Diskuse » Železnice » Ostravsko | « předcházející | další » |
Ostravskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 3-2015 |
Ví někdo, jak to teda po příjezdu pantera do Bohumína vypadá se 460.063+064? Vyjede ještě na pár dní, nebo už ji odstaví? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2018 |
![]() "Ví někdo, jak to teda po příjezdu pantera do Bohumína vypadá se 460.063+064? Vyjede ještě na pár dní, nebo už ji odstaví?" Určitě bude jezdit dokud to půjde, protože provozuschopných jednotek není nikdy dost ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16330 Registrován: 11-2002 |
protože provozuschopných jednotek není nikdy dost - což ovšem platilo velmi často i ve chvíli, kdy těch 460 bylo v Bi 6 a ne jedna a půl (tou půlkou myslím brzy asi dojezdivší 63/64). Jestli dorazí jeden panter, ale odstaví se jedna 460 a jedna 471 odjede do dílen (a další se bude opravovat věčnost), jsme na tom vlastně hůř, než předtím... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2019 |
Ajexg:Tento týden má být její poslední pro 063/064, jinak od včerejšího večera už je v Bohumíně 650.236 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 6-2008 ![]() |
A kdy odstavíme nebo jak dlouho vydrží ta 650 236 ? Vydrží v provozu déle než ![]() To jsem zvědav. Někdo nějaký tip ? Já začnu. Dávám mašince(bolševikovi) den, maximálně dva dny. ![]() ![]() Ani nevím jestli je to směšné. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2018 |
![]() "jedna 471 odjede do dílen (a další se bude opravovat věčnost), jsme na tom vlastně hůř, než předtím... ![]() Pokud výrobce nemá na skladě nové díly potřebné k opravě tak s tím bohužel nikdo nic neudělá i kdyby se v Bohumíně stavěli na hlavu ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2019 |
Meny: Díkybohu že ta 058 aspoň půjde do DPOV na opravu, už teď je z ní zdroj náhradních dílů pro jiné elefanty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2007 ![]() |
Když tady čtu o 058 která je kanibalizována. I v Praze se najde nějaká jednotka po vzoru 058, nebo je to jen v Bohumíně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 3-2015 |
Já bych řekl, že by panter mohl vydržet do doby, dokud se v něm Bohumín nezačne vrtat. Pak to s ním půjde jen z kopce. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13025 Registrován: 12-2009 |
výrobce nemá na skladě nové díly potřebné k opravě Vina je na dopravci, takové výmluvy tu nikdo nesežere. ![]() Prostě dílna si neumí nasbírat v potoce křemeny, autogenem roztavit a nadělat si tranzistory a podobné triviální křemíkové součástky. Kolem vagonky je plno nedodělaných vagónků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 7-2002 |
Ohl: ale nepopíráte teď vlastně sám sebe? Takže staré panťáky se papírově zruší a teď tu brečíte, že nejsou součástky atd. Tzn, až součástky nebudou vůbec a všichni sloni už budou jezdit na půl, tak místo starých, ale jezdících strojů, papírově odstavených, vytáhnete co? Koně a ovec? ![]() ![]() ![]() Nebo opět prohlásíte, náš problém to není, výrobce dodal pro tranzistor BC337 desku s vadou materiálu, hledáme v Číně výrobce desky abychom tam mohli toto reklamovat? ![]() Jo, jsem zapomněl, ony nemusí dojít součástky, stačí když nasněží a bude foukat ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 4-2006 |
Tridvatri: Nechcete už toho nechat? To pořád nechápete, že Ohl nikdy nepřipustí, že by něco mohli dělat špatně? Ty diskuse jsou zcela zbytečné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 7-2002 |
S200: máte pravdu. V Bohumíně dělají sami supermani. Dělají vše naprosto bezchybně, tak nemá význam jim něco vyčítat, nebo nedejbože tady něco psát. Ve spojení s krajem, kterému jsou cestující taktéž viditelně u prdele, je to pro všechny, tedy krom cestujících, úplně ideální kombinace. Člověku nezbývá než doufat, že služeb železnice bude potřeba využívat jen v "časově nekritických" situacích a všechny známé směřovat vzhledem ke spolehlivosti nejlíp rovnou do auta, možná autobusu. HOWGH |