Diskuse » Železnice » Polsko « předcházející | další »

Polsko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Polsko do 18. 1. 2018 Miropiro 60 18. 1. 2018 11:22
Archiv diskuse Polsko do 21. 2. 2018 sixyellowclasses 60 21. 2. 2018 17:33
Archiv diskuse Polsko do 29. 3. 2018 Vojtag 60 29. 3. 2018 09:26
Archiv diskuse Polsko do 23. 4. 2018 Ohl 60 23. 4. 2018 22:59
Archiv diskuse Polsko do 10. 5. 2018 T_._H_. 60 10. 5. 2018 13:16
Archiv diskuse Polsko do 14. 6. 2018 dddbb 60 14. 6. 2018 12:34
   autor příspěvek
Pátek, 15. června 2018 - 14:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2008
Łupków:

https://esanok.pl/2018/bieszczadzki-motoraczek-od-23-czerwca-poje dzie-do-lupkowa-na-razie-testuja-go-dzieci-zdjecia-00e2mp.html
Pepi
Neděle, 17. června 2018 - 15:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 8-2008
Dotaz na znalé, na kterých tratích v Polsku letos jezdí 754? Dík
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Neděle, 17. června 2018 - 15:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 6-2007
Rzeszów - Hrubieszów, Ełk - Olsztyn a Białystok - Suwałki. Vše dle aktuálního stavu provozních strojů, největší tutovka je asi ten Hrubieszów. Plus v létě bude ještě tradičně Gdynia - Hel
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pepi
Neděle, 17. června 2018 - 17:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 8-2008
Dík, v týdnu tam budu, tak třeba něco vyjde.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Pondělí, 18. června 2018 - 23:20:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 7-2008
Dával jsem i do úzkých...

Tuto sobotu 24.6. ožije provozem i jinde nevídaným úzkokolejka v Środě Wielkopolské(Środa Wielkopolska - Zaniemyśl).
Kromě tří párů víkendových parních vlaků budou zavedeny další čtyři z důvodu pivního festivalu v Annopole. Takže kdo rád úzké a řemeslné pivo k tomu, vyražte.

Zde vlaky na Craft Beer Camp: http://craftbeercamp.pl/dla-gosci/

A tady pravidelné jízdy: http://www.sredzkakolej.pl/rozklad.html

(Příspěvek byl editován uživatelem boro.)
Adamek
Pondělí, 18. června 2018 - 23:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 10-2007
To zas byla anabáze koupit ve Wroclawi lístek do Meziměstí. Podle pokladní tam nic nejezdí.
A abych byl spravedlivý, v Česku zase vzbudila několikrát úžas polská jízdenka. Evidentně stačí vytisknout kus papíru popsáný čímkoli a průvodčí raději doklad uzná, než aby přiznal, že ho nezná.
Úterý, 19. června 2018 - 08:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 12-2007
No je to procedura. Nejenže si musíte koupit lístek např. do Teplic u ČD a další v druhém vlaku u GWTR, ale pokud máte kolo, tak ještě znovu lístek u KD na kolo. Tato "vnitřní nekompatibilita" v jednom a tomtéž vlaku mě pobavila :-)
Úterý, 19. června 2018 - 22:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2017
Vojtag:
Když se tu řeší ty 754 v Polsku, tak jestli to víte, mohl byste prosím napsak na kterých vlacích jezdí do Helu.

Děkuji.

A ještě by mě zajímalo jaká souprava bude jezdit na R 55256 TUR Chojnice - Hel.
Úterý, 19. června 2018 - 23:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 6-2007
Momentálně na žádných, až přes sezónu. Na zbývajících tratích je to podle aktuální situace, stav 754 taky není nic moc, polovina Gam stojí v PESE,

Na Turu mají jezdit patráky Bmnopux doplněné vozy B11p (120A). Klasické čtyřvozové Bipy už letos jezdit nebudou, v neděli poslední z provozních souprav jela naposledy na Hel a teď už jsou obě odstavené (ale aspoň památkově chráněné)

A pro příznivce zelených strojů - co nevidět se do provozu vrátí ST44-1102 v čerstvém zeleném laku a po opravě. Oproti tomu "retro" 1103 už asi do provozu v současné podobě nezasáhne.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 19. června 2018 - 23:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2017
Vojtag:

Děkuji.
Pátek, 22. června 2018 - 10:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 9-2007
Občas je třeba si trochu vrtat koleno, obzvláště, když vymyslím výlet dva dny předem. [proud] Zítra tak vyrazím na krátký výlet Praha - Dresden - Wrocław - Praha a měl bych s tím spojených pár dotazů.

1) Podle jízdního řádu to vypadá, že vlaky už nejezdí přímo. Je to pravda? Viz. "kursive Fahrzeit = Anschlusszug", kdy vlaky Görlitz - Wrocław jsou kurzívou.

2) Dresden - Wrocław za 35 EUR se mi zdá moc. Úsek Dresden - Görlitz pojedu s přítelkyní a kamarádem na jedno Skupinovou víkendovou jízdenku+Německo a Celodenní jízdenku+Německo. Úsek Görlitz - Wrocław jsem chtěl pokrýt polskou obdobou, ale zjistil jsem, že obyčejná jízdenka Görlitz - Wrocław vyjde na 27,10 PLN. Dá se koupit normálně v "polském stylu" (že zajdu do přední části jednotky) u průvodčího bez přirážky, prosím?

3) Wrocław - Praha pojedeme další den ráno a je teď asi jedno, kudy. Tak či tak pojedeme na Bilet KD+Czechy, můžu se tedy spolehnout , že to průvodčí znají a nemusím se tedy cesty Wrocław - Hradec Králové na KD+Czechy ničeho obávat?

Předem děkuji za reakce!
Pátek, 22. června 2018 - 11:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8338
Registrován: 8-2012
1) vlaky jezdí přímo.
2) z Görlitz do Zgorzelce se jezdí (oficiálně!) bezplatně, ve Zgorzelci nastoupí průvodčí a buď si to "polským způsobem" koupíte u něj (ve Zgorzelci "nádraží" není kasa KD), anebo přes internet.
3) polští průvodčí lístek KD+Czechy znají, čeští snad ano a eventuálně když jim pohrozíte přezkouškama, zvítězí horror vacui.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 22. června 2018 - 12:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 9-2007
Výborně, to bylo rychlé, děkuji. [happy]
Neděle, 24. června 2018 - 14:17:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2017
No tak já mám spíš opačné zkušenosti se znalostí tarifu. A nejen to. Než průvodčí KolejíDolnošlonských vymámí lístek z mašinky biletové u jednoho cestujícího, má ten českej hotovej celej vagón. V dnešní době s nedostatkem lidí, může přezkouškami z tarifu hrozit akorát blbec. No třeba to mají v Uhři jinak.
Neděle, 24. června 2018 - 18:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8363
Registrován: 8-2012
No třeba to mají v Uhři jinak
Bez vysírky se to prostě neobejde.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 24. června 2018 - 19:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 9-2007
A já mám zase opačné zkušenosti. Ale k tomu postupně.

Dresden - Wrocław se opravdu jezdí přímo, Vogtlandbahn asi nemají dostatek Desir a tak zaskakuje Desiro DB. První třída je vedena jako Stammplatz a z Bautzenu se v ní uvolnilo místo, což jsme využili a vyzbrojeni pitím a jídlem jsme se konečně dočkali stolků, které jinak Desiro DB ve dvojce nemá. [crazy] A byly tam dokonce i zásuvky, což mě překvapilo. Ostatní Desira VGB stolky (i područky) normálně mají. DB naštěstí Desira příkladně modernizují, ale kousky, kterými jsme jeli do Polska, vypadaly opravdu "skvostně". Úsek po Německu jsme projeli na síťovky+Německo, což vyšlo zdaleka nejlevněji (Dresden - Görlitz) a úsek po Polsku za běžné jízdné (23 PLN za osobu), Görlitz - Zgorzelec se jezdí za 0 PLN a jízdenky do polského Zhořelce platí až do Německa. Cesta jinak docela utekla, pomalých jízd bylo hodně málo a koridor je naopak ve velmi dobrém stavu, až je škoda, že trolejové vedení ještě pořád končí ve Weglinci, protože jet 120 po trati na 160...

Ve Wrocławi jsme viděli "rekreáky". Ubytovací vozy vyprodané, sedačkové vozy k moři dost prázdné (Bielsko-Biała - Kołobrzeg 3-4 lidi v kupé, Bielsko-Biała - Swinoujscie cca. průměrně jeden člověk na tři kupé), naopak v nočním TLK Karpaty Wrocław - Przemyśl se v těch třech sedačkách, co přes noc jedou, celkem hustě stálo v chodbičce a na představku. Zpoždění nemělo nic.

Při zpáteční cestě jsem špatně odhadl čas a blbě si prostudoval jízdenku KD+Czechy, kdy jsem myslel, že to je síťovka s rozsahem platnosti po síti KD po Polsku a po ohraničené síti ČD/GWTR, ale jízdenka platí pouze v té oblasti Česka od gr. bodu a na gr. bod je třeba klasickou jízdenku. Pokladní toho ale tušila ještě míň, než já a než to všechno našla, tak mi vlak ujel. [crazy] Ale o nic jsem nepřišel, ba naopak - Sedzislaw - Kamienna Góra jezdí (nejspíše trvalá) NAD. Druhou variantou tak bylo Meziměstí, kam jsem cestoval na jízdenku Wrocław - Meziměstí za 21 PLN na osobu.

Impuls KD poslední série (45WE) je něco opravdu neskutečného, takovou jednotku bych si dokázal představit i na nějakém dálkovějším vlaku, třeba právě na nějakém IR Wrocław - Görlitz. Sedačky jsou perfektní, WIFI fungovala, vlak jel rychle a pomalé jízdy skoro nebyly.

Přestup mezi vlaky jsme realizovali ve stanici Wałbrzych Gł., která tak úplně neodpovídá svému názvu, neboť samotná stanice slouží tak maximálně jako úkryt před větrem a nejbližší možnost stravování je trošku z ruky. Motorák přijel v 10.04 a odjel v 10.37, takže protažení vlaku z Česka do trasy Meziměstí - Wałbrzych miasto brání asi jen nějaké dogma. [crazy]

Vlak tedy přijel v 10.04 na druhé nástupiště a ačkoliv bylo na papírové tabuli s odjezdy napsáno u odjezdového vlaku první nástupiště, chvíli po příjezdu byl zahlášen vlak do Meziměstí nad druhém nástupišti, odkud nakonec opravdu odjel v 10.37 onen vlak, co přijel už krátce po desáté. Ve vlaku nás cestovalo pět - já a přítelkyně, dva mí kamarádi z Prahy, kteří shodou náhod také dnešní den strávili projížděním přechodů CZ-PL (aby se dvě dvojice z Prahy setkaly náhodou na nádraží ve Valbřichu, to je fakt něco [happy]) a nějaký šotouš s taškou na kolečkách a igelitkou, jehož záměr byl asi také jasný.

Dle slov průvodčího vlaky byly zpočátku velmi plné, ale dnes jezdí obsazený prakticky jen ranní/večerní spoj z/do Wrocławi, jinak to je bídné, obzvláště při deštivém počasí. Motorák SA134 měl nová sedadla a USB nabíječky, což zcela změnilo úroveň cestování (viz. předchozí stav) a cesta tak velmi rychle utekla i přesto, že téměř celou cestu jel vlak 30 km/h a chvílemi zpomalil i na 10 km/h.

V Meziměstí velmi rychlý přestup z vlaku na vlak směr vnitrozemí, v Teplicích nad Metují také a v Trutnově také. Díky tomuto trasování jsme mohli jet podstatnou část cesty na Skupinovou víkendovou jízdenku Královehradecký kraj, kterou jsem pořídil na e-shopu za 150 bodů, což v kombinaci s IN50 Velký Osek - Praha-Libeň a jízdenkou Wrocław - Meziměstí dává výslednou cenu 176 Kč. Účel splněn. [proud] Body sice asi nemá každý, ale pokud člověk vlakem občas jezdí a má na e-shopu ČD aktivované body, tak těch 150 je skoro hned. Byl to hezký a rychlý výlet. [happy]

Pokud by někoho něco zajímalo nebo bych mohl s něčím poradit, jsem k dispozici. Fotek moc nemám a navíc jich existuje z podobných cest poměrně hodně, proto nemám nic, čím bych přispěl.

Naopak bych já měl prosbu - nemá někdo fotku z interiéru jednotek, které jezdí v barvách SKPL vlaky Jaslo - Zagórz? Jde zjevně o motoráky řady 624 původem od DB, zajímá mě, zda mají i oddíl první třídy a jak vypadá.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.