Diskuse » Železnice » Vtipy (s železniční tématikou) « předcházející | další »

Vtipy (s železniční tématikou)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vtipy (s železniční tématiko... do 16. 5. 2020 honzaklonfar 60 16. 5. 2020 08:03
Archiv diskuse Vtipy (s železniční tématiko... do 18. 9. 2020 Vrbam 60 18. 9. 2020 22:26
Archiv diskuse Vtipy (s železniční tématiko... do 08. 4. 2021 Hajnej 60 08. 4. 2021 07:26
Archiv diskuse Vtipy (s železniční tématiko... do 04. 8. 2021 S4991023 60 04. 8. 2021 11:00
Archiv diskuse Vtipy (s železniční tématiko... do 20. 1. 2022 Mořepetr 60 20. 1. 2022 17:03
   autor příspěvek
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 17:29:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5632
Registrován: 6-2016
Mořepetr:Bať, bať... Můj a Hajného bývalý kolega 2 dny sháněl nový řemen do pračky. Velkoobchod jednotlivci neprodá, v příslušných krámech se skutečný znalec značení řemenů vyskytuje jen občas. Ale už pere[biggrin]

O drobných dílech do auta se radši nebudu zmiňovat, mohlo by mě klepnout[angry]

Výměna baterie v chytrolínském mobilu je taky bomba! Když jsem viděl instruktážní video, tak si napřed koupím nový mobil, a pak se budu pokoušet tu baterku ve starém (s hasičákem vedle stolu) vyměnit...
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 17:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 11-2012
Protože dost často není důvodem nadávání na novou techniku její porucha, ale náklady na výměnu náhradního dílu, nebo pravidelného servisu.
Ano, jak já s oblibou říkám: "Pořídili jste si německý jeřáb, tak teď Vás oprava bude stát německé peníze."

Zatímco na starých analogových strojích se jednodušše součástka dala detekovat a vyměnit, na nových strojích letí do koša celé integrované monolitické bloky plné čipů, drahých kovů a dalších drahostí, protože nejsme oprávněni k opravám, ale výměnám, aneb ať žije ekologie.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 22:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25832
Registrován: 5-2002
PV: na starých analogových strojích se jednodušše součástka dala detekovat
No... Jak kdy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 23:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 11-2021
Pv: třeba vyhřátej selén v transduktorovým zesilovači?
Drahejch kovů byly plný právě ty analogový přístroje: rtuť, stříbro, pera z beryliový bronzi a tlustě zlacený konektory. Wolframový vlákna a k nim molybdenový nožičky. Naprosto drtivá většina drahých kovů v elektronikou nabité pračce je nerezovej buben.
Pátek, 21. ledna 2022 - 10:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 11-2012
Tak složitá elektronika tam naštěstí v těch strojích z 90. let není. Klasika sestava pojistka - přepínač - (relé) - spotřebič. U periferií nějaký ten koncák nebo měřící přístroj se signálem 4-20 mA. Navíc prakticky nezničitelné. Za svou kariéru jsem v kabině řidiča měnil více banánů (ta zahnutá moderní klávesnica) + dalších modulů, než kolébkových přepínačů či relat.

Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pátek, 21. ledna 2022 - 17:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25835
Registrován: 5-2002
PV: Ještě by taky chtělo porovnat, co to analogové a digitální zařízení umí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 21. ledna 2022 - 18:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 11-2021
Pv: to se zásadně pleteš. V 90.letech ty analogový věci o kterejch píšu UŽ nikde nebyly. Těch tlačítek je tam přes 50. Měls někde 50 sólo tlačítek a 50 žároviček? Jó, v reléovce jó, jenže tam z jedné strany výpravčí mačká a z druhé strany návěstní leští kontakty a mění žárovky.
Pátek, 21. ledna 2022 - 20:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 11-2012
Hajnej - V podstatě je jejich hlavní úlohou redukovat počet vodičů tahaných po jeřábu tím, že těch xy povelů z tlačítek či čidel pošlou po digitálních linkách k nejbližšímu modulu a ten to nazpět převádí na ovládací napětí pro cívky, které hýbou hydraulickým či pneumatickým ventilem, nebo tím krmí hlavní počítač. Bohužel tak vzniká hodně prostoru pro poruchu a jeden odpálený modul často vyřadí postatnou část jeřábu, ne-li celý, zvláště dojde-li ke shození linky. Nápad dobrý, ale chtěl by dotáhnout do konca.

původní.gp - Však nikde nechcu analogové monstra typu řídící karty x6x či hudební syntezátor. Mluvím o jednoduchých spínacích obvodech, kde si stojím za tím, že zbytečná elektronika škodí. Zvláště, pokud tam ty palce relátek a jejich ovládací cívky jsou furt. Jen to relé není jednoduché na stálé ovládací napětí, ale elektronické na impulsní řízení.
Zrovna před týdnem jsem jedno takové vyhazoval, palce a cívka v pořádku, jen ten převodník to nedal.

Závěr je takový, že díky neustálé kreativitě vývojových týmů neměníme běžné součástky za stovky korun, ale celé bloky za desetitisíce.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Sobota, 22. ledna 2022 - 15:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25840
Registrován: 5-2002
PV: V podstatě je jejich hlavní úlohou redukovat počet vodičů tahaných po jeřábu tím, že těch xy povelů z tlačítek či čidel pošlou po digitálních linkách k nejbližšímu modulu a ten to nazpět převádí na ovládací napětí pro cívky, které hýbou hydraulickým či pneumatickým ventilem, nebo tím krmí hlavní počítač.
Na mašinách totéž děláme už 20 let, takže mi to fakt vysvětlovat nemusíš.

Závěr je takový, že díky neustálé kreativitě vývojových týmů neměníme běžné součástky za stovky korun, ale celé bloky za desetitisíce.
No a my totéž neděláme, protože se séře ta drobná bižuterie, ale ne I/O moduly.
Neboli to opravdu není v té elektronizaci jako takové, ale v low-costovitosti jejího provedení, a Tvůj závěr je tudíž mylný.
Kdysi jsem měl na oživování komunikace zapůjčeny řídicí jednotky dieselu (MAN) a převodovky (Voith). Na první pohled bylo vidět, co je z auta a co z mašiny.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 22. ledna 2022 - 16:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 11-2021
Pv: ono nemá moc smysl, aby převodník vydržel o moc dýl než jeho relátko, protože bys se chcíplým relé vyhazoval i zdravej převodník. Ale taky nemá smysl se snažit, aby odešly přesně stejně, to je hrozná dřina se strefit. Zásadní ale je, že ten převodník umí poznat, že relé chcíplo a Ty nemusíš hledat, které to je, na stojící mašině. Vlastníkovi je jedno, jestli přijde o 10k za novej díl nebo o 10k,když Ty budeš dvě hodiny hledat chcíplý relé za stovku.
P_v
Neděle, 23. ledna 2022 - 20:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 5-2002
Vážení cestující, jedeme jinam.
https://www.youtube.com/watch?v=6t45omSXncE
Neděle, 23. ledna 2022 - 23:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 11-2012
Taková vylepšená verze v tramvajové diskuzi Praha prezentované historky: "A jelikož jsem totální vůl, tak nejedeme směrem na xxx, ale na yyy."

Ten týpek si dobře satiricky podává různé dopravní nesmysly, toto je jeden z nich:
Někdo znova vynalézá vlaky...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.