Diskuse » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště « předcházející | další »

Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 22. 1. 2019 Dj_tiësto 60 22. 1. 2019 08:19
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 19. 9. 2019 KPURPNPM 60 19. 9. 2019 09:26
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 29. 2. 2020 Šošon 60 29. 2. 2020 16:27
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 17. 9. 2020 Všd 60 17. 9. 2020 18:54
   autor příspěvek
Čtvrtek, 17. září 2020 - 19:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12594
Registrován: 8-2012
Vyjede tam nejlepší Dopravce s nejmodernější technikou "RegioŠuk" jen v relaci Varnsdorf-Rybniště.
電車オタク
Čtvrtek, 17. září 2020 - 23:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7759
Registrován: 12-2011
Já už se těšil, že to z Desir spadne rovnou do červených 810 [sad]
Pátek, 18. září 2020 - 02:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12597
Registrován: 8-2012
Tak hlavně že to už nebude ten ojetý šrot z Německa, nicht wahr? Myslete politicky, Halík [happy].
電車オタク
Neděle, 20. září 2020 - 10:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 7-2012
Žitava – Varnsdorf – Seifhennersdorf (od 12/2020) je hezká, ale dále to má pokračování do [zadnice][zadnice][zadnice], to už to fakt nejde prodloužit Ebersbach (Löbau)?
Pondělí, 21. září 2020 - 09:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3860
Registrován: 7-2004
intelpetr: Ale spadne, první do sbírky bude asi 571.
Pondělí, 19. října 2020 - 17:07:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 3-2006
Ve Varnsdorfu už začala demolice výpravní budovy.
Úterý, 20. října 2020 - 18:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 3-2006
Na Rybniště se dneska podívalo Desiro 642.311.
Sobota, 14. listopadu 2020 - 17:16:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 3-2006
Ve VDF běží naplno demolice výpravní budovy.

Sobota, 14. listopadu 2020 - 17:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 4-2014
Šošon - Pěkné obrázky, taky co jiného s tou příšernou ratejnou, když nemá využití.
Neděle, 15. listopadu 2020 - 11:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 11-2010
Šošon: pěkná dokumentace[ok] leč smutná.. škoda,že taková rozhodnutí, navrhuje a schvaluje kdejaký primitivní Luboš ...[ko]
Pantograf 451 forever
Neděle, 15. listopadu 2020 - 20:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2015
Ach jo, jezdil jsem do Vanďáku na vojnu a táta se tu učil v padesátých letech. Bohužel odchází další vzpomínka. Na druhou stranu ta budova byla obrovitá a jen její údržba a vytápění by stálo majlant. [angry]
Neděle, 15. listopadu 2020 - 20:12:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 4-2014
Sergej11 - Přesně v tomto smyslu jsem to tak napsal, jak dodává ve svém příspěvku Petropolian, proto je daleko levnější ji zbourat, než tu rujnu nákladně opravit, protože tam asi nikdo bydlet stejně nepůjde a zase by z toho určitě vznikla další ubytovna pro Rumuny a Ukrajince, kteří by tam akorát po práci provozovali kriminální činnost a majitel baráku by vesele rejžoval, takže je lepší, když ta rujna jde k zemi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 11:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 3-2018
Jóóóóó´, vždycky si říkám, když to ti naši předci stavěli jak uvažovali o životnosti. Jestli měli představu, že třeba po těch řepařských tatích budou jezdit osobní vlaky třeba ještě po roce 2000 [happy]
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 20:04:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 11-2010
Luboš - Petropolian :

Ta budova má svého majitele, ta budova se do stavu v kterém se nachází dostala, protrože se o ní majitel nestaral, jak by měl.. byť ruina to i přes to, rozhodně nebyla.. ovšem jestli je umění něco zbourat, pak správa bourání železnice je umělecký spolek, kde je každý druhý kašpar umělec.. [crazy]"ušetřit"zbouráním budov .vs projekty kde lítají miliardy do luftu pro hovadiny..
Pantograf 451 forever
Úterý, 17. listopadu 2020 - 09:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13189
Registrován: 8-2012
ta budova se do stavu v kterém se nachází dostala, protrože se o ní majitel nestaral, jak by měl
Ta budova nebyla v nijak špatném stavu. Prostě byla a byla by už navždycky v takovém rozsahu k nepotřebě - už tu není pohraniční stanice BNB, ČSD ani ČD, už tu není pětadvacet nádražníků a kolejníků ve směně, už tu nekončí a nezačínají vlaky. A zvlášť ve Varnsdorfu, kde o prázdné budovy není nouze už od konce druhé světové války, to nepotřebuje a nechce ani město nebo nějaký jiný "orgán"...
Jóóó, tehdejší stavitelé asi nepočítali s pokrokem. (Počítali, samozřejmě, to meganádraží bylo tehdy pokrokem.)
電車オタク
Úterý, 17. listopadu 2020 - 13:52:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 3-2018
Pokrok nezastavíš.
Úterý, 17. listopadu 2020 - 21:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 5-2004
Ještě pár fotek z interiéru bourané budovy ve Vanďáku.


Úterý, 17. listopadu 2020 - 21:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 8-2009
T.H.: Ta budova nebyla v nijak špatném stavu. Prostě byla a byla by už navždycky v takovém rozsahu k nepotřebě - už tu není pohraniční stanice BNB, ČSD ani ČD, už tu není pětadvacet nádražníků a kolejníků ve směně, už tu nekončí a nezačínají vlaky. A zvlášť ve Varnsdorfu, kde o prázdné budovy není nouze už od konce druhé světové války, to nepotřebuje a nechce ani město nebo nějaký jiný "orgán"...
Jóóó, tehdejší stavitelé asi nepočítali s pokrokem. (Počítali, samozřejmě, to meganádraží bylo tehdy pokrokem.)


[ok][ok][ok] naprostý souhlas. [happy] Tohle by mohla pochopit i mašina ruské výroby jako je třeba Sergej11. [biggrin][biggrin][biggrin][satan]
Prcekzlipy
Úterý, 17. listopadu 2020 - 23:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3996
Registrován: 11-2007
Oni toho na SŽ nechápou víc...[ko] Viz tzv. modernizace stanic, kdy došlo ke snížení počtu jak manipulačních tak dopravních kolejí, což se podepisuje na zhoršení propustnosti trati, delší čas na posun díky nesmyslným závislostem atd... Trať 081 je toho zářným příkladem...
Středa, 18. listopadu 2020 - 00:37:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 6-2009
Pene:
"T.H.: Ta budova nebyla v nijak špatném stavu. Prostě byla a byla by už navždycky v takovém rozsahu k nepotřebě - už tu není pohraniční stanice BNB, ČSD ani ČD, už tu není pětadvacet nádražníků a kolejníků ve směně, už tu nekončí a nezačínají vlaky. A zvlášť ve Varnsdorfu, kde o prázdné budovy není nouze už od konce druhé světové války, to nepotřebuje a nechce ani město nebo nějaký jiný "orgán"...
Jóóó, tehdejší stavitelé asi nepočítali s pokrokem. (Počítali, samozřejmě, to meganádraží bylo tehdy pokrokem.)

[ok][ok][ok] naprostý souhlas. [happy] Tohle by mohla pochopit i mašina ruské výroby jako je třeba Sergej11. [biggrin][biggrin][biggrin][satan]"

A samozřejmě, že naši předkové nepočítali s vývojem po 1. a 2.světové válce a s takovým prezidentem, jako byl Edvard Beneš, který vyhnal naše tzv. přizpůsobivé občany.
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.