Diskuse » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 « předcházející | další »

121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 31. 1. 2017 Jena 60 31. 1. 2017 20:41
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 01. 4. 2017 Hostejn 60 01. 4. 2017 21:07
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 02. 6. 2017 123.029 60 02. 6. 2017 13:56
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 24. 8. 2017 Trs2004 60 24. 8. 2017 15:43
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 31. 10. 2017 Rychloběžka 60 31. 10. 2017 17:58
   autor příspěvek
Středa, 01. listopadu 2017 - 13:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 11-2006
Rychloběžka: Přesně, tak důslední snad nebyli ani za socialismu. S trochou nadsázky mě to připadá, že tam sedí nějakej modrej fašista, kterýmu dělá radsot, že to bude mít všechno stejný. Kam se poděla pestrost, různorodost? Dnes vše musí být monotónní. A to bohužel nejen na železnici.
Středa, 01. listopadu 2017 - 19:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6217
Registrován: 8-2007
Esox: Kam se poděla pestrost, různorodost? Dnes vše musí být monotónní.

A jak jste na to přišel?Taková pestrost nikdy nebyla.Jen zmiňovaná řada 130 je v modré a zelené ČD,pomerančové a šedé AWT,zeleno/černo /bílé,nebo pomerančové SD.Podobně Peršingy,Esa atd.
Středa, 01. listopadu 2017 - 20:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 5-2013
No zrovna u těch Es a Peršanů už bych se dnes klidnil. Pestrobarevné časy u těchto řad, jsou již minulostí ... Bohužel .. [sad] .. A u Banánů podobně .. Korporátní barvy vedou .. Za ty dvě Hrbaté SD říkám [ok] ..
Středa, 01. listopadu 2017 - 20:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6219
Registrován: 8-2007
Brodacek:No zrovna u těch Es a Peršanů už bych se dnes klidnil. Pestrobarevné časy u těchto řad, jsou již minulostí .
Esa -jsou v Najbrtu
78 + slovenské Cargo je v původním
Cargo má modro modrý
slovenská osobka Blonski

U peršingů je navíc žlutá RegioJet

V minulosti byla Esa modro- žlutá a Peršingy zeleno -žlutá.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 15:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 11-2006
Apollo17:Čekal jsem, že se toho někdo chytne a začne zmiňovat soukromníky. O ty tady ale vůbec nejde. Jde o ČD a ČDC. Tam se to všechno cpe do jediné správné barvy [proud]. V minulosti byla Esa modro- žlutá a Peršingy zeleno -žlutá. a plecháče krémově-červené, hrbaté krémově-zelené, o brejlovcích a bardotkách nemluvě - tam to bylo super a nikomu to nevadilo až na pár lidí co měli ten správný a jediný názor. Bavíme se o letech 90-2008 A teď? Modro kam se podíváš. Těch co se jim to líbí je myslím menšina, ale co už. Na GŘ nesedím tak to nezměním, takže nemá cenu brečet nad rozlitým mlékem. To je jen můj názor. Nikomu ho nevnucuju.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 16:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11078
Registrován: 4-2003
Bavíme se o letech 90-2008 A teď? Modro kam se podíváš.

Tehdá těch soukromníků moc nebylo ,dnes kdyby bylo ČD/C různobarevné jako tehdá tak už nikdo ani nepozná komu ta mašina patří.
Taky se mi to dříve líbilo více,ale současný stav má logiku vzhledem k počtu firem provozujících dopravu.
Každopádně kdyby ČD/C nechalo od každé řady alespoň jeden kousek v retrobarvách na škodu by to také nebylo ... už jen jako odkaz na minulost dráhy jako takové ....

(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 9-2013
Jnd: No a to je právě, o čem už jsem psal. Bylo by dobré zachovat alespoň jeden-dva kusy v původních barvách. Třeba právě u mnou rozebíraných Hrbatých bych ,,přemodření" na zbylou 20 a 27 nedával.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6222
Registrován: 8-2007
Esox:Čekal jsem, že se toho někdo chytne a začne zmiňovat soukromníky. O ty tady ale vůbec nejde. Jde o ČD a ČDC. Tam se to všechno cpe do jediné správné barvy

No já jsem zapomněl,že lokomotivy ČD a ČD jsou všech.[rofl][rofl][rofl]
Zatímco soukromníci si můžou cpát lokomotivy do té jejich jediné správné barvy,u ČD a ČDC je to zakázáno Šotouši.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 11-2006
Apollo17: A ty seš taky nějakej chytrej. No dál to nebudu komentovat, každýmu se líbí něco jinýho. Na lak sice nejezdí nic, ale třeba auto v růžové si taky koupí málokdo. Mě je to jako totáně buřt, ať si to nabarví na co chtějí, ale mě se to nelíbí a jako svobodnej občan to můžu taky vyjádřit. Pokud ti to vadí, tak to nečti. Nikdo tě nenutí. A abys věděl tak firemních nátěrů co se mě líbí je mnohem víc(Gysev,BNSF,FS,...), ale zrovna ČD a ČDC je fakt většinou nemají. Ale proč se tady mám vůbec hádat. A urážení do šotoušů si nech od cesty.
JND: Pochybuju, že se zákazníci carga rozhodují podle barvy lokomotivy. Myslím, že nikdo kromě fotografů a nadšenců opravdu nepotřebuje poznat, komu co patří. Zákazníky zajímá kolik to bude stát, jestli to dojede včas a vcelku. Tohle vymezování se vůči někomu je zajímavej fenomén poslední doby. Třeba u jmen. Dnes už se děti nemůžou jmenovat normálně. Každý musí být originál, ideálně nějaké zahraniční jméno. Aby taky byli tyhle děti originálové až vyrostou. Ale zase, je to každýho věc. Takže ať si každej dělá co chce.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 9-2013
Esox: Přesně tak, každému se líbí něco jiného. No a urážení do šotoušů, to mi s prominutím nějak nesedí. To vyznívá, jako by šotoušové byli něco divného. Ale možná jsem to jen blbě pochopil.
Sám se za šotouše považuji, protože železnice je mým obrovským koníčkem (no vlastně spíš pořádným koněm). Na železnici se mi zatím stále nepodařilo pracovně dostat, tak se jí věnuji alespoň takto.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6223
Registrován: 8-2007
Esox:že tam sedí nějakej modrej fašista,

Tak plácat tady o fašistech a pak plácat "Mě je to jako totáně buřt, ať si to nabarví na co chtějí mi vadí.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 00:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11079
Registrován: 4-2003
JND: Pochybuju, že se zákazníci carga rozhodují podle barvy lokomotivy.

Zákazníky zajímá kolik to bude stát, jestli to dojede včas a vcelku.


To samozřejmě ano,ale pokud budu mít nějakou firmu tak se taky budu chtít prezentovat pod nějakým jednotným názvem,barvou image atd .... To ,že ta modrá není na pohled uplně nej už je věc jiná ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Statistik
Pátek, 03. listopadu 2017 - 11:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5710
Registrován: 6-2004
To ,že ta modrá není na pohled uplně nej už je věc jiná

Kdyby ten korporát Carga stál na jiné barvě, třeba na červené, tak byste tu řvali jak protržený zase nad červenou. Prostě na rovinu, pro šotouše je to na pohled uplně nej, pokud to je natřený do polomáčena s proužkem. Všechno ostatní je fuj. Jako bonus ten nátěr musí bejt aspoň dvacet let starej, řádně olezlej a oloupanej, mašina bez jakýchkoli rekonstrukcí všemožnými kundály a vyfikundacemi, bez klimy, bez nálepky s logem, diesel musí pořádně čudit, aby víc Adidas, v podvozkách řvou trakčáky a převody jak protržený, mašina pod zelenou šťávou dělá ts-ts-ts... [happy]
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11845
Registrován: 11-2002
Statistik: nejlepší prostě vždy byly stroje jako 753.187, 141.045 či 751.029. [proud] Ještě, že někteří soukromící mají pro šotouše pochopení a pokračují v tradici, viz. třeba 140.062. [proud]

Ne, vážně, jakkoli se mi ta modrá moc nelíbí, tím spíše, že je tak natřené fakt už skoro všechno, je aspoň fobře, že se ty mašiny udržují. Napatlat je jinou barvou je v zásadě to nejmenší, asi je jen otázkou času, než to přijde. Na druhou stranu, pár kousků v "retro" by dopravci neublížilo a tu fádní modrou by to trochu trochu oživilo. A připomělo i historii. Kupodivu to jde i třeba v PL, kde se s tím nikdy moc nepárali a kousky jako ET41-001, ET41-186, ET42-001, ET22-003, ET22-233, EP08-001, EP09-046, EP07-330, EP07-442 či SU46-047 jsou důkazem, že to jde. Jak u Carga, tak osobky. Co máme u nás? 151.023 a 754.066. Trochu slabota...
Pátek, 03. listopadu 2017 - 14:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 3-2011
230.001, 242.213, 362.078 náhodou "retro" nejsou? Jen se ptám...
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 18:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11846
Registrován: 11-2002
Matijak: no jo, na ty jsem zapoměl. [wink] A na 362.001 a 460.079/80 (byť zde se to moc nepovedlo). Počítám to, co jezdí v pravidelném provozu. Přesto, ve srovnání s poláky mají česká vozidla hodně co nabídnout. A nemuselo by nezbytně nutně jít o muzejní kousky. Ale jak zaznělo výše, jak si to vlastník napatlá je jeho věc.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 19:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11080
Registrován: 4-2003
Když už bych měl hodnotit co se mi líbí a co ne ,řekl bych, že třeba mě je to celkem jedno jakou barvu mašiny mají ,pač jak psal Jena je to otázka času kdy zase bude něco jiného ... jde jen o to vydržet fotit dlouho [happy]

Ale co mě vyloženě sere ,a budu se již po několikáté opakovat ,jsou to chybějící cedule na mašinách ... to byl krásný doplněk na těch "československých" strojích a jen díky demenci šotoušů tohle zkončilo ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 03. listopadu 2017 - 20:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5517
Registrován: 4-2004
Další "oranžáda" - 130.048-2 ( Hulín, 3.11.2017 ) [fotic]

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1615 5
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Sobota, 04. listopadu 2017 - 11:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 8-2006
Matijak:
"230.001, 242.213, 362.078 náhodou "retro" nejsou? Jen se ptám..."
Ještě bych skromně přidal i střídavý pantograf SM488 0023-24, i když v pravidelném provozu je pouze 23 s vložáky.
Sobota, 04. listopadu 2017 - 13:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2012
Dnešní uhlí do EOp, pokud sem chodí i strojvedoucí tohoto vlaku, tak jej zdravím.:-)

Sobota, 04. listopadu 2017 - 16:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11849
Registrován: 11-2002
Vasekpetr1: más pravdu. Tak upravuju své tvrzení - osobka je schopná udělat výjimku a nabídnout i ohlédnutí za historií. Cargo jede v těžkém korporátu, asi aby každý hned viděl, komu že ty 40 a více let staré křápy (bez urážky strojů samotných) vlastně patří... [proud]
Sobota, 04. listopadu 2017 - 17:00:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 3-2011
Nevím, co víc byste chtěli. Stačí si ukázat důvody, proč někdy nějaký korporátní nátěr vůbec vznikl - byla za tím snaha se jasně vzhledově a barevně odlišit od ostatních a (to možná spíš) sjednotit barvy na nižší počet odstínů. Doby, kdy bylo ke každé nové mašině vypracováno designéry výrobce i příslušné barevné schéma, jsou už hezky dlouho pryč a pochybuji, že by se ještě dnes někomu chtělo u každé mašiny extra udržovat takový nátěr. Myslím, že fotiči mohou být z onoho estetického pohledu rádi za to, co máme - koneckonců jsme tu u osobky dali do kupy ne úplně malý počet takových "retro" vozidel, byť v některých případech ne zcela historicky věrných.

To, že u Carga na nějaké výjimky kašlou, bych jim nebral za zlé, prostě je snaha to mít unifikované a basta. Koneckonců, z pohledu běžného diváka jsou mu nákladní lokomotivy obecně na očích citelně méně, než stroje osobních dopravců. 230.001 je hezká výjimka, která se zrealizovala, a třeba časem dojde i na něco dalšího, kdoví. Ještě bych možná zmínil 363.015, což tedy není úplně "historizující" lak, spíš připomínka toho, jak Cargo před těmi lety vůbec vzniklo.

Takovou samostatnou kapitolou jsou nátěry reklamní, které by snad jako jediné mohly "legálně" narušit nadvládu unifiku. Ovšem když se podívám, kolik takových nátěrů vzniklo v posledních pár letech, přijde mi, že tenhle způsob reklamy je minimálně v Česku (natož na Slovensku) těžce na ústupu. Aspoň trochu zajímavý teď byl třeba Karoq expres, na řadě 380 ještě Slovenská strela, Perner a pořád jezdí Šachový vlak, ale jinak spíš pusto a prázdno. Škoda, že více inzerentů nemá o podobnou propagaci zájem.

A až si budete někteří zase stěžovat, jak je tu všechno modromodré, nedostatečně staré a "retro", zajeďte se podívat třeba do Německa nebo Francie, kde s výjimkou strojů reklamních už nikdo v podstatě nic jako "starý nátěr" nezná. Když se na to podívám za sebe, pokud mě náhodou v nestřežené chvíli na stará kolena ještě přepadne záchvat šotoušství, vždycky se dá najít lokalita (a nemusí to být na druhém konci republiky), kde si tu mašinu v ne-korporátním nátěru můžu vyfotit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Sobota, 04. listopadu 2017 - 17:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 7-2009
Skupinka ústečanek

Statistik
Sobota, 04. listopadu 2017 - 21:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5713
Registrován: 6-2004
Doby, kdy bylo ke každé nové mašině vypracováno designéry výrobce i příslušné barevné schéma, jsou už hezky dlouho pryč

Jdu kolem, tak si jen dovolím plácnout vlastní názor. Nejsem sice odborník na problematiku nátěrů, ale napadá mě "minimálně jeden" tuzemský výrobce, který takového "designéra", co vymýšlí nátěr ke každé nové mašině, prokazatelně zaměstnává. Zákazník, pokud má vlastní představu, dá nástřel nebo nějaké obecné rysy, jak to má vypadat. Výrobce to pak hodí do nul a jedniček a zhmotní do výkresu. Pokud zákazník nemá představu, tak si nátěr samozřejmě vymyslí výrobce sám. Ostatně proč asi většina výrobců má i svůj korporátní nátěr, který lze vidět třeba na POOLových mašinách?

Jinak samozřejmě v klidu sněte dál. Běžnému člověku nepraštěnému kolejnicí je celkem šumák, jakou to má barvu, ale důležité je, jestli je to umyté a lesklé. Normální lidi fakt nezajímá, jestli je nátěr původní nebo nějaký jiný, když mašina vypadá jak sto let neumytá a je pokrytá vrstvou litinového prachu a rezne jak samopal vzor pětačtyricet na větru a dešti. Vždycky si při tomhle vzpomenu na zájezdy na UA, kde spolucestující pochvalně mručeli nad prehistorickou jednotkou D1 v tom modrém ukrajinském nátěru s hokejkami. A bylo jim šumafuk, jestli jde o nějaký historizující nátěr. Bylo to prostě umytý a lesklý, a to bodovalo. Na Ukrajině dvojnásob.
Neděle, 05. listopadu 2017 - 13:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 9-2013
Canopus: Tam to nějak prořídlo od mé lednové návštěvy.
Stenly
Neděle, 05. listopadu 2017 - 18:30:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2016
Rychloběžka : neprořídlo, jen se to přeskládalo a ne vše co tam stojí je odstavené
Neděle, 05. listopadu 2017 - 23:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 10-2007
Kostomlaty nad Labem, 3.11.2017



[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 22:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2017
Prosím o info: loko 122.001 a 049 v brzké době ještě vyjedou?? Předem díky za odpověď.
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 22:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 3-2011
Obě jezdí zcela běžně v ústecké turnusové skupině směr Most, Praha, Děčín, Nymburk.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 13:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2017
122.001, 21, 27, 49 a 55 boli postupne odstavené do prevádzkovej zálohy, takže či sa ukážu na trať je otázne...
Pátek, 10. listopadu 2017 - 13:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 3-2011
Tak to je mi novinka, cca 10-14 dní zpátky jsem ještě minimálně ty 001 a 049 viděl jezdit, koneckonců 055 minulý pátek vezla ta patra do Nymburka. Ale čekat se to dalo, ne že ne.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 13:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 9-2005
Nejsem sice odborník na problematiku nátěrů, ale napadá mě "minimálně jeden" tuzemský výrobce, který takového "designéra", co vymýšlí nátěr ke každé nové mašině, prokazatelně zaměstnává.

Jdu rovněž kolem a z pročtených nářků nad nátěry se ztotožňuji snad jen s názory páně Statistika. Nezbývá abych dodal, že i „minimálně” jeden tuzemský dopravce má takového externího designera, neboť jeho korporátní nátěr, je třeba upravit na rozdílné skříně HV. Shodou okolností je tento designer také mým dobrým kamarádem [wink] Tak že šotouši nebrečte, retro bude [fotic]
Pár obrázků ode mne...
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 07:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2017
122.001 a 21 naspat na tratiach!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: