Diskuse » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště « předcházející | další »

Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 22. 1. 2019 Dj_tiësto 60 22. 1. 2019 08:19
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 19. 9. 2019 KPURPNPM 60 19. 9. 2019 09:26
   autor příspěvek
Středa, 02. října 2019 - 21:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 3-2006
Ve VDF se po letech opravuje ten šílenej přejezd před nádražím na vlečce Velvety:
Pondělí, 28. října 2019 - 18:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 11-2017
Po mnoha letech jsem se ocitl v depu Zittau - ta deprese je všudypřítomná [sad]
(foto interiéru přes špinavá okna):
Pondělí, 28. října 2019 - 19:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 7-2017
co to tak kutěj??[blush]
Pondělí, 28. října 2019 - 20:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 7-2002
Za to depo úzký - radost pohledět![jidlo]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Pondělí, 28. října 2019 - 21:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 11-2017
v depu jsem nebyl - tak alespoň dílna:


a vozová hala:
Úterý, 29. října 2019 - 15:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 7-2017
to teda!![ok][ok][ok]
Hife
Středa, 30. října 2019 - 08:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2009
2. a 3. 11. 2019 oslavy 160 let trati Zittau - Liberec https://www.zittau-live.de/riesiges-bahnhofsfest-dieses-wochenend e-in-zittau/
Sobota, 02. listopadu 2019 - 09:36:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10172
Registrován: 8-2012
...a jede tam "ventilovka" 431.032.
電車オタク
Sobota, 02. listopadu 2019 - 10:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 7-2017
ráno v 6.50 přes Bakov[happy]ještě před rychlíkem
Sobota, 02. listopadu 2019 - 20:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2017
z dnešního uplakaného odpoledne:
Neděle, 03. listopadu 2019 - 09:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 7-2017
[ok][ok]
Neděle, 03. listopadu 2019 - 16:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 5-2002
Německa souprava byla opravdu luxus - čisto, teplo a jidelak[jidlo]
Neděle, 03. listopadu 2019 - 16:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 11-2017
a německou soupravu táhla taky téměř parní lokomotiva [wink]:

Neděle, 03. listopadu 2019 - 16:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 7-2017
jojo...k té 112 ty rekovozy sedí![ok]
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 10:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 10-2007
Ano musím uznat, německý Sonderzug byl parádní. Celý hezky sladěný a jídelák k tomu. Uvnitř komfortní a technika zjevně dobře udržovaná. Nějaké prachy tam asi tečou ...

Česká souprava byl trošku cirkus, ale hlavně, že se jezdilo a v relativně velkém rozsahu. A hektor byl zase poslechový zážitek :-).

Pondělí, 04. listopadu 2019 - 13:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 12-2008
Ad střecha Zittau: hovořil jsem s majitelem, střecha se bude dělat příští rok, za všechno můžou peníze
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 17:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2017
A kdo je vlastně majitel? Depo nepatří DB?
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 17:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2015
https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/hradek-nad-nisou-vlaky-zitava -trojzemi.A191104_151100_liberec-zpravy_jape
Úterý, 05. listopadu 2019 - 09:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 6-2016
Vida, na Trojmezí, mezi Náhorním Karabachem a Severní Osetií se nám klube zajímavá železniční zápletka.
Úterý, 05. listopadu 2019 - 18:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 3-2006
Tak podle dnes zveřejněného jízdního řádu na stránkách SŽDC zůstává úsek Rybniště - Varnsdorf Trilexu.
Středa, 06. listopadu 2019 - 21:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 9-2003
zůstává úsek Rybniště - Varnsdorf Trilexu

Však letos úsek ani nikdo jinej provozovat neměl, ne? Převzetí podle ÚK mělo být snad až o rok později.

Jinak ten samý návrh ukazuje, že vlaky budou končit u Kocoura... to znamená, že úsek dál do Němec totálně shnil?
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 19:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2017
Online jízdní řád bahn.de normálně ukazuje, že i po změně jízdního řádu bude pokračovat NAD mezi zastávkou Pivovar Kocour a Seifhennersdorfem. Trať je mimo provoz z legislativních důvodů, ne z důvodu špatného technického stavu, ale už asi nikdo nevěří na obnovení provozu. Vytížení v závěrečném úseku bylo minimální. Seifhennersdorf má nějakých 3600 obyvatel, přičemž jejich počet stále klesá.
Sobota, 09. listopadu 2019 - 22:36:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 9-2003
Liberečák2: Díky za vysvětlení.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Adamek
Neděle, 10. listopadu 2019 - 12:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 10-2007
Jaké jsou ty legislativní důvody?
Neděle, 10. listopadu 2019 - 23:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2017
Trať v úseku st. hr. - Seifhennersdorf má pronajatu od DB Netz do 31. 12. 2027 společnost Deutsche Regionaleisenbahn. Ta dosud nezískala bezpečnostní certifikát od německého drážního úřadu EBA. Důvodem je (snad) neobsazená stanice Seifhennersdorf, přičemž z ekonomických důvodů ji DRE obsadit nechce.
Pátek, 15. listopadu 2019 - 16:17:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 3-2006
750.096 ve VDF:
Pátek, 15. listopadu 2019 - 18:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 12-2017
Asi před čtrnácti dny jsem projížděl ulicí Nordstrasse v Sajfíku, která se kříží se zmíněnou tratí a stav nic moc neboli das ist hrůza.
Sobota, 16. listopadu 2019 - 10:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2017
mandaubahn-koennte-bald-wieder-fahren
Úterý, 19. listopadu 2019 - 21:30:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2017
Jedna nedávná z Hrádku nad Nisou...

Adamek
Středa, 27. listopadu 2019 - 18:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 10-2007
Ještě před dvěma lety stala zpáteční jízdenka Liberec - Drážďany pro pět lidí 350 korun, od prosince to bude už 850 korun. Cena za jednoho (250 korun) zůstává.
Zdražování jízdenek.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 18:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 3-2009
Měl bych dotaz.Jak jezdí plne sobotní předvánoční vlaky z Liberce do Drážďan a zpět ? Je možné,že si člověk nesedne?
Středa, 04. prosince 2019 - 13:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10481
Registrován: 8-2012
zpáteční jízdenka Liberec - Drážďany pro pět lidí 350 korun, od prosince to bude už 850 korun
Přičemž to je ale za 5 dospělých, děti (do 15 let) jedou zdarma. Takže 170 korun na dospěláka z Liberce do Drážďan a zpět, to je teda kruťárna.
電車オタク
Sobota, 14. prosince 2019 - 19:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 6-2010
VIDEO: Německé parní lokomotivy 38 2460 a 50 3610 v čele adventního vlaku "Miroslav" mířícího do Liberce

Kamera: Jenda Šnábl, Dominik Schön

https://youtu.be/Zn6YD9KXHAo


Neděle, 15. prosince 2019 - 18:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6214
Registrován: 5-2010
Tady nějaké hodně smutné obrázky ze Sajfíku.
Neděle, 15. prosince 2019 - 18:47:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6215
Registrován: 5-2010
Ale možná se blýská na lepší časy.
Neděle, 15. prosince 2019 - 20:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 7-2017
[sad][sad]
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 19:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6268
Registrován: 5-2010
Něco o polské peáži, stále dokola.
Středa, 01. ledna 2020 - 21:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 12-2008
Depo Zittau nepatří DB do roku 2001, současný majitel je společnost SMR
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
Středa, 22. ledna 2020 - 11:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2017
K demolici nádražní budovy v Chotyni.
https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/nadrazi-chotyne-zachrana-demo lice-kulturni-pamatka-ministerstvo-kultury.A200122_100416_liberec -zpravy_tm
Středa, 22. ledna 2020 - 16:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4118
Registrován: 7-2017
tak jistě je to svým způsobem architektonicky zajímavá atypická stavba...[ok][ok]
Středa, 22. ledna 2020 - 19:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 7-2017
mimochodem zeptám se co je to za normálii??podobnou budovu jsem snad nikde jinde neviděl....
Statistik
Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 17:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6538
Registrován: 6-2004
No, vzhledem k tomu, že jde o původem saskou trať, která přešla pod ČSD až po druhé světové, je architektura budovy naopak velmi typická pro toho, kdo ji stavěl.
Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 21:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3727
Registrován: 5-2002
Půta v tom článku taky perlí: Myslím, že celá ta trať z Liberce do Žitavy je de facto historickou památkou sama o sobě. Vlaky tam jezdí už 160 let. To aby byla historickou památkou každá trať kromě Nového spojení a možná nové Tišnovky.[lol]
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 22:19:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 3-2018
Na tu budovu chotyňské zastávky jsem vejral asi 4800* a hned od prvního setkání se mi vryla do srdce. Vůbec se Chotyňským nedivím, že ji vnímají jako součást genia loci, pochopí každý, kdo se podívá zpoza Nisy. Ta budova k panoramatu Grabštejna patří asi jako Trautenberkův panský dům k panoramatu Krkonoš.
Podle mě jsou řeči o náspu trati jen výmluvou. Co třeba vechtrovna mezi Andělskou horou a výtopnou u bývalé elektrárny, tam to nevadí? Spíš za tím vidím nevyřčené úvahy o druhé koleji pro případ, že by se někdy podařilo vyřešit tu peáž přes Polsko.
Pátek, 31. ledna 2020 - 14:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4183
Registrován: 7-2017
[ok][ok][ok]
Pátek, 31. ledna 2020 - 17:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10977
Registrován: 8-2012
mimochodem zeptám se co je to za normálii?
Zittau-Reichenberger Eisenbahngesellschaft [happy]
電車オタク
Disp_k
Neděle, 02. února 2020 - 11:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2010
Gejza.L:
"Podle mě jsou řeči o náspu trati jen výmluvou. Co třeba vechtrovna mezi Andělskou horou a výtopnou u bývalé elektrárny, tam to nevadí? Spíš za tím vidím nevyřčené úvahy o druhé koleji pro případ, že by se někdy podařilo vyřešit tu peáž přes Polsko."

Ta vechtrovna je stále v majetku Správy železnic, s nájemníkem. Budova není prodaná.
Neděle, 02. února 2020 - 15:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 3-2006
V ročním plánu výluk 2020 se píše o rekonstrukci a aktivaci PZZ mezi Rybništěm a Varnsdorfem. Vypadá to, že všechny stávající přejezdy zabezpečené v současnosti kříži dostanou světelnou signalizaci. Bohužel tím zmizí i mechaniky v H. Podluží a Jiřetíně. Z hlásky Jiřetín bude automatické hradlo.
Zapojení nového PZZ a TZZ je plánováno na červen, a to mi přijde jako dost krátká doba, když se zatím nikde ani nekoplo.
Nevíte někdo, jak moc je to aktuální? Bude to letos nebo spíš ne?
Neděle, 02. února 2020 - 20:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13262
Registrován: 8-2004
Šošon:
"Bude to letos nebo spíš ne?"
Je zasmluvněno zpracování dokumentace pro stavební povolení, vč. realizace. Během letoška bych to očekával s velmi vysokou pravděpodobností, byť zřejmě o něco později jak v červnu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 03. února 2020 - 07:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 3-2006
Hroch: Díky! Takže letos opravdu asi poslední příležitost vyfotit si mechanické šraňky mezi VDF a Rybništěm. Na celé 089 pak zůstanou tedy už jen v Hrádku.
Středa, 05. února 2020 - 18:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 3-2006
Desiro na šraňkách v Horním Podluží:
Úterý, 11. února 2020 - 09:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 3-2018
Šošon: Ani v Hrádku zřejmě nezůstanou dlouho: https://www.stavby.szdc.cz/
Úterý, 11. února 2020 - 11:09:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 5-2004
Z hlásky Jiřetín bude automatické hradlo.
TZZ (AH) Rybniště - Varnsdorf bude bez návěstního bodu.
Úterý, 11. února 2020 - 12:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 3-2006
Jirka_p: to znamená, že hradlo nebude?
Úterý, 11. února 2020 - 16:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 5-2004
Není hradlo jako hradlo. TZZ 3. kategorie typu automatické hradlo bude. Oddílová návěstidla aut. hradla nebudou. Úsek Rybniště - Varnsdorf bude jeden prostorový oddíl.
Úterý, 11. února 2020 - 19:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 3-2006
Jirka_p: Díky za upřesnění.
Takže současná oddílová návěstidla hlásky Jiřetín Lo a So včetně předvěstí budou snesena.
Co krycí návěstidla Lk a Sk v Dolním Podluží? Ty zůstanou?
Úterý, 11. února 2020 - 19:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 3-2006
Ještě mě napadá, proč jsou přejezdy poblíž Dolního Podluží kryty návěstidly a ne přejezdníky? Nevíte někdo?
Úterý, 11. února 2020 - 23:52:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 9-2005
Pozůstatek dopravny Dolní Podluží...
Neděle, 16. února 2020 - 07:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 3-2006
Jiřetín - Dolní Podluží:
Sobota, 29. února 2020 - 16:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 3-2006
752.069 + 28 x Eas do VDF:
Sobota, 14. března 2020 - 16:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 8-2010
Dotaz: jak funguje doprava na trati 089 peáž Liberec-Hrádek n.N-Varnsdorf-Pivovar Kocour(Rybniště) přes Zittau a zpět. U některých vlaků se v Zittau přestupuje, v Německu se nesmí vystoupit, jaké opaření tu na trati 089 platí.
Sobota, 14. března 2020 - 18:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 3-2009
Kde je ten dotaz? Marně čekám na otazník.
Sobota, 14. března 2020 - 20:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11294
Registrován: 8-2012
Vlaky Liberec - Varnsdorf končí v Hrádku nad Nisou; průjezd Německem bez výměny cestujících by byl možný, ale zařízl to paradoxně bezpodmínečný zákaz (nařízení ministerstva vnitra Polské republiky) překračovat polské hranice (kde přitom v úseku Hrádek-Zittau ani není zastávka, ale řešit výjimku asi holt nebyl čas)... z Hrádku má být dále NAD po CZ území.
電車オタク
Sobota, 14. března 2020 - 21:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11296
Registrován: 8-2012
Tak prý to už je zase jinak, výjimka se našla a vlaky pojedou peáží (bez zastavení).
電車オタク
Úterý, 24. března 2020 - 21:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2017
Velmi zajímavá fotka Varnsdorfu z opačné strany, než jsme na takových starých fotkách zvyklí.
Sobota, 28. března 2020 - 00:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 3-2016
750176:

[ok]
Sobota, 28. března 2020 - 20:56:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 3-2006
V Rybništi se už začalo kopat směrem na Horní Podluží. Že by se to nové PZZ letos přece jen stihlo?
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.