Diskuse » Železnice » Polsko « předcházející | další »

Polsko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (21)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Polsko do 24. 2. 2020 Vojtag 60 24. 2. 2020 12:08
Archiv diskuse Polsko do 19. 4. 2020 T_._H_. 60 19. 4. 2020 13:09
Archiv diskuse Polsko do 15. 6. 2020 Saul_Goodman 60 15. 6. 2020 09:03
Archiv diskuse Polsko do 09. 7. 2020 Jariss 60 09. 7. 2020 14:07
Archiv diskuse Polsko do 21. 8. 2020 Chronosphere 60 21. 8. 2020 09:02
Archiv diskuse Polsko do 06. 10. 2020 T_._H_. 60 06. 10. 2020 12:32
Archiv diskuse Polsko do 04. 11. 2020 Canfranc 60 04. 11. 2020 19:31
Archiv diskuse Polsko do 18. 11. 2020 Pan_Hloupej 60 18. 11. 2020 19:49
Archiv diskuse Polsko do 19. 12. 2020 Miroslav_ Zikmund 60 19. 12. 2020 10:07
Archiv diskuse Polsko do 28. 1. 2021 goro 60 28. 1. 2021 11:09
Archiv diskuse Polsko do 04. 3. 2021 Vantju 60 04. 3. 2021 20:12
Archiv diskuse Polsko do 09. 3. 2021 Vantju 60 09. 3. 2021 18:34
Archiv diskuse Polsko do 13. 5. 2021 intelpetr 60 13. 5. 2021 21:12
Archiv diskuse Polsko do 20. 7. 2021 Vantju 60 20. 7. 2021 12:38
Archiv diskuse Polsko do 27. 10. 2021 Vantju 60 27. 10. 2021 10:09
Archiv diskuse Polsko do 10. 12. 2021 Dj_tiësto 60 10. 12. 2021 22:38
Archiv diskuse Polsko do 29. 12. 2021 Mladějov 60 29. 12. 2021 22:38
Archiv diskuse Polsko do 03. 3. 2022 Z_F_J 60 03. 3. 2022 21:34
Archiv diskuse Polsko do 18. 5. 2022 belka6v 60 18. 5. 2022 20:02
Archiv diskuse Polsko do 06. 9. 2022 Bubba 60 06. 9. 2022 12:44
Archiv diskuse Polsko do 21. 10. 2022 Bubba 60 21. 10. 2022 13:40
   autor příspěvek
Pátek, 21. října 2022 - 19:20:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14160
Registrován: 4-2003
Dobrá dobrá .. díky za informace.
Prolustruju fotky a nějak se v tom zorientuju ....


--------

Jinak pak jsem potkal třeba toto kde je to číslo také nějaké už mimo moje chápání [happy]

Pezos
Pátek, 21. října 2022 - 20:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 4-2014
Někteří soukromí dopravci používají označení konstrukčního typu od výrobce (v případě ET22 je to Pafawag 201E). 201Eo jsou lokomotivy 201E odkoupené z Maroka a zpětně polonizované (něco jako udělal Regiojet s 162 z Itálie).

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.

Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
Pátek, 21. října 2022 - 20:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14161
Registrován: 4-2003
No vida díky .... netušil jsem ,že to jezdilo i v Maroku . Já ty světové dráhy zase až tak moc nesleduju ,jen k tomu Polsku mám ted pracovně trochu blíže.
Pondělí, 24. října 2022 - 14:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 11-2005
Bubba: taky díky moc za podrobný popis! Vypadá to tedy, že Poláci si dobrovolně naběhli do variace na Kryšpínovské označení. Dobře jim tak [lol]
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Neděle, 30. října 2022 - 20:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 2-2012
Jedna pozdně letní mobilovka z Haliče:

[bomba]
Pondělí, 14. listopadu 2022 - 16:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4118
Registrován: 11-2007
Přátelé, kolik lokomotiv řady EU 160 Griffin bylo vyrobeno v jednotlivých letech? 2019: EU 160-001 až 003 a dál nevím. Děkuji
Radekedar
Úterý, 15. listopadu 2022 - 16:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 6-2008
Janek_lemoch:
"Přátelé, kolik lokomotiv řady EU 160 Griffin bylo vyrobeno v jednotlivých letech? 2019: EU 160-001 až 003 a dál nevím. Děkuji"
Doporučuji Vám stránku "Ilostan Pojazdów Trakcyjnych":
lokomotivy EU160
Když si rozkliknete jednotlivé lokomotivy, najdete tam rok produkcji.
Takže např. lokomotywa EU160-027 była wyprodukowana w 2020r.
Neděle, 20. listopadu 2022 - 10:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 3-2007
Jedno #nahodnesetkani - z pochodu byl slyšet rachot něčeho většího, tak jsem se vylezl podívat 🙂
"Nurek" 754.046-1 zvaný Jagodka čeká v čele zpožděného vlaku IC 45103 "Flisak" (Katovice -> Gdyně) na odjezd ze stanice Grudziadz.
19.11.2022



P.S. Mašinky obvykle nefotím, tak mě nebijte za kvalitu a kompozici [lol]
Vokovice!

Anvilia *2007
Úterý, 22. listopadu 2022 - 16:48:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 5-2010
Obrazem: Polský Těšín má nádraží roku
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pátek, 25. listopadu 2022 - 12:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5598
Registrován: 9-2007
Cože???? [coze] To jako PKPIC nečetli K-Report, kde jim bylo už dávno vysvětleno, že takt se v Polsku realizovat nedá a nemá ani smysl???? Vždyť Polsko je přece řídce osídlená země, těm se hodí tři páry vlaků v náhodné denní době přes celou zemi, ne taktový jízdní řád!!!!

Navíc, jestliže se ztaktují časem i přípoje a půjde se tak vlakem dostat do Varšavy/Lublina každou hodinu-dvě, tak tím vlakem potom začnou jezdit lidi a to by znamenalo... [happy]

Będzie takt dla pociągów PKP Intercity z Lublina do Warszawa.

(Komu to není zřejmé, tuto revoluci jako obdivovatel taktu samozřejmě vítám a těším se, jaké plody přinese. Spousta oblastí v Polsku není o nic jiná než kdekoliv jinde, kde díky taktu vzrostla poptávka po přepravě o snad až desítky procent, protože když najednou začalo vycházet spojení pravidelně a v jeden čas, stal se tento způsob dopravy minimálně použitelným, ne-li rovnou atraktivním. Už teď je relace Warszawa - Dęblin vlakem rychlejší jak po silnici, jestliže se k tomu přidá praktický a fungující jízdní řád, je naprosto jedno, že někde ve vnitrozemí je pusto, podstatné je, že relace, která má takový potenciál, jej naplní. Obdobně nelze o taktu pochybovat třeba i v relaci Wrocław - Katowice - Kraków - Przemysl, kde sice vlak rychlejší není, ale zase v rámci šestihodinové jízdy / 500 km zastavuje 26x, což není o nic odlišnější, než jakékoliv jiné dálkové vlaky v Evropě. No a třeba do Gliwic už je pomalejší než auto jen o nějakých 10 minut, stejně tak z Gliwic do Krakova, jen úsek Krakov - Przemyśl zjevně hotový není, protože je vlak oproti autu pomalejší o hodinu.)
Sobota, 26. listopadu 2022 - 07:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 6-2019
takt se v Polsku realizovat nedá a nemá ani smysl????
To tady nikdo netvrdil.

Vždyť Polsko je přece řídce osídlená země, těm se hodí tři páry vlaků v náhodné denní době přes celou zemi, ne taktový jízdní řád!!!!
Nezáleží ani tak na hustotě osídlení, jako na struktuře.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Sobota, 26. listopadu 2022 - 08:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15165
Registrován: 5-2004
tak varsavsky primesto melo takt v dobe kdy se o tom na trati praha kolin jeste ani neuvazovalo.
Neděle, 27. listopadu 2022 - 09:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 12-2020
Zprovoznění trati Swidnica - Jedlina Zdrój se opět odkládá o půl roku na červen 2023.
Neděle, 27. listopadu 2022 - 13:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2017
Bude prosím někdy(?) možno cestovat běžnými vlaky KS (nikoliv ICE, EC a podobnými) z Bohumína do Chaloupek, Wodzislawi, Rybníku, Katowic? Pokud ano, kdy asi? Díky.
Neděle, 27. listopadu 2022 - 13:45:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12751
Registrován: 12-2009
Samozřejmě. Stačí málo. Sežeňte dostatečný počet cestováníchtivých.
Jedną z głównych przyczyn było małe zainteresowanie podróżnych (ok. 5 osób na kurs), a przecież jesteśmy podmiotem publicznym i żadna złotówka nie może być zmarnowana. Jednocześnie zawsze jesteśmy otwarci na propozycje rozszerzenia oferty i jeśli pojawią się głosy o przywrócenie tych połączeń, zachowamy się zgodnie z oczekiwaniami podróżnych.

https://www.nowiny.pl/transport/189664-co-z-linia-do-bohumina-kol eje-slaskie-wyjasniaja-i-daja-alternatywe.html
Pátek, 02. prosince 2022 - 11:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 5-2010
Od června 2023 na EC Porta Moravica do Přemyšlu bude jezdit švýcarký panoramatický vůz
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 00:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 7-2020
Ohl:
"Samozřejmě. Stačí málo. Sežeňte dostatečný počet cestováníchtivých.
Jedną z głównych przyczyn było małe zainteresowanie podróżnych (ok. 5 osób na kurs), a przecież jesteśmy podmiotem publicznym i żadna złotówka nie może być zmarnowana. Jednocześnie zawsze jesteśmy otwarci na propozycje rozszerzenia oferty i jeśli pojawią się głosy o przywrócenie tych połączeń, zachowamy się zgodnie z oczekiwaniami podróżnych.

https://www.nowiny.pl/transport/189664-co-z-linia-do-bohumina-kol eje-slaskie-wyjasniaja-i-daja-alternatywe.html"

Na razie uważam, że połączenia do Bohumina nie są priorytetem. W Kolejach Śląskich teraz należy poprawić połączenia na konurbacji górnośląskiej oraz w województwie śląskim i poszerzyć ofertę przewozową oraz tabor, szczególnie, że od 11 grudnia wracają pociągi do Wisły po modernizacji linii kolejowej nr 191, a za rok pociągi mają obsługiwać linię kolejową nr 182 do Pyrzowic (Katowice Airport).
Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 08:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12793
Registrován: 12-2009
poprawić połączenia...wracają pociągi do Wisły
Tak, po powrótu do Wisły w sezonie letnim powinno zwiększać liczbe pociągów między Skoczówem i Wislą na takt godzinowy.
Ale chyba będzie jak zwykle...[lame]
Miroslav_ Zikmund
Sobota, 10. prosince 2022 - 18:36:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 2-2016
žlutý-pes : osobníky do Chalupek a dál ... tipuji, že pravděpodobnost je stejně velká, jako že jistý pan Jiří Kajínek se dočká čistého trestního rejstříku ... [crazy]
Neděle, 11. prosince 2022 - 14:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 7-2020
@Ohl: Nigdzie nie słyszałem o zwiększeniu połączeń do Wisły w lato. Póki co jeździ 9 par do Katowic. Pozostałe pojedyncze jeżdżą do Gliwic i Częstochowy w dni wolne i święta.

Tutaj wrzucę aktualny rozkład jazdy obowiązujący do 11 marca 2023 roku:
https://kolejcieszyn.pl/191/G%C5%82%C4%99bce_RJ_list2022.pdf
https://portalpasazera.pl/KatalogStacji?stacja=Wis%c5%82a+G%c5%82 %c4%99bce

Tu jeszcze bardzo fajne fotografie są z dzisiaj uruchomionych przejazdów po linii kolejowej nr 191 do Wisły:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=639343671317843&set=a.563139 598938251
https://www.facebook.com/photo/?fbid=639464024639141&set=a.563139 598938251
https://www.facebook.com/photo/?fbid=639197054665838&set=a.563139 598938251

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.)
Úterý, 20. prosince 2022 - 09:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5490
Registrován: 6-2008


Zdá se že v Polsku si poradili...[crazy][masinka]
Foto ze Skoczowa. Více pak v sekci 320...[fotic][vypravci]
Středa, 28. prosince 2022 - 17:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 12-2017
Dnešní zaparowoz ve Wolsztyně...



Po nějaké době jsem se zase vypravil do Polska a musím říct, že vcelku zklamání. U KD z Kudowy až do Wroclawi na stojáka. Zpět to samé. Szynobusy jsou vzhledem k poptávce velmi malé. Rychlíky na stání, protože místenky vyprodané. Prostě takové klasické Polsko a je jedno jestli jsou Vánoce nebo mrtvý podzim. Na takové výlety na rychlo nevhodné...
Středa, 28. prosince 2022 - 20:46:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4415
Registrován: 6-2007
Wolsztyn je úplně mrtvý, už nějaký čas není provozní ani jediná pára, i když teda na dvou by se mělo pracovat. Na pravidlech jezdí SM42 zapůjčená od PKP Cargo. Naštěstí vozy mají dodělané naftové bufiky (kterými se topí i pokud vlak táhne pára).
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 28. prosince 2022 - 20:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2017
Vojtaq: Co jsem se dnes dozvěděl, tak pára není od 8. listopadu a v pátek končí i tato náhrada v podobě stonky. Zatím plánovaný návrat páry je v březnu. A ano, Bonanzy mají bufíka...
Středa, 28. prosince 2022 - 21:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 12-2020
Džamel: Zpět to samé. Szynobusy jsou vzhledem k poptávce velmi malé. Rychlíky na stání, protože místenky vyprodané. Prostě takové klasické Polsko a je jedno jestli jsou Vánoce nebo mrtvý podzim. Na takové výlety na rychlo nevhodné...
Tak to je dobrá zpráva. Je-li vlak plný, nebudou ho různí Borečtí rušit. Já tak pozitivní zážitky nemám. Většinou vlaky dosti poloprázdné, byť jsem se většinou pohyboval jen kolem našich hranic. Ale možná ještě v Polsku bude vlak plnoprávným dopravním prostředkem.
Středa, 28. prosince 2022 - 21:13:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2017
J.M.: třeba lokálkou do Kudowy jsem jel od léta možná desetkrát, včetně ranního školního a vše k sezení vždy obsazeno, tudíž bych preferoval model, aby to točil dvouvozový szynobusy trvale a v Klodzku přestup, popřípadě u spojů do Wro, aby se z Klodzka jelo do Wro durch, protože jeden žralok vůbec nezvládá předměstí Wro kapacitně... Udělat tomu nějaký hezký model s přestupem na panťák.
Středa, 28. prosince 2022 - 21:31:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 12-2020
Tak ty dva motoráky by v tomto případě byly určitě potřeba, ale ono asi KD tolik vlaků nemá. Ale jinak dík za info, já tam byl někdy kolem 2017 a to to bývalo dost prázdné.
Mladějov
Středa, 28. prosince 2022 - 21:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19070
Registrován: 3-2007
Tak ono jet 28.12. (mezi svátky na konec roku) do Polska samozřejmě znamená v dálkovce totální přeplněnost.
Polsko je velká země a je to tam s tímhle jako třeba v Německu.
Rybák
Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 16:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 5-2008
Szynobusy jsou vzhledem k poptávce velmi malé.
Přitom poláci byli vždycky celkem vynalézaví a kreativní [proud]

Jinak v létě se jezdí na stojáka i v nočních vlacích přes celé Polsko první třídy nevyjímaje např.
Sobota, 31. prosince 2022 - 19:30:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5507
Registrován: 6-2008
Rybák : [ok]

Mohu potvrdit.
Takový R Wydmy Bohumín Hel mě doslova šokoval co do počtu lidí.
Cesta tam i přes dvě hoďky zpoždění byla sice úmorná.
No zpět místo vozu první třídy byl řazen vůz druhé třídy.
Místenky byly sice prodány v počtu 6 na kupé.
Ale vysvětlit v noci někomu že jde o vůz první třídy a místenkový.
Nemožné. Na chodbě bylo až 50 lidí................
Více není potřeba dodávat.

Ale dovolená Gdaňsk, Gdynia, Sopoty, Hel. Úžasné...[ok]

Všem šťastný nový rok 2023.
A hlavně zdraví, zdraví, zdraví.[ok]
Pátek, 06. ledna 2023 - 19:46:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 3-2007
EN57Ald-2209ra opouští stanici Laskowice směrem do Slupsku, 19.11.2022


Vokovice!

Anvilia *2007
Sobota, 07. ledna 2023 - 05:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 7-2008
Džamel: Já moc nechápu jejich přímé vlaky z Chudoby (Kudowy) do Vratislavi, někdy i přes Novou Rudu a Valbřich. Pod dráty nedává ten provoz motoráků smysl, navíc v úseku před Vratislaví jezdí přecpané.

Jinak z Kladska do Valbřicha jel sólo motor plný (možná i někdo stál) v pátek odpoledne (velká část hodně mladí, možná z intrů) v úseku po Střední Stěnavu, pak se to postupně vylidňovalo a do Valbřicha dojelo kolem 20 lidí. Není to úplně vzduchovozič, ale o velkém vytížení mluvit nelze. Každopádně, trať byla léta bez osobní dopravy.

Kde fakt moc lidí nejelo, bylo v neděli večer mezi Sl. Javořinou a Svídnicí, zejména cca v 17 hodin ve směru do Svídnice. Stejně tak TLK Sudety mi nepřišel zrovna plný, co jsem viděl.

Celkově si myslím, že lokálka do Chudoby má i přes nízké dosahované rychlosti ohromný potenciál, protože silnice tam taky není nic moc a osídlení relativně dobré pro obsluhu vlakem.
Sobota, 07. ledna 2023 - 07:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2017
VŠD: ad: Kudowa, naopak silnice má mnohem vyšší potenciál, protože stanice jsou všude krom zastávky v Klodzku dále od centra dění. V našich končinách by na takovéto trase byla logikou SORka v hodinovém intervalu , ve špičce polovičním. Byl bych byl radši, kdyby podobné myšlení dorazilo i do Polska a šlo cestovat kulturně. Lokálka je sice hezká věc, ale vhodná maximálně pro turistickou dopravu, nikoliv pro každodenní dojíždění. Jezdím tudy minimálně jednou do měsíce, proto bych byl opravdu rád, aby se i Polsko přiblížilo nějakému světovému standartu a trasa Kudowa - Wroclaw je zrovna hezký příklad, kde by došlo ke zkvalitnění při koordinaci bus / vlak v Klodzku, protože současný stav odpovídá přibližně českým dobám před taktem, pár náhodných výstřelu, jeden končí pod kopcem, druhý jede do Walbrzychu, třetí na Wroclaw přes lokálku, čtvrtý do Lednice, pátý otáčí v polovině trasy, šestý zase do Legnice a poslední směr Wroclaw po hlavní... A aby toho nebylo málo přidá se ještě o víkendu "rekreák" Wroclaw - Kudowa, který celý den stojí nahoře a zpátky jede vzdálen "na blok" od pravidelného... Plus parodie na rychlík... Tady opravdu by řešením byl ten bus od rána do večera v intervalu 30/60, který by měl jízdní dobu stejnou, ale stavěl by ve městech, obcích. Třeba v Klodzku je nejvýznamější zastávka z pohledu spádovosti na úplně opačné straně města, takže ze škol na vlak to je přes město.
Sobota, 07. ledna 2023 - 09:13:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15339
Registrován: 5-2004
No ovsem ten zajezd busu pres polanici je lahudka...

No a z kudowy vlak slouzil primarne prave jako rekreak. Primy vozy jezdily do Lublina, Katowic, Varsavy, Gdyne... To ze trat byla ponechana ke shniti po uoonceni parniho provozu a tim padem spojeni zanikla je vec druha.

A ty motoraky to hodne zrychlily. Z Lewinu do Kulina uz to pul hodiny jako kdys nejede...
Sobota, 07. ledna 2023 - 09:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2017
Petr Vlček: Za zrychlení nemůžou motoráky, ale částečná rekonstrukce, kdy se dvacítkové úseky zmodernizovaly na dnešních 50/60 , ale třicítkový úsek od odbočky do Polanice zůstal... Při takto nízkých rychlostech, kupodivu s minimem propadů bude rozdíl szynobusu x stonky zanedbatelný.
Sobota, 07. ledna 2023 - 12:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15341
Registrován: 5-2004
tak toja pamatuju tkt kterak se ctyrma vozama (hytlak + 3 uz z kudowy na stojaka) za sucheho letniho dne jela sotva tech 20 za obcasneho hrabnuti.

Na jutubu byl/je nejaky zjevne stary digitalizovany film z vytopny klodzko a okolnich trati s uzasnymi tratovymi zabery - mj i z tech smycek nad Lewinem kterak je projizdi priprez 2xTkt s asi sedmi kousky... Coz nejak koncem 70-tekuz byl pospiesny.

Ze to traktor dal rychlejc vim, nejak v kraji 90-tek jsem jel z kudowy a v cele peti Bh do Katowic bylo cos sestinapravoveho, asi nejaka su/sp 45/6.
Neděle, 08. ledna 2023 - 05:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 7-2008
Džamel: Zjevně to lidi využívají takže potenciál má.

Autobus může jet buď po hlavní, pak v Polanici bude stavět dál od centra, než vlak. Nedovedu si taky představit, jak se tam nahoře v Chudobě v lázních autobusy otáčí, ale mají tam zastávku v obou směrech (očekávám, že tam jezdí kratší).

Pokud opraví trať i mezi Polanicí a Kladskem, bude bus podstatně rychlejší hlavně pro samotnou Chudobu, protože ten úsek z Dušník do Chudoby, ten bude vždy pomalý, pokud by ho nepostavili celý znovu.

Tady to vidím tak, že Poláci vědí, proč ten úsek obnovili. Konečně úsek Kladsko-Valbřich je trasovaný oproti silnici spíš hůře, než lépe, než tento.

Ale zásadní fci té tratě do Chudoby vidím v páteřní dopravě a návaznosti na dálkové vlaky, ta místní obsluha jde realizovat i autobusy. U tratě Kladsko-Valbřich by to mělo být páteřní spojení těchto měst a Nové Rudy. Protože turistický cíl je hlavně Jedlina a ta bude časem přístupná přímo z Vratislavi.
Neděle, 08. ledna 2023 - 06:14:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3796
Registrován: 6-2019
Když máte kolem sebe stovky km jenom rovinu či skoro rovinu, tak zaplníte jakýkoliv vlak, který jede i do malých hor v českopolském pohraničí. Kudowa nebo Swieradow nebo cokoliv, lidi se prostě chtějí rekreovat a ne čumět celý víkend do lánů polí.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Neděle, 08. ledna 2023 - 07:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2017
VŠD: Využívané to je, protože není alternativa. Bus jezdí asi 5 x za den v kladiva a tři v sobotu, takže také náhodné výstřely. Na spojích jezdí SORky.
Na turistickou dopravu lokálka smysl má, ale na pravidelnou se využívá jen z důvodu už tak mizerné obsluhy.
Tady by se hodil nějaký model typu Moldava , sezóna + víkendy, protože je opravdu nelogické, když vlak dorazí na Miasto, aby se půlka vlaku táhla po celém městě, což bus řeší zastávkou na ulici Kosciuszky, kde staví i Flix. Ale nemá to cenu řešit, protože veřejná doprava v Dolním Slezsku je prostě na úrovni našich devadesátých. Náhodné výstřely bus, náhodné výstřely vlak a kolem Wroclawy první náznaky na takt. Třeba se to časem vyvine na nějakou použitelnou úroveň. Kdybych to jel jednou za pět let jako šoto, je mi to jedno, ale vzhledem k tomu, že minimálně jednou za měsíc do Polska jezdím, jsem nucen to harakiri absolvovat.
Úterý, 10. ledna 2023 - 09:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5629
Registrován: 9-2007
Mám vysledováno, že v Polsku si s oběhy vozidel moc hlavu nelámou, občas se dodržují různé technické požadavky, ale třeba u KD mi přijde častá záměna SA134 za SA135, přitom kapacitou je rozdíl téměř dvounásobný.

Totéž jsem si pak vysledoval na Slovensku u vlaků Rzeszow - Medzilaborce, naprosto náhodně jel motorák SA103 (jednodílný, cca. 60 míst), většinou SA134 (dvoudílný, cca. 140 míst) a několikrát i nový SA140 (dvoudílný, cca. 115 míst). Je to škoda, nejen proto, že chce-li šotouš jet něčím, čím ještě nejel, má smůlu a musí doufat že mu vozidlo náhodně pojede (mně se zatím to, čím jsem ještě nejel, zdatně vyhýbá), ale i právě proto, že rozdíl v kapacitě je poměrně zásadní a ze zkušeností jsou jednodílné motoráky vhodné pro velice okrajové výkony, zatímco třeba zrovna zrychlený vlak Kudowa-Zdrój - Wrocław mezi ně určitě nepatří...
Úterý, 10. ledna 2023 - 12:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 12-2017
Vantju: Na zrychlenkách WRO - Kudowa vždy jede SA134 nebo SA139... Tam jsem ještě malý nezažil, ale problém je, že totálně nepobírá v místech, kde supluje panťák/příměsto, tudíž buď jezdit Klodzko - Wroclaw durch nebo v Klodzku přestup na panťák by bylo řešení.
Úterý, 17. ledna 2023 - 00:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 8-2018
Nedovedu si taky představit, jak se tam nahoře v Chudobě v lázních autobusy otáčí,

autobusy parkují a otáčí se zde
Mladějov
Úterý, 17. ledna 2023 - 21:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19173
Registrován: 3-2007
Vantju:
"
Totéž jsem si pak vysledoval na Slovensku u vlaků Rzeszow - Medzilaborce, naprosto náhodně jel motorák SA103 (jednodílný, cca. 60 míst), většinou SA134 (dvoudílný, cca. 140 míst) a několikrát i nový SA140 (dvoudílný, cca. 115 míst). Je to škoda, nejen proto, že chce-li šotouš jet něčím, čím ještě nejel, má smůlu a musí doufat že mu vozidlo náhodně pojede (mně se zatím to, čím jsem ještě nejel, zdatně vyhýbá)"

Ale v tom je přesně ten půvab [lol]

Strojová nuda, aby to jezdilo přesně, jak si vygůglíš, to je pro blbce.
Inteligent zvládne zmatek![wink]
Neděle, 22. ledna 2023 - 15:32:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3813
Registrován: 6-2019
Týden uplynul od další výborné akce Turkolu a zde ani jedna fotka? To vypadá, že české šotoušstvo je v terminální fázi rozkladu a chodí jen sosat [biggrin].
Program byl opět velmi zajímavý, Turkol zase dokázal, že umí vyprodat i zdálnivě tuctové vlaky - asi to prostě dělají dobře. Svezl jsem se jen pár hodin, ale zájem byl opravdu velký, k vidění byli i známí čeští výletníci. V Bytomi jsem toho měl tak akorát dost, hemžení ve vlaky připomínalo spíš Balkán než Slezsko a raději jsem pokračoval pěšky.
Důvod byl jasný - nádherný počasí a atraktivní krajina, urbex kam se podíváš. Z mnoha variant jsem si vybral pochod po už bohužel zaniklé části GKW přes Siemianowice Śląskie do Katowic Zawodzie. Kilometricky to bylo tak akorát na zbytek dne a bylo třeba spalovat přebytečné tuky od Vánoc.

Do Bytomi momentálně jezdí osobní vlaky jen z Gliwic a to ještě k provizotními nástupišti - jinak je celá stanice v rekonstrukci. Dá se tak projet i část nákladní skupiny, východně od peronů.




Na druhé straně haly jsem začal moji sentimental journey na Siemianowice Śląskie. Před 21 lety jsem větší část úzké projel běžným turistickým vlakem a byl tak velmi zvědavý co se vlastně z toho ponurého industriálu dochovalo dodnes. Podle očekávání ... žádná sláva. Většina budov zbouraných, koleje a vlečky vytrhané, mosty snesené (až na nadjezd na dosud provozovanou tramvajovou tratí), fabriky pryč, vlečky pryč... Posuďte sami.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Neděle, 22. ledna 2023 - 15:34:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3814
Registrován: 6-2019







Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Neděle, 22. ledna 2023 - 15:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 6-2019











Jak jsem očekával slabých dvacet kiláků nebyl v teplém počasí žádný problém. Trať je pořád dobře průchozí, jen ten déle nepoužívaný úsek ze Siemianowic do Katowic už místy zarůstá, ale pořád se to projít dá (chybička byla jen ve zvolené obuvi, tu kvalitní jsem totiž o Silvestru propil někde v Praze a ještě nenašla cestu zpět).
Koho by zajímal stav před vytrháním, na FB je pěkné video z nějaké kontrolní jízdy, z roku 1993, leč zrovna ho nemůžu dogůglit.

Dál jsem už jen v klidu stíhal jeden velmi zajímavý odklon a zažil menší nervy při poruše Darta na zast. Będzin Miasto - zastávka je v relativně malém oblouku a výsuvný schůdek pod druhými dveřmi se klidně zasekl do nástupiště a nechtěl zpět. 20 minut do něj mlátili tyčí než povolil (a další přípoj byl málem v tahu).
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Neděle, 22. ledna 2023 - 16:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16320
Registrován: 11-2002
Ahmad_Šáh_Masúd: To vypadá, že české šotoušstvo je v terminální fázi rozkladu a chodí jen sosat - není pravda, někdo už dal k dispozici i 75% toho, co ulovil. Ale vzal to jen okrajově, tak to zaniklo .. bohužel ne v davu, ale v "nicotě"... [wink]
Neděle, 22. ledna 2023 - 16:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 6-2019
Odkaz: odkaz

Jena: OK, tak to mi uniklo.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Neděle, 22. ledna 2023 - 17:34:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 7-2020
@Ahmad_Šáh_Masúd: Robiłeś zdjęcia tylko GKW, czy również fotografowałeś okolice dawnej stacji w Siemianowicach Śląskich?
Neděle, 22. ledna 2023 - 18:48:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4440
Registrován: 6-2007
AŠM: Paráda, já jezdil několik let kolem, ale nikdy jsem se k tomu nedostal si to projít. Už tak toho za pár let zmizelo tolik zajímavého - třeba naprostý úpadek zbytku sítě pískových drah...

V Bytomi se často postávalo a pak s vypětím všech sil zdolávalo táhlé stoupání do CS, tak jsem si udělal dost památečních fotek s legendárním stavědlem



A takto to občas dopadalo v Siemianowicich...

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 23. ledna 2023 - 02:33:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 7-2008
-ds-: Tam to je proveditelné. Ale těžko v půlhodinovém taktu a k tomu zájezdové busy. Což by zase mohlo nahrávat přímým busům Kladsko-Náchod.

Džamel: Nepobírá ani když jede cik-cak přes Novou Rudu. V úseku z Valbřicha do Vratislavi prostě ne. Tam je problém, že nějaké posilové vlaky, jako u nás Praha-Strančice, tam téměř neexistují. Tady by přitom šel přestup i v Kladsku městě, s tím, že by vlaky od Chudoby pokračovaly právě do Valbřicha.

Další věc je, že není jisté, kolik lidí bude jezdit v úseku Jedlina-Valbřich, až zprovozní trať přímo do Svídnice? No a s tím souvisí třetí věc, zda budou mít někdy KD či Polregio kratší, dvouvozové, elektrické jednotky. Kromě těch 4 pro Svatokřížské vojvodství. Pak by dávalo logiku jezdit do pohraničí dvouvozově a pak spřahovat po cestě, nejspíš v Kladsku a v Jelení Hoře (ale možná až ve Valbřichu).

Třetí věc je, že by jednotky téhož výrobce mohly být spřahovatelné, i když by musely být obě osazené strojvůdcem (přímé vlaky Chudova-Vratislav spojené s elektrickou jednotkou v Kladsku).
Pondělí, 23. ledna 2023 - 17:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 7-2020
@Vojtag: Z tą nastawnią w Bytomiu i dworcem była afera z tego co pamiętam, że nastawni konserwator zabytków nie pozwalał PKP PLK przeprowadzić prac, a w przypadku dworca, że niszczone są "zabytkowe" elementy infrastruktury dworca.

W Siemianowicach kradli węgiel, że jest rozsypany?
Úterý, 24. ledna 2023 - 23:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 10-2020
...vzala to zkratkou
Filípek
Středa, 25. ledna 2023 - 08:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2013
že by návrat drezín ?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.