Diskuse » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy « předcházející | další »

Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 02. 1. 2020 Goldstajn 60 02. 1. 2020 09:25
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 27. 3. 2020 Vantju 60 27. 3. 2020 19:30
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 15. 9. 2020 Vantju 60 15. 9. 2020 10:21
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 09. 12. 2020 T_._H_. 60 09. 12. 2020 12:59
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 06. 4. 2021 Vantju 60 06. 4. 2021 11:23
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 21. 9. 2021 Ondras888 60 21. 9. 2021 20:06
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 23. 3. 2022 dizgrafyq 60 23. 3. 2022 01:36
   autor příspěvek
Čtvrtek, 24. března 2022 - 11:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5416
Registrován: 9-2007
M152.0:
"Nevěděl by někdo jak je na tom poslední ZSSK WRRm?"
Věděl – nový koncept WGS vytváří dojem, že je orientován na konvektomat a jelikož ten ve WRRm pochopitelně není, tak ve voze nelze dost dobře nabízet současnou nabídku WGS a vůz tak do provozu nezasahuje. Teda tuším, že je to z toho důvodu, nicméně

Je to paradoxní, protože jídelních vozů je stále nedostatek, každý den chybí v oběhu (tj. na minimálně jednom páru vlaků) alespoň jeden jídelní vůz... no a nasazování řady BRmpee (rozhodně ne WRmz) se táhne.
Čtvrtek, 24. března 2022 - 18:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3050
Registrován: 5-2006
Bcmz na R 945 v HK

Pondělí, 11. dubna 2022 - 18:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 5-2010
Dají se někde najít archivní jídelní lístky JLV z dřívějších let? Pro srovnání nabídky a cen?
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pondělí, 11. dubna 2022 - 23:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 9-2003
Miropiro: Leda tak sehnat někde aktuální kontakt na Michala Hamdrejcha.
NOBLE BRICKS
Sobota, 16. dubna 2022 - 15:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 9-2004
Miropiro: něco je v knize "Gastronomie na kolejích"
Úterý, 19. dubna 2022 - 20:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 12-2017
Miropiro: posledních cca 15-20 roků se dá dohledat na web.archive.org
Středa, 20. dubna 2022 - 17:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5433
Registrován: 9-2007
Kdysi tu byl jídelní lístek z roku 1995, tuším od pana Rikina, ale ten už z archivu zmizel - resp. příspěvek tam je, ale odkaz nefunguje.

Tak snad někdy někdo zase něco přidá... já se chystám diskuzi obohatit tradičními snímky jídel, proto jsem ji měl v dřívějších letech moc rád. [proud] Byť teda unifikace nabídky i její přípravy už tak pestré snímky neumožňuje.
Středa, 20. dubna 2022 - 18:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2018
Miropiro: posledních cca 15-20 roků se dá dohledat na web.archive.org

Jen upozorním, že nehledat pod jidelnivozy.cz, ale web jlv.cz

Menu z roku 2000
CZ Menu - nutno zakoupit poukaz na pokladně, aby se k němu nedostali cizáci...
Středa, 20. dubna 2022 - 18:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2018
2011 Vídeň
2011 Bistra
2011 Německo
Středa, 20. dubna 2022 - 22:28:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2018
SC Manažer - menu v ceně jízdenky

SC Manažer - výběr z lístku
Středa, 20. dubna 2022 - 22:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2018
Jadran Express
Noční Humenné
Další noční destinace
Minibary 2006
SC Pendolino
JV 2006
Pátek, 22. dubna 2022 - 19:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 4-2007
Otázka nejlépe asi na Vantjua, kolik je v turnuse rakouských špajzů? 61 jsou v Salcburku 2 ze 3? Kolik je 73? A totéž by mě zajímalo u maďarských. Díky.
Vasek011
Neděle, 24. dubna 2022 - 17:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2012
Všim jsem si, že z velké části spojů linky R9 v tichosti zmizel minibar, a to i přes to, že v aktuálním výlukovém jízdním řádu (stejně jako na stránce samotného minibaru) uveden je. Nevíte, jestli je to změna dočasná, případně co je důvodem?
Neděle, 24. dubna 2022 - 22:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5434
Registrován: 9-2007
Co mám informace, tak WRmz 61 z původních 16 dodaných jezdí skutečně poslední tři vozy (zbytek ČD/RGJ-TRATEC), jsou ve Villachu a tudíž jezdí na EC 112/113 Klagenfurt - Frankfurt + IC 894/895 Klagenfurt - Salzburg. Řazení jídeláků ale moc nechápu, letos na začátku roku jezdily hodně an EC 164/163 Transalpin z Curychu do Grazu a pak občas zamčené do Vídně na pozdně večerním/nočním páru rychlíků. Jak se dostaly do Vídně, to je mi záhadou... do Česka se ale za uplynulé dva roky nepodívaly.

WRmz 73 je 18 a jezdí všechny, tři vozy ve Vídni pro EC 158/159 Wien - Zagreb a pro IC 533/632 Wien - Lienz, čtyři vozy v Grazu pro EC 164/163 Transalpin Graz - Zürich a pro EC 104/105 Graz - Bohumín, zatím vždy jeden vůz záložní a zbytek jezdí. Zbylých 11 vozů je v Innsbrucku, jezdit by měly na EC München - Itálie, příp. jen do Innsbrucku.

To je teorie, praxe je taková, že jen toto GVD už byl v Bohumíně vůz z Innsbrucku i z Vídně, aniž by došlo k nějakému přeřazení (data o domovských stanicích jsou ze začátku GVD). V Grazu je třeba jeden vůz, který v Česku ale paradoxně zatím vůbec nebyl a byť je uveden pod touto domovskou stanicí, jezdí toto GVD výhradně výkon vozů domovské stanice Villach (tj. WRmz 61 popsané výše). [crazy]

WRmz 61 tak jezdí 2/3 a WRmz 73 jezdí 10-12/18, nicméně co se domovských stanic týče, tak tomu moc nerozumím. Třeba pan Kubze upřesní. [biggrin]

Co se Maďarska týče, dnes zrovna dorazil nový dokument o počtu provozuschopných vozů, tudíž je to velice aktuální - nových ARmz jezdí 12, jednak pravidelně na okružních IC (Budapest - Debrecen - Miskolc - Budapest) a nově už i na některých IC Budapest - Győr - Szombathely. Nám dobře známých WRmz je provozuschopných 6 a denně jezdí celkem čtyři vozy na EC Báthory (130//131) a Hungaria (tj. 280/172//173/281). U nás dnes již méně známých zástupců řady WRRmz (WRbumz), co se do Česka i tak na 130//131 párkrát do roka objeví, jsou provozuschopné 3 vozy a denně jezdí dva výhradně přes noc do Rumunska, na IC 406/407 Corona do Brašova (aktuálně dokonce až do Bukurešti, neb kvůli výluce u Curtici nejezdí Ister tudy jede přes Biharkeresztes a Brašov spojen s rychlíkem Corona a ten tak pokračuje až do Bukurešti) a evidují se i vozy řady WRRee, které jsou k dispozici 3 a nepletu-li se, tak jezdí zatím jen jako záloha za WRRmz do Rumunska a trochu více vyjedou až v létě na posílené letní IC Budapest - Keszthely podél Balatonu. No a to je vše, skutečně jezdí mimo Báthory a Hungárii restaurační vůz do Rumunska pouze přes noc a nikoliv třeba do Vídně či do Rumunska přes den. [crazy]

Reálně je vozů samozřejmě víc - ARmz má být 35, WRmz je 9, WRRmz 10 a WRRee 7. Většina vozů ale má propadlé revize, případně stojí na nějaké dlouhodobější závady (WRmz 103 a 105 třeba od podzimu 2019), některé WRRmz pak stojí od doby, co došlo u Utasellátó k "velkému třesku" a jídelní vozy skončily na většině relací, to bylo 8. prosince 2017.

Zajímavé je, že ačkoliv WRmz byly zmodernizovány, dva vozy, 101 a 102, jezdí v původním provedení jako snad poslední vozy MÁV-START z této série, pocházející od španělského CAFu (krom Ddmee samozřejmě). K vidění denně na EC Báthory, vždy minimálně jeden původní vůz. [happy]

Co se rozvoje v Maďarsku týče, tak je vize nasadit ARmz na EC do Vídně a zmodernizovat WRRmz (ty jsou krom jednoho vozu původní, jeden vůz má nový lak, ale interiér stále stejný jako z výroby). ARmz ale postupně chodí, tak snad už brzo.

Na závěr pár snímků z luxusní full-DWA soupravy na EC 131 Báthory, tedy když se v Česku ukázalo WRRmz. Jde právě o ten jeden vůz, co má jako jediný nový nátěr, ale interiér stále původní. Na modernizaci interiéru se ale pracuje a týkat by se měla zpočátku nějakého z dlouhodobě odstavených vozů.



----------------------

Dotaz bokem - ve Švédsku, ale dokonce i v Maďarsku (právě na výše uvedeném IC Corona) a beztak i jinde existuje "poukázkový" systém snídaní - cestující nedostane pár drobností, z nichž ho stejně půlka nepotěší, ke konzumaci v posteli, ve které spal, ale dostane voucher v nějaké hodnotě a snídani může zkonzumovat někde, kde je výběr podstatně větší a prostředí o něco lepší, než postel v určitých případech bez nějakého vhodného stolku.

Například WL Praha - Prešov. Stolek ve slovenském WLABmee je k ničemu, snídaně spíše symbolická a s nabídkou, co nesedne každému. Servis zajišťuje WGS Košice a té přitom patří i košický staniční pivovar, který snad kdysi nějaké snídaně typu míchaná vajíčka či šunku s vejci nabízel.

Pokud tedy existuje nějaká dlouhodobá snaha o zvyšování atraktivity noční dopravy, může cesta vést i tudy. [happy] Má to hromadu úskalí, už jen třeba fakt, že nákladová cena snídaně WGS je oproti voucheru minimální, stejně tak je taková služba přestupujícím cestujícím k ničemu (byť i to lze řešit - na výběr buďto nic, standardní /dnešní/ snídaně či voucher),... pokud to ale někde funguje, co to zkusit i tady? [proud] Ony si o to třeba vyloženě říkají kurzy, co jezdí na vlacích s jídelním vozem, ale nabízet to jen ve směru do Prahy je poněkud nekonzistentní.

(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Pondělí, 25. dubna 2022 - 20:03:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4995
Registrován: 9-2003
Vantju: Jako že bych po dojetí do Košic neskočil do auta a nepokračoval do cíle své cesty ale nejprve bych si zašel do nádražního pivovaru na míchaná vajíčka? Jediná výhoda snídaně ve vlaku je právě to, že se dá konzumovat během jízdy.
Ovšem můžete to zkusit.
NOBLE BRICKS
Pikehead
Pondělí, 25. dubna 2022 - 20:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8315
Registrován: 3-2007
Taky mi to přijde jako akceptovatelný kompromis a výhoda je že člověk něco má v sobě než v Kraľovanoch otevřou stánek s borovičkou.
Pondělí, 25. dubna 2022 - 20:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3051
Registrován: 6-2019
Vantju: no, já třeba nikdy po příjezdu do cíle nechodím nikam na snídani, ale vyrážím dále. Nevidím moc důvodů proč bych měl někde hodinu před Prahou ještě hledat jídelní vagon a tam bojovat o snídani. Tak jak je to teď mi to vyhovuje.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Mladějov
Pondělí, 25. dubna 2022 - 21:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17746
Registrován: 3-2007
No..na tom je Adame vidět ta optika šotouše - teda jezdí lůžkem na výlet, má dost času, dobrou náladu, není unaven, stačí mu na městskou turistiku přijet v devět/deset.. [wink].

Jako poukaz na jídlo v Košicích do pivovaru - třeba jo, někdy a někomu se to bude hodit.
Jakkoli tohle teda nevyžaduju.
Nutnost konzumovat jídlo v jídeláku teda rozhodně ne - to je o hodinu dřív vstávat, nutnost tam jít oblečený, zavazadla a osobní věci v kupé (ne všichni jedou vždycky v soukromí), rvát se někam přes půl vlaku do jídeláku, tam s tiky, aby mne včas obsloužili a zase zpátky - nebo i se zavazadly a v zimním kabátě?
Problém českých i slovenských JV je především v naprosto neodhadnutelném času na obsluhu.

Já bych spíš doporučoval formu, jaká je u WL - tedy možnost si večer zaškrtat, co si budu přát ráno. A jestli do jídeláku, tak mít zajištěno otevření třeba do 23-24h a dát si tam při odjezdu okolo 20h třeba večeři nebo jen tak posedět třeba tu hodinku u skleničky před spaním.
Ale to je spíš pro ostřílené matadory a soukromé kupé, abych(om) nerušil(i) jiné - a taky je problém právě ta nejistota té služby.

"snídaně symbolická" - no tak to je celkem to nejmenší. Někdo má rád "krabičky" - tedy že pokud ráno nemá chuť, nechá si něco na sváču, mně třeba docela sejří se ve stísněném prostoru patlat s máslem a džemem či paštikou atd. a přivítal bych prostě "ala komisař Rex" dvě housky se salámem (sýrem, džemem), k tomu tatranku, džus a čaj/kafe bez patlání a odpadků - to je v kupé jedoucího vlaku prostě vopruz.
A budu úplně spokojený a JLV nezkrachuje [wink]

Týjo, já už dlouho nejel lůžkem!
Pondělí, 25. dubna 2022 - 22:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 8-2017
Vantju:
"Zbylých 11 vozů je v Innsbrucku, jezdit by měly na EC München - Itálie, příp. jen do Innsbrucku. "
Od zacatku Corony s ohledem na pravidla v Italii nejezdi. Uz se ale pomalu vytahuji z kopriv a snad se s dalsim rozvolnenim od zacatku kvetna konecne vrati do provozu. Kazdopadne se jedna podobne jako u WRmz 61 o vozy na konci jejich zivotnosti, ktere jsou (obzvlaste pod "italskymi" 3kV) velmi nespolehlive a v Innsbrucku uz se tesi az dorazi nove Railjety.
Úterý, 26. dubna 2022 - 10:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5435
Registrován: 9-2007
Tak proto jsem to navrhl jako variantu, jak píše pan Mladějov – tedy možnost si večer zaškrtat, co si budu přát ráno. A jestli do jídeláku či do (při)nádražní restaurace, tak voucher, jestli snídani do postele, tak snídani do postele. Je fakt, že nákladově to asi bude velký rozdíl, ale co si pamatuju, tak u některých kurzů tvoří naprostou většinu cestujících turisti a jejich cílem vyloženě je Praha, Budapešť a Krakov, tudíž možnost dát si snídani adekvátní hotelu, či minimálně v případě WR snídani teplou, bude jednoznačně benefit.

Já teď třeba taky po příjezdu do cíle vyrazím dále, ale dojedu před sedmou a jede mi to po osmé, budu-li počítat s včasnou jízdou, tak prostor na to se najíst tam je.

Co se jídeláků týče, tak samozřejmě, v situaci kdy jde o nějaké EC/IC kde je náhodou zařazené WL, tak chápu, že jít se tam najíst rozhodně není pro každého. Já osobně to ale třeba mám rád, pamatuji si, když na rychlíku Žilina - Zvolen s kurzem z Prahy jezdily krátký čas ARpeery a dalo se ráno zajít na míchaná vajíčka nebo palačinku. [proud] A zase, vyřešilo by se tím to mně třeba docela sejří se ve stísněném prostoru patlat s máslem a džemem či paštikou atd.. To teda samozřejmě jde i dnes, ale když už mám nárok na nějaký snídaňový box v ceně... navíc já osobně nerad plýtvám a vím, jak se někteří staví k "odepsanému" zboží – netknutý snídaňový box s komponenty s neporušeným obalem letěl do koše, protože už je to přece odepsané. [angry]

Zkrátka mít možnost výběru snídaně do postele či voucheru na snídani s kávou a džusem z WR či nějakého blízkého adekvátního podniku, to by mi vůbec nepřišlo zlé.
Mladějov:
"Týjo, já už dlouho nejel lůžkem!"
Doporučuji napravit, zkušenosti s modernizovaným WLABmee ještě nemám. [biggrin]
Nocni_spoje:
"o vozy na konci jejich zivotnosti, ktere jsou (obzvlaste pod "italskymi" 3kV) velmi nespolehlive"
Pokud je něco nespolehlivé, tak polské WR, zhruba každá desátá jízda je bez jídla, protože nejde proud v kuchyni. Naposledy se nám to stalo v sobotu, kdy se rozvaděč tvářil zcela bez závad, ale v kuchyni šla akorát tak lednička, sporák ani trouba ne. Mimo dezertů tak šly akorát saláty, což bylo podruhé v životě, co jsem něco takové měl. [proud]

WRmz 61 prošly u ČD nějakou opravou (také si vzpomínám na problémy v prvních letech provozu) a nevzpomenu si, kdy naposledy něco nešlo vinou vozu.
Mladějov
Úterý, 26. dubna 2022 - 10:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17755
Registrován: 3-2007
Vantju:
"
Já teď třeba taky po příjezdu do cíle vyrazím dále, ale dojedu před sedmou a jede mi to po osmé, budu-li počítat s včasnou jízdou, tak prostor na to se najíst tam je. "

No a když to nepřijede včas, tak budu hlady? Když pojedu služebně a mám někde být třeba v Košicích za hodinu, tak si dohodnu dvě a tu jednu budu trávit u míchaných vajíček? Trochu škoda času.
Jak tady psal S499.1 - jedinou výhodou snídaně ve vlaku je ta, že se dá konzumovat během jízdy.
A já dodám - druhá ta, že s ní mohu počítat (na rozdíl od restaurace, která třeba zrovna dneska bude mít sanitární den a voučr si můžu akorát tak..)

Jako nesuď uvažování všech podle sebe - tady ti to odmítli všichni (jen já připustil, že je mi to jedno když bude snídaně ve vlaku - ale držet obojí je zase zbytečně složité a drahé).
A v neposlední řadě na "odsnídání" pasažérů v kupé si nikdo nemůže stěžovat - jednoduché, rychlé, levné.
Řešit dohody s restauracemi, s cenou, jejich výpadky, odbývání "voucherových" zákazníků, které po čase vždycky nastane..
Zbytečně komplikované.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pad
Úterý, 26. dubna 2022 - 12:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 4-2003
Voucher jako variantu možná, ale osobně taky dávám přednost snídani ve vlaku. A celkem mi vyhovuje systém v nightjetu, kdy si z nabídky zvolím, co chci a za doplatek si lze i přiobjednat položky navíc. Ne jako u JLV, kde dostanu v krabičce dvě housky a k tomu máslo, sýr, med, marmeládu a paštiku. To všechno dohromady si snad nikdo na ty dvě housky nenamaže, takže pak to vypadá, že snídaně je jaksi nevyužitá.
Vlastně už i JLV zavedly objednávkový formulář, ale v takové originální variantě, kdy si k jídlu můžete vybrat 4 položky ze široké nabídky 4 různých položek...
Úterý, 26. dubna 2022 - 13:31:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 4-2007
Vantju: Děkuju moc za odpověď.
Úterý, 26. dubna 2022 - 13:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3055
Registrován: 6-2019
či voucheru na snídani s kávou a džusem z WR či nějakého blízkého adekvátního podniku
Ten džus stačí ten co ho má v lahvičce JLV. 99 % lidí rozdíl nepozná a ten zbytek vlakem stejně nejezdí :-)
Spíš mi vadí, že to sklo je těžký a zbytečný, v podstatě by se ten džus dal i vypustit (doma ho asi taky málokdo "snídá").
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Úterý, 26. dubna 2022 - 19:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 7-2007
Jo, Adame, taková snídaně v ARmpee při návratu z Curychu by byla jistě fajn :-) ale co opačný směr, když tam "špajzak" nejni...

Jinak rád vzpomínám na nějaké WRmz DB (Adam odpustí, že jsem si nenapsal číslo vozu a index a ... a beztak jistě dodá fotogalerii vozu) na tehdy CNL z Kodaně, kde sice nebyly žádné poukazy, ale člověk příjemně znaven po odjezdu z Kodaně občerstvil se právě tam norimberskými klobáskami a německým bramborovým salátem, sklenkou vína... to byl za mě tehdy ideál, ale to je tak trochu OT...
Mladějov
Středa, 27. dubna 2022 - 12:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17760
Registrován: 3-2007
>norimberskými klobáskami a německým bramborovým salátem, sklenkou vína...

No je vidět, že německá kuchyně je německá kuchyně, není nad zdravou stravu.. [biggrin] [ok]

Jinak (ad Pad) "snádaně je nevyužitá" - no ono je to výběr, málokdo snídá jednu housku s medem a druhou s paštikou [lol].
Housky by mohly být tři, nebo si lze nějakou tu nesnězenou krabičku odnést. No problem.

Hezky to maj ty WL, kde si večer zaškrtám, co chci na snídani (případně i s doplatkem), to už jsem říkal.
Ale to je detail zřejmě z dob císařských [proud], mně současná snídaně JLV vyhovuje a stačí.
Pátek, 29. dubna 2022 - 14:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 5-2010
Jeden_z_mnoha: Díky moc za dohledání. U té Vídně z roku 2011 mne překvapily vysoké ceny dezertů, z toho bych usuzoval, že to byly ceny bez slevy na území ČR.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Mladějov
Úterý, 03. května 2022 - 01:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17791
Registrován: 3-2007
Tak je to tady asi ostře sledováno, protože snídaně se minimálně u JLV směr Slovensko zaškrtává [wink]

Takže netřeba fasovat pro někoho zbytečný džus nebo med (nebo cokoli).

Volba z výběru jídla (vždy 4ks) máslo, sýr, džem, med
a nápoje (1 hot, druhý cold) káva, čaj černý, ovocný, zelený, džus pomerančový, jablečný.

Plus 2 housky a oplatka.

Ten pokrok, kde se to zastaví [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Středa, 04. května 2022 - 07:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 2-2005
Miropiro: pokud máte zájem, mohu zaslat scany JL.
Středa, 04. května 2022 - 10:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2018
Rikin, klidně to dejte i tady, ať se podíváme! [jidlo]
Mladějov
Středa, 04. května 2022 - 10:50:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17802
Registrován: 3-2007
Připojuji se.
Pondělí, 09. května 2022 - 15:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 3-2013
ŽST. Piešťany


Pondělí, 09. května 2022 - 19:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2017
Takový dotaz, snad trefím sekci správně ... na SK by měl být vůz Bc, snad v nějakém "Ranči u Indiánky" ... víte někdo, o jaký vůz se číselně a indexově původně jedná? Nějak se mi to nedaří dohledat. [kladivo]
Pondělí, 09. května 2022 - 20:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 3-2011
Je to na stránkach Alana Butscheka a ide o Bc prerobené z maďarského Bčka.
EDIT: s počudovaním musím konštatovať, že tento voz na stránkach spomenutý nie je. Každopádne by to mal byť voz intervalu 55-40 číslo ?105-4?

(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pondělí, 09. května 2022 - 21:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 1-2017
Díky. Ono právě atlasvozu, Nastoupil, AlanButschek byly stránky kde jsem hledal, ale nenašel. [ko]
Sobota, 14. května 2022 - 22:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 5-2010
Také budu rád za skeny.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pondělí, 16. května 2022 - 12:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 5-2007
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-rozsiri-placeni-kartou-do-vsech-m inibaru-114026/
Pomalu, ale jistě...[wink]
Pondělí, 16. května 2022 - 22:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 12-2018
Bylo by to už dávno, kdyby byly čipy a banky neměly zpoždění přes rok s dodávkou terminálů...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.