Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) « předcházející | další »

Železniční uzel Praha (ŽUP)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (55)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 1. 2019 Koudy 60 09. 1. 2019 17:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 1. 2019 Martin_zlivský 60 28. 1. 2019 08:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 2. 2019 Gejza.L 60 12. 2. 2019 11:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 2. 2019 Pikehead 60 16. 2. 2019 20:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 18. 2. 2019 Bobmaster 60 18. 2. 2019 20:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 2. 2019 David_jaša 60 21. 2. 2019 13:34
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 26. 2. 2019 mot 60 26. 2. 2019 18:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 2. 2019 Kasme 60 28. 2. 2019 20:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 3. 2019 mot 60 06. 3. 2019 16:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 3. 2019 Kasme 60 16. 3. 2019 18:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 22. 3. 2019 iLubosCZ 60 22. 3. 2019 00:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 3. 2019 Martin_zlivský 60 29. 3. 2019 10:54
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 4. 2019 Kasme 60 04. 4. 2019 20:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 4. 2019 Johny11 60 15. 4. 2019 19:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 4. 2019 Kasme 60 25. 4. 2019 10:02
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 5. 2019 Kasme 60 04. 5. 2019 12:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 5. 2019 Kasme 60 09. 5. 2019 13:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 13. 5. 2019 Hajnej 60 13. 5. 2019 10:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 5. 2019 Johny11 60 16. 5. 2019 21:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 17. 5. 2019 K.S. 60 17. 5. 2019 23:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 5. 2019 Blanka 60 28. 5. 2019 23:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 6. 2019 Pikehead 60 07. 6. 2019 21:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 20. 6. 2019 Kasme 60 20. 6. 2019 22:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 01. 7. 2019 Hajnej 60 01. 7. 2019 09:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 7. 2019 Pikehead 60 15. 7. 2019 14:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 30. 7. 2019 Pikehead 60 30. 7. 2019 21:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 8. 2019 draceane 60 06. 8. 2019 19:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 8. 2019 Iiii 60 11. 8. 2019 16:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 8. 2019 Bobik 60 15. 8. 2019 05:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 23. 8. 2019 Mořepetr 60 23. 8. 2019 21:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 8. 2019 M250.0 60 28. 8. 2019 14:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 01. 9. 2019 Stírecek60 60 01. 9. 2019 22:37
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 9. 2019 Koudy 60 05. 9. 2019 23:02
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 20. 9. 2019 Mořepetr 60 20. 9. 2019 21:15
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 10. 2019 Kasme 60 04. 10. 2019 18:40
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 10. 2019 adamos 60 15. 10. 2019 22:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 10. 2019 Gejza.L 60 24. 10. 2019 14:06
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 11. 2019 T_._H_. 60 02. 11. 2019 20:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 11. 2019 Qěcy 60 08. 11. 2019 22:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 14. 11. 2019 Martin_zlivský 60 14. 11. 2019 04:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 19. 11. 2019 Aleš_Liesk. 60 19. 11. 2019 16:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 11. 2019 mot 60 24. 11. 2019 21:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 11. 2019 KarlosK 60 29. 11. 2019 22:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 12. 2019 Hajnej 60 02. 12. 2019 07:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 12. 2019 Brr 60 07. 12. 2019 11:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 12. 2019 Brr 60 10. 12. 2019 23:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 12. 2019 P_v 60 15. 12. 2019 12:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2020 Pikehead 60 15. 1. 2020 19:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 2. 2020 Hajnej 60 12. 2. 2020 10:32
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 2. 2020 Qěcy 60 19. 2. 2020 22:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 3. 2020 T_._H_. 60 05. 3. 2020 13:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 3. 2020 Petr_Šída 60 07. 3. 2020 10:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 3. 2020 Wagon 60 12. 3. 2020 10:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 3. 2020 Bobmaster 60 19. 3. 2020 21:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 3. 2020 Jeffer 60 31. 3. 2020 22:01
   autor příspěvek
Středa, 01. dubna 2020 - 07:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6163
Registrován: 9-2005
Kasme: ta veřejná zakázka dle Poborskiiho je přesně dle plánku, na který odkazujete? Nebylo by lepší už rovnou udělat plnotučné zdvojkolejnění, čili možnost 4 současných VC: od Malešic na 305., z 307. do Malešic, z 201. do Hostivaře a z Hostivaře na 202.?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 01. dubna 2020 - 07:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 12-2007
Jj, plánek měl sedět [andel]

Jako že by přistavěli ještě jeden most a přeprojektovali uliční úroveň [coze]

Můžem být rádi, že se podařilo prosadit alespoň tuto [vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 01. dubna 2020 - 21:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13410
Registrován: 8-2004
Kasme:
"Můžem být rádi, že se podařilo prosadit alespoň tuto "
Přesně tak.[vypravci]
Po nesmyslných ministerských úsporách v době projektování nemělo být ani to.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 01. dubna 2020 - 22:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 7-2017
Tak jen aby to stihli dostavět, než se zase začne škrtat.
Středa, 01. dubna 2020 - 22:29:38  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16693
Registrován: 11-2005
Tak pár fotek ze znovuzrozené (po 6 letech od zrušení) vlečky do Teplárny Michle v Praze-Vršovicích:




Středa, 01. dubna 2020 - 22:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 12-2007
Dnes podbíjení 201. a 203. koleje na Edenu
Pokládání výhybek 207, 209, 213 a odložení výhybky 214 na 213 [wink]
Zítra podbíjení u depa.

Do dočasného propoje by se výhybka 214 vešla, ale v projektu není...
A že je dočasný propoj v místě budoucí výhybky z nových pražců... proč ne [andel]


A po čase oficiální článek...

31.3.2020
Práce na mostech Botič, Otakarova, Bartoškova a Průběžná jsou v plném proudu. Železniční spodek a svršek buduje středisko Metrostavu na Zahradním Městě, stejně tak nástupiště a přístřešky železniční stanice Zahradní Město. Dokončují se práce na trakční měnírně a technologické budově Zahradní Město a Vršovice a montáže technologií.

Ve dnech 3. 4. – 8. 4. 2020 proběhne montáž ocelových nosníků mostu přes ulice Bartoškova a Nad Vinným potokem. Z tohoto důvodu bude vyloučen automobilový provoz pod mostem a částečně i drážní provoz.

Na 20. 4. 2020 je naplánováno podbití koleje 201 na Zahradním Městě a 21.4.2020 zatěžovací zkouška mostu přes ulici Průběžnou.

Termíny dalších výluk:

24. 4. – vyloučení provozu na trati Zahradní Město – Eden
25. 4. – vyloučení provozu na výjezdu ONJ (odstavného nádraží jih) – Vršovice Eden
30. 4. – ukončení výluky a zprovoznění nových kolejí Zahradní Město – Eden, obnovení výjezdu z ONJ do Vršovice Eden, zahájení výluky Zahradní Město – Krč

https://www.koridorhostivar.cz/dubnove-novinky-prace-na-mostech-z atezova-zkouska-a-vyluky/

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Blanka
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 14:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 12-2014
Šari: Velmi zajímavá dokumentace [ok]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 08:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6034
Registrován: 3-2007
Hezký, jen nechápu úplně záměr s vlečkou Teplárna. Přes areál plynárny (= vrata navíc, nevelké nadšení z průjezdu přes dnes už administrativní areál) se dojede do teplárny - a tam co? Jsou tam nějaký zajímavý koleje využitelný na odstavení nebo jiný zázemí?
Pátek, 03. dubna 2020 - 08:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10517
Registrován: 4-2003
Pikehead:Hezký, jen nechápu úplně záměr s vlečkou Teplárna. Přes areál plynárny (= vrata navíc, nevelké nadšení z průjezdu přes dnes už administrativní areál) se dojede do teplárny - a tam co? Jsou tam nějaký zajímavý koleje využitelný na odstavení nebo jiný zázemí?

Když bys trochu přemýšlel, tak bys na to určitě přišel: Do Malešic je to o sedm kilometrů dál (převedeno do řeči financí je to další platba za dopravní cestu a naftu a čas strojvedoucího navíc), dále je v malešické teplárně poněkud těsno: Bydlí tam také KŽC a dle mého názoru by už nebyl snesitelný zejména o víkendech traffic jam, který tam nastával a teď by tam po zvýšení výkonů Arrivy od nového GVD nebylo už k hnutí (měly začít, ale kvůli koronaviru nezačaly, jezdit různé víkendové vlaky KŽC od konce března). Krom toho teď do Malešic vede z Vršovic jedna použitelná kolej, která není samostatně zapojena do Vršovic, ale jezdí se na ní po kolejích vedoucích do Benešova.

Průjezd administrativním areálem v Michli nikoho netrápí, vrata se dají otevřít (zařídí nejspíš vlakvedoucí) a za vraty je celkem asi 600 metrů dohromady na třech kolejích (jedna kolej není vidět, je na kraji areálu a jezdí se na ní přes jiná vrata). Takže tam v pohodě nacpeš klidně deset jednotek a ještě nějaké místo zbývá [wink].

A co tam Arriva nejspíš má? Krom zbrojení naftou a vodou také se tam asi vyprazdňují i WC, asi se tam i soupravy uklízí a samozřejmě odstavují. A na údržbu se jezdí nejspíš stále do Malešic [wink].
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21891
Registrován: 5-2002
Po doplnéní pár výhybek a pořešení výškového rozdílu by mohlo vzniknout přímé a bezkolizní propojení depa s ONJ. To je myslím věc, která by za hřích stála...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10518
Registrován: 4-2003
Hajnej:Po doplnéní pár výhybek a pořešení výškového rozdílu by mohlo vzniknout přímé a bezkolizní propojení depa s ONJ. To je myslím věc, která by za hřích stála...

Ale to se snad i reálně plánuje (závisí ale na možnostech ČD), protože na u zaústění vlečky teplárny do žst. Vršovice vyrostlo nové návěstidlo (patrně cestové). To už tady diskutující Honzík nedávno vyfotil: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1359819.jpg&styl= 2
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:25:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 12-2007
Nejen Honzík [andel]

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1346430.jpg&httpr ef=28/319630

A taky už se to tu párkrát řešilo...

Jo a jmenuje se Lc900 [vypravci]

A jedno dlouhý sklo přes most do ONJ



https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200324/#IMG_9791.jpg

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6035
Registrován: 3-2007
Co jsem zaregistroval, tak se celou dobu mluvilo o investici ČD, nikoliv Arrivy. Tím pádem je asi třeba odlišit, že ČD to obnovuje pro získání propoje depa s ONJ + jako vedlejší efekt (?) se povedlo oprášit vlečku do teplárny, kterou tedy asi využije Arriva.
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2014
Ta stavba na propojení vlečky plynárna do výtažné koleje ONJ už běží naplno, proto zřejmě ta likvidace keřů. Propojení bude jak z ONJ do Vršovic osobního, tak i z ONJ do depa ve Vršovicích, všechno včetně trakce. Stavba je rozdělana na tři etapy, momentálně se začíná s první etapou. Součástí je i odkoupení potřebné části vlečky plynárna do majetku ČD (což už je možná i realizováno).
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6167
Registrován: 9-2005
Já teda taky nevím, co do toho Bram montuje Arrivu.
ČD si tom řeší zkapacitnění trati do ONJ a přímé napojení Vršovického depa do ONJ.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6168
Registrován: 9-2005
Jenže plynárna není teplárna. [wink]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:25:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10521
Registrován: 4-2003
Qěcy:Já teda taky nevím, co do toho Bram montuje Arrivu.

Takže ta jednotka řady 845 na tomto snímku na kolejišti teplárny Michle je asi nějaká fata morgana: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1361681.jpg&styl= 2

Proč by nemohla Arriva využít vlečkové kolejiště teplárny, na které se jezdí přes areál plynárny? Kolejiště plynárny se upraví, přejde (přešlo???) částečně do majetku ČD a ČD si tam vybudují další připojení ONJ a vlečka do teplárny přes plynárnu zůstane v provozu, bude tam zjevně mít další zázemí Arriva. Je to nějak složité na pochopení?


Vždyť to také zdenek p jednoznačně říká jasně: Součástí je i odkoupení potřebné části vlečky plynárna do majetku ČD (což už je možná i realizováno).


A to části vlečky plynárna je třeba zvýraznit a podtrhnout, aby si toho pan Qěcy konečně všiml [wink].



(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6169
Registrován: 9-2005
Pan Qěcy si toho samozřejmě všiml hned u prvního příspěvku. Nejde o to, co tam dělá Arriva, ale proč si ČD koupily tu vlečku. Pro Arrivu si ji asi nekoupily, že?

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6037
Registrován: 3-2007
Nicméně ČD potřebuje z vlečky teplárny jen kousek (za most nad ul. "U Plynárny") a nijak to nevysvětluje, že by se něco velkého mělo začít dít v teplárně - asi jde jen o nějaké ad-hoc odstavení na náhle dostupné vlečce (teplárna má stejného vlastníka jako Malešice).

Na většině fotek vypadá vlečka teplárna vs. ONJ dost výškově mimo, ale je pravda, že vlečka od zmíněného mostu docela divoce klesá, takže při položení výhybky hned za mostem by se metr (?) rozdílu měl nechat dohnat (délkou je na to k dalšímu mostu 250 m). A oceňuju to jako pěknej nápad.
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10523
Registrován: 4-2003
Qěcy:Pan Qěcy si toho samozřejmě všiml hned u prvního příspěvku. Nejde o to, co tam dělá Arriva, ale proč si ČD koupily tu vlečku. Pro Arrivu si ji asi nekoupily, že?


ČD si přeci vlečku koupily část vlečky plynárny pro další napojení ONJ. To už se zde přeci nejednou probíralo, psalo se o tom i v Železničním magazínu, tak jsem měl za to, že jde o obecně známou věc, ale jak jsem měl možnost vidět, tak asi ne... Proč by si ČD měly kupovat vlečku kvůli Arrivě? Vždyť by to bylo akorát postavené na hlavu [nene]. ČD akorát budou muset za patřičný poplatek umožnit průjezd vozidlům Arrivy přes svoje vlečkové kolejiště do zachovalé vlečky teplárny Michle, nic víc v tom není. A jen jsem napsal důvody, proč se asi Arriva rozhodla využívat kolejiště michelské teplárny. Nic víc v tom nebylo [wink].
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2019
ČD už patří toto (po přepnutí na na jiný podklad je tam lepší orientace):
http://sgi-nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=2EDA9E08&MarQParam0=2198957101&MarQParamCount=1&MarWi ndowName=Marushka
Tzn. pod vytažnou kolejí to plynule přechází do vlečky k mostu přes U plynárny.
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6170
Registrován: 9-2005
Podle soupisu vleček u DÚ není v Praze žádná provozovana vlečka pražskou plynárenskou ani pražskou teplarenskou a v oblasti Michle lze vypátrat v tom seznamu jen vlečku ČD. V aktuálním přehledu PPŘ je jen vlečka ČD a to je už jako depo Vršovice plus kus vlečky dříve patřící PT. Plánek končí kolejí 900 a výhybkou P1, dál na jih to není zakresleno. Chtělo by to něco podrobnějšího. Možná i pátrám příliš zbrkle.
Zatím se to ale jeví tak, že vlečky v areálu PP a PT jdou buď neprovozované, nebo chybně evidované. Z toho důvodu zatím nemohu o tom, co tam dělá Arriva a zda kus vlečky arrive patří, nic říct.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6171
Registrován: 9-2005
Geofyzikův odkaz do katastru potvrzuje bordel v pozemcích mezi ČD a SŽDC. Fakt super. [angry]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10525
Registrován: 4-2003
Qěcy:Zatím se to ale jeví tak, že vlečky v areálu PP a PT jdou buď neprovozované, nebo chybně evidované. Z toho důvodu zatím nemohu o tom, co tam dělá Arriva a zda kus vlečky arrive patří, nic říct.


Spíš má pan Qěcy nedostatek informací. Představa, že by někdo provozoval vlečku nelegálně a zejména v Praze, je naprostý úlet. To by na Arrivě nezůstala nit suchá a na majiteli vlečky také. Kdo by si tohle dnes dovolil?!? Vždyť kdyby se tam něco někomu stalo, nebo došlo k poškození vozidel třeba vykolejením, tak by pojišťovna nezaplatila ani korunu. A kdyby se stalo něco závažného, tak by to ještě mohlo být posuzováno jako obecné ohrožení.

Spíš bych řekl, že to bude stále tak, jak to napsal kolega Němec_z_ova v diskusi o vlečkách: V Seznamu vleček z roku 2017 je vlečka zapsána pod číslem 4909. Vlastníkem dráhy Pražská teplárenská a.s., Praha 7, Partyzánská 7, PSČ 170 00, IČ 45273600, provozovatelem EP Cargo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7790
Registrován: 1-2007
Geofyzikův odkaz do katastru potvrzuje bordel v pozemcích mezi ČD a SŽDC. Fakt super.

Podívejte se na bývalé depo v Chocni:

Samotný pozemek bez staveb

Pozemek pod rotundou

Rotunda

Pozemek pod budouvou za rotundou

Budova za rotundou
Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 15:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6041
Registrován: 3-2007
K vlečkám ještě pozoruhodný dokument. [biggrin]. Zmiňují plynárnu, což bude asi kolej běžící z jihu kolem areálu.

(Napadá mě otázka, jestli to v roce 2016 bylo vůbec sjízdné.)
Pátek, 03. dubna 2020 - 15:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 12-2003
A dle DÚ z roku 2020 ta vlečka je stále provozovaná:
Vlečka Teplárna Michle; do vlečky ČD, a.s. - Praha Vršovice koncem výhybky č. TP 4 v km 1,490; EP Cargo a.s.
Ona ta vlečka Teplárny začíná až v areálu plynárny. To co je mezi tím a tratí 210 je vlečka ČD vedená pod číslem 5069
odkaz
Arriva za průjezd přes vlečku ČD platí mýto:-)
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 15:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6172
Registrován: 9-2005
Ne, Qěcy to hledal v přehledu provozovaných vleček k 6. 1. 2020 od DÚ a hledal připojení pod heslem Vršovice případně Michle. Neměl čas prohledávat v mobilu celou tabulku. Takže proto psal, že možná hledal příliš zbrkle.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.