Diskuse » Železnice » Ostravsko | « předcházející | další » |
Ostravskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10996 Registrován: 2-2006 ![]() |
Dopravní revue, 29. 1. 2025. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10999 Registrován: 2-2006 ![]() |
Podcast: Překvapilo mě, kolik lidí létá z Ostravy do Indie, říká šéf ostravského letiště Jaromír Radkovský 25. minuta: Častější vlakové spojení na mošnovské letiště od letošní letní sezony. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11001 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ostrava-Vítkovice Exteriér staniční budovy zase příště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11002 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ostrava-Vítkovice Tak si říkám, proč je přístřešek vedoucí od staniční budovy k tramvajové zastávce umístěn relativně daleko od nástupištní hrany. Škoda, že při právě probíhající rekonstrukci nebude přiveden blíže k tramvajové zastávce. Mohlo by se tak jít suchou nohou z nástupiště až do tramvaje (ve směru do Zábřehu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7163 Registrován: 6-2008 ![]() |
Semolina : ![]() Ohledně té zastávky. Mám zlé tušení že bude na druhé straně mostu ![]() Bez možnosti jít po nástupišti směrem k Šopinu a vystoupat k ulici na Výtopně. Když tam patkovali tak to mělo být na straně ke Svinovu to vypadalo. Viz zejména poslední foto. To jsem tedy zvědav jak to dopadne. Jaké budou přístupy k nástupištím a pěší možnost do Šopinu... |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 2-2007 ![]() |
Semolina > máme stejný rajon foto ![]() ![]() IC 540 původní návrhy na zastávku Zábřeh byly, že bude tam co jsme se semolinou fotili, tady od Výškovické směrem k Odře.Proto byl i odpor místních z toho paneláku vedle Marici.A ono vlastně z Marici bude taková pseudo nádražka, vylezu z vlaku a hned knajpa.Přespolní řešíte přístup do šopinu, my co tu žijem tak přestup na tramvajku u vodárny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16599 Registrován: 12-2009 |
Tam to moc vyřešit nejde. Vždy bude na tramvaj daleko. Ideální by byla zastávka na mostě. Ale to je nemožné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11003 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ad zastávka Zábřeh: Hlavně aby byla zastávka realizována; jestli bude před nebo za mostem, už snad nebude úplně vadit. A třeba bude přímo pod mostem a výstup bude na obě strany mostu (ale to asi nehrozí![]() Výstavba zastávky Ostrava-Zábřeh Trať: 321 - Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice Stav: Příprava Zahájení realizace: 2028 Konec realizace: 2029 Stavební správa Východ Kraj Moravskoslezský Předmětem stavby je zřízení nové zastávky Ostrava-Zábřeh, která bude situovaná u nadjezdu Výškovické ulice přes železniční trať. --- Sám jsem měl dotaz, zdali bude rekonstrukce prvního nástupiště ve Vítkovicích uskutečněna v souvislosti s přestavbou staniční budovy. Nebude, podle informačního letáku k optimalizaci traťového úseku Ostrava-Kunčice – Ostrava-Svinov/Polanka nad Odrou, bude první nástupiště realizováno až při této akci. Ve stanici Ostrava-Vítkovice se bude realizovat jedno nové vnější nástupiště a jedno mimoúrovňové oboustranné ostrovní nástupiště. Délka nástupních hran bude 170 metrů, výška nad kolejí 550 mm. Bezbariérový přístup na nástupiště zajistí výtah z nadchodu od nádražní budovy. Výtah spojí nástupiště s přízemím nádražní budovy a lávkou přes kolejiště. Nová nástupiště dostanou prvky orientačního a informačního systému. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16600 Registrován: 12-2009 |
v plánu na roky 2028-2029. Teď jenom rozhodnout, jestli další odklad si vynutí napsat trojku do prvního nebo třetího čísla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11004 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Tam to moc vyřešit nejde. Vždy bude na tramvaj daleko. Ideální by byla zastávka na mostě. Ale to je nemožné" Luxusní přestup na MHD by byl o jeden most dál (na Plzeňské ulici), kde je na mostě umístěna tramvajová zastávka Rodinná a v podstatě vedle trati jsou další tramvajové zastávky téhož názvu. Jenže to už je blízko vítkovického nádraží. Ale co by třeba mohlo pomoci ať už MHD nebo vlaku by bylo umožnit sjezd z Výškovické ulice na tramvajovou zastávku Zábřeh vodárna lince č. 48. Čímž by byla z železniční zastávky dostupná bez dalšího přestupu rázem Hrabůvka a Hrabová. (Ale rozumím tomu, že existuje linka č. 15 ![]() A předpokládám, že to je technicky či jinak neprůchozí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11005 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Teď jenom rozhodnout, jestli další odklad si vynutí napsat trojku do prvního nebo třetího čísla." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11006 Registrován: 2-2006 ![]() |
Jen tak pro zajímavost: V poslední době již proběhly, nebo právě probíhají rekonstrukce všech hlavních staničních budov, které realizoval architekt Josef Danda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11007 Registrován: 2-2006 ![]() |
Interiér k nerozeznání od elektrického: |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 2-2007 ![]() |
Zastávka Zábřeh 28/29? Zatím ty výstupy od SŽ co se týče realizace jsou rozdílné, a ještě se ani nedohodli jestli to bude součástí stavby VRT-odbočná větev do střediska oprav Vítkovice, nebo samostatná akce v rámci běžné modernizace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11008 Registrován: 2-2006 ![]() |
Hlavní nádraží má lepší služby než Svinov: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11010 Registrován: 2-2006 ![]() |
Kritický Svinov: |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 4-2014 |
Nutno dodat, že to provizorní osvětlení je lepší, než ty původní bludičky.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10217 Registrován: 1-2007 |
Semolina: Ten eskalátor je mimo provoz kvůli povodním? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2019 ![]() |
Mouka: Jo, tuším, že se čeká na komplet nový eskalátor. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11014 Registrován: 2-2006 ![]() |
Co by se mělo dít s přednádražím ve Vítkovicích: Lokalita Vítkovického nádraží a Svět dopravy Svět dopravy je projekt zábavního parku, multifunkčního prostoru v lokalitě přednádraží Ostrava – Vítkovice, s částečným využitím výpravní budovy Ostravy-Vítkovice. Plánováno je kromě statických expozic Muzea MHD i umístění interaktivních expozic a další zajímavosti. Cílem je nabízet návštěvníkům prostor pro trávení volného času po celý rok. Statutární město Ostrava již delší dobu sleduje záměr pro širší zpřístupnění množství historických exponátů, mapujících unikátní historii městské hromadné dopravy v Ostravě v kontextu historie a vývoje města ve spojení s vybudováním atraktivního volnočasového centra s nadregionální spádovou oblastí. První studie vídeňského studia BWM Architekten počítala s umístěním v areálu nedaleko hlavního nádraží. Záměr města byl však nakonec přesunut do vhodnější lokality před nádražím v Ostravě-Vítkovicích. Jde o místo, které díky investicím Správy dopravních cest a Ministerstva dopravy prochází celkovou revitalizací. Vznikla tedy myšlenka, pokusit se v této souvislosti vytvořit nejen prostor pro využití cenných exponátů moderní formou prezentace, odpovídající 21.století, v rámci velkorysého prostoru o rozměru více než 40.000 m2, zahrnujícího i část památkově chráněné výpravní budovy nádraží Ostrava – Vítkovice. Výpravní budova nádraží Ostrava-Vítkovice byla realizována v 2.polovině 60. – tých let v bruselském stylu dle projektu arch. Josefa Dandy. Památkově chráněný objekt se dochoval s četnými architektonickými prvky a detaily exteriéru a interiéru. V roce 2024 Správa železnic zahájila rozsáhlou rekonstrukci objektu, která by měla být dokončena v květnu 2026. Všechny původní prvky by měly být v maximální míře zachovány případně rekonstruovány v původním stylu. Myšlenka se tedy zhmotnila v sousloví Svět dopravy, jehož základním étosem je vytvořit atraktivní multifukční místo, které přitáhne návštěvníky z daleka a široka, a ideálně opakovaně, do dané lokality. Cílem je zvýšení, návštěvnosti Ostravy, atraktivity dané lokality pro turisty a návštěvníky i místní obyvatele, s využitím spolupráce komerčních subjektů na provozu vzniklého areálu. Záměrem není vytvoření muzea , kde se člověk ocitne v padesátých či osmdesátých letech minulého století , kdy za zaprášenými skly vitrín leží pokroucené papíry a znuděný návštěvník míjí statické exponáty bez většího zaujetí. Zároveň není cílem, aby se sbírkové historické artefakty ocitly na vedlejší koleji a byly nahrazeny jen například virtuálními náhražkami. Záměrem zadavatele je najít v soutěži ideový nosný příběh, který statické exponáty vhodně doplní, oživí, rozhýbe, umístí v prostoru a pomocí moderních technologií vtáhne návštěvníka do děje příběhu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16618 Registrován: 12-2009 |
Nějak si z těch vět nedokážu představit, co to bude. |
ElektrickaJednotka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 4-2019 ![]() |
Pokud tam skutečně vznikne něco na způsob muzea MHD v Ostravě, tak by mě zajímalo, zda tam budou mít přímo vozidla - a pokud ano, jaká, když ty nejzajímavější exponáty z Ostravy skončily všechny v Brně... Prostě ten text nemá dostatek detailů.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 4-2009 ![]() |
Když nevím, tak se zeptám![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 1-2007 |
které díky investicím Správy dopravních cest V roce 2024 Správa železnic zahájila rozsáhlou rekonstrukci objektu Jednou to mají blbě a o pár řádku níže to mají správně... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16623 Registrován: 12-2009 |
tak se zeptám Ale nic o tom, která vozidla a kde budou vystavena, se tam nepíše. Líbilo by se mi, kdyby se z Brna vrátily úzké tramvaje. Vešly by i do haly nádraží. Ale to by se muselo udělat téměř ihned, než opraví průčelí. No nic, zasnil jsem se, v Brně zůstanou... Možná je tam někdo oživí, rozhýbe, umístí v prostoru pomocí moderních technologií ![]() |
ElektrickaJednotka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 4-2019 ![]() |
Kdyby to tak byly "jen" ty úzké tramvaje. Dále třeba parní tramvaj Witkowitz (ev.č. 3, r.v. 1894), nebo poslední lokomotiva Škoda 16E1, u ostravské MHD č. 107. Dále vagonek SZD Ci 103 z dráhy do Klimkovic; stejně tak brněnská Tatra T-400 ev. č. 19, která je původem z Ostravy. Pokud vím, kromě toho trolejbusu, všechno hezky zavřené v depozitáři, kde to uvidí jen skupinka zaměstnanců.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10234 Registrován: 1-2007 |
Když už je řeč o trolejbusech, tak i 17Tr je z Ostravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11016 Registrován: 2-2006 ![]() |
Včera došlo kolem 16:00 hod. v Děhylově k docela zajímavému stavu, který se nevidí každý den. Nejdříve do Děhylova přijel Os 3424 v 15:50 hod., který odjel až 16:05 hod. Po něm přijel do Děhylova zpožděný Os 3422, který přijel zhruba v 15:56 hod. a odjel již v 16:00 hod. Mezitím vlaková četa vlaku Os 3424 informovala cestující, pokud chtějí být v Opavě a nácestných zastávkách dříve, aby přestoupili z vlaku Os 3424 do vlaku Os 3422. V průběhu této rošády projížděl přes Děhylov ještě R 849 Praděd. Takže operativa od všech zúčastněných zaměstnanců na 1* ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11017 Registrován: 2-2006 ![]() |
Na Facebooku KODISu je propagována linka R62: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5213 Registrován: 6-2007 ![]() |
Dnešní ranní BorsodChem Expres z Maďarska do Ostravy v Rychvaldu, aneb výhoda možnosti objet výhradní provoz z Vrbice na hlavní, a výluky v Havířově. Za pár let tu pravděpodobně místo poklidných míst mezi rybníky bude široká nová silnice a tramvajková trať do Karvine... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2016 |
Přejezdy ve Studénce a Vendryni. Je tam info kolik rozešlou pokut a takových přejezdů bude více. |