| Diskuse » Železnice » Ostravsko | « předcházející | další » |
Ostravskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12047 Registrován: 12-2009 |
Nedávno to opravili i s vnitřkem smyčky a už to budou bourat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15380 Registrován: 11-2002 |
Ohl: nedobře se na to díváš.... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 6-2008 
|
https://zdopravy.cz/spory-o-trasy-pro-rychlovlaky-v-bohumine-konc i-kraj-necha-jen-dve-varianty-100805/ Když už je řeč o přednádraží, podchodech. Tak by mě zajímalo když tady povede VRT jak to na tom Hlavním bude...? Bude se zastavovat ve Svinově i na Hlavním? Měl jsem za to že ve Svinově...? Na Hlavním mají vést dvě koleje mezi budovou a 1 nástupištěm. Tedy nulté nástupiště či vlastně nové první a ostatní se přečíslují...? Tunel pod Bohumínem mi trochu zavání tunelem. Ale jak píšou že nic není technicky nemožné...? Jaký tunel to bude. Ražený v hloubce. Nebo něco jako milánské stěny jako u Třebovic v Čechách. Ten je sice krátký a v případě Bohumína by to bylo skrz celé nádraží. A navíc v Bohumíně je tam myčka a množství zázemí. Tak to vypadá na něco hlubšího...? Že by to šlo pod Bohumínem se mi nějak nechce věřit když se dívám na mapu... |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 5-2002 
|
To jsem tedy velmi žádostiv, na co urbanisté přijdou. Pokud vím, je tam jeden zásadní rozpor. Pokud má být tramvajová doprava na hlavní nádraží bezbariérová, musí být zastávky v přímé, aby byla tramvaj rovnoběžně s obrubníkem a nástupní hrana umožňovala vysunutí / vyklopení plošiny pro vozíčkáře. V oblouku to geometricky nejde. I kdyby byly "rovné" zastávky dimenzovány jen pro 1 soupravu (33m), tak se do přednádražního prostoru smyčka nevejde. V kombinaci s pravidlem "nová zastávka musí vyhovovat normě, jinak ji nelze zkolaudovat" a "normě vyhovuje jen zastávka v přímé koleji" jsou možná jen 3 řešení: - nechat smyčku a zastávky beze změny, ale nebude to bezbariérové - udělat tramvajovou trať napříč prostorem (pak se tam krásně vejdou zastávky v přímé i pro 2 soupravy), ale musí se vymístit smyčka někam pryč - odsunout zastávky tam, kde je dostatečně dlouhá přímá kolej, ale pak už nebudou před nádražím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9108 Registrován: 2-2006 
|
Přestavba uzlu Ostrava - nákres ve formátu pdf - je zde. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 12-2004 |
To uz se resilo / vymyslelo / overilo 13 let zpet, ale pak se to vrazilo do supliku a tim to haslo. Dokonce tam krome zastavek v prime bylo napojeni depozitare a v jedne z variant vc. smycky projizdene po smeru hodinovych rucicek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 2-2006
|
Emirates v Mošnově: Kvůli nouzovému přistání jiného stroje ve Varšavě musely Emirates divertovat na Mošnov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 8-2017 |
Já myslel, že se tady bavíme o železnicích. Letadlo ať přistane klidně v Dolním Benešově, hlavně ať to všichni přežijí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 2-2006
|
Ladis-63: Jelikož samostatné téma Letiště Mošnov na K-Reportu neexistuje, a na Mošnov jezdí vlaky, sem tam se tady objeví nějaký odkaz související s letištěm. Pokud vás to popudilo, číst to nemusíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 8-2017 |
Ještě, že tady po Odře nepřipluje "Titanic", zatím. Taky by asi neměl samostatné téma. Ale k přístavu určitě povedou koleje a tak budeme sledovat, z kterého komínu se zrovna kouřilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5178 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/podnikani/ceske-drahy-vyradily-z-provo zu-moravskolezske-push-pully-20220116.html Tak už to nejezdí. A tady ticho po pěšině... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Neumí navazat spojeni kurňa... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 3-2015 |
To úplně pravda není, dneska jezdí jeden push-pull ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15409 Registrován: 11-2002 |
Tak to dopadá, když se do vlaku pustí lidi... Na druhou stranu, když čtu o těch dveřích, X násobném jištění atd., jak jsme vůbec mohli přežít éru Bpjo?! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Snad zítra (nebo brzy) by měla vyrazit do boje další souprava. Pokud tedy mezitím nepůjde k plotu ta "první". Každopádně, v Ově (Bi) docházejí i provozní Bdt (dnes už dvě soupravy po 3 vozech), takže je třeba to hohem rozjezdit, ať se nemusi táhnout zpátky vozy z Třebové (myšleno v mírné nadsázce). ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 8-2005 
|
Už jsme tu dlouho neměli Střítež aneb Kunčice-Frýdek jde do velké EIA.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 2-2007 
|
Jsem přemýšlel co má společného Střítež a EIA.Ten Střítež žádní amateři, nějací vesničtí domkaři.Ty připomínky profesionálně sepsané, taková stopa Děti země. Trošku mě udivuje, že si neuhlídali termín (bod 10 závěru)ale prostě nechtějí nákladní dopravu po 322, a bojí se o migrační trasy zvěře.Dle mého názoru s těmi lidmi žádná dohoda není možná, možná nějaké tučné výpalné jako např.prodloužená Rudná.Střítež znám jen z průjezdu autem do Třince, proto nevím jak relevantní ty připomínky jsou.Ale nevím, nevím..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 2-2009 
|
Jena: "Tak to dopadá, když se do vlaku pustí lidi... [crazy] Na druhou stranu, když čtu o těch dveřích, X násobném jištění atd., jak jsme vůbec mohli přežít éru Bpjo?!" Mohli, byli jsme zvyklí přemýšlet. Dnes s bezhlavým stádem je to nemožné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2022 |
 Jena:"Tak to dopadá, když se do vlaku pustí lidi... Na druhou stranu, když čtu o těch dveřích, X násobném jištění atd., jak jsme vůbec mohli přežít éru Bpjo?! Snad zítra (nebo brzy) by měla vyrazit do boje další souprava. Pokud tedy mezitím nepůjde k plotu ta "první". Každopádně, v Ově (Bi) docházejí i provozní Bdt (dnes už dvě soupravy po 3 vozech), takže je třeba to hohem rozjezdit, ať se nemusi táhnout zpátky vozy z Třebové (myšleno v mírné nadsázce). "Vždyť, těch vozů byla hromada, to už je všechny odvezly? Jsem zvědav, co budou dělat, až nějaká souprava půjde na dýl pryč, nebo bude výluka a z nějakého důvodu potřeba vícero souprav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5179 Registrován: 6-2008
|
Bugear : Díky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Madusan : No tam se píše že jim to nebylo oznámeno i přes platnou žádost na drážním úřadě. Loni v závěru roku se mi dostalo pocty se s těmi domkaři jak říkáte seznámit. Opravdu těžcí kalibři a jsou odhodláni. V mnoha ohledech mají recht... No to jsem zvědav. Aspoň že náš Havířov nedělá problémy... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9126 Registrován: 2-2006
|
Báňská remíza (snímky i uvnitř budovy), odkaz viz zde. |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 2-2007
|
Semolina > Proč tam mají ti architekti "Rekonstrukce depa Vratimov"Překlep?Nebo záměr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9127 Registrován: 2-2006
|
Madusan: Zřejmě chyba. Něco z Rzeczpospolita Polska: Polsko představilo varianty VRT Ostrava – Katovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9129 Registrován: 2-2006
|
Při brouzdání na mapy.cz jsem zjistil, že se v úrovni kovošrotu v Polance nachází podchod pod hlavní tratí![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Nikdy jsem si ho nevšiml. Za nákladní skupinou není vstupní tubus z vlaku vidět. Na opačné straně (vpravo ve směru jízdy do Svinova) není z leteckého snímku patrné, kde vychází na povrch. Podle snímků a podle upozornění na mapy.cz je podchod zatopen. Odkaz na zmíněný podchod je zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9130 Registrován: 2-2006
|
Jelikož tady dlouho nebyl obrazový materiál, přikládám několik snímků z provozu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9131 Registrován: 2-2006
|
A ještě snímky z Čertovy Lhoty: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9132 Registrován: 2-2006
|
Jak šel čas s nástupištními přístřešky v Polance nad Odrou: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9133 Registrován: 2-2006
|
Správa železnic, s. o., provedla v Polance nad Odrou výměnu informačních tabulí. Světle modrou tabuli nahradila tmavě modrá. Text názvu zastávky byl nově zkrácen pouze na dva sloupky. Text o traťovém směru drží nově pouze jeden sloupek, tudíž ze země nyní trčí několik volných sloupků. Kdyby radši byly dosazeny elektronické informační tabule než takové změny. Když byl název zúžen, mohl být doplněn katastrálně správný název: Ostrava-Polanka nad Odrou. Ale to by zřejmě vyžadovalo hodně administrativní úkonů. Stejně tak mě napadá, proč se zastávka Kylešovice nejmenuje Opava-Kylešovice, když se nachází zastávka přímo na sídlišti? (Příspěvek byl editován uživatelem semolina.) |
|
Mipol
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2002 |
Semolina: "Při brouzdání na mapy.cz jsem zjistil, že se v úrovni kovošrotu v Polance nachází podchod pod hlavní tratí" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9135 Registrován: 2-2006
|
Z Austrálie přes Rotterdam, po Labi do Děčína a dál vlakem do Ostravy. ČD Cargo zkouší nový model přepravy uhlí Krásná idea o zelenější přepravě komodit, ale zamyslel se někdo v EU nad tím, proč se uhlí bude vozit přes půl světa, když ho máme pod nohama nebo "za rohem"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9136 Registrován: 2-2006
|
A už si toho všimla i mainstreemová média: Svět vzhůru nohama. Loď přivezla černé uhlí z Austrálie pro Ostravsko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8880 Registrován: 12-2011 
|
Cena australského uhlí i s dovozem je nižší než těžba uhlí na Ostravsku. To je kouzlo volného trhu. Něco takového nastalo i v kolébce průmyslové revoluce ve Velké Británii, kde se uhlí již netěží. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze