Diskuse » Železnice » Pracovní vozidla a stavební mechanismy « předcházející | další »

Pracovní vozidla a stavební mechanismy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 26. 1. 2019 Michalt 60 26. 1. 2019 13:01
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 06. 4. 2019 Redheat 60 06. 4. 2019 21:06
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 29. 9. 2019 Jnd 60 29. 9. 2019 15:35
   autor příspěvek
Středa, 02. října 2019 - 19:34:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 10-2007
Dobrý den, mám takový "traťovácký" dotaz, tak mě napadlo napsat do této diskuze. Konkrétně mi jde o kameny, kterými se vyznačovaly hranice traťmistrovských okrsků (TO). V Brně a blízkém okolí jsem narazil na tři způsoby:

- nejčastěji kámen stejný jako hektometrovník


- jindy úzký betonový sloupek


- a nebo do třetice velký "jehlan"


Zajímalo by mě, jestli v tom označování byl nějaký řád, vývoj a podobně. Někdo mi říkal, že původně se prý všude používaly ty "jehlany" - přitom jsou ale vzácné, narazil jsem jen na jeden. Vše ostatní, co jsem viděl, byly kameny (asi starší) nebo sloupky (novější) - a navíc po různých rekonstrukcích i tyto mizí (že by se dnes tedy hranice TO už nijak viditelně neoznačovaly?).

Předem díky za jakékoli info k tomuto tématu.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Úterý, 08. října 2019 - 17:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12497
Registrován: 4-2003
https://www.instagram.com/p/B3WsJk3ITsl/

[ok]
Úterý, 08. října 2019 - 18:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 8-2015
Pracovní stroje ve Štrbě (SK [happy] ) 5.10.2019




Jak je řešen zpětný chod utahovačky pražcových šroubů a jaký má její motor výkon? Předpokládám, že to má nějaký reverz? V souvislosti s použitím tohoto motoru ve Velorexu o několik příspěvků výše. Díky [happy]
Úterý, 15. října 2019 - 11:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 12-2007
15.10.2019 09:45
Olomoucký kraj

Několik jednotek hasičů likviduje požár kolejového vozidla – tzv. podbíječky – mezi stanicemi Moravský Beroun a Domašov nad Bystřicí.

https://www.pozary.cz/clanek/219186-nekolik-jednotek-hasicu-likvi duje-pozar-kolejoveho-vozidla-tzv/

Bobina od Strabagu [crazy]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Úterý, 15. října 2019 - 22:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 12-2007
Tak to ju asi v piatok na stavbe mať nebudeme... [sad]
Středa, 16. října 2019 - 09:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2019
Tak to určitě ne je kaput a to doslova R. I. P
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2015
kwasi:
"Pracovní stroje ve Štrbě (SK [happy] ) 5.10.2019




Jak je řešen zpětný chod utahovačky pražcových šroubů a jaký má její motor výkon? Předpokládám, že to má nějaký reverz? V souvislosti s použitím tohoto motoru ve Velorexu o několik příspěvků výše. Díky [happy]"


Směr otáčení se přepíná tou pákou u řidítek.
Neděle, 20. října 2019 - 11:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 5-2007
Přihřejem si opět trochu polívky [proud] :https://www.youtube.com/watch?v=RT5SUh6U2tg
Pátek, 25. října 2019 - 11:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2017
K čemu slouží toto vozidlo?
Pátek, 25. října 2019 - 11:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 12-2007
https://www.tratovestroje.net/kategorie_strojov/pluhy-na-upravu-k olajoveho-lozka/ [vypravci]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pátek, 25. října 2019 - 20:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2016
Jen dokumentačně. Dnešní stanice Letohrad a jeho jedna Mufka.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Pátek, 25. října 2019 - 20:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5457
Registrován: 5-2007
Ladis-63 A helemese. eSPéZetka,po rekonstrukci a v novém kabátku...tak ten pluh znám docela dobře: https://www.youtube.com/watch?v=SnZ-TW0Tubg

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
Pondělí, 28. října 2019 - 16:53:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 8-2015
Zlín střed 2019-10-28 pracovní vozidla


Středa, 06. listopadu 2019 - 15:27:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 12-2007
Už se pomalu blíží... [jidlo][vypravci]



Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Klv
Úterý, 19. listopadu 2019 - 05:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 6-2006
V říjnu jsem u Rokycan dvakrát potkal nějaký traťový stroj TSS s číslem 99 54 9126 001. Z jedoucího vlaku jsem však nepostřehl, o jaký stroj se vlastně jednalo. Mohl to být Plasser DSG 62 N, nebo jsem viděl něco jiného?
Úterý, 19. listopadu 2019 - 22:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 4-2010
Úterý, 19. listopadu 2019 - 22:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 4-2010
Pepa_kox
Středa, 20. listopadu 2019 - 17:55:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4553
Registrován: 9-2005
Panťák: Dalo by se ze snímku MVTV2.033 a 064 přečíst, resp. přepsat celé UIC číslo vozu? Děkuju předem
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Tajemný_em
Středa, 20. listopadu 2019 - 21:44:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3952
Registrován: 5-2002
99 54 9 439 031-4 (ex. 892.033) a 99 54 9 439 027-2 (ex. 892.064) Z fotek to samozřejmě nečtu, ale mělo by to tak stále být.

Není zač.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 19:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 8-2015
MUV 75 Holešov 2019-12-26

Středa, 15. ledna 2020 - 22:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 7-2017
Vršovická porodní bába v roce 1977
Pátek, 17. ledna 2020 - 21:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 8-2014
"posunovadlo"
Kůň
Pátek, 17. ledna 2020 - 22:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 1-2012
Jakpak toto prosím funguje?
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Sobota, 18. ledna 2020 - 00:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 1-2017
Desta (zdvižka) najede na posunovadlo a nájezdní rampa se sklopí směrem nahoru. Na posunovadle je pozice, do které zdvižka najede, tak aby hnací nápravou stála mezi válci, které umožňují přenos krouticího momentu z hnací nápravy zdvižky na železniční kola posunovadla.

K prostudování je asi nejdostupnější exponát ve Zdicích.
Klv
Sobota, 18. ledna 2020 - 01:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 6-2006
Ad hetzer -

Tak zase někdo objevil Ameriku... Tady máš odkazy na dva moje starší příspěvky o těchto posunovadlech (klidně bez uvozovek!):
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2672963
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3438886
Sobota, 18. ledna 2020 - 09:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 8-2014
Klv: to jsem netušil že máš patent na vkládání fotek "posunovadel"
Kůň
Sobota, 18. ledna 2020 - 09:54:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 1-2012
Jussi: díky, to je zajímavé.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Neděle, 26. ledna 2020 - 10:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2017
Dobrý den. Vzpoměl jsem si na to, že při rekonstrukci kolejiště vleček Cihelen v Hodoníně při úpravě kolejového svršku sloužilo jedno zajímavé vozidlo. Jednalo se vlastně o takový kolejový "samopojízdný dempr". Mělo to korbu na štěrk a vepředu pod ní byla malá kabinka, kde seděl strojvedoucí. Stroj měl ještě vepředu i kartáče na čištění kolejí. Už jsem po tom pátral, co vlastně to mohlo být zač - kdo a kdy jej vyrobil, nějaké technické údaje o něm apod. a nikde se mi o něm nepodařilo nic najít. Tak jsem chtěl zde poprosit, jestli náhodou by přece jenom někdo nevěděl nebo neměl alespoň nějaké tušení, o co by vlastně mohlo jít. Předem děkuji za případné informace. [happy]
Pondělí, 27. ledna 2020 - 23:36:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5512
Registrován: 5-2007
Jirka74
Náčrtek nebo prostě nějaká kresba by nebyla? Třeba se pak někdo chytne.[wink]
Úterý, 28. ledna 2020 - 14:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2020
Zdravím. Rád bych zjistil, jaký byl osud jeřábu EDK 500 číslo 278, který byl po roce 2006 odstaven v České Třebové. Zda ještě existuje a kde, nebo byl zlikvidován. Předem děkuji za jakékoliv informace (které bych rád využil pro stavbu modelu v měřítku H0).

(Příspěvek byl editován uživatelem martini.)
Úterý, 28. ledna 2020 - 16:18:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2017
Paveldacicky: To bohužel nemám a ani mě to tehdy nenapadlo vyfotit. Jezdilo to při rekonstrukci vlečky hodonínských cihelen na podzim roku 1989 a v roce 1990. Takže je to už opravdu dlouho, teď naprosto přesně 30 let!!! A tahalo to za sebou takovou žlutou "boudičku" na železničních podvalnících, ve které bylo zřejmě uloženo nářadí na tento stroj. Nezvyklé vozidlo, určitě ojedinělé, které se dovezlo po silnici na silničním valníku a jeřáb to sundával dolů na koleje a opačný postup při jeho stěhování pryč. Jezdilo to doslova "šnečí" rychlostí, "plazilo se to" po kolejích vlečky, která byla opravdu hodně do kopce a tak tak, že to vůbec vyjelo!
Ještě v uvedeném období zde sloužil při rekonstrukci této vlečky i dvoucestný automobil Mercedes Unimog. Ten dojel a odjel po silnici a na sobě měl malou podbíječku, která po překlopení Mercedesu nahoru do vzduchu, podbíjela.
Středa, 29. ledna 2020 - 13:26:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 1-2011
martini: jeřáb byl sešrotován už někdy v roce 2010, mám ho kompletně nafocený jak v Hradci Králové tak pak v Č.Třebové. Sám jsem stavěl jeho model někdy v roce 2012 a udělal jsem ho v originální červené barvě, když přišel do ČSSR.


PZ
Středa, 29. ledna 2020 - 20:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 7-2017
Nádherný model. Já mám jen několik fotek z roku 1989 z TÚ Kačice - Stochov


Středa, 29. ledna 2020 - 21:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12739
Registrován: 4-2003
Jeřábník

[ok]
Středa, 29. ledna 2020 - 21:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2020
Jeřábník, Viki59: díky moc za zveřejnění fotek EDK 500. Nevíte, jak dlouho asi vydržel u ČSD takto v červené barvě? Rok dodání by měl být cca 1966?
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 05:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 12-2007
několik fotek z roku 1989 z TÚ Kačice - Stochov
Nádherné fotky! [jidlo]
A tá BOZP... [crazy]

A ten model - ako inak - [ok]
Pátek, 31. ledna 2020 - 18:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 7-2017
Martini: Doba dodání EDK500 je zde
Úterý, 04. února 2020 - 11:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 1-2011
martini,Viki59:EDK 500 mělo jít do Prahy střed, ale kvůli zatrolejování Prahy ho nechtěli, tak šel do Hradce Králové! V roce 1976 přišel do ČSSR novější jeřáb EDK 500/1 č.252 a šel do VSŽ Košice, stejný jeřáb č.303 přišel v roce 1977 do CHZ Litvínov, kde pro něj neměli využití, tak byl odkoupen a předán jako druhý do VSŽ Košice, kde jsou stále.


Pár fotek již zrušeného Rakouského EDK 500/1
PZ
Pondělí, 10. února 2020 - 20:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2016
Depo Letohrad. Jen dokumentačně.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Pátek, 14. února 2020 - 14:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3703
Registrován: 11-2007
Neplánuje se některá Mandelinka jako historická (M 250.0 nebo M 153.0)?
Pátek, 14. února 2020 - 15:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 5-2009
To je docela jedno, i kdyby, tak M144.0 a M263.0 se taky plánovaly a jak to dopadlo [smrt]
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Středa, 19. února 2020 - 19:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 12-2007
Trolejový natahovák a MV 97.002 EŽ v novém laku [jidlo]
302. kolej Praha-Zahradní Město


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12801
Registrován: 4-2003
Ten natahovák dorazil do Pha v pondělí ....




Koty_470
Čtvrtek, 20. února 2020 - 15:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 3-2018
Rt6n26:
"To je docela jedno, i kdyby, tak M144.0 a M263.0 se taky plánovaly a jak to dopadlo [smrt]"

Po dokončení první části Našeho projektu se pouštíme do opravy 008čky..[wink] Po provozní stránce už je funkční.. Teď již zbývá ,,jen,, ji dát do pořádku vzhledově..[wink] ,v interiéru vozu plánujeme expozici o počátcích elektrifikace na československých železnicích - většinu dobových předmětů již máme (Od helem, ,,uniforem,, až po zkratovací tyče,lanka a další zajímavé věci..) Plánované dokončení projektu odhadujeme na rok 2024/5 podle toho jak se bude dařit.. Vzhledem k malému počtu co nás na tomto velkém projektu dělá a omezeným časovým podmínkám se to hold takto protáhne.. Ale až bude jednou hotovo tak to bude stát za to[wink] ...


AK


[vypravci]
Pátek, 21. února 2020 - 09:41:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 5-2009
Tak to je pecka, vzhledem k tomu, kolik toho máte bych nečekal, že se zrovna kolem M144 bude něco dít [ok]
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Úterý, 25. února 2020 - 21:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2016
Přípravy na nepřetržitou výluku v žst. Letohrad vrcholí. Od středy 26.2.2020 to začne směrem na Žamberk a příští týden trvale na 56dní. Bude se vytrhávat vjezdové zhlaví ze všech směrů. Zatím jen dokumentačně několik momentek.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Sobota, 29. února 2020 - 17:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 11-2007
Používá se ještě v některých depech u jeřábů EDK 10 kabelový vůz pro jeho elektrické napájení? Hledám na netu a nemůžu to najít jakou má délku a váhu, ale asi bude lehký, když je na něm jenom buben s kabelem.
Sobota, 07. března 2020 - 20:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 8-2011
Snad neurazí něco ze Švýcarska. Foceno v St. Marghreten.
Sobota, 07. března 2020 - 22:36:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5537
Registrován: 5-2007
Janek..... EDK 10 na kabel je tuším ještě v Hranicích na Moravě v Regeně.Teda jestli ta firma ještě funguje.
Středa, 11. března 2020 - 14:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2017
Janek lemoch: Myslel jste tento?
Středa, 11. března 2020 - 18:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 11-2007
Jj, to je on.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 19:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 1-2011
Pro Paveldacicky:

PZ
Pátek, 13. března 2020 - 21:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2016
rekonstrukce žst.Letohrad probíhá. Několik dokumentačních momentek techniky. Podrobnosti v sekci podorlické tratě.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Pátek, 13. března 2020 - 23:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 7-2005
ad Jeřábník - ještě drobný dotaz k EDK 500 č.278. Je známé tovární číslo? Já ho mám jednou jako 3, ale pak v HK jako č.2.
Jinak oprava předpisu D 12/3 z roku 1968 ho uvádí Praha-střed, ale evidence vozidel odboru 12 z 6/1968 už ho uvádí v LD HK. Takže přesun do HK proběhl velmi rychle.
Sobota, 14. března 2020 - 13:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 7-2017
Ještě se používají tyto vozíky? Dlouho jsem je na trati nezahlédl.
Sobota, 14. března 2020 - 15:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5539
Registrován: 5-2007
Viky59....Mamatěje nás přežijou.Stále se používají.
Jinak dík Peťko za fotky z depa.
Sobota, 14. března 2020 - 21:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 12-2007
Subterra pluh a premiéra podbíječky v Berouně [fotic]






Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pátek, 27. března 2020 - 23:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2016
Dokumentace rekonstrukce žst.Letohrad ze dne 27.3.2020. Několik momentek. Více fotek z rekonstrukce v sekci Orlické tratě.



Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Flaizer
Sobota, 28. března 2020 - 18:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 10-2009
RM79 + 740 419-7 u Lukavic, trať 021



PS: Je značně nerozumné v této době nedodržovat vládou nařízené hygienické pravidla, nechci být práskač - kompromitující snímky nikde nepoužiju, akorát mne to dost mrzí za nás za všechny jak se k těmto pravidlům většina chová - tímto následně trpí my ostatní [sad] U nás v práci tyto pravidla dodržovat na tvrdo MUSÍME! jinak jdu domů a nedostanu ani halíř! Proč by tyto pravidla nemohli dodržovat všichni? a zvláště ti co pracovně pendlují po zemi, spí v penzionech a hotelích, ti by měli být nejzodpovědnější [kladivo]. Mohl Vás vyfotit kdokoliv jiný, dnes se po venku pohybuje mnoho lidí, i laciná technika už toto umožňuje, pánove dejte si bacha a když už slezete ze stroje, mějte alespoň něco na krku aby bylo patrné, že alespoň to něco máte... je jednoduché poznat zda má dotyčný na tváři něco nebo nic...
Neděle, 29. března 2020 - 00:23:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5547
Registrován: 5-2007
Jojo fotit z víc jak kilometru ,aniž by o tom kdo věděl a pak sem tahat ,že máš kompromitující snímky,to je halt umění. Já na čističce ale vidím maniky s rouškou na hubě,tak kde je problém? [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
Flaizer
Neděle, 29. března 2020 - 11:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 10-2009
[uhoh] děkuji, od tebe bych čekal rozumovější přístup.
Zvažoval jsem jestli to sem napsat, ale raději být za debila a na problém dotyčné upozornit, i děti chápou závažnost dnešních dní více. Je absolutno z jaké dálky jsem to fotil a co jsem vyfotil ikdyby někde z měsíce. Jde o princip pospolitosti nás všech, jako nechápu proč prostě nemůžou použít na hubu alespoň kus hadru, prostě když slezou ze stroje a baví se jich několik na půlmetru od sebe je to do oka bijící snad i pro lidi co tam chodili po polňačce a že těch cest kolem tratí je. Pokud je strojní čistička něco zvláštního na vesnici a dnes dost lidí jde ven, kolik z nich si to tam bude fotit? kolik lidí uvidí jak pracovníci nedodržují státem vydanou vyhlášku kterou my všichni dodržovat MUSÍME? Kolikrát se tak děje u jiných strojů po celé republice a to nejenom na dráze ale i ve stavebnictví, strojnictví a pod.?
Omlouvám se za OT. Rád bych nás všechny chránil tímto upozorněním, pánove ze stroje můžou skončit s prací stějně rychle jak v Rosicích... celá parta do karantény, hezké, že? Jak pozoruji všude kolem sebe, mnozí stále nechápou a dělají to hlavně starší arogantní chlapi, příště asi pro pochopení bude lepší nepsat někde na káčko upozornění, jak by se měli nad sebou pánové zamyslet ale rovnou pomáhat policajtům, ti by tu situaci vyřešili rovnou a bez remcání... [sad]

Lidi neblbněte a ten kus hadru si na hubu prostě dejte i na tý mašině, jde o nás všechny a není to nic složitého!
Úterý, 31. března 2020 - 18:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 1-2011
Zdepa:

PZ
Úterý, 31. března 2020 - 19:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 5-2010
Vážení přátelé, kamarádi...
Prosím Vás, potřeboval bych zjistit výrobní číslo a rok výroby tárovacího (cejchovního) vozu,
který nese nyní označení 80 54 210 0 001-1.
Předem Vám děkuji[wink]
Středa, 01. dubna 2020 - 20:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 7-2017
Jsou k této akci nějaká fota?
Pátek, 03. dubna 2020 - 16:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 7-2005
ad jeřábník - děkuji a opravuji si v seznamu jeřábů
Pátek, 03. dubna 2020 - 21:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2016
Rekonstrukce žst. Letohrad a zaparkovaný dvoucestný náklaďák.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.