Diskuse » Železnice » Pracovní vozidla « předcházející | další »

Pracovní vozidla

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 16. 1. 2017 Klv 60 16. 1. 2017 21:08
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 03. 4. 2017 Dj_tisíc_sluncí 60 03. 4. 2017 17:15
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 11. 5. 2017 Puma 60 11. 5. 2017 05:50
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 02. 8. 2017 Jarda_kučera 60 02. 8. 2017 19:03
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 01. 9. 2017 jagg 60 01. 9. 2017 09:53
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 11. 11. 2017 Tratovak 60 11. 11. 2017 09:24
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 30. 1. 2018 Janek_lemoch 60 30. 1. 2018 18:39
   autor příspěvek
Úterý, 30. ledna 2018 - 19:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 6-2002
Rosta_kolmix:

Vzhledem k tomu, že číslo za písmeny většinou vyjadřovalo rok dokončení vývoje, příp. schválení (přijetí do výzbroje...[happy]), tak bych se přikláněl k přelomu let 79/80 - max. počátek roku 81). Ono u těchto vozidel nastala po vzniku Drážního úřadu a dodatečném doschvalování zajímavá situace, že byla dvě principiálně zcela odlišná vozidla (s hydromech. převodovkou 2 M 70 - což je tento případ - vs. DELTA, čili elektrický přenos +/- lok. 704) označena všechna jako MV 80 (MTH se s tím v té době nějak moc napáralo, "vsjo ravno"), takže DÚ rozhodl, že se tyhle hydromechaniky přeznačí na MV 79. Mimochodem, pokud byste si chtěl zdokumentovat poslední provozuschopnou MV 79 (v.č. 10), tak máte příležitost v Liberci, ale pospíchejte, protože při první vážnější závadě půjde do kytek, holt pohonná soustava z 810 v traťováckém provozu není to pravé ořechové.

Podívám se, jestli ke zkouškám těch původních hydro MV 80 (MV 79) něco v našich análech nevyhrabu...
Středa, 31. ledna 2018 - 07:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 12-2007
Ja tipujem 1984.
Prvý vozík bol vyrobený v 11/1983 a na fotke to naneskorú jeseň nevyzerá...
http://www.tratovestroje.net/cs/stroj/mv-80-1-80-79-79-1/
Středa, 31. ledna 2018 - 16:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 5-2013
Od kámoše z DTV Bzenec [happy] ..


Čtvrtek, 01. února 2018 - 22:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 9-2013
Potřebuji objasnit jednu záhadu, která mi vrtá v hlavě. Možná je to prkotina, ale i takováto ,,příhoda" dokáže člověku zamotat hlavu.

Při cestě na Slovensko jsem v Horní Lidči vyfotil MVTV 2-093 a při cestě zpět domů v Žilině MVTV 02-19:



A teď to, co mi vrtá v hlavě. Všiml jsem si, že obě tyto MVTVéčka mají rozdílný způsob číslování a to mi nejde do hlavy. Je mezi nimi nějaký rozdíl, nebo jde jen o rozdílný způsob číslování v České republice a na Slovensku? Jde mi o to, či se to slovenské MVTVéčko dá číslovat jak 019.

Předem díky za objasnění.
Čtvrtek, 01. února 2018 - 22:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 11-2007
Ano, jde jen o rozdílný způsob číslování v ČR a SR.

ČR
M 153.0009 > 892 009-2 > MVTV 2 - 009

SR
M 153.0074 > 892 074-6 > 892 009-2" > MVTV 02 - 09
Pátek, 02. února 2018 - 07:38:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 12-2007
Zaujímavá náterová podobnosť...
Tajemný_em
Pátek, 02. února 2018 - 10:57:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3529
Registrován: 5-2002
Janek_lemoch:
"SR
M 153.0074 > 892 074-6 > 892 009-2" > MVTV 02 - 09"

To třetí označení (vyznačil jsem tučně), se na některém slovenském dráťákovi opravdu někdy objevilo? Vždycky jsem viděl buď klasického "Kryšpína", pozdějc "vzor 1988" (prostě řada 892 přebírající původní inventárku) anebo zhruba od roku 2002 to jejich MVTV02.xx, které nesouvisí s původní inventárkou. Po roce 2009 se objevilo TSI číslo 99 56 94 84 2xx-x, které pro změnu přebírá inventárku z toho jejich MVTV (např. někdejší M153.0021 - 892.021 - MVTV02.17 je nově 99 56 94 84 217-1; širokorozchodné MVTV03 dostaly čísla od 99 56 94 84.301 a výše). Do toho všeho údajně (dle informací od kamaráda ze Slovenska) ŽSR postupně dělají "malou" modernizaci dráťáků, že do nich strkají motory, převodovky, řídicí systém a některé drobnosti z "baget". Viz ta Rychloběžkova fotka, dráťák je evidentně po tuningu.

RB: U nás jsou v současnosti dochované 892ky (alias MVTV2) označeny taky TSI číslem 99 54 9 439.0xx-x, místo xx je číslo z intervalu 01 až 93, ovšem ne všechna čísla se použila a navíc v tom bylo zahrnuto i těch několik posledních MVTV3, tedy někdejších 893. TSI číslo nikterak nesouvisí s původní inventárkou. Dobrej mrdník, co? [crazy] Do toho všeho u nás máme 4 podvarianty bývalých 892:

1) klasické MVTV2 původním liazáckým motorem
2) jeden vylepšený MVTV2.1 s motorem Tedom a novou převodovkou
3) 10 kusů MVTV2.2, "facelift" CZloko, velká modernizace, elektrický AC přenos výkonu
4) od předloňska i několik MVTV2.3, modernizace podobná MVTV2.1, ale s novějším Tedomem a převodovkou

TSI čísla se (naštěstí) u modernizovaných vozů nemění, jen u MVTV2.2 se inventární čísla z neznámého důvodu přehazovala mezi jednotlivými vozy, ale ve finále vlastně ke změně nedošlo, protože se žádný vůz papírově neztratil.

Sorry za složitost, líp to popsat neumím. [crazy]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pátek, 02. února 2018 - 11:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 5-2013
Ještě doplním obrazově [happy] ..

MVTV2-083


MVTV2.1.029


MVTV2.2-003


MVTV2.3-001


Měl jsem možnost setkat se se všemi těmito stroji a mohu říci, že každá modernizace je ve výsledku dobrá (a v rámci možností povedená) ale limitována nosností vozidla a konstrukcí s dvěma jednonápravovýma podvozkama. Když to vezmu z pohledu elektromontéra tak na MVTV2.1 nedošlo k žádným změnám (tedy jen změny v pohonu), u modernizace MVTV2.2 je změn z tohoto pohledu více. Nejzásadnější je výškově a směrově nastavitelná montážní plošina a měřicí sběrač. Na MVTV2.3 je nezsásadnější montáž dvou hydraulických zvedáků na střechu (na úkor zmenšení montážní plošiny, která je zde původní - pevná).

Negativa u MVTV2.2 a MVTV2.3 vysoká hlučnost uvnitř (při zapnuté centrále) a vibrace při stání vozidla.

Ale jak píšu toto je z pohledu montéra, tedy nikoli strojvedoucího [happy] .. Z mého osobního pohedu je každá modernizace krok vpřed, ikdyž se hodně věcí musí postupně časem dolaďovat ...
Bobo
Pátek, 02. února 2018 - 14:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13873
Registrován: 5-2002
ty luxus podschůdky sou fabrický nebo otv?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pátek, 02. února 2018 - 14:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 9-2013
Tajemný_em: V pohodě, ač ten mrdník pochopit je pro člověka s ne úplně dobrými technickými znalostmi docela fuška, ale i tak díky za podrobné vysvětlení.[happy][ok]
Dík samozřejmě patří i jankovi Lemochovi za potvrzení mé domněnky, že se jedná hlavně o rozdílné číslování v ČR a SR. [happy][ok]
Pátek, 02. února 2018 - 15:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 11-2007
Když už jsme u toho označení, má i Mandelinka DNT označení TSI?
Bobo
Pátek, 02. února 2018 - 16:26:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13877
Registrován: 5-2002
je v revozu? jestli má přechod na sždc tak asi jo.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pátek, 02. února 2018 - 17:29:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 5-2013
Bobo jestli myslis ty dva schůdky tak to nevím čí jsou ale OTV ne :D .. Tohle je když byla Mandelina vystavená v Dejvicích v rámci nějaké bezpečnostní akce pro lepší přístup [happy] ..
Bobo
Sobota, 03. února 2018 - 10:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13878
Registrován: 5-2002
a já už se bál, že nekdo řeší bezpečnost dráteníků při výlezu na štreku[kladivo]
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Sobota, 03. února 2018 - 16:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 5-2013
Nalézání na trati kort v oblouku když člověk ještě něco nese je luxusní ale to znají všichni co dělají na trati [happy] .. Ale za sebe mohu říci, že lezení do MVTV2 ještě jde ale do MVTV3 je trošku horší :D .. Ikdyž jízdní vlastnosti a prostor pro posádku vyznívá pro MVTV3 .. Ale jak jeden můj kolega jednou řekl buďte rádi, že se vozíte taky můžete tahat žebřík po trati [proud] ..



(Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.)
Sobota, 03. února 2018 - 17:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 7-2017
Něco staršího.

M 144.0006_1997.05.16_Kolín


M 263.0024_1988.06.23_Rokytnice u Přerova
Filípek
Sobota, 03. února 2018 - 17:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 12-2013
no to je jiná podívaná [ok]
Sobota, 03. února 2018 - 19:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 8-2015
Zlín Příluky 2018-02-03 Pracovní vlak
Neděle, 04. února 2018 - 17:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 5-2013
Něco od traťovky [happy] .. MUV75-001 H.Brod 4.2.2018 .. Jen mě zaujalo, že už je osazena starým znakem SŽDC (po výrobě měla ještě ten nový) ..


Wearts
Neděle, 04. února 2018 - 18:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2009
Smutné, jak to jde s designem MUVek CZ LOKO z kopce... [ko]
Úterý, 06. února 2018 - 20:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 10-2007
Brodacek: MVTV2.3 docela ujde , já bych tam udělal vetší dveře , vychytávají se mouchy stále bohužel.Taky by neblo špatné i větší vozidlo jako MVTV3 v moderní podobě.To seskakování a naskakování třeba se zkrat. tyčemi někdy pruda.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Středa, 07. února 2018 - 07:46:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2013
Jaký tam u vás máte [happy] ? Já zažil krátce v Praze 001 .. Ty palfingry na střeše byly fajn [happy] .. Ale ty dveře, nevím co to bylo za nápad tam neco takového dávat .. Jinak jo myslím si, že pak tyto mašinky najdou své uplatnění [happy] ..
Středa, 07. února 2018 - 15:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 10-2007
Brodacek:MVTV2.3 -004,palfingry etě poradně neotestovány a blbnou směry a zatéká do ní.Více napíšu do emajlu
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 08. února 2018 - 06:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 12-2007
Letohrad 16. 7. 2017:
Čtvrtek, 08. února 2018 - 08:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 5-2013
Tratovak: [ok]

Taky sem ji tam takto potkal [happy] ..



(Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.)
Sobota, 10. února 2018 - 19:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2010
Sobota, 10. února 2018 - 20:00:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2010
Sobota, 10. února 2018 - 20:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 1-2010
Sobota, 10. února 2018 - 20:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 1-2010
Sobota, 10. února 2018 - 20:10:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 1-2010
Foceno mobilem,tak omluvte kvalitu........Jinak MVTV2.3001 je na OTV Olbramovice,to ŽDJ je z Kolína a MPŽ z Kralup
Sobota, 10. února 2018 - 20:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2010
A ještě pro představu jak vysoko je schůdek nad terénem
Sobota, 10. února 2018 - 21:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 5-2013
Jojo MVTV2.3-001 původem "Jablotron" z hlavního [happy] a nové kolínské ždj [happy] .. A není v Olbramovicích ještě 031 a 096 ?
No ten schůdek je fajn :D a výšku bych nějak neřešil ta je podle mě +- stejná jako na všech ostatních MVTV2[happy] .. Spíš ta blbá kostka co je uvnitř jako ovládání, ta je akorát dobrá aby bránila lepšímu přístupu ..
Neděle, 11. února 2018 - 06:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2010
V Olbramovicích je v MVTV2096 a MVTV2.3 001, MVTV2031 byl odvezen na OTV Strašnice.
Neděle, 11. února 2018 - 10:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11247
Registrován: 4-2003
Poprosil bych o identifikaci.

Možná by to mohla být 893 026 ale neviděl jsem nikde číslo ....


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 11. února 2018 - 10:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5211
Registrován: 5-2007
[kecal] Novinka pro znalé.Na české koleje přibyl do rodiny kolejových pluhů typu SSP 110 další "člen klanu".Majitel fa.EDIKT:


[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Bobo
Neděle, 11. února 2018 - 10:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13901
Registrován: 5-2002
v hc je 26
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Neděle, 11. února 2018 - 13:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 5-2013
Jojo 026 [happy] a koukám za ní vykukuje i 017 [happy] ..
Neděle, 11. února 2018 - 14:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11249
Registrován: 4-2003
Dík za info ...

Tu 017 jsem taky chtěl,ale vrata zavřený a nikdo nikde kde bych mohl škemrat aby mě tam pustil ...


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Bobo
Neděle, 11. února 2018 - 18:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13908
Registrován: 5-2002
17....
probůch, vy jste tam 2?[blush]
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Neděle, 11. února 2018 - 21:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2010
Neděle, 11. února 2018 - 21:07:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2010
Povedlo se mi vyhrabat jednu fotku ze starého mobilu.........A jedna zajímavost MVTV2 031 je v originálním nátěru z výroby,nikdy neprošla renovací
Neděle, 11. února 2018 - 21:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 5-2013
[ok] ..
Však je asi taky první na ráně která půjde asi do Šumperka do dílen ne [happy] ..
Neděle, 11. února 2018 - 22:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11251
Registrován: 4-2003
892 031 jsem potkal na Smíchově ... myslím,že to bylo v roce 1997.


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Tajemný_em
Neděle, 11. února 2018 - 23:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 5-2002
Dýmák:
".A jedna zajímavost MVTV2 031 je v originálním nátěru z výroby,nikdy neprošla renovací"

Nerad rejpu (a je to v podstatě prkotina, která zajímá především modeláře), ale na vašem (i na následujícím Jindrově) snímku už máte verzi nátěru po absolvování prvního Šumperka. Kdyby měl motor skutečně ještě lak z výroby, bylo by "mandelinkové" šrafování rohů zrcadlově otočené, vyklápěcí příchyty (uzávěry, obruče... nevím, jak to nazvat) svítilen by měly červenou barvu, nad nárazníkem by byl nápis "VSt ručí za lak do" a možná by se našly i nějaké další detaily. [wink]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 14. února 2018 - 17:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 5-2013
Tejemný_em: Když šla z hlavního do Šumperka na generálku MVTV2-065 tak měla také nátěr jako původní ale také jsem se pak dozvěděl pokud se nepletu, že byl někdy kolem roku 89 opravován, možná zrovna také v Šumperku takže na ti 031 bych to tak také viděl [happy] ..
Tajemný_em
Středa, 14. února 2018 - 19:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 5-2002
Tak nějak to bude, protože u většiny dráťáků výrobní laky vymizely na přelomu 80/90ek. Pár výjimek by se určitě našlo, leč momentálně mě napadá pouze jeden bratislavák (72?), který byl v původním (značně olezlém) "dresu" ještě před nějakými 6-7 lety.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 14. února 2018 - 20:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 7-2017
893 008-3_1990.07.24_Havlíčkův Brod


893 011-7_1995.12.05_České Budějovice


893 019-0_1995.08.26_Sruby


893 030-7_1990.07.15_Praha Vršovice
Pátek, 16. února 2018 - 23:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 9-2013
MVTV 2-097 a 099 v Lovosicích, dne 16.2.2018:


Sobota, 17. února 2018 - 20:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2018
Sobota, 17. února 2018 - 20:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11278
Registrován: 4-2003
A tady už jako vrak v Plzni ....


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 19. února 2018 - 22:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 7-2017
M 144.0004_1990.11.04_Praha Smíchov
Čtvrtek, 22. února 2018 - 22:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 2-2012
Chtěl jsem se prosím zeptat, jak to vypadá s MVTV 02 na Slovensku ? Někde sem kdysi četl, ze se maji některé rušit ...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: