| Diskuse » Železnice » Ostravsko | « předcházející | další » |
Ostravskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 3-2015 |
Ví někdo, jak to teda po příjezdu pantera do Bohumína vypadá se 460.063+064? Vyjede ještě na pár dní, nebo už ji odstaví? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2018 |
 Ajexg:"Ví někdo, jak to teda po příjezdu pantera do Bohumína vypadá se 460.063+064? Vyjede ještě na pár dní, nebo už ji odstaví?" Určitě bude jezdit dokud to půjde, protože provozuschopných jednotek není nikdy dost ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16330 Registrován: 11-2002 |
protože provozuschopných jednotek není nikdy dost - což ovšem platilo velmi často i ve chvíli, kdy těch 460 bylo v Bi 6 a ne jedna a půl (tou půlkou myslím brzy asi dojezdivší 63/64). Jestli dorazí jeden panter, ale odstaví se jedna 460 a jedna 471 odjede do dílen (a další se bude opravovat věčnost), jsme na tom vlastně hůř, než předtím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2019 |
Ajexg:Tento týden má být její poslední pro 063/064, jinak od včerejšího večera už je v Bohumíně 650.236 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 6-2008 
|
A kdy odstavíme nebo jak dlouho vydrží ta 650 236 ? Vydrží v provozu déle než ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") na Osoblažce? To jsem zvědav. Někdo nějaký tip ? Já začnu. Dávám mašince(bolševikovi) den, maximálně dva dny. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ani nevím jestli je to směšné. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2018 |
Jena: "jedna 471 odjede do dílen (a další se bude opravovat věčnost), jsme na tom vlastně hůř, než předtím... "Pokud výrobce nemá na skladě nové díly potřebné k opravě tak s tím bohužel nikdo nic neudělá i kdyby se v Bohumíně stavěli na hlavu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2019 |
Meny: Díkybohu že ta 058 aspoň půjde do DPOV na opravu, už teď je z ní zdroj náhradních dílů pro jiné elefanty |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2007 
|
Když tady čtu o 058 která je kanibalizována. I v Praze se najde nějaká jednotka po vzoru 058, nebo je to jen v Bohumíně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 3-2015 |
Já bych řekl, že by panter mohl vydržet do doby, dokud se v něm Bohumín nezačne vrtat. Pak to s ním půjde jen z kopce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13025 Registrován: 12-2009 |
výrobce nemá na skladě nové díly potřebné k opravě Vina je na dopravci, takové výmluvy tu nikdo nesežere. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Prostě dílna si neumí nasbírat v potoce křemeny, autogenem roztavit a nadělat si tranzistory a podobné triviální křemíkové součástky. Kolem vagonky je plno nedodělaných vagónků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 7-2002 |
Ohl: ale nepopíráte teď vlastně sám sebe? Takže staré panťáky se papírově zruší a teď tu brečíte, že nejsou součástky atd. Tzn, až součástky nebudou vůbec a všichni sloni už budou jezdit na půl, tak místo starých, ale jezdících strojů, papírově odstavených, vytáhnete co? Koně a ovec? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Nebo snad zachránkyni 754.081? Nebo opět prohlásíte, náš problém to není, výrobce dodal pro tranzistor BC337 desku s vadou materiálu, hledáme v Číně výrobce desky abychom tam mohli toto reklamovat? Jo, jsem zapomněl, ony nemusí dojít součástky, stačí když nasněží a bude foukat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 4-2006 |
Tridvatri: Nechcete už toho nechat? To pořád nechápete, že Ohl nikdy nepřipustí, že by něco mohli dělat špatně? Ty diskuse jsou zcela zbytečné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 7-2002 |
S200: máte pravdu. V Bohumíně dělají sami supermani. Dělají vše naprosto bezchybně, tak nemá význam jim něco vyčítat, nebo nedejbože tady něco psát. Ve spojení s krajem, kterému jsou cestující taktéž viditelně u prdele, je to pro všechny, tedy krom cestujících, úplně ideální kombinace. Člověku nezbývá než doufat, že služeb železnice bude potřeba využívat jen v "časově nekritických" situacích a všechny známé směřovat vzhledem ke spolehlivosti nejlíp rovnou do auta, možná autobusu. HOWGH |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13026 Registrován: 12-2009 |
To mě zajímá-jak řeší jinde chybějící náhradní díly? Jen mi tu nepiště, že stačí zajít o obchod vedle. staré panťáky se papírově zruší a teď tu brečíte, že nejsou součástky To je nápad, součásti z 460 použít na 471 a třeba i na tu 081. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 3-2015 |
Co to zase meleš? On snad psal něco o tom, že se mají součástí z 460 cpát do jiných, nekompatibilních jednotek? Já si myslím, že nic takového nepsal. Tak to zase nepřeháněj. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5895 Registrován: 5-2002 
|
Tzn, až součástky nebudou vůbec a všichni sloni už budou jezdit na půl, tak místo starých, ale jezdících strojů, papírově odstavených, vytáhnete co? Koně a ovce? Nejsou w Polsce do wynajecia nějaké pozůstalé EN57? Pár fírů co to umí třeba ještě v Bohumíně zbylo, a byla by to větší zábava než houpačky a kolotoče. Ale vážně - čím se teda bude jezdit? 460 po smrti, Elefanty na předělávce na ETCS... dojde i na 140.004? To mě zajímá-jak řeší jinde chybějící náhradní díly? Full service, servisní smlouva na definované komponenty, konsignační sklad... to asi na Pobřeží chujoviny vůbec netuší že to existuje, natož aby s tím obtěžovali Národního výrobce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 8-2019 
|
Jenki: No, někdy v půli roku mají dorazit ty 3-vozove pantery, pak (zatím to tak vypadá) budou poměrně brzy následovat 2-vozove Pantery z Olomouce, takže se uvolní 3 klasiky, které jezdí na Hranice. Tak snad ty vozy i s těmi 163 hned nevyřadí... Každopádně i poté, právě kvůli montáži ETCS na Slony a staré Pantery nebude situace ani zdaleka ideální. A tak třeba v nové smlouvě budou pro ČD takové pokuty, že se jim tu vyplatí převést nějaké další vozy a lokomotivy na zálohu. Ještě se uvolní 460 v Olomouci |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 6-2009 |
Ale vážně - čím se teda bude jezdit? 460 po smrti, Elefanty na předělávce na ETCS... dojde i na 140.004? Nejen elfy. I 650.007 a 008 půjdou na ETCS 140.004 je nepojízdná, ta asi ne S těmi EN57 to je dobrý nápad, těch strojvedoucích ji umí docela dost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2019 |
S těmi EN57 to je dobrý nápad, těch strojvedoucích ji umí docela dost Já myslím že určitě, spíše ale bychom to dokázali spočítat na prstech jedné ruky Ale vážně - čím se teda bude jezdit? 460 po smrti, Elefanty na předělávce na ETCS... dojde i na 140.004? Peršanů je v depu ještě dost, takže se na ně můžeme na pendlech Opava-Svinov určitě těšit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16335 Registrován: 11-2002 |
Eurokuna: Peršanů je v depu ještě dost, takže se na ně můžeme na pendlech Opava-Svinov určitě těšit - poměrně obsáhlým "měřením" bylo zjištěno, že to 814 zvládne taky, problém vyřešen... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 8-2019
|
No, ono ani těch 814 není moc... |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2007 
|
Dotaz v rámci té Vaší akademické diskuze depa Bohumín, jak to dělají jinde? Třeba z pohledu Ostravaka v Praze to nevypadá na strojový problém, ale na problém a rozvrat infrastruktury na 171, 231 apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13029 Registrován: 12-2009 |
Full service, servisní smlouva na definované komponenty, konsignační sklad. To je sice hezké na papíru. Samozřejmě ty sklady atd.jsou také. Full servis je po dobu záruky*, případně na některé komponenty i dál. Podle smlouvy na jednotlivé řady. Nebo provádí jiná firma. A jak to pomůže, když díl nemá ani výrobce? Případně pošle takový, co do týdne odejde? * v hodně případech to znamená i mnohodenní stání, protože výrobce nemá kapacity na výrobu a zároveň i servis. Nebo něco podobného, jako s tou kritizovanou osoblažkou a důvodem k neschopnosti. zjistilo se, že palivo není důvodem neschopnosti. Dochází ke kolapsu elektroniky a stopování dieselu mimo jiné při současném sepnutí nabíjení i kompresoru. Na spojce kompresoru chyběla nulová dioda a špičky při jejím vypínání nějak „načaly“ jeden vstupní modul, proto to stopování. Po doplnění diody a výměně modulu to prý už bylo v pořádku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13030 Registrován: 12-2009 |
Praze to nevypadá na strojový problém Proč v sousední diskuzi o 471 žehrají na ježdění jedné soupravy místo zdvojené a nemytí? 140.004 je nepojízdná, ta asi ne Pojízdná je. Ale ne papírově. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13033 Registrován: 12-2009 |
Do oprav nádražních budov má jít letos 2,5 miliardy korun více než loni opravy mají začít letos. Práce by měly odstartovat například ve stanicích Ostrava-Vítkovice,... Tak snad se to podaří posledního neopraveného velkého nádraží v kraji. A snad se nebude za pár let kus ubourávat, jak je poslední dobou zvykem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16347 Registrován: 11-2002 |
Dnes na Opavu už dvě klasiky, catr do Návsí a to stále ještě jezdí i 63/64. To jsou ty "světlejší zítřky" v praxi? |
|
Kubajz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 6-2006 |
Já bych byl úplně v klidu. V Bohumíně je všechno v pořádku, zrovna nad depem je vidět duha, za depem se pasou jednorožci a vše je zalité slunce. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Jiným slovy ... vlaky jedou, takže si můžeme udělat fajfku za dobře odvedenou práci a vůbec nechápeme, proč jsou lidi neustále nasráni.
Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13043 Registrován: 12-2009 |
Kubajz, kubajz... Tak se vyjádři, na čem konkrétně má vinu Bohumín. Řeči, že to nikoho nezajímá, viník je jasný (průvodčí ), si nech od cesty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 3-2015 |
A katra vystřídala dokonce 151.023. |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2019 |
To nějaká ta klasika zdechla? Večer pry jezdila Os Opava Ostrava 843+943. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze