Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) « předcházející | další »

Železniční uzel Praha (ŽUP)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (109)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2020 Pikehead 60 15. 1. 2020 19:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 2. 2020 Hajnej 60 12. 2. 2020 10:32
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 2. 2020 Qěcy 60 19. 2. 2020 22:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 3. 2020 T_._H_. 60 05. 3. 2020 13:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 3. 2020 Petr_Šída 60 07. 3. 2020 10:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 3. 2020 Wagon 60 12. 3. 2020 10:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 3. 2020 Bobmaster 60 19. 3. 2020 21:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 3. 2020 Jeffer 60 31. 3. 2020 22:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 4. 2020 Pikehead 60 09. 4. 2020 21:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 4. 2020 zdenek_p. 60 15. 4. 2020 21:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 4. 2020 Haldir 60 20. 4. 2020 14:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 4. 2020 Kasme 60 25. 4. 2020 12:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 5. 2020 honzaklonfar 60 05. 5. 2020 13:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 5. 2020 RadekŠ 60 14. 5. 2020 09:41
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 5. 2020 David_jaša 60 15. 5. 2020 12:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 5. 2020 Wagon 60 25. 5. 2020 17:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 5. 2020 K._A._F. 60 28. 5. 2020 23:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 6. 2020 Hajnej 60 01. 6. 2020 20:51
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 6. 2020 Bram 60 05. 6. 2020 06:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 6. 2020 RadekŠ 60 15. 6. 2020 10:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 6. 2020 Hroch 60 19. 6. 2020 20:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 7. 2020 Milancer 60 07. 7. 2020 18:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 7. 2020 Hajnej 60 13. 7. 2020 21:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 7. 2020 Mořepetr 60 27. 7. 2020 22:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 8. 2020 Josef_sandr 60 12. 8. 2020 16:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 21. 8. 2020 Dusanh 60 21. 8. 2020 21:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 26. 8. 2020 Qěcy 60 26. 8. 2020 08:15
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 9. 2020 Qěcy 60 02. 9. 2020 06:51
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 22. 9. 2020 Wagon 60 22. 9. 2020 12:20
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 04. 10. 2020 Hajnej 60 04. 10. 2020 21:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 10. 2020 Bram 60 25. 10. 2020 12:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 10. 2020 Mates14 60 28. 10. 2020 08:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 11. 2020 Mořepetr 60 05. 11. 2020 21:20
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 11. 2020 honzaklonfar 60 20. 11. 2020 19:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 11. 2020 Pikehead 60 27. 11. 2020 16:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 12. 2020 Qěcy 60 03. 12. 2020 10:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 06. 12. 2020 Telini 60 06. 12. 2020 16:24
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 12. 2020 Vlakoň 60 11. 12. 2020 15:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 12. 2020 honzaklonfar 60 14. 12. 2020 18:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 23. 12. 2020 zdenek_p. 60 23. 12. 2020 14:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2021 Qěcy 60 15. 1. 2021 12:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 1. 2021 geofyzik 60 20. 1. 2021 15:56
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 1. 2021 Kasme 60 31. 1. 2021 10:51
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 08. 2. 2021 Hroch 60 08. 2. 2021 18:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 2. 2021 Hajnej 60 12. 2. 2021 20:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 2. 2021 mot 60 25. 2. 2021 10:20
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 3. 2021 Trs2004 60 05. 3. 2021 12:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 06. 3. 2021 Milancer 60 06. 3. 2021 21:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 3. 2021 Qěcy 60 09. 3. 2021 11:56
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 3. 2021 Tomáš_záruba 60 14. 3. 2021 18:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 3. 2021 Pezos 60 20. 3. 2021 08:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 3. 2021 Jnd 60 27. 3. 2021 11:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 4. 2021 Pikehead 60 03. 4. 2021 14:54
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 06. 4. 2021 Ziki 60 06. 4. 2021 22:05
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 4. 2021 Hroch 60 12. 4. 2021 20:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 4. 2021 David_jaša 60 15. 4. 2021 11:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 4. 2021 Deutschmann 60 19. 4. 2021 10:56
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 5. 2021 Petr_Ogar 60 03. 5. 2021 22:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 18. 5. 2021 ElWapp 60 18. 5. 2021 21:40
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 5. 2021 M250.0 60 24. 5. 2021 18:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 5. 2021 Hajnej 60 31. 5. 2021 19:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 6. 2021 Kasme 60 09. 6. 2021 15:06
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 6. 2021 Mořepetr 60 15. 6. 2021 06:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 08. 7. 2021 Mouka 60 08. 7. 2021 10:07
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 21. 7. 2021 Kasme 60 21. 7. 2021 18:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 8. 2021 Hynek 60 05. 8. 2021 22:36
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 8. 2021 Deutschmann 60 19. 8. 2021 12:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 30. 8. 2021 Milancer 60 30. 8. 2021 17:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 9. 2021 Mouka 60 10. 9. 2021 10:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 9. 2021 Hroch 60 15. 9. 2021 21:24
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 9. 2021 Pikehead 60 29. 9. 2021 00:24
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 10. 2021 T4781 60 05. 10. 2021 15:10
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 10. 2021 pilot.pirx 60 11. 10. 2021 21:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 11. 2021 Kasme 60 02. 11. 2021 20:05
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 11. 2021 Priapos 60 10. 11. 2021 09:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 12. 2021 čelakovičan 60 01. 12. 2021 22:11
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 12. 2021 Bobek 60 13. 12. 2021 19:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 26. 12. 2021 Qěcy 60 26. 12. 2021 15:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 1. 2022 omyl 60 03. 1. 2022 09:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 1. 2022 honzaklonfar 60 28. 1. 2022 08:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 2. 2022 Aleš_Liesk. 60 10. 2. 2022 08:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 16. 2. 2022 Kasme 60 16. 2. 2022 20:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 3. 2022 Kasme 60 28. 3. 2022 09:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 4. 2022 Kasme 60 14. 4. 2022 14:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 5. 2022 honzaklonfar 60 13. 5. 2022 07:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 6. 2022 omyl 60 01. 6. 2022 13:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 6. 2022 RadekŠ 60 11. 6. 2022 09:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 6. 2022 Qěcy 60 27. 6. 2022 11:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 7. 2022 Pikehead 60 12. 7. 2022 13:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 7. 2022 Mladějov 60 19. 7. 2022 12:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 7. 2022 Žlutý_petr 60 29. 7. 2022 09:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 8. 2022 Bkp 60 05. 8. 2022 12:11
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 8. 2022 vojtasTS29 60 10. 8. 2022 07:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 8. 2022 Kasme 60 15. 8. 2022 20:10
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 04. 9. 2022 Tratovak 60 04. 9. 2022 11:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 9. 2022 Qěcy 60 14. 9. 2022 12:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 9. 2022 Hajnej 60 27. 9. 2022 14:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 10. 2022 ridic_vlaku 60 05. 10. 2022 14:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 10. 2022 Slídil 60 24. 10. 2022 09:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 11. 2022 K6S31ODR 60 05. 11. 2022 19:05
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 18. 11. 2022 Qěcy 60 18. 11. 2022 10:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 23. 11. 2022 honzaklonfar 60 23. 11. 2022 11:39
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 11. 2022 Qěcy 60 25. 11. 2022 11:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 12. 2022 Hajnej 60 07. 12. 2022 11:18
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 12. 2022 Koudy 60 29. 12. 2022 12:09
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 1. 2023 Luboš_3.21 60 11. 1. 2023 20:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 18. 1. 2023 honzaklonfar 60 18. 1. 2023 17:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 22. 1. 2023 honzaklonfar 60 22. 1. 2023 13:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 1. 2023 Bram 60 24. 1. 2023 13:51
   autor příspěvek
Úterý, 24. ledna 2023 - 14:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13010
Registrován: 4-2003
pokud by byl Kačerov samostatnou odbočkou a měl třeba i nějaké staniční koleje u perónu, tak žádný problém není.

Tak by se tam třeba nedal jednoduše otočit vlak (viz též výh Skály). Například.

Elsi to je ten důvod nevím.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Úterý, 24. ledna 2023 - 18:41:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8470
Registrován: 9-2005
Třeba mířím k rozdílu, kdy smí odjet vlak od perónu v zastávce a kdy ve stanici.
Radekš: proč by to nemělo jít, když tam budu mít staniční koleje? Na skalách to jde u perónu taky. Nekoukej na to, že se to jmenuje výhybna.
Na českých Zlatníkách, což je odbočka, můžu otočit vlak na té jediné sturcové staniční koleji taky.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 24. ledna 2023 - 18:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8472
Registrován: 9-2005
Bram: nikam nemířím. Zeptal jsem se, proč bylo zvoleno toto řešení.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
djst
Úterý, 24. ledna 2023 - 21:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 8-2014
Qěcy:
"Třeba mířím k rozdílu, kdy smí odjet vlak od perónu v zastávce a kdy ve stanici."
A ten rozdíl přinese v tomto konkrétním případě něco negativního?
Qěcy:
"Radekš: proč by to nemělo jít, když tam budu mít staniční koleje? Na skalách to jde u perónu taky. Nekoukej na to, že se to jmenuje výhybna."
Na Skalách jsou u perónu snad staniční koleje v tomto smyslu? Ve směru do Prahy žádné odjezdové návěstidlo za perónem není a nebude. Nepostavíte odjezdovou cestu, vlak s ETCS nedostane MA. Krom toho, že odjíždět se může jen z kolejí, které jsou k tomu určeny. A pokud ten vlak odjede, budete muset uvolnit závěr původní vjezdové cesty nouzově.

Ono jde ledacos. Připomíná mi to zlepšovák z Dolních Beřkovic, kde se vjíždělo z tratě rovnou na vlečkové kolejiště na přivolávací návěst a stejně tak se odjíždělo, bez přestavení na dopravní kolej, na bílou z vlečky rovnou na trať. Sranda to přestala být, když výpravčí omylem postavil „odjezdovou“ posunovou cestu do protivky proti rychlíku.
Úterý, 24. ledna 2023 - 21:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8474
Registrován: 9-2005
Netřeba do toho tahat jakoukoliv nouzovou obsluhu. To se pro pravidelné ježdění ani používat nesmí a vždy jsem byl proti takovým praktikám. Stejně jako jízda vlaků pravidelně posunovou cestou.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 24. ledna 2023 - 21:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8475
Registrován: 9-2005
djst:
"Qěcy:
"Třeba mířím k rozdílu, kdy smí odjet vlak od perónu v zastávce a kdy ve stanici."A ten rozdíl přinese v tomto konkrétním případě něco negativního?"
Má to své výhody a nevýhody.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 25. ledna 2023 - 00:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 11-2006
djst:
"Ono jde ledacos. Připomíná mi to zlepšovák z Dolních Beřkovic, kde se vjíždělo z tratě rovnou na vlečkové kolejiště na přivolávací návěst a stejně tak se odjíždělo, bez přestavení na dopravní kolej, na bílou z vlečky rovnou na trať. Sranda to přestala být, když výpravčí omylem postavil „odjezdovou“ posunovou cestu do protivky proti rychlíku."

To myslíte jako vlečku EMĚ vjezdem na 6. SK? A jak se dá odjet z Beřkovic z vlečky na bílou, aniž by se jedlo kolem odjezdového návěstidla?
Středa, 25. ledna 2023 - 07:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28077
Registrován: 5-2002
Sonic: To vypadá spíš na úvraťový "odjezd" z vlečky přes předávací kolejiště směrem na Hněvice.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 25. ledna 2023 - 07:35:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14788
Registrován: 4-2003
Qěcy:nikam nemířím.

Nechovej se jak ten pomatený Protobureš [biggrin].

Patrně Ti ušlo, že popíráš hned svůj předchozí příspěvek, kde píšeš: Třeba mířím k rozdílu, kdy smí odjet vlak od perónu v zastávce a kdy ve stanici.
Středa, 25. ledna 2023 - 08:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8476
Registrován: 9-2005
Bram: jo, popírá se to. Píši rychle, čtu rychle, bo neni čas.
Ovšem můj základní dotaz zní, proč se zvolilo toto řešení. Prosím bez spekulací.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 25. ledna 2023 - 09:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 7-2010
Qěci: Kvůli končícím vlakům na Kačerově. Je to podrobně popsáno v zadávací dokumentaci v zápisech z porad.
Středa, 25. ledna 2023 - 09:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 7-2010
Qěci: Jenom rejpavá. Jakou výhodu by podle tebe přineslo mít Krč a Spořilov jako dvě dopravny zvlášť? Z pohledu strojvedoucího, výpravčího i provozního mi přijde zvolené řešení lepší.
djst
Středa, 25. ledna 2023 - 09:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 8-2014
Sonic, Hajnej: Ano, do Hněvic. https://www.dicr.cz/files/uploads/Zpravy/MU/DI_Dolni_Berkovice_14 0619.pdf
Středa, 25. ledna 2023 - 14:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 11-2006
Hajnej, djst: Aha, tak to pak jo. A díky rovnou za odkaz na tu relevatní závěrečnou zprávu - zajímavé počtení.
Středa, 25. ledna 2023 - 15:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13011
Registrován: 4-2003
Jakou výhodu by podle tebe přineslo mít Krč a Spořilov jako dvě dopravny zvlášť?

Přibyly by tam označníky a řada další nutné bižuterie a nějaký bafuňář by mohl vypracovávat staniční řád navíc.[uhoh]
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Středa, 25. ledna 2023 - 15:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9103
Registrován: 1-2007
Trumbera: Qěci: Kvůli končícím vlakům na Kačerově. Je to podrobně popsáno v zadávací dokumentaci v zápisech z porad.

Zadávací dokumentaci jsem našel, kde tam jsou zápisy z porad?
Středa, 25. ledna 2023 - 16:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13013
Registrován: 4-2003
V části N.2.1.[wink]
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Středa, 25. ledna 2023 - 18:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8477
Registrován: 9-2005
Tak děkuju za odkaz na zadávačku. To si otevřu bohužel až někdy jindy.

Pokud bychom přijali, že je vždy výhodnější mít dlouhou stanici místo několika dopraven za sebou, tak by se mohlo stát, že bude jedna stanice od Zahraďáku na Balabenku, nebo až do Vysočan. A ani bych se nedivil, kdyby to někdo udělal.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 25. ledna 2023 - 19:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15266
Registrován: 8-2004
Trumbera:
"Kvůli končícím vlakům na Kačerově."
Přesně tak. [ok]
M250.0:
"To je možný, ale perón tam stačí jeden a ten už tam je. A ty současný dvě koleje snad nejsou tak daleko od sebe jen tak pro nic za nic."
Jeden perón tam nestačí už jen pro uvažované doplnění tangenty. I pro provoz Pacifiku jsou dvě hrany a možnost při zpoždění přeložit křižování z Vršovic sem žádoucí. A tři koleje s hranami se do daného prostoru nevejdou - zejména se tam nevejde bez komplikací, aby příprava stavby byla co nejrychlejší (což se sice úplně nepovedlo, ale to je jiný příběh).
K lepšímu využití dvoukolejky by v budoucnu měly přispět paralelní spojky na Spořilově (a pokud se povede, tak i v Krči). Tím by jí mělo jít využívat směrově i traťové dle aktuální situace. A pro tu operativu je mj. též vhodné ostrovní nástupiště na Kačerově, protože cestující tak nebudou muset při operativní změně hrany běhat přes lávku.
Bugear:
"koordinace s nadjezdem v Chrchli. Ten se tedy vzhledem k situaci odkládá na neurčito, neboli dobu kdy bude nový výtoňský most?"
Podle všeho ne. Mám za to, že územko bylo napadeno, ale třeba někdo upřesní.
RadekŠ:
"Jojo, pro milimetrové třísky nevidíte les."
[ok]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 25. ledna 2023 - 20:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8478
Registrován: 9-2005
Několik z vás roztažení Krče oduvodňuje obratama na Spořilově. Což samo o sobě nic nevysvětluje, protože v samostatné stanici/výhybně Spořilov by šlo obracet vlaky úplně stejně dobře.

No na novou Krč jsem zvědav, hlavně, aby tam ty paralelní spojky fakt byly, byly rychlé, nejlépe na 80 a NTR na všech tratích byla taky minimálně 80. Plus plná peronizace se dvěma hranami pro Pacifik a dvěma pro Radotíny. Též ponechání všech nyní využívaných nakládacích kolejí, když jinde v Praze byly skoro úplně zrušeny.

A je nějaký posun se zdvojkolejněním Spořilov - ZM? Pro plynulost nákladky?
Jako hodně špatný vidím jednokolejku že Spořilova do Nuslí. Teď je díky odklonům, který všude stejně projíždějí, odkloněn Pacifik a dost omezená nákladní doprava.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead
Středa, 25. ledna 2023 - 21:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9127
Registrován: 3-2007
Qěcy:
"Pokud bychom přijali, že je vždy výhodnější mít dlouhou stanici místo několika dopraven za sebou, tak by se mohlo stát, že bude jedna stanice od Zahraďáku na Balabenku, nebo až do Vysočan"
A to jsou zase extrémy vhodné k čemu? Napsali vám sem, že mezi Kačerov a Krč se nevejdou ani dva oddíly. Dalo by se říci, že to ke Krči fakticky dost přiléhá.
Mladějov
Středa, 25. ledna 2023 - 21:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19207
Registrován: 3-2007
Pike: Já to tady po vás (několika) čtu a přiznám se, že mi pořád není jasné, kam Qěci míří, resp. jestli to není akorát nějaká hra se slovíčky - protože jasně se vyjádřit, zda tu či druhou variantu a proč jsem tedy nenašel.
Bugear
Středa, 25. ledna 2023 - 23:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 8-2005
@Hroch: Územko napadeno bylo, ale žaloba zamítnuta a kasace zastavena pro nezaplacení soudního poplatku. Pak ještě dělala potíže radnice, ale po komunálkách na ní mají většinu podporovatelé nadjezdu. Otázka je, jak to tam vypadá majetkoprávně. Probíhá vyvlastňování parcel 99 a 102/4 (stejný vlastník). Na druhé straně u 610/1 zatím nic.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pikehead
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 06:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9128
Registrován: 3-2007
Mladějov: Já to taky nechápu. Z pohledu provozu tam žádné omezení není a pokud Qěcy nemá jako vedlejšák dělat obchodního zástupce u AŽD, tak tomu tlaku na extra instanci ESA a extra kousek TZZ moc nerozumím.

Ostatně víc než 10 let existují spolu třeba Olbramovice+Votice, dá se přes to jet 130 a nějaké nářky na jakékoliv omezení tohoto řešení jsem tu od nikoho nezaznamenal.
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 08:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8479
Registrován: 9-2005
Proč by mezi dvěma dopravnami s KR musely být dva iddily? Mezi roztaženým hkavákem a roztaženými Vršovicemi taky žádné dva oddíly nejsou. Vyšehrad se Smíchovem se dokonce překrývaly přes most. A je toho víc. Takže nevím, co by rozdělení na dvě dopravny muselo tu Krč prodražit.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 09:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 11-2006
Pikehead:
"extra instanci ESA a extra kousek TZZ moc nerozumím."

Ale obecně rozdělení na více dopraven nevyžaduje zvláštní instanci ESA - dnes se běžně dělá, že to je jedno decentralizované stavědlo. V jednom místě jsou TPC a EIP panely, a na druhém (a dalším) místě jsou jen EIP panely stejného stavědla. Konec konců např. ESA Vyšehrad je fyzicky vlastně ve smíchovské reléovce - tam jsou TPC, a EIP pro návestidla a výměny na smíchovské straně mostu, a úvazku na Smíchov (os. i spol.). A přimo na Vyšehradě je kontejner jen s EIP panely pro assety tam (tj. pro většinu dopravny).

A TZZ může být též integrované v ESA (AH i AB), čili jen SW.
djst
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 09:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 8-2014
Přemýšlel jsem a opravdu jediná výhoda z hlediska provozu, jakou by rozdělení Krče a Spořilova mělo, by bylo, že při jízdě na PN do meziúseku z jedné nebo z druhé strany by byla jízda podle rozhledu značně kratší. Naopak jako nevýhodu jmenujme nutnost zavádění trasy vlaku při stahování končícího vlaku do Krče nebo začínajícího naopak.
Jinak za extrémní případ roztažení stanice považuji ŽST Špičák, od vjezdu ke vjezdu je to 6,3 km a ve stanici najdeme samostané předvěsti cestového a odjezdového návěstidla. Ale i tam to má své opodstatnění.

Qěcy: Hlavák a Vršovice se taky překrývají, byť o kousek metrů.
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 11:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9106
Registrován: 1-2007
RadekŠ: V části N.2.1.

Díky! Koho by to zajímalo, je to v přiloženém souboru na straně 4. Též mě tam zaujalo, že IPR si prosadil ostrovní nástupiště (zřejmě se původně zvažovala 2 samostatná, aby se to, které tam už je, nemuselo rušit).

application/pdf
2020 03 20 vstupni jednani zaznam - stanoviska.pdf (160.8 k)
vrjos
Pátek, 27. ledna 2023 - 09:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2019
Dotaz k mostu na Vytoni od neznaleho:
Vcera jsem na onom moste zahledl nakladni vlak priblizne v 17:20. Co to bylo zac?
Zil jsem v domneni, ze provoz pres most je silne omezen, aby co nejdele vydrzel. Kuprikladu Slovacky a Zlinsky Expres zacinaji ci konci ve Vrsovicich ci na Smichove.
Tudiz pustit na most nakladni vlak mi prislo podivne.
Pikehead
Pátek, 27. ledna 2023 - 11:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9138
Registrován: 3-2007
Omezení nákladů bude až od poloviny února.
Přesměrování vlaků je už od GVD a nesouvisí s mostem, ale s rekonstrukcí Smíchova.
Pátek, 27. ledna 2023 - 11:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6513
Registrován: 6-2016
vrjos: Pakliže to byl "vápenec", tak podle hluku, který vydával o cca 5 minut dřív na hlaváku (u 1. nástupiště) byly vozy uchometricky prázdné. Čuměl jsem na nákladní vlak na hlaváku jako puk![happy]
Pátek, 27. ledna 2023 - 12:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 6-2009
Pikehead:
"Omezení nákladů bude až od poloviny února. "

Žádné omezení nákladů od poloviny února zde nebude. Je třeba pořádně číst příslušné dokumenty.
Pikehead
Pátek, 27. ledna 2023 - 13:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9139
Registrován: 3-2007
Jáchym_rotor:
"Pikehead:
"Omezení nákladů bude až od poloviny února. " Žádné omezení nákladů od poloviny února zde nebude. Je třeba pořádně číst příslušné dokumenty."
Snížení traťové třídy z C3 na C2 se dá popsat slovy "žádné omezení nákladů"? C2 má mj. 18 tun na nápravu, takže tamtudy projede tak leda žehlička.
Pátek, 27. ledna 2023 - 14:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12235
Registrován: 5-2002
C2 má 20 tun na nápravu a 6,4 tuny na běžný metr. Takže by bylo omezující u nákladních čtyřnápravových vozů o délce kratší jak 12,5 metrů při ložení C.

Nicméně neustále se povídá, že je třeba snížit zatížení mostu o 40%, tak ještě uvidíme...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pikehead
Pátek, 27. ledna 2023 - 16:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9140
Registrován: 3-2007
Jasný, 18 je B2. Tak to má Jakub pravdu, kromě uhlí/vápence všechno snad projede.
Interpretace těch 40% je zajímavá - je to v počtu vlaků, součinu hmotnosti a rychlosti, v tunách za den...?
Pátek, 27. ledna 2023 - 17:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 12-2008
Dnes přibližně ve 14:20 projížděla přes Most Inteligence směrem do Radotína souprava asi dvou Peršingů s třemi patrovými vagóny, jedna lokomotiva byla na postrku. Nevíte proč takové zajímavé řazení a přes most to takhle jezdí běžně?

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)
Pátek, 27. ledna 2023 - 17:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 12-2007
Cca půl páté kolem depa Vršovice směr Krč, Radotín.
Obě mašiny v provozu a mezi tři patra [ok][jidlo]

Syslové jsou ohrožený druh [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz

Pátek, 27. ledna 2023 - 17:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14246
Registrován: 4-2003
Marek_kubík

Jsou to náhrady ,ale poslední dobou vcelku standart. Mám dojem ,že tomu někteří fírové říkají Kraken . Zda v souvisloti s dnes už neexistijícím Krakenem nebo proč nevím,ale případně se pozeptám[happy]
Ghost
Pátek, 27. ledna 2023 - 19:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 1-2011
Zda v souvisloti s dnes už neexistijícím Krakenem nebo proč nevím
Uprostřed patra a na krajích "nízké mašiny" = kraken [wink]
Sobota, 28. ledna 2023 - 11:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 6-2009
Petr_Šimral:
"Takže by bylo omezující u nákladních čtyřnápravových vozů o délce kratší jak 12,5 metrů při ložení C."

Což jsou snad akorát Shimsy.
Mladějov
Sobota, 28. ledna 2023 - 12:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19224
Registrován: 3-2007
Ghost:
"Zda v souvisloti s dnes už neexistijícím Krakenem nebo proč nevím
Uprostřed patra a na krajích "nízké mašiny" = kraken [wink]"

Tak je to hlavně krátké jednoznačné označení, než aby strojmistr fírovi říkal: "Sysli polehali, tak dneska pojedeš se soupravou bez řidičáku ale nemusíš objíždět, na druhém konci bude Franta Vomáčka s druhou mašinou".

"Dneska si vem na Řevnice Krakena" je o dost kratší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Regpetrs
Sobota, 28. ledna 2023 - 18:28:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 2-2007
Proč by na té druhé mašině musel někdo být?
Mladějov
Sobota, 28. ledna 2023 - 19:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19230
Registrován: 3-2007
A proč by nemohl?
Ty koukám potřebuješ dělat chytrýho s WTB, místo abys to tady laikům normálně napsal, že existuje i taková možnost? [wink]

Tvrdím v předchozím příspěvku, že MUSÍ? Mmch zrovna minulý týden jsem tam dva fíry viděl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Neděle, 29. ledna 2023 - 01:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28109
Registrován: 5-2002
No taky čistě teoreticky mohly polehat vložáky na kabel násobnýho - pak by byl byť funkční Sysel -gh- a na dvě mašiny by byli potřeba dva fírové (aby se ta zadní nemusela dělat studená, což by se nestíhalo).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Malý_fotograf
Pondělí, 30. ledna 2023 - 09:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8023
Registrován: 5-2002
Kasme:
"Obě mašiny v provozu a mezi tři patra [ok][jidlo]"
Dneska taky v provozu. Jen ty patra mezi nimi jsou dvě. [angry]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
55p
Pondělí, 30. ledna 2023 - 11:36:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 6-2009
Za 14 dní budeme jezdit ve složení 162 + patro + 162 [lol]
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 12:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6523
Registrován: 6-2016
55p: Na Řevnice jezdily už dřív různé syslografy - "se dvouma" (patra), "se třema" (patra i přízemáky).

Možná se dočkáme i "smíšené trakce"[biggrin]
Pondělí, 30. ledna 2023 - 13:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4182
Registrován: 4-2014
honzaklonfar:
"55p: Na Řevnice jezdily už dřív různé syslografy - "se dvouma" (patra), "se třema" (patra i přízemáky).
Možná se dočkáme i "smíšené trakce"[biggrin]"
No spíše bych to viděl, že ve Vršovicích zatopí čtyřkolaka.
mot
Pondělí, 30. ledna 2023 - 13:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 7-2017
Ještě budete prstíkem hrabat, aby sehnali někde šukafony s krabičkama [biggrin].
Pondělí, 30. ledna 2023 - 14:44:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6525
Registrován: 6-2016
O tenhle nýtovaný ocelový most přes Vltavu (1892) se asi starali o několik řádů líp, než o ten Výtoňskej...

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/magazin-architektura-skvosty-m ezi-mosty-aneb-za-krasou-silnicnich-staveb-19-a-20-stoleti-187649
Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28118
Registrován: 5-2002
HK: O tenhle nýtovaný ocelový most přes Vltavu (1892) se asi starali o několik řádů líp, než o ten Výtoňskej...
...zejména pak tu starost projevili tím, že na něj dali zákaz vjezdu. [proud]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov
Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19251
Registrován: 3-2007
Luboš_3.21:
"honzaklonfar:
"55p: Na Řevnice jezdily už dřív různé syslografy - "se dvouma" (patra), "se třema" (patra i přízemáky).
Možná se dočkáme i "smíšené trakce"[biggrin]"No spíše bych to viděl, že ve Vršovicích zatopí čtyřkolaka."

Jo, i k páře mívali např. Němci řídící vozy.
P_v
Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 5-2002
Dobře že ten týnský most zmiňujete, on totiž také morálně i technicky dosloužil. Technicky proto, že je prorezlej, i když to přes ten nátěr nevypadá. A morálně tím, že překáží lodní dopravě, má jen 3 m nad vodou. A taky ho tam nepovolili zbourat (památkáři) ani přenést jinam (protože by pak rekonstrukci muselo platit město) Tak se nakonec vymyslelo, že se za peníze ŘVC předělá na zvedací, přičemž se zároveň opraví.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6527
Registrován: 6-2016
Hajnej: Mapu jsem nekontroloval, z fotky jsem nabyl dojmu, že je jen pro pěší... Což u tak staré stavby není nic divnýho. Jako třeba v Davli, přes ten jezdím na kole. A ten byl ještě v roce 1968 při natáčení "Most u Remagen" silniční, postaven až 1904[proud]

P_v: Tak to je dobrej argument pro ten Výtoňskej! Ale v Praze to asi za prachy ŘVC nevyjde[biggrin]
P_v
Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 5-2002
(Tam okolo Týna je to vůbec komedie za státní prachy. Postavili v Hněvkovicích přehradu s hlubokou plavební komorou. Nebylo ale kam plout, protože v dolní vodě překážel starý jez. Ten měl přijít pryč, hloubka komory s tím počítala. Odstranění jezu neprošlo přes ochranáře žp. Tak se komora při rekonstrukci zabetonovala o dva metry výš, aby nebyla tak hluboká a ušetřilo se na velikosti vrat, a měla se udělat další komora do toho jezu. Jez je ale z poloviny soukromý, takže se mnoho let řešilo financování a nakonec se z jezu zrekonstruovala jen polovina. A pak se přišlo na to, že přehrada nemá dostatečnou bezpečnost proti desetitisícileté vodě, tak se zas ta komora vybourávala a předělávala o ty dva metry níž. To vše se stihlo za uplynulých 12 let. Tedy kromě přehrady samotné, ta se stavěla kvůli Temelínu.)

(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 8-2017
Tak to se tam to ETCS vyloženě hodí do party.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 18:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6528
Registrován: 6-2016
P_v: Předpokládám, že se to platilo z peněz ŘVC[biggrin]
P_v
Pondělí, 30. ledna 2023 - 18:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 5-2002
Zmenšení komory ŘVC, zvětšení Povodí Vltavy.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.