Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha « předcházející | další »

Železniční uzel Praha

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (65)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 1. 2018 Bobmaster 60 05. 1. 2018 22:11
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 1. 2018 vasekj 60 12. 1. 2018 00:15
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 1. 2018 Johny11 60 16. 1. 2018 17:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 22. 1. 2018 Hajnej 60 22. 1. 2018 14:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 1. 2018 Bobik 60 29. 1. 2018 17:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 2. 2018 Bram 60 03. 2. 2018 08:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 2. 2018 Wagon 60 05. 2. 2018 14:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 2. 2018 Attilius 60 07. 2. 2018 07:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 2. 2018 djst 60 25. 2. 2018 09:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 3. 2018 Bram 60 08. 3. 2018 10:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 3. 2018 Martin_zlivský 60 16. 3. 2018 11:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 3. 2018 Suchol 60 28. 3. 2018 20:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 4. 2018 Jendaenglisu 60 05. 4. 2018 12:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 18. 4. 2018 Brr 60 18. 4. 2018 19:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 5. 2018 Kasme 60 03. 5. 2018 19:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 5. 2018 Plešoun 60 10. 5. 2018 07:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 5. 2018 T_._H_. 60 12. 5. 2018 18:09
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 5. 2018 Hajnej 60 25. 5. 2018 09:40
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 6. 2018 Qěcy 60 02. 6. 2018 17:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 6. 2018 Bobek 60 12. 6. 2018 14:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 6. 2018 Bram 60 21. 6. 2018 08:22
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 6. 2018 Bram 60 29. 6. 2018 11:37
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 7. 2018 Pezos 60 02. 7. 2018 14:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 7. 2018 Cogwheel 60 11. 7. 2018 13:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 7. 2018 Bram 60 24. 7. 2018 11:36
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 31. 7. 2018 Hajnej 60 31. 7. 2018 10:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 8. 2018 S4991023 60 16. 8. 2018 21:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 8. 2018 Bobmaster 60 25. 8. 2018 09:09
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 9. 2018 Bobik 60 02. 9. 2018 19:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 17. 9. 2018 Poborskiii 60 17. 9. 2018 20:07
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 10. 2018 Hajnej 60 07. 10. 2018 09:37
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 10. 2018 honzaklonfar 60 10. 10. 2018 13:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 17. 10. 2018 Qěcy 60 17. 10. 2018 09:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 18. 10. 2018 Johny11 60 18. 10. 2018 21:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 11. 2018 Kasme 60 06. 11. 2018 08:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 11. 2018 mot 60 12. 11. 2018 00:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 19. 11. 2018 Kasme 60 19. 11. 2018 10:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 11. 2018 Kasme 60 25. 11. 2018 12:54
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 11. 2018 Jarda_Š. 60 29. 11. 2018 12:40
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 12. 2018 mot 60 06. 12. 2018 11:41
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 12. 2018 Jarda_Š. 60 09. 12. 2018 13:34
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 13. 12. 2018 Makus 60 13. 12. 2018 08:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 19. 12. 2018 Qěcy 60 19. 12. 2018 08:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 1. 2019 Koudy 60 09. 1. 2019 17:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 1. 2019 Martin_zlivský 60 28. 1. 2019 08:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 2. 2019 Gejza.L 60 12. 2. 2019 11:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 2. 2019 Pikehead 60 16. 2. 2019 20:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 18. 2. 2019 Bobmaster 60 18. 2. 2019 20:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 2. 2019 David_jaša 60 21. 2. 2019 13:34
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 26. 2. 2019 mot 60 26. 2. 2019 18:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 2. 2019 Kasme 60 28. 2. 2019 20:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 3. 2019 mot 60 06. 3. 2019 16:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 3. 2019 Kasme 60 16. 3. 2019 18:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 22. 3. 2019 iLubosCZ 60 22. 3. 2019 00:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 3. 2019 Martin_zlivský 60 29. 3. 2019 10:54
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 4. 2019 Kasme 60 04. 4. 2019 20:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 4. 2019 Johny11 60 15. 4. 2019 19:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 4. 2019 Kasme 60 25. 4. 2019 10:02
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 5. 2019 Kasme 60 04. 5. 2019 12:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 5. 2019 Kasme 60 09. 5. 2019 13:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 13. 5. 2019 Hajnej 60 13. 5. 2019 10:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 5. 2019 Johny11 60 16. 5. 2019 21:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 17. 5. 2019 K.S. 60 17. 5. 2019 23:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 5. 2019 Blanka 60 28. 5. 2019 23:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 6. 2019 Pikehead 60 07. 6. 2019 21:19
   autor příspěvek
Pátek, 07. června 2019 - 21:21:29  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16269
Registrován: 11-2005
Technologický posun ložené hlíny na odstavení k nuselským tunelům:


742 188_Praha Vršovice_4.6.2019
Pátek, 07. června 2019 - 21:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 12-2007
Prej nějaký kvalitní ciment [andel]

Ne, e. Napojí se kolej od Krče a dvě spojky sem a tam [vypravci]

Je na to plánovaná uzavírka za dva týdny že soboty na neděli.


Šari [ok]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Pátek, 07. června 2019 - 21:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5168
Registrován: 3-2007
Jo kvalitka, říkal jsem mu přehradní, ale musel bejt normálně ukradenej z JZD. Kusy v kombinaci s šutrama šly rozbít i ručně, čistej počkal na bagříček s kladívečkem. :-)

Za dva týdny, to je hned.

Šariho vláček... Microsoft byl známý tím, že na interview dával otázku na logické myšlení "Jak byste přemístili horu Fudži", v českým Microsoftu by se mohli ptát na Svobodovy hory. [happy] Třeba by někdo kromě demonstrace logického myšlení vymyslel i použitelný úklidový postup...
Pátek, 07. června 2019 - 21:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3576
Registrován: 5-2002
Pikehead:
"Čím to je, že beton z totáče je modrej? Boural jsem loni nějakou samodomo podezdívku a mělo to stejnou barvu. To je dané podílem cementu, nebo co se do toho kdysi dávalo?
"

Se za totáče barvil "průmyslový" cement, aby se odlišil od "maloobchodního" - kvůli krádežím majetku v soc. vlastnictví. Houby platné, jak vidno [proud].
Ale v klidu - stejnou techniku za války používali Angláni a barvili letecký benzín. Češi ho stejně kradli a vynášeli v obalech na "gázmasky". No a v autech měli druhé skryté nádrže... Na JETElíně se vydávalo pracovníkům v kontrlolovaném pásmu hnusné žluté prádlo, aby nelákalo ke krádežím. No, v Týně viselo před nějakým 15 - 20 lety na sídlišti na každém druhém balkóně. [lol]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pikehead
Pátek, 07. června 2019 - 23:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5170
Registrován: 3-2007
Aha, je pravda, že modrý beton byl důsledně používán jen na podzemní části staveb. Říkal jsem si, že to bude nějaká odolnější speciálka pro tyto účely. [biggrin]

Benzín se barvil i u nás po válce a armádní snad celý totáč. Jistě s podobnými výsledky... [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Sobota, 08. června 2019 - 17:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12239
Registrován: 4-2003
Kasme

Když vidím v galerce ten tvůj Botič ,nejde si nevzpomenout na rok 2013 [happy]


Jeffer
Sobota, 08. června 2019 - 18:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 1-2005
Inak zatiaľ tie srdcovky na ZM vyzerajú pohádzané „náhodne“ v teréne – napr. taká 22 a 23 mieria priamo do novopostaveného stožiara TV.

Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Pikehead
Sobota, 08. června 2019 - 21:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5174
Registrován: 3-2007
Jnd: co je ten vlak vpravo za ešusem? Slovenský lehátka WGS?
Sobota, 08. června 2019 - 21:47:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 2-2004
spíš tehdy ještě DB Bc..kdovícovšechno pro CNL do německa
Neděle, 09. června 2019 - 10:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12241
Registrován: 4-2003
Možná to jsou vozy od tech nocnich vlaků co jezdily ráno na Prahu podél Vltavy a asi dál než z Německa , většinou dost zpožděné co si pamatuju.
Pondělí, 10. června 2019 - 20:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 12-2007
Kvůli vedru a tak...
jen bleskově ZM, Koryta, Slávia, Bartoškova, osobní podchod...







Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pondělí, 10. června 2019 - 21:23:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 5-2002
Dobře Flek [happy]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 10. června 2019 - 21:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 6-2016
Kasme: Původce "dopravní závady" na silnici je (slušně řečeno) signifikantní... Docela by mě zajímalo, zda Audiny kupují hovada, nebo se normální člověk po koupi Audiny hovadem postupně stane.

Těm několika slušným Audinářům, které jsem za dlouhá léta potkal, se omlouvám.
Pondělí, 10. června 2019 - 22:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3971
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: To by byl zajímavý výzkum. Jinak ta nálepka řidičů v Audi,pravděpodobně má i vliv na prodeje. Už jsem dvakrát zažil, že požadavek vyššího managementu, bylo, že nechtějí jako služebák AUDI. No ale musím uznat, že třeba Superb s 3,6 motorem, místo toho, nebyla špatná volba. Omluva za OT.[blush]
Úterý, 11. června 2019 - 09:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2009
Věděl by někdo, jaké budou povrchy podchodů ve Vrškách, Edenu a ZM? Podlahy asfaltové vzor Hostivař nebo nějaká dlažba? A obklady stěn, aby se to dalo mýt, budou, nebo se nechá k posprejování beton? :D
Úterý, 11. června 2019 - 12:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 11-2007
Kasme: Flek je fešák[ok]
P_v
Úterý, 11. června 2019 - 16:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 5-2002
Dj_tiësto: snad ne? [coze]
Úterý, 11. června 2019 - 18:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 10-2012
Nevíte někdo prosím, co se plánuje z bývalou vodárnou ve Vršovicích???
Zatím byla vždy zabezpečena i po nájezdu všelijakých individuí....
Úterý, 11. června 2019 - 19:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 12-2007
P_v: to bylo asi na Randyho, né? [crazy]

Povrchy se podle mě furt řeší a není definitivní verze [proud]


Vodárna je soukromý majetek a zabezpečena, podle mě moc není...


V Nuslích ubývají hromady, přibývá železo, beton zatím moc né...




Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Úterý, 11. června 2019 - 20:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19280
Registrován: 5-2002
Pv: snad ne?
Spíš Těsto neví, co to slovo znamená... [proud]
Úterý, 11. června 2019 - 21:02:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 12-2007
Jo tááák... [proud]

To má ale pravdu [andel]

Konec jazykového okénka [vypravci]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 12. června 2019 - 08:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6216
Registrován: 9-2011
Zase má vo starost míň [wink]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 12. června 2019 - 09:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 12-2007
Vypadá to že přivezli čtvrté nástupiště [vypravci] a třetí postupně odjíždí [proud]


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 12. června 2019 - 10:24:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2018
Jaká je výhoda založení na ?mikropilotách? (znalí mě opraví) v Bartoškově
https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190611#IMG_7329.jpg

oproti klasickým pilotám v Korytech a v Průběžné?
Středa, 12. června 2019 - 10:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 5-2004
Bez znalosti konkrétního místa těžko říct. Třeba u tohoto mostu se co si pamatuju muselo měnit projektované založení z velkoprůměrových pilot na mikropiloty kvůli základům historického mostu, které nešly rozumně odvrtat/odtěžit. [happy]
Středa, 12. června 2019 - 10:40:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 12-2007
A nebo že mikropiloty lze vrtat i v jiných úhlech, než svisle dolů [wink]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 12. června 2019 - 11:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 6-2016
Z jiného soudku - včera jsem se vracel od Cimrmanů vlakem 8870. A čuměl jsem jak puk - po 2. nástupišti se proháněl "borec" na elektrokoloběžce, rychlost cca 25 km/h (myslím, že mám použitelný odhad). Jak dlouho bude trvat až někoho ten magor sejme?
Středa, 12. června 2019 - 12:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 7-2017
Třeba ten "někdo" bude rychlejší [proud]. Takovej trošku bodyček....
Pikehead
Středa, 12. června 2019 - 14:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5177
Registrován: 3-2007
Jiný soudek je eufemismus pro offtopic?
Středa, 12. června 2019 - 14:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 9-2015
Založení pilířů a opěr mostu se projektuje podle geologických poměrů v místě. Jaké piloty se budují, to závisí na výsledcích geologického průzkumu podloží. Může se stát i to, že se při zakládání zjistí, že geologický průzkum nebyl dostatečný a je při vrtání zastiženo něco, s čím nepočítal, a pak se způsob založení podle toho musí upravit.
Středa, 12. června 2019 - 17:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2017
V případě Bartoškovy se zakládá na stávající pilíře, které se mikropilotami zesilují. Velkoprůměrové piloty by se neprovrtaly. Nové opěry jsou širší než původní, takže se zakládají na pilotách velkoprůměrových.
Středa, 12. června 2019 - 18:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2018
bergo:
"V případě Bartoškovy se zakládá na stávající pilíře, které se mikropilotami zesilují. Velkoprůměrové piloty by se neprovrtaly. Nové opěry jsou širší než původní, takže se zakládají na pilotách velkoprůměrových."
Super, díky, teď už mi to dává smysl - vždyť pilíře Koryt i Průběžné jsou v novém místě!
Pikehead
Středa, 12. června 2019 - 19:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5182
Registrován: 3-2007
No podle výkresu to vypadá, že mají masivnější základy, ale samotné podpěry jsou naopak užší.

Mimochodem, uměl by někdo odhadnout o kolik masivnější by musely být nosníky pro překlenutí bez podpěr? Šlo by to vůbec? Je to 50 metrů...
Středa, 12. června 2019 - 20:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 9-2015
U těch mikropilot do původních základů by asi spíše než o zesílení základů bylo lepší mluvit o zvýšení pevnosti propojení původního základového zdiva s novým železobetonem.
Středa, 12. června 2019 - 22:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4092
Registrován: 5-2004
Pikehead:
"Mimochodem, uměl by někdo odhadnout o kolik masivnější by musely být nosníky pro překlenutí bez podpěr? Šlo by to vůbec? Je to 50 metrů..."
Jasně že šlo, podle mostů SŽDC posledních 10-15 let bych tvar takovýho mostu tipoval na Langrův trám. [happy]
Středa, 12. června 2019 - 23:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 9-2015
David_jaša: Použití Langrových trámů by si zřejmě vyžádalo mírné rozšíření mostu a komplikovalo by to umístění výměn.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 00:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 12-2007
Zpátky do reality...

Proběhla betonáž v Nuslích i na Edenu...

A trochou zapršelo...





Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Čtvrtek, 13. června 2019 - 09:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19297
Registrován: 5-2002
JŠ: komplikovalo by to umístění výměn
Copak výměny, ty by se ještě jakž takž umístit daly, zato s výhybkama by už problém fakt byl... [proud]
Kreativec
Čtvrtek, 13. června 2019 - 10:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 7-2015
Až začne na konci července ta výluka podjezdu na Zahradním Městě, bude už hotová i západní opěra, aby se daly převěsit troleje, nebo pro ně postaví nějaké provizorní sloupy? Nebo se zatím podjezd bourat nebude?
Tolik ve stručnosti.
P_v
Čtvrtek, 13. června 2019 - 10:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 5-2002
Na západní opěru se ještě ani nesáhlo, to těžko za měsíc stihnou. Na východní se maká už od března.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 11:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 12-2007
Západní opěra podle mě hotova nebude... ale to nevadí.

Vybuduje se tam podobná ochranná konstrukce z "merkuru" jako na Otakarce a troleje budou připevněné k ní.

Účelem výluky je "hlavně" zbourání stávajícího podjezdu [andel]
[vypravci]
A také přeložka plynu, která by se měla podařit cca 1. tyden uzavírky. Jesli jsem to pochopil správně, tak bude provisorní a pod stávající tram tratí. [vypravci]


P_v: ale západní je trošku jednodušší a na východní teď není vůbec spěch [crazy]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Čtvrtek, 13. června 2019 - 12:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5186
Registrován: 3-2007
Tohle jsem tu nikdy dříve nezaregistroval, takže sdílím: nová smyčka tramvají pod lanovým mostem.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 21:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2017
Jarda_Š.:
"U těch mikropilot do původních základů by asi spíše než o zesílení základů bylo lepší mluvit o zvýšení pevnosti propojení původního základového zdiva s novým železobetonem."

Určitě tam bude i tento efekt, ale to by se neřešilo mikropilotami dlouhými okolo 12 m. Most je nově koncipován na vyšší třídu zatížení a jiné dynamické účinky, proto musejí být stávající základy zesíleny mikropilotami, aby novým požadavkům vyhověly.
Kreativec
Čtvrtek, 13. června 2019 - 23:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 7-2015
Tu smyčku na náměstí Mezi zahrádkami si kupodivu nepamatuju, i když jsem tam jako dítě často chodil na polikliniku. Byla asi jen manipulační bez pravidelně ukončených linek.
Tolik ve stručnosti.
Pikehead
Čtvrtek, 13. června 2019 - 23:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 3-2007
Kasme: Na jedné ze záporových stěn východního objektu Průběžné je toto. Má to nějakou spojitost s plynovodem z podjezdu?

Kreativec: Mají tam i sekci pro pamětníky. [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Pátek, 14. června 2019 - 00:23:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 1-2013
Pikehead: díky za oba odkazy na smyčky Zahradní Město. Na tu bývalou se jako velmi malý kluk pamatuji...
Pikehead
Pátek, 14. června 2019 - 08:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5191
Registrován: 3-2007
Za málo. Tramvaje jsou milý web...
Mladějov
Pátek, 14. června 2019 - 08:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13904
Registrován: 3-2007
Kreativec: Ne, končila tam (minimálně ke konci provozu smyčky)tram 24. Měla ceduli "Zahradní město".
Pátek, 14. června 2019 - 15:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 12-2007
Pikehead: jo, tam by měla vést přeložka...

V Vrškách u podchodu přistál skládací jeřáb...


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Pátek, 14. června 2019 - 16:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5194
Registrován: 3-2007
Aha, povede tam, ale s mezipristanim pod tramvajovymi kolejemi? 😁
Pátek, 14. června 2019 - 16:19:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2017
David_jaša:
"Pikehead:
"Mimochodem, uměl by někdo odhadnout o kolik masivnější by musely být nosníky pro překlenutí bez podpěr? Šlo by to vůbec? Je to 50 metrů..."Jasně že šlo, podle mostů SŽDC posledních 10-15 let bych tvar takovýho mostu tipoval na Langrův trám. [happy]"

Ze stavební mechaniky vyplývá jednoduché pravidlo - ohybový moment, na který je dimenzována mostní konstrukce roste z druhou mocninou rozpětí.
Tzn. že při zdvojnásobení rozpětí je namáhání 4-násobné, čtyřnásobné rozpětí 16-násobné namáhání.

Takže větší rozpětí bývají nehospodárné.

Dá se ovšem pomoci většímu rozpětí u spojitých nosníků třípolových mostů rozšířením středního pole na úkor krajních na přibližný poměr polí 0,7:1:0,7 a tím rovnoměrněji rozložit síly v konstrukci. [wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.