Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy « předcházející | další »

Ostatní úzkorozchodné dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 13. 1. 2018 Honza_o 60 13. 1. 2018 18:35
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 18. 2. 2018 Nyplzet 60 18. 2. 2018 10:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 3. 2018 Zmar 60 07. 3. 2018 22:56
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 04. 4. 2018 Bobik 60 04. 4. 2018 22:26
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 20. 4. 2018 P1H0 60 20. 4. 2018 19:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 6. 2018 Pavel_reiser 60 07. 6. 2018 12:05
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 7. 2018 Martin_ben 60 17. 7. 2018 22:14
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 8. 2018 Zdepa 60 30. 8. 2018 23:31
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 9. 2018 Jakuza 60 30. 9. 2018 20:46
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 03. 11. 2018 600_mm 60 03. 11. 2018 10:37
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 27. 11. 2018 Milosspecinger 60 27. 11. 2018 15:59
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 14. 12. 2018 Hynek 60 14. 12. 2018 09:44
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 28. 1. 2019 600_mm 60 28. 1. 2019 10:33
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 2. 2019 zeuke 60 16. 2. 2019 11:31
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 15. 3. 2019 Videosen 60 15. 3. 2019 08:30
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 15. 4. 2019 Pružinskij 60 15. 4. 2019 09:42
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 4. 2019 Petr165 60 30. 4. 2019 09:34
   autor příspěvek
Vagonet
Úterý, 30. dubna 2019 - 15:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 7-2017
Po letech v Hlubokodole:


Středa, 01. května 2019 - 23:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7514
Registrován: 9-2003
Ad. 600mm , na uvedeném profilu se objevuje opravdu mnoho pěkných věcí z úzkých kolejí.. jistě někoho na fb máte..stojí to za prohlídku..a jinak Blahopřeji k prvním metrům vašeho Deutze[ok][wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 03. května 2019 - 07:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14492
Registrován: 12-2007
S časovým odstupem jsem vytvořil sestřih obsahující sekvence ze zahájení loňské sezóny na zbýšovské úzkokolejce (19. 5. 2018 - jeden z mála dni, kdy po této trati jezdily dvě soupravy, obě s parními lok.) + fotky z let 2011 a 2016 (mj. s ještě stojící těžní věží býv. dolu Jindřich + mj. dokumentujících postupné prodlužování úzkokolejky namísto bývalé normálněrozchodné vlečky): https://youtu.be/Kk-U5TuVYy8?t=14

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Pátek, 03. května 2019 - 19:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 11-2015
Zdravím, jak to mají na mladějovské úzké se zbrojením vodou? Jezdí každá mašina ke studni k Josefce, nebo tam zbrojí jen mašiny, které se svým vlakem projíždějí dál na doly (tedy ty, které nekončí v Nové Vsi)? Díky [wink]
Sobota, 04. května 2019 - 14:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 3-2016
Vagonet:

Zdravím.
Kde přesně se nachází ta drážka z Vašeho příspěvku ze 30.04.?
Díky.
Sobota, 04. května 2019 - 14:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 1-2013
kyklop499:
Dovolím si odpovědět za kolegu Vagoneta.

https://mapy.cz/turisticka?x=15.0556695&y=49.1979503&z=16&source= coor&id=15.056570708751678%2C49.19781012642708

Je pravda, že mapy cz, když dám vyhledat Hlubokodol, tak žádný Hlubokodol nezná.
Sobota, 04. května 2019 - 15:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 1-2013
Ještě k Hlubokodolu: na tomto odkazu jsou m.j. i docela zajímavé fotky.

http://www.zanikleobce.cz/index.php?obec=15331
Sobota, 04. května 2019 - 18:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 2-2009
Koukám že už je to osm let co jsem zakládal ten odkaz na Zaniklý obce [proud] letí to strašně... Musím někdy udělat aktualizaci fotek, ten šturc 760 mm v Lovětíně co vedl k býv. překladišti už neexistuje, JHMD vytrhalo koleje a podvalníky šly nejspíš do šrotu, celý plac byl zplanýrovaný a dneska zarůstá trávou. Navím hned vedle mám les který postupně sžírá kůrovec a sucho, takže smrky postupně mizí. Co nezničí kůrovec, to zlikviduje vichřice... Jinak jsem si říkal kam zmizel ten vánoční betlém z návsi v Jarošově a z fotek vidím že ho obec schovala na Hlubokodol [lol]
Neděle, 05. května 2019 - 09:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 7-2017
Ve středu 1. května proběhl ve Zbýšově první start lokomotivy Deutz omz 122f v.č.46786 ex. LŽ Víglaš a následovala první jízda vlastní silou po dlouhých 39 letech. V pátek se potom Deutz vydal na svoji první zkušební jízdu do Zastávky u Brna.

EIO
Neděle, 05. května 2019 - 10:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 5-2017
600 mm

Gratulujem! [ok]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Neděle, 05. května 2019 - 10:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2017
EIO : moc díky [happy]
Neděle, 05. května 2019 - 10:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2017
A ještě jednu novinku máme nachystanou na novou sezónu,otevřený vůz Vsa/ú-01,ve voze budou po boku sklopné lavice,tak že bude sloužit i jako osobní.

Neděle, 05. května 2019 - 14:26:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 8-2007
600 mm: Pěkné, ten Deutz je chuťovka

Petr165: Děkuji za fotografie, poslal jsem Vám e-mail.


Neděle, 05. května 2019 - 18:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 8-2012
600 mm: paráda!! Až vám skoro závidím, jak vám to jde pěkně od ruky [ok]
Neděle, 05. května 2019 - 18:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 8-2015
Video z velikonočního výletu: vláček v Jindřichově Hradci, průjezd zrušených železnic ve Zlivi a Sudoměřicích u Tábora a Stádleckého mostu mou Škodou 120 [happy]
https://www.youtube.com/watch?v=zpGx_MUG9_8
Neděle, 05. května 2019 - 21:00:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 7-2017
600_mm:
"...otevřený vůz Vsa/ú-01..."

Já si jenom dovolím vznést námitku k tomu označení, to písmeno "s" u vozu řady Vsa znamenalo vůz, v jehož podlaze byly výsypné klapky. Samozřejmě si to můžete označit jak chcete, ale 4nápravové vysokostěnné vozy na TEŽ a v Ružomberku byly označeny řadou Va/ú. Ledaže by to "s" u vás znamenalo něco jiného, ale pak by si to zasloužilo vysvětlení pro nás nezasvěcené.
Neděle, 05. května 2019 - 22:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 3-2006
Tak ono to může být třebas "sedačkový"? Samodomo asi ne, to máme skoro všichni samodomo vyráběný nebo překopávaný všelijaký dávno vyřazený skorošroty.
Pondělí, 06. května 2019 - 09:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2815
Registrován: 7-2005
Hlavně si od těch "samodomo" schovávejme výrobní papíry, protože pokud znáte situaci na Slovensku, tak bude možná něco podobného i u nás. Tedy zatím s tím jen straší.....
Už tam podruhé v několika letech řeší schválení BNE50 pro veřejnou dopravu osob....
Pondělí, 06. května 2019 - 09:15:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2017
dědek hank: Ano je to přesně jak píše Kovářmirek,je to naše označení že jsou ve voze nainstalováné sklápěcí sedačky Vsa/ú -01
EIO
Pondělí, 06. května 2019 - 09:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 5-2017
600 mm

Vsa/ú... [jidlo] Ostanete pri jednom alebo ich časom bude viac?
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Pondělí, 06. května 2019 - 13:17:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2017
Uvidíme,ono totiž otevřené vozy pro parní provoz jsou docela problém ohledně špinění cestuji a jejich zavazadel od mastných sazí [crazy]!!!
Pondělí, 06. května 2019 - 13:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 3-2006
Snažíme se teda pokud to provozní situace dovolí dávat za páru zavřený vůz a za něj pak otevřené. Zvláště když jedeme po uhlí - to je komín hnedle u plošiny vagonu. Naprostá většina lidí co se přijdou svézt vlakem s parní mašinou v čele si je vědoma toho že saze špiní a že mašinka čoudí a že se můžou umazat, ovšem zadubené výjimky se najdou nějaké každej rok (ty pak posíláme ke dveřím co mají nápis nad futrama "lampárna" a tam se můžou v kanceláři vypovídat do sytosti).
Balů - co na těch gebusách na slovači řeší? Vadí jim že je to elektrický anebo že to nemá kompresor a tlakovzdušnou brzdu? K té dokumentaci - snad to nebude nutný, dokládat nějaký schválení pro provoz u "slováků" - vagony tuším z muničky co měly natolik šejdrem rozkolí že je ani tam nepoužívali nebo u Asuánů které pokud byly někdy schvalované na provoz tak pro provoz egyptskej. Výkresovou dokumentaci na to co jsme předělávali máme, ale na původní rámy a jejich torza od jejich výrobců asi ne (byť původní rámy jsou v té novodobé stavbě zakreslené ).
EIO
Pondělí, 06. května 2019 - 14:23:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 5-2017
600 mm

Na druhej strane so Siemenskou by to bola echt súprava...[happy]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Pondělí, 06. května 2019 - 20:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 3-2006
Pořád vyhlížím kdy nám sem mladějováci napíšou jak drandili s béeskou a co a jak vzala nebo nevzala a nějaké poznatky z prvního provozního nasazení opraveného stroje a ono furt nic. Asi se dávají dohromady po náročném víkendu nebo co.
Polabský
Úterý, 07. května 2019 - 09:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 10-2010
Schvalování vozidel mimo síť drah celostátních:
Na to mám jen jednu zkušenost: "Čim víc se s tím mažeš, tím víc to smrdí!!"
Zdenek008
Úterý, 07. května 2019 - 10:37:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2018
Drážka k vyvážení rašeliny v lázních Karlova Studánka

Od pamětníků i z jedné publikace jsem se dozvěděl, že v dolní části obce fungovala úzkorozchodná dráha k vyvážení rašeliny z lázní. Kdy dráha vznikla a zanikla se mi nepodařilo zjistit, ale v 50. letech fungovala určitě, což naznačuje i letecký snímek, v roce 1962 zde již nic drážku nepřipomíná.
Drážka měla vést od Letních lázní za statek. Dodnes je na úbočí kopce patrná cesta. Bohužel jsem neměl čas na detailní průzkum terénu.



}
Úterý, 07. května 2019 - 16:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 7-2005
ad kovářmirek - přijeď na setrváky, dáme pivo a popovídáme si o tom...
ad polabský - pravda, pravda.... "protože, jediná jistota je kulomet...."
Úterý, 07. května 2019 - 18:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 3-2006
Balů - pokusím se na setrváky urvat, ještě nemám rozpis služeb na červen [satan]
Středa, 08. května 2019 - 11:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2017
kovářmirek : zájemcům o letošní zahájení provozu v Mladějově a první veřejné jízdy BS 80 doporučuji např. video : https://www.facebook.com/Mladejov/videos/596431997434277/
Středa, 08. května 2019 - 22:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2017
CHodím sem jenom nárazově, tak jsem proletěla diskuze za posledních pár měsíců a našla ty dvoje krásný kolejky v Hlubokodole a v Olomouci u Senima. Moc díky Vagonet a Honza_O za tyhle skvělý objevy, ani jedny jsem neznala. Zvlášť ta Olomouc mě nadchla, kousek od Senima jsem totiž chodila na gympl [happy])


Přikládám aktuální fotky z Brna z Vlhké, kde jsou ve dvoře tyhle koleje, které sloužily místní sušárně dřeva (říkal pán z autoservisu, který tam s námi mluvil).

(Příspěvek byl editován uživatelem tea_of_cup.)
Středa, 08. května 2019 - 23:32:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2017
A ještě dotaz - narazila jsem na instastories na video z nějakého focení a přišlo mi, že jsou tam vidět kolejky.


Jedná se o ulici Libčiskou v Tursku, nevíte o nich někdo něco prosím? Díky moc
Čtvrtek, 09. května 2019 - 07:47:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 7-2005
úzké koleje byla prostě pomocná technologie, která se zabydlela v první polovině 20.století ve velké částí průmysových objektů.... minimálně u kotelen....
drobný příkad - když jste si objednali kotelnu ve strojírnách Slany (vývoj názvu firmy neřeším), tak byla v rámci dotazu na vybavení nabídka odpopelovací dráhy - 1-2 vozíky, dle dispozice objednavatele, a do 50 m kolejniček
podobně když se řekne úzký koleje a cukrovary, tak se řeší především řepné dráhy, ale on každý cukrovar měl pár metrů úzkých kolejí - ty stabilní na odvoz uhlí/mouru kolem kotelny, vápence u vápenky a přenosné na kampaň na přibližování řepy ze skládek kolem cukrovaru. například v Dymokurech, kromě řepařky (600 mm) byl další jiný rozchod u kotelny a jiný rozchod (440 mm) u vápenky
taková byla doba a tak jim to vyhovovalo
Čtvrtek, 09. května 2019 - 08:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2017
Včerejší pasování a nýtování vrchní části budky na lokomotivě Deutz omz 122f v.č.46786/1944 ve Zbýšově.
EIO
Čtvrtek, 09. května 2019 - 10:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2017
600 mm

Už sa to rysuje! Len tak ďalej klucííí...[ok]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Jiří_z_adamova
Pátek, 10. května 2019 - 00:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2008
Pro zájemce o dosud nezmapované úzkokolejky (tedy mně se nic bližšího zatím nepodařilo najít), včera objev u cihelny blíže stanice Polom. 600 mm rozchod, délka kdysi asi 270 m, spíš více. Čtyři větve - dvě do hliníku, na rampu a k peci. Pokud byste někdo měli nějaké info, přidám do seznamu drážek. - zejména, jestli si někdo nevzpomene, zda kolejky vedly i do stanice k rampě.

Úzkokolejka cihelny v Polomi



Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
Pátek, 10. května 2019 - 20:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 10-2007
Jiří_z_adamova: Ahoj Jirko, čteš někdy maily? [wink]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pátek, 10. května 2019 - 21:01:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 7-2005
v květnu 1969 Severomoravské cihelné ve svém závodě Polom uváděli jednu lokomotivu BN30R rok výroby 1968
Pátek, 10. května 2019 - 21:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 7-2005
Aha, tak ještě drobnost.
Ona cihelna Polom nebyla moc velká, takže po znárodnění přešla pod Hanácké cihelny (od 1.1.1950), ale ty se jí v roce 1952 zbavily převedním pod Okresní podnikový kombinát v Lipníku n.Bečvou. Pak předána OPK Hranicích. Ti jí předali v roce 1955 zpět Hanáckým cihelnám.

Podle předávacího protokolu tam v roce 1952 byla úzká 600 mm v délce 525 m. Těžba byla korečkovým rypadlem O&K s vyložením 6 m a pohonem el.motor Škoda. K dopravě byly překlopné vozíky a k pecím etážové

To při předání v roce 1955 zde byla lokomotiva Galy č.411, rok 1952 o výkonu 27 koní.
Lokomotiva byla dodána podniku Ingstav Brno, závod Prostějov, aby jí koncem roku 1953 předali Dopravním stavbám Olomouc, odtud musela velmi rychle odejít do cihelny.

V roce 1960 proběhla reorganizace a část cihelen převzaly Brněnské cihelny a část se sloučila se Slezskými cihelnami, aby vznikly Severomoravské cihelny.

Je zajímavé,že pasport závodu 11 (Polom) z roku 1959 žádnou lokomotivu neuvádí a jako dopravu z hliniště zmiňuje jen svážnou. V Polomu není vedena lokomotiva ani v roce 1965.

Takže ta BN30R byla nová po nějaké úpravě technologie.
Neděle, 12. května 2019 - 12:26:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2017
I původní strážní domek ve Zbýšově dostal letos konečně nový kabátek.
Jiří_z_adamova
Pondělí, 13. května 2019 - 17:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2008
Zdepa: díky moc za info, vtělím to do článku co nejdřív.

Joe: maily čtu podrobně, ale odpovídám pomalu a dlouze :-) Myslím na to.
Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
431.032
Úterý, 14. května 2019 - 09:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2018
Muzeum starých strojů a technologií v Žamberku si vás dovoluje pozvat na slavnostní otevření nového nádraží a trati k náhonu. Bude k vidění 8 parních lokomotiv (z toho tři, možná i čtyři v provozu). Mimo to již tradičně budou v provozu další silniční a stacionární parní stroje.

Vagonet
Úterý, 14. května 2019 - 21:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 7-2017
Kdesi v Borkovických blatech...





Středa, 15. května 2019 - 14:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 7-2017
pěkné...co to bylo za drážku?[ok][ok]
Vagonet
Středa, 15. května 2019 - 16:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 7-2017
http://www.pshzd.cz/borkovice.html
Čtvrtek, 16. května 2019 - 22:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2008
Borkovice pěkný
Pátek, 17. května 2019 - 18:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 8-2015
AT Skvělý film o na pracích ocelových ocelárny donawitz v Rakousku / Hütte Donawitz Steiermark Innerbetrieblicher Bahnverkehr 1974:
https://www.youtube.com/watch?v=HDSENaf4lBs
Neděle, 19. května 2019 - 18:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2017
V sobotu 18. května byla ve Zbýšově zahájena už 13 sezóna.
431.032
Pondělí, 20. května 2019 - 12:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2018
Muzeum starých strojů a technologií v Žamberku tuto sobotu...
Úterý, 21. května 2019 - 08:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2438
Registrován: 4-2003
Letní zábavný týden se opět blíží.

https://www.mladejov.cz/brigada
Kdo má navíc pár rukavic a chuť pomoci s opravou trati u Hřebče. Více najde na výše uvedeném odkazu.
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Středa, 22. května 2019 - 09:28:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2017
Plechařina na lokomotivě Deutz omz 122f v.č.46786/1944 ex. LŽ Víglaš se ve Zbýšově blíží do finále,začínáme s nátěrem základovkou.Pokud půjde vše podle plánu,lokomotiva by se mohla představit v plné kráse na začátku prázdnin [ok].

Středa, 22. května 2019 - 12:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2017
Jiří_z_Adamova: nádhera, moc díky, tam musíme zajet na výlet.
Vagonet: A do Borkovic taky, ty koleje zarostlé v trávě, to je krása.}
Středa, 22. května 2019 - 18:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2007
Na prodej 4 nápravy, rozchod 1000mm, průměr kol 30 cm, kola jsou na nápravách na ložiscích. 1000kč/kus.
vsalanda@gmail.com


Úzké koleje na jihozápadní Moravě = Železnice Plná Páry [masinka]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.