Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha « předcházející | další »

Železniční uzel Praha

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 1. 2018 Bobmaster 60 05. 1. 2018 22:11
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 1. 2018 vasekj 60 12. 1. 2018 00:15
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 1. 2018 Johny11 60 16. 1. 2018 17:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 22. 1. 2018 Hajnej 60 22. 1. 2018 14:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 1. 2018 Bobik 60 29. 1. 2018 17:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 2. 2018 Bram 60 03. 2. 2018 08:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 2. 2018 Wagon 60 05. 2. 2018 14:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 2. 2018 Attilius 60 07. 2. 2018 07:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 2. 2018 djst 60 25. 2. 2018 09:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 3. 2018 Bram 60 08. 3. 2018 10:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 3. 2018 Martin_zlivský 60 16. 3. 2018 11:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 3. 2018 Suchol 60 28. 3. 2018 20:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 4. 2018 Jendaenglisu 60 05. 4. 2018 12:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 18. 4. 2018 Brr 60 18. 4. 2018 19:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 5. 2018 Kasme 60 03. 5. 2018 19:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 5. 2018 Plešoun 60 10. 5. 2018 07:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 5. 2018 T_._H_. 60 12. 5. 2018 18:09
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 5. 2018 Hajnej 60 25. 5. 2018 09:40
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 6. 2018 Qěcy 60 02. 6. 2018 17:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 6. 2018 Bobek 60 12. 6. 2018 14:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 6. 2018 Bram 60 21. 6. 2018 08:22
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 6. 2018 Bram 60 29. 6. 2018 11:37
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 7. 2018 Pezos 60 02. 7. 2018 14:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 7. 2018 Cogwheel 60 11. 7. 2018 13:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 7. 2018 Bram 60 24. 7. 2018 11:36
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 31. 7. 2018 Hajnej 60 31. 7. 2018 10:58
   autor příspěvek
Úterý, 31. července 2018 - 11:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9276
Registrován: 4-2003
Hajnej:No máš pravdu, že by bylo lepší, kdyby se smýkalo to kolo na čubě, protože na něm se plochy dělat nebudou. A asi by toho šlo docílit vhodnou volbou matroše té čuby.

Řešíme věc, která dnes již je (naštěstí) silně neaktuální, ale jako teoretické cvičení je to fajn [wink].


Ale už je to strašně dávno, co jsem chytal vůz na čubu, takže si to už nepamatuju...

Já jsem vůz na čubu nechytal nikdy, tedy ne alespoň v takových podmínkách, jako panovaly kdysi na seřadišti. Jinak nějaké chytání na čubu z malé rychlosti, to jo. Ale zase jsem přitom nepozoroval, co se s koly děje, tak ani tímto málem nemohu posloužit [nene].
Úterý, 31. července 2018 - 12:41:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 6-2015
Ajo, díky za informace, to teda musela být práce docela nebezpečná, takhle to dávat tyčí před kola, a furt ve střehu aby nezakopnul nebo aby ho to nezachytilo.
Tady na jiném videu je v 3:18 dobře vidět jak ta čuba vyjede drážkou ven a tvar konce té tyče:
https://www.youtube.com/watch?v=kAnY0iLjy5U
A tady i nějaká čísla kolik toho pracovník udělá za směnu:
https://www.youtube.com/watch?v=bn45Yn2ybDE
Úterý, 31. července 2018 - 12:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17196
Registrován: 5-2002
Bram: Řešíme věc, která dnes již je (naštěstí) silně neaktuální
No asi jak kde...

ale jako teoretické cvičení je to fajn
Na tom druhém videu se to jeví, jako kdyby kolo stálo a po vytažení čuby se roztočilo. Ale natolik kvalitní, aby to člověk mohl říct s jistotou, to video přece jen nebylo...
Úterý, 31. července 2018 - 13:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 7-2017
Pikehead: jestli se nepletu, tak původně měla být spojka DKV Libeň (či jak se to teď jmenuje) že staré vítkovské trati k jižnímu tunelu. Není, tak se jezdí úvratí přes Libeň.
Úterý, 31. července 2018 - 13:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 5-2008
K6S31ODR: pokud se pamatuju tak " Vršovice" měly normu okolo 5000 za 24 hod, "Třebová " 5000 , oba "Přerovy " přes 5000, "Ostravy okolo 7000, "Majlont" 2500 . Bylo to rozpočítaný na "směny" a co "směna "shodila na véš dostala prémie
Don Parmezano
Pikehead
Úterý, 31. července 2018 - 17:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4305
Registrován: 3-2007
mot: díky, to se při stavbě NS nějak řešilo a nakonec nevznikla...
Úterý, 31. července 2018 - 22:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 12-2007
Vršovice osobní západ, most V Korytech a brzdy

[fotic] https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180731/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 01. srpna 2018 - 09:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9278
Registrován: 4-2003
Hajnej:Na tom druhém videu se to jeví, jako kdyby kolo stálo a po vytažení čuby se roztočilo. Ale natolik kvalitní, aby to člověk mohl říct s jistotou, to video přece jen nebylo...

Na tom prvním videu je vidět (zhruba v čase 3:10) dle stop na jízdní ploše (patrně po nějakém smýkání jindy a jinde [proud]), které se trhaně pohybují, že dochází k částečnému prokluzu kola i na čubě a naopak tedy i k částečnému odvalování druhého kola na nápravě, které je přímo na kolejnici. Nebýt těch stop na jízdní ploše, tak bych pro svůj myšlenkový pochod neměl žádný reálný podklad. Takhle musím diskutujícímu K6S310DR za odkaz na youtube poděkovat [wink].

Takhle alespoň vidíme, že tento způsob brzdění vozů naštěstí pro kola není natolik destruktivní jako za situace, kdyby se kolo na zarážce občas neprotočilo a kolo na kolejnici nemělo částečné odvalování [wink].


Takhle má odpověď na svou otázku adresovanou mne: Brame, obě kola se zároveň smýkat nemohou?……...i Vytrezvitel [wink].


Kasme:Vršovice osobní západ, most V Korytech a brzdy

Díky za všechny Tvé fotky, vždy si je rád prohlédnu. Tak prosím ve své bohulibé činnosti pokračuj i do budoucna [wink].
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 10:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 12-2007
K6S31ODR:
"Ajo, díky za informace, to teda musela být práce docela nebezpečná, takhle to dávat tyčí před kola, a furt ve střehu aby nezakopnul nebo aby ho to nezachytilo.
"

Koukam na videa okolo, a moc se tam s tim nemazou

Vyprazdnovani vozu,nakolejovani,nakolejovani pripravkem
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 11:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 3-2004
No ty koky, Rusko je fakt země neomezených možností. Já dělat tu práci, co ti dva týpci, tak večer asi taky zlomím láhev samohonky [crazy] A nakolejování je jak z příručky [kladivo]
Sobota, 04. srpna 2018 - 10:21:01  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72870
Registrován: 4-2003
Započaly viditelné práce v osobním - vytržena část krajní koleje na mostě přes Otakarovu (u bývalého stavědla).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pikehead
Sobota, 04. srpna 2018 - 11:55:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 3-2007
to uz fotil kasme vc. stavedla, cekam jeho demolici...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Blanka
Neděle, 05. srpna 2018 - 14:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 12-2014
Zdravím, věděl by prosím někdo, kdy se na Negrelliho viaduktu budou na přerušená místa ukládat nová přemostění?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Úterý, 07. srpna 2018 - 13:34:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2018
O víkendu 4. a 5. 8.2018 pokračovaly práce na demolici mostu v Korytech. Nemá někdo nějaké fotky? Děkuji
Úterý, 07. srpna 2018 - 15:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17263
Registrován: 5-2002
Ony pokračují tak nějak průběžně - zrovna dneska tam za ohradou bušil bagr takovým tím pinďourem do zbytků kyklopské zdi.
Zdá se, že se podjezd v Korytech bude rozšiřovat - na rozdíl od svého západního souseda v Edenu, kterej působí dojmem, že dostane nabetonované věnce na původních kyklopských zdech.
Pikehead
Úterý, 07. srpna 2018 - 18:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4325
Registrován: 3-2007
Pokud nikdo nechce tahat tramvaj pčes Bohdalec, tak tam šířka pro současný provoz není nijak zásadně limitující (a lze ji zvětšit záborem chodníků).

Naopak V Korytech to žádná hitparáda není a odbočení na rampu směr Plzeň je poněkud pravoúhlý, stejně tak nikoho neurazí odbočovací pruh a slušný chodník...
P_v
Úterý, 07. srpna 2018 - 19:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 5-2002
U Edenu se zapomnělo na městotvornou funkci, jakou by přinesl nový široký vzdušný přehledný podjezd. Městotvoří se na ZM, městotvoří se V korytech, ale u Edenu furt zůstane jen černá díra v pešuňku. Opodál druhá černá díra pro pěší, a dá-li magistrát, tak třetí černá díra pro tramvaj mezi tím, s nutností to celé znovu rozkopat.
Pikehead
Úterý, 07. srpna 2018 - 19:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4326
Registrován: 3-2007
Jakože rozšířením podjezdu by se najednou betonový žlab směrem na Bohdalec změnil v městotvorný prvek? [happy]

Tím si jistý nejsem, ale přijde mi rozumné při podobných akcích zvýšit a rozšířit co se dá...
Kreativec
Úterý, 07. srpna 2018 - 23:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 7-2015
Někde se psalo, že V Korytech se sice udělá širší podjezd, ale ulice zatím zůstane stejně široká, protože jsou problémy s pozemky.
Když se musely osekávat rozumné věci jako např. nekolizní spojka čekačky-Malešice, tak asi není divu že se nebudou jen tak zbůhdarma rozšiřovat podjezdy.
Tolik ve stručnosti.
Středa, 08. srpna 2018 - 09:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 5-2004
Kreativec:
"Když se musely osekávat rozumné věci jako např. nekolizní spojka čekačky-Malešice, tak asi není divu že se nebudou jen tak zbůhdarma rozšiřovat podjezdy."
Co je za problém, aby si velkorysejší-městotvornější řešení připlatilo město? (Tedy kromě toho, aby někdo na městě ty připravované stavby sledoval a včas to požadoval.)
Středa, 08. srpna 2018 - 10:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2018
Jestli se nepletu, podjezd u Edenu se snad o polovinu zkrátí, je to tak?
Středa, 08. srpna 2018 - 12:54:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2017
To:P_v.
Že by byl městotvorný například podjezd přes Seifertku u Bulhara bych neřekl, když se podívám jak to tam po 15 letech od vybudování vypadá. A je široký, vzdušný a přehledný.
P_v
Středa, 08. srpna 2018 - 15:53:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 5-2002
Tak snaha byla... [happy] Ale furt lepší, než co tam bylo předtím. O kus dál zas jakž takž pomohlo rozšíření podjezdu Trocnovské, ve srovnání s tou nečistou dírou předtím.

Z jiného soudku: tenhle most vypadá, jako by už byl hotov ve dvojnásobné šířce, a druhá půlka byla zazděná, je to tak?
Paradoxně se plného využití už nedočká...
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 13:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2015
Včerejší procházka kolem stavby. Už prosvítá i v podjezdu Průběžná, v Korytech žádná zásadní změna, u Edenu jen zastřešen chodník v podjezdu, pak mě vyhnala[blesk][blesk]

Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 20:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17276
Registrován: 5-2002
MC: v Korytech žádná zásadní změna
Moment - nepřestěhoval se zábor na opačnou stranu vozovky...?
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 21:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 7-2015
Hajnej: pravda, tahle drobnost mi unikla [happy] viz foto 30.7. cestou z práce.
Pátek, 10. srpna 2018 - 12:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17280
Registrován: 5-2002
MC: fpoho, mně taky chvíli trvalo, než jsem si uvědomil, co mě to tahá za oči... [wink]
Sobota, 11. srpna 2018 - 15:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 12-2007
Jsem opět zde [fotic]

Rajče večer [vypravci]




Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Sobota, 11. srpna 2018 - 19:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2018
Můžete mi někdo říct , proč nezbourali tu část mostu v korytech , která je blízko sociálky, vždyť tam nejsou koleje.
Sobota, 11. srpna 2018 - 20:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 12-2007
Že by kvůli staveništní dopravě a v tomhle místě stejně ve finále žádný most nebude, tak to ničemu nevadí... [andel]



Slíbené rajče https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180811/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

P_v
Neděle, 12. srpna 2018 - 11:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 5-2002
To muselo dát práci, ohnout všechny ty šrouby v patce, každý jiným směrem. To se nemohlo stát náhodou.
Kreativec
Pondělí, 13. srpna 2018 - 10:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 7-2015
Nejspíš na to něco spadlo, proto je i odloupnutý kus betonu z hrany. Vandalismus bych v tom neviděl.
Tolik ve stručnosti.
Kreativec
Pondělí, 13. srpna 2018 - 10:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 7-2015
Kasme: Parádní zachycení stavby, provozu i malebného drážního bordelu jak ze Zóny v Pikniku u cesty.
Co se stalo s takovým tím speciálním trafovlakem, co odjakživa stál v měnírně Třešňovka? Následoval osud dalších exponátů, jako byl sněžný pluh ve Strančicích nebo štokr či co to bylo u výjezdu z depa Vršovice?
Tolik ve stručnosti.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 11:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 12-2007
Kreativec: Co se stalo s takovým tím speciálním trafovlakem, co odjakživa stál v měnírně Třešňovka?

Jsem to sem asi zapomněl dát [andel]

V květnu byl rozřezán a odvezen...



Jo a díky za díky [fotic]

Rozřezané mosty prý vozí do kovošrotu v Kolíně.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pondělí, 13. srpna 2018 - 16:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 6-2015
Ten trafovlak je (nebo spíš byla) pojízdná měnírna.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 22:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15638
Registrován: 6-2003
Pojízdná měnírna v činnosti při stavbě nové měnírny v Benešově v roce 2009:
Kreativec
Pondělí, 13. srpna 2018 - 22:47:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 7-2015
A to od té doby tak zchátrala že ji nemohli odvézt do šrotu po vlastní ose?
Tolik ve stručnosti.
Úterý, 14. srpna 2018 - 06:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5087
Registrován: 7-2011
Nejspíš je to jednodušší (pro bývalého majitele) nechat zlikvidovat na místě. Tu to máte, šroťáci a starejte se.
Úterý, 14. srpna 2018 - 06:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 6-2016
Nemohla ta souprava za komárů stát taky v Chuchli? Stařecká paměť mi našeptává, že jsem tam něco velmi podobného z vlaku před léty cca 35 viděl...
Rob
Úterý, 14. srpna 2018 - 09:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 1-2005
Kasme: kde jsou ty doby, kdy se v areálu Třešňovky pásly ovečky...[crazy]
Úterý, 14. srpna 2018 - 21:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 3-2004
Slovní report z vlaku:
odjezdová skupina - ten výkop pro kabely od ústředního stavědla až k 1.TK Vršovice-Hostivař zasypán, podél koleje na obě strany výkop pro kabely vyložený žlábky s modrým krytem a rovněž zasypán.

Most Eden - už jsou vybetonované límce na obou podpěrách

Podchod Eden - armatura podlahy asi kompletní, na místě složené prvky na bednění
- v místě býv. zhlaví složeno cca 12 betonových L-segmentů, které se dávají vedle koleje a do nich drenáž
- na stejném místě viděna další poškozená patka TV

vjezdová skupina - vyrojily se vytyčovací kolíky a různá oplocení a vymezení ploch
Úterý, 14. srpna 2018 - 22:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 12-2007
V Korytech se jezdí obousměrně bez omezení.
Zitra je slavnostní zahájení stavby...


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 15. srpna 2018 - 09:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17336
Registrován: 5-2002
DH: výkop pro kabely od ústředního stavědla až k 1.TK Vršovice-Hostivař
Odhaduji, že ta kabelová trasa nějak souvisí s chystaným vložením výhybek před stávající vjezdy a s tím souvisejícím doplněním návěstidel...
Desiro
Středa, 15. srpna 2018 - 10:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 2-2004
K informaci o pojízdných měnírnách - delší dobu uvažuji o výrobě kontejnerových měníren s výstupem 3 kV, které by se instalovaly namísto dožívajících současných 3kV měníren. Slibuji si od toho zachování ucelených vozebních ramen v 3 kV při konverzi na 25 kV; jak se trať přepne, měnírna se přemístí namísto jiné dožívající měnírny a po ukončení provozu 3 kV to evtl. prodat do zahraničí. Výhodou ještě využití investičních prostředků a spolehlivost provozu nové měnírny namísto flikování dožívající.

Spokojeni by mohli být všichni, dopravci i SŽDC.
Středa, 15. srpna 2018 - 11:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 12-2007
koukám, že Plešoun proběhnul stavbu [ok]

Hostivař – Vršovice, postup prací v polovině srpna 2018

https://www.koridory.cz/archives/43486/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Mirko
Středa, 15. srpna 2018 - 11:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 6-2006
Kde vlastně budou technologie (reléovka) a nákladiště Strašnice zůstane nebo bude zrušeno?
Středa, 15. srpna 2018 - 12:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 9-2005
Mirko: k tomu se časem dostanu, takže krátce:
Zahradní Město - TB vpravo za koncem nástupišť, kousek za ní směrem k Vrš bude ještě NS
Eden - TB vpravo od peronů
Edit: nákladiště bude zapojeno do koleje 102 těsně před peronama



(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
Středa, 15. srpna 2018 - 18:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 12-2007
slavnostní zahájení, V Korytech a vykolejení na Čekačkách od Krče...

https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180815/

poslední čtyři vozy prý vykolejily už před výhybkou...


https://praha.idnes.cz/nakladni-vlak-doprava-vykolejil-provoz-pre rusen-praha-pg2-/praha-zpravy.aspx?c=A180815_145119_praha-zpravy_ nuc
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 15. srpna 2018 - 19:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2017
Po delší době něco z Karlína:




Středa, 15. srpna 2018 - 20:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2017
Pokračování:

Středa, 15. srpna 2018 - 20:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12418
Registrován: 8-2004
Desiro:
"jak se trať přepne, měnírna se přemístí namísto jiné dožívající měnírny"
A jak se zajistí, aby ty měnírny dožívaly zrovna podle toho přepínání? Jestli to těm součástem už někdo řekl...

signalista1:
[ok]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 15. srpna 2018 - 21:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6747
Registrován: 8-2007
Hroch:A jak se zajistí, aby ty měnírny dožívaly zrovna podle toho přepínání?

Tím,že se nebudou za stovky milionů stavět nové měnírny stacionární,ale mobilní.Ty mobilní se mohou přesunout do míst,kde stacionární už končí životnost,nebo nestačí výkonem.
Středa, 15. srpna 2018 - 22:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2018
Menší šocení z Libně.
https://www.youtube.com/watch?v=Il0ABS4PvL8&t=20s
Středa, 15. srpna 2018 - 23:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2922
Registrován: 5-2002
A proč vůbec řešit nějaká ucelená ramena? Prostě dožije napáječka = její okolí (podle "střídavého" dosahu, tj. na délku 2-3 původních SS TNS) bude střídavé. Stejně od určité poměrně brzké fáze přechodu bude potřeba jezdit skoro všude dvousystémovkama.

Já si spíš říkám, že je škoda, že přechod nezačal spíš na té střídavině, přechodem na 2x25 kV a synchronní fázi - vozidla by si zpočátku v podstatě nevšimla (akorát by se někde sakra hodilo zrušení stahovaček/vypínaček), a na sever by se pak rozšiřovala už rovnou "vyzkoušená technologie". A ne, že vlastně budeme mít dvě různé střídavé soustavy přičemž ta, co nahradí SS, bude cosi nového a každý se toho bude bát. [happy]
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 07:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17350
Registrován: 5-2002
TZ: A proč vůbec řešit nějaká ucelená ramena?
Že by proto, že ona poměrně brzká fáze stále ještě nenastala a ani nebude hned, takže stále existuje a ještě nějakou dobu bude existovat docela dost čistě stejnosměrných vozidel...?
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 08:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 12-2007
Moc článků o včerejší slávě k nalezení není...

Mimo jiné tam padlo, že chtějí dobu výstavby zkrátit o jeden rok... [crazy]


Ještě novější spojení. Z Vršovic do Hostivaře povede čtyřkolejka, nahradí dvě staré tratě

https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/2566561-jeste-novejsi-spojen i-z-vrsovic-do-hostivare-povede-ctyrkolejka-nahradi-dve-stare
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Desiro
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 08:12:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3332
Registrován: 2-2004
TZ: Přesně, jak píše Hajnej plus je to požadavek dopravců. Jde o vyhovění požadavkům obou stran, i požadavků SŽDC na hospodárné využití měnírny až do konce životnosti.

Typický případ je v ŽUP napájení z jedné strany z 10(?) let staré měnírny Strančice a z druhé strany z vyžilé Třešňovky; ta je adept na nahrazení mobilní měnírnou. Protože jinak bude nutné buď flikovat Třešňovku ještě léta asi za hodně dlouhý prachy, nebo přepnout na AC ještě před ukončením životnosti Strančic. Anebo vybudovat novou 3kV Třešňovku (to je snad i sledovaná varianta?).

(Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.)
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 09:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 4-2014
Ještě shrnutí k tomu vykolejení na Čekačkách.

Mohu s jistotou uvést, že včera 15. 8. přibližně v 11 hodin a 58 minut došlo k vykolejení konce soupravy nákladního vlaku jedoucího od Krče. Alespoň poslední vůz soupravy vykolejil ještě před první pojížděnou výhybkou. V průběhu výhybky však došlo k značnějšímu vychýlení a tím i k vykolejení dalších tří vozů a následně k roztržení soupravy. Roztržením byl vypuštěn vzduch z hlavního brzdového potrubí a tím byla souprava zabrzděna. Výrazné škody jsou na posledních třech vozech soupravy a na železničním svršku.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.