Diskuse » Železnice » Pracovní vozidla a stavební mechanismy

Pracovní vozidla a stavební mechanismy

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (10)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 29. 3. 2020	Paveldacicky	60	1	29. 3. 2020 00:23
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 02. 7. 2020	Tratovak	60	1	02. 7. 2020 08:05
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 22. 2. 2021	Jussi	60	1	22. 2. 2021 22:16
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 12. 7. 2021	Tajemný_em	60	1	12. 7. 2021 12:38
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 08. 3. 2022	Bdlm	60	1	08. 3. 2022 09:29
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 09. 10. 2022	AllForOnepnzs	60	1	09. 10. 2022 19:07
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 13. 7. 2023	Tratovak	60	1	13. 7. 2023 06:35
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 21. 6. 2024	Viki59	60	1	21. 6. 2024 16:47
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 18. 3. 2025	GFM	60	1	18. 3. 2025 22:02
	Archiv diskuse Pracovní vozidla a stavební mech... do 11. 1. 2026	Tratovak	60	1	11. 1. 2026 07:54

autor	příspěvek
pudr.kolsky	Neděle, 11. ledna 2026 - 08:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2017	Tratovak: Díky. Já se domnívám, že ten "model" je pouze fantasmagorie doma dělaná na zahradní železnici. Dost dobře si to neumím představit v praxi. Ale nevypadá to špatně a bylo to okamžitě prodáno.
kwasi	Sobota, 14. února 2026 - 19:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 8-2015	CH parní sněhová fréza / steam snow blower: https://www.facebook.com/1008008015/videos/pcb.25976814638619232/ 4543576599298707 Šotodotaz: Vidím, že je samojízdná, utáhla by nějaký lehký vagonek? Šlo by přes nějaký adaptér k ní zapojit i něco z přední strany od frézy? Zajímají mě TECHNICKÉ ODPOVĚDI, tj, zda to jde nebo nejde, NE, ŽE JE TO HNUSNÝ CIRKUS APOD. Druhou frézu mají myslim v muzeu v Blonay Chamby, ale nevím, zda je pojízdná? Díky Kwasi
Ještěrka_lítací	Sobota, 14. února 2026 - 19:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 8-2010	pudr.kolsky a ostatní: Vagon s bagrem existuje, jmenuje se to Plasser MFS 40-4 ZW-B a je to upravený dopravníkový vůz MFS na pásech. Boční náklon toho "bagru" se tam asi moc neřeší, protože to kope vlastně jen v ose koleje za účelem odtěžení štěrku například z vyjmuté výhybky. To co pán prodával vidím jako lidovou tvořivost :-)
Quadrophonia	Sobota, 14. února 2026 - 21:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 10-2012	Jaké bylo prosím původní číslo M153.0 vozu MVTV2.3 005 ???
Maty	Sobota, 14. února 2026 - 22:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 8-2007	Quadrophonia: Mělo by jít původně o M 153.0063
pudr.kolsky	Neděle, 15. února 2026 - 07:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2017	Ještěrko díky - je to velice zajímavý stroj. Pudr
Bastions	Pátek, 27. února 2026 - 11:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 11-2018
Tratovak	Pátek, 27. února 2026 - 17:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 12-2007	Tá sa podarila 👍
kwasi	Neděle, 01. března 2026 - 17:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 8-2015	Zlín Podvesná 2026-03-01 drezína. Přejezd byl vypnutý, jeho krytí obstarával železničář, který vystoupil z drezíny.
Mitas24	Čtvrtek, 05. března 2026 - 17:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 11-2006	892.041 (později MVTV 02-34) na Štrbě 20.10.2001:
Klv	Sobota, 07. března 2026 - 02:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 6-2006	kwasi: "CH parní sněhová fréza / steam snow blower: https://www.facebook.com/1008008015/videos/pcb.25976814638619232/ 4543576599298707 Šotodotaz: Vidím, že je samojízdná, utáhla by nějaký lehký vagonek? Šlo by přes nějaký adaptér k ní zapojit i něco z přední strany od frézy? " Berninabahn měla od začátku plně elektrický provoz a nikdy nevlastnila žádné parní lokomotivy. Neměla tedy ani žádné stroje, které by mohly sunout ty frézy v případě výpadku elektřiny, spadlých drátů atd. Frézy tudiž musely být schopné vlastního pohybu za všech okolností a proto mají šest hnacích náprav. Určitě by tedy utáhly i mnohem víc než jeden lehký vagónek. V praxi je však pokud možno vždycky tlačil jeden z elektrických vozů nebo (od roku 1968) jedna z dvouzdrojových Gem 4/4, aby veškerá pára byla k dispozici na pohon samotné frézy. Trám se spřáhlem na přední straně se na těchto frézách nidky nepoužíval, jednak se dokázaly pohybovat vlastní sílou a jednak měli na BB každých pár kilometrů točnu právě pro ty frézy (krytá točna na stanici Ospizio Bernina existuje dodnes).
Klv	Sobota, 07. března 2026 - 02:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 6-2006	Mitas24: "892.041 (později MVTV 02-34) na Štrbě 20.10.2001: " Díky za fotku staré známé. Ale k čemu vlastně sloužila ta holohlavá mandelinka?
Tratovak	Sobota, 07. března 2026 - 05:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 12-2007	Pre traťovákov. Taká prerastená MUVka. Chválili si ju hlavne v zime, keď prevážaný materiál a náradie nie sú premrznuté. A jazdí rýchlejšie…
Jiříček	Sobota, 14. března 2026 - 19:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 3-2011
Tratovak	Sobota, 14. března 2026 - 21:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 12-2007	Mňamózna 👍
pudr.kolsky	Neděle, 15. března 2026 - 07:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2017	Jiříček: Rád bych se Vás zeptal co dělala v Čáslavi ? Či je tam snad nějaké opravna či lakovna ?
Petr_Šimral	Neděle, 15. března 2026 - 14:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13409 Registrován: 5-2002	Je tam sídlo Muzea technických zajímavostí. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
pudr.kolsky	Neděle, 15. března 2026 - 15:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 7-2017	Petr Šimral: Velice Vám děkuji. Tato informace mě nějak minula. A to jsem léta v Čáslavi žil a dokonce před padesáti roky topil ušatou či štokra na obracákách z Kolína do Čáslavi.
Vbc	Neděle, 15. března 2026 - 16:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 6-2005	M250.0018 právě odjel s jedním (zcela posprejovaným) vozem Bix z Čerčan směr Ledečko.
JuraHT	Pondělí, 16. března 2026 - 13:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2023	Nemá někdo prosím tohle?
kwasi	Pondělí, 16. března 2026 - 19:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 8-2015	V této drezíně se vystřídaly motory Zil, Tatra 148 a Zetor 🙂 CZ MTZ Choceň AGMu Vláček s motorem Zetor http://mtzchocen.cz/exponaty/pracovni-mechanismy/agmu/ Divím se, že převodovka pro motor ZIL 66 kW snesla motor Tatra 148 - 149 kW? Nynější motor je Zetor 7011 - 48 kW Pokud se to adminovi nelíbí, ať to smaže. Díky.
Tajemný_em	Pondělí, 16. března 2026 - 20:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 5-2002	JuraHT: "Nemá někdo prosím tohle? " Má. Ale zahrabané bůhvíkde. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
JuraHT	Úterý, 17. března 2026 - 07:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2023	Tajemný_em: ""Nemá někdo prosím tohle? "Má. Ale zahrabané bůhvíkde." Sláva a jejda. A nešlo by to nějak? Najít, vytěžit, prosím? Důležitý zdroj grafických informací.
Tajemný_em	Úterý, 17. března 2026 - 20:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5070 Registrován: 5-2002	Zájem o něco konkrétního? Má to 50 stran... "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
JuraHT	Středa, 18. března 2026 - 12:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2023	Tajemný_em: "Zájem o něco konkrétního? Má to 50 stran..." Děkuji za odpověď! V nejlepším případě sken, ofocení, zapůjčení, odprodej dokumentu. Chápu, že to může vypadat jako maximalismus. Publikace obsahuje od titulní strany fotografie, často i barevné, speciálních vozidel ČSD s viditelnými popisy od velkých po MUV a vozíky k němu. O taková foto bych měl zvláště zájem.
O._Svoboda	Neděle, 29. března 2026 - 08:54:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2023	Včera u Štětí - Mvtv SŽ Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
MTZ	Úterý, 31. března 2026 - 01:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2020	M250 s MV79 na cestách. A Výstavka pracovních vozidel na vlečce
Tratovak	Středa, 01. dubna 2026 - 13:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 12-2007	👍 Toto ide tiež do muzea?
ElektrickaJednotka	Středa, 01. dubna 2026 - 13:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2019	Ten modrej vůz by tam určitě patřil. Všechna ta vozidla patřila Strabagu? Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Tratovak	Středa, 01. dubna 2026 - 14:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 12-2007	Áno
MTZ	Sobota, 04. dubna 2026 - 12:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2020	Traťovák Řešili jsme koupi tohoto souboru vozidel, ale nakonec přišel k majiteli jiný zákazník a odkupuje je. Vozidla se v nejbližších dnech přesunou do nového působiště. Wa jsou naše muzejní. Ano vozidla jsou ex Strabag, před cca 5ti lety je koupil jeden obchodník z PL a nakonec to jako celek kupuje česká firma. Podařilo se nám oživit M79, tak měla malou premiéru
ElektrickaJednotka	Sobota, 04. dubna 2026 - 14:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2019	MTZ: Wa "jsou"? I když na tradiční uhelnou soupravu, jaké znám u nás z OKD, jich asi bude málo, nevadil by dotaz, kolik jich je? Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Tratovak	Sobota, 04. dubna 2026 - 14:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4335 Registrován: 12-2007	a nakonec to jako celek kupuje česká firma. A to sa človek nádejal, že toho šrotu bude ubúdať🤷♂ Zhutňovač už ani nie je v predpise🤦♂