Diskuse » Železnice » Polsko « předcházející | další »

Polsko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Polsko do 06. 1. 2017 Majkl007 60 06. 1. 2017 20:37
Archiv diskuse Polsko do 11. 2. 2017 Jenda_z_hk 60 11. 2. 2017 13:24
Archiv diskuse Polsko do 12. 3. 2017 StarMaster 60 12. 3. 2017 13:15
Archiv diskuse Polsko do 09. 4. 2017 Lukáš_Smolka 60 09. 4. 2017 11:21
Archiv diskuse Polsko do 06. 6. 2017 Miropiro 60 06. 6. 2017 18:22
Archiv diskuse Polsko do 08. 8. 2017 Zbyněk_Jokman 60 08. 8. 2017 23:18
Archiv diskuse Polsko do 18. 9. 2017 Balďas 60 18. 9. 2017 20:55
Archiv diskuse Polsko do 19. 10. 2017 -CH- 60 19. 10. 2017 14:51
Archiv diskuse Polsko do 22. 12. 2017 T_._H_. 60 22. 12. 2017 10:15
Archiv diskuse Polsko do 18. 1. 2018 Miropiro 60 18. 1. 2018 11:22
Archiv diskuse Polsko do 21. 2. 2018 sixyellowclasses 60 21. 2. 2018 17:33
Archiv diskuse Polsko do 29. 3. 2018 Vojtag 60 29. 3. 2018 09:26
   autor příspěvek
Čtvrtek, 29. března 2018 - 09:56:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3844
Registrován: 9-2004
Vojtag: co se vozí v těch "zetkách"??? Děkuji.
Troy_McClure
Čtvrtek, 29. března 2018 - 13:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2016
co se vozí v těch "zetkách"?

Zrovna tady jedou prázdné, ale jinak cokoliv, co vyžaduje ochranu před povětrnostními vlivy. Namátkově třeba nějaké pytlované zboží (hnojiva, stavební hmoty...).
Čtvrtek, 29. března 2018 - 14:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 9-2004
Troy_McClure: Namátkově bych to asi taky nějak dal dohromady, ale zajímalo mě, co konkrétně se takto do/z Polska vozí. Přecejen, ty průniky "1520-vozů" do hlubin "1435-světa" (tedy vyjma sypáků na LHS a ŠRT), už jsou vzácné. U nás už nic, na Slovensku možná něco málo???
Čtvrtek, 29. března 2018 - 14:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2018
Mám dotaz, zda existuje nějaká víkendová síťovka platící současně na Koleje Dolnoslaskie, Koleje Mazowiecke a PolRegio. Zatím jsem našel 2 varianty, kde u jednoho z dopravců neplatila. V Polském tarifním bordelu mi ale mohlo něco uniknout...
Čtvrtek, 29. března 2018 - 15:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6160
Registrován: 12-2011
Ne.

Pro KD a PR lze použít klasický Bilet turystyczny.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Troy_McClure
Čtvrtek, 29. března 2018 - 18:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2016
Kubrt: Jaká je současnost provozu převázaných vozů na SK, netuším, ale žádná sláva to už nebude. V PL byla (je?) poslední přeprava fosforu v kazachstánských kotlech pro chemičku v Brzegu Dolnem:



Zajímavou přepravou na LHS, navíc východním směrem, jsou např. pneumatiky velkých rozměrů - viz foto. Ložené jsou v uhlácích za nádržkami:

Čtvrtek, 29. března 2018 - 18:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7590
Registrován: 8-2012
průniky "1520-vozů" do hlubin "1435-světa"
LHS je přece širokorozchodná, žádný průnik. Prostě se to "cokoli" v těch zetkách přeloží v Slavkově.
Spíš je zajímavé, že sem pořád ještě nenašly cestu čínské kontejnery.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 01. dubna 2018 - 20:42:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 4-2006
T_._H_.: Navíc bych dodal, že to se světem 1435 mm má málo společného i z toho hlediska, že v terminálech na LHS se na normálněrozchodné vozy překládá jen v relativně malé míře, většinu obstarají jiné druhy dopravy než ta železniční.
Pružinskij
Pondělí, 02. dubna 2018 - 16:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 4-2015
Na apríla do Gubinku, aneb jak vypadá trať 275 (ex. 358a PKP) po 16 letech.
Před 16 lety, 29.4. 2002 přijel na okraj městečka Gubin poslední vlak - pára Ty 3 - 2 se třemi uhláky a dvěma osobními vozy, plnými šotoušů, projela tratě z Tuplic do Łeknice (dnes cyklostezka) a z Bieńowa přes Lubsko do Gubinku (fotky jsem tu kdysi dával).
Po tak dlouhé době mě napadlo podívat se, jak to dneska na té kdysi střežené a zadrátované hranici vypadá a jestli tam vůbec ještě něco je k vidění. Zatímco z Bad Muskau do Tuplic se dá podívat alespoň virtuálně tady: http://www.bahntrassenradeln.de/bahneur_pl.htm#pl05_01
šílené počasí mě donutilo k návštěvě severnějšího přechodu.
Auto jsem nechal za nádražím v Gubenu a vyrazil na ranní běh do Gubinku:




Až k mostu to šlo dobře. Most kupodivu ještě existuje, dá se projít, v pletivu jsou dost velké díry naznačující, že se tam chodí docela běžně. Dále je koleje částečně rozvalené a nákladiště Gubinek už má částečně demontované výhybky. Všechno šíleně zpustlé, opuštěné, po celonočním dešti pražec pěkně kluzké, ale nakonec jsem se koupat nemusel.




Prvních pár set metrů přímo v Gubenu je nepřístupných, oplocených, představu trasování si lze udělat z přejezdu:

Původně trať vedla ještě jinudy, jižněji a byla napojená do lokálky do Forstu. Z vlečky odbočující mezi Gubinkem a mostem do továrny ve městě se nejspíš nedochovalo vůbec nic.
West code was broken.

Úterý, 03. dubna 2018 - 11:47:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 6-2007
Poslední výkon ST43-368 obrazem. Tímto zůstavají v provozu již jen dva kusy - 355 a 366...

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

D.S.
Úterý, 03. dubna 2018 - 12:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2017
U dopravce Koleje Dolnoslaskie platí zákaz konzumace alkoholu. Za pivo na stolku jsem byl průvodčí nepříjemně pokárán a vyhrožovala mi pokutou 500Zl, přitom se po jednotce pravidelně šířil nepříjemný zápach cigaretového kouře, to jí ale vůbec nevzrušovalo.
Úterý, 03. dubna 2018 - 13:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 9-2005
U dopravce Koleje Dolnoslaskie platí zákaz konzumace alkoholu.

Tak ten snad v Polsku platí i u PKP a dalších dopravců s výjimkou WARSů. A i v jiných zemích, do kterých by to nikdo neřekl, jako je třeba Ukrajina nebo Rusko. To jenom v Čechách, na Moravě a ve Slezsku mám ten dojem, je lemtání píva ve vlaku národní sport [wink] Než uzavřete smlouvu s dopravcem o přepravě a usednete do vlaku, tak je třeba dobré znát co můžete a co ne...
Pár obrázků ode mne...
Úterý, 03. dubna 2018 - 13:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3149
Registrován: 9-2007
Zákon konkrétně platí s výjimkou kozumace a prodeje nápojů s obsahem alkoholu do nějakého množství v jídelních vozech. Ostatně to je také důvod, proč si v lehátku či v lůžku Praha - Krakov - Varšava nekoupíte pivo. [wink] A je fakt, že to nikomu nevadí vlastně snad jenom v Česku.
D.S.
Úterý, 03. dubna 2018 - 14:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2017
Přijde mi to trochu pokrytecké zakazovat něco, co v případě, že bych měl lahev třeba v tašce nejde ani dokázat. Navíc nevím, komu co může vadit na tom, když si načnu jedno pivo, protože na něj mám prostě chuť. To potom můžu jet rovnou autem.
Úterý, 03. dubna 2018 - 14:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7671
Registrován: 8-2012
U dopravce Koleje Dolnoslaskie platí zákaz konzumace alkoholu
U všech železničních dopravců (a obecně ve všech prostředcích hromadné dopravy) v Polsku platí zákaz konzumace (a prodeje) alkoholických nápojů podle zákona o "výchově ke střízlivosti a potírání alkoholismu" ([crazy]). Výjimkou (v zákoně uvedenou) pro nápoje do 4,5% alkoholu jsou všechny špajzáky a mezinárodní lůžka a lehátka (nad 4,5% pak jen ve špajzáku a nad 18% alkoholu jen ve špajzáku a jen k jídlu).

P.S. On v PRL za Jaruzelského (od října 1982) platil dokonce obecný zákaz prodeje alkoholu před 13:00 (což samozřejmě jako každá jiná prohibice akorát posílilo "alternativy" v podobě bábušek, co ho "nabízely" potřebným před krámem ze síťovky) a s tím, jak se socík (nejen v Polsku) zase vrací, se holt šrouby zase utahují (aktuálně je v procesu připomínkování třeba návrh zákona o zákazu prodeje alkoholu mezi 22:00 - 6:00).

Přijde mi to trochu pokrytecké
Jako všechno, v čem má prsty organizovaná mafie zvaná "stát", která přitom na druhé straně z výběru spotřebních daní z alkoholu výrazně financuje svou činnost.
nevím, komu co může vadit
Řešíte to moc z hlediska logiky. Ale stát prostřednictvím nějakého zákazu nebo příkazu akorát potřebuje dokázat, že ovládá váš život.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 03. dubna 2018 - 17:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 12-2007
T_._H_.: aktuálně je v procesu připomínkování třeba návrh zákona o zákazu prodeje alkoholu mezi 22:00 - 6:00

Po zavedení zákazu kouření v restauracích a na nádraží bez vyjímek, EET bez vyjímek platící i pro důchodkyně ve vesnické zelenině bych se tomuto vůbec nedivil a ještě víc bych se nedivil, kdyby od 22:00 do 6:00 platila nulová tolerance a všude, takže by se i na diskotékách a nočních barech lemtala limonáda a sodovka, protože i nealko pivo či víno v sobě nějakých 0,1% – 0,5% alkoholu má a je to na nich i napsáno...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Úterý, 03. dubna 2018 - 23:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6172
Registrován: 12-2011
V Polsku se hrozně chlastá a tak je to nutno nějak regulovat.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 04. dubna 2018 - 00:04:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 9-2007
T_._H_.:
"mezinárodní lůžka a lehátka"
No, od 1.2. letošního roku JLV zrušilo veškeré alkoholické nápoje (včetně piva) na nočních výkonech do Polska, po výtce z polské strany. Ale díky za odkaz na zákon, třeba se tam alespoň to pivo vrátí. [happy]
Středa, 04. dubna 2018 - 00:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7687
Registrován: 8-2012
tak je to nutno nějak regulovat
...přičemž způsob regulace "přineste si s sebou" resp. "předzásobte se o to víc před 22:00" je přesně tak blbý, jak blbé jsou obvykle státní regulace.
Aneb jak se chlastá třeba ve Finsku, kde je na alkohol státní monopol s vysokými cenami a komplikovanou dosažitelností...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 14:50:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 9-2003
Ostatně ve Spojeném Království taky zjistili, že "poslední zvonění" vedlo akorát k tomu, že si pacienti nakoupili stohy piv, pak nebyli k vyhnání z hospody a jeětě dělali brajgl na ulici.

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
Cogwheel
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 15:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5407
Registrován: 1-2012
Finové jezdí trajektem chlastat do Estonska aj. pobaltských postsovětských zemí - a množství piv aj. chlastu si pak těmito loďmi přivážejí.
Také k nám: před časem jsem se v hospodě, kam chodím na Svijany, setkal s Finem, který svůj pobyt v Česku chtěl zasvětit ochutnání co možná nejvíce druhů českých piv. Ač měl s sebou knižního "pivařského průvodce" po ČR (v angličtině), vyzvídal ode mne informace o zajímavých malých pivovarech a jejich produktech.
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 19:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 7-2007
V Polsku sice platí zákaz konzumace alkoholu ve vlacích ale v praxi jak pro koho. Pokud jedete střízlivý s jedním pivem na stole, tak mají plno keců, ale když jsem v pátek jel motorákem z Kudowy a ve vlaku jelo pět totálně nalitých Poláků,kteří chlastali ve vlaku a kouřili na záchodě, tak jim samozřejmě průvodčí nic neřekla. A tak by se dalo povídat o více příkladech, kdy průvodčí na partu Poláků s vodkama v igelitce, nebo na zlitýho puberťáka, který si nahlas pouští hudbu, nereaguje. Asi jako u nás revizoři, kteří raději buzerují slušný lidi, ale bezdomovce si nevšimnou (jako že ho nevidí). Zákaz prodeje alkoholu nic neřeší, jen se zvednou tržby, než nastane hodina H. Všichni se předzásobí,toť vše.
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 19:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 7-2007
Ten alkoholismus je v Polsku tak dokonale potírán, že i v pracovní dny vidíte na ulici plno nalitých lidí a v každém rohu se válí rozbitá lahev od vodky
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 21:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3464
Registrován: 5-2002
Finové jezdí trajektem chlastat do Estonska aj. pobaltských postsovětských zemí Oni trajektem jezdí kamkoliv - na palubě prohibice není. Ale už před deseti lety mělo Estonsko snahu alkohol regulovat stejně, jako skandinávské země. V deset večer obešla prodavačka regál s chlastem a omotala ho páskou.
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 22:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 4-2006
Pár postřehů z železniční cesty Ostrava-Varšava-Bialystok-Kaunas a zpět

Směr do Kaunasu (na Velký Pátek):
Ostrava-Varšava cesta poloprázdným EC 111 Comenius úplně v pohodě.
Zaujalo mě, že polská četa to vozí až z/do Svinova. Tím pádem si musíte Včasnou jízdenku nechat orazit již na pokladně.



Varšava-Bialystok cesta natřískaným IC 6116 Konopnicka.
Jízda Dartem byla vcelku ucházející, moc nefungovalo Wi-fi. Zaujalo mě, jak IC zastavuje i v zastávkách v polích (pouze při cestě do Bialystoku) jako např. Ostrowek Wegrowski, kde nikdo nevystupoval ani nenastupoval. Dobré taky bylo, že na LCD panelech běžel text, že ve vlaku IC nelze zakoupit jízdenka. Zvláště při zpáteční cestě konduktor tiskl ze svého zařízení jednu jízdenku za druhou [happy]



Bialystok-Kaunas R10255/R149
Odjezd z Bialystoku plným szynobusem SA 133. Frekvence cca. 80-90 lidí. V každé stanici výstup 10-15 lidí a nástup do 5 lidí. Do Suwalek dojelo tak 30-40 lidí. Ze Suwalek nás ve vlaku jelo 6 (já, přítelkyně a rodinka 2 rodiče+2 děti). Všichni už z Bialystoku. V Trakiszkách a Šeštokai žádný výstup ani nástup. V Marijampole nastoupili tři lidi z čehož jeden vystoupil v Kazlu Ruda. Do Kaunasu nás dojelo 8. 6 z Bialystoku a 2 z Marijampole.




Cestovní rychlost nijak neoslní. Z Bialystoku do Suwalek jsme jeli obstojně takových cca. 70-80 km/h. Ze Suwalek do Trakiszek a na státní hranici PL/LT nejpomalejší úsek - tam jsme se plahočili snad 30-40 km/h. Po překonání hranice prudké zrychlení a až do Kaunasu jsme jeli opravdu rychle snad okolo 100 km/h. Dlouhé byly taky prostoje v Suwalkách a Trakiszkách. To samé platí pro zpáteční cestu.

Celý vlak má dvojjazyčné (polské/litevské) popisky a také dvojjazyčné hlášení zastávek. Zajímavostí je hlášení. V Litvě polská mutace hlásí názvy zastávek polsky (stacja Kowno) ale v Polsku hlásí litevská mutace názvy polsky. Na nádraží v Bialystoku nádražní hlášení vlaku do Kaunasu probíhalo dokonce ve třech jazycích - polsky, anglicky, litevsky.



V Kaunasu vždy navazuje vlak z/do Vilniusu.



Zvláště na cestu Bialystok-Kaunas doporučuji se předzásobit jídlem a pitím, stolními hrami či knížkou. My jsme se zabavili i čtením map a průvodců pro Kaunas a Vilnius. [happy]



Směr z Kaunasu (na Velikonoční Pondělí)
Kaunas-Bialystok R141/R10252
Z Kaunasu nás odjíždělo 13+kočárek s kojencem.
Kazlu Ruda nástup 2/výstup 5
Marijampole nástup 0/výstup 5
Šeštokai nástup 0/výstup 1
Přes hranici nás jelo 5 + kočárek s kojencem (já, přítelkyně, chlap litevec a žena litevka s jedním větším dítětem + zmíněný kočárek). Všichni jsme jeli z Kaunasu až do Bialystoku
Trakiszki nástup 0/výstup 0
V Suwalkách nástup 16/výstup 0
V dalších stanicích nástup vždy cca. 10-15 lidí a výstup do 5 lidí. Do Bialystoku přijel szynobus opět slušně zaplněn (cca.80-90 lidí)



Z Bialystoku cesta IC 1616 Konopnicka. Obdobný scénář jako při cestě tam. Wi-fi tentokrát vůbec nefunkční a opět mraky lidí stojící v uličkách.



A poslední vlak dne EC 110 Comenius zaplněn tak z poloviny. Za Katowicemi to sláblo a do Ostravy dojelo vlakem tak 15 lidí.

Cena?
Zpáteční jízdné pro dvě osoby Ostrava hl.n. - Kaunas - Ostrava hl. n.
Eshop ČD: Ostrava - Varšava a zpět Včasná jízdenka 4x - celkem 1 448 Kč
Eshop PKP IC: Varšava - Bialystok a zpět Bilet Taniomiastowy 4x - celkem 120 zl (752,72 Kč)
Eshop POLREGIO: Bialystok - Kaunas Polska-Litwa regio special 2x - celkem 92,84 zl (581,96 Kč)
Eshop LITRAIL: Kaunas - Bialystok Polska-Litwa regio special 2x - celkem 22 Eur (576,20 Kč)
Celkem v Kč 3 358,88 Kč (ceny v Kč určila banka)

Závěr? Pro železničního fanouška krásná cesta. Pro ženu, která ráda čte, povídá si nebo diskutuje, také. Určitě doporučuji rezervaci místenek do všech vlaků, kde to jde. Jinak krajina okolo trati, zvláště na úseku Suwalki-Šeštokai, velmi pustá ale krásná - je na co se dívat. A pokud byste si sebou chtěli vzít kolo tak toho bych se určitě nebál. Ve všech vlacích během cesty je umožněna přeprava kol ať už na věšácích nebo v rozšířeném prostoru (SA133). A návštěvu Litvy mohu jen doporučit [happy]
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků [masinka]
www.osoblazsko.com
Pružinskij
Pátek, 06. dubna 2018 - 07:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 4-2015
U DARTu jsem našel zhruba dvě výhody - fifinu a bar s pirohy. Bohužel jsou jednotky nasazované čím dál častěji a delší cesta není nic moc pohodlného - leda se předzásobit pivem na cestu.
West code was broken.

Pátek, 06. dubna 2018 - 09:32:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 9-2007
No pozor, Dart už jezdí i na "ICN" Pogoria a Karkonosze, tedy přes noc. V Áčku byla cesta poměrně příjemná, tak jsem jel zhruba pětkrát, ale v rovné sedačce v osvíceném velkoprostoru už si na takovou cestu netroufám. Jinak bar je super, jediný problém snad je nedostatek jednotek, protože plné jezdí prakticky vždy a všude. Nevím, zda je to přání Boží, ale ani hodinový interval vlaků BiTcity - Warszawa ve Flirtech či "netakt" IC/TLK Warszawa - Białystok v podobě krátkých Dartů či pár Béček nestačí pokrýt stále a prudce vzrůstající poptávku po přepravě. Kdyby se jednotek koupilo o něco víc, mohly se zdvojovat a byl by tak stále prostor pro nové a nové cestující, ale s takovou z toho bude těžit akorát časem Flixbus, který se umí podřídit poptávce a rozumí slovu potenciál.

Za měsíc se chystám cestovat pendolinem Krakov - Gdaňsk a poté (konečně) lůžkem do Poreby, tak jsem zvědavý, jaká bude obsazenost a obecně jak teď polská železnice vypadá...
D.S.
Pondělí, 09. dubna 2018 - 21:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2017
Jinak jsem ještě zapomněl uvést, co se polského bordelu týká, dost podstatnou věc. Vlak dle Idosu v 16:50 směr Lichkov 2.4. odjížděl z Wroclawi již v 16:40. Co si vybavuji, tak i na webu KD jsem našel čas odjezdu v 16:50, ještě že jsme byli na nádraží s předstihem, jinak nevím, co bychom tam pak dělali.
Radekedar
Pondělí, 09. dubna 2018 - 22:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 6-2008
D.S.:
"Jinak jsem ještě zapomněl uvést, co se polského bordelu týká, dost podstatnou věc. Vlak dle Idosu v 16:50 směr Lichkov 2.4. odjížděl z Wroclawi již v 16:40. Co si vybavuji, tak i na webu KD jsem našel čas odjezdu v 16:50, ještě že jsme byli na nádraží s předstihem, jinak nevím, co bychom tam pak dělali."
IDOSu na polské vlaky raději nevěřit
KD na webu samozřejmě mají 16:40 (jízdní řády, linka D9, vlak 69637/6298, odjezd 16:40 platí od 11.3. do 10.4.)
www.atlasvozu.cz
Pondělí, 09. dubna 2018 - 22:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 6-2007
Dneska jsem si konečně vzal taky někdy do práce foťák... [fotic]


A z minulého týdne

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 10. dubna 2018 - 20:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 12-2007
Zdravím, měl bych dotaz ohledně trati Bytów – Lipusz..nepodařilo se mi tam najít jízdní řád na letošní sezonu. Na webu SKPL vyvěšen nejni a idos mi to taky nebere. Jezdí/bude se tam jezdit ? A popřípadně, nachází se tam některá z našich 810 ?
Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Úterý, 10. dubna 2018 - 20:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 6-2007
Zatím asi není ještě dohodnut jízdní řád na léto. 810 tam žádná není - 054 jezdí v Pleszewie, a zbytek momentálně jezdí jako TLK v Zagórzu. Ale koncem června se to má nějak proházet a mám na ně jet dělat prohlídky, takže čekám, že se tam nějaká v sezóně objeví. Jinak by tam měl aktuálně jezdit Hektor na nákladech.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 10. dubna 2018 - 20:57:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3979
Registrován: 12-2007
Aha, tak díky za info [happy]
Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Úterý, 17. dubna 2018 - 15:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 7-2017
Kdo chce věřit, nechť věří [happy]

https://liberec.idnes.cz/pokus-o-obnoveni-vlaku-z-jindrichovic-do -polska-f5t-/liberec-zpravy.aspx?c=A180413_150445_jihlava-zpravy_ tm

Poláci chtějí na Frýdlantsko vlakem. Nejel tam sedmdesát let
Trupman
Úterý, 17. dubna 2018 - 22:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 12-2005
Může mi někdo vysvětlit, co to je "od Gryfowa Slasku", jak tam autor doslova píše? [cunik]
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Středa, 18. dubna 2018 - 07:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4905
Registrován: 12-2004
ZFJ: Já chci věřit v dostatečně kvalitní opravu podloží na 140 u KV atd.
A taky v omezení ....vin podporovaných z jakýhosi města v Belgii.

A nejde jen o dopravu, když slýším na co všechno "není" ve zdravotnictví, nebo u sportovních objektů (nemyslím teď vrcholový sportovce), tak je to velice smutné....
Středa, 18. dubna 2018 - 09:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11839
Registrován: 5-2004
Budte rad ze tam pri urovni dnesnich redaktoru neni gryfow rovnou slizkej...

Jinac o tyhle trati mam dost pochybnosti kdyz polaci uz pred lety zarizli swieradow a vic muzyky by asi bylo i zkulturnenim zawidow -luban...
Trupman
Středa, 18. dubna 2018 - 17:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 12-2005
Myslete politicky, Halík.
Hlavním zájmem z polské strany může být obnovení dopravy do Mirsku nebo ke Świeradowu (že ho kdysi zařízli nic neznamená, doba se mění a penězovody s ní). Pro ně ta oblast má skutečně velký turistický potenciál. Hory, to není jen tak obyčejná věc od Sněžky k Baltu.
No a co se líp "prodává" institucím rozhodujícím o dotacích? Přece mezinárodní spojení, regionální propustnost hranice. Rozdělí se to na etapy, první se postaví, druhá - přeshraniční - se odloží na neurčito. Ledaby Češi měli skutečný zájem, a to mít nebudou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trupman.)
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Středa, 18. dubna 2018 - 20:18:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 11-2009
Z_F_J: Kdyby radši byla zpoužitelněna trať z Černous do Zgorzelce. Přijde mi jako ostuda že mezi dvěma takovými velkými městy neexistuje použitelné železniční spojení.
Středa, 18. dubna 2018 - 20:30:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 12-2007
Paul2no: Máte-li na mysli Liberec - Görlitz, tak použitelné spojení by mělo být relativně brzo, a to přes Žitavu (s ostrým přestupem).
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 08:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2017
Vojtag: tusis, kde lze ty dva posledni Sulzery potkat?
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 08:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 6-2007
ST43-355 se pohybuje různě v okolí Weglinca a Legnicy, včera prý jela do Glogowa.
ST43-366 je na východě, stabilně Zurawica - Werchrata, ale tam je teď výluka a poslední info bylo že je v Jasle, kde se může dostat třeba na výkon do Sanoka.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 15:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2010
Zdravím.
Je potvrzeno zda bude v létě jezdit TLK 54070/1 Wydmy?
Díky za případné info.
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 21:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2017
Vojtag: tak snad mit v pondeli.a.utery stesti. Muzu te kdyztak.kontaktovat, zda nemas info?
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 22:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6196
Registrován: 12-2011
Ať se to přes Černousy obnoví, Potřebuju to prošotoušit. [crazy]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 23:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2004
Tak, tak...
Pátek, 20. dubna 2018 - 09:19:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 9-2007
Měl by je velmi hloupá formulace, ale jinak to asi zatím nejde. Jízdenky na období, kdy vlak jede, se už snad prodávají, ale vlak v prodeji není. Na druhou stranu je v příplatcích za lůžko (kde je btw. s GS slevou, tedy za nižší ceny příplatků, než za kolik jsou v Polsku) a v IDOSu má psanou výchozí stanici Chałupki, což je ale nesmysl, protože ty bohumínské Béčka se musí jezdit udržovat do Bohumína a už se to asi nebude řešit Chopinem, jako loni. Poláci obecně prodávají jízdenky do vlaku maximálně 30 dnů předem, takže možná se to TLK dostane do prodeje až k 2.6.
Pátek, 20. dubna 2018 - 12:09:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2018
Zdravím, v červenci se chystám na dovolenou do Polska. Nebudu tu popisovat celý průběh plánované dovolené. Podstatné je, že skončím v Łebě a na cestu zpátky bych rád využil TLK 54070 Wydmy. A mám problém, se kterým si lámu hlavu už dva měsíce a neumím ho rozlousknout. Chtěl bych využít toho, že podle některých zdrojů by měl jet až do Bohumína. Mám ale problém, jak se vejít do nějaké rozumné ceny. Vzhledem k tomu, že do Łeby nejedu přímo, tak odpadá Včasná jízdenka, protože tu nelze koupit pro jízdu pouze z Polska. Hledal jsem hledal, ale na nic jsem nepřišel. Jednosměrná NRT mě vyjde natolik, kolik zaplatím za cestování za celých čtrnáct dní. Na webu PKP IC se neuvádí, že by u nich platila nějaká MPS Chałupki-Bohumín. pořád mi z toho vychází, že jediné schůdné řešení bude to udělat jako vždycky. Tzn. polský vnitro lístek do Katowic, tam snídaně a pak pokračovat osobákem KS do Bohumína s jízdenou SilesiaWeekend za 14,45 PLN. Krom toho by mě docela zajímalo, jak ten vlak má doopravdy jezdit. Podle PDF tabulek knižního JŘ jede jenom do Chałupek. Podle tabulek odjezdů pro Łebu je uvedena cílová stanice Bohumín. www.portalpasazera.pl ho uvádí v relaci Łeba-Bohumín, ale www.rozklad-pkp.pl ho nezobrazuje vůbec. Dtto IDOS (ten ho zobrazí pouze jako výchozí z Chałupek, ale ne z Łeby) a PDF tabulkách našeho KJŘ není uveden taky vůbec. Jezdím už do Polska dlouho a na leccos už jsem zvyklý, ale tohleto mi hlava nebere.
Díky všem za případné rady a nápady.
Pátek, 20. dubna 2018 - 13:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6197
Registrován: 12-2011
A co koupit vnitrolístek do Chałupek a mezinárodní výpalné zaplatit jen za úsek Chałupki - Bohumín? Nebo vystoupit v Chałupkách a do Bohumína dojet osobákem, který stojí přes hranici dvě zlatky.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 20. dubna 2018 - 13:33:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 9-2007
...a právě nad Vámi se to řeší. IDOS ho ukazuje jen po Chałupki, ale protože PKPIC musí nějak odvézt Béčka ČD do domovské stanice, asi ten vlak jezdit bude. A s jízdným tak, jak píše P.J., tedy vnitrolístek do Chałupek. Tam by snad měla být Včasná...
Pátek, 20. dubna 2018 - 19:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3316
Registrován: 6-2007
Kdyžtak stačí v Bohumíně mávnout na kterýkoliv taxík a jste v Chalupkách raz dva, levně, a ještě se taxikář zeptá, jestli to bude na ChiA , nebo ChiB [proud]
Při těch výlukách, kdy se některé vlaky do Chalupek probíjejí i několik dní, tak jestli se tam nacpe ještě nějaký rychlík, tak to abych nakoupil hromadu knížek, ať při tom postávání a čekání mám co dělat
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pátek, 20. dubna 2018 - 20:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12160
Registrován: 11-2002
Vojtag: ale on by z toho vlaku vylezl Chałupkách (blížek k ChiA [wink]), tam mu mávání na bohumínský taxík bude asi prd platné.. [proud]

Je tu ještě možnost, z Chałupek se pěšky projít na náměstí ve Starém Bohumíně (ani ne půlhodinová procházka pozvolnou chůzí) a odtud busem (do Bohumína, Ovy..) [wink]
Pátek, 20. dubna 2018 - 20:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 6-2007
Taxíky jezdí obousměrně, někteří dojedou klidně až k mašině [proud]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Sobota, 21. dubna 2018 - 10:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 5-2010
kde je btw. s GS slevou, tedy za nižší ceny příplatků, než za kolik jsou v Polsku)
To by byla paráda :-)
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Neděle, 22. dubna 2018 - 10:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 3-2010
No ohledně toho cestování z Chałupek ještě jeden mnohem lepší nápad, pěšky přes Staré Chałupki, lipovou alejí k jízdárně na Paseky a tam jezdí linka 52 až na Křížíkovou do Ostravy procházka na 15 až 20 minut [wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: