv není nikdy dost [jidlo] [ok] Držím Vám palce v dalším konání [kladivo]. Pozdravuj ode mně fšetkých [vypravci]
EIO
Pondělí, 15. července 2019 - 20:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2017
Valach

Terazky som sa pozrel po dlhej dobe na ten váš fejsbúk... Boha jeho, vela pjekné to tam mátě v hentých Rajnochoviciach! [ok][ok][ok]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Úterý, 16. července 2019 - 09:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2017
Dobrý den, posílám obrázky z krásné, byť uplakané sobotní návštěvy Balogu.




Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.